貨車檢車員模擬練習(xí)題（含參考答案）一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.檢車員將防跳插銷吊鏈掛鉤掛于車鉤下部的吊耳上，用鉗子將防跳插銷吊鏈掛鉤開口（），并確認(rèn)安裝后的防跳插銷作用良好。A、合并B、閉合C、分開D、封閉正確答案：B答案解析：安裝防跳插銷吊鏈掛鉤時(shí)，需要用鉗子將其開口閉合，以確保掛鉤安裝牢固且防跳插銷能正常發(fā)揮作用，使車鉤處于安全狀態(tài)，所以應(yīng)選擇閉合。2.列檢所對(duì)列車停留時(shí)間超過（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。A、15minB、25minC、10minD、20min正確答案：D3.在列檢到發(fā)作業(yè)的線路兩端來車方向的（），應(yīng)設(shè)置帶有固定脫軌器的防護(hù)裝置。A、左側(cè)鋼軌上B、左側(cè)前方鋼軌上C、右側(cè)鋼軌上D、右側(cè)前方鋼軌上正確答案：A4.254×254制動(dòng)缸與（）副風(fēng)缸的容積匹配。A、55LB、40LC、50LD、60L正確答案：B5.列檢作業(yè)場晝夜作業(yè)量差異較大時(shí)，應(yīng)合理安排勞動(dòng)班制、（）。A、作業(yè)順序B、作業(yè)人數(shù)C、作業(yè)組別D、作業(yè)組數(shù)正確答案：D答案解析：列檢作業(yè)場晝夜作業(yè)量差異較大時(shí)，合理安排勞動(dòng)班制和作業(yè)組數(shù)，能更好地適應(yīng)作業(yè)量變化，提高作業(yè)效率，確保列檢作業(yè)質(zhì)量。而作業(yè)人數(shù)主要與作業(yè)量直接掛鉤，作業(yè)順序與晝夜作業(yè)量差異關(guān)聯(lián)不大，作業(yè)組別并非最能針對(duì)晝夜作業(yè)量差異的安排因素。6.70t級(jí)貨車須裝用（）型緩沖器。A、MT-2B、2號(hào)C、MT-3D、ST正確答案：A7.TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿是（）。A、輛貨統(tǒng)-008B、輛貨統(tǒng)-009C、輛貨統(tǒng)-011D、輛貨統(tǒng)-012正確答案：C答案解析：TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿是輛貨統(tǒng)-011。8.因斷鉤造成列車分離事故，斷口（）時(shí)定機(jī)車車輛配屬或定檢單位責(zé)任。A、砂眼B、舊痕C、新痕D、氣孔正確答案：B9.無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為（）min。A、40B、30C、25D、35正確答案：D10.對(duì)處理的大小件修故障，檢車人員應(yīng)詳細(xì)的記錄在車統(tǒng)—（）內(nèi)。A、15AB、14AC、14BD、81A正確答案：A11.鉤提桿與座凹槽之間間隙的運(yùn)用限度是（）mm。A、1B、2C、3D、4正確答案：C答案解析：鉤提桿與座凹槽之間間隙的運(yùn)用限度是大于3mm。車輛檢修中對(duì)該部位間隙有嚴(yán)格規(guī)定，當(dāng)間隙超過3mm時(shí)，可能會(huì)影響到車輛部件的正常功能和運(yùn)行安全等，所以運(yùn)用限度是大于3mm。12.貨車運(yùn)用作業(yè)場各種原始記錄、表報(bào)須留存?zhèn)洳椋４妫ǎ┠辍、4B、2C、1D、3正確答案：B13.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車構(gòu)成一般（）類事故。A、D8B、D9C、D10D、D13正確答案：C答案解析：根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車構(gòu)成一般D10類事故。14.車鉤鉤提鏈松余量過大會(huì)引起車鉤（）。A、全開位不良B、開鎖位不良C、自動(dòng)開鎖D、閉鎖位不良正確答案：A15.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（）預(yù)報(bào)故障必須按規(guī)定處置。A、TFDSB、TPDSC、TVDSD、THDS正確答案：D答案解析：車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS）預(yù)報(bào)故障必須按規(guī)定處置。THDS主要用于監(jiān)測車輛軸溫，當(dāng)出現(xiàn)預(yù)報(bào)故障時(shí)，為確保行車安全，必須依規(guī)進(jìn)行處理。16.客車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：踏面剝離長度：一處不大于30mm，二處每一處均不大于（）mm。A、30B、25C、20D、40正確答案：C答案解析：客車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定踏面剝離長度一處不大于30mm，二處時(shí)每一處均不大于20mm。17.車鉤故障處理完畢后，檢車員試驗(yàn)車鉤三態(tài)作用良好；同時(shí)，需使用車鉤樣板檢測車鉤閉鎖、全開位尺寸限度符合（）。A、要求B、規(guī)定C、運(yùn)用限度D、標(biāo)準(zhǔn)正確答案：C18.為保證自備貨車過軌運(yùn)輸安全，自備貨車連續(xù)（）未注冊(cè)復(fù)核或達(dá)到報(bào)廢條件的，按程序注銷其車號(hào)。A、半年B、3年C、2年D、1年正確答案：C19.檢車員工作記錄手冊(cè)是（）。A、車統(tǒng)-15AB、車統(tǒng)-14AC、車統(tǒng)-81D、車統(tǒng)-23正確答案：A答案解析：車統(tǒng)-15A是檢車員工作記錄手冊(cè)。車統(tǒng)-14A用于車輛檢修記錄；車統(tǒng)-81用于車輛破損技術(shù)記錄；車統(tǒng)-23用于車輛檢修回送單。20.TADS探測站在進(jìn)入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均為（）km.A、300B、350C、400D、500正確答案：D答案解析：TADS探測站在進(jìn)入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均間距應(yīng)大于500km，以保證能提前對(duì)車輛進(jìn)行探測檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患，所以答案選[D]。21.70t級(jí)鐵路貨車的軸重為（）。A、28B、23C、25D、21正確答案：B22.關(guān)口列檢作業(yè)場對(duì)進(jìn)入高原鐵路的列車始發(fā)作業(yè)，技檢時(shí)間為（）。A、30minB、60minC、40minD、50min正確答案：B23.制動(dòng)缸活塞行程裝有閘調(diào)器的復(fù)式閘瓦B21、B22-1制動(dòng)缸重車位（）。A、150-160B、120-130C、130-150D、85-135正確答案：A24.列車通風(fēng)采取“（）”作業(yè)方式。A、確認(rèn)B、連接C、開放D、ABC正確答案：D答案解析：列車通風(fēng)作業(yè)需要依次進(jìn)行確認(rèn)、連接、開放等步驟，所以采取“確認(rèn)、連接、開放”作業(yè)方式，答案選D。25.橫越線路時(shí)要迅速通過，不得在軌道中間（）。A、停留B、走動(dòng)C、滯留D、站立正確答案：A答案解析：橫越線路時(shí)迅速通過是為了避免在軌道中間停留，防止發(fā)生危險(xiǎn)，站立、走動(dòng)、滯留也都可能因列車行駛等突發(fā)情況帶來安全隱患，但停留是最直接且強(qiáng)調(diào)要避免的行為。26.TPDS預(yù)警信息由車輪踏面損傷預(yù)警、運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警和（）組成。A、一級(jí)預(yù)警B、超偏載預(yù)警C、二級(jí)預(yù)警D、超重預(yù)警正確答案：B答案解析：TPDS預(yù)警信息由車輪踏面損傷預(yù)警、運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警和超偏載預(yù)警組成。27.對(duì)到達(dá)列車中提示標(biāo)簽信息故障的鐵路貨車，紅外線值班員查詢（）個(gè)THDS探測信息，無車號(hào)信息的通知現(xiàn)場檢車員扣車處理。A、一B、二C、三D、四正確答案：C答案解析：到達(dá)列車中提示標(biāo)簽信息故障的鐵路貨車，紅外線值班員需查詢多個(gè)THDS探測信息來進(jìn)一步判斷處理。當(dāng)查詢超過三個(gè)THDS探測信息且無車號(hào)信息時(shí)，通知現(xiàn)場檢車員扣車處理。所以答案選[C、]>三。28.起軸轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，側(cè)架頂升高度單側(cè)不超過（）mm.A、65B、80C、75D、70正確答案：D29.起軸轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，側(cè)架頂升高度同軸兩側(cè)不超過（）mm。A、110B、100C、120D、95正確答案：B30.車輛破損技術(shù)記錄是（）。A、車統(tǒng)-26B、車統(tǒng)-19C、車統(tǒng)-23D、車統(tǒng)-25正確答案：D31.充電室內(nèi)須設(shè)存放臺(tái)、工具臺(tái)、控制臺(tái)、（）。A、插座B、充電設(shè)備C、充電器D、插排正確答案：B32.我國規(guī)定（）V以下為安全電壓，在某些特殊場合規(guī)定12V為安全電壓。A、50B、40C、36D、22正確答案：C答案解析：我國規(guī)定36V以下為安全電壓，在某些特殊場合規(guī)定12V為安全電壓。這是基于人體觸電后的危險(xiǎn)程度等多方面因素確定的安全電壓標(biāo)準(zhǔn)，36V及以下的電壓在正常情況下對(duì)人體造成傷害的可能性相對(duì)較小。33.對(duì)集團(tuán)公司紅外線調(diào)度預(yù)報(bào)的激熱報(bào)警的列車，列車調(diào)度員應(yīng)立即安排就地停車。當(dāng)檢查確認(rèn)軸承外觀無異狀，可以繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)以不超過（）km/h運(yùn)行到前方車站或以不超過15km/h退行至后方車站。A、15B、20C、25D、30正確答案：C答案解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》規(guī)定，對(duì)集團(tuán)公司紅外線調(diào)度預(yù)報(bào)的激熱報(bào)警的列車，列車調(diào)度員應(yīng)立即安排就地停車。當(dāng)檢查確認(rèn)軸承外觀無異狀，可以繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)以不超過25km/h運(yùn)行到前方車站或以不超過15km/h退行至后方車站。34.用交叉支撐裝置的轉(zhuǎn)向架需要進(jìn)行滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，側(cè)架頂升高度單側(cè)不得超過（）mm，同軸兩側(cè)均不得超過100mm。A、70B、80C、50D、60正確答案：A35.重車中、側(cè)梁下垂運(yùn)用限度規(guī)定為≤（）mm。A、50B、60C、70D、80正確答案：D答案解析：重車中、側(cè)梁下垂運(yùn)用限度規(guī)定為≤80mm，所以應(yīng)選[D]。36.所有上線作業(yè)人員下道避車時(shí)，要（），防止列車上拋落、墜落物或繩索等物傷人。A、面向列車方向認(rèn)真瞭望B、聊天休息C、坐在線路邊認(rèn)真瞭望D、面向線路外方向認(rèn)真瞭望正確答案：A37.簡化作業(yè)過程，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，易造成（）導(dǎo)致事故發(fā)生。A、漏檢漏修B、漏修C、故障D、漏檢正確答案：A答案解析：簡化作業(yè)過程且作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，就容易出現(xiàn)既漏檢又漏修的情況，而漏檢漏修會(huì)導(dǎo)致設(shè)備存在隱患，進(jìn)而可能引發(fā)事故。38.對(duì)定檢到過期的空車，按當(dāng)班段調(diào)度通知的扣車要求辦理扣車手續(xù)，填發(fā)（）。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-21C、車統(tǒng)-22D、車統(tǒng)-20正確答案：A39.70T級(jí)鐵路貨車的最高運(yùn)營速度為（）。A、140KM/hB、120KM/hC、80KM/hD、100KM/h正確答案：B答案解析：70T級(jí)鐵路貨車是我國鐵路貨車的一種重要車型，其最高運(yùn)營速度大于120KM/h，所以答案選B。40.（）是鐵路車輛送往修理專用線的色票。A、車統(tǒng)-18B、車統(tǒng)-19C、車統(tǒng)-17D、車統(tǒng)-16正確答案：D41.以下哪項(xiàng)不屬于作業(yè)紀(jì)律類的安全“紅線”內(nèi)容（）。A、班飲酒和軌道車司機(jī)、值班員、調(diào)度員當(dāng)班擅離職守B、擅自關(guān)閉、人為破壞"5T"、脫軌器等行車安全裝備,人為遮擋、破壞電動(dòng)脫軌器音視頻監(jiān)控裝置C、段管線停留的軌道車、車輛,不按規(guī)定采取防溜措施D、無計(jì)劃安排段管內(nèi)施工和維修作業(yè)及無人員盯控正確答案：D42.列檢作業(yè)場燈橋或燈塔在夜間或光線較暗時(shí)，列檢值班員通知（）開啟照明。A、供電系統(tǒng)B、電務(wù)段C、調(diào)度所D、車站正確答案：D43.技術(shù)交接作業(yè)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：角柱無裂損、上端梁無（），車體傾斜、外漲不超限，側(cè)梁下垂不超限。A、裂損B、痕跡C、折斷D、腐蝕正確答案：C答案解析：角柱無裂損、上端梁無折斷，車體傾斜、外漲不超限，側(cè)梁下垂不超限是技術(shù)交接作業(yè)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一部分內(nèi)容，逐一分析選項(xiàng)，裂損、痕跡、腐蝕不符合上端梁此處應(yīng)有的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)描述，折斷符合，所以選[C]44.更換枕簧必須由兩名故障專修人員共同負(fù)責(zé)，工長對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查和確認(rèn)。A、四人B、一人C、兩人D、三人正確答案：C答案解析：更換枕簧必須由兩名故障專修人員共同負(fù)責(zé)，這是明確規(guī)定的人數(shù)要求，所以答案選C。45.制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需（）對(duì)制動(dòng)機(jī)、閘調(diào)器狀態(tài)確認(rèn)到位。A、車輛B、依次C、列車D、逐輛正確答案：D答案解析：制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需逐輛對(duì)制動(dòng)機(jī)、閘調(diào)器狀態(tài)確認(rèn)到位，以確保每一輛車的制動(dòng)系統(tǒng)都能正常運(yùn)行且狀態(tài)良好，避免出現(xiàn)安全隱患。二、多選題（共16題，每題1分，共16分）1.領(lǐng)取制動(dòng)梁時(shí)確認(rèn)同一輛車制動(dòng)梁及閘瓦形式須（），須使用具有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的制動(dòng)梁，（）不同型號(hào)的制動(dòng)梁互換安裝使用。A、相同B、禁止C、一致D、允許正確答案：BC答案解析：領(lǐng)取制動(dòng)梁時(shí)確認(rèn)同一輛車制動(dòng)梁及閘瓦形式須一致，這是確保制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行和安全的重要要求。如果制動(dòng)梁及閘瓦形式不一致，可能會(huì)影響制動(dòng)效果，甚至導(dǎo)致安全事故。須使用具有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的制動(dòng)梁，禁止不同型號(hào)的制動(dòng)梁互換安裝使用，這是為了保證制動(dòng)梁的質(zhì)量和安全性。不同型號(hào)的制動(dòng)梁可能在結(jié)構(gòu)、尺寸、性能等方面存在差異，互換安裝可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作。2.測量旁承游間塞尺須（）于兩測量平面，并在間隙（）處測量。A、垂直B、最大C、平行D、最小正確答案：AD3.HMIS錄入數(shù)據(jù)上傳每日白班值班員將上一個(gè)（）、（）數(shù)據(jù)，在當(dāng)日（）時(shí)前上傳HMIS服務(wù)器。A、白班B、10C、夜班D、18正確答案：ABC4.鐵路貨車故障處理種類分為摘車臨修、（）、（）、（）。A、小件修B、整備修C、臨時(shí)整修D(zhuǎn)、大件修正確答案：ACD5.技術(shù)交接作業(yè)場根據(jù)（）、（）、（）等進(jìn)行安全預(yù)想，布置工作任務(wù)。A、安全薄弱環(huán)節(jié)B、重點(diǎn)事項(xiàng)C、車流計(jì)劃D、當(dāng)日計(jì)劃正確答案：ABC6.橫越線路時(shí)要做到（）、（）。A、快速鉆車通過B、從車列兩端繞行C、三人及以上行走需成列D、兩人前后距離要大于1.5m正確答案：BC7.不得鉆任何無防護(hù)信號(hào)列車，從列車或車列兩端繞行（徒手通過時(shí)距停留車列或列車端部不少于（）米，搬運(yùn)配件工具不少于（）米。A、5B、4C、6D、3正確答案：AD8.發(fā)現(xiàn)車輛故障需要處置時(shí)，按照《故障處理作業(yè)內(nèi)容》作業(yè)指導(dǎo)書的標(biāo)準(zhǔn)，需要采取（）、（）、（）。A、快速B、互控C、依次D、逐輛正確答案：BCD答案解析：發(fā)現(xiàn)車輛故障需要處置時(shí)，按照相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)，要依次、逐輛、互控進(jìn)行操作。依次確保處置流程有條不紊，逐輛能對(duì)每一輛故障車輛進(jìn)行準(zhǔn)確檢查和處理，互控則可保障作業(yè)過程中的安全與協(xié)同，避免出現(xiàn)遺漏或錯(cuò)誤等情況。9.嚴(yán)格執(zhí)行（）、（）制度，兩人及兩人以上在同一地點(diǎn)待檢、順線路行走時(shí)，身體嚴(yán)禁（）。A、與線路同齊B、侵入臨線C、成對(duì)歸場D、整隊(duì)出發(fā)正確答案：BCD答案解析：嚴(yán)格執(zhí)行整隊(duì)出發(fā)、成對(duì)歸場制度，兩人及兩人以上在同一地點(diǎn)待檢、順線路行走時(shí)，身體嚴(yán)禁侵入臨線。10.落實(shí)“三捆綁”措施，對(duì)（）、（）、腳踏式（）進(jìn)行捆綁。A、截?cái)嗳TB、人力制動(dòng)機(jī)拉桿鏈C、折角塞門手把D、鉤提桿正確答案：BCD答案解析：“三捆綁”措施是對(duì)鉤提桿、折角塞門手把、腳踏式人力制動(dòng)機(jī)拉桿鏈進(jìn)行捆綁，以防止列車運(yùn)行中因部件松動(dòng)等問題影響行車安全。截?cái)嗳T不需要進(jìn)行“三捆綁”。11.車統(tǒng)-15A錄入選擇正確（）、（）、（）、是否扣修并仔細(xì)核對(duì)定檢信息是否正確，點(diǎn)擊“存盤”。A、車型B、閥類C、空重別D、車號(hào)正確答案：ABC12.橫越線路時(shí)要迅速通過，不得在軌道中間停留。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、（）、（）、（）等處所,嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛和以車代步。A、道心B、道岔連接桿C、尖軌D、轍岔正確答案：BCD13.技術(shù)交接作業(yè)場準(zhǔn)備作業(yè)工具所需工具，包括（）、（）、（）。A、檢車錘B、對(duì)講機(jī)C、手機(jī)D、白光燈正確答案：ABD答案解析：檢車錘用于檢查車輛部件，對(duì)講機(jī)用于作業(yè)場內(nèi)部及與其他相關(guān)人員通訊，白光燈用于照明以便進(jìn)行技術(shù)交接作業(yè)場的檢查等工作，手機(jī)不是技術(shù)交接作業(yè)場準(zhǔn)備作業(yè)工具所需的特定工具。14.到達(dá)現(xiàn)場前不按規(guī)定檢查（）、（）及防護(hù)用品，易導(dǎo)致人身傷害等事故發(fā)生。A、工具B、線路C、環(huán)境D、著裝正確答案：AD答案解析：到達(dá)現(xiàn)場前不按規(guī)定檢查著裝及防護(hù)用品，著裝不符合要求可能在作業(yè)過程中造成身體受限或受傷，防護(hù)用品檢查不到位則無法有效保護(hù)人身安全，易導(dǎo)致人身傷害等事故發(fā)生。而線路和環(huán)境在到達(dá)現(xiàn)場前并非重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。15.統(tǒng)計(jì)工作完成情況要對(duì)報(bào)表臺(tái)賬進(jìn)行核對(duì)，統(tǒng)計(jì)行車（）、技術(shù)作業(yè)、（）、（）等。A、輛數(shù)B、數(shù)據(jù)C、列數(shù)D、摘車輛數(shù)正確答案：ABC16.經(jīng)人工檢查或（）方式進(jìn)行列檢作業(yè)后發(fā)出的列車，在沿途鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置符合規(guī)定的情況下，列檢作業(yè)安全保證距離原則上應(yīng)為（）左右。A、始發(fā)檢查B、1000kmC、500kmD、人機(jī)分工檢查正確答案：BD三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.處理制動(dòng)故障后，需進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.對(duì)列車隊(duì)中因處理故障影響車站解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車的鐵路貨車，可摘車送臨時(shí)整修線路進(jìn)行修理。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.現(xiàn)場檢車員在發(fā)現(xiàn)兩連接車鉤中心水平線高度差超限時(shí)，測量結(jié)果需符合≤75mm運(yùn)用限度，對(duì)不符合規(guī)定的需在列車隊(duì)進(jìn)行處置或扣修施修。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》（車統(tǒng)-81A）是列檢作業(yè)場在列檢作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)、處理、跟蹤鐵路貨車故障的管理臺(tái)賬。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.經(jīng)人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)后發(fā)出的列車，在沿途鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置符合規(guī)定的情況下，列檢作業(yè)安全距離原則上應(yīng)為800公里左右。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.處理制動(dòng)故障時(shí)，要先關(guān)閉折角塞門，排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后開通折角塞門。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.在足夠的觀察后，可以在運(yùn)行的機(jī)車、車輛前方搶越。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.列檢值班員在接到車站的接、發(fā)列車通知后，在車統(tǒng)-14正確上做好記錄,不必向現(xiàn)場檢車人員進(jìn)行預(yù)報(bào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.未做好“聽、看、聞、聯(lián)”制度，不提前到達(dá)接車位置，容易提前發(fā)現(xiàn)車輛故障。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.非列檢人員在列車隊(duì)中進(jìn)行其它檢查作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先與有關(guān)人員聯(lián)系，采取有效安全防護(hù)措施，方可進(jìn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.閘瓦插銷距鋼軌面距離不小于30mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.鉤提桿鏈松余量45～50mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.更換制動(dòng)軟管時(shí)，軟管連接器連接平面與車體中心夾角為50°；有特殊要求的除外。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.對(duì)發(fā)現(xiàn)的車輛故障需要處置時(shí)，按照《故障處理作業(yè)內(nèi)容》作業(yè)指導(dǎo)書的標(biāo)準(zhǔn)，采取依次、逐輛、互控的原則進(jìn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.由于圓銷、拉桿等配件改造時(shí)間先后不同，造成同一車型同一部位存在圓銷、拉鉚銷之區(qū)別，在作業(yè)指導(dǎo)書中如遇檢查順序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中與現(xiàn)車有差異部分，以現(xiàn)車結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.制動(dòng)軟管連接器膠圈技術(shù)狀態(tài)良好不得單圈反扣安裝。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.對(duì)本站上行直達(dá)新豐鎮(zhèn)及下行到達(dá)天棚站及其以遠(yuǎn)的中轉(zhuǎn)列車實(shí)施持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)，其他中轉(zhuǎn)列車實(shí)施始發(fā)列車全部試驗(yàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.發(fā)現(xiàn)檢車員上脫申請(qǐng)錯(cuò)誤時(shí)，值班員不得給電并提醒檢車員，轉(zhuǎn)到正確的作業(yè)股道插設(shè)脫軌器。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.列車運(yùn)行中可以打開車門處理車體外部故障。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.現(xiàn)場檢查中轉(zhuǎn)列車一列撤除安全防護(hù)信號(hào)作業(yè)時(shí)，撤除防護(hù)信號(hào)須嚴(yán)格執(zhí)行自控制度。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.更換閘瓦時(shí)，ST2-250型閘調(diào)器，檢車員需用扳手進(jìn)行松動(dòng)調(diào)整。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時(shí)，可以與貨車有人力制動(dòng)機(jī)端連掛。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部2輛車之內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.車輛在平直線路上，測量敞車車體外脹的最突出點(diǎn)與該突出點(diǎn)側(cè)柱或側(cè)墻底部垂線的水平距離。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.修復(fù)制動(dòng)梁安全鏈、人力制動(dòng)機(jī)拉桿吊架脫落，不屬于小件修范圍。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.內(nèi)用貨車因檢修需要進(jìn)入國鐵運(yùn)行前無需進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27.測量踏面圓周磨耗深度時(shí)，尺平面須與車軸中心線垂直，車輪踏面圓周磨耗深度的測量允許誤差為±1.0mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.貨物列車的作業(yè)性質(zhì)分為到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、通過作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.根據(jù)車輛方向、位置不同，敞車一輛車人機(jī)分工檢查，分正位、反位。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.更換編織制動(dòng)軟管總成作業(yè)，檢車員先關(guān)閉本車兩端制動(dòng)軟管總成折角塞門，再摘解制動(dòng)軟管吊鏈及連接器。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.空氣制動(dòng)閥檢修完成后，儲(chǔ)存期