水泥混凝土路面施工平安操作要點

1、混凝土路面施工時裝卸模板時應輕抬輕放，嚴禁拋擲。拆模板時，應

將模板等料碼放整齊。

2、鋪筑水泥混凝土時，必須由專人指揮車輛運輸。

3、作業人員必須按平安用電要求使用振搗器、電抹子等電開工具。

4、使用平板或行夯振搗器時應理順電線，不得壓折、扭結電線或將電線

掛繞在導電物體上。移動振搗器時不得硬拉電線。工作暫停或收工時，必須切

斷電源。

5、使用水泥混凝土攤鋪機時，必須設專人指揮，作業人員與駕駛員密切

配合。

6、需要人工配合澆筑時，必須互相注意鋤、鍬等長柄工具傷人。

7、真空吸水作業時，必須由電工安裝電氣設備，作業人員必須按照使用

說明書及平安用電要求操作。

8、抹平機作業時，連接螺栓應安裝牢固。作業中應有專人收放電纜，電

纜不得打結，不被砸壓，發現異常時應立即停機。

9、切縫機切縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各連結部位和防護罩應完好,

切縫前應開啟冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。切縫時刀片應緩慢切入，井

注意割切深度指示器，當遇有較大切割阻力時，應立即升起刀片檢查。停止切

縫時應將刀片提離板面后再停止運轉。

10、使用覆蓋物養護時，混凝土預留孔洞、井口等部位必須設明顯平安標

志?；鹪磻h離覆蓋養護物。

11、薄膜養護時.，必須按照材料使用說明書的要求貯運、調配材料。噴灑

時，操作人員必須穿戴平安防護用品，站在上風向，噴嘴不得對人。操作現場

嚴禁明火。

12、澆水養護時，不得倒行拉膠管。

13、用氣泵等設備去除混凝土縫內雜物時，作業人員必須戴防護眼鏡和口

罩；嚴禁氣泵噴氣管口對人。

14、嵌縫用加熱熔化瀝青材料的地點與建筑物的距離不得小于10m,并遠

離易燃易爆物。嚴禁使用敞口鍋熬制瀝青，加熱設備應有煙塵處理裝置，瀝青

鍋蓋應用鋼質材料。

15、使用可燃材料配制填縫材料，應遠離易燃易爆物品。

16、施工現場必須做好道路交通平安工作，車輛行人繁忙的路口、交叉口

必須設立平安標志，并由專人指揮，夜間應設警示燈、反光標志。

瀝青混凝土路面施工平安操作要點

1、瀝青混凝土運輸車輛、瀝青混凝土攤鋪機、壓路機等進入施工現場作

業時，必須設專人指揮。

2、去除粘在車槽上的瀝青混合料，必須使用長柄工具在車下進行，嚴禁

在車槽升起時上車去除。

3、攤鋪前必須檢查路面上方架空線路，瀝青混合料車槽升起后與上方架

空線必須保持平安距離。

4、鐵鍬鏟運瀝青混合料時，作業人員必須按順序行走，并注意鐵鍬避開

人員，使用手推車運瀝青混合料時，不得遠扔裝車。

5、配合攤鋪跟碾人員應與駕駛員協調配合，碾前行時跟后輪，碾倒行時

跟前輪，并注意碾輪轉向。

6、作業人員應服從瀝青混凝土攤鋪機、瀝青混合料運輸車、壓路機等機

械指揮人員的指揮。

7、瀝青混合料運輸車向瀝青混凝土攤鋪機卸料倒車時，車輛和機械之間

嚴禁有人。

8、攤鋪機駕駛臺及作業現場要視野開闊，去除一切有礙工作的障礙物。

作業時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。

9、運料車向攤機卸料時，應協調動作，同步進行，防止互撞。

10、換擋必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道換檔或空

檔滑行。

11、熨平板頂熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，

必須設專人看管。

12、駕駛力求平穩，不得急劇轉向。彎道作業時，熨平裝置的端頭與路緣

石的間距不得小于10cm,以免發生碰撞。

13、瀝青攤鋪機、壓路機使用柴油時，不得接近火種，施工現場禁止吸煙。

14、施工現場應按規定設立平安施工標志。

公路、市政道路下水道施工平安操作要點

（一）一般規定

1、作業前應檢查工具、機械、電氣設備及溝槽邊坡、支撐等，確認平安。

2、作業中應經常檢查溝壁是否存在裂縫、脫落、凍融等情況，支撐有無

松動、變形等現象，發現異常時必須立即停止作業，并報告上級。

3、作業中嚴禁掏洞挖土。

4、應按照平安技術交底要求，做好溝槽的隔水、降水和排水工作。雨、

雪后應及時排水，去除泥、雪，整修坡道，并采取防滑措施。

5、上下溝槽應走馬道或平安梯。馬道、平安梯間距不宜大于50cm。嚴禁

攀登撐木或乘吊運機械上、下溝槽。通過溝槽必須走便橋。作業中不得碰撞溝

槽支撐，嚴禁在槽內、管內休息。

6、不得從槽上向下或者從槽下向上拋扔工具、物料，不得直接向槽內傾

倒材料。溝槽邊1m內不得堆土、堆料?、停放機具。

7、施工現場必須設明顯的平安警示標志。有人員、車輛通行地段的溝槽

必須低于1.2m的防護欄，防護欄的橫桿不少于兩道。

8、金屬管施工作業時，應遵守有關“金屬管道工〃的平安規定。

（二）混凝土管的運輸、碼放

1、作業前應檢查機具、繩索，確認平安，作業時應設專人指揮。

2、裝運管子時，繩必須系牢，并擋掩牢固。卸車前，必須確認管子無滾

坍危險前方可松繩卸管。

3、槽邊碼放管子時，管子不得平行于溝槽，管端與槽邊的距離不應小于

2mo碼放高度不宜超過2m,并擋掩牢固。

4、槽邊放置管子的場地應堅實平整，不得在有坍塌危險的槽邊放置管子。

5、人工推運混凝土管應設專人指揮，運輸道路應平整堅實，推行速度不

得超過人的行走速度。上坡道應指定專人備掩木，下坡道應用大繩控制速度，

兩管之間應保持5m以上的平安距離。管子轉向時，作業人員不得站在管子的

前方或貼靠兩側。

6、自墻邊向外推管時，必須在管子靠墻一側進行牢固擋掩，推管人不得

在管子與墻之間。

7、人工自管垛向下放管時，必須先檢查底層管的擋掩情況，確認平安前

方可作業。作業時應設專人指揮，作業人員應協調一致。放管時前方不得有人,

放管速度應緩慢。直徑大于600mm的管子不宜人工放管。

(三)混凝土根底及管座

遵守《水泥混凝土路面施工平安操作要點》中的有關平安規定。

(四)下管、穩管

1、使用起重機下管、穩管應使用遵守以下規定：

(1)嚴禁在高壓線下方作業。在高壓線一側作業時，必須遵守有關規定。

(2)應根據現場及槽幫的穩定情況將起重機停放在平整堅實的地方，起重

機的支腿或履帶與槽邊的距離應遵守平安技術交底的要求。

(3)從信號工統一指揮，起重臂回轉半徑內嚴禁有無關人員。

(4)管子起吊速度應均勻，回轉平穩，下落應慢速輕放，不得忽快忽慢或

突然制動。管子下到溝槽底落穩前方可摘鉤。

(5)使用起重機穩管時，應待管子下到離槽底0.5m時，作業人員方可在管

子兩側穩管，管子兩側應設掩木。管子就位后，應在兩側擋掩牢固前方可摘鉤。

2、人工下管應遵守以下規定：

(1)必須設專人指揮、統一信號、分工明確。

(2)直徑500cm以下(含500mm)的管子可采用溜繩法下管。

(3)直徑600mm以上(含600mm)的管子可采用壓繩法下管;。當管徑大

于900mm(含900mmi時;應設馬道。

(4)壓繩法下管作業時必須聽從指揮，兩根大繩用力應一致，保持管體平

穩。

(5)應使用質地鞏固、不斷股、不糟朽、無夾心的大繩。

(6)下管坡道的坡度不宜大于1:1,坡面寬度應大于管長1m。下管時，管

端距坡道邊緣應大于50cm。

(7)用三角架倒鏈下管時，必須搭設牢固平臺，平臺上應設防護欄。作業

人員不得站在管上作業，管下嚴禁有人。

3、人工推管作業時，管前及兩側均不得有非作業人員，預定位置應先放

好擋木。推管、轉管(包括套環)時必須設專人指揮，作業人員應協調配合，

相互照應，慢推慢轉。

4、在墊塊上穩管時，墊塊應放平穩，墊塊兩側應立保險杠。使用撬棍撬

管時，支墊物應堅實，作業人員應相互照應。對口時，兩側人員應協調配合，

管子穩定后，必須將管子擋掩牢固。

5、在混凝土平基上穩管時，應立保險杠。使用撬棍竄管對口時，應相互

照應，管端兩側均應進行擋掩，管子就位后應擋掩牢固。

6、穩管作業過程中，當管子兩側作業人員不通視時，應設專人指揮。

7、管節移位時，嚴禁將手指放在管節接縫之間，連接端嚴禁用手抬。

（五）接口、養護

1、管口鑿毛時打錘應穩，用力不得過猛。

2、管徑大于2m時，作業人員應使用平安梯上下管子。嚴禁從槽上或槽

幫上的平安梯跳到管頂。

3、養護用的覆蓋物用完后，應隨時清理，集中到平安地點存放。

4、柔性接口作業時，操作前應檢查倒鏈、鋼絲繩、索具等工具，確認平

安。接口作業時，手應離開管口位置。

（六）管道勾頭

1、必須按平安技術交底作業，未經交底嚴禁作、也。

2、作業前必須做好通風及井口的防護工程。

3、作業前必須進行有毒、有害氣體檢測，確認平安。

4、應設專人指揮，分工明確，并設專人進行平安監護。井下嚴禁明火。

5、作業中發現異常情況，應立即停止作業，撤離現場，并及時報告上級。

橋梁施工平安操作要點

1、施工單位在施工現場管理必須建立平安生產責任制、平安管理網絡、

各工種的平安技術操作規程、目標管理.、施工組織設計（有針對性的平安技術

措施）、分部（分項）平安技術交底、平安檢查、平安教育（施工人員進行三

級教育）、特殊作業持證上崗（名冊）、工傷事故和平安標志臺帳。

2、拓寬大中修橋梁因施工占用道路或航道，影響行車和航道，應當由建

設單位或總包單位依法辦理有關批準手續，施工單位經批準后應告知航運單位

和居民。并在施工中積極取得公安、港監局部的配合。

3、橋梁施工中需要封路封港而影響車輛通行和航道通行，除須辦理審批

手續外，必要時還需進行登報告知?，F場設置便道和便橋，便道要結實、平整,

便橋搭設要牢固，橋二面擰欄、便道和便橋處要配備好足夠的照明設備。施工

單位筑便道和搭設便橋完工時，由工地工程部報公司，經公司質監科和平安保

衛科驗收合格后才能開通使用。

4、橋梁施工單位做好施工區域與非施工區域的平安隔離，護欄圍護一定

要標準、標準。施工現場必須設置標牌，標明工程工程名稱、建設單位、設計

單位、施工單位、工程經理和施工現場負責人、開竣工日期、施工許可證批準

文號等。施工單位負責現場標牌保護管理工作。

5、施工人員進入工地必須戴好平安帽。在橋面上作業人員必須穿標志服,

晚上施工穿反光標志服，從事水上和高空作業的施，人員必須穿好救生衣和戴

好平安帶。在橋梁施工中，橋面和道路不能堆放材料，保持場容場貌的整潔,

隨時清理建筑垃圾，保證車行道路暢通。

6、橋梁施工中，大開至基坑深度1.2米時必須支撐，堆放土方離基坑邊

不得少于0.8米，高度不超過1.5米，防止塌方壓傷人。撐板撐柱要完好，損

壞、彎曲不能使用。在開挖前掌握好地下管線，必須與有關單位及時聯系，探

明情況才能開工處理。

7、打樁（含鉆孔灌注樁）操作人員應持證操作，打樁時由專人指揮，分

工明確，集中思想，互相配合，協調一致。打樁中遇到硬物，樁不易入土，要

注意樁錘跳高，防止樁錘上升碰到頂架而飛出，應停止打樁施工，與有關技術

部門聯系，現場處理征得同意再進行打樁施工。

8、運輸蓋梁安裝和打樁，作業區域與非作業區域設置隔離設施，在公路

上占用了車行道或河道上吊梁占用航道，必須到公安、港監辦理審批手續，棄

且要求得到他們的配合。在起吊前必須注意操作現場的環境是否符合平安要

求、道路是否暢通、機具是否完好、平安設施和防護措施是否齊全，設置吊梁

安裝路欄、標志，隨著作業變動，作'也路欄圍到作'亞區，標志設置離作業區

50公尺放置，第二塊離第三塊10公尺放置，經過檢查符合平安要求后才能進

行吊梁安裝施工一

9、起重駕駛人員必須持證上崗，并應配備掛鉤和專人指揮。在吊梁時必

須遵守起重操作規程，并且遵守十不吊等有關規定。作業時必須全伸支腿，支

撐地面必須堅實、平穩，不支腿不準操作，嚴禁吊重行車，吊重作業中嚴禁收

回支腿，不準超負荷、超速度，不準斜吊，不準在高壓線下作業。

10、在施工墩、臺、柱、梁帽時，要搭設鋼腳手架，工作平臺要設欄桿，

防護欄桿底部耍設踢腳板，上下要搭設固定扶梯和扶手、防滑措施，搭設完畢,

經過驗收合格后才能使用。

11、航道施工要設航道與主航道，橋墩上下游一定距離處設紅旗、紅燈等

醒目標志，作業區必須設警示標志，操作人員必須穿救生衣。

12、施工現場用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝標準和平安

操作規程，并按施工組織設計架設，嚴禁任意拉線接電，施工現場必須保證施

工平安要求的夜間照明，危險潮濕場所的照明燈具，必須采用符合平安要求的

電壓。

13、進場施工的各種機械設備必須經過平安檢查，經檢查合格前方能使用。

機械操作人員必須執行操作規程，所有特殊作業人員必須持證上崗，嚴禁無記

人員操作，正確使用勞動防護用品。

14、施工現場應當設置各類必耍的職工生活設施，并符合衛生、通訊、照

明等要求，職工的膳食、飲水供給應當符合衛生要求。

15、施工現場設置一定數量的橫幅、標語、宣傳旗幟，對施工人員進行三

級平安教育、班前平安教育、分項作業平安教育，提高施工人員的平安意識，

提高施工人員的自我保護意識，確保施工平安。

機械打樁施工平安操作要點

〔一〕錘擊打樁沉樁施工平安操作要點

1、錘擊沉樁工藝要點

(1)樁機就位并調整，使樁架(或導桿)處于鉛垂狀態，并在擬打樁的側

面或樁架上設置標尺。

(2)根據樁長，采用適宜的吊點將樁起吊，并令其垂直對準樁位中心，將

樁錘下的樁帽(已加好緩沖墊材)徐徐松下套在樁頂，解除吊鉤，檢查并使樁

錘、樁帽與預制樁三者處于同一縱軸線上，且垂直插入土中。

(3)起錘輕壓或錘擊，在兩臺經緯儀的校正下，使插樁保持垂直，無異常

即可正式打樁。

(4)在開始錘擊時，落距應較小，當入土一定深度并待樁穩定后，再按要

求落距沉樁，采用柴油錘時，應保持錘跳動正常。沉樁過程中，注意樁身是否

發牛位移或傾斜，假設有不正常，應及時糾正，并同時做好沉樁記錄。

(5)當有接樁要求時，應按設計要求及有關施工操作規程進行。

(6)當有送樁要求時，對樁頂平面位置進行中間驗收。送樁時，要選用適

宜的送樁工具，并使送樁工具中心線與樁身中心線吻合一?致，送樁結束，即拔

出送樁工具，并應及時將樁孔填蓋。

2、錘擊沉樁的平安技術措施

(1)摸清環境情況，建立監測、監控組織。開工前總承包和分包施工單位

必須對基地附近的建(構)筑物和地下各種管線調查清楚，并繪制相應的平、

剖面圖，并配合建設單位與各種管線的主管單位取得聯系，核對管線情況，成

立工地施工現場監護小組，確立錘擊沉樁監測方案和防護方案。

(2)設置排水系統：打樁時擠土也擠水。一般排水有兩種做法：一種是在

打樁之前向基地內打入塑料排水板；另一種是向基坑內打入袋裝砂井。這些塑

料排水板或袋裝砂井上都要有相通的排水溝，并保證通過這些排水溝將排放出

地面的孔隙水排到基地外。

(3)設置防振溝：打樁對環境的破壞作用除了擠壓還有振動。具體做法有:

打二排鋼板樁，中間土體挖空一定深度；打一排鋼機樁，挖溝填砂；不打鋼板

樁，只挖溝填砂；只挖溝，不填砂等。防振溝還可減少局部土體的擠動。

(4)控制打樁速度：打樁速度對土體的影響極大，因為軟土地基的土壤內

含有大量的孔隙水，如果一根樁打入后，隔一段時間孔隙水壓消失一點，再打

入一根樁，這樣慢慢打入可減少孔隙水壓的提高，使土體的擠動減小。反之，

將使基地內或附近土體大量隆起變形?？刂拼驑端俣仁潜Ｗo環境的有效措施,

具體采用什么速度要根據環境監測的信息來確定。

(5)沉樁后基地中形成的孔洞，必須加以封蓋。

(6)進入施工現場必須戴好平安帽，扣好帽帶。

(7)2m以上高空作業時，必須帶好平安帶，并不得隨意往下拋物。

(8)各種電動機械設備必須有平安接地和防護裝置，方能開動使用。

(9)但凡電機和機械設備，都應貫徹定人定機負責制，操作人員必須持證

上崗。

(10)樁機、吊機所行駛的道路要平整，傾斜度應小于1%,并要求地面承

載力大于ISOkN/n?,否那么，須經鋪石碾壓加固處理。

(11)樁架等施工機械與現場輸電線路之間的距離，應滿足電壓要求。

施工機械與現場的輸電線路的允許最近距離

輸電線路電壓<11?2035?110154220

允許同輸電線路的最近距離1m)1.52.04.05.06.0

3、樁機安裝或拆卸作業時的平安耍點

(1)樁機的安裝或拆卸作業，應有專人負責，統一指揮，角鋼等部件均應

編號，以免搞錯。

(2)角鋼和其他部件堆放時要用楞木墊起，抬運時要同時起、放。

(3)吊卸部件時，圍繩不能太緊或太松，防止同把桿或籠門底座相撞。

(4)安裝樁架接點螺栓時，對準螺栓孔要用“尖頭板〃，不可用手指探摸。

操作時，應將“尖頭板〃插進中間孔內，先安裝上、下兩只螺栓，然后取出“尖

頭板〃，再裝中間的螺栓。

(5)安裝作業時，高處噪作須有一人為主，負責高處作業指揮，地面指攔

同高處作業密切聯系，并聽從高處指揮的訊號，司機要聽從地面指揮的訊號。

(6)樁架底盤及第一節落架安裝完，應將司機操作座位上的第一節塔架腳

手棚板蓋好，防止高處作業時有物件墜落砸傷司機。

(7)樁架安裝完畢，要把所有螺栓擰緊，棚板用圓釘釘牢，連成一片，不

得走動。

(8)工具式材料等不準放在高空架子式腳手板上，隨身攜帶的工具必須放

入工具袋中。

4、吊樁、套樁作業時的平安要求

(1)在吊樁、套“送樁"、跑架子時，樁錘一定要保險好。

(2)樁錘吊在樁架上端時，嚴禁以樁架的鋼絲繩去拉、提、吊遠離“龍門〃

的樁。

(3)嚴禁升樁錘與拔“送樁〃及跑架子同時進行。

(4)吊樁作業時，龍門前(即下風)嚴禁站人。

(5)使用撬棒工具校正機身時，必須協調一致，統一指揮，防止撬棒等回

彈傷人。

(6)吊樁“千斤〃中發現一個節距內有10絲以上已拉斷時，應及時調換，

不得繼續使用?！靶都住毐３纸Y構完整方可繼續使用。

(7)樁架安裝完畢，樁錘進檔后，要先試跳，以檢查錘的各個部件工作是

否正常。

(8)插樁時，指揮要注意樁頭的下沉情況，1號與2號鋼絲繩要同時松，

防止樁帽與樁脫離。

(9)34m以上樁架要常備2根走三鋼絲繩，每逢節假日及臺風季節，應妥

善拉扣好。

(10)高處作業人員嚴禁搭乘樁錘上下。

(11)高處作業人員必須穿軟底鞋登高操作，并在登高前將鞋底淤泥鏟刮干

凈。

(12)在樁錘上升和下降時，操作人員手腳不準放在“龍門〃檔內，防止軋

傷。

(13)施工時，要注意去除粘貼在樁身上的砂漿塊或混凝土塊、并去除樁帽

和送樁桿內嵌夾混凝土塊，以防沉樁時墜落傷人。

(14)樁帽大小應同樁截面尺寸配套，不允許以大規格樁帽鑲以鐵板改為小

規格樁帽，以防錘擊沉樁作業時，焊縫開裂，導致鐵板突然墜落傷人。

(15)冬季施工時，應注意將高處腳手架、扶梯、角鐵上的霜、雪、冰去除,

然后才能進行施工作業。

(16)6級以上大風時，必須停止打樁作業，并將樁錘下降到最低位置。

(17)夜間施工時，要配備足夠的照明，步履式行走裝置的塔式樁機，應用

專門接地線，該線路終端的入土深度應不小于1.5m,并有專人負責移位和檢

查。

5、運樁起吊作業時的平安要點

(1)運樁道路應平直、少彎曲，坡度應在1%以內。

(2)用吊車吊樁時，要注意在吊桿的旋轉范圍內，無人也無障礙物；起吊

作業時，應平穩進行；放置樁身時;應低速輕放。

(3)吊機起吊受荷后，防止吊壁升降。

〔二〕靜力壓樁機施工作業時的平安要點

1、樁機安裝或拆卸作業時，均應有專人負責，統一指揮，并應按順序進

行。

2、安裝或拆卸樁架各部件時，要拉圍繩，并注意下風不可站人。

3、樁架桿架拼裝時，要用“尖頭板〃來對螺栓孔，小可用手指頭探摸，

防止軋傷，安裝螺栓時;宜先裝對角部位。

4、吊樁時應有留纜配合，防止碰撞。

5、吊樁“千斤〃如發現三股中有10絲以上拉斷，應及時調換，“卸甲〃

須保持完整。

6、高空作業人員嚴禁搭乘壓梁上下。

7、高空作業人員須穿軟底鞋登高操作且鞋底淤泥應去除干凈。

8、樁帽大小應同混凝土預制樁截面尺寸配套，不允許以大規格樁帽鑲嵌

入鋼板改成小規格樁帽，防止焊縫開裂導致鋼板墜落傷人。

9、冬季施工時，應先將手腳上的霜、雪、冰去除干凈，然后才能進行施

工。

10、6級以上大風天氣時，要停止壓樁施工。

11、夜間施工應配備足夠的照明設備。

12、繞瞽頭或圍繩的操作人員須戴帆布手套，嚴禁用紗手套，并且手應離

開髭頭或圍繩樁60cm以上，防止軋傷。

13、鋼絲繩如有絞繞，必須將鋼絲繩放直后，才可進行工作。

14、繞髭頭或圍繩時，如發現克索，應立即通知停車，解開克索后才能繼

續作業，嚴禁停車前用手直接去拉鋼絲繩。

〔三〕灌注樁施工平安要點

1、鉆孔灌注樁的施工工藝

(1)干作業成孔鉆孔灌柱樁的施工工藝

(2)濕作業成孔的施工工藝(回轉鉆機)

2、灌注樁施工作業平安要點

(1)全體施工管理人員應事先充分了解現場的工程水文地質資料，并查明

施工現場內是否有地下電纜或煤氣管道等地下障礙物。

(2)成孔機電設備應有專人負責管理，凡上崗者均應持有操作合格證。

(3)進入施工現場應頭戴平安帽，登高作業超過2m時，應系好平安帶,

工具應收入工具袋內，嚴防墜落傷人或落入孔中C

(4)現場場地應平整、堅實，松軟地段應鋪墊碾壓。

(5)電器設備要設置漏電開關，并保證接地有效可靠。

(6)登高檢修與保養的操作人員，必須穿軟底鞋，并將鞋底淤泥去除干凈。

(7)沖擊成孔作業的落錘區要嚴加平安管理，任何人不準進入，主鋼絲繩

要經常檢查，三股中發現斷絲數大于10絲時，應立即更換。

(8)使用伸縮鉆桿作業時，要經常檢查限位結構，嚴防脫落傷人或落入孔

洞中；檢查時防止用手指伸入探摸，嚴防扎傷。

(9)鉆桿與鉆頭的連接要勤檢查，防止松動脫落傷人。

(10)采用泥漿護壁時，對泥漿循環系統要認真管理，及時清掃場地上的漿

液，做好現場防滑工作。

(11)使用取土筒鉆作業時，要注意卸土作業方向，操作人員應站在上風，

防止卸土時底蓋傷人。

(12)鉆孔后，混凝土澆灌頂標高比地面低時，應在孔口加蓋板封擋，以免

人或工具掉落孔中。

(13)吊置鋼筋籠時，要合理選擇捆綁吊點，并應接好尾繩，保證平穩起吊,

準確入孔，嚴防傷人。

橋梁擋土墻根底支護施工平安操作要點

〔一〕基坑支護施工中的平安事故教訓

1、支撐強度缺乏，施工質量乂差，造成支撐折斷，圍護體整體失穩。

某工程由某公司總承包，而支撐設計及施工由建設單位另行委托另一施工

企業進行，由于設計不合理，且鋼管支撐連接處施工質量差，結果在土方開挖

時，支撐受力后，接頭焊縫撕裂，支撐被折斷，周邊擋土樁嚴重向內傾斜或裂

斷，造成坑外土墻嚴重裂陷。

2、擋土結構嚴重位移，造成坑外地表嚴重下陷，影響周圍建筑物、道路

及管線平安。

某地下構筑物施工時，由于土方開挖沒有按照設計要求先撐后挖，而是一

次開挖深度超過設計要求，致使地下連續墻向境內移600cm,坑外土體嚴重沉

陷，造成周圍房屋嚴重開裂。

3、由于隔水惟幕選用不當，或圍護結構施工質量不能得到保證，造成圍

護體系漏水，出現嚴重流砂現象，使周圍建筑物、道路產生裂縫，管線裂斷。

某工程圍護設計時，對地質情況沒有認真分析，在設計圍護結構時，由于

周圍環境不允許做雙排水泥土攪拌樁做隔水帷幕，而輕易在二根鉆孔灌注樁間

設一根樹根樁，以此堵水。由于鉆孔灌注樁施工質量差，鉆孔灌注樁間凈距離

原為20cm,由于樁孔擴頸，鉆孔灌注樁間凈距離擴大到90cm,使樁間樹根樁

無法堵水。基坑土方開挖到1/2深度時，出現嚴重漏水及流砂現象，不得不重

新采取隔水措施（周圍重打旋噴樁），造成經濟損失200多萬元，工期損失一

個多月。

〔二〕地下連續墻做支護結構

1、地下連續墻做擋墻，內設支撐系統的支護結構

采用地下連續墻作支護結構［包括隔水）多用于基坑開挖深度很深（一般

大于10m,盡可能用于大于13m）,且周圍環境較差，場地狹窄，無法在擋土

結構外再做隔水帷幕的工程。軟土地區深根底支護體常采用板樁系列擋土結

構。

板樁系列擋土結構具有施工方便、施工工期短、見效快的優點，但其剛度

較小，因此一般多用于基坊開挖深度較淺或周圍環境較好的情況。板樁按使用

材料不同，可分為：鋼筋混凝土板樁、鋼板樁和鎖口鋼板樁。

2、重力式擋墻結構

重力式擋墻結構主要是用各種方法（水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、粉噴樁

或注漿法）加固基坑周邊土形成一定厚度和深度的重力式墻，到達擋土的目的。

目前最常用的是水泥土攪拌樁以結構形式組成的擋墻。它既能擋土，也能融水,

且施工方便，無噪聲無振動，對周圍環境影響相對較小，同時能創造較好的土

方開挖作業空間。此種支護結構形式類似柱列式擋土結構中的“鋼筋混凝土鉆

孔灌注樁與隔水帷幕結合，內設支撐〃的支護結構形式。

3、地下連續墻施工作業平安

（1）各工種必須嚴格遵守本工種的平安操作規程。所有人員必須經當地平

安部門的平安教育，并通過考核前方可上崗操作，每日上崗施工堅持作好平安

交底工作，并做記錄。

（2）連續墻施工時，吊機吊物須由專人指揮，嚴格遵守“十不吊〃制度。

（3）雙機抬吊鋼筋籠前，應清理掉鋼筋籠內遺留的短鋼筋，起吊鋼筋籠時;

把桿方向及鋼筋籠下方嚴禁站人。

（4）嚴禁用吊車強行起拔鎖口管。

（5）地下墻施工時，必須在泥漿池邊設欄桿，并標有醒目標志，防止人物

排入。

(6)吊車作業時禁止將起吊的物體凌空于人行道和周圍建筑物上空。

(7)施工現場的明火作業必須執行審批制度，未經有關部門及人員批準不

得動火。

(8)配備專職的消防巡視員，三班制巡回檢查，設置專門的巡回線路，保

證一旦有火警，立即給予消除。

(9)工地料庫、油庫等重要場所必須有滅火設施，在主要施工地點，設立

醒目的防火警告標志。

(10)對平安、消防的一切事故苗子均按“三不放過〃原那么進行處理，發

生事故要及時報告。

〔三〕基坑支護結構破壞的主要形式

1、整體失穩

由于作為支護結構的擋土結構插入深度不夠，或支撐位置不當，或支撐與

圍檀系列的結合不牢等原因，造成擋土結構位移過大的前傾或后仰，甚至擋土

結構倒塌，導致坑外土體大滑坡，支護結構系統整體失穩破壞。

2、基坑隆起

在軟弱的粘性土層中開挖基坑，當基坑內的主體不斷開挖，擋土結構內外

土面的高差等于結構外在基坑開挖水平面上作用一附加荷載。挖深增大，荷載

亦增加。當擋土結構入土深度缺乏，那么會使基坑內土體大量隆起，基坑外土

體過量沉陷，支撐系統應力陡增，導致支護結構整體失穩破壞。

3、管涌及流砂

含水砂質粉土層或粉質砂土層中的基坑支護結構，在基坑開挖過程中，擋

土墻內外形成水頭差。當動水壓力的滲流速度超過臨界流速或水力坡度超過I臨

界坡度時，就會引起管涌及流砂現象。基坑底部和墻體外面大量的泥砂隨地下

水涌入基坑，導致坑外地面坍陷，嚴重時使墻體產生過大位移，引起整個支護

體系崩坍。

4、支撐強度缺乏折斷或壓屈

當支撐設計時，由于計算受力不準確，或套用的標準不對，考慮的平安系

數有誤，亦或施工質量低劣，未能滿足設計要求，一旦基坑土方開挖，在較大

的側向上壓力作用下，發生支撐折斷破壞，或嚴重壓屈，引起墻體變形過大或

破壞，導致整個支護結構破壞。

5、墻體破壞

墻體強度不夠，或連接構造不合理，在土壓力、水壓力作用下，產生的最

大彎矩超過墻體抗彎強度，引起強度破壞。

〔四〕橋梁基坑支護施工降低地下水位

1、有無基坑支護

(1)在地下水位較高的地區進行根底施工，降低地下水位是一項非常重要

的技術措施。

(2)當基坑無支護結構圍護時，通過降低地下水位，以保證基坑邊坡穩定,

防止地下水涌入坑內，阻止流砂現象發生。

(3)當基坑有支護結構圍護時，一般僅在基坑內降低地下水位。

2、主要降水方法

(1)輕型井點降水

輕型井點是將直徑較細的井點管沉入深于坑底的蓄水層內，井點管上部與

總管連接，通過總管利用抽水設備工作產生的真空作用將地下水從井點管內不

斷抽出，使原有的地下水位降低到坑底以下。輕型井點降水深度一般可達7m。

(2)噴射井點降水

噴射井點由噴射井管、高壓水泵和管線系統組成。其降水深度一般為8?

20mo

(3)自控真空管井降水

此方法是在管井井點的根底上，利用深井技術,應用輕型井點的真空原理,

綜合形成自控真空管井深井泵系統。其原理是：當深井打設安裝完畢后，由改

造后的真空泵對全封閉式的管井井點施工真空，以加快濾頭管的透水速度，當

水位到達設定水位控制電極處時，水泵自動開啟抽水，直至水位落到原處，水

泵自停，如此反復，以到達土體降水目的。此方法降水深度可達5?50m。

3、降水過程中應注意的問題

(1)土方開挖前，必須保證一定時間的預抽水。一般輕型井點不少于7?

Kkl,噴射井點或自控真空管井不少于20d。

(2)降水深度必須考慮隔水帷幕的深度、防止產生管涌現象。

(3)降水過程必須與坑水位觀測井的監測密切配合，用信息來指導降水施

工，防止隔水帷幕滲漏在降水時影響周圍環境。

橋梁基坑土方開挖平安操作要點

根底工程施工，基坑土方開挖是一項重要的分項工程，當基坑有支護結構

圍護時，其土方開挖方案是支護結構設計必須考慮的一項重要措施。

1、常用機械挖土方法

(1)反鏟挖土機挖土

反鏟挖土機用于開挖停機面以下的土方，最大挖土深度為4?6m。

(2)抓斗挖土機挖土

抓斗挖土機由機身、抓斗、JL作鋼索和支桿組成，挖停機面以下的土方。

抓斗可在支桿水平投影半徑范圍內的任何深度挖土，卸土高度也較大。

2、基坑土方開挖須注意的平安問題

(1)基坑土方開挖前必須制訂合理的施工方案。方案必須符合基坑支護垢

構設計的工況，不得任意改變。

(2)土方開挖時，臨近擋土結構處的土方不應卸載太快，防止擋墻一側土

壓力釋放太快使擋墻產生過大的變形。

(3)開挖深度大的基坑，應分皮開挖，每皮厚度宜控制在2?3m左右，停

機旁的臨時坡度不能太陡，防止產生坑內土體滑動或工程樁被擠壓位移。

(4)須設置支撐的基坑，土方開挖作業面及工作路線的設計應盡量考慮創

造條件使某些系統(或單元平面)的支撐結構能盡快形成受力體系，使之很快

處于工作狀態。

(5)挖土機械在作業過程中，必須嚴格保護支護結構或其他技術措施的設

施(如監測點等)。

3、橋梁根底施工監測的常規工程

(1)擋土結構頂部的水平位移和沉降的觀測；

(2)擋土結構墻體變形的觀測；

(3)支撐立柱的沉降觀測：

(4)周圍建(構)筑物的沉降觀測；

(5)周圍道路(或地表)的沉陷觀測；

(6)周圍管線的變形觀測；

(7)坑外地下水位變化的觀測。

橋梁安裝〔起吊〕施工平安操作要點

〔一〕起吊平安操作根本要點

1、起重工必須經專門平安技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業。

2、起重工應健康，兩眼視力均不得低于1。無色盲、聽力障礙、高血壓、

心臟病、癲癇眩暈、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。

3、作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品，吊裝區域無閑散人員,

障礙已排除，韋索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，確認

平安前方可作業。

4、輪式或履帶式起重作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，必耍時

派人監護。

5、大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣，必須停止

露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。

6、在高壓線垂直或水平方向作業時，必須保持表3-2-4所列的最小平安

距離。

表3-2-4起重機與架空輸電導線的最小平安距離

榆電導線電壓(kV)1以下1?1520?4060-)10220

允許沿輸電導垂直向最近距離(m)1.53456

允許沿輸電導線水平方向最近距離(m)11.5246

7、起重機司機、指揮信號工、掛鉤工必須具備以下操作能力：

(1)起重機司機必須具備以下知識和操作能力：

①所操縱的起重機的構造和技術性能。

②起重機平安技術規程、制度。

③起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系。

④鋼絲繩的類型、鑒別、保養與平安系數的關系。

⑤一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。

⑥鋼絲繩接頭的穿結1卡接、插接)。

⑦吊裝構件重量計算。

⑧操作中能及時發現或判斷各機構故障，并能采取有效措施。

⑨制動器突然失效能作緊急處理。

(2)指揮信號工必須具備以下知識和操作能力：

①應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進

行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備C

②能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起

吊、就位構件、材料和設備等。

③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件直心位置.，并能計算非標準

構件和材料的重量。

④正確地使用吊具、索具，包括各種規格的鋼絲繩。

⑤有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。

⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重

有關知識。

⑦具備指揮單機、雙機或多機作業的能力。

⑧嚴格執行“十不吊〃的原那么。即被吊物重量超過機械性能允許范圍；

信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁

不牢；立式構件、大模板等不用卡環；零碎物無容器；吊裝物重量不明等不準

起吊。

(3)掛鉤工必須相對固定并具備以下知識和操作能力：

①必須服從指揮信號工的指揮。

②熟練掌握手勢、旗語、哨聲的使用。

③熟悉起重機的技術性能和工作性能。

④熟悉常用材料重量，構件的重心位置及就位方法。

⑤熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。

⑥能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。

8、作業時必須執行平安技術交底，聽從統一指揮。

9、使用起重機作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。

除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。

1()、使用兩臺吊車抬吊大型構件時，吊車性能應一致，單機載荷應合理分

配，且不得超過額定載荷的80%。作業時必須統一指揮，動作一致。

〔二〕人機配合起吊作業施工平安要點

1、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂仰

到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。

2、掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般

吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩

索方法，使用卡環鎖緊吊繩。

3、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得

過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心偏

移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認平安前方可

起吊。

4、摘繩：落繩、停穩、支穩前方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊

物，摘繩要用平安鉤。掛鉤工不得站在吊物.上面。如遇不易人工摘繩時，應選

用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。

5、抽繩；吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不

得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。

(吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。)

6、吊掛作業應遵守以下規定：

(1)兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。

(2)鎖繩吊掛應便于摘繩操作。

(3)卡具吊掛時應防止卡具在吊裝中被碰撞。

(4)扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。

7、捆綁作業應遵守以下規定：

(1)捆綁必須牢固。

(2)管材\構件等必須用緊線器緊固。

8、新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊前方可正式使用。

9、長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認平安前方可

使用。

10、鋼絲繩、套索等的平安系數不得小于8?10。

〔三〕碎構件及設備的平安吊裝

1、作業前應檢查被吊物、場地、作業空間等，確認平安前方可作業。

2、作業時應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩。

3、移動構件、設備時，構件、設備必須和吊索具連接牢固，保持穩定。

道路應堅實平整，作業人員必須聽從統一指揮，協調一致。使用卷揚機移動構

件或設備時，必須用慢速卷揚機。

4、碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩定。

5、吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時。，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一

端使用兩個千斤頂調整就位時，起落速度應一致。

6、超長構件運輸中，懸出局部不得大于總長的1/4,并應采取防傾覆措施。

7、窗停作業時，必須把構件、設備支撐穩定，連接牢固前方可離開現場.

〔四〕吊索具的平安使用

1、作業時必須根據吊物的重量、體積、形狀等選用適宜的吊索具。

2、嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤外表必須保持光滑，不得有裂紋。嚴

禁使用危險斷面磨損程度到達原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大

15%、扭轉變形超過10%o危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨

損達原尺寸的50%時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應報廢

心軸。

3、編插鋼絲繩索具宜用6X37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩

直徑的20倍，且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的

70%計算。

4、吊索的水平夾角應大于45。。

5、使用卡環時，嚴禁卡環側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。

不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用焊樸方法修復卡環。

6、凡有以下情況之一的鋼絲繩不得繼續使用：

(1)在一個節距內的斷絲數量超過總絲數的10%。

(2)出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠

出以及斷股等現象。

(3)鋼絲繩直徑減少7%?10%。

橋涵沉井根底工程施工平安操作要點

1、橋涵沉井根底施工方法

〔1〕就地澆筑沉井法：用于早地沉井根底。施工時先對場地整平夯實，如

土質松軟，應在其上鋪墊0.3?0.5m厚砂墊層。假設沉井重量較大，場地承載

力又較低時，可沿沉井底節刃腳下較緊密鋪設一層墊木(墊木要求與數量求算

見下頁)，以加大沉井支承面積。

〔2〕筑島沉井法：當水深在3?4m以內，流速(考慮筑島后影響)較小時,

可用筑島法。筑島材料應用砂類土、礫石、較小卵石等，不得用粘土、淤泥、

泥炭和黃土類土填筑。四周應留有護道，寬度一般＞2m,島面標高應高出施

工期最高水位0.5m(無圍堰時應高出0.75?1.0m)。

〔3〕浮運沉井法：當水流較深，圍堰筑島施工困難較多時，可用浮運沉井

法。沉井在岸邊修筑后，利用滑道或其他方法下水浮運到墩位。浮運沉井有采

用鋼筋混凝土沉井、鋼絲網水泥沉井和鋼殼沉井等幾種。

〔4〕下沉除土法：沉井下沉主要是通過從井孔除十，去除刃腳正面阻力及

沉井內壁摩擦阻力后，依靠自重下沉。井內除土方外可分為排水開挖和不排水

開挖。不排水除土的方法是抓土、吸泥等，施工時應根據土質和設備情況參考

下表選用。

土質下沉除土方法說明

砂土抓土，吸泥假設抓泥，宜用兩瓣式抓斗

卵石吸泥，抓土以直徑大于卵石粒徑的肖泥機吸泥為好；假設抓上，宜用四瓣抓斗

粘性土吸泥，抓土一般需輔以高壓、射水、沖碎土層

風化巖射水、沖擊錐,爆破沖擊錐鉆進，碎塊可用抓斗或吸泥機取出

〔5〕排水挖土下沉法：在穩定土層中且滲水量不大（即沉井底面積滲水量

每小于ln?/h排水時不致產生流砂現象），可采用排水下沉。此法勞動條件好,

挖土準確，容易控制和糾偏，沉至標高后，能直接檢查基底，亦可進行干封底。

〔6〕不排水挖土下沉法：當沉井內有大量涌水或大量翻砂，土質結構不穩

定，不排水或排水需要較多設備和時間時、那么宜采用不排水除土下沉法。水

中除土的方法選擇見前貝。

2、橋涵施工沉井下沉注意要點

沉井施工技術比擬復雜，施工難度大，環境條件差，因此，應特別注意施

工。為防止出現平安事故，沉井下沉時，應注意以下要點：

①正確掌握土層情況。在下沉過程中，應做好下沉測量記錄，隨時分析和

檢驗土的質量與沉井重量關系。

②沉井在正常下沉時，應均勻除土，不使內隔墻底部受到底土頂托。對于

排水除土的底節沉螃，設計支承位置處的土應在分層除土中最后挖除。為防止

下沉偏斜，應控制除土深度和隔墻兩邊的土面高差，其值視土質、沉井大小和

入土深度而定，一般情況下高差不宜＞50cm。

③下沉時應隨時注意正位和豎直下沉，至少每下沉1m檢查一次。當沉井

入土深度尚未超過其平面最小尺寸的1.5?2倍時，最易出現傾斜，如立即采

取措施，也極易校正。但任何偏斜時的豎直校正，均將引起平面位置的移動，

故下沉初期，應特別注意保持沉井堅直下沉。

④合理安排沉井外棄土地點，盡量減少偏壓；在水中下沉時，應注意河床

因沖淤引起的土面高差，必要時應在沉井外棄土調整。

⑤采用吸泥吹砂等方法下沉時，應保持沉井內水位的一定高差防止大量翻

砂，必須備有向井內補水的措施；吸泥器應均勻吸砂，防止局部吸砂過深而坍

塌，造成沉井下沉偏斜c

⑥下沉至沒計標高以上2m前，應控制井內除土量和除土位置，注意正位

和調平沉井。

⑦對少筋、無筋混凝土沉井下沉時，應采取嚴格均衡下沉措施，防止沉井

開裂。

⑧沉井在下沉中如發現障礙物時，應立即停止下沉，進行詳察，分析研究,

根據不同情況采取相應措施及時加以處理排除。

3、氣壓沉箱組裝與下沉工序

①在地面上組裝操作室；

②第一次繼續澆注箱體混凝土；

③繼續在壓縮空氣中挖掘；

④接長豎管。

橋涵根底工程各道工序施工平安操作要點

1、明挖根底

(1)開挖基坑時，如對鄰近建〔構〕筑物或臨時設施有影響時，應采取平

安防護措施。

(2)挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的平安距離應

視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0m,堆放材料及機具時

應不小于0.8m。

(3)采用桅桿吊斗或皮帶運輸機出土時，應檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等

是否完好牢固。吊斗升降時，坑內作業人員應躲離吊斗升降移動范圍。吊斗不

使用時，應及時摘下，不得懸掛。

(4)在水中挖基，應備有便于出入基坑的爬梯等平安設施。

(5)開挖中，當坑沿頂面裂縫，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坂

穩定時，應立即加固防護。

(6)基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設備，抽水機及管路

等要安放牢靠。

(7)小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應事先修好便道或便橋(涵)，

并在修建橋涵的公路兩端設置“禁止通行〃的標志。

(8)寒冷地區采用凍結法開挖基坑時，應根據地質、水文、氣溫等情況，

分層凍結，逐層開挖。

(9)基坑開挖需要爆破，應按國家現行《爆破平安規程》(GB6722-86)辦

理。

2、筑島、圍堰

(1)吹砂筑島的吸泥管道一般使用浮筒承載浮于水面，每只浮筒都有一定

的距離，作業人員在浮筒上跨越行走時易發生落水事故。因此，吸泥船吹砂筑

島時，作業區內嚴禁船舶進入；承載吸泥管道的浮筒上不得行人。

(2)挖基工程所設置的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須鞏固牢靠。根底

施工中，挖土、吊運、澆注混凝土等作業，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放

置重物。施工中發現圍堰、支撐有松動、變形等情況時，應及時加固，危及作

業人員平安時應立即撤出。

(3)基坑較深時，四周應懸掛人員上下扶梯。

(4)基坑支撐撤除時，應在施工負責人的指導下進行。撤除支撐應與基坑

回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取平安措施。淺根底木板

樁圍堰的撤除，可先局部推出板樁，使四周土方逐漸坍落入基坑中，最后使用

機具吊出支撐。深根底的支撐拆出，可利用已完成的根底混凝土做支撐點，用

短桿支頂，逐步撤換長支撐的方法進行。

3、鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰

(1)打鋼板樁圍堰施工，一般多在深水江河上進行，施工操作比擬復雜。

施工前，應先進行試吊插打等試驗工作，以便為正式施工摸索經驗和規律，棄

檢驗機具設備及施工操作方法是否適宜，發現有問題時，可及時研究修改，防

止出現質量和平安事故，同時在插打鋼板樁(包括鋼筋混凝土板樁，以下同)

圍堰前，必須對打樁機具進行全面檢查。

(2)鋼板樁起吊前，鋼板樁凹槽部位應清掃干凈，鎖口應先進行修整或試

插；組拼的鋼板樁組件，應采用鞏固的夾具夾牢，不得將吊具拴在鋼板樁夾具

±o鋼板樁吊環的焊接應由專人檢查，必要時應進行試吊。

(3)打樁機和卷揚機應設專人操作。鋼板樁起吊，應聽從信號指揮。作業

時，應在鋼板樁上拴好溜繩，防止起吊后急劇擺動。吊起的鋼板樁未就位前樁

位附近不得站人。

(4)鋼板樁插進鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時，應采

用卷揚機鋼絲繩控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。因為鋼板樁

鎖口經過了修整或試插，但因已打入的鋼板樁可能會產生扭曲變形，經過試插

過的鋼板樁不一定能順利插入，在局部有阻礙的部位經樁錘重壓，可能會產生

克服局部阻力后突然下滑的現象。

(5)插打鋼板樁，如因吊機高度缺乏，可向下移動吊點位置，但吊點不得

低于樁頂下三分之一樁長的位置，以使其便于進行打樁架，并防止鋼板樁彎曲

變形。

(6)鋼板樁在錘擊下沉時，初始階段應輕打。樁帽(墊)變形時應及時更

換。

4、套箱圍堰

套箱圍堰系指施工單位在深水施工中采取的施工措施，其種類和型式較

多，應根據水深和現場條件經施工設計慎重選擇。

(1)深水處水中構筑物采用套箱圍水修建時，套箱的結構及型式應按設計

制造，并經檢查驗收前方可交付使用。水上運輸的平安要按有關規定辦理。套

箱在施工中，使用的機械設備較多，又處于深水處作業，特別要注意吊運、組

裝、拆卸時的平安要求和措施。

(2)各種型式的鋼套箱，在浮運或裝配中，必須具有足夠的穩定性和剛度,

并要制定吊運、組裝、拆卸時的平安技術措施。

(3)套箱采用船組輔助定位時，應先將定位船，導向船〔或其他導向設施)

就位。定位船錨的設置應根據流速、河床地質情況具體確定。定位船錨在施放

時，位置應準確，并要采取措施防止下錨時錨鏈(繩)纏繞或刮帶傷人。拋錨

地點應設置浮標，船只上的錨固繩栓均要加固補強。河床地質較堅硬時，船用

錨不易抓著入土，而且易被水沖動而影響套箱的定位，此時應采用大噸位混凝

土錨。錨宜先用一段120?50m)鋼鏈連接，其后再使用鋼絲繩接長。

(4)鋼套箱進入現場定位后，應檢查錨旋系統的穩定情況，因此，應靜觀

一段時間，使錨繩松弛局部拉緊，確認無誤前方可進行下一步工作。船間的通

道及連接梁上，應鋪設人行道板和欄桿。

(5)鋼套箱剛剛落床尚未穩定前應防止來往船舶、流冰、漂流物等碰撞導

向船、錨繩等設施。在施工過程中宜經常派出工作船檢查錨旋浮標是否有流失

或漂浮，去除浮標的水草等，浮標漏水不能全部浮H水面時，應及時更換。

(6)當沉浮式雙壁銅套箱注水下沉，或排水上浮時，必須對稱均衡進行施

工，并防止產生過大的傾斜。

(7)鋼套箱撤除，應按施工組織設計規定的程序進行。作業時平安防護設

施應齊備。

5、沉井根底

(1)沉井的初沉階段不宜在汛期內施工。如必須在汛期、凌汛期施工時，

應采取穩妥可靠的平安防護措施。

(2)在圍堰筑島上就地澆筑的沉井，一般采用草袋圍堰。因圍堰壓縮了流

水斷面，易產生沖刷而導致圍堰塌陷，因此，圍堰要牢固，能防止沖刷產生塌

陷。施工中應注意加強檢查和維護。

(3)由于沉井體積較大，井內施工人員不易發覺沉井的傾斜，因此，撤除

沉井墊板，應按現行《公路橋涵施工技術標準》(JTJ041-89)的規定進行。抽

拔墊板時，應派人在沉井外觀察和指揮，以確保沉井初始下沉不產生過大傾斜。

(4)沉井下沉，采用人工挖掘時，勞動組織要合理，井內人員不宜過多。

在刃腳處挖掘，應對稱均勻掘進，并保持沉井均衡下沉。下井操作人員，必須

配戴齊全平安防護用品。井內要有充足的照明。沉井各室均應備有懸掛鋼梯及

平安繩，以應急需。涌水、涌砂量大時，不宜采用人工開挖下沉。

(5)井內、井上搭設的抽水機臺座(架)無論是在沉井內預埋鋼件焊接成

架或由井頂懸掛的機架都必須安裝牢靠。電路應使用防水膠線，防止漏電。

(6)沉井頂面應設平安防護圍檔。井頂上的機具應設防護擋板，小型工具

宜裝箱存放。在沉井刃腳和井內橫隔墻附近，不得有人停留、休息，以防沉井

可能突然下沉造成傷害事故。

(7)用吊斗出土時，斗梁與吊鉤應封綁牢固，并應經常檢查斗梁、斗門等

磨損情況，損傷部位應更換或加固，吊斗升降時，井頂指揮人員應通知井下人

員暫時避開。

(8)采用抓斗進行不排水下沉時，如鋼絲繩纏繞在一起而需要轉動抓斗進

行排除時，井頂人員一般使用長鐵鉤，在拉、推工作中易產生閃失墜落事件，

因此作業人員不得用力過猛，而且要求作業人員應站在有護欄的部位。

(9)不排水下沉中，應均勻出土，不得超挖超吸。必須進行沉井底的潛水

檢查時，要防止沉井突然下沉和大量涌砂而導致沉井歪斜或造成機械和人員損

傷。對潛水員作業應有可靠的平安保護措施。

(10)沉井下沉需要配重時，配重物件應堆碼整齊，捆綁牢固；采用偏配重、

偏出土和施加水平力糾正井傾時，荷載應逐級增加，并不斷觀察沉井下沉情況。

采用懸臂配偏重時，懸臂支架要認真檢查，保證鞏同可靠。

(11)采用空氣幕下沉沉井時，空壓機、儲氣罐等應符合平安規定的要求，

并由專人操作。儲氣罐放置地點應通風，嚴禁口光曝曬和高溫烘烤。施工中要

控制風壓和確保平安閥工作正常。壓力表、平安閥、調節器等應定期校驗。

(12)在深水處，采用浮式沉井施工時，其沉井下水，浮運及懸浮狀態下接

高、下沉等，應遵守以下規定：

①浮式沉井在下水前，應進行水密性檢查，合格前方可下水；

②浮式沉井，一般在水深的河流中采用。在工作船上制作的沉井，除使用

大型的浮吊船吊裝人水外，多數采用兒臺吊機共同吊運入水，此時，必須協調,

起落速度應一?致，承載負荷要均勻，起落中不得改換起重壁的仰俯角度。因此

浮式沉井下水前，應制定下水方案。當采用起吊下水時，應對起重設備合理配

置，使其受力均勻；當河岸有適合坡度，而采用滑移、牽引等措施下水時，在

沉井傾斜進入滑道及傾斜下滑中，沉井后側應始終以溜繩控制，下滑速度應緩

慢。必須保證沉井平安，嚴防傾覆及損傷。

(13)浮式沉井定位落床前，應考慮潮水漲落的影響。沉井落床后，應采取

措施，使其盡快下沉，并使沉井到達保持穩定的深度。

(14)船上(或支架平臺上)制造完成的浮式沉井，下水時宜在水面波浪較

小時進行，當有船只駛過時，應暫緩入水。

6、鉆孔灌注樁根底

(1)鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查。鉆機安設必須

平穩、牢固；鉆架應加設斜撐或纜風繩。

(2)沖擊鉆孔，應選用起重能力較大的機具設備。所選用的鉆錐、卷揚機

和鋼絲繩等應配置適當，并必須檢查質量合格，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時，

繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過程中，鋼絲繩的松弛度應掌握適宜。

(3)正、反循環鉆機及潛水鉆機使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎

牢固，確保不透水、不漏電；對經常處于水、泥漿浸泡處的情況，應架空搭設。

挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及風水管路。

(4)潛水鉆機鉆孔時，由于潮濕環境作業，電動機絕緣電阻降低，漏電的

可能性增大，因此一般在完成一根鉆孔樁時要檢查一次電機的封閉狀況。鉆進

速度應根據地質變化加以控制，以保證平安運轉。

(5)采用沖抓或沖擊鉆孔時，當鉆頭提到接近護筒底緣處，應減速、平穩

提升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。

(6)鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿循環凈化系統；并注意防止或減少環境

污染。

(7)鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內。

(8)對于已埋設護筒未開鉆或已成樁而護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋

或鋪設平安網遮罩。

7、沉入樁根底

(1)鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁采用錘擊沉樁或振動沉樁時，施工場

地應堅實并保持平整清潔。打樁機的移動軌道，鋪設要平順、軌距要準確，鋼

軌要釘牢，軌道端部應設止輪器。

(2)打樁架移動時，應在現場施工負責人指揮下進行。樁架移動應平穩，

樁錘必須放在最低位置，柴油打樁機后部的配重鐵必須齊全。采用滾杠滑移打

樁架作業時，作業人員不得在打樁架內操作。

(3)水上打樁平臺，必須搭設牢固，打樁機底座與平臺應連接牢靠。

(4)浮式沉樁設備沉樁時，樁架與船體必須連接緊固。船體定位后，應以

錨纜加固，并應防止施工中浮船晃動。

(5)起吊沉樁或樁錘時，嚴禁作業人員在吊鉤下或在樁架龍門口處停留或

作業。

(6)打樁架及起重工具，應經常檢查維修，必須將樁錘放落在地面或平臺

上，嚴禁在懸掛狀態下維修樁錘。

(7)采用高壓水泵等助沉措施，其高壓水泵的壓力表、平安閥、水泵、輸

水管道及水壓等應符合平安要求。高壓射水輔助沉樁，應根據地質情況采用相

應的壓力，并要防止急劇卜沉造成樁架傾倒。射水沉樁，應在樁身入土到達穩

定時再射水。

(8)振動打樁機開動后，作業人員應暫離基樁。以觀察振動打樁機的情況,

以策平安。振打中如發現樁回跳、打樁機有異聲及其他不正常情況時，應立即

停振，并在經檢查處理后再繼續作業。所有開、停振必須聽從指揮。

(9)振動打樁機在停止作業后，應立即切斷電力源。

8、挖孔、沉管灌注樁根底

(1)挖孔灌注樁宜在無水或少水的密實土層或巖層條件下施工。當挖孔較

深或有滲水時，應采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防塌孔。

(2)人工挖孔，對孔壁的穩定及吊具設備等，應經常檢查。孔頂出土機具

應有專人管理，并設置高出地面的圍欄；孔口不得堆積土渣及沉重機具；作業

人員的出入，應設常備的梯子，梯子必須牢靠：夜間作業應懸掛警示燈：挖孔

暫停時，孔口應設置罩蓋及標志。

(3)孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋。取土吊斗升降時，挖土人員應

在護蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔進行澆注混凝土時，另一孔的挖孔人員應

停止作業，并撤出井孔。

(4)人工挖孔，除應經常檢查孔內氣體的情況，確保平安外，并應遵守下

述規定要求：

①挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。

②二氧化碳含量超過().3%時，應采取通風措施。對含量雖不超過規定，

但作業人員有呼吸不適感覺時，亦應采取通風或換班作業等措施。

③空氣污染超過現行《大氣環境質量標準》(GBHZ-L82)規定空氣污染

三級標準濃度值時，如沒有平安可靠的措施不得采取人工挖孔作業。

(5)人工挖孔超過10m時，應采用機械通風。當使用風鎬鑿巖時，應加大

透風量，吹排鑿巖產生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。并采取勞動保護

措施，以保證工人健康。

(6)挖孔樁孔內巖石需要爆破時，應采取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量,

并按國家現行的《爆破平安規程》(GB6722-86)中的有關規定辦理。

(7)沉管灌注樁采用振拔機，錘擊或振動沉管施工時，應按上述“7沉入

樁根底〃的平安要點處理。施工前，應檢查管節與樁幅聯接是否牢靠，樁尖分

瓣是否靈活。所有機械與作業平臺應穩定牢固。采用浮式沉管及拔管作業時，

應按上述“7沉入樁根底〃中的平安要點處理。

9、拔樁

(1)拔樁如采用人字桅桿、卷揚機進行施工時，應先計算出拔樁力，然后

根據拔力的大小，配備適當功率的卷揚機和滑車組。拔樁時，人字桅桿滑車組

要盡量靠近被拔樁的中心。試拔中如發現纜風繩受力過大或地錨松動時，應在

采取有效措施前方可作業。

(2)采用錨固樁或頂梁千斤頂施力拔樁時，被拔樁及錨固樁的各連接處必

須進行仔細檢查，保證牢固可靠。千斤頂的放置點應準確，防止偏心。

(3)采用吊機船進行拔樁時，吊機應配超載限制器，作業中應指派人員經

常檢查船體的平衡穩定狀態。起重機應隨振拔機的起動而逐漸加荷。

(4)對較難拔出的樁，應弄清情況，可采用振動、射水、千斤頂先頂松動

以及樁外淺挖等措施。應根據地質情況，計算上拔時所需的上拔力，以便確定

上拔方法和相應機具設備。對較難拔出的長樁或鋼板樁，應考慮拔樁的復雜條

件和不利因素，應先進行試拔，嚴禁硬拔。

10、管柱根底

(1)管柱振動下沉時，產生的振動力較大，危及鄰近建筑物或臨時設施，

應采取平安防護措施，以保證其平安和穩定。如采取在淺層河床處多挖泥砂、

少振動或淺挖淺振等措施。

(2)施工所用的機具設備，應經檢查合格前方可作業。

(3)管柱施工的作業平臺，除設護欄外，雙層或高處作業點等危險部位均

應懸掛平安網，并在作業區配備救護船只。

橋涵墩臺工程施工平安操作要點

1、就地澆筑墩臺施工

(1)施工前必須搭好腳手架及作業平臺，并應仔細檢查，確保穩固可靠。

在平臺外側應設置可靠的欄桿。墩高在10m以上時，應加設平安網，并作槍

查，確保其有效可靠性。

(2)吊斗升降應設專人指揮。落斗前，下部的作業人員，必須躲開，不得

身倚欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。

2、砌筑墩臺施工

(1)人工、手推車推(抬)運石塊或預制塊件時，腳手跳板應鋪滿，其寬

度、坡度及強度等應滿足平安要求。腳手架和作業平臺上堆放的物品不得超過

設計荷載。砌筑材料應隨運隨砌。

(2)吊機、桅桿吊運砌筑材料時，應聽從指揮信號。砌筑材料吊運到砌筑

面時，作業人員應避讓，待停穩前方可向前砌筑。

(3)人工抬運大塊石料時，應捆綁牢靠，抬運動作協調一致，緩慢平放。

所用抬杠、綁繩必須仔細檢查，要保證符合使用要求。

3、滑模施工

滑模施工是一項技術性強、機械化程度高、多工序協調作業的施工工藝。

(1)高橋墩(臺)、索塔等高層結構，應