道路工程試題及答案?一、單選題（每題2分，共30分）

1.道路中線測量中，里程樁分整樁和（）。A.加樁B.短樁C.長樁D.零樁答案：A

解析：里程樁分整樁和加樁，加樁是根據地形、地物等特殊情況設置的樁點。

2.路基邊坡坡度m是以（）之比表示。A.邊坡的高度與寬度B.邊坡的寬度與高度C.邊坡的坡度與坡高D.邊坡的坡高與坡度答案：A

解析：路基邊坡坡度m是邊坡高度與寬度之比，它反映了邊坡的傾斜程度。

3.下列哪種材料不屬于半剛性基層材料（）。A.石灰穩定土B.水泥穩定土C.級配碎石D.二灰穩定土答案：C

解析：級配碎石屬于柔性基層材料，石灰穩定土、水泥穩定土、二灰穩定土都屬于半剛性基層材料。

4.水泥混凝土路面橫向縮縫的切縫方式不包括（）。A.平縫加拉桿型B.全部軟切縫C.軟硬結合切縫D.全部硬切縫答案：A

解析：平縫加拉桿型是水泥混凝土路面縱向施工縫的形式，橫向縮縫切縫方式有全部軟切縫、軟硬結合切縫、全部硬切縫。

5.道路石油瀝青的標號是根據（）劃分的。A.針入度B.軟化點C.延度D.閃點答案：A

解析：道路石油瀝青的標號是根據針入度劃分的，針入度反映了瀝青的稠度。

6.填方路基施工時，應分層填筑，分層壓實，每層的松鋪厚度一般不宜超過（）。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm答案：B

解析：填方路基施工時，每層松鋪厚度一般不宜超過30cm，以保證壓實效果。

7.下列關于瀝青混合料的說法，錯誤的是（）。A.瀝青混合料按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配B.瀝青混合料按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配C.瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）屬于開級配瀝青混合料D.瀝青碎石混合料（AM）屬于半開級配瀝青混合料答案：C

解析：瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）屬于間斷級配瀝青混合料，具有較高的高溫穩定性和抗滑性能。

8.橋梁按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋和（）五種基本體系。A.斜拉橋B.高架橋C.組合體系橋D.跨線橋答案：C

解析：橋梁按結構體系劃分有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋和組合體系橋五種基本體系。

9.隧道的主體建筑物包括（）。A.洞身襯砌和照明、通風B.洞身襯砌和洞門C.洞身襯砌和防水、排水D.洞身襯砌和安全設備答案：B

解析：隧道的主體建筑物包括洞身襯砌和洞門，洞身襯砌承受圍巖壓力等，洞門起到保證洞口穩定等作用。

10.道路施工中，測量放線的基本步驟是（）。A.恢復中線、釘邊線樁、測標高B.釘邊線樁、恢復中線、測標高C.測標高、恢復中線、釘邊線樁D.恢復中線、測標高、釘邊線樁答案：A

解析：道路施工中測量放線基本步驟是先恢復中線，然后釘邊線樁，最后測標高。

11.以下哪種壓實機械適用于壓實砂性土（）。A.光輪壓路機B.羊足碾C.輪胎壓路機D.振動壓路機答案：D

解析：振動壓路機對砂性土等顆粒材料壓實效果較好，能有效提高壓實度。

12.水泥混凝土路面的混凝土配合比設計在兼顧經濟性的同時應滿足的指標要求有（）。A.彎拉強度、工作性、耐久性B.抗壓強度、工作性、耐久性C.彎拉強度、抗壓強度、耐久性D.彎拉強度、工作性、抗壓強度答案：A

解析：水泥混凝土路面混凝土配合比設計要滿足彎拉強度、工作性、耐久性要求。

13.關于路基填料選擇的錯誤說法是（）。A.含水量不適宜直接壓實的細粒土經處理后且檢驗合格可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質嚴禁作為路基填料C.強風化石料可以直接作為路基填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料答案：C

解析：強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑，需經處理符合要求后才能使用。

14.瀝青路面施工中，當缺乏所需標號的瀝青時進行施工，錯誤的說法是（）。A.可采用不同標號摻配的調合瀝青B.摻配的調合瀝青的其摻配比例由試驗決定C.摻配后的瀝青質量應符合"道路石油瀝青技術要求"D.必須采用更高標號的瀝青進行替代答案：D

解析：當缺乏所需標號瀝青時，可采用不同標號摻配的調合瀝青，摻配比例由試驗決定，且質量應符合要求，不一定必須采用更高標號瀝青替代。

15.關于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是（）。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內的水頭D.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進答案：C

解析：沖擊鉆適用于有孤石的砂礫石層等，開始鉆進宜慢不宜快，遇有傾斜巖石，可采用沖擊鉆鉆進并采取相應措施，鉆進過程要保持護筒內水頭，以保證孔壁穩定。

二、多選題（每題3分，共30分）

1.道路工程中常用的軟土地基處理方法有（）。A.換填法B.擠密法C.排水固結法D.化學加固法答案：ABCD

解析：換填法是將軟土挖出換填好土；擠密法如砂樁、石灰樁等擠密地基；排水固結法包括堆載預壓等；化學加固法如水泥攪拌樁等，這些都是常用軟土地基處理方法。

2.水泥混凝土路面的優點有（）。A.強度高B.穩定性好C.平整度好D.耐久性好答案：ABCD

解析：水泥混凝土路面強度高，能承受較大荷載；穩定性好，不易變形；平整度好，行車舒適；耐久性好，使用壽命長。

3.影響路基壓實效果的主要因素有（）。A.含水量B.壓實功C.壓實遍數D.壓實厚度答案：ABD

解析：含水量對壓實效果影響很大，存在最佳含水量；壓實功越大，壓實效果越好；壓實厚度過大，難以壓實到規定密實度，所以含水量、壓實功、壓實厚度是影響路基壓實效果的主要因素，壓實遍數是在一定壓實功和厚度等條件下的操作次數。

4.瀝青路面常見的病害有（）。A.裂縫B.車轍C.松散D.坑槽答案：ABCD

解析：裂縫會逐漸擴展影響路面結構；車轍使路面平整度下降；松散導致路面材料散失；坑槽影響行車安全和舒適性，這些都是瀝青路面常見病害。

5.橋梁伸縮縫的作用有（）。A.保證梁體自由伸縮B.防止雨水、垃圾等進入縫內C.便于檢查和養護D.適應橋梁變形答案：ABD

解析：橋梁伸縮縫能保證梁體在溫度變化、車輛荷載等作用下自由伸縮，適應橋梁變形，同時防止雨水、垃圾等進入縫內影響結構，便于檢查和養護不是伸縮縫的主要作用。

6.道路工程中，無機結合料基層養護的說法正確的有（）。A.每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養護B.一級公路基層的養護期不宜少于7dC.水泥穩定土基層不能用瀝青乳液進行養護D.養護期間應封閉交通，除灑水車外嚴禁其他車輛通行答案：ABD

解析：無機結合料基層碾壓完成合格后應立即養護；一級公路基層養護期不宜少于7d；水泥穩定土基層可用瀝青乳液進行養護；養護期間封閉交通，除灑水車外嚴禁其他車輛通行，防止破壞基層。

7.下列屬于路面基層粒料類嵌鎖型的有（）。A.泥結碎石B.級配碎石C.填隙碎石D.級配礫石答案：AC

解析：泥結碎石和填隙碎石屬于粒料類嵌鎖型基層，靠顆粒間相互嵌鎖形成強度；級配碎石和級配礫石屬于粒料類級配型基層，通過集料級配形成密實結構。

8.隧道施工中，常用的開挖方法有（）。A.全斷面開挖法B.臺階開挖法C.環形開挖預留核心土法D.中隔壁法（CD法）答案：ABCD

解析：全斷面開挖法適用于地質條件較好等情況；臺階開挖法分長臺階、短臺階等；環形開挖預留核心土法用于一般土質或易坍塌的軟弱圍巖地段；中隔壁法（CD法）適用于軟弱圍巖大跨度隧道，這些都是隧道常用開挖方法。

9.道路工程施工組織設計應包含的內容有（）。A.工程概況B.施工總體部署C.施工進度計劃D.施工技術方案答案：ABCD

解析：工程概況介紹工程基本情況；施工總體部署明確施工順序等；施工進度計劃安排各階段時間節點；施工技術方案說明施工方法等，這些都是道路工程施工組織設計應包含的內容。

10.下列關于道路工程施工質量驗收的說法，正確的有（）。A.分項工程完成后，應進行質量檢驗評定B.分部工程所含分項工程全部完成并通過質量檢驗后，可進行質量評定C.單位工程所含分部工程全部完成并通過質量檢驗后，可進行質量評定D.工程質量等級分為合格與不合格答案：ABCD

解析：分項工程完成要進行質量檢驗評定；分部工程所含分項工程全部完成且質量檢驗合格后進行評定；單位工程所含分部工程全部完成并檢驗合格后評定；工程質量等級分為合格與不合格。

三、判斷題（每題1分，共10分）

1.道路中線測量中的轉點是路線改變方向的點。（）答案：×

解析：轉點是路線方向發生改變或由一個坡度段轉到另一個坡度段時設置的點，用于傳遞方向和高程。

2.壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一。（）答案：√

解析：壓實度反映了路基路面的壓實程度，對道路的強度和穩定性有重要影響，是關鍵檢測指標。

3.二灰穩定土早期強度較低，隨齡期增長強度可明顯提高。（）答案：√

解析：二灰穩定土初期強度增長緩慢，后期強度增長明顯，具有較好的水穩定性等。

4.瀝青路面施工中，攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度等因素確定。（）答案：√

解析：攤鋪速度需綜合考慮多種因素，以保證攤鋪質量和施工效率的協調。

5.橋梁的計算跨徑是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離。（）答案：×

解析：計算跨徑對于有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離；對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離。

6.隧道施工中，洞內順坡排水的坡度應與線路坡度一致。（）答案：√

解析：洞內順坡排水坡度與線路坡度一致，便于排水，防止積水影響施工和結構安全。

7.道路基層施工中，嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。（）答案：√

解析：薄層貼補不能保證基層整體強度和平整度，易出現病害，嚴禁使用。

8.水泥混凝土路面橫向施工縫應設置傳力桿。（）答案：√

解析：橫向施工縫設置傳力桿可保證相鄰板之間的傳荷能力，減少錯臺等病害。

9.道路工程施工中，測量儀器使用后應及時清理、保養。（）答案：√

解析：及時清理、保養測量儀器可保證儀器精度和使用壽命，確保測量工作準確可靠。

10.道路工程質量評定時，實測項目的合格率不得低于90%，否則該檢查項目為不合格。（）答案：×

解析：道路工程質量評定時，實測項目的合格率不得低于規定的合格值，否則該檢查項目為不合格，不同項目合格值不同。

四、簡答題（每題10分，共20分）

1.簡述路基壓實的原理及影響壓實效果的因素。

答：路基壓實的原理是通過機械的碾壓作用，使土顆粒重新排列，彼此擠緊，孔隙減小，土的單位重量提高，形成密實整體，從而提高路基的強度和穩定性。

影響壓實效果的因素主要有：（1）含水量：土的含水量對壓實效果影響顯著，存在最佳含水量，在此含水量下壓實，能達到最大干密度。含水量過大，土粒被水包裹，不易壓實；含水量過小，土粒間摩擦力大，也難以壓實。（2）壓實功：壓實功越大，土的壓實程度越高，但當壓實功達到一定程度后，再增加壓實功，效果提高不明顯。（3）壓實厚度：壓實厚度過大，下層土受到的壓力較小，難以壓實到規定密實度，一般每層松鋪厚度不宜超過30cm。

2.簡述水泥混凝土路面施工中混凝土配合比設計的步驟。

答：水泥混凝土路面施工中混凝土配合比設計步驟如下：（1）計算初步配合比：根據設計要求的混凝土強度等級、耐久性等指標，通過經驗公式或設計圖表，計算出各材料的初步用量比例。（2）試拌調整：按照初步配合比進行試拌，檢查混凝土