車間冬運期間人身安全控制措

施（最新版）

Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.

（安全管理）

單.位:________________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號：AQ-SN-0012

機械安全技術IMachinerySafetyTechnology

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車間冬運期間人身安全控制措施（最新版）

說明：安全技術防范就是利用安全防范技術為社會公眾提供一種安全服務的產

業。既然是一種產業，就要有產品的研制與開發，就要有系統的設計、工程的

施工、服務和管理。可以下載修改后或直接打印使用。

為落實電報精神，強化段冬運期間的人身安全工作，確保冬運

期間職工的人身安全與健康，實現全年勞動安全奮斗目標。按照段

年冬運人身安全控制措施，結合車間的實際，制定車間年冬運期間

人身安全卡控措施。

一、抓好安全思想的宣傳教育和發動工作。

冬季天氣寒冷，室外作業條件比較艱苦。因此，突出抓好人身

安全教育工作極為重要，一是要教育干部、職能人員及工班長，克

服只重視生產任務，忽視人身安全的錯誤傾向，要努力做到“五同

時”，即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的時候，同時計

劃、布置、檢查、總結、評比勞動安全工作。二是要教育職工遵章

守紀，強化職工上下班人身安全教育，特別是通勤職工、駕駛機動

車上下班職工的安全教育，吸取段"10.11"海拉爾東運用車間海滿

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檢車組檢車員郎永華被撞事故教訓，樹立自我保護意識，提高自我

保護能力。要根據職工冬運時期思想特點，有針對性的搞好安全思

想教育。三是結合段、車間的實際，重點進行人身安全事故案例教

育，把事故防止在發生之前。四是強化“三新”人員安全教育。對

“三新”人員的培訓、教育、考試要納入冬運前的重要工作。

二、強化關鍵環節和重點部位的控制

針對冬運期間臨時生產的實際情況全面作好勞動安全控制。一

是職工在作業中必須認真執行標準化作業程序，按規定著用好勞動

防護用品。特種作業人員必須持證上崗。二是干部職工要認真遵守

勞動安全守則的規定，特別要做到“四做到”和“七不準，三是強

化臺車流水線安全控制，吊運轉向架要確認牢固后起吊，上面不得

擺放易脫落配件。四是吊車作業必須執行鳴鈴制度，不得在作業人

員上方通過。五是各工序作業要作好相互間的安全監控，及時提醒

職工注意。六是加大車間的檢查監控力度，各級干部認真完成檢查

定量，副主任每周檢查勞動安全不少于2次，車間主任書記每周檢

查勞動安全不少于1次，安全專職每天遂行檢查監控，發現問題B

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類以上考核。車間班子成員和安全專職每月考核勞動安全問題不少

于2件，同時利用交班會對勞動安全的重點部位進行提示，強化了

作業過程中的勞動安全監控。七是人行道上冰雪必須及時清理，防

止滑倒摔傷。屋檐下的冰柱要及時清除，防止落下傷人。

三、做好防護月品發放，保證職工使用

車間材料員要及時領取勞動防護用品，按規定下發到職工當中,

保證職工著用。車間干部、工長要加強現場職工防護用品著用的檢

查，對不按規定著月者嚴肅考核。

四、卡控措施具體內容

（一）、起重作業：

1、作業前嚴格按標準檢查電器、電路、抱閘及鉤索具是否符合

作業標準。

2、嚴格執行“八不吊”和吊重物全程鳴鈴制度。

3、嚴格杜絕天車“斜拉”和趕羊現象。

4、嚴格禁止“反車”制動。

5、庫內電葫蘆吊嚴禁超重吊運。

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6、維修、電力巡檢人員與吊車司機聯防互控，確保設備狀態良

好。

7、對于違章指揮吊運，天車司機有權拒絕。

8、車間干部每周檢查4次，職能人員隨時抽查，工長天天檢查

發現問題嚴肅考核。

（二）、高處作業：

1、作業前首先檢查梯子，凳子及使用工具是否牢固符合標準。

2、在車體上部作業時，必須站穩，并注意周圍情況，用力適當,

防止失身跌下，在敞車內作業，禁止騎在車幫上和腳夠不著地懸空

俯身作業。

3、車上部作業，必須穿防滑鞋作業，不攜帶重物攀登，不上下

拋仍物品。

4、班組交班時，工長做好安全提示，安全員布置好安全注意事

項，有記錄。

5、要安排專人進行安全防護，聯防互控，搞好防護工作。

6、重點作業時車間主任親自到場進行安全檢查、監控，看是否

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按規定使用安全防護用品，是否有專人防護。

（三）、架落車作業

1、架落車作業嚴格執行臺車進行規定：

2、調整側承間隙時必須使用安全止木；

3、架車鎬、鐵馬使用前必須檢查確認，發現問題及時反饋處理

后使用；

4、嚴格執行“1327”中“七不架車”制度。

5、架落組工長監督落實，班組安全員作好監控，車間主任隨時

抽查。

（四）、車體檢修作業：

1、車門滑輪更換或車門腐蝕需補強時，必須將兩車門處于關閉

狀態，鎖緊上、下門鎖，同時必須有兩人以上監控，方可作業。

2、如兩滑輪同時需要更換，必須先換好一個，再處理另一個，

杜絕兩滑輪同時處理。

3、如兩滑輪處墻皮腐蝕需要挖補時，也必須先挖補好一處，然

后再處理另一處，絕對禁止同時切割。

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4、棚車車門檢修必須兩至三人同時檢修，作業中互喚應答。

（五）、鉀工檢修作業：

釧工作業使用大錘時，必須對大錘狀態進行自檢，發現松動立

即到工具室修理，修理后方可使用，工長每天做好安全提示，安全

員做好監督、控制，前后須無人，方準作業。

（六）、機械使用作業：

1、無證人員嚴格禁止動用機械，吊車、機床等所有機械設備。

2、在停止作業時（包括使用者未離開現場）必須一律加鎖或采

取有效措施，防止他人動用。

3、各班組機械作業前首先應檢查作業職場、清除障礙物，身體

站穩后方可作業。

4、按規定正確著用防護用品，機械作業人員必須系好袖口，操

縱各種機床嚴禁戴手套作業。

5、鐵工組加工小件物品，必須使用專用工具。

6、機床作業產生的鐵屑必須使用專用工具清除，嚴禁用手清除。

7、處理機械故障時，必須找專業維修人員停機后處理。

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（七）、乙烘、氧氣作業制動室洗閥用汽油：

1、作業中乙快、氧氣防護距離必須在5米以上，距離明火不少

于10米。

2、乙烘、氧氣不得同一處存放。

3、每天檢查壓力表定期送檢。

4、制動室加強生產用汽油管理，并且要單獨存放

5、制動室工作場地、加修組刷簧處嚴格禁止吸煙

（八）、庫外進出輪作業：

1、庫外進出輪作業須設專人進行防護。

2、作業時須設置防護欄。

3、推輪作業時前后須呼喚應答。

（九）、轉向架檢修作業：

1、臺車組裝人員嚴格執行臺車環行線檢修作業操作規程，杜絕

隨意亂干；

2、吊運臺車要確認吊鉤牢固后方可起吊，作業人員必須要閃開

身，以防轉向架卡的不牢固墜落砸傷人；

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3、更換搖枕、側架時與天車司機配合默契，兩人作業，設專人

指揮；

4、嚴格執行“1327”中轉向架檢修五項規定。

（十）、調梁機作業：

1、作業中嚴格執行調梁機操作規程，完工后將各機構移動到初

始位置，必須檢查是否到位，以免入車時劃碰；

2、調梁機作業完工后，作業人員必須按規定安放鐵鞋，防止溜

逸。

（十一）、調車作業：

1、正確著用防護用品，防止凍傷和影響調車作業。

2、調車作業線路鋼軌外側1.5米內影響調車作業的積雪必須及

時清除。

3、上車前應注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側板和牽

引車的腳踏板的牢固狀態，并注意防滑。

4、上下車時必須從車梯上下，要注意手抓穩、腳踩牢。上下車

時，要選好地點，注意地面積雪等障礙物。

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5、調車時要正確及時地顯示信號，掌握調車速度。連掛時，被

連掛車輛后部應有5米的空間。對后部線路上有車輛、轉向架、輪

軸和其它障礙物時，調車人員、司機要采取安全措施才能作'也。調

車作業中嚴禁壓標進行作業。

（十二）大部件運搬作業

1、兩人以上抬運大部件必須做好呼喚應答，指定專人指揮，統

一行動，做到同起同落相互配合。

2、冬節運搬作業要選擇平坦的道路，及時清除冰雪，防止大部

件運搬過程中出現人身傷害。

3、隨機動車搬運時，搬運人員不得站坐在物品中間或物品前面,

和未捆綁牢固的物品上。車上堆放的物品應平穩和牢固。容易滑動、

滾動的物件一定要卡牢、緊固。

4、在大部件裝卸車作業時，必須要指定專人指揮。裝車人員要

與天車司機緊密配合，確認吊物牢固、人員撤離安全地帶后方可起

吊。在吊運作業的過程中車間必須有一名干部親自到現場監控。

（十三）解體報廢車作業

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1、按要求逐步分解，杜絕隨意亂解：

2、隨時確認解下配件安全狀態，做好自身安全防護；

3、吊配件時確認吊鉤良好，掛穩后人員撤到安全地帶方可起鉤,

并做好呼喚應答；

4、氧氣、乙煥按規定距