線控轉向系統構造原理與檢修教案一、課程基本信息任務名稱：任務十線控轉向系統構造原理與檢修授課地點：XXX教室/實訓室學時數：4學時二、教學目標1.知識目標了解線控轉向系統的基本構造和工作原理。掌握英菲尼迪線控轉向系統的主要組成部分及其功能。理解線控轉向系統的控制原理及信號傳遞流程。2.技能目標能夠識別線控轉向系統的關鍵部件和電路圖。能夠制定線控轉向系統的故障檢修計劃。能夠按照檢修計劃進行故障排查和修復。3.職業素養目標培養學生的安全意識，確保在檢修過程中遵守安全規范。培養學生的團隊協作能力和解決問題的能力。4.思政目標引導學生關注科技發展對汽車行業的影響，增強創新意識。培養學生的工匠精神，追求精準、高效的工作作風。三、教學內容理論部分：10.1英菲尼迪線控轉向系統構造原理英菲尼迪線控轉向系統由轉向盤、轉向柱、轉向機、ECU電子控制單元、轉向動作回饋器、離合器及自動防故障系統等組成。其中，前輪轉向模塊負責實現轉向意圖，主控制器處理信號并控制電機，轉向盤模塊傳遞駕駛員意圖并提供路感反饋，自動防故障系統確保系統安全。10.2英菲尼迪線控轉向系統原理駕駛員通過操縱轉向盤傳遞轉角和轉矩信號給主控制器，主控制器結合車輛狀態信息處理后，輸出激勵信號給轉向執行電機和路感反饋電機，實現車輛轉向和路感模擬。線控轉向系統具有反應速度快、過濾振動、提高安全性等特點，并能與駕駛模式選擇和車道保持系統協同工作。10.3線控轉向系統檢修故障案例：一輛智能駕駛功能驗證車，閑置后無法完成自檢，轉向系統無響應。故障診斷：通過檢查線控轉向控制器、電源、通信線等，發現轉向控制器至轉向電機之間的通信線接頭處有氧化物，形成虛接。故障排除：清理接頭處氧化物后，車輛自檢成功，轉向功能恢復。故障分析：通信線虛接導致控制信號無法傳遞，造成轉向無響應。實踐部分：線控轉向系統電路圖的解讀。故障檢修流程的模擬與實踐，包括故障現象分析、故障排查、故障修復等。四、教學方法與手段教學方法：講授法、討論法、案例分析法、實操演示法。教學手段：多媒體課件、實物教具、電路圖、檢修工具等。五、教學步驟第1學時：1.引入課題，介紹線控轉向系統的基本概念和發展背景。2.講授英菲尼迪線控轉向系統的構造原理，包括主要部件及其功能。3.通過多媒體展示線控轉向系統的構造圖和電路圖，幫助學生理解。第2學時：1.深入分析線控轉向系統的控制原理及信號傳遞流程。2.討論線控轉向系統的特點和優勢，對比傳統轉向系統。3.學生分組討論，提出自己對線控轉向系統的看法和疑問。第3學時：1.講解線控轉向系統檢修的基本流程和方法。2.通過案例分析，展示故障排查和修復的過程。3.學生分組進行模擬檢修實踐，教師巡回指導。第4學時：1.學生分組進行實操演示，展示檢修成果。2.教師點評，指出學生在檢修過程中的優點和不足。3.總結本次課程的內容，布置課后作業和實操評價任務。六、實訓環節學生分組進行線控轉向系統檢修實操訓練，包括故障現象分析、電路圖解讀、故障排查和修復等。教師巡回指導，及時解答學生的疑問，糾正學生的錯誤操作。七、教學資源教材：《汽車底盤電控系統構造原理與檢修》多媒體資源：線控轉向系統構造圖、電路圖、檢修視頻等。實物資源：線控轉向系統實物教具、檢修工具等。八、作業與評價課后作業：要求學生撰寫一篇關于線控轉向系統構造原理及檢修的總結報告，包括學習心得、收獲和體會等。實操評價：根據學生的實操表現，從故障排查能力、檢修技能、團隊協作等方面進行評價。小組評價：鼓勵小組內成員相互評價，促進共同進步。九、教學反思教學效果評估：通過課后作業、實操評價和小組評價等方式，評估學生對線控轉向系統構造原理及檢修的掌握情況。教學改進建議：根據學