汽車發動機構造與拆裝教案汽車發動機構造與拆裝任務二發動機外圍零部件的認識與拆裝學習內容發動機外圍零部件的認識與拆裝教學目標知識與技能目標1.掌握發動機的總體結構2.掌握四沖程發動機的工作原理3.能按規范要求熟練完成外圍零部件的拆裝過程與方法目標1.能夠通過小組，合作完成任務2.能夠利用信息化手段自主探究發動機外圍零部件的新技術、新工藝和新規范情感態度與價值觀養成嚴謹細致、精益求精的工匠精神和吃苦耐勞的勞動品質教學重點掌握發動機的總體結構教學難點掌握四沖程發動機的工作原理教法講授法、任務驅動學法討論法、小組合作教學教具整車平臺、實訓工量具教學內容課前準備通過網絡學習平臺，學習相關理論知識并完成課前任務書和虛擬操作考核，按成績異質分組，做好知識和組織準備。根據課前測試與反饋，統計出學生課前學習的易錯點和難點，調整并定位本課重難點。情境創設任務分析車主描述一輛2007款大眾桑塔納汽車，行駛里程為16萬km。用戶反映車輛在行駛時儀表上紅色充電指示燈突然點亮，但車輛能正常行駛，動力也未受影響，請維修站幫忙仔細檢查一下導致充電指示燈異常點亮的原因，并排除相關故障。任務分析根據車主提供的信息，維修站用萬用表測量了低壓蓄電池的充電量為11.8V，存在異常，并通過故障診斷儀查看了相關數據流，對發電機相關外圍控制電路進行了測量，測量結果顯示發電機外圍控制電路無異常，檢查發電機驅動傳動帶張緊力及運行狀況均未發現異常，基本判斷為發電機內部自身原件故障導致發電機不發電，充電指示燈異常點亮，因此需要更換發電機后再做進一步確認。結構原理理論必知1.發動機的總體結構（1）配氣機構1）作用：按照發動機各缸工作順序和工作循環的要求，定時地將各缸進、排氣門打開或關閉，保證發動機進行換氣，使新鮮充足的混合氣（或空氣）及時地進入氣缸，廢氣得以及時地從排氣門排出。2）組成：由氣門組和氣門傳動組兩部分組成.配氣機構的組成（2）曲柄連桿機構1）作用：是發動機實現能量轉換的主要機構，將燃料燃燒后作用在活塞頂部的氣體壓力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對底盤輸出機械能。2）組成：由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組3部分組成。（3）冷卻系統1）作用：使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，又要防止冬季發動機過冷。2）組成：由節溫器、水泵、水套、散熱器、電動風扇、膨脹水箱和水管等組成。（4）潤滑系統1）作用：將一定壓力的潤滑油分送至各運動副的表面，以形成液體摩擦，從而減少機件的磨損，同時，潤滑系統還能夠起到清洗、冷卻摩擦表面，延長發動機使用壽命的作用。2）組成：由油底殼、集濾器、機油泵、溢流閥、機油濾清器、旁通閥、主油道、分油道和限壓閥等組成。（5）燃料供給系統1）作用：根據發動機不同工況的要求配制一定數量和濃度的可燃混合氣供入氣缸，并在燃燒做功后將燃燒后產生的廢氣排至大氣中。2）組成：由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統3部分組成。（6）點火系統1）作用：根據發動機的工況和工作順序，適時、準確、可靠的產生電火花，以點燃被壓縮的可燃混合氣，使發動機實現做功。2）發動機對點火系統的要求：①火裝置應能產生足以擊穿火花塞間隙的高壓電（正常工作時一般為10kV,低溫起動時一般需要19kV以上），一般最高電壓可達20-30kV。②電火花應具有足夠的點火能量，一般發動機正常工作時需0.01-0.05J，低溫起動時需0.10J。③能根據發動機工況的變化提供最佳的點火時刻,以使發動機產生最大的功率。④在特殊使用條件下（熱帶、寒帶、潮濕及空氣稀薄地區）行駛時,點火系統必須可靠地工作。3）類型：隨著汽車電子技術的高速發展，發動機點火系統經歷了由傳統點火系統、電子點火系統到微機控制點火系統三個階段。其中微機控制點火系統可以分為有分電器點火系統和無分電器點火系統，微機控制無分電器點火系統又分為同時點火系統和單獨點火系統。4）組成：由ECU、點火執行器及相關傳感器組成。傳感器包括曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節氣門位置傳感器、進氣歧管壓力傳感器、爆燃傳感器等，點火執行器包括點火模塊（也稱為點火器）、點火線圈、火花塞等，現代汽車發動機上基本都將點火模塊與點火線圈做成一體。5）主要部件的結構和作用：①點火模塊：負責根據ECU的指令精確控制點火時機（點火提前角）和點火線圈的通斷。②點火線圈：主要由初級線圈、次級線圈和鐵芯等組成。其作用是將低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量以點燃混合氣，驅動發動機運轉。③火花塞：主要由殼體、金屬桿、絕緣體、中心電極、側電極和墊圈等組成。其作用是將點火線圈產生的高壓電引入燃燒室，并在其電極間產生電火花，點燃混合氣。（7）起動系統1）組成：由蓄電池、點火開關、起動機、繼電器或電磁開關、起動機嚙合傳動機構等組成。2）作用：帶動飛輪旋轉以獲得必要的動能和起動轉速,使靜止的發動機起動并進入自行運轉狀態。部分車型集成智能啟動控制（如啟停系統），減少怠速油耗。小組合作任務實施1.學生小組合作，按計劃在實車上找到相關部件。在操作過程中遇問題，可以利用學習平臺查閱相關技術文件，視頻等。在老師講解操作問題時，暫停操作并認真聽講和學習。利用信息手段解決實際操作中遇到的各種問題，大大提升信息收集和處理的能力。2.教師提示實車操作注意事項、安全性、規范性；教師組間巡視各操作小組實時情況，及時幫助學生解決實操過程中的多發問題、難點問題，融入安全意識和7S理念的滲入。作業工單步驟步驟名稱技術要點潛在失效模式1拔下各缸點火高壓線鉗在高壓線的金屬管部位損壞高壓線2拆卸燃油分配管燃油管路堵塞3拆卸各缸噴油器噴油器損壞4檢查噴油器外觀噴油器漏油、堵塞5扳動張緊器，用固定銷固定張緊器固定銷安裝到位張緊器損壞，甚至可能造成人員傷亡6拆卸、檢查發電機驅動傳動帶檢查傳動帶磨損、破損情況嚴重磨損或破損的傳動帶可能在使用過程中打滑或斷裂7松開張緊器，取下固定銷造成人員傷亡8拆卸發電機上端螺栓最后取出，防止發電機掉落發電機損壞，甚至人員受傷9拔下機油尺用抹布接住機油尺10取下機油尺套管從下部往上拔出11拔下卡簧，脫開曲軸箱通風管12松開抱箍，拆卸進氣管13脫開節氣門體上的內、外側連接水管先脫開外側水管，再脫開內側水管14拆卸節氣門體總成及密封墊對角預松螺栓造成節氣門體漏氣15拆卸進氣歧管及密封墊從兩邊到中間，兩側螺母后拆造成進氣管路漏氣16拆卸排氣歧管及密封墊從兩邊到中間，兩側螺母后拆造成排氣管路漏氣17安裝排氣歧管及密封墊先裝兩側螺母，從中間到兩邊對角擰緊造成進氣管路漏氣18安裝進氣歧管及密封墊先裝兩側螺母，從中間到兩邊對角擰緊造成排氣管路漏氣19安裝節氣門體及密封墊對角擰緊螺栓20安裝節氣門體上的內外側水管先安裝內側水管，再安裝外側水管21安裝進氣管22安裝曲軸箱通風管23安裝機油尺套管24安裝機油尺25安裝發電機上端螺栓先帶上，防止發電機掉落發電機損壞，甚至人員受傷26松開張緊器，插入固定銷造成人員傷亡27安裝發電機驅動傳動帶28松開張緊器，取出固定銷造成人員傷亡29安裝噴油器噴油器損壞30安裝燃油分配管燃油管路泄漏31安裝各缸點火高壓線注意點火順序損壞高壓線評價反饋總結提升1.學生小組收集作業過程中出現的問題，根據操作過程中的實際表現，提出改進及解決方法，做出各成員組內評價。2.教師綜合各組作業過程的實際表現，對照評價表，完成對各個小組的教師評價。3.融合職業技能等級證書較為全面的評價體系，從“情誼面”“技能面”“信息面”“工具使用面”和“診斷面”等