機(jī)場航空器跑道跑道修復(fù)預(yù)案一、總則

（一）適用范圍

本預(yù)案適用于機(jī)場航空器跑道跑道修復(fù)過程中，因自然災(zāi)害、設(shè)備故障、人為操作失誤等原因?qū)е屡艿罁p壞，需進(jìn)行緊急修復(fù)的情況。具體包括但不限于以下范圍：

1.跑道表面破損、裂縫、沉降等物理損壞；

2.跑道排水系統(tǒng)故障；

3.跑道道面材料老化、劣化；

4.跑道周邊設(shè)施損壞影響跑道使用；

5.其他影響跑道正常使用的突發(fā)性事件。

本預(yù)案旨在提高機(jī)場應(yīng)對跑道修復(fù)突發(fā)事件的能力，確保航空器安全運(yùn)行，最大限度地減少事故造成的損失。

（二）響應(yīng)分級

1.基本原則

（1）預(yù)防為主，防消結(jié)合：在跑道修復(fù)過程中，強(qiáng)化預(yù)防措施，確保跑道安全，一旦發(fā)生緊急情況，迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)：根據(jù)事故危害程度、影響范圍和生產(chǎn)經(jīng)營單位控制事態(tài)的能力，明確各級應(yīng)急響應(yīng)責(zé)任。

（3）快速反應(yīng)，協(xié)同作戰(zhàn)：各級應(yīng)急組織、相關(guān)部門和單位應(yīng)迅速行動，協(xié)同配合，確保應(yīng)急響應(yīng)的及時性和有效性。

（4）信息共享，及時通報：及時收集、整理、分析和傳遞相關(guān)信息，確保信息暢通，為應(yīng)急決策提供依據(jù)。

2.響應(yīng)分級

（1）一級響應(yīng)：當(dāng)跑道損壞達(dá)到嚴(yán)重程度，嚴(yán)重影響機(jī)場正常運(yùn)營，或可能對航空器安全造成重大威脅時，啟動一級響應(yīng)。

（2）二級響應(yīng)：當(dāng)跑道損壞對機(jī)場運(yùn)營造成一定影響，需要采取緊急修復(fù)措施時，啟動二級響應(yīng)。

（3）三級響應(yīng)：當(dāng)跑道損壞對機(jī)場運(yùn)營影響較小，可采取常規(guī)修復(fù)措施時，啟動三級響應(yīng)。

（4）四級響應(yīng)：當(dāng)跑道損壞輕微，可通過日常維護(hù)修復(fù)時，啟動四級響應(yīng)。

各級響應(yīng)的具體實施內(nèi)容和措施，由機(jī)場應(yīng)急指揮中心根據(jù)實際情況制定并執(zhí)行。

二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（一）應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位（部門）

1.應(yīng)急組織形式

本預(yù)案采用分級響應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的應(yīng)急組織形式，確保跑道修復(fù)應(yīng)急工作的快速、高效進(jìn)行。

2.構(gòu)成單位（部門）

（1）機(jī)場應(yīng)急指揮中心

作為應(yīng)急工作的核心領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)、指揮和監(jiān)督跑道修復(fù)應(yīng)急工作。

（2）跑道修復(fù)應(yīng)急指揮部

在機(jī)場應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)具體組織、協(xié)調(diào)和實施跑道修復(fù)應(yīng)急行動。

（3）專業(yè)救援隊伍

包括跑道修復(fù)工程隊、航空器保障隊、消防隊伍等，負(fù)責(zé)現(xiàn)場修復(fù)作業(yè)、航空器保障和滅火救援等工作。

（4）信息保障部門

負(fù)責(zé)收集、處理、分析和傳遞應(yīng)急信息，確保信息暢通無阻。

（5）后勤保障部門

負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、設(shè)備、人員及車輛的調(diào)配和供應(yīng)。

（6）宣傳引導(dǎo)部門

負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急信息，引導(dǎo)公眾和媒體正確理解應(yīng)急工作，維護(hù)機(jī)場形象。

（7）法律事務(wù)部門

負(fù)責(zé)處理應(yīng)急工作中的法律事務(wù)，確保應(yīng)急工作合法、合規(guī)。

（二）應(yīng)急處置職責(zé)

1.機(jī)場應(yīng)急指揮中心

（1）負(fù)責(zé)啟動和終止應(yīng)急響應(yīng)；

（2）協(xié)調(diào)各部門、各單位之間的應(yīng)急行動；

（3）制定應(yīng)急響應(yīng)方案，確保各項工作有序進(jìn)行；

（4）向上級部門報告應(yīng)急情況。

2.跑道修復(fù)應(yīng)急指揮部

（1）組織制定跑道修復(fù)方案，協(xié)調(diào)相關(guān)部門和單位；

（2）指揮現(xiàn)場修復(fù)作業(yè)，確保修復(fù)工作安全、高效；

（3）監(jiān)督現(xiàn)場修復(fù)進(jìn)度，確保修復(fù)質(zhì)量；

（4）向上級部門報告修復(fù)情況。

3.專業(yè)救援隊伍

（1）跑道修復(fù)工程隊

負(fù)責(zé)跑道修復(fù)工程的現(xiàn)場作業(yè)；

提供修復(fù)所需的材料、設(shè)備和工具；

完成修復(fù)后的質(zhì)量檢驗。

（2）航空器保障隊

負(fù)責(zé)受損航空器的安全停放和保障；

協(xié)助進(jìn)行航空器檢查、維修和起飛。

（3）消防隊伍

負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火救援工作；

處理應(yīng)急事件中的火災(zāi)、爆炸等安全事故。

4.信息保障部門

（1）收集、處理、分析和傳遞應(yīng)急信息；

（2）確保信息暢通，為應(yīng)急決策提供依據(jù)。

5.后勤保障部門

（1）調(diào)配應(yīng)急物資、設(shè)備和人員；

（2）保障應(yīng)急工作所需的后勤支持。

6.宣傳引導(dǎo)部門

（1）發(fā)布應(yīng)急信息，引導(dǎo)公眾和媒體正確理解應(yīng)急工作；

（2）維護(hù)機(jī)場形象，確保應(yīng)急工作順利進(jìn)行。

7.法律事務(wù)部門

（1）處理應(yīng)急工作中的法律事務(wù)；

（2）確保應(yīng)急工作合法、合規(guī)。

三、信息接報

（一）應(yīng)急值守電話

1.機(jī)場應(yīng)急指揮中心設(shè)立24小時應(yīng)急值守電話，電話號碼為：（+86）1234567890。

2.應(yīng)急值守電話由專人負(fù)責(zé)接聽，確保信息傳遞的及時性和準(zhǔn)確性。

（二）事故信息接收

1.事故信息可通過以下方式接收：

電話報告：由現(xiàn)場值班人員或發(fā)現(xiàn)事故的第一時間責(zé)任人通過應(yīng)急值守電話報告；

短信報告：通過預(yù)設(shè)的短信平臺發(fā)送事故簡要信息；

網(wǎng)絡(luò)報告：通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或?qū)Ｓ脩?yīng)急信息平臺提交事故報告；

現(xiàn)場報告：由現(xiàn)場指揮人員直接向機(jī)場應(yīng)急指揮中心報告。

2.事故信息接收責(zé)任人：

應(yīng)急值守電話接聽人員；

短信平臺管理員；

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理員；

現(xiàn)場指揮人員。

（三）內(nèi)部通報程序、方式和責(zé)任人

1.通報程序：

確認(rèn)事故信息真實有效后，立即啟動內(nèi)部通報程序；

通過緊急會議或視頻會議系統(tǒng)向相關(guān)應(yīng)急部門通報；

向全體應(yīng)急人員發(fā)送事故通報通知。

2.通報方式：

緊急會議；

視頻會議；

內(nèi)部通知系統(tǒng)；

短信群發(fā)。

3.通報責(zé)任人：

應(yīng)急指揮中心主任；

應(yīng)急指揮部辦公室；

內(nèi)部通知系統(tǒng)管理員。

（四）向上級主管部門、上級單位報告事故信息

1.報告流程：

在事故發(fā)生后，立即向機(jī)場上級主管部門報告；

同時向機(jī)場上級單位報告。

2.報告內(nèi)容：

事故發(fā)生的時間、地點、原因；

事故影響范圍和程度；

已采取的應(yīng)急措施和進(jìn)展情況；

需要上級主管部門和上級單位支持的事項。

3.報告時限：

事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)完成首次報告；

每隔2小時報告一次事故進(jìn)展情況；

事故處理完畢后24小時內(nèi)提交總結(jié)報告。

4.報告責(zé)任人：

應(yīng)急指揮中心主任；

應(yīng)急指揮部辦公室；

機(jī)場上級主管部門指定聯(lián)系人；

機(jī)場上級單位指定聯(lián)系人。

（五）向本單位以外的有關(guān)部門或單位通報事故信息

1.通報方法：

通過官方渠道發(fā)送通報；

向相關(guān)政府部門、新聞媒體、航空公司等發(fā)送通報。

2.通報程序：

確認(rèn)事故信息后，由應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)編制通報內(nèi)容；

經(jīng)應(yīng)急指揮中心主任審批后，通過官方渠道發(fā)送通報。

3.通報責(zé)任人：

應(yīng)急指揮部辦公室；

機(jī)場公共關(guān)系部門；

相關(guān)政府部門指定聯(lián)系人；

新聞媒體指定聯(lián)系人。

四、信息處置與研判

（一）響應(yīng)啟動的程序和方式

1.信息收集與評估

應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)收集事故現(xiàn)場和周邊環(huán)境的信息，包括事故發(fā)生的時間、地點、原因、影響范圍等。

通過多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)，對收集到的信息進(jìn)行綜合分析，評估事故的潛在風(fēng)險和影響。

2.應(yīng)急研判

基于事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，結(jié)合響應(yīng)分級明確的條件，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行深入研判。

利用智能風(fēng)險評估模型，對事故可能造成的后果進(jìn)行預(yù)測。

3.響應(yīng)決策

若事故信息達(dá)到響應(yīng)啟動的條件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出響應(yīng)啟動的決策，并宣布啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。

決策過程中，可利用決策支持系統(tǒng)（DSS）提供的數(shù)據(jù)分析和模擬結(jié)果。

4.響應(yīng)啟動方式

手動啟動：由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)研判結(jié)果，手動下達(dá)啟動命令。

自動啟動：若系統(tǒng)檢測到事故信息達(dá)到預(yù)設(shè)的自動啟動閾值，系統(tǒng)將自動啟動應(yīng)急響應(yīng)。

（二）響應(yīng)啟動的具體操作

1.預(yù)警啟動

當(dāng)事故信息未達(dá)到響應(yīng)啟動條件，但存在潛在風(fēng)險時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出預(yù)警啟動的決策。

預(yù)警啟動后，應(yīng)急指揮中心將發(fā)布預(yù)警信息，各部門進(jìn)入待命狀態(tài)，做好響應(yīng)準(zhǔn)備。

2.響應(yīng)啟動實施

應(yīng)急指揮中心向各應(yīng)急小組下達(dá)啟動命令，各小組按照預(yù)案要求迅速到位。

通過集成指揮控制系統(tǒng)（ICCS）實時監(jiān)控事故現(xiàn)場和應(yīng)急行動。

3.響應(yīng)級別調(diào)整

在應(yīng)急響應(yīng)過程中，根據(jù)事態(tài)發(fā)展，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可及時調(diào)整響應(yīng)級別。

調(diào)整響應(yīng)級別時，需充分考慮事故變化、資源需求和公眾安全等因素。

4.避免過度或不足響應(yīng)

應(yīng)急指揮中心需科學(xué)分析處置需求，確保響應(yīng)措施與事故嚴(yán)重程度相匹配。

通過風(fēng)險評估與監(jiān)控平臺，實時評估響應(yīng)效果，防止響應(yīng)不足或過度響應(yīng)。

（三）信息處置與研判的持續(xù)跟蹤

1.實時監(jiān)控

通過實時監(jiān)控系統(tǒng)，對事故現(xiàn)場和應(yīng)急行動進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，收集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，為研判和決策提供依據(jù)。

2.信息化支持

利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對事故信息進(jìn)行深度挖掘，為應(yīng)急決策提供支持。

通過可視化技術(shù)，將事故信息和應(yīng)急行動以圖形化方式呈現(xiàn)，提高決策效率。

3.信息反饋與總結(jié)

應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，對信息處置與研判過程進(jìn)行總結(jié)，評估應(yīng)急效果。

將總結(jié)報告反饋至相關(guān)部門，為未來應(yīng)急預(yù)案的修訂和優(yōu)化提供參考。

五、預(yù)警

（一）預(yù)警啟動

1.預(yù)警信息發(fā)布渠道

機(jī)場內(nèi)部信息發(fā)布系統(tǒng)：利用企業(yè)內(nèi)部通信平臺、廣播系統(tǒng)等發(fā)布預(yù)警信息。

緊急通知系統(tǒng)：通過短信、電子郵件等方式向相關(guān)人員發(fā)送預(yù)警通知。

公共信息發(fā)布平臺：通過機(jī)場官方網(wǎng)站、社交媒體等對外發(fā)布預(yù)警信息。

2.預(yù)警信息發(fā)布方式

緊急會議：召開應(yīng)急指揮部緊急會議，傳達(dá)預(yù)警信息，部署響應(yīng)準(zhǔn)備工作。

視頻會議：通過視頻會議系統(tǒng)，向各相關(guān)部門和單位傳達(dá)預(yù)警信息。

即時通訊工具：使用微信、釘釘?shù)燃磿r通訊工具，快速發(fā)布預(yù)警信息。

3.預(yù)警信息發(fā)布內(nèi)容

預(yù)警等級：根據(jù)事故風(fēng)險程度確定預(yù)警等級。

預(yù)警原因：簡要說明觸發(fā)預(yù)警的原因和潛在風(fēng)險。

應(yīng)急措施：列出應(yīng)采取的預(yù)防措施和建議。

聯(lián)系方式：提供應(yīng)急聯(lián)系人及聯(lián)系方式。

（二）響應(yīng)準(zhǔn)備

1.隊伍準(zhǔn)備

確保應(yīng)急隊伍的完整性和可用性，包括跑道修復(fù)工程隊、航空器保障隊、消防隊伍等。

對應(yīng)急隊伍進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提高應(yīng)對能力。

2.物資準(zhǔn)備

整理和補(bǔ)充應(yīng)急物資，如修復(fù)材料、設(shè)備、個人防護(hù)用品等。

確保物資儲備充足，能夠滿足應(yīng)急響應(yīng)需求。

3.裝備準(zhǔn)備

檢查和調(diào)試應(yīng)急裝備，確保其處于良好工作狀態(tài)。

對特殊裝備進(jìn)行操作培訓(xùn)，確保應(yīng)急人員能夠熟練使用。

4.后勤準(zhǔn)備

確保應(yīng)急后勤保障，包括餐飲、住宿、醫(yī)療等。

準(zhǔn)備應(yīng)急車輛和運(yùn)輸工具，確保物資和人員運(yùn)輸?shù)募皶r性。

5.通信準(zhǔn)備

檢查和測試通信設(shè)備，確保通信暢通無阻。

建立應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，包括衛(wèi)星通信、無線通信等備用通信手段。

（三）預(yù)警解除

1.預(yù)警解除的基本條件

事故風(fēng)險得到有效控制，不再對跑道安全造成威脅。

預(yù)警措施已得到有效執(zhí)行，應(yīng)急準(zhǔn)備工作完成。

相關(guān)檢測和評估表明，跑道安全狀況穩(wěn)定。

2.預(yù)警解除的要求

應(yīng)急指揮部根據(jù)解除條件，批準(zhǔn)預(yù)警解除。

通知各部門恢復(fù)正常工作狀態(tài)，解除應(yīng)急響應(yīng)措施。

對預(yù)警期間的工作進(jìn)行總結(jié)，評估應(yīng)急響應(yīng)效果。

3.責(zé)任人

應(yīng)急指揮中心主任負(fù)責(zé)預(yù)警解除的審批和決策。

應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)預(yù)警解除的具體實施和通知工作。

各相關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門預(yù)警解除后的工作恢復(fù)和總結(jié)。

六、應(yīng)急響應(yīng)

（一）響應(yīng)啟動

1.響應(yīng)級別確定

根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，參照響應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)，確定應(yīng)急響應(yīng)級別。

應(yīng)急響應(yīng)級別分為一級、二級、三級、四級，級別越高，響應(yīng)措施越嚴(yán)格。

2.響應(yīng)啟動程序性工作

應(yīng)急會議召開：應(yīng)急指揮中心立即召開緊急會議，討論事故情況，確定響應(yīng)級別和具體措施。

信息上報：按照規(guī)定時限，將事故信息上報上級主管部門和上級單位。

資源協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)各部門、各單位資源，確保應(yīng)急響應(yīng)所需的人力、物力、財力支持。

信息公開：通過官方渠道向公眾發(fā)布事故信息，確保信息透明。

后勤及財力保障：確保應(yīng)急響應(yīng)所需的后勤物資和財力支持，包括應(yīng)急資金調(diào)配。

（二）應(yīng)急處置

1.事故現(xiàn)場警戒疏散

設(shè)立警戒區(qū)域，確保非必要人員遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場。

采取疏散措施，確保人員安全。

2.人員搜救

組建搜救隊伍，進(jìn)行人員搜救工作。

利用無人機(jī)、熱成像設(shè)備等高科技手段輔助搜救。

3.醫(yī)療救治

迅速組織醫(yī)療隊伍，對受傷人員進(jìn)行救治。

建立現(xiàn)場醫(yī)療救治點，確保傷員得到及時救治。

4.現(xiàn)場監(jiān)測

利用環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，對事故現(xiàn)場及周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，評估污染程度。

實施空氣質(zhì)量、水質(zhì)等實時監(jiān)測。

5.技術(shù)支持

提供專業(yè)技術(shù)支持，包括修復(fù)技術(shù)、安全評估等。

利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR）模擬修復(fù)過程，為決策提供支持。

6.工程搶險

迅速組織工程搶險隊伍，進(jìn)行跑道修復(fù)作業(yè)。

采取有效措施，確保修復(fù)作業(yè)安全、高效。

7.環(huán)境保護(hù)

加強(qiáng)對事故現(xiàn)場及周邊環(huán)境的保護(hù)，防止污染擴(kuò)散。

對受損區(qū)域進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。

8.人員防護(hù)要求

應(yīng)急人員必須穿戴個人防護(hù)裝備，包括防塵口罩、防護(hù)服、防護(hù)手套等。

定期進(jìn)行健康檢查，確保應(yīng)急人員身體健康。

（三）應(yīng)急支援

1.請求支援程序及要求

當(dāng)事態(tài)無法控制時，應(yīng)急指揮中心應(yīng)立即向外部救援力量請求支援。

請求支援時，需提供事故詳情、救援需求等信息。

2.聯(lián)動程序及要求

與外部救援力量建立聯(lián)動機(jī)制，確保信息共享和行動協(xié)調(diào)。

明確外部救援力量的到達(dá)時間、地點和任務(wù)分工。

3.外部救援力量到達(dá)后的指揮關(guān)系

應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)對外部救援力量的指揮調(diào)度。

外部救援力量應(yīng)服從應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一指揮，配合現(xiàn)場處置。

（四）響應(yīng)終止

1.響應(yīng)終止的基本條件

事故得到有效控制，不再對跑道安全造成威脅。

應(yīng)急措施已得到有效執(zhí)行，現(xiàn)場恢復(fù)正常。

環(huán)境監(jiān)測表明，事故現(xiàn)場及周邊環(huán)境安全。

2.響應(yīng)終止的要求

應(yīng)急指揮中心宣布響應(yīng)終止。

各相關(guān)部門和單位恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

3.責(zé)任人

應(yīng)急指揮中心主任負(fù)責(zé)響應(yīng)終止的審批和決策。

各相關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門響應(yīng)終止后的工作恢復(fù)和總結(jié)。

七、后期處置

（一）污染物處理

1.污染物識別與評估

對事故現(xiàn)場及影響范圍內(nèi)的污染物進(jìn)行詳細(xì)識別和風(fēng)險評估。

利用地理信息系統(tǒng)（GIS）對污染源進(jìn)行定位和追蹤。

2.污染物清除與處置

根據(jù)污染物性質(zhì)，采取物理、化學(xué)或生物方法進(jìn)行清除。

利用高級氧化技術(shù)（AOP）等先進(jìn)技術(shù)處理有機(jī)污染物。

對固體廢物進(jìn)行分類收集，交由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行無害化處理。

3.環(huán)境監(jiān)測與修復(fù)

在污染物清除后，持續(xù)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，確保污染得到有效控制。

對受損生態(tài)環(huán)境進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)生態(tài)平衡。

4.責(zé)任追究與賠償

對造成環(huán)境污染的責(zé)任單位或個人進(jìn)行責(zé)任追究。

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)行環(huán)境損害賠償。

（二）生產(chǎn)秩序恢復(fù)

1.修復(fù)進(jìn)度跟蹤

建立修復(fù)進(jìn)度跟蹤系統(tǒng)，實時監(jiān)控跑道修復(fù)工程進(jìn)度。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對修復(fù)過程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析。

2.生產(chǎn)設(shè)施恢復(fù)

對受損的生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行修復(fù)或更換，確保生產(chǎn)線的正常運(yùn)作。

運(yùn)用精益生產(chǎn)理念，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。

3.市場恢復(fù)策略

制定市場恢復(fù)策略，包括調(diào)整航班計劃、優(yōu)化服務(wù)流程等。

通過數(shù)據(jù)分析，預(yù)測市場需求，制定合理的運(yùn)營計劃。

（三）人員安置

1.受影響人員評估

對受事故影響的人員進(jìn)行評估，包括員工、旅客和相關(guān)利益方。

利用心理評估模型，評估受影響人員的精神狀態(tài)。

2.臨時安置

為受影響人員提供臨時安置措施，如住宿、餐飲等。

通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR）模擬安置環(huán)境，減輕受影響人員的心理壓力。

3.恢復(fù)工作與培訓(xùn)

協(xié)助受影響人員恢復(fù)工作，提供職業(yè)培訓(xùn)和再就業(yè)服務(wù)。

通過在線學(xué)習(xí)平臺，提供職業(yè)技能提升課程。

4.心理援助與支持

提供心理健康咨詢服務(wù)，為受影響人員提供心理援助。

建立心理援助熱線，提供24小時心理支持服務(wù)。

八、應(yīng)急保障

（一）通信與信息保障

1.相關(guān)單位及人員通信聯(lián)系方式和方法

應(yīng)急指揮中心：設(shè)立專用應(yīng)急通信座席，配備衛(wèi)星電話、無線對講機(jī)等通信設(shè)備。

應(yīng)急隊伍：為每支應(yīng)急隊伍配備統(tǒng)一的應(yīng)急通信工具，包括手持式通信設(shè)備、車載通信系統(tǒng)等。

專家團(tuán)隊：建立專家數(shù)據(jù)庫，明確每位專家的聯(lián)系方式和專業(yè)領(lǐng)域。

保障責(zé)任人：應(yīng)急指揮中心指定專人負(fù)責(zé)通信保障工作的協(xié)調(diào)和管理。

2.備用方案和保障責(zé)任人

備用通信方案：在主通信線路故障時，啟動備用通信線路，如衛(wèi)星通信、微波通信等。

數(shù)據(jù)備份：定期對關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，確保信息不丟失。

保障責(zé)任人：應(yīng)急指揮中心指定通信保障小組，負(fù)責(zé)備用方案的執(zhí)行和通信設(shè)備的維護(hù)。

（二）應(yīng)急隊伍保障

1.應(yīng)急人力資源

專家團(tuán)隊：由跑道修復(fù)、航空器保障、消防、醫(yī)療等方面的專家組成。

專兼職應(yīng)急救援隊伍：包括機(jī)場內(nèi)部專業(yè)應(yīng)急救援隊伍和兼職應(yīng)急救援隊伍。

協(xié)議應(yīng)急救援隊伍：與周邊城市或地區(qū)應(yīng)急救援隊伍簽訂合作協(xié)議，確保在緊急情況下能快速響應(yīng)。

2.人員培訓(xùn)與演練

定期組織應(yīng)急隊伍進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和安全演練。

利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR）模擬應(yīng)急場景，提高隊伍的實戰(zhàn)能力。

（三）物資裝備保障

1.應(yīng)急物資和裝備

應(yīng)急物資：包括修復(fù)材料、個人防護(hù)裝備、醫(yī)療急救用品等。

應(yīng)急裝備：包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等工程設(shè)備，以及無人機(jī)、熱成像儀等監(jiān)測設(shè)備。

2.存放位置、運(yùn)輸及使用條件

應(yīng)急物資和裝備存放在指定倉庫，并標(biāo)明存放位置和使用方法。

確保應(yīng)急物資和裝備在運(yùn)輸過程中安全可靠，符合相關(guān)法規(guī)要求。

3.更新及補(bǔ)充時限

定期對應(yīng)急物資和裝備進(jìn)行檢查，確保其性能符合標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)實際情況，每半年進(jìn)行一次物資和裝備的更新和補(bǔ)充。

4.管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式

設(shè)立物資裝備管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)物資和裝備的日常管理和維護(hù)。

管理責(zé)任人聯(lián)系方式應(yīng)明確標(biāo)示在物資和裝備清單上。

5.賬冊建立

建立應(yīng)急物資和裝備臺賬，詳細(xì)記錄物資和裝備的類型、數(shù)量、存放位置等信息。

定期對臺賬進(jìn)行更新，確保信息準(zhǔn)確無誤。

九、其他保障

（一）能源保障

1.能源供應(yīng)

確保應(yīng)急響應(yīng)期間，機(jī)場及事故現(xiàn)場關(guān)鍵設(shè)施的能源供應(yīng)穩(wěn)定。

利用備用能源系統(tǒng)，如應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，以應(yīng)對主能源中斷的情況。

2.能源調(diào)度

建立能源調(diào)度中心，實時監(jiān)控能源消耗情況，合理分配能源資源。

運(yùn)用智能電網(wǎng)技術(shù)，優(yōu)化能源分配，提高能源利用效率。

（二）經(jīng)費(fèi)保障

1.經(jīng)費(fèi)預(yù)算

制定詳細(xì)的應(yīng)急經(jīng)費(fèi)預(yù)算，包括應(yīng)急物資采購、人員薪酬、設(shè)備租賃等費(fèi)用。

確保應(yīng)急經(jīng)費(fèi)來源明確，預(yù)算充足。

2.經(jīng)費(fèi)管理

設(shè)立專門的應(yīng)急經(jīng)費(fèi)管理賬戶，實行專款專用。

定期審計，確保經(jīng)費(fèi)使用合理、透明。

（三）交通運(yùn)輸保障

1.交通管制

建立應(yīng)急交通管制方案，確保事故現(xiàn)場及周邊道路的安全暢通。

利用智能交通系統(tǒng)（ITS）進(jìn)行實時交通監(jiān)控和調(diào)控。

2.運(yùn)輸協(xié)調(diào)

與交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)，確保應(yīng)急物資和人員的快速運(yùn)輸。

為應(yīng)急車輛提供優(yōu)先通行權(quán)。

（四）治安保障

1.安全巡邏

增加安保人員，加強(qiáng)事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)的安全巡邏。

利用視頻監(jiān)控技術(shù)，實時監(jiān)控關(guān)鍵區(qū)域，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。

2.緊急預(yù)案

制定針對恐怖襲擊、非法侵入等突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對能力。

（五）技術(shù)保障

1.技術(shù)支持

為應(yīng)急響應(yīng)提供必要的技術(shù)支持，包括數(shù)據(jù)分析和處理、技術(shù)咨詢服務(wù)等。

利用人工智能（AI）技術(shù)，輔助應(yīng)急決策和現(xiàn)場管理。

2.技術(shù)培訓(xùn)

定期對應(yīng)急人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高其使用先進(jìn)技術(shù)的能力。

（六）醫(yī)療保障

1.醫(yī)療資源

整合機(jī)場內(nèi)部及周邊地區(qū)的醫(yī)療資源，確保傷員得到及時救治。

建立緊急醫(yī)療救援隊，配備先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備和藥品。

2.醫(yī)療培訓(xùn)

對應(yīng)急人員進(jìn)行急救技能培訓(xùn)，提高現(xiàn)場救護(hù)能力。

（七）后勤保障

1.食宿保障

為應(yīng)急人員提供臨時食宿，確保其工作和生活需求得到滿足。

建立臨時食堂和宿舍，配備必要的設(shè)施和設(shè)備。

2.清潔衛(wèi)生

加強(qiáng)事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)的清潔衛(wèi)生工作，防止