《我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的問題與政策建議》第一章我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀與特點

1.低空經(jīng)濟(jì)的概念及內(nèi)涵

我國低空經(jīng)濟(jì)是指以低空空域資源為核心，依托通用航空、無人機等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，涵蓋航空制造、運營服務(wù)、航空旅游、航空物流等多個領(lǐng)域的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。近年來，隨著國家政策的支持和市場需求的雙重驅(qū)動，我國低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。

2.我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀

目前，我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要集中在以下幾個方面：

（1）通用航空：通用航空作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，近年來在我國得到了快速發(fā)展。通用航空產(chǎn)業(yè)涵蓋了飛機研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營等多個環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

（2）無人機產(chǎn)業(yè)：無人機作為一種新型航空器，其在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，推動了無人機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。我國已成為全球最大的無人機市場，低空經(jīng)濟(jì)在這一領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（3）航空旅游：低空旅游作為一種新興的旅游形式，以其獨特的視角和體驗吸引了眾多游客。近年來，我國低空旅游市場逐漸興起，成為低空經(jīng)濟(jì)的一個重要分支。

3.我國低空經(jīng)濟(jì)的特點

我國低空經(jīng)濟(jì)具有以下特點：

（1）市場潛力巨大：隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)市場需求不斷擴(kuò)大，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。

（2）政策支持力度加大：近年來，國家層面出臺了一系列支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

（3）產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了航空制造、運營服務(wù)、航空旅游等多個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完善。

（4）區(qū)域發(fā)展不平衡：我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展在地域上存在一定的不平衡，東部沿海地區(qū)發(fā)展較快，中西部地區(qū)發(fā)展相對滯后。

第二章低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的主要問題

1.空域管理限制

在低空經(jīng)濟(jì)的實際操作中，空域管理是一個大問題。目前，我國的空域管理還比較嚴(yán)格，低空空域的開放程度有限，這限制了通用航空和無人機等低空經(jīng)濟(jì)活動的發(fā)展。比如，一些地方進(jìn)行無人機飛行活動時，需要提前向相關(guān)部門申請空域，程序繁瑣，耗時較長。

2.安全隱患問題

低空經(jīng)濟(jì)活動增多，安全隱患也隨之增加。通用航空器和無人機在飛行過程中可能會出現(xiàn)各種意外情況，如機械故障、操作失誤等，這些都可能造成安全事故。此外，無人機的非法飛行也時有發(fā)生，對公共安全構(gòu)成了威脅。

3.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

要想讓低空經(jīng)濟(jì)真正發(fā)展起來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵。目前，我國的通用機場、飛行服務(wù)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不到位，無法滿足低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求。比如，一些通用機場的跑道長度、航站樓設(shè)施等都還需要進(jìn)一步改善。

4.專業(yè)人才缺乏

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開專業(yè)人才的支撐。目前，我國在通用航空、無人機操作等方面的專業(yè)人才還比較缺乏。這不僅限制了低空經(jīng)濟(jì)活動的開展，也影響了整個行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

5.市場不規(guī)范

低空經(jīng)濟(jì)市場目前還缺乏有效的規(guī)范和監(jiān)管。一些企業(yè)為了追求利潤，可能會忽視安全標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致市場秩序混亂。比如，無人機市場上存在一些無牌無照的飛行活動，這些活動不僅存在安全隱患，也影響了行業(yè)的整體形象。

6.政策支持不足

雖然國家已經(jīng)出臺了一些支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策，但在具體實施過程中，仍然存在政策支持不足的問題。一些地方政府對于低空經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識不足，缺乏足夠的扶持措施，這在一定程度上限制了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第三章實操中如何解決低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題

1.空域管理的優(yōu)化

在解決空域管理問題時，可以嘗試推動空域改革，簡化審批流程。比如，建立低空空域動態(tài)管理機制，允許在特定時間和區(qū)域內(nèi)的低空飛行活動，減少不必要的限制。同時，可以借鑒國外的經(jīng)驗，設(shè)立專門的低空空域管理機構(gòu)，提高管理效率。

2.安全隱患的防范

為了減少安全隱患，需要加強低空飛行器的監(jiān)管和飛行員培訓(xùn)。例如，對無人機進(jìn)行實名制登記，對飛行活動進(jìn)行實時監(jiān)控，確保飛行安全。同時，加大對飛行員的培訓(xùn)力度，提高他們的專業(yè)技能和安全意識。

3.基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與升級

基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石。地方政府應(yīng)該加大投入，建設(shè)更多的通用機場和飛行服務(wù)站，提升現(xiàn)有設(shè)施的服務(wù)能力。比如，增加跑道長度，改善航站樓設(shè)施，提供更完善的航空服務(wù)。

4.人才培養(yǎng)和引進(jìn)

解決人才缺乏的問題，需要從教育和引進(jìn)兩方面入手。一方面，高校和職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)開設(shè)相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)更多的航空專業(yè)人才；另一方面，可以通過優(yōu)惠政策吸引國內(nèi)外優(yōu)秀人才，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

5.市場規(guī)范和監(jiān)管

規(guī)范低空經(jīng)濟(jì)市場，需要建立健全的法律法規(guī)體系，并加強市場監(jiān)管。比如，制定無人機飛行規(guī)則，對違規(guī)飛行行為進(jìn)行處罰，同時鼓勵企業(yè)自律，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)市場秩序。

6.政策支持的加強

政府應(yīng)該出臺更多具體的支持政策，鼓勵低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。比如，提供稅收減免、資金補貼等優(yōu)惠政策，幫助企業(yè)降低運營成本，吸引更多的社會資本投入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。同時，加強政策宣傳，提高地方政府對低空經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識和支持力度。

第四章具體案例分析：成功推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實踐

1.案例一：某省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

某省為了推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，采取了一系列措施。首先，該省簡化了通用機場的審批流程，鼓勵社會資本投資建設(shè)通用機場。其次，政府與航空公司合作，開通了多條短途運輸航線，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。通過這些措施，該省通用航空產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，帶動了就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長。

2.案例二：無人機應(yīng)用在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的推廣

某地政府積極推廣無人機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。政府與無人機企業(yè)合作，為農(nóng)民提供無人機植保服務(wù)。同時，政府還組織了無人機操作培訓(xùn)，幫助農(nóng)民掌握無人機操作技能。通過這些舉措，無人機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用得到了廣泛推廣，提高了農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。

3.案例三：低空旅游項目的開發(fā)

某地在發(fā)展低空旅游項目時，充分考慮了安全、環(huán)保等因素。首先，該地選擇了風(fēng)景優(yōu)美、空域開闊的區(qū)域作為低空旅游的航線。其次，政府與企業(yè)共同制定了嚴(yán)格的飛行規(guī)則，確保游客的安全。此外，還通過舉辦低空旅游節(jié)等活動，提升了低空旅游的知名度和吸引力。這些措施使得低空旅游項目在該地取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

4.案例四：政策支持下的通用航空小鎮(zhèn)建設(shè)

某省在政策支持下，規(guī)劃建設(shè)了一個通用航空小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)內(nèi)建設(shè)了通用機場、航空產(chǎn)業(yè)園、飛行培訓(xùn)基地等設(shè)施，吸引了眾多通用航空企業(yè)入駐。政府為企業(yè)提供了稅收減免、資金補貼等優(yōu)惠政策，幫助企業(yè)降低了運營成本。通過這些措施，通用航空小鎮(zhèn)成為了一個產(chǎn)業(yè)集聚地，推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

第五章低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的創(chuàng)新模式探索

1.“通航+旅游”模式

在不少旅游資源豐富的地區(qū)，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)開始嘗試“通航+旅游”的發(fā)展模式。比如，在景區(qū)周邊建設(shè)通用機場，提供直升機或無人機觀光服務(wù)，讓游客能夠從空中俯瞰美景。這種模式不僅豐富了旅游體驗，還帶動了通用航空和相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

2.“通航+物流”模式

隨著電商的快速發(fā)展，物流行業(yè)對低空經(jīng)濟(jì)的依賴日益增加。一些企業(yè)開始嘗試“通航+物流”的模式，利用無人機進(jìn)行貨物的配送。例如，在偏遠(yuǎn)地區(qū)或交通不便的地方，無人機能夠快速、高效地完成送貨任務(wù)，節(jié)省了時間和成本。

3.“通航+農(nóng)業(yè)”模式

無人機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸普及，形成了一種新的“通航+農(nóng)業(yè)”模式。無人機可以用于播種、施肥、噴藥等環(huán)節(jié)，提高了農(nóng)業(yè)作業(yè)的效率和安全性。農(nóng)民通過租賃或購買無人機，不僅節(jié)約了勞動力，還提高了產(chǎn)量，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。

4.“通航+救援”模式

低空經(jīng)濟(jì)在救援領(lǐng)域的應(yīng)用也日益凸顯。例如，在山區(qū)、水域等復(fù)雜地形發(fā)生自然災(zāi)害時，無人機和直升機可以迅速到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行空中偵查、物資投放和傷員轉(zhuǎn)運。這種“通航+救援”模式大大提高了救援效率和成功率。

5.“通航+教育”模式

為了培養(yǎng)更多的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)人才，一些地方和企業(yè)開始嘗試“通航+教育”模式。他們與學(xué)校合作，開設(shè)無人機操作、航空維修等專業(yè)課程，為學(xué)生提供實習(xí)和就業(yè)機會。這種模式不僅為學(xué)生提供了實用的技能培訓(xùn)，也為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)儲備了人才。

6.“通航+文化”模式

低空經(jīng)濟(jì)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，形成了一種新的“通航+文化”模式。例如，一些地方利用無人機進(jìn)行空中表演，展示當(dāng)?shù)氐奈幕厣舜罅坑慰汀＿@種模式不僅推廣了當(dāng)?shù)匚幕€促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。

第六章政策制定與執(zhí)行：如何有效推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

1.明確政策目標(biāo)

政府首先需要明確低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)，比如提升通用航空服務(wù)能力、促進(jìn)無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、發(fā)展低空旅游等。有了清晰的目標(biāo)，政策制定就有了方向。

2.制定具體政策

在目標(biāo)明確的基礎(chǔ)上，政府需要制定一系列具體的政策來推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如，出臺稅收優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)投資通用航空和無人機產(chǎn)業(yè)；簡化審批流程，縮短企業(yè)獲得飛行許可的時間；提供資金支持，幫助企業(yè)進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新。

3.政策的宣傳和解讀

政策出臺后，需要通過多種渠道進(jìn)行宣傳和解讀，讓企業(yè)和公眾了解政策的具體內(nèi)容和實施方式。比如，通過舉辦政策說明會、發(fā)布政策解讀文章等形式，提高政策的知曉度。

4.政策的執(zhí)行和監(jiān)管

政策的執(zhí)行和監(jiān)管是確保政策效果的關(guān)鍵。政府需要建立一套完善的執(zhí)行和監(jiān)管機制，確保政策落地生根。例如，設(shè)立專門的監(jiān)管機構(gòu)，對低空經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行日常監(jiān)管；建立反饋機制，及時了解政策執(zhí)行中的問題和困難，進(jìn)行調(diào)整和完善。

5.政策的評估和調(diào)整

政府在實施政策一段時間后，需要對其進(jìn)行評估，看是否達(dá)到了預(yù)期的效果。如果發(fā)現(xiàn)政策存在不足或問題，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。比如，通過數(shù)據(jù)分析、聽取企業(yè)反饋等方式，評估政策的實際效果，根據(jù)評估結(jié)果調(diào)整政策內(nèi)容。

6.跨部門協(xié)作

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展涉及多個部門，如民航局、旅游局、農(nóng)業(yè)局等。政府需要協(xié)調(diào)各部門之間的工作，形成合力，共同推動低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。例如，通過建立跨部門協(xié)調(diào)機制，定期召開會議，共同解決低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題。

第七章企業(yè)如何抓住低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機遇

1.把握市場需求

企業(yè)要密切關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)市場的動態(tài)，了解客戶的需求變化。比如，通過市場調(diào)研，了解消費者對低空旅游、無人機配送等服務(wù)的喜好，然后根據(jù)這些需求調(diào)整自己的產(chǎn)品和服務(wù)。

2.技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，技術(shù)是核心競爭力的體現(xiàn)。企業(yè)應(yīng)加大對新技術(shù)的研發(fā)投入，比如無人機的飛行控制系統(tǒng)、通用航空器的節(jié)能技術(shù)等。通過技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的性能和市場競爭力。

3.拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域

企業(yè)不應(yīng)局限于一個細(xì)分市場，而應(yīng)考慮多元化發(fā)展。比如，一家專注于無人機生產(chǎn)的企業(yè)，可以嘗試進(jìn)入無人機培訓(xùn)、無人機維修等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，形成產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局。

4.合作與聯(lián)盟

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要各行各業(yè)的協(xié)同合作。企業(yè)可以通過建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、合作伙伴關(guān)系等方式，與其他企業(yè)共同開發(fā)市場。例如，無人機企業(yè)與物流公司合作，提供無人機配送服務(wù)。

5.品牌建設(shè)與推廣

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，品牌的力量不容忽視。企業(yè)應(yīng)注重品牌建設(shè)，通過高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)贏得市場口碑。同時，利用網(wǎng)絡(luò)、社交媒體等渠道進(jìn)行品牌推廣，提高企業(yè)的知名度和影響力。

6.培養(yǎng)專業(yè)人才

企業(yè)的發(fā)展離不開人才的支持。企業(yè)應(yīng)通過內(nèi)部培訓(xùn)、外部招聘等方式，培養(yǎng)一批專業(yè)的低空經(jīng)濟(jì)人才。比如，設(shè)立專門的無人機操作培訓(xùn)課程，確保企業(yè)擁有熟練的操作人員。

7.關(guān)注政策導(dǎo)向

企業(yè)要密切關(guān)注政府的政策動向，及時調(diào)整自己的發(fā)展策略。比如，政府出臺了對通用航空的補貼政策，企業(yè)應(yīng)抓住機會，申請相關(guān)補貼，降低運營成本。

8.確保安全合規(guī)

在低空經(jīng)濟(jì)活動中，安全是首要考慮的因素。企業(yè)必須嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，確保飛行活動的安全。比如，定期對飛行器進(jìn)行維護(hù)檢查，確保其處于良好的工作狀態(tài)。

第八章如何提升低空經(jīng)濟(jì)在國際市場的競爭力

1.打造國際化品牌

企業(yè)要走向國際市場，首先需要打造一個具有國際影響力的品牌。這不僅僅是提高產(chǎn)品質(zhì)量，還包括提升服務(wù)水平和品牌形象。比如，通過參加國際航展、低空經(jīng)濟(jì)論壇等活動，展示企業(yè)的實力和產(chǎn)品，提升品牌的國際知名度。

2.掌握國際標(biāo)準(zhǔn)

在國際市場，標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證是非常重要的。企業(yè)要熟悉并遵守國際標(biāo)準(zhǔn)，比如FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）或EASA（歐洲航空安全局）的標(biāo)準(zhǔn)。通過獲取國際認(rèn)證，企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)更容易被國際市場接受。

3.建立國際合作關(guān)系

企業(yè)可以通過建立國際合作關(guān)系，快速進(jìn)入國際市場。比如，與國外知名企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，或者與當(dāng)?shù)氐匿N售商、服務(wù)商建立合作關(guān)系，利用他們的渠道和資源。

4.了解目標(biāo)市場

要進(jìn)入國際市場，企業(yè)必須深入了解目標(biāo)市場的特點和需求。比如，研究目標(biāo)市場的消費者習(xí)慣、法規(guī)政策、市場潛力等，然后根據(jù)這些信息調(diào)整產(chǎn)品和服務(wù)。

5.提升產(chǎn)品國際化水平

產(chǎn)品要適應(yīng)國際市場，可能需要進(jìn)行一些本土化改造。比如，通用航空器可能需要適應(yīng)不同國家和地區(qū)的空域規(guī)則，無人機可能需要支持多種語言操作界面。

6.培養(yǎng)國際化人才

企業(yè)的國際化進(jìn)程需要一支能夠應(yīng)對國際市場競爭的團(tuán)隊。企業(yè)可以通過引進(jìn)國際人才、送員工出國培訓(xùn)等方式，培養(yǎng)具有國際化視野和能力的人才。

7.加強國際市場宣傳

在國際市場上，宣傳和推廣同樣重要。企業(yè)可以通過各種渠道，如國際展會、網(wǎng)絡(luò)營銷、社交媒體等，宣傳自己的產(chǎn)品和服務(wù)，提高在國際市場的知名度。

8.應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘

國際貿(mào)易壁壘是企業(yè)在國際市場面臨的一大挑戰(zhàn)。企業(yè)需要了解各種貿(mào)易壁壘，如關(guān)稅、配額、技術(shù)壁壘等，并采取相應(yīng)的策略來應(yīng)對。比如，通過談判、合規(guī)認(rèn)證等方式，減少貿(mào)易壁壘的影響。

第九章低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展策略

1.環(huán)保理念的融入

在低空經(jīng)濟(jì)的運營和發(fā)展中，企業(yè)應(yīng)該將環(huán)保理念融入產(chǎn)品設(shè)計和服務(wù)中。例如，通用航空器可以采用更為節(jié)能的發(fā)動機，無人機可以采用電池等清潔能源，減少對環(huán)境的影響。

2.資源循環(huán)利用

為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)應(yīng)注重資源的循環(huán)利用。比如，在通用機場的建設(shè)和運營中，可以采用雨水收集系統(tǒng)、太陽能照明等節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

3.社會責(zé)任的履行

企業(yè)應(yīng)積極履行社會責(zé)任，參與公益活動，提升企業(yè)形象。比如，通過無人機進(jìn)行環(huán)保監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和處理環(huán)境污染問題。

4.生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)

在低空旅游等活動中，企業(yè)應(yīng)注意生態(tài)保護(hù)，避免對自然環(huán)境的破壞。比如，在規(guī)劃低空旅游航線時，避開生態(tài)敏感區(qū)域，減少對野生動物的影響。

5.飛行安全與環(huán)保并重

在確保飛行安全的同時，企業(yè)也要注重環(huán)保。比如，通過優(yōu)化飛行路線，減少飛行器排放的尾氣；在無人機的設(shè)計中，采用降噪技術(shù)，減少對周圍環(huán)境的影響。

6.建立綠色標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)可以建立自己的綠色標(biāo)準(zhǔn)，推動整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。比如，制定無人機綠色飛行準(zhǔn)則，鼓勵使用環(huán)保材料，減少能耗。

7.推廣綠色技術(shù)

企業(yè)應(yīng)積極推廣綠色技術(shù)，比如使用電動或混合動力飛行器，減少對化石燃料的依賴，降低碳排放。

8.培養(yǎng)綠色文化

在企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)綠色文化，讓員工意識到可持續(xù)發(fā)展的重要性。比如，通過內(nèi)部培訓(xùn)、環(huán)保競賽等方式，提高員工的環(huán)保意識。

9.與社區(qū)合作

企業(yè)可以與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)合作，共同推動低空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。比如，參與社區(qū)環(huán)保項目，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┉h(huán)保飛行器的體驗活動，增強社區(qū)對低空經(jīng)濟(jì)的認(rèn)同感。

第十章低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來展望

1.科技驅(qū)動創(chuàng)