2023汽車底盤構造與維修THEME石家莊財經職業學院修德勵志

強能善技液力變矩器液力變矩器的功用和組成（1）液力變矩器的功用。①傳遞轉矩。發動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件，最后傳給機械變速器。②無級變速。根據節氣門開度和車速的不同，液力變矩器可以在一定范圍內實現轉速和轉矩的無級變化。③自動離合。液力變矩器由于采用ATF傳遞動力，當踩下制動踏板時，發動機也不會熄火，此時相當于離合器分離；當抬起制動踏板時，汽車可以起步，此時相當于離合器接合。④驅動油泵。ATF在工作的時候需要油泵提供一定的壓力，而油泵是由液力變矩器殼體驅動的。任務一

液力變矩器（2）液力變矩器的組成。液力變矩器是汽車傳動系統的重要組成部分，安裝在發動機與自動變速器之間，是發動機與汽車傳動系統之間傳遞動力的部件。液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導輪等組成，如圖5-4所示。液力變矩器殼體通過螺栓與發動機曲軸后端的飛輪連接。泵輪位于液力變矩器的后部，與變矩器殼體連在一起；渦輪位于泵輪前，通過花鍵與機械變速器輸入軸連接；導輪位于泵輪與渦輪之間，通過單向離合器支承在固定套管上，導輪只能順時針旋轉。泵輪、渦輪和導輪上都帶有葉片，葉片間充滿ATF。任務一

液力變矩器①液力變矩器。液力變矩器是一個通過自動變速器油（automatictransmissionfluid，ATF）傳遞動力的裝置，其功用一方面是在一定范圍內自動、連續地改變轉矩比，以適應不同行駛阻力的要求；另一方面是實現自動離合器的功用。在發動機不熄火、自動變速器位于行駛擋的情況下，汽車可以處于停車狀態。駕駛員可通過控制節氣門開度調節液力變矩器的輸出轉矩（逐步加大），實現動力的柔和傳遞。②行星齒輪變速器。行星齒輪變速器由2~3排行星齒輪機構組成，不同運動狀態的組合可得到2~5種速比，其功用主要是在液力變矩器的基礎上再將轉矩增大2~4倍，以提高汽車的行駛適應能力，并實現倒擋傳動。任務一

液力變矩器③液壓控制系統。液壓控制系統是由油泵、各種控制閥及與之相連通的液壓換擋執行元件（如離合器、制動器油缸等）組成的液壓控制回路。汽車行駛中根據駕駛員的要求和行駛條件的需要，控制液壓離合器和制動器的工作狀況來實現行星齒輪變速器的自動換擋。圖5-1液控液力自動變速器的組成和原理示意圖④冷卻濾油裝置。ATF在自動變速器工作過程中會因沖擊、摩擦產生熱量，還要吸收齒輪傳動過程中產生的熱量，溫度會升高。因此，必須對ATF進行冷卻，保持油溫為80~90℃。ATF是通過油冷卻器與冷卻液或空氣進行熱量交換的。自動變速器工作中各部件磨損產生的機械雜質，由濾油裝置從油中過濾分離出去，以減輕機械的磨損、堵塞液壓油路和控制閥的卡滯。任務一

液力變矩器圖5-1液控液力自動變速器的組成和原理示意圖任務一

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