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文檔簡介
防御性駕駛
........駕駛員禮儀
.........駕駛心理與職業(yè)素質(zhì)
乘坐轎車禮儀,注意的問題有:座次、舉止、上下車順序等
三個(gè)方面。
一、座次規(guī)范:
正規(guī)場合乘坐轎車時(shí),要分清座次的尊卑,在適合身份的位
置就座,乘坐轎車座次主要取決于以下三個(gè)方面:
1、轎車的駕駛者:一是主人(轎車的主人)
二是專職駕駛員
2、主人駕駛轎車:傳排座為上
后排座為下
《右為尊
左為卑
3、具體如下:
(1)雙排五人座轎車尊卑依次為副駕駛座
后排右座
<后排左座
后排中座
(2)雙排六人座轎車尊卑依次為前排右座
前排中座
后排右座
后排左座
后排中座
(3)三排七人座轎車尊卑依次為:(副駕駛座
后排右座
后排左座
后排中座
中排右座
i中排左座
(4)三排九人座轎車尊卑依次為前排右座
前排中座
中排右座
中排中座
|中排左座
后排右座
后排中座
后排左座
注意;主人駕車時(shí),前排座不能空著。
男士駕駛自己的轎車時(shí),其夫人應(yīng)坐在付駕駛座。
男主人駕車送友人夫婦時(shí),友人中的男士,應(yīng)坐在付駕駛
座上,否則與自己的夫人坐在后排就是失禮。
二、專職駕駛員駕車時(shí)的禮節(jié):右尊左卑,座次是后排為上,
前排為下。
具體排列如下:
(1)雙排五人座轎車尊卑依次為:后排右座
后排左座
<后排中座
、付駕駛座
(2)雙排六人座轎車尊卑依次為后排右座
后排左座
<后排中座
前排右座
、前排中座
(3)三排七人座轎車尊卑依次為:后排右座
后排左座
后排中座
<中排右座
中排左座
、付駕駛座
(4)三排七人座轎車尊卑依次為:中排右座
f
中排中座
中排左座
后排右座
后排中座
或腿、腳伸出車窗外。
(4)要顧及安全。不要與司機(jī)慶聊,更不要讓司機(jī)聽電話
或催促駕駛趕路程,尊長、女士、來賓上車時(shí),應(yīng)主動(dòng)為他們開
門、關(guān)門,在開關(guān)車門時(shí)不要用力過大,以免夾傷客人,自己上
下車開關(guān)車門時(shí),要先看后行,以免疏忽大意,傷及他人。
上下車順序的規(guī)范:
上下車先后順序的基本要求:請尊長、女士、來賓先上車、
后下車。具體包括以下幾點(diǎn):
(1)主人駕駛轎車時(shí),應(yīng)后上車,先下車,以便照顧客人
上下車。
(2)乘坐專職司機(jī)駕駛的轎車時(shí),坐在前排者,大都應(yīng)后
上車,先下車,以便照顧坐在后排者。
(3)乘坐專職司機(jī)駕駛的轎車,并與其他人同坐后一排時(shí),
應(yīng)請尊長、女士、來賓從右側(cè)車門先上車,將車門關(guān)上,自己再
從車后繞到左側(cè)開門上車,下車時(shí)自己應(yīng)先從左側(cè)下車,繞到右
側(cè)打開車門請客人下車,如果車停在府市左側(cè)門不宜開啟,從右
門上車時(shí),應(yīng)當(dāng)里座先上,外座后上。下車時(shí),則應(yīng)外座先下,
里座后下。
(4)為了上下車方便,坐在折疊座位上的人,最后上車,
最先下車。
(5)座三排九座時(shí),應(yīng)是低位者先上車,后下車,高位者
后上車,先下車。
消除異味:
防止大蒜、蔥、韭菜、腐乳之類氣味刺鼻的東西。
禁止異響:
咳嗽、哈欠、噴嚏、吐痰、清嗓、吸鼻、打嗝等一雅之聲,
禁止異響,重在自律。
駕駛員語言文明:
語言文明的要求:文明、禮貌、準(zhǔn)確。
交談中的忌語:1、粗話;2、臟話;3、黑話;4、葷話;5、
怪話;6、氣話
常用禮貌語言:
初次見面,說“久仰”;
許久不見,說“久違”;
客人到來,說“光臨”;
等待客人,說“恭候”;
探望別人,說“拜訪”;
起身作別,說“告辭”;
中途先走,說“失陪”;
請人別送,說“留步”;
請人批評,說“指教”;
請人指點(diǎn),說“賜教”;
請人幫助,說“勞駕”;
托人辦事,說“拜托”;
麻煩別人,說“打擾”;
求人諒解,說“包涵”。
駕駛員職業(yè)道德與行車安全
汽車運(yùn)輸?shù)奶匦园ǎ喊踩浴⒓皶r(shí)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、
服務(wù)性。
從運(yùn)輸業(yè)的社會(huì)職能分析,安全行車是促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力不斷
發(fā)展的基本要求;安全行車保障國家財(cái)產(chǎn)的人民生命安全是駕駛
員的神圣職責(zé),駕駛員職業(yè)道德正是從安全行車出發(fā)的。
駕駛員必須具有高度的安全責(zé)任感:
駕駛員職業(yè)道德中對駕駛員提出了“尊客愛貨,安全正點(diǎn),
遵章守紀(jì)”等行為要求,這些都立足于安全行車基礎(chǔ)上的,如果
忽視安全,一旦發(fā)生事故,輕者,車停入息貨損;重者,車毀人
亡。所以作為駕駛員,頭腦里必須時(shí)刻具有強(qiáng)烈的安全意識,具
有為國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安危負(fù)責(zé)有安全責(zé)任感,處覺遵守交通
法規(guī),駕駛操作規(guī)程的各項(xiàng)行車安全規(guī)定,做到遵章守紀(jì)“四不
開”(不開英雄車,不開冒險(xiǎn)車,不開賭氣車,不開帶病車)服從
管理。
文明行車遵章守紀(jì)是安全行車的關(guān)鍵;
駕駛員在行車中遇到的交通環(huán)境是非常復(fù)雜的,難免與行
人、非機(jī)動(dòng)車和其他車輛發(fā)生矛盾,駕駛員要堅(jiān)持禮讓,主動(dòng)減
速,不能強(qiáng)行通過;在會(huì)車、超車和轉(zhuǎn)彎過程中,主動(dòng)鳴號,靠
右行,正確使用燈光信號,讓超車的車輛安全超越,超車時(shí)不擠
點(diǎn)對方車道、不給對方制造麻煩,復(fù)雜路段避免緊急制動(dòng)。
人為交通事故表現(xiàn)有:疲勞駕車、酒后駕車、超速行駛、
占道強(qiáng)道、強(qiáng)行超車、超車不讓、強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎、不開啟燈光信號等。
尤其是在交通事故分析中發(fā)現(xiàn),肇事駕駛員事先都知道自己是違
章的,卻以僥幸心理明知故犯,這就是職業(yè)道德差的表現(xiàn)。
樹立良好的駕駛作風(fēng)是安全行車的基礎(chǔ):
能否安全行車,不僅與駕駛員的思想素質(zhì)有關(guān)、枝術(shù)水平有
關(guān)、還與其個(gè)性修養(yǎng)有關(guān)、合格的駕駛員應(yīng)具有良好的駕駛作風(fēng),
具備良好的職業(yè)道德,能處理好以下幾個(gè)關(guān)系:
(1)正確處理有理與無理的關(guān)系:
駕駛員在道路上行駛,遇到的交通情況錯(cuò)綜復(fù)雜,雖然交通
法規(guī)對會(huì)車、讓車有明確規(guī)定,但有時(shí)對方來車一時(shí)疏忽或違章
行駛,侵占路面,如果認(rèn)為自己有理而不主動(dòng)讓無理車輛,迎面
頂上去,結(jié)果很可能是兩敗俱傷,自己也受了害,那么有理也就
變得無理了,“寧可有理讓無理,不可無理對無理”有理讓無理表
面是受了委屈,實(shí)質(zhì)上保了安全,避免了傷害,是良好職業(yè)道德
的表現(xiàn),如果處理有理與無理的關(guān)系,要求駕駛員具有良好的職
業(yè)道德,有寬容、大度、禮讓精神。
(2)正確處理快與慢的關(guān)系:
行車快與慢是相對的,正確處理快與慢的關(guān)第是駕駛員工作
能力和風(fēng)格的表現(xiàn),在復(fù)雜路段一定要集中精力,不盲目開快車;
路況不明不開快車;情緒不穩(wěn)不開快車;盲區(qū)視線不良不開快車;
不因時(shí)間晚趕路而開快車,不因私事急忙而開快車。
(3)正確處理得與失的關(guān)系:
能否正確處理在時(shí)間、精力、苦與累、個(gè)人利益多與少等問
題的得失,這些反映出一個(gè)駕駛員的職業(yè)道德水平,處理好與壞
也直接影響著安全行車,車輛經(jīng)過運(yùn)行、振動(dòng)、磨擦等原因會(huì)產(chǎn)
生故障和隱患,職叱道德好的駕駛員在出車前、行駛中、收車后,
都能做到“三勤”勤檢查;勤維護(hù);勤調(diào)整。使車輛始終保持良
好技術(shù)狀況,所以處理得與失的關(guān)系就像一面鏡子,折射出一個(gè)
駕駛員的職業(yè)道德品質(zhì)。
駕駛員的職業(yè)素質(zhì):
1、不能隨意在工作時(shí)間辦私事,提前準(zhǔn)時(shí)到乘車地點(diǎn)。
2、在乘客沒有要求的情況下,不得擅自播放音樂和錄像。
3、在駕車時(shí)突發(fā)大喊、大笑、歌唱、喧嘩。
4、注意清潔車輛、座墊、座套衛(wèi)生等。
5、駕車不能吸煙;不能隨便翻看文件包;乘座位置一般左
后右側(cè);接人不能鳴號;不能從車窗拿東西。
6、停車休息合理選擇停車地點(diǎn)。
7、乘車時(shí)手機(jī)關(guān)音,不能在電話中講不愉快的事。
8、不能隨意帶乘無關(guān)人員。
工作現(xiàn)場的停車要求:
領(lǐng)導(dǎo)干部的駕駛員與其他駕駛員一樣,要維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)干部的形
象,帶頭遵章守紀(jì)。
怎樣克服行車中的驕傲自滿情緒?
要防止駕駛中驕傲自滿情緒的產(chǎn)生,必須掌握其產(chǎn)生的現(xiàn)律和
特點(diǎn)。駕駛員產(chǎn)生驕傲自滿的時(shí)機(jī)及表現(xiàn),通常有以下幾種:
(1)駕駛車輛一直比較安全順利,完成任務(wù)比較好,受到領(lǐng)
導(dǎo)和機(jī)關(guān)人員表揚(yáng)時(shí)感到自己技術(shù)高超,頭腦聰明。
(2)所駕駛的車上有老鄉(xiāng)、同學(xué)、熟人、親威,想露一手給
他們看看,尤其受到他們的贊揚(yáng)和夸獎(jiǎng)時(shí),格外得意,會(huì)耍出一
些花樣動(dòng)作,以表現(xiàn)自己。
(3)單獨(dú)外出執(zhí)行任務(wù),遠(yuǎn)離領(lǐng)導(dǎo)和單位,行動(dòng)自主,無拘
無束,個(gè)人說了算,使駕駛動(dòng)作粗野放肆。
(4)在人多車多的場合下,一起步便將車開得飛快,或在回
場時(shí),快速急駛一下準(zhǔn)確地將車剎停在停車點(diǎn)上,想以此引,起
人們和同行的注意和贊揚(yáng)。
(5)駕駛的是小轎車、進(jìn)口車或高級車輛,對方是低速車、
大貨車,感到自己身價(jià)高,看不起對方,不作禮讓。
(6)行駛中,被其他車輛是超過,很不服氣,非要緊跟對方,
再超過對方,才甘心罷休。
(7)遇到較危險(xiǎn)的地段或情況,越是別的車輛不敢通過越要
冒險(xiǎn)通道,在此顯示自己的枝術(shù)和膽量。
(8)碰到交通管理人員或領(lǐng)導(dǎo)對其指評教育時(shí),十分惱火,
爭辯不休。
駕駛真是否有驕傲自導(dǎo)帶情緒,從他開車的形態(tài)和待人接物時(shí)
的態(tài)度便可察覺。周圍的同事應(yīng)及時(shí)提醒駕駛員,駕駛員也經(jīng)常
征詢自己的看法和意見,平時(shí)多注意學(xué)習(xí)先進(jìn)的事跡,檢點(diǎn)自己
的言行,嚴(yán)格要求,就可防止驕傲自滿情緒的產(chǎn)生和滋長。
怎樣防止斗毆賭氣?
動(dòng)輒斗毆賭氣,雖與駕駛員的性格特征有關(guān),但其根源,還
是思想修養(yǎng)方面的問題。所以要防止斗毆賭氣,不能只從性格脾
氣找原因,必須從思想上挖根源。駕駛員在以下場合和時(shí)機(jī),易
產(chǎn)生斗毆賭氣的現(xiàn)象:
(1)會(huì)年時(shí),對方?jīng)]有讓出中心線,或者夜間會(huì)車,對方?jīng)]有
按規(guī)定熄滅大燈,影響到自己行駛路線和視線時(shí),易產(chǎn)生惱火埋
怨情緒,互不相讓,互不熄燈
(2)超車時(shí),對方讓車不及時(shí);長時(shí)間壓著自己的車,跟隨的
時(shí)間長了;怨氣會(huì)越積越深,總想瞅個(gè)機(jī)會(huì)超過去,教訓(xùn)對方一
下。
(3)對方強(qiáng)行在超車,危及本車的安全,可還不禮貌地鳴號不
止,此時(shí)怒氣會(huì)陡然產(chǎn)生,便會(huì)加快車速,與超越車并行,想給
對方造成超車?yán)щy,以圖報(bào)復(fù)。
(4)在只能通過一輛車的窄路、橋上相遇時(shí),誰也不作倒車
避讓的措施,均埋怨對方不文明、不禮貌。有時(shí)兩車能對峙在道
路、橋上很長時(shí)間,直到造成嚴(yán)重交通堵塞,有關(guān)人員出面調(diào)解
方止。
(5)有些行人、自行車讓路不及時(shí),或與汽車搶路,駕駛員
很容易惱火,不是用高音喇叭連續(xù)嗚號,便是故意擠、頂來嚇唬
行人或騎車者。
(6)受到領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員批評,尤其當(dāng)批評不完全正確、情況
有出入時(shí),駕駛員容易窩火,不服氣,當(dāng)面不便頂撞,便拿車輛
出氣。有時(shí)故意采取與批評意見相反的方法駕駛車輛,或故意捅
漏子,以給領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員難堪。
(7)車輛技術(shù)狀況欠佳,行車中毛病不斷,駕駛員會(huì)對著,車
子生氣。火氣上來,亂轟油門,亂拆零件導(dǎo)致車況越整越糟,駕
駛員越整氣越大。
駕駛員遇到易使自己生氣發(fā)火的情況,要站在對方的角度想
想,不要一味強(qiáng)調(diào)自己所受的委屈或損傷;要想到斗毆賭氣會(huì)造
成不良后果,要想到謙讓對處理情況保證安全的意義,以此消除
火氣,做到心平氣和地處理問題。
怎樣防止搶時(shí)間開快車的急
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