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文檔簡介

鐵道車輛空調裝置檢修蒸汽壓縮式制冷的實際循環實際循環與理論循環的區別：1.制冷壓縮機的壓縮過程不是等熵過程，且有摩擦損失；2.壓縮機吸人的制冷劑往往是過熱蒸氣，即存在氣體過熱現象；蒸汽壓縮式制冷的實際循環實際循環與理論循環的區別：3.實際節流過程不完全是絕熱的等焓過程，節流后的焓值有所增加；4.節流前往往是過冷液體，即存在液體過冷現象；蒸汽壓縮式制冷的實際循環實際循環與理論循環的區別：5.熱交換過程中，存在著傳熱溫差；6.制冷劑在設備及管道內流動時，存在著流動阻力損失，且與外界有熱量交換。蒸汽壓縮式制冷的實際循環實際循環的熱力學計算：1.確定工作參數工作參數主要是指蒸發溫度、冷凝溫度、過冷溫度和壓縮機的吸氣溫度等。蒸汽壓縮式制冷的實際循環實際循環的熱力學計算：1.確定工作參數①蒸發溫度t0

：制冷劑液體在蒸發器中汽化時的溫度。tc—蒸發器出口處空氣的溫度（℃）蒸汽壓縮式制冷的實際循環t0=tc-(8~10)℃實際循環的熱力學計算：1.確定工作參數②冷凝溫度：制冷劑在冷凝器中的液化溫度。

tH—計算外氣溫度（℃）蒸汽壓縮式制冷的實際循環tk=tH+(13~15)℃實際循環的熱力學計算：1.確定工作參數③吸氣溫度、過冷度：一般R12、R22的吸氣溫度最高不超過+15℃。液體過冷度可選3-5℃。蒸汽壓縮式制冷的實際循環實際循環的熱力學計算：2.計算循環的熱力學性能指標根據已知的工作參數，畫出循環的壓焓圖，確定出各主要狀態點的狀態參數，為計算壓縮機的實際制冷量、功率以及換熱器的熱負荷作好準備。蒸汽壓縮式制冷的實際循環實際循環與理論

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