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文檔簡介

主講人：鄭美茹供給系的故障診斷《工程機械構造與故障診斷》三、燃油供給系的組成調速器54根據發動機負荷變化而自動調節供油量，從而保證發動機的轉速穩定在很小的范圍內變化。三、燃油供給系的組成調速器55噴油泵的速度特性：

當油量調節拉桿位置一定時，供油量隨轉速升高而增加，隨轉速下降而減少。影響：轉速不穩高速易飛車怠速易熄火三、燃油供給系的組成調速器56分類功能原理兩速調速器、全速調速器、定速調速器、綜合調速器。氣動式調速器、機械離心式調速器、復合式調速器。三、燃油供給系的組成57全負荷油量調節螺釘分配柱塞柱塞套調速杠桿調速彈簧飛錘油量調節套筒高速螺釘調速套筒調速齒輪導桿張力杠桿起動杠桿停車手柄怠速螺釘VE泵調速器結構三、燃油供給系的組成調速器工作原理581.起動起動開始，飛錘收攏，起動彈簧使起動杠桿上端和調速套筒左移到極限位置，并在張力杠桿凸起銷和起動杠桿之間出現間隙A，油量調節套筒左移至最大供油量位置。三、燃油供給系的組成調速器工作原理592.怠速調速杠桿抵怠速限位螺釘，調速彈簧無張力，起動彈簧被壓縮，飛錘離心力與怠速彈簧彈力相互作用。怠速轉速升高，張力杠桿上端壓縮怠速彈簧右移，油量調節套筒左移，供油量減少，反之，相應零件運動方向相反。三、燃油供給系的組成調速器工作原理603.中速和高速調速杠桿抵高速限位螺釘，轉速升高，飛錘離心力增大，調速套筒右移，同時推動起動、張力杠桿順時針擺動，油量調節套筒左移，供油量減少，轉速不再升高。反之亦然。三、燃油供給系的組成調速器工作原理614.超速

在調速杠桿處于高速位置時，如果負荷突然減小，則轉速迅速升高，此時飛錘離心力迅速增大，調速套筒右移，推動起動和張力杠桿以N

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