中冶交通建立集團**--第一章、編制說明-第二章、工程概況立的需要；是完善高速公路網的需要。綏正高速公路為新建工程，位于市正安縣、綏陽縣境。路線起于正安縣南坪道真至甕安高速坡防護，邊坡防護主要采用了以下幾種防護措施：①抗滑樁支護；②-裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。采用坡腳設置-雖巖層傾向坡體，開挖邊坡為一逆向坡，但由于巖體風化強烈，節理裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。坡面采用錨桿框-雖巖層傾向坡體，開挖邊坡為一逆向坡，但由于巖體風化強烈，節理裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。坡面采用錨桿框-，，-第三章、高邊坡防護施工案及施工工藝加固措施外，還必須采用科學有效的施工法、工藝和程序，防止施工過程中邊坡失穩破壞，造成重大損失，甚至于留下后患，影響邊坡的對施工工藝的影響，盡量防止在雨季施工。新開挖邊坡未防護前，雨對邊坡穩定性較差的路段，必須采取隨挖隨支護的施工法，禁一次開挖到底，應開挖一級，支護一級，然后開挖下一級。同時也要防止開挖暴露時間過長，使邊坡松弛圍變大，造成新病害，邊坡開挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護工程的施工。邊坡開挖中，-施工，且必須跳槽施工，待樁身混凝土灌注完畢七抗滑樁。施工樁時，不得放大炮。抗滑樁的鋼筋連接時，采用接。縱向主筋采用對焊接長〔或其它保證強度和質量要求受力，主筋應點焊成束。鋼筋接頭應按規要求做連接強度試驗。假設層變化或滑面處分節，應開挖一節，立即支護一節〔當出現坑壁坍塌或護壁變形破壞時，應及時加固支護處理〕。每節護壁間隙不大于必須一次澆筑施工完成，以防止斷樁。待抗滑樁施工完畢后，才能開抗滑樁為水平受荷樁，其錨固深度與剩余下滑臂段長度、錨固段土體〔巖體〕的橫向容承載力有關，對抗滑樁樁底工時，如地質情況與實際有出入，需要調整抗滑樁長度，樁長發生變-抗滑樁施工完后，采用聲波透射法進展完整性鋼筋籠的局部應制作簡易鋼筋支架，確保在灌注混凝土過程中不走完成樁身后，施工局部擋板，先填土到設計允高度〔樁身第一層預應-展加載，如此向上循環。施工完成后，暫不割斷錨頭鋼絞線，待位移EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up6(b),y)錨索自由段施加拉力與錨索束數有關，根據設計要求進展。如為其各部位接觸嚴密，鋼絞線完全平直后，再進展整索拉。錨索拉為兩％，-加荷步驟見下表，如錨固力與設計值不符，請及時通知設計人員，對-①錨鉆進應采用無水干鉆，制止開水鉆進，以確保錨固工程施工其他意外事故。②鉆進過程：鉆進過程中應對每個的地層變化，鉆進塌縮等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進展固壁灌漿處理〔灌漿-在鉆完成后，原則要求使用高壓空氣〔風壓0.2~⑤原材料要求：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，盡量采用低碳水泥，因合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前應完，并防塊、雜物混入漿液；注漿作業開場和中途停頓時間較長，在作業時，宜用水或稀水-可選用水泥漿或水泥砂漿，水泥漿的水灰比取0.5~0.55；水泥砂漿--0.60≥1.000.25~0.50hL擋土墻根底開挖后，基底地質情況和實際情況不符者，應取得聯系，根據實際情況做動態設計。由于基坑開挖造成坡腳臨空，極易誘發坡面滑塌，因而要求必須分段開挖。挖一段砌筑一段，每段下，開挖后及時對基坑進展清理，在高邊坡陡峭部位開挖基坑時，需-砂漿中所用的水泥、砂、水等材料的質量標準應符合混凝土工程質量法，禁采用體積法，并應滿足規中的技術要求，當變更砂漿材料-水溝砌筑是由低處向高處砌筑，當截水溝坡度大于20%時應設①由人工配合挖掘機進展開挖、自卸車配合運輸及人工配合修-⑤開挖過程中對挖地質情況隨時進展觀察、核實，根據開挖土層⑥開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩定。開挖至邊坡線前，預局部后，盡快進展路床施工，不能及時進展時，在設計路床頂標高上對強風化的軟，直接使用挖掘機開挖，自卸汽車配合運輸。對于①開挖段工程量需經工程師審批，先放出開挖邊線，用推土機進-永久支護中的系統錨桿和噴混凝土與開挖工作面③對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，應先做好施工平安防-④在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留⑤在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開錨桿框架梁護坡段巖質較差，裂隙較發育，因此開挖面平整度較要求，鉆成后，采用空壓機對清，將的雜物清理干凈，放入錨桿，采框架梁施工時每臺邊坡先開挖豎肋局部，基槽開及錨固節點到達強度要求后可從上到下開挖其余局部土體-錨索、錨桿操作平臺采用鋼管腳手搭設，雙排雙立桿；外架立桿預應力*拉與鎖定-③鉆：錨空鉆進采用無水干鉆，制止開水鉆進，以確保錨固工程巖土軟、硬、洞、地下水、地下埋藏物等地質條件。看記：及時做好鉆記錄,如號位置、鉆時間、回次、進尺的深度,巖性、-不宜采用高壓水沖洗。假設遇錨中有承壓水流出，待水壓、水量變小③綁扎編束：按設計錨索規定的鋼絞線束數進展錨索綁扎加工,實。施工期間禁自由端鋼絞線聚乙烯塑料護管損傷，腐蝕等。自由段⑤測定深：鉆成后,要利用鉆桿或其他法進一步確認深,確保到達-⑦存放：加工好的錨索要統一編號,掛上標識牌,放置在硬化地面硅酸鹽水泥砂漿灌注，漿體強度≥35MPa，注漿壓力≥0.6MPa，灰砂漿灌注必須飽滿密實，注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，口進展補③注漿：首先按砂漿配合比將拌合好的漿體貯存在漿池中備用,-拉：注漿強度到達拉要求后，錨索開場拉，錨錨索拉時，錨具底座頂面與鉆軸線應垂直，確保錨索拉時千斤頂-加荷量方案最大試驗荷載〔%〕555錨索工程完成后，暫不切斷錨頭鋼絞線，待位移監測顯示邊坡變形已經穩定，對預應力錨索整體進展補償拉，拉鎖定完畢后,鋼絞線⑴測量放樣：框架梁施工前，還應測量放樣，在安裝框架梁鋼筋-(2)修坡挖槽：測量放樣后，對坡面進展修整和挖槽，槽理部工地試驗室進展力學性能試驗,合格后可使用。鋼筋加工由2*加工場集中加工，鋼筋必須先除銹、調直,豎梁按設計梁長下料,橫梁要接頭應相互錯開。鋼筋的焊接：選用合格的焊條,無論是采取雙面焊或單面焊,搭接長度要符合規要求,施工前先做焊接試驗。受力鋼筋的側設置水泥砂漿墊塊(尺寸為40mm×40mm×40mm),將鋼筋與巖土面隔開,預制墊塊時埋入鐵絲,用于墊塊固定綁扎在鋼筋上要求綁扎外,還應注意橫、豎梁穿插處,要保證橫梁上、下主筋均從豎梁主筋中間穿過，如豎梁底部根底松軟,在綁扎鋼筋前應支墊混凝土板或砌筑片處理。當框架梁主筋設計間距小于套管徑或錨索外徑時,腳手架進展鋼筋綁扎、模板安裝、澆筑砼;-③模板安裝：模板安裝前要先放線,按線支立模板,①混凝土拌制:選擇合格的水泥、砂、材料,格按配合比稱量,格控制水灰比,拌合站集中拌制，并在現場進展塌落度試驗;④混凝土搗固：因框架梁斷面小、鋼筋密,如搗固不好,極易出現-蜂窩、麻面、露筋等混凝土澆筑的質量通病。里-—監理檢測監理檢測清孔、自檢監理檢測監理檢測清孔、自檢安裝抗滑樁基鋼筋籠進入下一道工序挖定位與對中：開挖第一段樁時，先測放出樁中心，然后以該中-在護壁鋼筋施工完畢后，安裝固定護壁鋼模板，首先將鋼模板初樁土處理：因人工挖護壁樁數量多，樁挖出的土，就近在場地紅在樁成后，質量自檢合格后，通知監理工程師現場驗收。監理工-鋼筋籠制作時，在操作平臺上進展，首先將焊好的加強箍筋固定在操作臺的卡盤上，并在加強箍筋上用粉筆作好主筋焊接位置的標鋼筋籠制作格按照設計圖紙的規格、尺寸要求執行。鋼筋籠安裝時采用雙勾吊〔汽車吊車〕，為防止鋼筋籠變形，先把鋼筋籠平行吊起，再在空中把鋼筋籠放直，緩慢下放到樁，并加混凝土墊塊，留置底及附近壁滲水的上升速度較小時，可采用在空氣中灌注混凝土的-施工邊坡上修筑之字形施工臨時便道作為施-挖前三到五天埋設完畢，在土體中埋設測斜管首先要在監測位置用埋置到設計標高。埋設完畢后，切實做好管口的保護措施，沿口用磚告知業主、監理和施工班組，做好監測點的保護工作。幾天后巖土體穩定后，可測取各深度的初始坐標，位移值置為零，以后隨施工進展測取各深度的坐標值，減去初始坐標，即為該的深層土體位移值。另樁〕，利用全站儀測取沉降位移釘的坐標變化，以便及時對邊坡坡面-再安裝限位板、千斤頂等。單根預拉時，如果加載過大，會使測力計不同地質條件〔風化程度、巖性、產狀〕、不同坡向的邊坡進展根本試驗對錨索施加荷載與測讀錨頭位移應遵循相關規定。對工點施工前，對有代表性的風化巖進展原位現場拉拔試驗，根據試驗設計計算極限抗拔力進展核對和校正，確定合理的極限抗拔力數值，-第四章高邊坡防護平安保障體系及措施工程部成立平安管理領導小組，建立完善的平安保證體系，對T-平安管理體系思想保證組織保證公司平安領導工程控制部總經理部平安領導小組總經理部平安環保部施工分部平安部工班、工種平安檢查員工作保證制度保證經濟保證獎罰清楚施工過程檢查各項平安生產獎罰清楚施工過程檢查實現平安目標-6、現場設專職平安檢查員，在施工前和施工中進展認真檢查，-安警示牌、夜間設紅燈示警，施工現場各種防護設施，警示標志未經-封堵，對坡體易松動物體預先排險。開挖線上部不穩定巖--A、高邊坡作業施工主要易造成施工人員墜落及坡面危對施工人-B、禁使用不同材質和不同規格的材料配件在同一腳手架上混撞擊等特殊情況，應對平臺強度、穩定性，進展專項檢查--凝±強度必須到達設計強度；③施工期間，派專人進展排水系統維護，確保雨水排除暢通。如排水不暢，應停頓路基施工，管理人員應及時制止。每次雨水過后，-體上詳細檢查。如發現邊坡上有裂縫，或發現邊坡開裂，土有塌落的⑥料場在雨季開場施工前，對存料進展含水量檢定，對于合格⑦路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質量。雨-○路基填筑時，采用分塊分條填筑法，即先填筑中間條塊，再○路基填筑現場準備彩條布等防水設施，對已填筑合格的區段①加強平安檢查，及時發現問題。對構造物主體、腳手架、施工用電、各小型機械的防雨棚以及臨時用電、臨時設施、平安展經常性檢查，對發現問題及時排除，對破損處及時修復，②施工現場設專人對現場進展清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，去除污泥、雨水，保持現場整潔。進出施工現場的車輛，尤其-⑥雨季降臨前認真對管理人員和操作工人分級進展雨季施工的視工作，檢查的容包括邊坡是否出現裂縫，以及變化情況，是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，截、排水溝是否通暢，滲水-2〕平安監測，為了確保施工平安，本工程采用變形觀測樁進展第五章、平安應急預案機處理工作，負責突發事故和緊急情況時，立即啟動本預案，做到快工程標、指標和任務的完成，評估事故的規模和開展的態勢，建立應-4、對受害者做簡單的搶救和包扎，及時轉-3、對場區外進展有效隔離疏散，引導事故現場外居民撤出危險-原指定的突擊隊員必須以最快的速度到達現場承受突