《船舶動力裝置（輪機長）》課件-船舶冷庫結構、性能及制冷裝置的密封試驗、效用試驗_第1頁
《船舶動力裝置（輪機長）》課件-船舶冷庫結構、性能及制冷裝置的密封試驗、效用試驗_第2頁
《船舶動力裝置（輪機長）》課件-船舶冷庫結構、性能及制冷裝置的密封試驗、效用試驗_第3頁
《船舶動力裝置（輪機長）》課件-船舶冷庫結構、性能及制冷裝置的密封試驗、效用試驗_第4頁
《船舶動力裝置（輪機長）》課件-船舶冷庫結構、性能及制冷裝置的密封試驗、效用試驗_第5頁
已閱讀5頁，還剩1頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

《船舶動力裝置》

6.2

船舶冷庫結構、性能及制冷裝置的密封試驗、效用試驗項目六制冷與空調系統的操作和維護國家級輪機工程技術專業教學資源庫2船舶輔機[2

]1.氣密試驗船用制冷壓縮機的最大工作壓力和設計壓力制冷劑R12R22R717最大工作壓力(表壓)MPa(kgf/cm2)制冷劑在46oC時的飽和蒸汽壓力1.0(10.2)1.68(17.2)1.72(17.5)設計壓力(表壓)MPa(kgf/cm2)1.03(10.5)1.72(17.5)1.72(17.5)注意：氣密試驗用氮氣進行，絕對不能使用氧氣或乙炔。

6.2

船舶冷庫結構、性能及制冷裝置的密封試驗、效用試驗3項目五船舶制冷裝置1.氣密試驗(1)

拆除不能承受試驗壓力的元件或將其旁通：蒸發壓力調節閥、低壓繼電器、安全閥、壓力表；(2)關壓縮機吸、排截止閥，所有通大氣的閥、滑油分離器回油閥；開TXV的旁通閥，其它閥；(3)將鋼瓶經減壓閥連接，開瓶閥向系統充氣，壓力為0.3-0.5MPa時，如無漏泄，加壓至要求值。(4)對系統連接處、閥桿填料箱、焊逢處檢漏。(5)

用冷凝器放氣閥將壓力放低，取下安全閥臨時堵頭，確認安全閥已關嚴，通風放氣。4船舶輔機[4

]船舶輔機[4

]2.抽空在氣密實驗后進行，抽除殘余氣體，去除水分。氟利昂系統絕對壓力達到1.33kPa(10mmHg)。方法：使用真空泵抽空；使用制冷壓縮機抽空使用真空泵抽空步驟：(a)將真空泵接到系統(充劑閥處或其它部位)。(b)啟動真空泵進行抽空。(c)真空泵出口不出氣時，關真空泵與制冷系統連通的閥門。(d)停真空泵。5方法：使用真空泵抽空；使用制冷壓縮機抽空(2)使用制冷壓縮機抽空步驟(a)

稍開吸入截止閥、開排閥多用通道堵頭、其它閥；關壓縮機排出截止閥、系統中通大氣的閥。(b)放盡冷凝器中冷卻水。(c)對壓縮機盤車，排氣口應有氣體排出；然后“手動”位啟動壓縮機排氣。注意事項：慢慢開大吸入截止閥，防止排氣壓力過高；可讓壓縮機間斷工作。(d)真空度穩定且排氣口無氣體排出時，關閉壓縮機吸入閥，用手迅速按住排出閥多用通道，迅速開足排出截止閥關閉多用通道。停機、裝復多用通道堵頭。環境溫度低于5℃不宜進行；抽空除水螺桿式壓縮機若是靠吸、排氣壓差潤滑，不允許用本機抽空。6項目五船舶制冷裝置3.冷庫隔熱試驗條件：冷庫處于空載，密閉庫門，將落水口液封槽加足鹽水。步驟：1.將制冷機組投入運行，使冷庫溫度下降到設計要求的最低溫度。調節壓縮機，讓庫溫保持足夠長的時間至少12h（總試驗時間不少于24h以使隔熱結構充分冷卻）。2.停止制冷裝置6小時以上，記錄每小時的庫溫回升值。3.若初始內外溫差tF(℃)，則

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論