鄭州鐵路職業技術學院城軌行車規章URBANRAILTRAFFICREGULATIONS主講人：班希翼項目一

列車運行基礎知識CONTENTS目錄項目二

司機職責與要求項目三

電動列車司機作業標準項目四

非正常情況下的操作與處理項目五

故障情況下的操作與處理鄭州鐵路職業技術學院項目五

故障情況下的操作與處理項目一項目五故障情況下的操作與處理項目五故障情況下的操作與處理四、列車救援的過程與操作1.救援司機的工作救援司機在接到行車調度員關于救援的任務，清客完畢后，與行調確認救援列車車次、故障列車停留位置、救援方式、目的地、駕駛模式、動車憑證、限速要求，并簡要記錄命令內容，按行車調度員的指示駕駛列車按規定限速前往救援地點。（1）運行到距故障車15米處一度停車，鳴笛，聽到故障車鳴笛回示后，確認安全，限速5km/h運行。（2）由被救援車司機引導，在距被救援車5米處停車，確認兩車鉤狀態無異常。（3）項目五故障情況下的操作與處理在距被救援車1米時再度停車，看到被救援司機給出的連掛信號后，以3km/h的速度進行連掛，連掛后，進行制動機簡略試驗（用于證明列車制動管連接狀態和基礎制動性能的試驗），并試驗駕駛室聯絡對講設備，確認連掛妥當、通信良好后，可以動車。（4）與故障車司機確認目的地、行車憑證、救援方式等注意事項，起動列車，密切觀察線路和列車狀態，與被救援列車司機保持聯絡（優先司機室對講），發現異常立即緊急停車。（5）項目五故障情況下的操作與處理若列車連掛好后故障列車需要在前方站清客時，救援列車推進運行時，救援列車司機聽從故障車司機的指揮按“三、二、一”車的限速要求推進故障車對標停車，提醒并確認故障車已施加停車制動，通知故障車可以開門清客。清客完畢，確認站臺崗的清客“好了”信號后關門（有信號的確認進路防護信號的顯示），繼續推進故障車運行到目的地。（6）到達目的地列車停穩后，確認故障車已做好防溜，得到故障車司機通知解鉤后復誦，并按壓解鉤按鈕解鉤。解鉤后緩解停放制動，并離鉤，報告行調，按行調的指示恢復設備繼續投入正線運營。（7）項目五故障情況下的操作與處理當行調決定救援時，司機報告行調列車具體位置（上/下行線、車站、區間、百米標），并向行調確認救援列車來車方向、救援方式、目的地、動車憑證等。列車在站臺故障時，通知車站派人協助清客。清客完畢憑車站“好了”信號關門（若在區間則廣播安撫乘客，救援運行進站，做好防溜后，進行清客）。切除司機室的ATP（運行頭端），施加停放制動，關主控鑰匙，保留連掛端轉向架截斷塞門，切除剩余車的轉向架截斷塞門。到達連掛端，開主控鑰匙，確認停放制動施加，并將連掛端方向手柄推至向前位（目的是為故障車做好防護，并提醒救援車司機注意停車），等候救援列車。(1)(2)(3)2.被救援司機的工作項目五故障情況下的操作與處理救援列車15米外停車，聽到救援車鳴笛，將方向手柄回零，并鳴笛回示。救援列車1米外停車，確認故障列車做好防溜，指揮救援車連掛，（標準用語：故障列車已做好防溜，可以連掛），手持臺故障時用對講機或手信號指揮連掛。密切關注連掛過程，確保兩列車準確連掛，在車鉤連掛上后，給出手勢。待制動機簡略試驗正常后，回到駕駛室，與救援列車司機確認目的地、動車憑證、對講設備通信等注意事項。在運行中加強瞭望，與救援司機不間斷地聯系，發現緊急情況立即按壓緊急停車按鈕停車，并通知救援司機。(4)(5)(6)到達目的地確認對標停穩后，施加停放制動，恢復就近端A車轉向架截斷塞門。通知救援司機解鉤，（標準用語：故障車已做好防溜，可以解鉤）并離鉤。解鉤完畢后恢復所有車的轉向架截斷塞門，報行調，按其指示執行。(7)項目五故障情況下的操作與處理救援過程中，救援車司機聽候救援負責人（被救援列車司機）的指揮連掛，行車調度員須通過ATS系統監視列車當前狀況。救援列車駕駛員必須確定故障列車已將故障切除，方可進行連掛作業。故障列車駕駛員必須確定故障部分已被切除，并通報有關情況給救援列車駕駛員。（1）完成連掛后，救援列車、故障列車駕駛員必須將“列車連掛”開關扳到“通”位，并經相互確定后，進行制動系統測試。確定制動系統作用正常及故障列車的制動系統已緩解后，及時通報行車調度員。（2）3.連掛作業及連掛后的運行項目五故障情況下的操作與處理得到行車調度員授權后，救援列車駕駛員可使用以下駕駛模式及指定速度將故障列車駛離正線：（3）救援列車駕駛員可使用SM模式以不高于指定速度駕駛列車。使用正向牽引方式：救援列車駕駛員可使用RM模式以不高于指定速度駕駛列車，在途中必須依據故障列車駕駛員指示駕駛，如在規定時間（如5s）內得不到故障列車駕駛員指示，救援列車駕駛員必須停車。使用推進運行方式：救援模式為URM模式，推進救援限速25km/h，牽引救援限速30km/h，輔助線限速15km/h。（4）項目五故障情況下的操作與處理在救援過程中，故障列車司機應根據救援方式及進程，掌握列車緊急電源（蓄電池）供電的期限，列車蓄電池可維持45分鐘的緊急照明及緊急通風，必要時報告可關斷蓄電池。（5）嚴格執行《行規》有關規定，嚴格控制好速度，在接近目的地或前方停車信號前，及早降低速度，注意后部無動力列車的沖動。（6）需正線進行解鉤作業的救援列車，在被救援列車全列在停車庫線內停穩后，由救援列車及被救援列車司機共同負責將救援列車和被救援列車解鉤分離，救援列車憑調度命令繼續運行。（7）救援列車全列進站后，司機得到行車調度員賦予的救援車次后，方可繼續運行。(1)已請求救援的列車不得擅自移動,故障車司機（車長）應打開被救援列車兩端的標志燈作為防護信號，并注意與救援列車的連接。故障排除不再需要救援時，應及時與行車調度員聯系，得到準許后方可繼續運行。(2)項目五故障情況下的操作與處理4.救援注意事項當列車在區間故障請求救援時，自行車調度員制定擔當救援的列車時起，被救援列車所在區間即進入封鎖狀態。救援完畢、救援列車全列出清封鎖區間后，封鎖區間即解除封鎖。(3)連掛后解鉤燈亮，操作任一司機室的停放制動按鈕（除故障車連掛端）對兩列車有效。救援車連掛端打拖動模式（列車增