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1課程思政示范課程車輛制動檢修任務八貨車脫軌自動制動裝置的構造分解組裝及檢修主講人：張曹輝安全意識

規范操作

嚴謹細致

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2目錄第二部分貨車脫軌自動制動裝置車底安裝第三部分貨車脫軌自動制動裝置組成第四部分貨車脫軌自動制動裝置作用原理第一部分貨車脫軌自動制動裝置作用第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝第五部分

貨車脫軌自動制動裝置分解Page

3安全意識

規范操作

嚴謹細致

事故案例——蘭州鐵路局紅會支線貨運列車脫軌墜橋事故因作業人員將重型貨車卸空沙石后未按規范降下車廂，車廂超出限高碰撞鐵路橋梁，造成橋梁體翻轉傾斜，線路變形，致使其后正常途經的31024次貨物列車脫軌。Page

4第一部分貨車脫軌自動制動裝置作用

列車脫軌是鐵道車輛運行中的重大行車事故。車輛脫軌后由于列車工作人員沒能及時發現，車輛仍在機車牽引下繼續行駛，引發更多車輛相繼脫軌或傾覆，從而使脫軌事故擴大，造成車輛、貨物、軌枕、路基及道旁設備嚴重損壞。

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5第一部分貨車脫軌自動制動裝置作用

列車脫軌后如何實現縮短停車距離，減小事故損失？思考、討論Page

6第二部分貨車脫軌自動制動裝置車底安裝

該裝置采用機械作用方式，在車輛脫軌時能及時使主風管連通大氣，致使列車產生緊急制動，從而避免脫事故的擴大。貨車脫軌自動制動裝置安裝示意圖Page

7第二部分貨車脫軌自動制動裝置車底安裝

這根管干什么用的？為什么要和制動管相連呢？脫軌自動制動裝置安裝位置Page

8第三部分貨車脫軌自動制動裝置組成

貨車脫軌制動裝置組成：脫軌自動制動裝置（脫軌制動閥）、主管三通、球閥、支管三通、支管。Page

9第三部分貨車脫軌自動制動裝置組成脫軌制動閥構造：拉環、頂梁、調節桿、作用桿、鎖緊螺母、彈片、制動閥桿和閥體。Page

10第三部分貨車脫軌自動制動裝置車組成裝

拉環、頂梁、調節桿、作用桿、鎖緊螺母、彈片、制動閥桿和閥體；△x為安裝時車軸與拉環兩側橫向距離；△y1為安裝時車軸與拉環下側垂向距離；△y2為安裝時車軸與拉環頂梁垂向距離。Page

11第四部分

貨車脫軌自動制動裝置作用原理

脫軌制動裝置利用脫軌時車體與輪對的相對位移，在空車脫軌時，脫軌輪對處的車軸拉斷制動閥桿;在重車脫軌時，脫軌轉向架中未脫軌輪對的車軸頂斷制動閥桿。制動閥桿折斷后，溝通主風管與大氣的通路，引起列車發生緊急制動作用。Page

12第四部分

貨車脫軌自動制動裝置作用原理

以C64型敞車為例，當1位輪對脫軌時，1位輪對下降139mm，1位轉向架在垂直面內轉動4.56°，1位轉向架心盤下降70mm，從而引起車體在垂直面內轉動0.46°。此時在1位輪對處，車體下降77mm；在2位輪對處，車體下降63mm。因此，在1位輪對處，車軸相對于車體多下降139-77=62mm；在2位輪對處，車體相對于車軸下降63mm。Page

13第四部分

貨車脫軌自動制動裝置作用原理

當2位輪對脫軌時，2位輪對處車軸相對于車體多下降139-63=76mm；在1位輪對處，車體相對于車軸下降77mm。Page

14第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

1.在彈片表面、作用桿外表面、閥體內與作用桿接觸的表面（包括鍵槽）均涂以適量二甲基硅油。

2.將一彈片沿箭頭方向套到作用桿上，并使之貼靠作用桿凸肩。

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15第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

3.將鍵嵌入作用桿上的鍵槽。

鍵Page

16第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

4.再將組合好的作用桿從閥體上方沿箭頭方向放入閥體，使彈片貼靠閥體上承臺，要求作用桿能沿垂向在閥體內自由移動，無卡滯現象。閥體閥體上承臺Page

17第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

5.再將一彈片沿箭頭方向套到作用桿上，并使之貼靠閥體下承臺。

閥體下承臺彈片Page

18第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

6.將鎖緊螺母沿箭頭方向旋套到作用桿上，并輕輕帶緊。

鎖緊螺母Page

19第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

7.將制動閥桿沿箭頭方向放入閥體內，并使制動閥桿貼靠閥體凸臺面，再用兩個M12×40的螺栓及兩個12的彈性墊圈帶緊。

制動閥桿螺栓及彈性墊圈閥體凸臺Page

20第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

8.將組裝好的閥體在組裝臺位上夾緊，用力矩扳手擰緊鎖緊螺母，要求擰緊力矩為5±1N·m。擰緊鎖緊螺母后，應檢查制動閥桿與作用桿孔的間隙尺寸2±0.5mm，若尺寸超差，可在規定范圍內調整擰緊力矩值，從而保2±0.5mm的尺寸值。

擰緊力矩為5±1N·mPage

21第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

9.當確定鎖緊螺母的擰緊力矩及制動閥桿與作用桿孔的間隙尺寸均滿足要求后，將鎖緊螺母對稱點焊兩點，使其與作用桿固接。

對稱點焊兩點Page

22第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

10.將閥蓋放入閥體上部止口，以閥體止口定位閥蓋，并將閥體與閥蓋夾緊在一起，再沿閥體上已有的兩孔配鉆閥蓋上2×φ3的孔，孔深6mm，然后將兩個彈性柱銷分別打入兩孔中，要求彈性柱銷露出閥體部分為4～6mm。

閥蓋彈性柱銷彈性柱銷Page

23第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝11.將上述組裝好的部分安裝到車體的安裝座上，并用四個螺栓緊固。

安裝座螺栓、彈墊及螺母Page

24第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

12.在整車落成前將頂梁組成旋入作用桿，待調整好車鉤高及旁承間隙后再調整頂梁下平面與車軸上邊緣的距離△Y2至規定范圍內，再用圓銷、墊圈和開口銷將頂梁組成與作用桿銷接在一起。

頂梁組成圓銷、墊圈及開口銷限位筒限位筒

車軸Page

25第五部分

貨車脫軌自動制動裝置組裝

13.將拉環兩端頭分別插入頂梁組成上的兩個限位筒中，再用圓銷、墊圈和開口銷將拉環與頂梁組成銷接在一起。檢查車軸下邊緣至拉環的距離△Y1及車軸左右邊緣與拉環的距離△X，不符時調整。當確定△Y1、△Y2及△X均滿足要求后，最后將脫軌制動閥上的各開口銷打開并在開叉部位點焊，同時將安裝座上的螺栓與螺母點焊牢固。至此，脫軌制動閥的組裝完成。

拉環圓銷、墊圈及開口銷圓銷、墊圈及開口銷車軸點焊點焊Page

26第六部分

貨車脫軌自動制動裝置分解1.拆掉連接拉環與頂梁組成的兩個開口銷、墊圈和圓銷（采用圓銷鎖連接時，剪斷圓銷鎖的鎖頭），取下拉環。

拉環開口銷墊圈圓銷Page

27第六部分

貨車脫軌自動制動裝置分解2.拆掉連接脫軌制動閥與制動支管的兩個螺母及螺栓，并拆掉連接脫軌制動閥與安裝座的四個螺母、墊圈及螺栓，把脫軌制動閥車體上拆下。

制動支管安裝座連接緊固件連接緊固件脫軌制動閥Page

28第六部分

貨車脫軌自動制動裝置分解

3.取出制動閥桿。

制動閥桿Page

29第六部分

貨車脫軌自動制動裝置分解

4.拆掉連接頂梁組成與作用桿的開口銷、墊圈和圓銷，旋下頂梁組成。

頂梁組成圓銷開口銷墊圈Page

30第六部分

貨車脫軌自動制動裝置分解

5.用砂輪機磨掉鎖緊螺母上的兩個焊點，旋下鎖緊螺母，然取出閥體下承臺上的彈片。

彈片鎖緊螺母閥體下承臺Page

31第六部分

貨車脫軌自動制動裝置分解

6.拔出銷接閥蓋和閥體的兩個彈性柱銷，用作用桿頂出閥蓋，并順勢沿箭頭方向取出帶有彈片及鍵的作用桿。

閥體閥蓋彈性柱銷帶有彈片及鍵的作用桿Page