突圍競爭創新求變整合未來龐大集團介紹2025/4/122發展龐大集團是以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業，原隸屬于唐山市冀東物貿集團有限責任公司，其前身為“唐山市冀東機電設備”十幾個人起家幾十萬資產開始年銷車幾百臺僅在河北唐山經營小型汽貿公司業態員工人數超兩萬資產總額9.1億網絡覆蓋21個省市以及蒙古國，經營網點555家合作生產商62家，經營品牌71個創業初期09年末2025/4/123作為全國最大的汽車經銷商，龐大集團一直保持高速增長的態勢，主要經營指標年復合增長率達30%以上。

2005年以來，原母公司及本企業已連續五年躋身中國企業500強營業收入355億元銷量36萬臺利潤10.1億元上繳稅金10.1億元$自行業評比以來，公司一直保持了“中國汽車銷售服務十大企業集團”第一名的地位。2009年，公司名列中國企業500強第238位，同時名列中國服務業500強第77位；

2009年龐大集團經營業績2025/4/1241999年，公司與中國銀行唐山分行合作，獨創了汽車消費信貸“冀東模式”，該模式的突出特點是由經銷商控制和承擔車貸風險幫助用戶申請貸款幫助用戶選車上牌照幫助合作銀行收繳貸款本息全程為用戶提供擔保服務風險預警系統風險控制系統風險化解系統包括對購車戶實行資信調查為主的信用評價系統和以對消貸人員實行核實清欠捆綁考核為主的責任追究制包括利用GPS衛星定位為主的監控系統和實行客戶經理制度包括風險撥備金制度和利用法律手段維護公司合法權益冀東模式六級風險防范體系2025/4/125“冀東模式”不僅給銀企雙方帶來了顯著的經濟效益，而且拉動了內需，刺激了消費，為國民經濟的發展作出了積極貢獻，成為集團的核心競爭力2025/4/1262009年，“冀東模式”創建十年后，龐大集團與中國銀行簽署戰略合作協議，合作區域從河北擴大到八個省，開創中總行與民營企業戰略合作的先河汽車市場發展趨勢分析2025/4/127持續增長的中國經濟為汽車市場增長提供了強大的經濟基礎。自改革開放以來，經濟保持高速成長。09年我國經濟超額完成“保八”目標，而各省份中就有26個GDP增速超過10%。未來十年，中國經濟的強勁增長仍將繼續2025/4/128各地經濟發展差異，中國會是長期漸進式進入汽車時代，汽車市場的增長是可持續的2025/4/129十七大報告中提出：“在優化結構、提高效益、降低消耗、保護環境的基礎上，實現人均國內生產總值到2020年比2000年翻兩番。”全國人均22,640元2008年中國各省人均GDP圖示

高于7萬元

高于3.5萬

高于2.264萬

高于1.45萬

低于1.45億城市化與人口轉移穩步推進，基礎建設、經濟生產與日常消費增加運輸需求與汽車購買需求據人口專家預測，從人口學、經濟學、社會學等多方面考慮，到2010年，城鎮人口比例將提高到48%，年遞增速度為2.7%，2020年為60%，年遞增速度為2.3%，接近目前中等收入國家的水平。

2025/4/1210城市化率：%隨著經濟的發展，人員、原材料、商品的運輸需求更大，且中國自然資源、人口、商品生產的不均衡更增加了運輸強度東部地區礦產資源特別是能源嚴重短缺。能源探明儲量僅占全國的7．4％，45種主要礦產工業儲量的潛在價值只占全國的15．5％。2025/4/1211中國主要大煤炭分布示意圖中國大陸各地人口數量分布圖

9千萬及以上

8千萬以上

7千萬以上

6千萬以上

5千萬以上

4千萬以上

3千萬以上

2千萬以上

1千萬以上

1千萬以下我國農村汽車發展環境大好，特別是微型車增長潛力巨大2025/4/1212政府惠農政策加快農村汽車市場發展農民收入顯著提高，汽車消費需求顯現農村汽車保有量不能滿足實際需求，汽車市場上升空間巨大全國農村公路發展迅速“三大件”承載著一代代中國人的財富夢想。中國人習慣于跟風消費、面子消費，這會加速汽車進入更廣大的家庭2025/4/121320世紀50年代20世紀70年代20世紀80年代自行車縫紉機冰箱手表照相機彩電收音機洗衣機錄像機20世紀90年代現在手提住房空調汽車音響教育自02年，中國車市增長勢頭迅速而穩定，在09年超越美國，成為世界第一汽車消費國，并可能繼續保持。自94~09年，年平均復合增長率16.7%2025/4/1214培育期第一輪增長釋放階段性調整第二輪增長國際金融危機影響超常規刺激措施自02至09年，中國車市年平均增長141萬臺，其中年增長超過100萬臺共有03、06、07、09四個年份，09年受多項措施刺激更是達到了創紀錄的增長426萬臺2025/4/1215綜合以上因素，我們認為未來10年是中國車市高速穩定增長的黃金期。2010~2020年中國車市預計年度增長量在240~400萬之間。2015年以前年均增長15%，之后隨著基數的增大，平均增長速度會放緩到10%2025/4/12165000萬臺經銷商行業的發展與未來2025/4/1217汽車經銷行業的發展，從市場角度應該分為商用車與乘用車兩類來看，總體而言，乘用車基本走出市場方式，向4S店集群發展；商用車主體仍然保持著交易市場的營銷模式產業配套快速發展后市場快速發展營銷手段多樣化管理規范化聚集效應明顯共同點廠家從“只接受4S店”營銷模式逐漸向“允許不同級別城市建設不同條件營銷網絡”的方向轉變多數品牌以賣場銷售為主，優勢廠家及品牌采用4S店方式建立營銷渠道今天2025/4/1218乘用車市場的發展是汽車流動行業演變的代表，從90年代4S店興起，到多數4S店虧損、4S店模式受到質疑，再到汽車營銷集團的出現，投資建店的熱情不減，乘用車渠道模式正在走向成熟漫長的起步第一輪快速發展階段性調整第二輪增長90年代2003年2008年“車蟲”產品少，資源緊張汽車市場，混亂小門臉賣車什么是售后？“一年收回投資”單店經營困難4S店出現價格競爭4S店大規模出現汽車城升級汽車營銷集團引人矚目經銷行業精細化管理營銷出發點“客戶第一”網絡并購與新建經營成本過高廠家精減渠道投資人2025/4/1219未來相當長的一段時期內，流通多種營銷模式共存是事實，4S店模式仍是主流，汽車經營將逐步擺脫集散式走向集群式，這是各品牌廠家、各地政府以及經銷商共贏的最佳選擇2025/4/1220以4S店為中心來發展1S、2S或3S，在增加網點覆蓋的同時，解決4S發展的瓶頸問題4S店模式的延伸有形的汽車交易市場其它“需求多樣化”決定“供給多樣化”。卡車、微車等車型還是以賣場經營為主隨著三四級市場需求的增長，各種規模和專業化的汽車交易市場共存隨著市場的發展，消費需求的增長，不排除其他的經營模式，如汽車大道、汽車公園、電子商務等。但這些模式在相當長的一段時間內不會成為主流渠道經營方面，市場競爭將加速汽車流通相關產業鏈的拓展，在“微利”時代，消費信貸、二手車、保險、、俱樂部、快修已經不再陌生，經銷商將或開始轉向后市場的整合汽車銷售汽車維修舊車回收配件供應裝璜美容汽車精品汽車保險消費信貸汽車金融汽車置換一條貫串汽車使用壽命的關注汽車消費者需求的為汽車經銷商帶來無限市場的產業鏈條將實現規模化整合2025/4/1221城市規劃要求汽車產業聚集資本運營成本控制消費者服務的忠誠度廠家需要快速拓展網絡可以說，無論是商用車、乘用車，汽車經銷商行業正在迎來新一輪的整合，更加規模化和特色化是各大型汽車經銷商集團將并開始行動的方向，這也將是全行業的共同特征