線路工中級理論試題含參考答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.P60鋼軌螺栓孔直徑為（）A、25B、29C、31D、27正確答案：C2.道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在其它線上超過（）時，應及時修理或更換A、11mmB、6mmC、8mmD、10mm正確答案：D3.曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差作業驗收標準（）mmA、15B、18C、10D、12正確答案：D4.在社會主義市場經濟條件下，職業道德可以促進社會主義道德建設和（）建設A、精神文化B、精神文明C、物質文化D、物質文明正確答案：B答案解析：職業道德是社會主義道德建設的重要組成部分，在社會主義市場經濟條件下，加強職業道德建設，有利于促進社會主義道德建設和精神文明建設。職業道德建設與物質文明、精神文化、物質文化建設雖有一定聯系，但題干強調的是對社會主義道德建設和與之緊密相關的精神文明建設的促進作用。5.職業修養的根本目的在于培養人的高尚的（）A、職業道德B、道德情操C、道德修養D、道德品質正確答案：D6.道岔護軌平直部分輪緣槽寬主的容許誤差為（）A、+6-2mmB、+3-1mmC、+4-4mmD、+3-2mm正確答案：B答案解析：道岔護軌平直部分輪緣槽寬度容許誤差規定為+3-1mm。其他選項的數值不符合該標準規定。7.轍叉輪緣槽兩側縱向水平裂紋相對部分長度超過（）時，應及時更換A、200mmB、150mmC、100mmD、180mm正確答案：C8.在側溝與路塹坡腳間留出的帶狀地面為側溝平臺平臺寬度一般為（）m，并向側溝方向做成2%~4%的斜坡A、0.5~l.8B、0.5~l.0C、1.0~l.2D、1.2~l.5正確答案：B答案解析：側溝平臺寬度一般為大于0.5～1.0m，并向側溝方向做成2%～4%的斜坡，該題主要考查對側溝平臺相關參數的記憶，根據所學知識直接選擇B選項。9.艱苦奮斗、（）是人民鐵路的光榮傳統，是推動鐵路事業發展的精神動力A、無私奉獻B、勇于拼搏C、勇于奉獻D、樂于奉獻正確答案：C答案解析：艱苦奮斗、勇于奉獻是人民鐵路的光榮傳統，是推動鐵路事業發展的精神動力。勇于奉獻體現了鐵路人不計個人得失，全身心投入到鐵路事業建設與運營中的高尚品質，這種精神對于保障鐵路運輸安全、提升服務質量、推動鐵路不斷發展進步起到了至關重要的精神支撐作用。10.尖軌、可動心軌修理或更換，尖軌、可動心軌頂面寬（）mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面A、40B、30C、20D、50正確答案：D11.單曲線的超高順坡必須在整個緩和曲線內完成，允許速度為120km/h-160km/h的線路，有緩和曲線時不應大于（）mmA、10B、12C、15D、18正確答案：C答案解析：允許速度為120km/h-160km/h的線路，有緩和曲線時單曲線超高順坡不應大于15mm。這是根據該速度等級線路的相關技術標準規定的，超高順坡過大可能會影響列車運行的平穩性和安全性等，所以有此明確數值限制。12.曲線外股超高最大允許未被平衡過超高應不大于（）mmA、40B、35C、50D、30正確答案：D13.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的正失與計算正失差作業驗收標準（）mmA、5B、6C、3D、8正確答案：A14.正線上緩和曲線與道岔間的直線段長度困難條件下不小于（）υA、1B、0.6C、0.5D、0.8正確答案：C15.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發線經常保養標準（）mmA、15B、10C、12D、18正確答案：D16.P75鋼軌鋼軌高度為（）A、176B、186C、190D、192正確答案：D答案解析：P75鋼軌的鋼軌高度為192mm，所以正確答案是大于192的選項，即[D、]>19217.轍叉翼一條垂直裂紋長度（）以下時，應注意檢查觀測及時修理A、40mmB、30mmC、65mmD、50mm正確答案：A18.道口宜設置在了望條件良好的地點車輛或行人在距鋼軌外側不小于（）m范圍內的道路上A、20B、30C、40D、50正確答案：D答案解析：根據相關規定，道口宜設置在了望條件良好的地點，車輛或行人在距鋼軌外側不小于50m范圍內的道路上。19.鐵路職業道德建設必須與時俱進，切實提高職業的思想（），為和諧鐵路建設提供精神動力和思想保證A、道德修養B、道德素質C、道德標準D、道德水準正確答案：B答案解析：鐵路職業道德建設的目標是全面提升鐵路職工的職業道德素質，包括職業思想、職業態度、職業技能、職業紀律、職業作風等多方面。切實提高職業的思想道德素質，能為和諧鐵路建設提供精神動力和思想保證，所以選道德素質。20.轍叉心寬50mm以后處所，兩條垂直裂紋相加，長度在（）以下時，應注意檢查觀測及時修理A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm正確答案：C答案解析：轍叉心寬50mm以后處所，兩條垂直裂紋相加長度在80mm以下時，應注意檢查觀測及時修理。這是根據鐵路相關檢修規定得出的標準，當裂紋長度達到一定程度后會影響轍叉的正常使用和安全性，所以需要及時關注和處理，而規定的這個界限就是80mm。21.從我國歷史和國情出發，社會主義職業道德建設要堅持的最根本的原則是（）A、社會主義B、人道主義C、集體主義D、愛國主義正確答案：C答案解析：集體主義是社會主義道德的基本原則，也是社會主義職業道德建設要堅持的最根本的原則。集體主義強調集體利益和個人利益的辯證統一，在社會主義社會，集體利益高于個人利益，同時個人利益也應得到尊重和保障。人道主義強調對人的關懷和尊重；愛國主義是對祖國的深厚情感；社會主義是一種社會制度和意識形態。它們都不是社會主義職業道德建設最根本的原則。22.P60以下-50鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、9B、10C、11D、12正確答案：B23.P43以下鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、6B、8C、10D、9正確答案：B24.正線、到發線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量8-25,75kg/m年探傷遍數（）A、6B、5C、10D、8正確答案：A25.鐵路職業道德既包含（）的要求，又包含有工業企業所特有的要求A、建設行業B、運輸行業C、服務行業D、快遞行業正確答案：A26.正線、到發線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量＜8,50kg/m年探傷遍數（）A、10B、8C、5D、6正確答案：D27.長鋼軌折斷的緊急處理如折損嚴重或斷縫拉開大于（）mm時，不得放行列車，應及時進行臨時處理A、50B、100C、30D、80正確答案：A28.無縫線路發生脹軌跑道時，首先應按線路故障防護辦法設置（）防護，攔停列車A、作業標B、停車信號C、減速地點信號D、慢行信號正確答案：B答案解析：無縫線路發生脹軌跑道時，情況緊急，必須立即攔停列車，所以首先應按線路故障防護辦法設置停車信號防護，攔停列車。而慢行信號、作業標、減速地點信號均不符合此時的緊急防護需求。29.P43鋼軌軌頭寬度為（）A、70B、75C、72D、65正確答案：A30.路肩寬度：線路設計速度為300~350km/h客運專線路段，有砟軌道路基兩側的路肩寬度，雙線不應小于（）mA、1.6B、1.4C、1.5D、2正確答案：B31.道口自動信號機根據需要在通向道口、距道口最外股鋼軌（）m處的道路右側設置A、3B、4C、5D、10正確答案：C答案解析：道口自動信號機應根據需要在通向道口、距道口最外股鋼軌不小于5m處的道路右側設置，這是相關規定中的標準距離要求，所以答案選C。32.P43鋼軌截面積為（）A、95.04B、57C、65.8D、77.45正確答案：B33.道德是一種特殊的社會意識形態，是由（）決定的，是社會經濟關系的反映A、物質基礎B、文化基礎C、經濟基礎D、政治基礎正確答案：C答案解析：道德作為一種特殊的社會意識形態，是由經濟基礎決定的，是社會經濟關系的反映。經濟基礎決定上層建筑，道德屬于上層建筑范疇，它必然受到經濟基礎的制約和影響。文化基礎、政治基礎、物質基礎雖然也對道德有一定影響，但不是決定道德的根本因素。34.轍叉心理論尖端至心軌寬50mm處輪緣槽標寬寬度為46mm，容許誤差為（）A、+4-4mmB、+3-1mmC、+6-2mmD、+3-2mm正確答案：B35.尊客愛貨是指鐵路職工對自身服務對象的（）和道德情感A、影響B、意見C、態度D、表情正確答案：C答案解析：尊客愛貨體現的是鐵路職工對服務對象的態度，是一種基于職業道德的情感表達，涵蓋了尊重、關愛等多方面的態度表現，而不是簡單的表情、影響或意見。36.P75鋼軌軌底寬度為（）A、132B、152C、120D、150正確答案：D37.鋼軌頭部垂直磨耗的輕傷標準（）mmA、6B、8C、9D、10正確答案：B答案解析：鋼軌頭部垂直磨耗的輕傷標準是大于8mm。這是鐵路軌道相關的一個重要技術標準，對于保障鐵路運行安全等有著重要意義。當垂直磨耗達到或超過這個標準時，鋼軌的性能會受到一定影響，可能需要采取相應的維護或更換措施。38.兩線路中心距離在（）m以下的曲線地段，內側曲線的超高不得小于外側曲線超高的一半A、3B、4C、5D、6正確答案：C答案解析：當兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內側曲線的超高不得小于外側曲線超高的一半。這是鐵路線路設計中的相關規定，目的是保證列車在曲線地段行駛的安全性和平穩性等。39.截水溝：設在天溝的（），設置一道或幾道A、下方B、上方C、中方D、下游正確答案：B40.P43鋼軌鋼軌高度為（）A、145B、140C、142D、138正確答案：B41.維修作業不當日常維修作業或中修清篩道床作業中，將路基基面的平順度破壞或將原有的路拱破壞，導致基床（）坑洼不平或反坡，路基表面排水不暢A、表層B、表面C、坡角D、坡底正確答案：B答案解析：在日常維修作業或中修清篩道床作業中，若將路基基面的平順度破壞或將原有的路拱破壞，會使基床表面坑洼不平或形成反坡，進而導致路基表面排水不暢。而[A]表層表述不準確；[C]坡角和[D]坡底與題干描述的基床受破壞后直接影響的部位不符。42.曲線半徑450＜R≤600，12.5m鋼軌安裝軌距桿（）根A、3--8B、6--8C、3--5D、6--10正確答案：C43.曲線上各點正失差之代數和為（），即曲線終點的撥量等于零A、二B、一C、三D、零正確答案：D44.曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失連續差正線到發線經常保養標準（）mmA、15B、8C、12D、6正確答案：B45.在電氣化鐵路上道口通路兩側各距欄桿不少于（）m處，應設置限界架，以防通過道口的車輛及裝載貨物與鐵路接觸網相撞,限界架高度為4.5mA、3B、4C、5D、10正確答案：C答案解析：限界架應設在距欄桿不少于5m處，這樣能更好地保證車輛及貨物在通過道口時與鐵路接觸網保持安全距離，防止相撞。限界架高度規定為4.5m。二、多選題（共13題，每題1分，共13分）1.以下關于曲線正矢作業驗收允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發線緩和曲線的現場正矢與計算正矢差正確的是（）A、450≤R≤8-003mmB、350≤R≤4504mmC、R≧8-004MMD、R≤2508mmE、250≤R≤3505mm正確答案：ABE2.各單位應經常對員工進行人身安全教育，組織學習（）A、企業文化B、管理知識C、企業制度D、操作技術E、規章安全正確答案：DE答案解析：各單位對員工進行人身安全教育，組織學習規章安全和操作技術是非常必要的。規章安全明確了各項安全規則和要求，員工學習后能清楚知道如何依規操作保障安全；操作技術的學習能讓員工正確掌握工作中的操作方法和技能，避免因操作不當引發安全事故。而企業文化主要側重于企業價值觀等方面，管理知識重點在于管理理念和方法，企業制度涵蓋范圍較廣，相比之下，規章安全和操作技術與員工人身安全直接緊密相關，是安全教育中重要的學習內容。3.站內股道封鎖施工如何設置防護（）A、在施工兩端警沖標設置停車牌B、在施工兩端各5-00m設置停車牌C、如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50m處線路中心，設置移動停車信號防護D、可不設置移動停車信號E、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置正確答案：CDE4.Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號碼是（）A、軌距1433mmB、一股作用邊11#C、一股非作用邊13#D、另一股非作用邊13#E、另一股作用邊11#正確答案：ABC5.影響軌溫的因素有（）A、地形B、氣溫、風力C、線路方向D、測量部位和測量條件E、日照程度正確答案：ABCDE6.以下關于曲線軌道軌距加寬遞減的規定正確的是（）A、遞減率不得大于1‰B、從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減C、其終點間的直線長度不應短于10mD、特殊條件下軌距加寬遞減，不得大于2‰E、根據實際情況決定正確答案：ABCD答案解析：軌距加寬遞減規定：遞減率不得大于1‰；從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減；其終點間的直線長度不應短于10m；特殊條件下軌距加寬遞減，不得大于2‰。所以ABCD選項正確。7.以下關于曲線正矢作業驗收允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發線圓曲線正矢連續差正確的是（）A、450≤R≤8-006mmB、R≤25012mmC、350≤R≤4507mmD、R≧8-005MME、250≤R≤35010mm正確答案：ABE8.51kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼右股鋼軌的配置是（）A、內側擋板座6#B、軌距1429mmC、外側擋板14#D、內側擋板18#E、外側擋板座2#正確答案：BCD9.Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號碼是（）A、軌距1427mmB、另一股非作用邊17#C、一股非作用邊13#D、另一股作用邊9#E、一股作用邊9#正確答案：ADE10.列車限速vmax≤45km/h時，線路狀態應符合（）A、鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效B、半徑小于或等于8-00m的曲線地段,混凝土軌枕可每隔1根擰緊2根,木枕可每隔1根釘緊6根C、軌枕盒內及軌枕頭部道碴不少于1/3D、枕底道碴串實E、軌枕每隔6根可空1根正確答案：ACDE11.允許速度νmax≤120km/h的道岔，軌道靜態幾何尺寸作業驗收容許偏差管理值正確的是（）A、軌向+5,-5mmB、高低+4,-4mmC、水平+4,4mmD、支距+3,-3mmE、軌距+3,-2mm正確答案：BCE12.混凝土枕嚴重傷損標準有（）A、橫裂裂縫長度為枕高的1/2~2/3B、縱裂C、擋肩破損長度為擋肩長度的1/3~1/2D、嚴重網狀龜裂和掉塊E、承軌槽壓潰，深度超過2mm正確答案：ABCDE答案解析：1.選項A：橫裂裂縫長度為枕高的1/2-2/3，這種情況對混凝土枕結構強度影響較大，屬于嚴重傷損標準。2.選項B：縱裂會破壞混凝土枕的整體性，影響其承載能力，符合嚴重傷損標準。3.選項C：擋肩破損長度為擋肩長度的1/3-1/2，擋肩對軌枕固定鋼軌起重要作用，此破損程度屬于嚴重傷損。4.選項D：嚴重網狀龜裂和掉塊，表明混凝土枕表面損壞嚴重，整體性能下降，是嚴重傷損的表現。5.選項E：承軌槽壓潰，深度超過2mm，會影響鋼軌的正常承載和穩定，屬于嚴重傷損標準。13.預防整治尖軌扳動不靈活的措施有（）A、串動尖軌、基本軌使之處于正確位置B、整正滑床板C、調整拉桿或連接桿位置D、保持尖軌跟端軌縫符合設計規定E、焊補或更換磨損超限的雙頭螺栓、間隔鐵和夾板正確答案：ABCDE答案解析：1.串動尖軌、基本軌使之處于正確位置：尖軌和基本軌位置不正確會導致扳動不靈活，通過串動使其回到正確位置可解決該問題。2.調整拉桿或連接桿位置：拉桿或連接桿位置不當會影響尖軌扳動，調整其位置能改善扳動靈活性。3.焊補或更換磨損超限的雙頭螺栓、間隔鐵和夾板：這些部件磨損超限會影響尖軌的正常連接和扳動，進行焊補或更換可恢復正常。4.整正滑床板：滑床板不平整會增加尖軌扳動阻力，整正滑床板可使尖軌扳動更靈活。5.保持尖軌跟端軌縫符合設計規定：軌縫不符合規定會影響尖軌的正常伸縮和扳動，保持符合規定能預防扳動不靈活問題。三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.在道岔區段軌道電路上可以行駛單軌小車，因為車輪壓在道岔絕緣上面時，車輪的踏面要傳電。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：在道岔區段軌道電路上不能行駛單軌小車，因為車輪壓在道岔絕緣上面時，車輪的踏面要傳電。2.交叉渡線指在兩條相鄰線路上互相交叉過渡的道岔設備。交叉渡線由四組單開道岔、一組菱形交叉及連接軌道組成。A、正確B、錯誤正確答案：A3.取消信號兩長一短，通知施工負責人剛剛發過的預報（或確報）信號已予取消。A、正確B、錯誤正確答案：A4.無縫線路發生脹軌跑道時，盡快通知就近車站，扣發或減速通行列車，同時報告工務段，并做好現場記錄。A、正確B、錯誤正確答案：A5.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過6mm，為重傷。A、正確B、錯誤正確答案：A6.在站內更換鋼軌或夾板時，其鋼軌連接電線的連接方法，尚須考慮軌道電路和車站作業的要求。A、正確B、錯誤正確答案：A7.尖軌軋傷與側面磨耗產生的原因尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、輾作用。A、正確B、錯誤正確答案：A8.P50kg/m夾板第二孔距第三孔距離為160mm。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：P50kg/m夾板第二孔距第三孔距離為140mm。9.自動放散溫度應力式無縫線路是在焊接長鋼軌內設置橋用鋼軌伸縮調節器，用以釋放溫度力。A、正確B、錯誤正確答案：A10.連接曲線可以設置超高，但超高值不應大于15mm，且向兩端外的順坡率不大于2‰。A、正確B、錯誤正確答案：A11.電氣化鐵路線路上，鋼軌底部與道床之間應保持10～20mm的間隙，以防漏電。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：鋼軌底部與道床之間應保持20～30mm的間隙，以防漏電。12.防止鋼軌折斷的措施，對高低接頭、錯口接頭、馬鞍形接頭等缺陷接頭，要用磨、焊、墊、搗、篩等方法綜合整治。A、正確B、錯誤正確答案：A13.臨時處理插入的短軌，不宜在線路上長時間保留，應在不超過一個月的時間內采取焊接短軌的方法進行永久處理。A、正確B、錯誤正確答案：A14.警報信號一長三短聲，通知施工負責人及全體施工人員，列車已經接近。A、正確B、錯誤正確答案：A15.影響信號的其他道岔維修工作如更換基本軌、尖軌和連接桿等，需同供電工區配合施工。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：影響信號的其他道岔維修工作如更換基本軌、尖軌和連接桿等，需同電務工區配合施工。16.車輛輪對在直線鋼軌上運行時，由于輪緣與軌側存在間隙，且車輪踏面具有錐度，當運行速度提高后，輪對一方面會產生垂直于鋼軌的橫向運動。A、正確B、錯誤正確答案：A17.直線型指的是尖軌工作邊為直線，這種尖軌制造簡單，左右開道岔尖軌可以通用，普通單開道岔廣泛采用。A、正確B、錯誤正確答案：A18.我國鐵路尖軌跟端主要采用間隔鐵式和彈性可彎式兩種結構。A、正確B、錯誤正確答案：A19.尖軌扳動不靈活產生的原因基本軌有小彎，滑床板不平直。A、正確B、錯誤正確答案：A20.其他傷損達到鋼軌輕傷標準時，立即修理或更換。A、正確B、錯誤正確答案：A21.在尖軌前2~3根岔枕處，把尖軌兩側軌底切掉一部分，形成彈性可彎段，實現尖軌的扳動。A、正確B、錯誤正確答案：A22.發現接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之接觸；在接觸網檢修人員未到達前，應距斷線接地處5m以外設置防護，禁止人員進入。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：發現接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之接觸；在接觸網檢修人員未到達前，應距斷線接地處10m以外設置防護，禁止人員進入。23.普通鋼軌斷面尖軌又分為不補強尖軌、補強尖軌及特殊補強尖軌三種。A、正確B、錯誤正確答案：A24.尖軌與基本軌不密貼產生的原因基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼。A、正確B、錯誤正確答案：A25.在電氣化區段，各種機械運行車輛可以用水沖洗。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：在電氣化區段，各種機械運行車輛不準用水沖洗。26.間隔鐵又稱鐵磚。A、正確B、錯誤正確答案：A27.定期放散溫度應力式無縫線路的結構形式與溫度應力式相同。根據當地軌溫條件，對鋼軌內部的溫度應力每年調整2~3次。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：定期放散溫度應力式無縫線路的結構形式與溫度應力式相同。根據當地軌溫條件，對鋼軌內部的溫度應力每年調整l~2次。28.在站內線路上施工將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，必須設置移動停車信號。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，可不設置移動停車信號。29.多個單位綜合利用天窗在同一區間作業時,必須提前確定施工主體單位、明確施工負責人,并制定確保行車和人身安全的措施。A、正確B、錯誤正確答案：A30.P43kg/m夾板兩中間孔距離為120mm。A、正確B、錯誤正確答案：