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文檔簡介
序號:
編碼:
西北大學第六屆“挑戰杯”
大學生創業計劃競賽
復賽商業計劃書
作品名稱:“騎樂無窮”大學城自行車
通存通取租賃公司
院(系)名稱:城市與環境學院________________
申請者姓名:張兼、張晨、張迪、席茹茹、龍靖、霍力
“騎樂無窮”大學城自行車通存通取租賃公司
大學城作為城市功能分區下出現的新區,交通體系相對于城市中心而
言很不完善,主要以公交車為主且線路單一;而且大學生作為大學城的主
要群體經濟能力有限可選擇的出行方式也有限。這些原因勢必會導致公交
車的擁堵現象,給大學生的出行帶來不便,所以大學生急需其他的出行工
具。眾多私人租賃店的興起,讓我們發現自行車的使用率是很高的,大學
生對自行車有很大的需求。
自行車一方面可以解決大學生近距離購物、出行的需求;另一方面學
產品/校社團組織的各種騎行活動,即滿足了大學生外出游玩的需求,更增加了
服務構想大學生之間互動的機會,增進了同學間的友誼.大學城的眾多私人自行車
租賃店的出現,惡性競爭就會不可避免地出現。大學生租車外出時自行車
的停放,較遠距離出行的還車都存在困難,這些問題是私人自行車租賃店
所不能解決的問題。
就以上大學生出行對自行車的需求,以及私人租賃店所不能解決的問
題,我們提出成立大學城自行車租賃公司的服務構想。本公司的理念是通
過一定的管理機制聯合各自行車私人租賃店,實現大學城自行車的通存通
取,更好地滿足大學生的短距離出行的需求,避免業內的惡性競爭,倡導
綠色出行。
主要負責學生專科□本科J□碩士□博士口
張璇性別女
人姓名類別
城市與環境
院系專業城市規劃宿舍5-200
學院
第一負責第二負責人
人手機手機
成員2姓名張迪性別女類別本科所學專業城市規劃
3
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成員3姓名席茹茹性別女類別本科所學專業城市規劃
成員4姓名龍靖性別男類別本科所學專業城市規劃
成員5姓名霍力性別男類別本科所學專業城市規劃
成員6姓名張晨性別女類別碩士所學專業金融學
目錄
第一章概述.................................................5
1.1公司概述............................................5
1.2產品與服務...........................................5
1.3市場分析............................................6
1.4營銷策略.............................................7
1.5公司組織與管理體系..................................8
1.6公司財務.............................................8
1.7風險管理.............................................9
1.8公司目標與展望......................................9
第二章服務................................................11
2.1通存通取租賃服務.................................11
2.1.1通存通取租賃..................................11
2.1.2租賃方式及費用...............................15
2.1.3自行車資源....................................17
2.2組織活動............................................17
2.3保養維修............................................18
2.4服務體系............................................18
2.5產品品牌樹立和專利..............................19
需4
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第三章市場................................................20
3.1市場特征分析.......................................20
3.2目標市場分析.......................................20
3.3市場競爭分析.......................................20
3.4自行車通存通取租賃swot分析......................22
3.4.1優勢分析.....................................22
3.4.2劣勢分析.....................................22
3.4.3機會分析.....................................22
3.4.4威脅分析.....................................23
第四章營銷管理............................................23
4.1營銷受眾...........................................23
4.2依托力量............................................23
4.2.1政府的導向.....................................23
4.2.2社會共識.......................................24
4.2.3高校的支持.....................................24
4.2.4市場方的合作..................................24
4.3營銷策略............................................20
4.3.1品牌策略.......................................20
4.3.2價格策略......................................21
4.3.3銷售策略......................................27
第五章組織管理............................................28
5.1公司組織機構.......................................28
5.1.1公司組織結構圖................................28
5.1.2公司部門職能介紹..............................30
5.1.3創業團隊描述................................31
太5
3d、
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5.2公司人力資源(HR)管理.............................34
第六章財務規劃............................................30
6.1資金來源與運用.....................................30
6.1.1資金來源......................................30
6.1.2資金的運用....................................30
6.2主要財務假設.......................................31
6.3投資分析............................................38
6.3.1投資項目現金流量的估計.......................38
6.3.2項目評價......................................39
6.3.3經濟利潤原因分析..............................39
6.4財務分析...........................................40
6.4.1會計報表預測.................................40
6.4.2財務報表分析.................................40
6.5退出機制............................................48
第七章風險管理.............................................50
7.1風險分析...........................................50
7.1.1環境風險.....................................50
7.1.2經營風險.....................................50
7.1.3市場風險......................................51
7.1.4財務風險.....................................51
7.2風險總體評估.......................................51
7.3風險應對............................................52
7.3.1環境風險......................................52
7.3.2經營風險......................................52
7.3.3市場和價格風險................................53
Lc6
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7.3.4財務風險......................................53
結束語.......................................................54
第一章概述
1.1公司概述
“騎樂無窮”大學城自行車通存通取租賃公司是通過一定的管理
機制聯合大學城內各自行車私人租賃店,為大學生提供自行車租賃,
通存通取的服務,以滿足大學生短距離出行的需求。
本公司立足改變大學城內自行車租賃業惡性競爭以及自行車停
放難,存取不方便的現狀,通過聯合大學城內私人自行車租賃店,整
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合資源,對自行車資源進行重新分配,優化存取系統,使大學城自行
車租賃業高效益、健康的發展。本公司的運作是一種全新的模式,聯
合私人自行車租賃店投資少、風險少,“通存通取”的經營方式市場
潛力大。公司成立之初,主要在西安市長安區大學城作為主要市場區,
傳播我們的企業理念,打造知名度。之后將逐步擴寬我公司的服務領
域,同時將我公司的服務以連鎖加盟的形式在其他地區的大學城推
廣,開辟更廣闊的市場。
公司以“綠色騎行,引領迅捷生活”為宗旨。以“車輪托載夢想,
以雙手把握方向”為口號,以“人本,創新,溝通,分享”為企業文
化,以“環保為根本,以服務求發展,把握龍頭,駛向遠方”為經營
理念,以“立足本地,樹立品牌,步步為營,擴大規模,走向全國”
為目標。
1.2產品與服務
本公司提供的主要服務是自行車“通存通取”租賃服務,自行車
適合短距離出行,可達性高,可以解決大學生近距離購物、交友、出
行的需求;另一方面自行車出行趣味性較高,是很多大學生外出游玩
的首選,增加了大學生之間互動的機會,增進了同學間的友誼。本公
司提供的自行車租賃可以滿足大學生的這些需求。一般的自行車租賃
店租了自行車就必須還回到原店。這對于很多消費者來說很不方便,
如果有人到達目的地后有其他的活動,自行車就沒辦法安全的存放。
而本公司就可以解決這個問題,本公司會在大學城內選取合適的地方
設置自行車租賃店,研發一套最優化的存取系統,幫助自行車租賃者
方便快捷的出行。
本公司的自行車租賃信息由每人攜帶的記錄卡記錄,自行車租賃
的起點、時長、中途換車等都會通過記錄卡輸送到電腦系統里,還車
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時只要根據電腦記錄信息就可以計算出租費,完成租賃,而且價格合
理。此外本公司還會組織一些團體的自行車出行活動,豐富人們的業
余生活,提供自行車保養維修服務以及一些衍生產品的銷售。
1.3市場分析
西安市在未來發展中,“公交都市”是其發展的重要目標與方向,
公交都市的交通發展模式有效緩解大氣污染等問題。對于自行車環保
毋庸置疑,它高效的解決了從家到公交站點或地鐵站口之間的短路途
運輸,對城市交通起到重要推動作用。國家出臺政策《大氣污染防治
行動計劃》明確提出加強步行、自行交通系統建設。城市公共自行車
系統它最關鍵的一點在于有規模效應,目前西安市已有公司在經濟活
躍區進行試點設置,雖取得較好反響但范圍上僅限于城市繁華區域。
我們團隊放眼于郊區大學城,著手大學城自行車“通存通取”經營模
式。對于大學城市場做出有以下幾點分析:
(1)我們公司提供的自行車運營適合短距離出行,多經營點存
取車,使得出行不需要耗費候車等不必要時間;可達性高,自行車本
身輕巧快捷的特點,比較步行它的速度明顯更快。與公共交通相比,
自行車不受固定地點的限制,靈活、自由度高,可以實際點對點、門
對門的交通;低碳環保,與其他交通工具相比,自行車是能源消耗最
少,能源強度最小的交通工具。
(2)大學城一般位于城市的郊區,地理位置特殊,公共交通工
具多為連接市區繁華地帶。路線的選擇上不可能滿足多數人出行的理
想需求。除公共系統外,出租車等方式雖能實現直達,但費用上較為
昂貴,學生選擇的人數依然不會很多。而使用自行車不僅可以滿足休
閑游玩的需求,彌補公交不能直達目的地的缺點,也消除了出租高消
費的無奈。
9
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(3)大學城學校之間的學生交流互動頻繁,而且內部還分布有
超市和商場,但均距離學生所在住宿地有一定路途。乘坐公交可能僅
有一兩站,在經濟上不太劃算,自行車短途運輸能力這一優勢,奠定
了大學城范圍內自行車的廣闊市場運營前景。
(4)大學生和普通人在生活方式上有所不同。大學生經濟能力
弱,所以自行車作為一種低碳環保平價的短距離交通工具,也就更受
到當今大學生的青睞。現在大學城周圍自行車租賃店雖然很多,但是
價格相對較貴,而且外出存車不方便,學生租賃自行車的花費大多數
都沒有發揮實際的效用,有礙于自行車在大學城的普及。
綜上所述,我們公司“通存通取”的經營模式既呼應西安“公交
都市”公共自行車發展模式,也彌補郊區地域經濟限制使得城市公共
自行車系統不可能普及的經營“空白區”,具備了廣闊的發展前景。
自行車是一種典型的低碳環保、綠色出行的交通工具。通存通取的服
務,相比較于私人租賃店有很大的優勢,不僅解決了自行車租賃外出
時存放不方便的問題,而且租了之后不一定回到原地還車,可以在目
的地就近還車,大大地方便了人們的出行,為大學生消費群體省去不
必要的開支。
1.4營銷策略
本公司響應“低碳環保,綠色出行”的理念,通過制定相互協調
一致的品牌策略、價格策略、宣傳策略和促銷策略,為顧客提供滿意
的服務。
(1)品牌策略,“立足新起點,開創新局面”,本公司將積極宣
傳“通存通取”的運營模式,打造“騎樂無窮”新品牌,積極擴大知
名度和影響力。
(2)價格策略,在價格方面,本公司按客觀事實分析,兼顧公
念10
3d、
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司的戰略目標和營銷目標來制定價格,采取較合理的價格策略。銷售
價格制定依據是自行車成本和使用時間,因此本公司將針對不同類型
的自行車和使用時間分別定價租賃。
(3)宣傳策略,公司將針對大學城進行一系列的精心宣傳,初
期會有大量的廣告投入,同時建立公司網站,傳播我們理念和特色服
務,以迅速贏得消費者的喜愛。
(4)促銷策略,實行VIP會員制,在會員生日時,當天租用自
行車免費;會員同時享受積分制,積分滿100(1元積1分)可免費
租用自行車1小時。設立“綠色環保日”(每月22日),當天租自行
車享受六折優惠。
1.5公司組織與管理體系
公司以“綠色出行,健康生活''為宗旨,成立之初采取直線式管
理模式,由通存通取自行車租賃創業團隊人員作為股東成員成立董事
會并直接管理各部門。發展中期公司轉變組織結構,由后加入的網絡
技術人員和專業管理人員作為股東投票選取董事,由董事會選舉決定
總經理,總經理下設置人力資源管理、技術管理、財務管理、產品管
理等部門。公司創業團隊結構合理、具備扎實的專業技術及工作能力,
并且是公司主打產品知識產權和成果的主要完成人和負責人U
1.6公司財務
公司成立時注冊資本為200萬元,其中:西北大學投資60萬元,
團隊成員自籌40萬元,銀行貸款100萬元。公司前期需要大量費用,
凈利潤較低,而在增長期和成熟期,隨著客戶的增多和公司影響力的
增大,服務內容不斷完善,經營收入迅速增加。預計從經營期開始兩
年內,第一年毛利潤120萬元,第二年毛利潤130萬元,第二年收入
工£11
3d、
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增長率為8.3%o后期,根據市場需求相應調整公司規模,提出更合
理的運營策略,成本減少,公司收益不斷增加。可見公司的收入可觀,
盈利性強。公司負債率低,財務風險小,在國家政府的大力支持下,
具有很好的周轉能力和償債能力。企業將竭力配合風險投資商,在保
障風險投資商的利益的同時,也實現公司自身的發展。
1.7風險管理
對于本公司運營的風險,我們團隊在創業開始就進行了分析,主
要從大環境、市場、經營、自行車本身等方面分析。
(1)環境背景,如今國家提倡綠色出行,對自行車的使用力度
有所增加,這給本公司帶來了機遇。同時考慮到政府可能投入大量資
金建設公共自行車系統,于是形成了與政府公共自行車系統競爭的局
面,但是不排除公司與政府的合作共同發展,因此從環境方面分析我
們擁有很大的機遇,同時面臨著不小的風險,但是從總體環境上看,
我們所面臨的風險也是較小的。
(2)市場方面,目前國內還不具有本公司性質的通存通取的自
行車服務公司,同時我們現階段所服務的大學生數量團體極其龐大,
因此我們的市場前景是極其廣闊的,所以市場風險方面是很小的。
(3)道路方面,考慮如今自行車專用道路的占用以及部分地區
沒有自行車專用道路,因此如何使人們安全放心的使用自行車,增加
使用人員是公司面臨的極大困難,同時考慮自行車是一種受天氣、地
形影響較大的出行工具,所以我們在后續服務上面臨極大的困難。
(4)財務方面,要建立完善的通存通取體系,我們需要在主要
的點上建立相應的自行車存取系統,同時要對自行車進行點與點間的
交換運輸,因此在前期我們需要投入大量的資金進行建設以及運營期
間的轉運費用,因此在財手上面臨的風險較大,需要進行合作性的建
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設。
(5)自行車維護方面,需要對自行車使用過程中建立完善的維
護以及各點上的維修體系,同樣需要我們投入大量資金,以及如何建
立于自行車廠家的聯系合作也將影響公司的發展。
通過對各因素的分析,我們認為公司發展前期可能有較大的風險,但
整體環境及市場風險是很小的,公司具備持續發展的條件。
1.8公司目標與展望
因為本公司定位的市場空間是在城市發展過程中無法普及公共
自行車的地方,而大學城作為這類典型空間是公司發展的最初市場,
隨后向城市中無法普及公共自行車的其他區域進行推廣。初期將定位
在陜西省西安市,未來將會推廣向其他省市。在發展過程中會聯合所
在原有的私人自行車租賃店,實行統一服務與管理,實現通存通取,
解決原來私人自行車租賃店只能定點存取的弊端,另外在使用過程中
融入了便捷精準的打卡計費方式,避免了私人店家計時不準確的缺
陷,于此同時聯合大的自行車及配套用品生產商,降低成本同時保障
供貨渠道。基于以上市場定位于發展途徑,本公司的目標分為兩部分,
一部分是公司產品(服務)目標,另部分是公司發展的目標。
公司產品服務目標:木公司是服務類的公司,因此服務的類型包
括主要服務、次要服務,同時還有衍生產品。主要服務是為人們提供
出行郊游的便捷交通工具;次要服務是由自行車而衍生出的自行車維
修保管等服務;衍生產品是提供與自行車相關的搭配出售的配套的裝
備產品O
公司發展目標:公司的發展目標分為三個階段,分別是初期目標,
中期目標,遠期目標。初期目標是實現西安市大學城自行車通存通取
服務基本穩定,公司在同類自行車服務市場中初具影響,公司逐步回
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收前期投入成本;中期目標是推廣公司理念和品牌,完善服務體系,
吸引更多顧客,逐步擴大同類行業的市場占有率;遠期目標是在擁有
穩定客戶群的前提下擴大市場范圍和經營范圍,通過開設異地分公司
和擴大業務范圍來分散風險。
公司展望:公司在西安大學城市場上扎穩足跟后,會向整個西安
市的其他適合區域進行拓展,在西安市形成成熟市場后,會選擇在全
國其他城市的大學城首先發展,隨后向其他省市中公共自行車難以普
及的地方發展。在發展過程中會與私人自行車租賃商和自行車用品生
產商建立合作關系,確保健全完善的服務以及暢通無阻的供貨渠道,
逐步將市場推廣至全國。
第二章服務
針對大學城自行車租賃業面對的現狀:自行車種類不齊全、價格
不合理、存取不方便、租賃點設置不合理等問題。本公司立足于聯合
大學城自行車私人租賃店,整合自行車資源,優化租賃點設置,以采
用數字化、多媒體等現代方式和手段來開發自行車存取程序和收費過
程。在鞏固大學城已有的消費群的基礎上,對自行車租賃市場進行擴
展和延伸,增加消費者,擴大自行車租賃的市場前景。
2.1通存通取租賃服務
2.1.1通存通取租賃
本公司提供的自行車租賃通存通取的服務:我們將通過調研的方
式確定大學城范圍內人流量較大的地方和主要的換乘地點,例如超市
附近、學校主要出入口、公交站牌附近、廣場周圍等。經過評估后在
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這些地方設立自行車租賃點,形成覆蓋大學城的自行車租賃網(見圖
Do消費者在租賃本公司的自行車后,將會得到一張信息記錄卡,該
記錄卡會記錄自行車租賃的時間、地點,若租賃者中途換車或者臨時
停車,只要在租賃點刷記錄卡就可以任意存取自行車了,不用重復抵
押證件。最后還車的時候也是刷記錄卡,然后根據時長計算租費,租
賃者只要交清租費就可以離開了。這樣的租賃方式大大的方便了人們
的出行,提高了自行車的可達性,也能讓更多的人加入到自行車租賃
的隊伍里來。
對于每個自行車租賃點的自行車配置我們會根據人流量來確定,
每個租賃點和總公司之間保持信息暢通,分店自行車租賃的信息會實
時的通過電腦反映到總公司,總公司根據每個租賃點自行車需求量隨
時調配自行車資源,保證不會出現自行車短缺或者故障的問題。
邨杜鎮
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班------------
居民點
西安外的謂大學
a1自行車租賃點分布圖
2.1.2租賃方式及費用
本公司提供的租賃服務主要面對兩種消費者:長期租賃者、臨時
租賃者。
Lc15
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長期租賃者可以持有效證件在公司總部辦理會員卡,押金300
元,在卡里可以預存租費。這樣租賃時就可以憑借會員卡在任意租賃
點租賃自行車,方便簡單。會員退出時,我們將退還300元押金。同
時我們將實行VIP會員制,在會員生日時,當天租用自行車免費;會
員享受積分制,積分滿100(1元積1分)可免費租用自行車1小時;
設立“綠色環保日”(每月22日),當天租自行車享受六折優惠。
臨時租賃者租車時可以交押金200元,或者通過電腦識別身份
證、學生證等有效證件,等到工作人員確認顧客真實身份后就可以租
車了,還車時可以在任意租賃點刷記錄卡,電腦會顯示對應的自行車
存取信息,然后計算出租費(表1為自行車租賃價格表)。通過電腦
識別就可以實現通存通取,避免現今自行車租賃店抵押證件需要回原
地點取得麻煩。
表1為自行車租賃價格表
\租賃時間
沖rn/:X(小時)
費用(兀)\12345678>8
普通輕便自行車369101214161820
山地車51015202224262830
公路車51015202224262830
雙人車61218242628303234
自行車租賃既滿足了人們的出行需求,同時租完就可以歸還,還
節省了買自行車的高昂支出,也解決了自行車存放不方便、占用空間
的煩惱。
區16
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2.1.3自行車資源
自行車是本公司的立身之本。本公司將會提供類型齊全、質量保
山地自行車雙人自行車
普通單人自行車
圖2自行車■2力F
障、前端時尚的自行車供消費者使用總萋工公司的自行
車來源主要是兩方面:-是聯合私人順畤?挑選各私人
租賃店質量較好的自行車保留,剩余的淘汰。另一方面是整合資源后
進行統計分類,根據市場需求補齊缺少的自行車。
2.2組織活動
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現在很多自行車愛好者會自發組織成小團體,參加一些與自行車
相關的休閑娛樂活動。本公司也會成立自己的騎友俱樂部,定期組織
有興趣的會員開展一些有意義、有樂趣的騎行活動,充分的利用本公
司豐富的自行車資源,為消費者提供綠色健康的生活方式。同時也可
圖3騎友組織活動
以通過這些活動幫助本公司宣傳和擴大影響。
現如今很多的公司都會組織員工進行騎行自行車的戶外活動,我
們也會尋求和這些公司的合作機會,給他們提供批量的自行車,爭取
為公司贏取更大的利潤。
2.3保養維修
作為一個自行車租賃公司我們公司會有自己的維修部門,每天都
會對自行車做檢查和維修,確保租賃者的安全和舒適。我們的維修部
門也會向外界開放,只要收取一定的費用就可以幫助非本公司的自行
車進行修理,這也解決了現在很多人自行車修理不方便的難推。
2.4服務體系
建立完善的銷售服務網絡,為客戶提供健全優質的服務。
(1)前期服務:針對公本司自行車租賃通存通取的特點,我們將
在大學校園、社區、超市、休閑廣場、公交站牌等地方做前期的宣傳、
推廣和交流,使廣大的消費者了解我們公司的服務和特點。并建立客
服網絡,電話熱線提供24小時的咨詢服務;
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(2)租賃時的服務:針對公司的自行車租賃通存通取服務,建立
完善的存取流程,如:辦卡、自行車識別、收費等服務。盡可能提供
多類型的自行車供不同類型的消費者使用;
(3)售后服務:為了在消費者群中建立一定的信譽度,我們也提
供了對用戶使用自行車的信息反饋,包括自行車使用情況、租賃服務、
還車是否方便等信息的反饋。并定期與消費者溝通交流,通過調查問
卷、網絡平臺反饋等方式來積極獲取消費者對我們租賃服務的滿意
度,并根據消費者反饋的意見及時對產品和服務進行改善。
2.5產品品牌樹立和專利
借著國家、政府大力扶持和倡導“綠色出行”,和西安加快建設
公共自行車的契機,尤其是在西安經開區已經試點公共自行車的環境
下,我公司提供的自行車租賃通存通取正好符合這一大好形勢。“綠
色騎行,引領迅捷生活”的宗旨將為我們公司樹立良好的品牌和社會
形象。公司成立時,我們就會注冊我們“騎樂無窮”大學城自行車通
存通取租賃公司的商標,設計自己的log。;也會把logo加入到我們
的自行車及其他產品中,讓更多的人了解認識我們的公司。
關于產品專利,公司發展初期我們的產品由私人自行車租賃店及
購買提供,此時的產品不涉及我們自己的專利權;隨著營業額的增長,
公司規模的擴大,我們公司將成立自己的研發部門,創新制造屬于我
們自己公司的自行車及衍生產品,與此同時我們也會為這些產品申請
專利,打造出一系列適合租賃的自行車。
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第三章市場
3.1市場特征分析
據國家統計局統計,我國自行車行業已完全實現市場化運作,規
模以上企業各種所有制完成工業總產值及其占比情況依次為:外資企
業(289.8億元,55.9%)、私營企業(182.2億元,35.2%)、其他所
有制企業(46.3億元,8.9%)O
自行車租賃行業屬于新型的服務行業,在當代的社會以“綠色與
環保”為主題的社會潮流下,在日常生活的方方面面無不倡導低碳概
念。公司首先根據特殊的地理位置,專業化的管理,同時不斷吸收廣
大消費者的意見作出不同的抉擇并作出相應的改變,使之更好的服務
大眾,做好更好的企業宣傳,樹立良好的企業形象。
3.2目標市場分析
我公司根據市場需求的多樣性和差異性,建立特色的市場細分以
便選擇,確定自己的目標市場。融合企業發展理念,適時適地的推出
特色服務,吸引各類被服務人群。我公司三年內在西安大學城周邊多
所高校建立良好的管理專業體制,在各方面條件具備后,四年后在西
安市周圍地級市區,發展連鎖經營,實現經濟化,專業化,“綠色與
環保”理念深入人心,響應政府號召,再鞏固一年時間后注冊公司,
隨后實行連鎖經營。
對于公司目標顧客,我公司的選址在西安南郊大學城,其主要目
標顧客以大學城高校大學生為主,周邊居民以及外來務工人員為輔。
3.3市場競爭分析
隨著社會經濟的發展,校園規模的不斷擴大,學校校車站點的短
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缺以及路線的涉及面不廣,給廣大學生帶來很多出行難的問題。大學
城自行車租賃有效的增加了大學生戶外鍛煉機會。同時,面對城市、
校園“行路難”,環境污染嚴重等諸多問題,自行車的出現剛好可以
適當緩解此類問題,既優雅實惠,又輕松環保。便捷的自行車租賃,
帶給學生生活更多的樂趣。基于此目的,分析大學城自行車租賃主要
競爭對手有以下幾方面:
(1)來自公交系統的競爭:城市公交經營已經遍布于城市的各個
街區,公交車與地鐵已經成為未來城市居民出行的主要交通工具。公
共交通服務的是多數人口,所以站點、站距的設置等問題是根據人口
的出行特征來確定的,因此站點與個人起點、終點必將存在平面上的
距離,不可能滿足每個人的出行需求。西安大學城位于城市南郊,隸
屬長安區。大學城高校整體布局較為集中,但校與校之間又有較大的
距離,串聯各大高校的公共交通路線少。譬如櫻花廣場與西北大學之
間由于距離較遠,但中間又沒有站點,許多時候易造成出行不便。且
因為路線較少,所以短途內乘車總是出現乘客過飽和等出行難問題。
(2)來自出租車的競爭:與城市公共交通相結合的出租車在大學
城存在久遠,但因出租車的費用較為昂貴,學生群體的消費水平有限,
所以據初步觀察出租車的贏利可能會較少,月載客最多的時候是在晚
上。出租車有其便捷性,能夠直接到達目的地,節省時間。對于學生
來說最大的存在弊端就是收費太高,短距離乘坐不太實惠。
(3)來自校內外自行車租賃店的競爭:大學生消費群體有著自己
獨特的生活喜好,所以自行車出行一行業已經有個體經營者在這行發
展。但是個體終究是有其規模上的限定,且個體的收費對學生而言有
其不合理之處。普通租賃店的租用計費是按照時間來算,從借車起直
至還車,這段時間內無論車子是否在使用都要收費。許多同學租車費
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用大都花費在停車上。
綜上所述,大學城特殊的人際條件給我們公司提供了充足學生客
源,雖說在此同時有著多方的競爭者,但是無論在經濟、環保、還是
其他多個方面,自行車“通存通取”彌補了其他交通出行方式上的不
足,其發展前景是巨大的。
3.4自行車通存通取租賃swot分析
3.4.1優勢分析
緩解城市交通壓力更加有效。自行車占地面積小,使用、停放方
便,可以有效的節省城市交通空間,緩解交通壓力,使用更加便捷,
易于普及。自行車操作方便,不需要特別的培訓,對使用者條件限制
低,適合推廣。比其他交通方式更加便于管理。自行車去送方便,占
地不大,便于集中管理。養護維修成本和技術含量要求相對較低,這
些是自行車租賃業務管理方面的獨具優勢。與其他交通工具相比較,
自行車不需要使用石油能源作為動力,不會造成環境污染,在當下油
價上漲,石油進口負擔嚴重的情況下,具有積極的推廣意義。騎自行
車可以將出行過程變成鍛煉的過程,提高出行樂趣,增加人與城市,
與自然接觸的機會,增強身體素質能,更好地體現健康理念。
3.4.2劣勢分析
①大學生創業社會經驗不足。
②創業資金短缺。
③發展速度慢。
④市場很容易被搶占。
3.4.3機會分析
面向大學生進行自行車通存通取的業務在大學城尚無企業涉及,
仍然是一個空白市場,這是最大最有利的機會。自行車通存通取在西
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安大學城是一個新興行業,比較有新穎性,大多數學生愿意嘗試。由
于能夠為大學生提供更多的兼職工作,自行車通存通取業務需要管理
人員和維修人員,這些人員不需要過高的學歷及專業技能,為大學生
的勤工儉學提供新的渠道。所以學生們比較擁護。
3.4.4威脅分析
由于開設自行車通存通取的成本高,硬件要求高,但進入市場難
度小,如果盈利狀況良好,就很容易被效仿。自行車通存通取是小規
模的創業,受資金條件的制約,短時間內不能占領所有市場,所以很
可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場。
第四章營銷管理
4.1營銷受眾
本公司是基于為大學城以及缺少公共自行車普及的地區提供自
行車租賃服務,因此營銷的受眾就主要以大學城各個高校的學生為主
要群體。另外,大學城建設日臻完善,這里不僅有學生教師,還有其
他的大量居民。所以大學城的居民也是一大營銷受眾。除了以上兩類
個體客戶以外,還包括一些機構或單位客戶,這些客戶會以集體的形
式租賃自行車進行活動。
4.2依托力量
4.2.1政府的導向
在全球環境面臨考驗的今天,政府大力號召綠色低碳的出行方式
以減少汽車尾氣對環境的污染。在這種號召之下,本公司秉承“綠
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色出行,引領迅捷生活”的宗旨,這一宗旨與國家和政府環保的導向
完全吻合。
4.2.2社會共識
在80年代,我國曾有“自行車王國”之稱,隨著經濟發展,小
汽車的保有量日益提升,人們逐漸忽略自行車作為交通工具的輕巧、
便捷和低碳的優勢。如今,自行車騎行又成為了一種新潮的健身活動
出現在人們的生活中。隨著“低碳環保”的生活理念逐漸普及,人們
逐漸追求更加綠色健康的生活,基于這種社會共識的形成,本公司經
營的自行車租賃滿足了社會人群的需求。
4.2.3高校的支持
學校是新思想的發源地,目前,各大高校都紛紛成立了自行車俱
樂部來推廣發展自行車騎行這項新穎的健身活動。通過與各所學校建
立聯系,在學校的支持下為學生社團提供相應的自行車租賃和維修等
服務。
4.2.4市場方的合作
本公司初期發展是聯合大學城現有的私人自行車租賃店,在對大
學城現有資源的有效整合下,聯合各大自行車生產商為本公司提供自
行車、所需零配件及必備騎行裝備。除此外,本公司的計費管理均是
通過計算機進行管理,在聯系提供貨源的廠商外還會加強各大網絡集
團聯系,實現快捷網絡銷售和宣傳,最終實現共贏。
(1)與私人自行車租賃店的合作。目前,西安大學城興起了眾多
的自行車租賃攤點,但均是以私人經營為主,自行車的質量良莠不齊,
收費標準難以統一,而且必須定點還車,從哪借必須從哪還,十分不
方便。與現有的私人租賃攤點聯合,是有效利用現有資源的一種途徑,
一方面,原有的私人租賃店可以提供自行車資源,另外有的店主還可
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以在本公司培訓后繼續上崗工作,避免了原有攤點增多所帶來的惡性
競爭,同時也減少了公司初期成立時的成本投入。
(2)與自行車生產商的合作。公司規模化的經營僅考原有私人租
賃店的自行車是難以滿足需求的,而且有在使用過程中有報廢的自行
車還需要新車的補給,所以必須要聯合自行車的生產商。一方面,與
自行車生產商的合作可以為公司提供高質量,不同類型的自行車;另
外,自行車生產商還可以提供自行車維修過程中所必備的零件和一些
自行車的騎行裝備。與自行車生產商的合作減少了在購買自行車過程
中的中間環節,節約了成本。
(3)與各網絡銷售公司的合作。網購已經成為當前最為火爆的一
種購物方式,可以方便消費者足不出戶的進行商品的購買,作為最前
沿的自行車運動,其銷售渠道也應該在實體銷售的同時,結合網絡銷
售。
4.3營銷策略
本公司所提供的服務和產品的營銷策略主要從三個方面出發,從
不同角度提出了公司立足市場不斷獲利的方法。一下為三種營銷策略
的詳細介紹。
4.3.1品牌策略
要能在競爭激勵的市場中立足,不僅僅要有扎實的服務,同時也
要打出名聲,創出屬于自己的獨立品牌。我們以“騎樂無窮”為品牌,
把握“綠色騎行,引領迅捷生活”的宗旨,以車輪托載夢想,以雙手
把握方向,最終實現“立足本地,樹立品牌,步步為營,擴大規模,
走向全國”的目標。
4.3.2價格策略
(1)定價策略
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因為本公司提供的是自行車通存通取的租賃服務,一方面改善了
公共自行車難以普及地區的問題,避免了自行車種類缺少的缺陷,另
一方面有解決了私人租賃市場讓價格不定的問題。所以針對本公司不
同類別的自行車有不同的租賃價格:
表1自行車租賃價格表
\租賃時間
(小時)
費用(元)\12345678>8
普通輕便自行車、369101214161820
山地車51015202224262830
公路車51015202224262830
雙人車61218242628303234
不同自行車租賃價格是根據自行車成本的不同和使用對象的不同制
定的。普通輕便自行車的購置成本較低,而且使用人數也較多,所以
它的單位時間租賃價格較低,而且比目前私人自行車租賃的價格(4
元/小時)低。對于山地車和公路車這類較為專業的自行車,其本身
成本就相對上者較高,其使用的人群也大多為一些自行車騎行的愛好
者,人數較少,所以單位時間內出租的價格略高;雙人自行車的價格
按照普通輕便自行車的2倍計算。
(2)價格調整策略
本公司會制定相應的價格調整策略來面對來自市場的各種機遇
和挑戰。
①削價:
削價時機:推出公司新服務前、擴大與同類公司的優勢差距。
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削價方式:提供推廣優惠券、節假日優惠政策、實行有獎銷售。
②提價:
提價時機:在市場中已經初具規模時、公司有平穩盈利時。
提價方式:直接提高服務價格,增進高品質有償服務。
4.3.3銷售策略
(1)銷售渠道
a.店面直接辦理計費卡(店面直銷)。這種渠道是利用原有的店
面,在店面中辦理計費充值卡,這種計費充值卡有兩種類型,一種是
長期會員卡,是針對長期租賃自行車的人群辦理的;另一種是臨時使
用卡,針對臨時短時間租賃的人群。
b.網絡會員卡充值辦理(網絡直銷)。這種渠道是利用網購平臺
在線進行會員卡的辦理,支持網上充值功能,同時網絡還承擔了集團
群體業務的辦理。
(2)促銷途徑
a.會員積分制度。在使用者辦理會員卡之日起,充值的錢數會換
算成相應積分,可以換購一些自行車裝備或一定的充值費用。
b.節日優惠活動。在環境保護日,當天使用自行車均為免費。在
其他節日實行相應的優惠活動,并免費提供自行車外出旅行的相應服
務(提供線路攻略,幫助預定酒店等)。
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第五章組織管理
5.1公司組織機構
騎樂無窮公司是以“綠色騎行,引領迅捷生活”為宗旨,以“智
慧為本,科技為體,人文為心”為經營理念,以“立足本地,樹立品
牌,步步為營,擴大規模,走向全國”為目標的公司,其組織結構的
合理與否直接關系到企業資源和權力分配的正確性,關系到“低碳環
保,綠色生活”這一理念的傳播,具有重要的社會意義。由于組織結
構在企業中的基礎地位和關鍵作用,企業所有戰略意義上的變革,都
必須首先在組織結構上開始。騎樂無窮公司以追求有效、合理的組織
結構,把公司成員組織起來為實現共同目標而協同努力,力圖避免部
門冗余,減少營運成本。
5.1.1公司組織結構圖
(1)公司創業初期組織結構圖
在騎樂無窮公司創業初期,由于生產規模、市場容量較小,組織
結構應采用簡單的直線式管理結構,通過對下屬的直接管理來縮減公
司運營成本,針對各個市場不同的具體情況進行微度調整。這種結構
組織層次少,能夠使管理者對公司人員集中控制,提高決策效率。在
初期將提升市場適應能力,及時應變,不斷發展新客戶,為今后的發
展奠定堅實的基礎。公司創業初期的組織結構圖如圖5.1所示:
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圖5.1公司創業初期組織結構圖
在創業初期,組建公司的成員由于出資比重大,作為投資股東,
因此是董事會的主要成員,對公司的具體工作和產品開發具有豐富經
驗,為了節約管理成本、提高工作效率,董事會成員將直接分管技術
部經理、市場部經理、財務部經理和人事部經理等各個部門的工作,
為各部門的運作提供指導性意見。
(2)公司發展中期組織結構圖
在創立三年的初期發展基礎上,騎樂無窮公司已經初具規模,擁
有一定量的固定顧客,市場范圍得到了拓寬,在陜西以外的其他省份
開拓新市場。這時將重新進行組織結構調整,通過增加管理層次,細
分職能部門來適應公司市場的擴張和新品開發的需求。同時,公司的
營銷戰略也隨之改變。因此,在綜合了各方因素的基礎上,公司的組
織結構必須做出調整,發展中期的組織結構圖如圖5.2所示:
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圖5.2公司發展中期組織結構圖
在發展中期,騎樂無窮公司已經初具規模,各部門職能逐漸明確,
可吸引更多騎行愛好者以及科技專業人才進入公司。因此,公司初期
的直線職能組織形式漸變為具體的各部分分工,此時,組建公司的成
員可以轉向管理部門,并招納精英人士作為具體執行人員。
5.1.2公司部門職能介紹
騎樂無窮公司以股東會為根本,由股東會產生董事會,董事會是
由董事組成,董事會秘書由董事長提名,總經理由董事會聘任,總經
理下設技術部、市場部、財務部和綜合部,各部分具體職能如表5.1
所示。
表5.1部門職能表
公司機構機構職能
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初期由全部股東組成(主要是騎樂無窮公司創業人員),此后由
股東大會持有一定股份比例(隨不同時期而定)的股東組成,主要職能為
選舉產生董事會成員。
董事會是由董事組成的,對內掌管騎樂無窮公司事務、對外代表
董事會
公司的經營決策機構。
董事會秘書由董事長提名,對外負責公司信息披露事宜,對內負
董事會秘書責籌備董事會會議和股東大會,在創業初期主要由創業團隊人員
擔任。
總經理由董事會聘任,在董事會的授權下,執行董事會的戰略決
總經理策,實現董事會制定的經營目標。在創業初期主要由創業團隊人
員擔任。
負責騎樂無窮公司網絡平臺的設計以及網絡平臺的維護;管理網
絡宣傳工作以及網絡銷售服務業務。技術部由本公司技術總監負
技術部責,同時會招聘技術顧問,及時對對公司網絡平臺的系統進行設
計更新。在公司成立初期,技術部主要由創業團隊里的技術最強
的成員擔任,對網絡銷售平臺系統的使用進行管理。
負責公司的財務控制、會計、金融、投資活動,定期向總經理和
財務部
董事會遞交財務報告,分析財務狀況,并提出建議。
負責市場調查和營銷,前期主要對大學城人員的自行車出行需求
進行市場調查,然后將分析調查結果反饋到相關部門,為本公司
市場部提供相關服務的需求信息;對公司的總體營銷活動負責,管理營
銷隊伍和地區經理;對公司的用戶需求、銷售服務和地區間的平
衡等進行負責。
負責公司的人力資源管理、信息的發布、網站的管理以及其他各
綜合部
項事宜。
5.1.3創業團隊描述
(1)創業團隊基本信息
團隊成員均具備良好的技術開發經驗,除此之外,團隊成員又各
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自具備優勢互補的專業知識及良好的團隊合作意識。公司初期創業團
隊主要來自西北大學的五名本科在校生和一位在校研究生,各司其
職。此外,公司還邀請多位管理學院教授為經營顧恒,充分利用團隊
各隊員的專業知識和特長,為企業的運作和成長發揮最大能量。各成
員情況具體如表5.2所示:
表5.2本科學歷創業團隊一覽表
姓性學專
個人簡歷
名別歷業
1.西北大學第五屆“挑戰杯”創業計劃大賽,負責
財務分析部分,我們的作品《新型節能、高效、環
保鋰亞硫酰氯電池》榮獲優秀獎;
張碩金融2.暑假參加了關于“移民搬遷”的社會調研和暑期
女
晨士學支教活動,吃苦耐勞、服從團隊的安排,負責前期
準備、聯系等工作,并且取得了良好的活動成果,
團隊獲得優秀團隊稱號;
3.輔修英語,獲得全國大學生英語競賽二等獎
1.《carpool拼車系統設計研究---以西安市為例》
大學生實踐創新活動校級階段項目立項;
2.積極參加學校組織的暑期社會實踐,赴禮泉縣煙
霞慎、三原縣西陽鎮、彬縣新民鎮、句邑縣馬欄慎、
張本城市興平縣馬嵬鎮暑期社會實踐隊;
女
璇科規劃3.西北大學第六屆“挑戰杯”大學生課外學術科技
作品競賽二等獎,社區構建過程中公共空間保護與
文化傳承研究一一以關中地區為例。
4.輔修會計專業,學習刻苦努力,在財務管理方面
有獨特的理念。
張女本城市1.《遺址文化的建筑小品表達和文化傳承》大學
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迪科規劃生實踐創新活動校級階段項目立項;
2.參加2011年暑期三下鄉社會實踐,獲得“優秀個
人”稱號。
1.《聰明寶貝玩具拆卸城》獲西北大學第五屆“挑
戰杯”二等獎;
《社區構建過程中公共空間保護與文化傳承研究一
席茹本城市一以關中地區為例》獲西北大學第六屆“挑戰杯”
女
茹科規劃大學生課外學術科技作品競賽二等獎;
2.《carpool拼車系統設計研究一一以西安
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