1、在區間使用單軌小車，應在其前后m顯示停車手信號，并隨車移動。

2、駐站防護員上崗時，穿好防護服裝，帶齊通訊設備、、施工命令

票、通話記錄本、筆、鐘表、最新列車時刻表，持證上崗。

3、上道作業前駐站聯絡員要與施工（作業）負責人、現場防護員（含遠端防護員、

中間聯絡員），使車站行車臺時間與各防護員、作業負責人的時間

一致。

4、封鎖帶慢行施工防護是指在線路上設置和移動減速信號牌防護。

5、步行上下班時，作業人員通過橋梁、道口或橫越線路時，應

“"，做到“一停、二看、三通過"，嚴禁來車時搶越。

6、施工防護中，鳴示列車接近的聯絡顯示方法為o

7、在區間或站內維修時，現場防護人員應站在維修地點附近，且瞭望條件較好

的她點進行防護，在天窗內作小時，顯示。

8、現場防護員在作業過程中應站在路肩上，顯示停車信號防護，來車時，應收

起紅旗，用的黃旗接車。

9、減速地點標正面設在來車方向距離工地20米處，背面設在過工地米

處。

10、120VVmaxW160kn/h線路，T字牌應設在距減速地點m處。

11、封鎖施工，遠端防護員距離移動停車信號牌為nio

12、慢行地段的限速為160km/h時，T字牌應設在延減速地點處。

13、一般事故分為類。

14、在站內其他線路作業，躲避本線列車時，下道距離不小于mo

15、人員繞行停留車輛時，距離應不少于no

16、正線、到發線下道避車，應遵守以下規定：60km/hVVmaxWl20km時，足來

車不小于mo

17、減速防護地段終端信號牌應設置在離施工地點*距線路中心線不小

于3.1m的地方。

18、雙線區段，本線黃鎖施工作業時，鄰線速度＞120Km/h時，本線可不下道，

但本線。

19、視覺信號的色表示按規定速度運行。

1、區間施工中的移動停車信號牌，距離施工地點()m處插在線路中心。

(A)20(B)50(0800(D)1100

2、線路允許速度W120km/h區段，在線路上推行軌道檢查儀等必須在天窗點內進

行，前后防護距離不得少于()口。

(A)50(B)800(C)860(D)1100

3、作業地點在站外，走離進站信號機(反方向進站信號機)小于820m時，移動

停車信號牌設在()相對的線路中心。

(A)800m(B)860m(C)1400m(D)進站信號機

4、區間移動減速信號牌應設在距減速地段兩端各()用處。

(A)500⑻600(C)700(D)800

5、施工防護信號的設置與撤除，由()決定。

(A)駐站聯絡防護員(B)現場防護員(C)遠端防護員(D)施工領導人

6、晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()時,

應使用夜間信號。

(A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m

7、線路施工作業，必須在()施工負責人領導下進行

(A)指派的(B)任命的(C)考試合格的(D)符合規定

的

8、按照行車不施工，()的原則，所有施工按其不同的性質內容，分別炳入

不同的施工天窗

(A)施工不行車(B)安全生產(C)安全第一(D)預防為

主

9、營業線施工等級分為()

(A)施工天窗(B)維修天窗(C)垂直天窗(D)三級

10、現場防護員及看守巡守人員接車時，待列車通過()m,才能放下旗子。

(A)20(B)30(C)50(D)整列通

過

11、聽覺信號中，下行預告為()。

（A）一長兩短聲（B）一長聲C一長一短聲（D）一短一長

聲

12、Vmax〈120km/h線路，列車緊急制動距離為(：)m0

(A)800(B)llOO(C)1400(D)2000

13、120km/hVVmaxW160kin/h線路,列車緊急制動距離為()m0

(A)800(B)1100(C)1400(D)2000

14、當你作為行人在線路上發現危及行車安全的故障時，應使用（）及時攔

停列車。

（A）信號旗（B）響墩（C）火炬（D）徒手信號

15、《鐵路技術管理規程》規定了信號的（）和執行要求.

（A）使用管理（B）顯示方式（C）驗收交接（D）執行條件

16、本線封鎖，鄰線速度Vmax<120km/h時，本線（）下道.

（A）800m：B）1400m（C）500mm（D）可不

17、鐵路信號分為（）信號和聽覺信號.

（A）停車（B）視覺（C）減速（D）徒手

18、沿線工務人員發現線路設備故障危及行車安全時，除立即連續發出（）

和以停車手信號防護外，還應采取緊急措施修復故障設備，并訊速通知就近車站

和工長或車間主任.

（A）喇叭⑻減速信號（C）停車信號（D）信號

19、駐站聯絡員與現場防護員要保持（）狀態，發現異常及時通知車站值班

員和作業負責人。

（A）高度警惕（B）隨時通信（C）認真負責（D）安全防護

（）1、實施維修天窗和垂直天窗時，駐站防護員應在點前40分鐘登記完畢。

（）2、120km/h<vW160km/h的線路封鎖施工防護距離為1400m。

（）3、二級施工登記時間應在施工前1小時在車站登記完畢。

（）4、凡是慢行施工，工地兩端一定要設置減速地點標。

（）5、凡先封鎖后慢行的施工，在停車信號撤除后，無需再設置防護。

（）6、凡線間距凄不足規定時，應設置矮型（1m高）移動減速信號牌。

（）7、凡用停車信號防護的施工地點，在停車信號撤除后，列車需減低速度

通過施工地點時，應按減速信號防護的辦法防護。

（）8、防護員必須由路局培訓，考試合格后由路局職教處審核確認后，填發

“防護員崗位培訓合格證“。

（）9、防護員任職資格的培訓主管部門為路局職教處。

（）10、防護員在防護期間嚴禁從事與防護無關工作。

（）11、工地防護員工作期間無論本線

（）12、機車車輛限界是指機車車輛最外的輪廓線限界尺寸。

（）13、減速信號牌上未標明數字時，其限制速度為25km/h。

（）14、列車調度員發布調度命令中批準的箕鎖起止時間為“自發令時起”

時，施工開始時間為發布調度命令的時間。

（）15、旅客列車速度大于120km/h區段，需限制列車運行速度時，應在原減

速信號牌外方增設特殊減速信號牌，即晝間與夜間均為黃底黑T字圓牌。

（）16、慢行施工地點在站外，距離進站信號機不足800m,且站內正線警沖

標距離施工地點大于或等于800m時，此端移動減速信號牌設置在警沖標處的線

路列車運行左側。

（）17、實施維修天窗和垂直天窗時，駐站防護員應在點前40分鐘登記完畢。

（）18、雙線區段施工，T字牌只設在施工工池的來車方向一端。

（）19、鐵路是國家重要的基礎設施

（）20、現場防護員應攜帶必備的防護用品，隨時觀察施工現場和列車運行

情況，發現異常情況時及時通報車站值班員和作業負責人。

（）21、用展開紅色信號旗是表示要求列車立即停車。

（）22、在進站道岔上封鎖施工，對區間方向防護，可以關閉進站信號機防

護。

（）23、在進站道岔上封鎖施工，對區間方向防護，移動停車信號牌設置在

進站信號機相對位置的線路中心。

（）24、在天窗內作業時，工地防護員顯示停車手信號進行防護。

（）25、在站內線路上封鎖施工，將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地

點的位置，并加鎖或緊固，可不設置移動停車信號牌（燈）。

（）26、在站內線路上封鎖施工，移動停車信號牌設置在施工地點兩端各50

m線路中心

（）27、站內封鎖施工，一端距離臨近道岔不足50m時，移動停車信號牌［燈）

設置在臨近道岔后警沖標相對處的線路中心。

（）28、駐站聯絡員要隨時與現場防護人員保持聯系，如