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文檔簡介

車輛檢修與檢測系統認知

車輛檢修與檢測系統的工中心任務，是及時發現和消除車輛零部件在運用中產生的不良狀態，以恢復其正常的運用性能，保證鐵路客、貨運輸工作不間斷地、安全地進行。一、車輛檢修計劃預防為主狀態修為輔定期檢修日常維修

定期檢修是車輛每運用定時間(或里程)對車輛的全部和部分零件進行一定程度的檢修。

我國鐵路貨車定期檢修周期分為以時間和運行里程結合時間兩種。以時間確定定期檢修周期的鐵路貨車分為廠修、段修、輔修三級修程,其中取消輔修的鐵路貨車分為廠修、段修兩級修程。走行公里為主時間周期為輔日常維修又稱運用維修,其基本任務是保證在運用中的車輛具有良好的技術狀態，及時發現和處理車輛中發生的一切故障，保證行車安全。貨車的日常維修在鐵路沿線的列檢所作業場進行，列檢作業場一般設在貨車編組站、區段站和中間站的車場，主要負責貨物列車中鐵路貨車的技術檢修作業。

（二）日常維修

客車的日常維修主要基地是庫列檢，要充分運用客車在庫內停留的時間,認真檢查，徹底修理，消除故障,維護質量，以保證列車往返運行區間不因車輛故障發生晚點和事故。二、車輛檢測系統

利用計算機、數字攝像、聲學、光學等先進的技術設備，使檢車員從傳統的室外體力檢車勞作轉為室內觀察檢測系統的計算機顯示車輛各部位技術狀態。紅外線軸溫探測系統（THDS）貨車運行故障動態檢測系統（TFDS）貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統（TADS）貨車運行狀態地面安全檢測系統（TPDS）鐵路客車運行安全監控系統（TCDS）“5T”檢測系統

1.紅外線軸溫探測系統（THDS）

2.貨車運行故障動態檢測系統（TFDS）

3.貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統（TADS）

4.貨車運行

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