版權所有,我們參加的是一個什么性質的培訓助理物流師（國家職業資格三級，工，項目管理員物流師（國家職業資格二級，理師高級物流師（國家職業資格一級，師，高級項目管理師統一考 統一考 5000字左右論統一考 論文及答辯代理服務、經紀、物流設備制造教育部統計顯示一2002年,9所院校設置了物流管理專業，正在籌辦物流專業的院物流專業人才已被列為我國12據權威機構調查,國內目前物流專業人才的需求量為600萬人,深2002年12月,深圳舉辦了首屆物流人才專場招聘會,深圳55家大中物流產業已被列為深圳市三大支柱產業之一現代物 高科技產 金融服物流產業已被列為深圳市三大支柱產業之一z深圳市規模上億的物流企業已達20z規劃建設中的六大物流園區將構成一個完善的區域鹽田港平湖筍崗西部機場龍華4年1月1日起，允許香港公司以獨資形式物流服務，包括道路普通貨物的運輸，倉儲，裝卸，加工，包裝，配送及相關信息處理服務和有關咨詢業務，國內貨運代理業務，利用計算機網絡管理和運作物流業務物流人才可分類為1,2,34“在個服務行業中，大概有／跟物流有關系，因此物流業將是發展的重中之重。”陳嘉良認為香港的運輸和物流業將是最大的贏家之一。因為隨著貨物貿易零關稅的實施，內地、尤其是珠江三角洲和香港之間進出的貨物流量將大幅增加。除了給物流企業帶來大量的新貨源外，陳嘉良認為，A的實施開創了粵港物流企業合作的新局面，將掀起一股港資物流企業北上內地的浪潮。“優惠條件已經擺在面前，關鍵是香港企業如何把握這一重大商機。”香港物流協會主席梁智敏在接受記者采訪時也認為，A清除了香港物流企業進軍內地市場的一切限制，不會再有掣肘，“根據我們協會的調查，2025/1/我們正面對著歷史性的機遇,物流業312341234567物流是什么11。流通的內容（見概論。物流，對象物的時空位置 物流與流 12，從流通領域來看，物流和商流多數情況總 44物流與生產

4.物流與生產 。生產流通<-->消費（促進 125、物流是供應鏈的一部分話題話題2000成本服務水平話題3:

。

國內物 國內物 話題 壓縮庫存，減少流動資?占用：材料費占改善物流，提高企業綜合素質：

1。各種設施在生產空間中的合理布置，是物流路線345話題 解決空間和時間物態變化的活動屬于物流活動。 3.以P.D命名的物流科學時代 不包含生產過程。（當時有包裝是物流的起點說法33以P.D日本：P.D譯為‘物的流通’又簡約為‘物流’

44以Logistics 國家和國際）的物料流(MaterialFlow)及有關的信息流P.DLogistics, 4.以Logistics命名的物流科學時代Logistics譯為‘后勤’,1989Logistics譯為‘物流’。即：此前‘物流P.D此后‘物流’= 互聯網時代物流特點1.互聯網時代的物流2.6.互聯網時代物流特點3.4.互聯網時代物流特點4.等待中國物流“航母”的出現，5.互聯網時代物流特點5. 6.物流的后進 話題6:1成本，經濟指 經濟學、技術經濟學和數時空活 工程技術科定性、定量分 應用數學、運籌學、計算科2物流科學的性質2物流科學的性質3話題7題外話 1，服務2構成要素：見見1，從屬性（從屬于貨主要求2，即時性（伴隨銷售和消費同時發生3451，庫存保有率（可得性2，定貨周期（綜合服務水平3（可得性4，商品完好率（質量傳統物流服務是通過運輸、倉儲、配送等功能實現物品運輸的延伸服務主要有運輸方式與承運人選擇、運輸路倉儲的延伸服務主要有集貨、包裝、配套裝配、條碼生配送的增值服務主要有JIT工位配送、配送物品的安裝、/1/1服務對 顧客/客服務目 滿足顧客要傳統對顧客的需求的理 產品/服提高企業經濟效益 121（物流活動中直接消耗的有形2345概念引申2成本/概念引申2成本/概念引申2成本/概念引申2成本/客總價值等于顧客從給定產品或服務中預期獲得的收益，物流企業形象價值構成；顧客總成本由貨幣成本、時間成本、精力成本、心理成本構成。如果要提高顧客價值進而提高客戶滿意度，要么在總成本不變的情況下增大顧客總概念引申2成本/是客戶在歷次購買活動中逐漸積累起來的連續狀態，是一種經過長期沉淀而形成的情感訴求。也就是客戶在商品或服務的消費過程它是一種不僅僅限于“滿意”或“不滿意”企業的客戶服務水平處于一般水平時，客戶的1。物流要素（運輸，包裝。。。）2概念引申3概念引申3概念引申3概念引申3

概念引申314

14（系統配合，協調管理4一、建立進入障礙整合后的企業能夠發揮“綜合效果”，這包括經濟規模的擴張、技術的獲取以及服務種類和二、擴大產品市場規模針對外部的橫向整合可取得目標公司的現成產品生產線，除了取得現成生產技術，其品三、強化市場競爭從另一個觀點來看，整合是市場競爭常用的策略。整合同行市場競爭者，是市場占有率擴張(馬士基—海陸)成為世界上當之無愧的巨無霸，業務領域實現了快速擴張，占據了世界貨運市場的主動。四、快速取得生產設備如同市場的快速取得一樣，投入巨大的倉儲和運輸設備的快速取得也是很多整合案的動五、加強企業內部管理通過整合，企業可發揮雙方企業的優勢，提高內部管理水平，使企業的優勢資源得到充六、增加對市場的控制能力橫向整合可減少競爭，增加市場份額，縱向整合可從某種程度上，提高物流企業限123，物流成本ABC4562第三方物流的概念-傳統運輸、倉儲企業向第三方物流企業轉變的從目前情況看，我國大部分物流企業仍然主要要改變這種狀況，一個重要方面就是要超越傳合，而是提供根據美國物流管理協會（CLM）（INTEGRATEDLOGISTICS）是運用綜合、系統的觀點將從原材的價格博弈關系，而是雙贏的既然一體化物流服務是管理的服務，目標是全面提升客戶價值，那么一體化物流服務的收益就不應僅僅來自功能性服務收費，而應該與客戶分享物流合理化所產生的價值。因此，目前發達國家第三方物流服務一般不按功能服務定價收費（TRANSACTIONALPRICING），而是采用成本加成（COSTPLUS）定價方法，即第三方物流提供商與客戶達成協議，按物流成本的一定比例加價收費或收取一定的管理費。這樣做的好處一是可以使第三方物流提供商減少對各功能服務分別報價的難度與風險，二是客戶可以與第三方物流提供商一起來分析物流成本，從而對自己的物流成本12312德國郵政從1997年開始，以擴大業務范圍、建立全球網絡和提供“一站式”服務作為其物流擴張戰略的三大支柱通過一系列令人眼花繚亂的收購行動，迅速成為歐洲領先的物流公司，并躋身世界物流企業十強，于2000則從2001年起，先是收購飛馳公司，將其融入物流部門；而后并購美國第一國際銀行，將其發行成金融部門；再收購ls，將遍布美國的ls連鎖店更名為營業店。實現了實物流、信息流、資金流的“三流合一”，將自己打造成全程全能的物流巨無霸。反觀我國物流業，國有物流企業受長期計劃經濟的影響，分別來源于商業、物資、糧食、外貿、交通、鐵路、民航、郵政等部門，條塊分割嚴重，企業間缺乏整爭。同時，大多數锪髕笠抵荒芴峁┑ハ罨蚍侄畏肺锪鞣瘢锪鞴δ苤饕Ａ粼詿⒋妗⒃聳溆城市配送上，相關對于客戶而言，可以選擇只有一家比較著名的物流服務商接觸，由它來完成全部的物流業務，而不是把每項物流服務分包給不同的物流服務商。在這種情況下，物流服務商往往會借助于物流戰略聯盟的方式來完成客戶的各種我國物流業要實現良性發展，必須提高物流資源利用率，引導和鼓勵物流一是促進物流信息化，使不同物流企業之間能夠共享資源信息；二是推行物流標準化，實現不同企業之間技術規范、業務流程、服務質量的一致，便于各個物流企業之間和各個物流功能之間的相互協作和配合；三是培育物流龍降低成 專業的事交給專業的提高服 可得性，作業績效，可靠分散風 提升市場競爭DELL低成本“戴爾模式1/冊的。它將第四方物流定義為：“所謂第四方物流是一個供應鏈的整合者以及協調者，調配與管理組織本身與其他互補性服務所有的資源、能力和技術來提供綜合的供應鏈解決方案。四方物流服務能力方向發展。也即第三方物流企業完全可以在未來同時提供第三方物流服務和第四方物流服務。當然到了那個時候，由于供應鏈管理環境下的物流服務可能已被廣泛接受，而第四方物流的概123這個商業奇績的創造者，現年39流程和科學化成本控制管理，戴爾公司過去20總結DELL41

3IntegratedTTL12345CEPACEPA

貨代服務1、允許香港公司以獨資形式在內地提供貨代服務；2、對香港公司在內地投資設立貨代企業(國際貨代)運輸服務1、道路運輸服務（1）允許香港公司在內地設立獨資企業經營道路貨運；（2）“直通車”業務；（3）2、海運服務（1）允許香港公司以獨資形式在內地設立企業，經營13生產和消1234運費費 操作費 入艙 卸艙 HKD文件 吊車使用 1,2,3,4其它例貼標簽拴卡片分1,2,3,4,5,6,7集裝單元化(標準化8定義1,保護物品(數量和質量2便于儲運(包裝標準化3,促進銷售(商業包裝345玻璃, 輔助物 粘合劑,粘合帶,捆扎材料123,標準化（P99獨立講解4機械化,56靈活,定義物品在從生產地到使用地的過程中,根據關鍵詞理解:加工,改變物質的形狀和性質流通,改變物質時空狀態1方便運輸---常見活動-2方便用戶---常見活動-3綜合利用---常見活動-定義總部---子分公 配送中心---消費34，方便用戶訂貨，不但簡化訂貨程序， 分 同類貨物按量分揀 多類貨物按需聚12，健全的配送功能3，完善的信息網絡4，輻射范圍（大？小5，？品種，？批量6納入<物流實物>以信息代替庫存，以供應鏈作為庫房的思想已經在DELL、IBM、GE等許許多多企業中得到應用，收益巨大。例如利時間并行運作，從而使原材料能夠準時送到加工廠，產品 Copyright: 4，包裝是生產物流的起點，也是社會物流的終點5，裝卸和搬運的主要活動伴隨運輸和儲存活動而產生A）要求 B)風險C）回報(Reward) A）供應物流 C）生產物 第五 物流技術及裝2地位和作用23構筑物流系統的主要成本因素--------2,3,適應性,靈活性--4,5,6,納入<實物/管理>關鍵詞：長距離，大批量，機械化（適應，大生產，大流通（產生背景標準集裝器具（基礎，原則TEU：（TWENTY-FEETEQUIVALENT2（充填，捆扎，封口，貼標簽（防震，防潮，防銹32、供應鏈在全球范圍內擴展（供給周期優化3451234567理論上的價值鏈是哈佛商學院邁克爾波特在1985年提出“每一個企業都是在設計、生產、銷售、發送和輔助其產1啤酒制造商生產啤酒，首先要采購大麥、啤酒花等這樣，一般而言，某一商品從生產廠地到達消費者手中，有如下的廠商及相關人員依次參與

納入<物流實物>第41，產銷率R= S（銷售）/P（生2，產需率Ri= P（產量）/D（需3，循環期T=Σσ=ΣlnPi- 反映供應鏈綜合管理水平上層供應商對下層供應尚的綜合評估C=αa+βb+c=123，供應鏈績效評價指標的理解和應用第七 國際物21234機會：風險與挑戰：國際貿易物流國際貿易物流（狹義的國際物流2物流環境的復雜性

1物流渠道長、物流環節多3

政局動蕩，如罷工、戰爭等原因造成商品可能受到損害或滅失；政局動蕩，如罷工、戰爭等原因造成商品可能受到損害或滅失；風險，主要指從事國際物流必然要發生的資金流動，因而產生匯率風險和利率風險；自然因素，如海風、暴雨等，而引起的商品延遲、商品破損等風險。45大約占美國GNP的大約占美國GNP的

物流企業的兼并與合作；（橫向和縱向的兼并與合作商流（進出口合同信息流（覆蓋全面

國際運輸界

進 報 第三 物 提

實現“包、儲、運一體化實現“包、儲、運一體化 航空物 汽車物冷凍保鮮物 企業物第三方物 公路貨運樞物流園區(Distribution展示、分撥配送等服務功能。2005年，外高橋物流 在重點推進三大綜合物流園區建設的同時，上海還抓好海港新城物流園區和閔行莘莊、寶山港區、安 國際汽車城、松江新城等物流園區和專業物流結點的規劃、建設，以及與主要集裝箱港區配套的集裝

一類口岸——國務院批準開放（一類口岸——國務院批準開放（包括中央管理二類口岸——省級人民政府批轉開放并管理的 二、國際物流系 二、國際物流系 國際物流結點——

保稅制度保稅區又稱保稅倉庫區保稅制度大陸橋（Land大陸橋（LandBridge）是指（Miniland

（Microland

（landB2B直銷 采購B2B直銷 采購境 供洲外 供圖：B2B圖：B2B現，使服務成為區分競爭對手的主要因素，必須尋求成本最優化履行小批量、多批次訂單，訂單履行周期（Order-to-receiptCycle）縮短，（當然要盡量避免境外供應商的退貨），物流管理系 信

合作伙 信境內境外供貨 訂 查

發 數 接通 采 通 查訂單處 可視

管理協 物流業②該地區是世界級港口，有多家航運公司提供至③該地區有發達的空運系統，與中國主要城市開①②北美、歐北美、歐1）從供貨商的倉庫門開始，即提供所謂的1）從供貨商的倉庫門開始，即提供所謂的“門到門”2）3）從裝上船/4）1）2）為供貨商提供國外內陸地區運輸、通關服務和/3）11）2）步驟2：11）3）/1600km200km（3）

中國“入世”承諾（物流方面 結

1、完善物流網絡，建立物流結點（物流中心或配送中心與其他機構（如物流企業）2（報關、海運、國外運輸和配送、國內運輸和配送等345基礎態核心競爭能力指物流企業具有初步的核心要素，但是由于積累時間有限，尚沒有形成完全的獨特性和稀有性，核心能力的保護層不夠，其抵抗外界力量的侵蝕的能力還不強。因此，在這種狀態下，物流企業的外在表現是物流企業擁有一定的客戶，物流服務水平尚且未能健全，但亞狀態核心競爭能力通過能力的擴展為用戶更快更好的創造穩定的高額利潤回報。例如UPS、EXEL、FedEX、TNT、Ryder、NipponBxpress（日通）、德國國際貨運代理（TheFreight（也含寄存）

應使貨物完好地抵達目的地，這就意味著他應承擔承運人的責任和造失負責。如其在選擇第三人時已恪盡職守，則對于該第三人的行為或疏忽不負責任；如能證明他未做到恪盡職責，則其責任應不超過與其

程運輸（包括轉運）

國際貨運在國際物流