海船船員適任考試(操作級(jí))

《船舶輔機(jī)》模擬試卷(36)

試卷共100道單項(xiàng)選擇題，每題I分，共100分，70分為合格。

1、采用葉片式馬達(dá)的錨機(jī)的液壓系統(tǒng)一般多是系統(tǒng)。

A、定量泵一變量馬達(dá)開式B、定量泵一變量馬達(dá)閉式

C、變量泵一定量馬達(dá)閉式D、變量泵一變量馬達(dá)閉式

2、舵停在某舵角時(shí)逐漸偏離叫。

A、沖舵B、滑舵C、跑舵D、偏舵

3、液壓裝置的油冷卻器一般設(shè)在。

A、泵吸油管路B、泵排油管路C、閉式系統(tǒng)補(bǔ)油管路D、執(zhí)行元件回油管路

4、按規(guī)定設(shè)計(jì)壓力大于0.35MPa,受熱面積大于4.65m2,船齡8年以上的鍋爐

進(jìn)行一次檢驗(yàn)。

A、每年B、每?jī)赡闏、每三年D、視具體情況而定

5、起重機(jī)構(gòu)開式液壓系統(tǒng)設(shè)平衡閥是為了o

A、限制上升速度B、限制下降速度C、調(diào)節(jié)升降速度D,防液壓沖擊

6、轉(zhuǎn)葉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)不包括o

A、任何舵角工作油壓不變B、轉(zhuǎn)舵時(shí)油壓不對(duì)舵桿產(chǎn)生側(cè)推力

C、內(nèi)部密封難度大，適用油壓不如往復(fù)式高D、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便

7、液壓舵機(jī)工作中舵葉停在某舵角受較大外力沖擊時(shí)，。

A、油路鎖閉，舵葉不動(dòng)B、跑舵，需重新操舵使之回原位

C、跑舵，外力消失后自動(dòng)回原位D、舵機(jī)將過載并報(bào)警

8、采用低位油箱補(bǔ)油的閉式舵機(jī)液壓系統(tǒng)放氣應(yīng)在_______進(jìn)行。

A、舵機(jī)停用時(shí)B、舵機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)C、小舵角轉(zhuǎn)舵時(shí)高壓測(cè)D、轉(zhuǎn)舵時(shí)低壓側(cè)

9、液壓油一般不用添加劑來提高o

A、黏度指數(shù)B、閃點(diǎn)C、油膜強(qiáng)度D、抗氧化安定性

io、右圖所示圖形符號(hào)表示單向。

A、定量液壓泵B、變量液E泵C、定量液壓馬達(dá)D、變量液壓馬達(dá)

11、平衡舵是指舵葉相對(duì)于舵桿軸線O

A、實(shí)現(xiàn)了靜平衡B、實(shí)現(xiàn)了動(dòng)平衡C、前后面積相等D、前面有一小部分面積

12、舵機(jī)液壓主泵不能回中時(shí)，會(huì)造成。

A、沖舵B、跑舵C、滯舵D、A和B

13、鍋爐“滿水”是指水位_________。

A、高達(dá)停汽閥B、高達(dá)集汽管或集汽板C、高過最高工作水位D、進(jìn)入蒸汽管道

14、液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重所產(chǎn)生的危害不包括。

A、會(huì)使油發(fā)熱加劇B、執(zhí)行元件速度降低C、裝置效率降低D、工作油壓增高

15、“沖鴕”是指o

A、舵轉(zhuǎn)得太快B、舵轉(zhuǎn)到指令舵角時(shí)不停C、舵停在某蛇角時(shí)逐漸偏離D、A或B或C

16、鍋爐每年必須進(jìn)行內(nèi)部檢查，其目的是0

A、判斷是否需要清除水垢、積灰B、檢杳內(nèi)部腐蝕、裂紋情況

C、通過檢查判斷水質(zhì)控制是否得當(dāng)D、A+B+C

17、海船的舵角限位器應(yīng)在舵角達(dá)到時(shí)予以限制。

A、35°B、34.5°?35.5°C、36°?37°D、45°

18、關(guān)于鍋爐安全閥的以下說法中錯(cuò)誤的是o

A、每月應(yīng)檢查一次安全閥閥盤漏汽否

B、每月應(yīng)升高汽壓做開啟試臉一次

C、2個(gè)安全閥開啟試驗(yàn)應(yīng)逐人進(jìn)行

D、鎖緊安全閥應(yīng)設(shè)法頂緊閥桿頂部而不應(yīng)過度壓縮彈簧

19、泵控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由帶動(dòng)。

A、三位四通換向閥B、舵柄C、舵機(jī)房的遙控伺服機(jī)構(gòu)D、B或C

20、液壓油牌號(hào)附帶數(shù)字一般是指其。

A、閃點(diǎn)B、傾點(diǎn)C、名義黏度（40℃時(shí)）D、黏度指數(shù)

21、對(duì)液壓油不提的要求是。

A、黏溫指數(shù)高好B、雜質(zhì)和水分很少C、溶解的空氣量很少D、抗乳化性和抗泡沫性好

22、液壓起貨絞車的制動(dòng)器是靠抱閘剎車。

A、電磁力B、油壓力C、彈簧力D、人力

23、為消除制動(dòng)沖擊，起貨機(jī)中的液壓系統(tǒng)常采用作為制動(dòng)閥。

A、單向閥B、平衡閥C、直動(dòng)式溢流閥D、先導(dǎo)式溢流閥

24、會(huì)造成液壓舵機(jī)滯舵的是o

A、主泵流量太小B、舵上水動(dòng)力矩大

C、安全閥調(diào)定壓力低D、伺服油缸遙控系統(tǒng)中有空氣

25、既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于。

A、工作油壓B、舵的負(fù)荷C、主泵流量D、舵機(jī)功率

26、泵控型半閉式液壓系統(tǒng)通常是從主泵o

A、低壓側(cè)泄油和補(bǔ)油B、高壓側(cè)泄油和補(bǔ)油

C、高壓側(cè)泄油，低壓側(cè)補(bǔ)油D、排出側(cè)泄油，吸入側(cè)補(bǔ)油

27、以下說法中最準(zhǔn)確的是：液壓裝置______液壓油單位時(shí)間得到的熱量越多。

A、工作壓力越高B、功率越大C、流量越大D、損失功率越大

28、可靠的單體式轉(zhuǎn)葉油缸可用于油船、化學(xué)品船和氣體運(yùn)輸船。

A、10萬載重噸以下B、1萬總噸及以上C、B和A之間D、任何

29、泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是。

A、舵葉受風(fēng)浪沖擊時(shí)防設(shè)備受損B、避免過大的換向沖擊

C、防止主泵過載D、A和C

30、閥控型舵機(jī)的電氣遙控系統(tǒng)的控制對(duì)象是o

A、三位四通電磁換向閥B、伺服電動(dòng)機(jī)C、力矩電動(dòng)機(jī)D、A或B或C

31、鍋爐蒸發(fā)率的常用單位是_________0

A、kg/hB、kg/m2C、kg/m2hD、kg/m3h

32、泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是°

A、換向沖擊大B、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差C、油發(fā)熱程度高D、初投資較高

33、液壓裝置有載時(shí)泵的排出和吸入油壓之差反映了的大小。

A、管路流動(dòng)損失B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷D、A和B和C

34、通常的船舶鍋爐下列附件中無須成對(duì)安置的是。

A、安全閥B、水位計(jì)C、停汽閥D、給水閥

35、泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)0

A、主泵回轉(zhuǎn)方向不變B、輔泵吸、排方向改變

C、主油路換向閥偏離中位方向改變D、主泵吸、排方向不變

36、在鍋爐噴油器中，噴油量調(diào)節(jié)幅度最大的是。

A、壓力式B、回油式C、旋杯式D、不一定

37、采用半封閉式制冷壓縮機(jī)的裝置排氣溫度過高時(shí)常用的方法是。

A、加大冷卻水流量B、對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，減小排氣量

C、讓液態(tài)制冷劑通過直流元件噴入壓縮機(jī)吸氣腔D、A或B或C

38、液壓裝置能否有效地實(shí)現(xiàn)液壓制動(dòng)主要取決于。

A、是開式還是閉式系統(tǒng)B、操縱手柄回中后系統(tǒng)的密封性

C、負(fù)載大小D、執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度

39、采用開式液壓系統(tǒng)的舵機(jī)不具有________特點(diǎn)。

A、回油管路須設(shè)限速元件B、油液散熱好C、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好D、油中氣體易于分離

40、鍋爐水壓試驗(yàn)壓力通常為。

A、1.25倍允許工作壓力B、1.25倍設(shè)計(jì)壓力

C、1.5倍允許工作壓力D、1.5倍設(shè)計(jì)壓力

41、燃油鍋爐若過剩空氣系數(shù)太小，則火焰o

A、呈淡藍(lán)色B、呈橙黃色C、呈暗紅色D、發(fā)白

42、可能會(huì)使擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊的原因是。

A、換向太頻繁B、工作油田太高C、較接處磨損D、轉(zhuǎn)舵速度過快

43、溢流閥的作用是o

A、控制通過閥的流量B、防止閥前壓力超過調(diào)定值

C、控制閥后壓力穩(wěn)定D、控制油流動(dòng)方向

44、葉片式馬達(dá)不適用于高壓的主要原因是。

A、徑向液壓力不平衡B、軸向液壓力不平衡C、容積效率低D、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差

45、關(guān)于三位四通電磁換向閥的以下說法中錯(cuò)誤的是.

A、采用間隙密封，難免有少量?jī)?nèi)漏泄

B、當(dāng)一端電磁線圈通電時(shí)，閥芯即被壓到另一端

C、兩端電磁線圈同時(shí)通電，辿閥芯保持中位

D、當(dāng)電磁線圈有故障時(shí)，常可用手動(dòng)按鈕移動(dòng)閥芯

46、鍋爐低溫腐蝕是引起的腐蝕

A、電化學(xué)現(xiàn)象B、煙氣中硫酸蒸氣凝露C、水垢下面爐水濃縮D、水循環(huán)不暢

47、風(fēng)不旋轉(zhuǎn)的鍋爐配風(fēng)器稱為平流式配風(fēng)器。

A、一次B、二次C、A4-BD、A或B

48、強(qiáng)制循環(huán)水管鍋爐是指流動(dòng)的鍋爐。

A、利用風(fēng)機(jī)使空氣和煙氣B、利用煙囪自然通風(fēng)力使空氣和煙氣

C、由于工質(zhì)密度差而使水在受熱管中D、借助泵使水在受熱管中

49、選擇燃油鍋爐的主要參數(shù)依據(jù)是<,

A、蒸氣參數(shù)B、蒸發(fā)量C、受熱面積D、A+B

50、鍋爐時(shí)必須停爐熄火。

A、一只水位表損壞B,少量受熱管滲漏C、安全閥咬死不能開D、發(fā)生汽水共騰

51、內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)中的徑向液壓力不能平衡的是.

A、殼體B、油缸體C、配油軸D、柱塞

52、溢流節(jié)流閥穩(wěn)定流量的方法屬補(bǔ)償型。

A、溫度B、黏度C、壓力D、A和C

53、斜盤式軸向柱塞泵中采用靜力平衡措施的元件不包括。

A、柱塞B、斜盤C、滑履D、油缸體

54、三位四通電液換向閥如接有六根油管，它應(yīng)是。

A、外供控制油，內(nèi)部泄油B、內(nèi)供控制油，外部泄油

C、外供控制油，外部泄油D、內(nèi)供控制油，內(nèi)部泄油

55、轉(zhuǎn)舵油缸常采用雙作用式的是轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)。

A、滾輪式B、擺缸式C、撥叉式D、十字頭式

56、電液換向閥的導(dǎo)閥和主閥的控制方式分別是o

A、液壓/電磁B、電磁/液壓C、液壓/液壓D、電磁/電磁

57、關(guān)于鍋爐安全閥的以下說法中錯(cuò)誤的是.

A、可以從上甲板強(qiáng)開B、關(guān)閉壓力要比開啟壓力明顯低

C、與閥后逸汽管的連接應(yīng)設(shè)膨脹裝置和泄水口D、同一殼體內(nèi)一般都設(shè)一對(duì)閥盤

58、鍋爐回油式噴油器的進(jìn)油和回油管道_________。

A、進(jìn)油在內(nèi)，回油在外B、與A相反C、進(jìn)油在左，回油在右D、與C相反

59、燃油鍋爐若過剩空氣系數(shù)太大，則排煙呈_________色。

A、濃黑B、淺灰C、幾乎無D、白

60、關(guān)于比例控制閥的以下說法中不正確的是<,

A、既可以開環(huán)控制，又可加反饋環(huán)節(jié)構(gòu)成閉環(huán)控制

B、既可用于定值控制或開關(guān)控制，又可用于比例控制

C、既可做成力工作型，也可做成行程工作型

D、既有比例壓力閥、比例流量閥，也有比例方向閥

61、溢流節(jié)流閥的作用是。

A、防止閥前壓力超過調(diào)定值B、控制閥后壓力穩(wěn)定

C、保持通過閥的流量穩(wěn)定D、控制閥前后壓差恒定

62、關(guān)于鍋爐剛開始供汽時(shí)“暖管”，下列說法不適合的是o

A、應(yīng)全開停汽閥B、應(yīng)全開蒸汽管路各處泄水閥

C、暖管是為了防止水擊現(xiàn)象D、暖管時(shí)間一般不應(yīng)少于l5-20min

63、斜軸泵下列部件中不轉(zhuǎn)動(dòng)的是<,

A、缸體B、中心連桿C、柱塞D、配流盤

64、盤否管式廢氣鍋爐是一種鍋爐。

A、煙管B、強(qiáng)制循環(huán)水管C、自然循環(huán)水管D、B或C

65、鍋爐表面排污的主要作用是o

A、清除爐水中油污和表面漂浮物B、減少爐水含鹽量C、清除爐水中泥渣D、A+B

66、三位四通換向閥通執(zhí)行元件的油I」用（字母）表示。

A、01和02B、TI和T2C、A和BD、C和D

67、下列液壓馬達(dá)中，配油盤與輸出軸做成一體的是.

A、連桿式B、五星輪式C、內(nèi)曲線式D、A和B

68、鍋爐爐水化驗(yàn)含鹽量偏高通常應(yīng)_________。

A、投水處理藥B、上排污C、下排污D、停爐換水

69、先導(dǎo)型減壓閥無出口壓力的原因可能是。

A、導(dǎo)閥打不開B、主閥阻厄孔堵塞C、導(dǎo)閥閥座阻尼孔堵塞D、泄油管不通

70、當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸和工作油壓既定時(shí)，滾輪式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)輪扭矩隨舵角增加而

A、增加B、減小C、不變D、先減后增

71、雙柱塞四缸轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)停用一對(duì)油缸時(shí)，下列說法中錯(cuò)誤的是o

A、同樣條件下轉(zhuǎn)舵，工作油玉提高B、同樣條件下轉(zhuǎn)舵，轉(zhuǎn)舵速度下降

C、同樣條件下轉(zhuǎn)舵，能機(jī)功率增大D、舵桿會(huì)受到油壓力產(chǎn)生的側(cè)推力

72、滾輪式與撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)相比，下列說法錯(cuò)誤的是o

A、結(jié)構(gòu)和拆裝更簡(jiǎn)單B、布置方式可更靈活

C、不會(huì)因磨損而引起撞擊D、最大工作油壓公稱扭矩相同時(shí)，油缸直徑較小

73、下列各項(xiàng)中造成斜盤泵滑履異常磨損的原因最可能是o

A、工作壓力過高B、柱塞、滑履的油孔堵塞C、轉(zhuǎn)速過高D、工作溫度低

74、四缸柱塞式液壓舵機(jī)當(dāng)某缸有故障采用單泵雙缸工況時(shí)，下列說法中正確的是.

A、避免使用大舵角B、轉(zhuǎn)舵速度明顯降低

C、轉(zhuǎn)同樣舵角時(shí)工作油壓明顯降低D、B和C

75、可能使螺桿式制冷壓縮機(jī)發(fā)生過壓縮的是o

A、冷卻水溫過高B、膨脹閥局部冰塞C、冷卻水量過大D、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重

76、關(guān)于起重機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的以下說法中錯(cuò)誤的是：執(zhí)行元件o

A、若是液壓缸，停止運(yùn)動(dòng)后油路能鎖閉則無須設(shè)機(jī)械制動(dòng)器

B、若是液壓馬達(dá)，即使停止運(yùn)動(dòng)后油路能鎖閉，仍須設(shè)機(jī)械制動(dòng)器

C、若是設(shè)有機(jī)械制動(dòng)器的液壓，達(dá)，則其停止運(yùn)動(dòng)后所有液壓管路皆無油壓

D、若是液壓缸，則停止重物下降后液壓缸原進(jìn)油管路仍有油區(qū)

77、先導(dǎo)型減壓閥和作安全閥用的先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥在工作中。

A、全都常開B、全都常閉C、前者常開，后者常閉D、前者常閉，后者常開

78、下列說法中錯(cuò)誤的是。

A、開式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)散熱好B、重載工作時(shí)間長(zhǎng)的閉式系統(tǒng)應(yīng)改為半閉式

C、減壓閥不會(huì)使流過的液壓油發(fā)熱D、裝置效率低液壓油必然發(fā)熱多

79、直動(dòng)型溢流閥和先導(dǎo)型溢流閥相比，動(dòng)態(tài)壓力超調(diào)量。

A、前者比后者大B、后者比前者大C、一樣大D、不一定

80、液壓系統(tǒng)使用合適的液壓油與用機(jī)械油相比，是不對(duì)的

A、價(jià)格低B、可適用較低溫度C、使用壽命長(zhǎng)D、可適用較高壓力

81、舵機(jī)主油路旁通漏泄較嚴(yán)重，下列現(xiàn)象中：1.轉(zhuǎn)舵慢、H.沖舵、HI.滯舵、IV.跑

舵、V.舵機(jī)過載、VI.轉(zhuǎn)舵太快，會(huì)發(fā)生的是。

A、IB、II、III、IV、WC、I、II.IILIVD、全部可能

82、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)主要的工作負(fù)荷是。

A、重力B、慣性力C、運(yùn)動(dòng)阻力D、B和C

83、三位四通電液換向閥如接有四根油管，它應(yīng)是。

A、外供控制油，內(nèi)部泄油B、內(nèi)供控制油，外部泄油

C、外供控制油，外部泄油D、內(nèi)供控制油，內(nèi)部泄油

84、沖洗鍋爐水位計(jì)后，進(jìn)行“叫水”操作，水位計(jì)不出現(xiàn)水位，這時(shí)應(yīng)o

A、立即補(bǔ)水至正常B、立刻斷油熄火C、重新沖洗水位計(jì)D、停止給水，加強(qiáng)燃燒

85、交流電磁換向閥與直流電磁換向閥相比不具有的痔點(diǎn)。

A、價(jià)格較低B、換向沖擊大C、換向頻率可以較高D、使用壽命不如后者

86、伺服液壓缸式遙控系統(tǒng)中，油路鎖閉閥在時(shí)起閉鎖作用

A、轉(zhuǎn)舵時(shí)B、回舵時(shí)C、穩(wěn)舵時(shí)D、A和B

87、不會(huì)使鍋爐水位比水位表水位明顯高，造成蒸汽攜水量過大。

A、高水位時(shí)加強(qiáng)燃燒B、突然補(bǔ)水C、突然增大用汽量D、爐水含鹽大

88、船舶管系中的其他介質(zhì)是指。

A、空氣和可燃液壓油B、水和可燃液壓油

C、空氣、水、和不可燃液壓油D、空氣、水、和可燃液壓油

89、單向閥的基本要求包括。

A、正向流動(dòng)阻力要小B、反向密封要好C、動(dòng)作要靈敏D、A和B和C

90、關(guān)于舵機(jī)浮動(dòng)桿控制機(jī)構(gòu)儲(chǔ)存彈簧工作情況的下列說法中：I.受推力作用時(shí)彈簧縮短

II.受推力作用時(shí)彈簧伸長(zhǎng)、HL受拉力作用時(shí)彈簧縮短、IV.受拉力作用時(shí)彈簧伸長(zhǎng)，正確的

是。

A、I與IHB、I與IVC、n與HID、II與IV

91、舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過大將導(dǎo)致.

A、浮動(dòng)桿損壞B、舵不轉(zhuǎn)C、大舵角操舵不能連續(xù)進(jìn)行D、安全閥開啟

92、工作溫度在以上的中、高壓液壓裝置使用國(guó)產(chǎn)液壓油應(yīng)選______。

A、L-HL（普通液壓油）B、L-HM（抗磨液壓油）

C、L-HV（低溫液壓油）D、A或B或C

93、單向閥作背壓閥用時(shí)比一般單向閥o

A、允許流量較大B、壓力損失較小C、開啟壓力較大D、動(dòng)態(tài)壓力超調(diào)量小

94、舵機(jī)在正航時(shí)的最大轉(zhuǎn)舵扭矩比倒航大，因?yàn)椤?/p>

A、倒航舵上水壓力中心至舵袖線的距離較短B、同樣航速倒航時(shí)舵上水壓力較小

C、倒航最大航速比正航小得多D、倒航使用舵角小

95、鍋爐水位正常，如水位計(jì)通汽管路堵塞，則其中水位會(huì)_________o

A、消失B、值班期內(nèi)無顯著變化C、很快上升到頂部D、仍反映至正常水位

96、關(guān)于舵機(jī)航行試驗(yàn)，下列說法錯(cuò)誤的是。

A、船以最深吃水、最大營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)，主操舵裝置在正舵和左、右滿舵間進(jìn)行試驗(yàn)

B、船以最深吃水、最大營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)，輔操舵裝置在正舵和左、右15°間進(jìn)行試驗(yàn)

C、倒航試舵時(shí)船速一般為最大正航速度的一半，但不低于7nmile/h

D、應(yīng)急電源、自動(dòng)舵、報(bào)警和自動(dòng)切換裝置也應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)

97、鍋爐運(yùn)行中突然熄火應(yīng)立即采取的措施是o

A、切斷鍋爐電源B、停止風(fēng)機(jī)C、停止供油D、B+C

98、舵機(jī)安全閥能通過流量應(yīng)不小于液壓泵總流量.這時(shí)壓力升高量不應(yīng)超過

A、100%,10%安全閥開啟壓力B、110%,10%舵機(jī)最大工作壓力

C、110%,10%安全閥開啟壓力D、110%,10%設(shè)計(jì)壓力

99、普通液壓油L-HL與精制礦物油相比增加/添加劑。

A、抗氧化B、抗泡沫C、防銹D、A和B和C

100、彈簧對(duì)中型三位電磁換向閥不能回中的原因可能是。

A、電壓太低B、電磁線圈斷路C、彈簧失去彈力D、A或B或C

答案:

題號(hào)12345678910

答案BCDABAcCBA

題號(hào)11121314151617181920

答案DACDBDCBDC

題號(hào)