2019-2025年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫練習試卷B卷附答案

單選題（共1500題）1、隧道防水板鋪設前,要求初期支護表面平整度應滿足（）。A.D/L≤1/2B.D/L≤1/3C.D/L≤1/5D.D/L≤1/6【答案】D2、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測。A.3.0kPaB.2.5kPaC.2.0kPaD.1.5kPa【答案】C3、錨具靜載錨固性能試驗組裝時的初應力最小可取鋼絞線抗拉強度標準值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C4、關于橋梁靜載試驗校驗系數的概念，以下表述正確的是（）。A.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與相同荷載作用下控制測點理論計算值的比值B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設計荷載作用下控制測點理論計算值的比值C.校驗系數越大，結構的力學性能越好D.預應力橋梁某應變測點的校驗系數遠小于1且遠小于相鄰測點，說明該部位的結構強度儲備很大【答案】A5、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級圍巖或一般土質隧道D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】C6、隧道開挖在工程上應用最廣的方法是（）。A.機掘法B.機鉆法C.人工法D.鉆爆法【答案】D7、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗最大加載剪應力值為（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】A8、在試驗荷載作用下,主要測點撓度校驗系數應不大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05【答案】C9、天然孔隙比0.8、天然含水率15%的的粉土地基承載力為（)A.170B.180C.190D.200【答案】C10、巖石的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經受的（）為指標的抗凍等級。A.冷凍時間B.耐低溫度數C.凍融循環次數D.耐融溫度數【答案】C11、小橋屬于（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.工程項目【答案】B12、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測，3個水泥樣品質量均為500g，用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質量分別為31.40g、30.43g，結合所測數據，回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（4）根據檢測結果，采用水篩法得到的水泥試樣篩余百分數是（）。A.6.1%B.6.0%C.6.2%D.6.3%【答案】A13、對于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C14、對于錨具中鋼絞線的內縮量測定試驗，下列描述正確的是（）。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉，不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個，試驗結果取平均值【答案】D15、預應力混凝土用鋼絞線驗收時，每批鋼筋的質量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t【答案】C16、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。A.電化學反應B.超聲波透射C.X射線透射D.電磁感應【答案】D17、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。4）采用迎面法檢測隧道風速時，測試結果為12m/s，則實際風速為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C18、濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用（）個平行樣品。A.2B.3C.4D.5【答案】A19、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。A.承載能力比設計降低5%~15%B.承載能力比設計降低10%~25%C.承載能力比設計降低15%~35%D.承載能力比設計降低35%以上【答案】B20、隧道弧形導坑留核心土法可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.IV—V級圍巖或一般土質隧道【答案】D21、隧道巖石根據巖石的堅硬程度和巖體的完整性分為（）。A.四級B.五級C.六級D.七級【答案】C22、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道【答案】C23、以下關于隧道防水層施工描述正確的是（）。A.防水層鋪設應在超前二次襯砌3~4個循環距離襯砌段B.防水層鋪設應在超前其次襯砌2-3個循不距離襯砌段微信C.防水板鋪掛時適當松弛,松弛系數一般取1.1~1.2D.防水板鋪掛時適當松弛,松弛系數一般取1.5~1.6【答案】C24、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強度試驗結果的尺寸修正系數為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B25、隧道混凝土襯砌,有抗滲要求時混凝土養護時間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】C26、隧道施工控制測量，長度≥6000m時高稱控制測量等級應滿足（）。A.二等B.三等C.四等D.五級【答案】A27、經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B28、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質雷達探測法C.紅外探測法D.低應變法【答案】D29、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C30、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內部溫度與環坑溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】D31、采用三個同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗結果無效【答案】C32、回答單樁豎向抗壓極限承載力現場檢測技術的相關問題。4）根據《公路橋梁施工技術規程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15C.最大加載量不應小于設計荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認為穩定【答案】A33、混凝土靜力受壓彈性模量試驗須最少進行（）次預壓A.1B.2C.3D.4【答案】B34、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中取（）倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。（2014真題）A.2B.3C.4D.5【答案】A35、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:板式橡膠支座實測滑板與不銹鋼板表面摩擦系數應滿足（）。A.摩擦系數≤0.01B.摩擦系數≤0.02C.摩擦系數≤0.03D.摩擦系數≤0.04【答案】C36、超聲法檢測混凝土結構內部缺陷，是否存在缺陷的判據不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發射波幅【答案】D37、隧道止水帶的接頭應連接牢固，宜設在距鋪底面不小于（）的邊墻上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C38、對混凝土橋梁主要構件或主要受力部位，應布設測區檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區的測點數不宜少于()個。A.5B.10C.15D.20【答案】D39、對某隧道進行超前地質預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m,上臺階掌子面附近有工作臺車,那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質預報物探法。A.地震波反射法B.地質雷達法C.超前導坑法D.超前鉆孔法【答案】B40、低應變反射波法檢測柱身完整性時,無樁底反射波,可見因缺陷引起的多次強烈反射信號,或平均波速明顯高于正常波速。此類樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】D41、采用激光斷面法進行隧道凈空斷面檢測時，激光斷面儀（）。A.必須在隧道設計高程點上B.必須在隧道中心線上C.必須在隧道行車中心線上D.可以在隧道任意位置【答案】D42、5、某在用隧道，其養護等級為二級。經常性檢查中發現存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D43、回彈法檢測混凝土強度,回彈測區應優先選擇在（）。A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側面C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側面【答案】D44、合成高分子防水卷材驗收批量為（）。A.10000m2B.2000mC.3000mD.5000m2【答案】A45、橋梁預應力錨具組裝件靜載錨固性能試驗時將鋼紋線、錯具與試驗臺組裝，鋼絞線受力均勻，總伸長率裝置的標距不宜小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m【答案】C46、橋梁技術狀況評定依據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執行。請回答下列有關橋面鋪裝技術狀況評定的相關問題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】A47、低應變反射波法檢測樁身完整性時，設截面上、下的波阻抗比為n，反射系數為F，透射系數為T，則對三者之間的關系表述錯誤的是（）。A.n=1時，F=0，T=lB.n大于1時，F小于0，T大于0C.n小于1時，F大于0，T大于0D.n大于1時，F大于0，T大于0【答案】D48、混凝土的電阻率可由四電極阻抗測量法測定，其中，兩外側電極（）電極。兩內測電極為（）電極。A.電流，電壓B.電壓，電流C.電流，電流D.電壓，電壓【答案】A49、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。試根據上述結果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點的位移量為（）。A.-10mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A50、瞬變電磁法連續預報時前后兩次重疊長度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D51、進行高強螺栓連接副預拉力檢驗時,每套連接副進行的試驗次數為（）。A.1次B.3次C.5次D.6次【答案】A52、超聲波透射法檢測柱身完整性時，采用正常混凝土聲速平均值與聲速（）倍標準差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。A.1B.2C.3D.4【答案】B53、通過靜載試驗獲取檢算系數Z2,重新進行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應與抗力效應比值小于（）時,應判定橋梁承載能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C54、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內力計算值為200kN，控制設計內力值為180kN，沖擊力系數1+μ=1.2，則靜載效驗系數為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A55、球形支座正式加載前應對支座預壓三次,預壓初始荷載應為豎向設計承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%【答案】B56、當某監測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監測頻率應為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A57、根據混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動壓實；大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C58、夾具的靜載錨固性能試驗效率系數應滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】C59、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C60、鋼絞線計算面積比相同數量鋼絲面積之和（）。A.較大B.較小C.相等D.無法比較【答案】A61、機電設施各分項權重所占比例最大的是（）。A.供配電設施B.照明設施C.通風設施D.消防設施【答案】A62、長度大于（）的高等級公路隧道應該設置照明。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D63、對在用鋼結構橋梁進行承載力評定時，荷載作用下的變形應按（）計算評定。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.fd1＜Z1[f]D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】C64、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當樁孔直徑小于1.5m時，其坍落度為（）。A.160~200mmB.160~180mmC.180~200mmD.180~220mm【答案】D65、某高速公路隧道土建結構評分85,機電設施評分95,其他工程設施評分98,該隧道總體技術狀況類別為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B66、關于隧道監控量測中錨桿軸力檢測,表述正確的是（）。A.錨桿軸力屬必測項目B.常采用鋼弦式測力計進行測量C.拱腰上測孔應水平方向鉆孔布置D.每根測力錨桿上布置1個測點【答案】B67、隧道的斷面形狀常為（）。A.矩形B.圓形C.圓端形D.扁平馬蹄形【答案】D68、鋼筋銹蝕電位測量值為（-200，-300]時，其評定標度值為（）。A.1B.2C.3D.4【答案】B69、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質量均為500g,用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質量分別為31.40g、30.43g,結合所測數據,回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（2）水泥樣品應通過（）方孔篩,記錄篩余物情況。A.0.5mmB.0.6mmC.0.9mmD.0.8mm【答案】C70、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：（1）根據該橋技術狀況等級評定，該橋應進行以下哪種處治措施（）。A.進行小修保養B.進行中修，酌情進行交通管制C.進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通D.進行改建或重建，及時關閉交通【答案】C71、瞬變電磁法連續預報時前后兩次重疊長度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D72、低應變反射波法檢測樁身缺陷時，發現樁底反射信號不明顯，可見缺陷二次反射波，該樁（）。A.樁身完整、均勻，混凝土密實本B.樁身基本完整，樁身混凝土局部離析、空洞，C.樁身完整性差，其缺陷對樁身結構承載力有影響D.樁身有嚴重缺陷，強度和承載力不滿足設計要求【答案】C73、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值：當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可取（）對應的荷載值。A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A74、回彈法測定混凝土強度適用齡期為（）。A.7～1000dB.7～500dC.14～1000dD.14～500d【答案】C75、隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗時,裁取的試件尺寸（縱向×橫向）為（）。A.100mm×50mmB.150mm×150mmC.120mm×25mmD.200mm×200mm【答案】C76、機械加壓送風防煙系統送風口,應靠近或正對避難疏散通道和避難所人口設置,其風速不宜大于（）。A.4.0m/sB.5.0m/sC.6.0m/sD.7.0m/s【答案】D77、某三跨連續梁橋進行定期檢查,經綜合技術狀況評定后,該橋評定為四類橋。結合上題內容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C78、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度50cm、外露長度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應為（）。A.10cmB.15cmC.90cmD.80cm【答案】A79、隧道鋼架應力量測時,當需要量測受力敏感位置時,測量儀器布置應避開鋼架節段的接頭位置,距接頭距離應大于（）mm。A.100B.200C.300D.500【答案】D80、球形支座正式加載前應對支座預壓三次,預壓初始荷載應為豎向設計承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%【答案】B81、隧道易在（）部位產生拉伸。A.拱頂B.側墻C.仰拱D.拱腳【答案】A82、按照《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTGD63-2007）的規定,公路橋涵地基的巖土可分為（）。A.4類B.5類C.6類D.7類【答案】C83、某大橋為三孔一聯預應力鋼筋混凝土連續梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預壓。結合本題內容，回答下列橋梁施工質量監控的有關問題。（4）支架預壓過程可消除支架的（）不利影響。A.彈性變形B.塑性變形C.支架結構沉降D.碗扣變形【答案】B84、采用半電池電位法對混凝土橋梁主要構件混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測時，每一測區的測點數一般不宣少于()個A.8B.12C.16D.20【答案】D85、關于橋果定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年C.臨時橋梁每年檢查不少于一次D.經常檢查中發現重要部（構）件的技術狀況明品達到三、四、五類時，應立用安排一次定期檢查【答案】A86、隧道錨桿鋼架支護安裝間距偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D87、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：15.為探出焊縫中不同角度的缺陷，應采取（）方法。A.提高檢測頻率B.修磨檢測面C.用多種折射角度的探頭D.增加采樣時間【答案】C88、采用超前小導管進行圍巖穩定處治時,注漿孔一般呈（）布置。A.正方形B.圓形C.梅花形D.不規則【答案】C89、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B90、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C91、隧道開挖要嚴格控制欠挖，拱腳以上（）范圍內禁止欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B92、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍【答案】D93、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】B94、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C95、隧道施工監控測點一般設置在距開挖工作面（）范圍內，開挖后24h內，下次爆破前測取初讀數。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B96、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.4~5級D.5~6級【答案】C97、運營隧道中，隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調查和檢測對隧道運營安全至關重要，關于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。27）隧道存在條長度為4m，寬度為2m發展緩慢的裂縫。其評定狀況值為（）A.0B.1C.2D.3【答案】B98、橋梁質量評定時，機電工程檢查項目合格率為100%，其他關鍵項目的合格率應不低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C99、隧道襯砌外觀質量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A100、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應越低，這是因為信號頻率越（），衰減越（）。（2014真題）A.高，慢B.高，快C.低，慢D.低，快【答案】B101、硬巖是指巖石抗壓極限強度大于（）。A.50MPaB.55MPaC.60MPaD.70MPa【答案】C102、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。A.3%B.10%C.10%、15%D.15%【答案】C103、下列不屬于公路隧道結構中的主體結構的是（）。A.初期支護B.永久支護C.洞門D.排水導坑【答案】D104、不承受外荷載的拱墻混凝土，強度達到（）時可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設計強度70%D.設計強度【答案】A105、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規則等都進行了規定，結合規范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結果計算選取以下參數（）。A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數絕對值之和的一半【答案】D106、當橋梁結構或構件的測區抗壓強度換算值測得一個為9.2MPa，該構件混凝土抗壓強度推定值應小于（）。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa【答案】B107、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區的小橋，其表層石料的抗凍性指標為（）次。A.50B.40C.25D.20【答案】C108、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C109、錨桿拉拔試驗中，加載應勻速，一般以（）的速率增加。A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min【答案】C110、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C111、隧道側墻開挖采用馬口跳槽法施工時,馬口開挖長度不宜超過（）。A.2mB.4mC.6mD.5m【答案】B112、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，則應判定為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C113、按交通運輸行業標準《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）規定：預應力鋼絞線用圓錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為12.7mm，錨固鋼絞線7根，其正確標記應為（）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7【答案】D114、壓力試驗機兩壓板之一應是球面座，應轉動靈活，面部平整，球面座（）應與試件端面中心相重合。A.幾何中心B.曲率中心C.承壓板D.上、下壓板【答案】B115、《公路工程基樁動測技術規程》采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時,傳感器安裝正確的是（）。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】A116、超前錨桿孔位偏差要求（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C117、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。（3）拱頂沉降測量，基點設置于穩定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數1114mm，前視點讀數1126mm；當次后視點讀數1116mm，前視點讀數1125mm時，則拱頂位移值為（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C118、聲波透射法檢測樁身完整性時,對混凝土齡期的要求,原則上應滿28d,有時工期要求緊迫,可適當縮短時間,但混凝土強度不應小于（）。A.10MPaB.12MPaC.15MPaD.20MPa【答案】C119、交通行業標準《公路橋梁板武橡膠支座》規定:橋梁板式橡膠支座實測抗剪彈性模量應滿足（）。A.（G±G×5%）MPaB.（G±G×10%）MPaC.（G±G×15%）MPaD.（G±G×20%）MPa【答案】C120、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。A.試驗結果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C121、合成高分子防水卷材驗收批量為（）。A.1000m2B.2000m2C.5000m2D.10000m2【答案】D122、激光斷面儀進行隧道斷面檢測,其基本原理是（）A.小角度法B.直角坐標法C.極坐標法D.后方交會法【答案】C123、隧道結構常見的質量問題是（）。A.襯砌厚度不足B.混凝土碳化C.懸掛件銹蝕、松動、脫落、缺失D.附屬設施損壞。【答案】C124、回彈法檢測混凝土強度的基本原理是依據混凝土的抗壓強度與（）之間存在相關性,進而由回彈值推定混凝土的抗壓強度。A.表面硬度B.碳化深度C.彈性模量D.波速【答案】A125、某簡支梁，跨徑L=20m，加載后測得跨中撓度25m，支點A沉降量4m，支點B沉降量為6m，則跨中實際撓度為（）。A.20mB.21mC.19mD.35m【答案】A126、盆式橡膠常溫型活動支座的摩擦系數（加5201硅脂潤滑后）應不大于（）。A.0.03B.0.04C.0.05D.0.06【答案】A127、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.地質羅盤B.收斂計C.水準儀D.全站儀【答案】B128、鋼筋經冷拉后，其屈服點（），塑性和韌性（）。A.升高，降低B.降低，降低C.升高，升高D.降低，升高【答案】A129、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D130、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養護，養護時間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d【答案】C131、錨桿每安裝（）至少應抽樣1組（3根）進行拉拔力測試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C132、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質土，請回答以下問題。A.終止試驗時的荷載B.終止時的荷載與前一級荷載的均值C.終止時的前一級荷載D.終止試驗時的荷載的一半【答案】C133、塑料波紋管的環剛度試驗是記錄垂直方向（）的荷載。A.外徑變形量為原外徑的3%時B.內徑變形量為原內徑的3%時C.外徑變形量為原外徑的5%時D.內徑變形量為原內徑的5%時【答案】B134、回彈值測定完畢后，應選擇不少于構件（）的測區，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A135、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:板式橡膠支座實測滑板與不銹鋼板表面摩擦系數應滿足（）。A.摩擦系數≤0.01B.摩擦系數≤0.02C.摩擦系數≤0.03D.摩擦系數≤0.04【答案】C136、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C137、由于隧道洞外和洞內有較強的亮度差異,夜間駛入隧道時容易產生（）。A.黑洞效應B.天花板效應C.白洞效應D.地板效應【答案】C138、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,根據《建筑基樁檢測技術規范》（IGJ106-2014）的規定,應埋設聲測管的數量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B139、超前小導管是沿隧道開挖輪廓線環向設置,向縱向前方外傾（）角度打設的密排無縫鋼管。A.1-2°B.5-10°C.5-12°D.5-30°【答案】C140、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質量計應小于（）。A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1【答案】C141、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C142、土工織物大多是通過（）承受荷載以發揮工程作用。A.抗拉強度B.頂破強度C.撕裂強度D.刺破強度【答案】A143、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。A.增大B.減小C.不變D.無法判定【答案】A144、土工合成材料常規厚度是在（）壓力下的厚度測定值。A.2.0kPaB.20kPaC.200kPaD.2.0MPa【答案】A145、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項（）。A.可測定圍巖內部位移B.可獲取巖體完整性參數C.可提供圍巖分類參數D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A146、工程質量等級評定的評級順序應該是（）。A.分部工程→分項工程→單位工程→合同段和建設項目B.分項工程→分部工程→單位工程→合同段和建設項目C.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程D.檢驗批→單位工程→分項工程→分部工程【答案】B147、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關。A.鋼板的厚度B.缺陷方向C.缺陷的部位D.鋼材的強度【答案】A148、橋梁結構經常檢查的頻率應為（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年【答案】A149、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗,要求按規定的彎曲方法反復彎曲（）,專用塞規能順利從管內通過。A.3次B.4次C.5次D.6次【答案】C150、防水混凝土耐侵蝕系數是取（）個月侵蝕水養護與飲用水養護混凝土的（）之比。A.3；抗壓強度B.3；抗拉強度C.6；抗剪強度D.6；抗折強度【答案】D151、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（4）隧道周邊位移速率大于等于5mm/d，其量測頻率為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d【答案】A152、瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點20m內風流中瓦斯旅度必須小于（），總回風道風流中瓦斯濃度必須小于（）。開挖面瓦斯濃度大于（）時，所有人員必須撤至安全地點。A.0.5%；0.75%；1.0%B.1.0%；0.75%；1.5%C.0.75%；1.0%；1.5%D.1.0%；0.5%；1.5%【答案】B153、簡支梁橋靜載試驗的加載工部包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D154、混凝土收縮試驗，試件恒溫恒濕的條件為（）。A.20℃±2℃，60%±5%B.20℃±5℃，60%±5%C.25℃±2℃，90%±5%D.25℃±5℃，90%±5%【答案】A155、低應變反射波法檢測樁身完整性，當激勵源產生的壓縮波向下傳播時遇到樁身波阻抗變化的界面時，壓縮入射波在波阻抗界面產生（）。A.反射波和吸收波B.繞射波和折射波C.反射波和透射波D.繞射波和吸收波【答案】C156、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關分析和評定。A.跨中截面正彎矩的實際抗力效應與實際荷載效應的比值為1.095，承載能力不明確，應進行荷載試驗B.跨中截面承載能力滿足要求C.還應進行正常使用極限狀態檢算，根據結果才能判定跨中截面承載能力D.該橋的承載能力不滿足要求【答案】B157、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（）,雙向交通隧道風速不應大于（）,人車混用風速不應大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A158、全斷面法可用于（）圍巖的中小跨度隧道。A.I～Ⅱ級B.I～Ⅲ級C.Ⅱ～Ⅲ級D.I～Ⅳ級【答案】B159、對有抗滲性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。A.300kg/m3B.320kg/m3C.340kg/m3D.360kg/m3【答案】B160、某新建橋梁進行靜載試驗，設計控制荷載計算時應考慮的因素不包括（）。A.恒載效應B.車道荷載C.車道折減系數D.沖擊系數【答案】A161、混凝土試塊標準養生條件應為（）。A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%【答案】D162、鋼材的主要力學指標是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】A163、在石料單軸抗壓強度試驗中,試件破壞荷載應大于壓力試驗機全程的（）且小于壓力試驗機全程的80%。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】C164、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測環境溫度一般在10~35℃室溫下進行,有嚴格要求時應控制在（）。A.23℃±3℃B.23℃±5℃C.25℃±3℃D.25℃±5℃【答案】B165、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B166、《公路橋梁荷載試驗規程》JTG/TJ21-2015規定：新建橋梁靜載試驗效率宜取（）。（2017真題）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05【答案】A167、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±150mmD.±20mm【答案】C168、橋梁靜載試驗，檢測儀器的最小刻度值（分辨力）不應大于預估被測量的（）。A.5%B.7.5%C.10%D.15%【答案】A169、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿材料三氧化硫含量不應超過（）。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C170、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力,確定橋梁技術狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經常D.不定期【答案】A171、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內運營環境檢測，測得某個測區照度如下表所示，據此回答以下問題：5）該測區的縱向均勻度U1應為（）。A.0.69B.0.80C.0.87D.0.92【答案】B172、混凝土徐變試驗中，徐變應力為所測的棱柱體抗壓強度的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】B173、任何時候用隧道激光斷面檢測儀檢測出隧道襯砌或附屬設施任何部分侵入建筑限界，應直接判定侵限區域屬于（）類及以上病害。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B174、隧道粉塵濃度檢測應在風筒出口后面距工作面（）處采樣。A.1~2mB.2~4mC.4~6mD.6~10m【答案】C175、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據以上條件回答下列問題。8）跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B176、在試驗室拌制混凝土時,其材料用量應以（）計。A.體積B.質量C.重度D.密度【答案】B177、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C178、橋梁荷載試驗撓度觀測點一般設在（）。A.橋中軸線B.各車道中線C.橋邊緣D.各車道線【答案】A179、隧道地質調查包括隧道地表補充調查和（）兩大方面。A.超前導坑觀測B.超前鉆探C.隧道內地質素描D.隧道內支護狀態觀測【答案】C180、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質量,回答以下關于注漿材料的問題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上【答案】B181、隧道錨桿用各種水泥砂漿強度不應低于（）。A.M5B.M7.5C.M12.5D.M20【答案】D182、隧道混凝土襯砌嚴禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.001B.0.002C.0.003D.0.005【答案】C183、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.0.5hB.1hC.1.5hD.2h【答案】B184、預應力混凝土橋梁用張拉端錨具鋼絞線內縮量應不大于（）。A.2mmB.3mmC.5mmD.7mm【答案】C185、巖體的初始應力指兩方面，一個是自重應力，另一個是（）。（2013真題）A.構造應力B.地下水壓力C.膨脹圍巖應力D.松動應力【答案】A186、混凝土抗折強度試驗標準試件為（）。A.立方體B.圓柱體C.棱柱體D.球體【答案】C187、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測結果有不合格項時,應取（）倍試件對該不合格項進行復檢。A.1B.2C.3D.4【答案】B188、橋梁動載試驗中,采集的振動信號擬用于頻域（頻譜）分析,假定有用信號的頻率范圍為0.5Hz~10Hz,則采樣頻率應取（）。A.5HzB.10HzC.15HzD.30Hz【答案】D189、關于橋梁靜載試驗校驗系數的概念，以下表述正確的是（）。A.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與相同荷載作用下控制測點理論計算值的比值B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設計荷載作用下控制測點理論計算值的比值C.校驗系數越大，結構的力學性能越好D.預應力橋梁某應變測點的校驗系數遠小于1且遠小于相鄰測點，說明該部位的結構強度儲備很大【答案】A190、某三跨連續梁橋進行定期檢查,經綜合技術狀況評定后,該橋評定為四類橋。結合上題內容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C191、索力偏差率超過（）時應分析原因，檢定其安全系數是否滿足相關規范要求，并應在實際檢算中加以考慮。（2014真題）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B192、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結合較好，且缺損評定標度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A193、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養護，養護時間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d【答案】C194、隧道中圍巖內位移監控量測,每個斷面3-7個孔,多點位移計內孔（）測點。A.3-5個B.3-7個C.4-6個D.5-10個【答案】A195、土工合成材料的厚度一般在（）壓力下測量。A.0.5kPaB.1.0kPaC.1.5kPaD.2.0kPa【答案】D196、用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指（）。A.光強B.光通量C.照度D.亮度【答案】A197、某隧道采用地質雷達探測混凝土襯砌質量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz【答案】A198、附屬房屋墻體維修后不得出現漏水現象，應在完工（）后進行檢驗。A.1dB.2dC.3dD.5d【答案】C199、監控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（5）.布設在初期支護和二襯之間的壓力盒應在（）測取初始讀數。A.噴射混凝土作業完成后B.防水層布設后C.二次襯砌灌注前D.二次襯砌終凝后【答案】D200、富水巖溶發育區超前鉆探應終孔于隧道開挖輪廓線以外（）m。A.1~3mB.3~5mC.5~8mD.8~10m【答案】C201、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件為（）。A.1個B.2個C.3個D.6個【答案】C202、根據《公路工程基樁檢測技術規程》（JTG/T3512-2020）,高應變動力試樁法測試基樁承載力時,重錘以自由落錘錘擊設有樁墊的樁頭,錘的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m【答案】D203、橋梁動載試驗效率一般采用（）。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05【答案】C204、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度d取（）。A.2條標線以及中點共3處的厚度的平均值B.2條標線以及中點共3處的厚度的中值C.中點處厚度值D.2條標線處的平均值【答案】B205、測量大跨徑橋梁結構縱向線形，測量斷面不宜少于（）個。（2017真題）A.3B.5C.7D.9【答案】D206、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D207、實橋上使用電阻應變計測量多點靜應力時，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B208、鋼絞線常規檢驗的標距長度一般不小于（）。A.60cmB.70cmC.80cmD.50cm【答案】A209、超聲波檢測儀的空氣中聲速值和空氣中聲速實測值之間的相對誤差值不應超過（）。A.±0.1%B.±0.5%C.±1.0%D.±1.5%【答案】B210、圓管內徑為70mm的圓形增強型金屬波紋管的內徑變形比應不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A211、對某隧道進行超前地質預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內均未發現地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處,再有拱腰上方位置出現突然涌水現象,這可說明（）。A.地質雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質發育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C212、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強度試臉，試件的規格是（），每組試件共（）A.70mm±2mm，6B.50mm±2mm，6C.70mm±2mm，12D.70mm±1mm，6【答案】A213、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。8）1號測區的平均回彈值為（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7【答案】D214、隧道易在（）部位產生拉伸。A.拱頂B.側墻C.仰拱D.拱腳【答案】A215、石料抗凍性凍融次數在嚴寒地區為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C216、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結合實際回答以下問題。3.以現有技術，壓電式加速度傳感器的頻率響應下限可達到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】B217、對經久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位的情況下可適當提高承載能力，最大提高系數不得超過（）。（2017真題）A.1.15B.1.2C.1.25D.1.35【答案】C218、反映光源發光面在不同方向上的光學特性指的是（）。A.光譜光效率B.光通量C.亮度D.照度【答案】C219、對于大量漏水的松散地段,通常采用（）加固方式。A.超前錨桿支護B.管棚鋼架超前支護C.超前小導管支護D.超前圍巖深孔預注漿【答案】D220、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應滿足（）。（2014真題）A.1/1000B.2mm/mC.1.0mm/mD.5mm/m【答案】D221、國內標準水泥粒徑為0.085mm,只能注入（）的孔隙或粗砂中。A.0.050mmB.0.255mmC.O.105mmD.0.085mm【答案】B222、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（5）.《公路工程質量評定檢驗標準》規定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】B223、隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導致圍巖松弛，使支護結構產生（）。A.拉應力B.壓應力C.剪應力D.彎曲應力【答案】D224、機電設施故障應按（）填報。A.天B.周C.旬D.月【答案】D225、鋼架支護不得侵入二次襯砌（）。A.5cmB.15cmC.20cmD.30cm【答案】A226、根據《公路工程質量檢驗評定標準》，橋梁工程中擴大基礎、樁基、樁的制作屬于（）。A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分工程【答案】C227、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內容,回答下列問題。（3）前視差值為（）。A.-5B.-10C.10D.﹣20【答案】D228、超聲法檢測混凝土結構內部缺陷，是否存在缺陷的判據不包括（)A.聲速B.接受波幅C.接受頻率D.發射波幅【答案】D229、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測時,實測最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為（）。A.0.025B.0.030C.0.040D.0.050【答案】A230、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現場檢測,測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B231、混凝土棱柱體軸心抗壓強度試驗中的幾何對中是指（）。A.試件中心與試驗機的中心對中B.試件中心與試驗機的上壓板對中C.試件中心與試驗機的下壓板對中D.試件中心與試驗機的上、下壓板對中【答案】C232、以下風速檢測設備可用于低風速的是（）A.杯式B.翼式C.皮托管D.壓差計【答案】B233、雙向交通隧道內的風速不應大于（)A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D234、《公路橋梁荷載試驗規程》JTG/TJ21-2015規定：新建橋梁靜載試驗效率宜取（）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05【答案】A235、用斷面儀測量實際開挖面輪廓線的優點在于不需要合作目標,而且其測量精度滿足現代施工量測的要求,此合作目標是指（）。A.水準儀B.經緯儀C.全站儀D.反射棱鏡【答案】D236、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:盆式橡膠支座在豎向設計承載力作用下,支座壓縮變形不大于支座總高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%【答案】C237、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管集中荷載作用下徑向剛度試驗試件長度取（）,且不小于300mm。A.3dB.4dC.5dD.10d【答案】C238、巖石堅硬程度定量指標用（）表示。A.軟化系數B.劈裂強度C.單軸飽和抗壓強度D.單軸干燥抗壓強度【答案】C239、橋梁次要部件材料有嚴重缺陷，出現功能降低，進一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術狀況評定標度應為:（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B240、鋼筋連接接頭一級接頭的受拉承載力標準值不應小于被連接鋼筋的受拉承載力標準值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B241、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定:橋梁結構經檢算評定，主要控制斷面作用效應與抗力效應比值在（）之間時，應通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。A.1.0-1.2B.1.0-1.15C.1.05-1.2D.1.05-1.15【答案】A242、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.試件組裝件3個（3個錨環及相配套的夾片、鋼絞線）B.試樣組裝件3個（6個錨環及相配套的夾片、鋼絞線）C.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的5%D.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的10%【答案】B243、實橋試驗測試鋼構件的應變時，一般采用（）的應變片A.2mm×2mmB.2mm×6mmC.6mm×100mmD.10mm×100mm【答案】B244、下列（）鋼拱架支撐,能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D245、粉塵濃度測定中，采樣時間應在粉塵濃度穩定以后，一般在作業開始（）為宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min【答案】C246、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統錨桿長度一般不小于（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m【答案】B247、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（1）．承載能力檢算系數為（）。（2014真題）A.理論計算抗力效應的綜合修正系數B.實際抗力效應的綜合修正系數C.理論計算綜合修正系數D.實際綜合修正系數【答案】B248、Ⅲ級圍巖隧道監控量測必測項目斷面布設間距宜為（）。A.15~30mB.5~10mC.30~50mD.10~15m【答案】C249、混凝土試件尺寸公差不得超過（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm【答案】C250、橋梁次要部件的技術狀況評定,有中等缺損或污染,技術狀況評定標度為（）類。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】A251、在對橋梁進行承載能力檢算評定中，當作用效應與抗力效應的比值在（）之間時，應通過荷載試驗評定承載能力。A.0.8-1.0B.1.0-1.2C.0.85-1.05D.0.9-1.0【答案】B252、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（5）該橋的總體技術狀況分類為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B253、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（）,雙向交通隧道風速不應大于（）,人車混用風速不應大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A254、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業循環至少在拱部和邊墻各制取試件（）。A.1個B.2個C.3個D.4個【答案】A255、我國規范規定,當煙霧濃度達到（）時,應采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B256、在進行鋼筋拉伸試驗時，所用萬能試驗機測力計示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%【答案】C257、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實性或使混凝土產生補償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗滲等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標。試結合防水混凝土抗滲性試驗及《地下工程防水技術規范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（1）隧道混凝土襯砌抗滲等于一般不小于（）,當襯砌處于侵蝕性地下水環境中,混凝土耐侵蝕系數不應小于（）。A.P6;0.8B.P8;0.8C.P8;0.6D.P10;0.8【答案】B258、某應變測點實測彈性值為90×10-6，殘余應變為10×10-6，計算應變為150×10-6，則相對殘余應變為（）。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%【答案】C259、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據相關條件回答下列問題。A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值【答案】D260、《公路工程基樁動測技術規程》采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時,傳感器安裝正確的是（）。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】A261、請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（2）橋臺得分平均值為（）。A.60.39B.61.65C.62.13D.58.43【答案】A262、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】B263、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規定時,則該批產品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B264、隧道止水帶冷黏或焊接的縫寬不應小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】D265、山嶺公路隧道排水系統水的流程是（）。A.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B266、根據檢算系數Z，計算橋梁荷載效應與抗力效應比值小于（）時，應判定橋梁承載能力滿足要求。A.1.2B.1.05C.1.0D.0.95【答案】B267、當監控量測中必測項目位移速度大于等于5mm/d時,監控量測頻率宜為（）。A.2~3次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】A268、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內部溫度與環境溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】D269、直接反映土工織物反濾和排水性能的指標是（）。A.抗拉強度B.滲透性C.頂破強度D.抗壓縮性【答案】B270、地表下沉橫斷面上一般布置（）個測點，兩測點的間距為2~5m。A.1-5B.5-7C.7-11D.11-15【答案】C271、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內運營環境檢測，測得某個測區照度如下表所示，據此回答以下問題：2）該區段的平均照度Eav最接近（）lx。A.31.6B.32.2C.32.9D.33.3【答案】B272、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據（）確定。A.實測碳化深度平均值B.實測碳化深度最大值C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度的比值【答案】D273、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關于其防水性能，請回答下列問題。33）依據《公路隧道施工技術壩范》（JTG/T3660-2020），對于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個）抗滲試件A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D274、《盾構隧道管片質量檢測技術標準》（CJJ/T164-2011）規定:混凝土管片的強度等級不應小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C275、工程質量等級評定的評級順序應該是（）。A.分部工程→分項工程→單位工程→合同段和建設項目B.分項工程→分部工程→單位工程→合同段和建設項目C.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程D.檢驗批→單位工程→分項工程→分部工程【答案】B276、鋼筋原材冷彎性能試驗中,同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。A.都是90°B.都是180°C.要求一樣D.與鋼筋直徑有關【答案】B277、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于等于（）時，圍巖不穩A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C278、錨桿的搭接長度應不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B279、在隧道內行車時，駕駛人明適應需要的時間是（）。A.1-3sB.1-4sC.1-5sD.1-6s【答案】A280、預應力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應同時滿足（）的要求。（2014真題）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A281、隧道施工監控量測的項目中,（）是作為選測項目的。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖內部位移D.地質、支護狀況觀察【答案】C282、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質量均為500g,用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質量分別為31.40g、30.43g,結合所測數據,回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（2）水泥樣品應通過（）方孔篩,記錄篩余物情況。A.0.5mmB.0.6mmC.0.9mmD.0.8mm【答案】C283、每個斷面拱墻分別統計，全部檢查孔處襯砌厚度應保證（）以上不小于設計厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D284、磁電式速度傳感器是橋梁振動檢測的常用設備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz【答案】B285、支座轉角試驗中,根據各種轉角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B286、公路隧道按長度分類,長隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】