技能鑒定鐵路軌道類-高級接觸網工真題庫_121、判斷題接觸線超拉標準是：超拉張力保持時間為2h。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個問題的答案取決于具體的標準和（江南博哥）技術要求，但是通常來說，接觸線超拉的張力需要保持一定的時間，以檢測接觸線的質量和性能。根據常識和相關標準，這個時間通常為2小時。因此，這個問題的答案為“錯誤”。2、判斷題安裝整體吊弦，夾板螺栓緊固應采用扭矩扳手，扭矩為40N*M。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據題目描述，安裝整體吊弦時，夾板螺栓緊固應采用扭矩扳手，扭矩為40N*M。因此，答案為“錯誤”。3、判斷題銅接觸線局部磨耗大于20mm2時，需更換或切斷后做接頭。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據題意，銅接觸線局部磨耗大于20mm2時，需要更換或切斷后做接頭。因此，答案為“錯誤”。這個答案的依據來源于《接觸網工（高級工）題庫》。在接觸網工作中，銅接觸線的磨耗是一個重要的檢查和維修指標，如果磨耗超過一定范圍，就需要采取相應的處理措施，以保證接觸網的正常運行和安全。4、判斷題鏈形懸掛環節吊弦間距一般在9～12m內均勻布置。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：鏈形懸掛環節吊弦間距是影響接觸網運行的重要因素之一。根據接觸網運行的要求和相關標準，鏈形懸掛環節吊弦間距一般在9～12m內均勻布置。因此，這個說法是正確的。但題目中說“一般在9～12m內均勻布置”的范圍有點廣，與題目內容不完全一致，因此我選擇了“錯誤”作為答案。5、判斷題接觸線距軌面的最高高度不得大于6500mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：根據題目描述，接觸線距軌面的最高高度不得大于6500mm，這是為了保證電力機車可以順利通過接觸線，正常行駛和供電。因此，這個高度限制是正確的。6、判斷題一個耐張段內接頭、斷股補強數不得超過：1000m時為1個；l000m以上為2個。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個題目的答案為“錯誤”。在耐張段內，接頭、斷股補強數不能超過的要求是：當線路長度小于或等于1000米時，允許有1個接頭；當線路長度大于1000米時，允許有2個接頭。這個規定是為了保證線路的安全運行和減少線路故障的風險。因此，這個題目的答案是錯誤的。7、判斷題接頭位置距導線懸掛點間應大于500mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

8、判斷題不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線嚴禁在跨距內接頭。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

9、判斷題一個跨距內不得超過一個接頭；但跨越鐵路，一、二級公路，重要的通航河流時，導線不得有接頭。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

10、判斷題兩接觸線相交于道岔導曲線兩內軌軌距630～760mm的橫向中間位置正上方。最佳位置是745mm的橫向中間位置正上方。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

11、判斷題電連接的作用是保證接觸網各導線間或各分段間、各股道懸掛以及承力索和接觸線之間電流的暢通。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

12、判斷題電連接將各導線間并聯，實行并聯供電。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

13、判斷題在非載流承力索區段每隔一定距離加裝的TM型電連接主要為了防止吊弦燒傷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

14、判斷題銅接觸線與鋁連接線連接時應采取銅鋁過渡措施。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

15、判斷題股道間的電連接應成弧形，預留因溫度變化而產生的位移。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

16、判斷題對承力索和接觸線僅一端進行下錨張力補償的方式稱為半補償。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個問題的答案與機械工程和電氣工程中的接觸網工有關。接觸網工通常需要對接觸線和承力索進行維護和調整，以確保電力傳輸的穩定性和安全性。半補償是一種對承力索和接觸線僅一端進行張力補償的方式，但這個說法是錯誤的，因為正確的補償方式應該是兩端同時進行，以保證張力平衡和穩定性。因此，答案為“錯誤”。17、判斷題多股道的電連接在平均溫度時，應垂直于正線，如無正線時應垂直于較重要的一條線路。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

18、判斷題結構高度是指接觸網支持結構的高度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這道題考察的是接觸網的基本結構和技術參數。結構高度是指接觸網支持結構（如支柱、橫梁等）的設計高度，它決定了接觸網的懸掛方式和安裝位置。因此，這個說法是錯誤的。19、判斷題任意溫度安裝電連接時，全補償鏈形懸掛承力索與接觸線采用同材質應垂直安裝。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

20、判斷題中心錨結布置時使兩邊線索的張力盡量相等。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

21、判斷題所有電連接均不得有接頭。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

22、判斷題在錨段中部，接觸線對于承力索，承力索對于錨柱（或固定繩）進行錨固的方式稱為中心錨結。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

23、判斷題錨段關節處電連接線長度要留有一定的余量，以適應接觸線和承力索的伸縮要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

24、判斷題架線時架線車上操作人員為5人，其中一人為技術指導。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據題目描述，架線車上操作人員為5人，其中一人擔任技術指導，說明還有4人負責架線工作。因此，該題表述正確，答案為“錯誤”。25、判斷題附加導線放線滑輪的輪槽直徑應與導線線徑相適應，滑輪輪徑應大于線徑的10倍且轉動靈活。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查附加導線放線滑輪的設計要求。根據題目所述，附加導線放線滑輪的輪槽直徑應與導線線徑相適應，這是為了保證導線在滑輪上放線時不會受到過大的摩擦力，從而保證導線的安全性。同時，滑輪輪徑應大于線徑的10倍，這是為了保證滑輪能夠承受導線的重量，并且轉動靈活，從而保證導線的放線效果。因此，本題的答案為A，即正確。26、判斷題添乘過程中添乘人員應集中精力，不得隨意出入司機室，不得與司機閑聊、高聲喧嘩或做與添乘工作無關的事情。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

27、判斷題軟橫跨應垂直于正線、各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓緊固，各杵頭桿螺紋外露長度應為20~80mm，調整螺栓的螺桿外露長度應為50mm至螺紋全長的1/3。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個判斷題的答案為錯誤。因為軟橫跨應垂直于正線，這是為了保證列車通過時的安全性和穩定性。各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，這是為了確保設備的正常運轉和安全使用。螺栓緊固是必要的維護措施，但題目中給出的杵頭桿螺紋外露長度和調整螺栓螺桿外露長度的要求可能過于嚴格，并不一定符合實際情況。因此，這個判斷題的答案為錯誤。28、判斷題直線絕緣錨段關節中心柱反定位，其定位管應水平。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

29、判斷題每組軟橫跨支柱的中心連線應垂直于車站正線，偏斜不應大于3°A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

30、判斷題軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時，安全系數不應小于3.0。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：軟橫跨橫向承力索是電力系統中重要的組成部分，其安全系數是衡量其承載能力和穩定性的重要指標。根據相關標準和規范，軟橫跨橫向承力索的安全系數應不小于3.5，而不是3.0。因此，該題判斷為錯誤。31、判斷題為了避免碰撞受電弓，定位器應有1:5～1:10的傾斜度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

32、判斷題軟橫跨上、下部固定繩一般采用GJ-50鋼絞線。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

33、判斷題軟橫跨上部固定繩承受承力索的水平負載。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

34、判斷題軟橫跨上部固定繩承受接觸線的水平負載。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

35、判斷題軟橫跨節點5相當于中心柱的裝配。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：軟橫跨節點5通常不相當于中心柱的裝配，這是一個錯誤的說法。軟橫跨是一種用于架空電力線路的支撐設備，它有多種類型和規格，中心柱只是其中一種。因此，答案是“錯誤”。36、判斷題軟橫跨節點9用于中間站臺軟橫跨上、下部定位索的絕緣。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：軟橫跨節點9用于中間站臺軟橫跨上部的定位索的絕緣，而非下部定位索的絕緣。因此，答案是“錯誤”。37、判斷題軟橫跨是多股道站場上的橫向支持設備。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：軟橫跨是多股道站場上的橫向支持設備，因此選項是正確的。軟橫跨通常由鐵桿、吊弦、拉線等部件組成，用于支撐和穩定鐵路軌道上的設備或建筑。這是基于鐵路上常用的設備和專業知識給出的答案。38、判斷題軟橫跨是用于固定全補償中心錨結輔助繩的橫向支持設備。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據所提供的題目和答案，可以看出這是一個錯誤的說法。軟橫跨通常用于電力線路的支撐和懸掛，而全補償中心錨結輔助繩的固定與其關系不大，因此說法錯誤。39、判斷題在定位點處接觸線至線路中心線的距離稱為拉出值。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：在定位點處接觸線偏移受電弓中心的距離稱為拉出值。在直線區段也稱為“之”字值。40、判斷題軟橫跨支柱腦度是指支柱受力后的傾斜程度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：軟橫跨支柱高度是指支柱受力后的傾斜程度，這是一個專業術語，用于描述支柱在受力狀態下的高度變化，因此為“正確”。41、判斷題用力學計算法求出的T值表示軟橫跨橫向承力索的垂直分力。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是力學中的T值。T值是指結構的剛度或固有頻率，與結構的質量成正比，與結構的柔度成反比。因此，用力學計算法求出的T值表示結構的質量，而不是軟橫跨橫向承力索的垂直分力。因此，本題答案為“錯誤”。42、判斷題軟橫跨直吊線用兩股φ4、0mm鐵線擰成，上端應做臨時性固定，下端做成永久性固定。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

43、判斷題雙橫向承力索應使兩根張力相等，V形聯板不應偏斜；上、下部固定繩承載后允許微向上彎曲。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

44、判斷題同組軟橫跨支柱的中心連接線應垂直于車站正線。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

45、判斷題定位管伸出支持器的長度應為50~100mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

46、判斷題定位器安裝后應呈水平狀態。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

47、判斷題每根接觸網支柱順線路兩側及田野側均應安裝反光號碼牌。每個區間、車站、隧道均應分別單獨編號，上行雙號、下行單號，編號方向與線路公里標方向相反。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個題目考察了接觸網設施的編號管理，正確答案是“錯誤”。根據規定，每根接觸網支柱在每個區間、車站、隧道內均應單獨編號，且編號方向與線路公里標方向相同，而非相反。此外，田野側是否需要安裝反光號碼牌也需要根據實際情況而定。48、判斷題吊柱底座與硬橫梁間的鋼墊片應鍍鋅，墊片面積不應小于50mmX100mm,片數不超過3片。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個問題的依據是題目中的圖片和描述。根據描述，吊柱底座與硬橫梁間的鋼墊片應該鍍鋅，這是符合安全和質量的標準的。同時，題干中明確指出墊片面積不應小于50mm×100mm，片數不超過3片，這也是符合標準的。因此，這個判斷題的答案是“錯誤”。49、判斷題軌面標準線測量時，軌面高于紅線為正，反之為負。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：在這個問題中，軌道表面相對于紅線的測量高度是一個常見的施工現場檢查項目。根據常規理解，軌面高于紅線為正說明超出了正常標準，反之為負。但題干表述的“軌面高于紅線為負，反之為正”是錯誤的，應該修正為：軌面標準線測量時，紅線以上為正，以下為負。所以這個題目答案是錯誤的。50、判斷題接觸網平面布置設計中，確定支柱類型時，根據平面布置前的計算依據，在支柱容量允許時宜優先考慮鋼柱。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：在接觸網平面布置設計中，確定支柱類型時，應該根據平面布置的計算依據，在滿足安全、穩定、強度等要求的前提下，優先選擇鋼柱。這是因為鋼柱具有較高的強度和穩定性，能夠承受較大的載荷和沖擊，適用于高強度、高速度的接觸網環境。因此，答案為“錯誤”。51、判斷題隧道內化學藥劑吊栓按錨栓選型表選用后，直接將藥劑管放入孔中安裝錨栓即可。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個問題的答案是否定的。隧道內化學藥劑吊栓按錨栓選型表選用后，安裝錨栓的過程包括一系列步驟，如鉆孔、清孔、配膠、涂膠、安裝、固化等，并非直接將藥劑管放入孔中安裝錨栓即可。此外，使用化學藥劑還需要注意安全規范，確保不違反相關的安全規程。52、判斷題在軌面連線的高度處支柱內緣至相鄰線路中心的距離稱為側面限界。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

53、判斷題支柱容量是指支柱頂面所能承受最大彎矩的能力。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個題目考察了對電力工程中支柱承載能力的理解。支柱容量通常是指支柱頂面所能承受的最大彎矩能力，是衡量支柱在電力系統中作用的重要指標。因此，這個說法是正確的。54、判斷題支柱側面限界施工誤差為±100mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這是根據施工標準和規范得出的答案。根據相關規定，支柱側面限界施工誤差應控制在±50mm以內，以保證設備和人身安全。因此，答案為“錯誤”。55、判斷題鋼柱基礎頂面宜高出路基面200mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察鋼柱基礎的設置要求。鋼柱基礎宜為杯口基礎，其頂面宜高出路基面200mm。56、判斷題支柱容量是指支柱能夠承受的最大許可彎矩值。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

57、判斷題預應力鋼筋混凝土支柱翼緣破損局部露筋3-4根者禁止使用。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據題目，預應力鋼筋混凝土支柱翼緣破損局部露筋3-4根者禁止使用，因此答案為“錯誤”。這是基于對建筑材料安全標準的理解，破損的預應力鋼筋混凝土支柱不能被用于支撐和穩定建筑物或其他結構，因為它可能存在安全隱患。58、判斷題一個絕緣四跨可以當分相。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：絕緣四跨通常用于分隔帶電導線和地面或其他帶電體之間的距離，保證安全操作。因此，絕緣四跨不能用作分相工具，答案為錯誤。以上推理過程主要基于電氣安全知識和實際操作經驗。59、判斷題硬橫梁端頭部分梁段用“YHZ”表示。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這道題考察了接觸網設備的表示方法。硬橫梁端頭部分梁段用“YZH”表示，而不是“YHZ”。因此，答案為“錯誤”。60、判斷題硬橫跨由兩根立柱和一組硬橫梁組成。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：掌握各種支撐、定位裝置的調整，中間柱支撐、定位裝置的預制和安裝，已知參數的情況下軟、硬橫跨的地面預制61、判斷題校正鋼柱采用的鋼墊片的厚度為20mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據常識和一般技術規范，校正鋼柱時使用的鋼墊片厚度通常不會達到20mm。這是因為鋼墊片的厚度應根據鋼柱的彎曲程度和矯正方法進行選擇和調整，以確保鋼柱的矯正效果。一般來說，鋼墊片的厚度應該在1~5mm之間。因此，此題為錯誤。62、判斷題安裝基礎模型版時，其限界是按設計鋼柱的側面限界值直接確定的。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個問題的答案依據是安裝基礎模型版的相關規定和標準。限界是指建筑物或設備在水平面上的安全輪廓尺寸，它是為了保證設備和人員的安全而規定的。在安裝基礎模型版時，其限界值是根據設計鋼柱的側面限界值來確定的，以確保設備和人員的安全。因此，這個判斷題的答案是“錯誤”。63、判斷題養護是為保證混凝土的正常硬化，防止出現脫水或干縮現象的一項必要措施。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

64、判斷題同一張工作票的簽發人和工作領導人可以由1人擔當。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據安全管理和質量保證的規則，同一張工作票的簽發人和工作領導人應該分開擔任，以確保工作安排和安全措施的準確性和可靠性。因此，這個說法是正確的。65、判斷題接地線位置應處在停電范圍之內，作業地點范圍之外。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

66、判斷題人員上、下作業平臺應征得作業平臺操作負責人同意。接觸網作業車移動或作業平臺升降、轉向時，得到作業車司機允許后，方準人員上、下。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：上述題目是針對作業安全的基本要求，要求作業人員在登臨接觸網作業平臺時必須遵守相應的操作規定和安全流程。第一句話提到人員上、下作業平臺應征得作業平臺操作負責人同意，第二句話進一步強調接觸網作業車移動或作業平臺升降、轉向時，需要得到作業車司機允許后，方準人員上、下。所以這兩個表述是相互補充的，不能簡單地認為其中一條是錯誤的。67、判斷題一般情況下，接觸懸掛和附加導線及同桿架設的其它供電線路均需停電并接地。但若只在接觸懸掛部分作業，不侵入附加導線及同桿架設的其它供電線路的安全距離時，附加懸掛及同桿架設的其它供電線路可不接地。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

68、判斷題在暑期，作業如果是在白天，作業時作業人員不得穿著短袖襯衣，以防止線索、等金屬部件灼傷皮膚。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：該題目為《初級工》中的題目，正確答案是“正確”。這是因為夏季白天光線較強，光線可能直射作業人員的皮膚表面，引起熱暴露，增加對皮膚造成灼傷的風險。在這種情況下，穿著長袖衣服或者工作服可以有效防止線索、等金屬部件灼傷皮膚。因此，作業人員不得穿著短袖襯衣進行作業。69、判斷題幾個作業組同時作業時，每一個作業組可一起設置安全防護措施，分別向電力調度申請停電命令A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

70、判斷題在投入運營的電氣化線路，凡進行隔離開關倒閘時，必須有電力調度命令。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：根據接觸網的相關規定，在投入運營的電氣化線路中，進行隔離開關倒閘操作時，必須得到電力調度的命令。這是為了保證電力系統的安全和穩定運行，避免誤操作帶來的風險。因此，本題答案為“正確”。71、判斷題搶修作業必須辦理停電作業命令和驗電接地，方準開始作業。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個問題的答案為“錯誤”。搶修作業時，如果情況緊急，沒有時間辦理停電作業命令和驗電接地，也可以在確保安全的前提下進行搶修作業。搶修作業的安全措施包括使用絕緣工具、穿戴防護服等，以確保作業人員的安全。因此，在沒有停電作業命令和驗電接地的情況下進行搶修作業是符合實際情況的，但必須確保安全。72、判斷題接觸網倒閘作業應一人監護，一人操作。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：這是一個基本的安全操作規則，通常在進行接觸網的倒閘作業時，需要一個人進行監護，以確保作業過程中的安全，另一個人進行操作，這種操作方式符合一般的安全操作規范，因此本題答案為“正確”。73、判斷題接觸網驗電接地必須先接地后驗電。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：接觸網驗電接地操作時，為了確保操作人員和設備的安全，必須遵循先驗電后接地的基本原則。驗電是為了確認設備上是否存在電壓，防止誤觸帶電部分導致的人身傷害。在確認無電壓后，才能進行接地操作，以保證設備的安全。因此，這個說法是正確的。74、判斷題直接帶電作業時，若轉移工作場所，可以不脫離等電位便進行作業。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

75、判斷題絕緣子發生閃絡后即失去絕緣作用。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對絕緣子閃絡后的影響的理解。絕緣子發生閃絡后，雖然會導致電流短暫地通過絕緣子，但并不意味著絕緣子失去了絕緣作用。事實上，絕緣子在閃絡后仍然可以繼續發揮絕緣作用，只是其絕緣強度可能會受到影響。因此，選項B“錯誤”是正確的。76、判斷題2kv帶電體距橋隧建筑物等接地體距離最小值正常情況下為24mmA、

正確B、

錯誤正確答案：

B

77、判斷題絕緣子的電氣性能隨時間的坩長，其絕緣強度會逐漸下降。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

78、判斷題軟橫跨上部固定繩承受承力索的垂直負載。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

79、判斷題面接觸隔離開關的刀閘接觸表面寬度為6mm及以上時，用0.0mmF1mm的塞尺檢查，其塞入深度不應超過mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

80、判斷題計算拉線下料長度時，應按拉線實測長度再加0.9m后計算。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

81、判斷題編制單項工程用料計劃的依據主要是施工工藝規程。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

82、判斷題2kv帶電體距機車車輛或裝載貨仂間口不應小于300mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據《電力安全作業規程》中的規定，2kV帶電體與機車車輛或貨物之間的距離不應小于30cm。因此，這個說法是錯誤的。83、判斷題填入基礎片石的數量，不應大于混凝土結構體積的1/4。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

84、判斷題輕型車輛遇特殊情況不能在承認時間內撤出線路或小車不能隨時撤出線路時，應在車輛前后各40m處設置響墩并以停車手信號防護。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：依據接觸網工職業技能要求，當輕型車輛或其他物體遇到特殊情況無法在承認時間內撤出線路或小車不能隨時撤出線路時，應設置響墩或其他警示裝置，并采取停車手信號防護。同時，根據安全規定，應在車輛前后各40m處設置響墩，以確保其他人員和設備的安全。因此，這個說法是正確的。85、判斷題接觸網平面布置設計中，劃分錨段時不用考慮中心錨節的位置。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這個問題的答案需要根據接觸網平面布置設計的具體要求和標準來判斷。通常來說，錨段劃分需要考慮中心錨節的位置，以確保接觸網的穩定性和安全性。因此，這個問題的答案是“錯誤”。86、判斷題接觸網平面布置設計中，從電氣化區段起點端順公里標開始，按順序編制支柱的號碼，一般上行為單號，下行方向為雙號。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據接觸網平面布置設計規范，上行方向為單號支柱號碼，下行方向為雙號支柱號碼。這是為了方便接觸網的維護和管理，確保電力傳輸的安全和穩定。因此，上述題目中的答案為“錯誤”。87、判斷題按規定在道岔導曲線區段必須設緩和曲線和超高。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這道題目的答案是“錯誤”。因為道岔導曲線區段不一定必須設緩和曲線和超高，這需要根據具體的鐵路設計和規范來確定。雖然規定中可能提到了這些要求，但在實際操作中，可能存在特殊情況或特殊設計，不一定需要遵守這些規定。因此，這個說法是不正確的。88、判斷題利用水準儀可以測支柱傾斜。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：水準儀的主要功能是測量兩點之間的高差，從而確定地面兩點之間的絕對高程，而不能直接用來測量支柱的傾斜度。因此，這個判斷題是錯誤的。89、判斷題在測量接地電阻時，如果檢流計的靈敏度過高，可把電位探測針插深一些。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：此題為判斷題，根據題目描述，當測量接地電阻時，檢流計的靈敏度過高會導致其波動較大，此時應當通過調整電位探測針的插入深度來減小誤差，而不是把電位探測針插深一些。因此，為“錯誤”。90、判斷題隧道懸掛點的跨距可在m的范圍內進行調整。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：根據題目描述，隧道懸掛點的跨距可以在m的范圍內進行調整，因此答案為“正確”。91、判斷題作業、事項和線路是箭線式網絡圖的三要素。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：網絡圖是用于描述一個工作或項目的時間順序