燃氣應急預案

燃氣應急預案15篇

在平日的學習、工作和生活里，保不齊會出現一些突發事件，為

了盡可能減小事故造成的不良影響，很有必要提前準備一份具體、詳

細、針對性強的應急預案。我們該怎么去寫應急預案呢？以下是店鋪

整理的燃氣應急預案，歡迎閱讀與收藏。

燃氣應急預案1

編制目的

為了規范食堂安全應急管理工作，提高處理天然氣泄漏安全事故

的應急救援反應速度和協調水平，及時有效地預防、控制和消除食堂

天然氣安全事故的危害，保障員工的生命安全、最大限度地減少財產

損失，故編制了本應急預案。

天然氣危險性分析

2.1

2.2事故發生的區域、地點

公司食堂灶間、液化氣瓶存放間

2.3事故可能發生的季節和造成的危害程度

液化氣泄漏著火一年四季均可發生；事故可能造成火災爆炸、人

員中毒和傷亡等情況。

2.4事故前可能出現的征兆

現場有強烈化學氣味。

應急組織及職責

3.1食堂應急指揮領導小組

總指揮：公司經理

現場指揮：安全主管

成員：廚師、炊事員、公司應急救援小組

3.2應急組織機構和人員的具體職責

總指揮職責：

a）發布和解除應急處理命令；

b）組織應急救援隊伍進行救援行動；

c）向上級匯報事故情況，必要時向相關單位發出救援請求；

d）組織事故調查，總結應急處置經驗教訓等。

現場指揮職責：

a）協助總指揮做好事故處置工作；

b）負責現場滅火、警戒、疏散等工作；

c）組織現場處置方案的演練；

d）負責組織協調應急救援隊伍、醫療救護等救援力量

炊事員、公司應急救援小組職責：

a）炊事員詳細了解現場處置情況，及時向指揮部匯報、請示并落

實指令；

b）炊事員和公司應急救援小組各成員要協助完成現場指揮交辦的

應急處理工作。

應急處置

4.1事故應急處置程序。

4.2匯報事故報告的基本要求和內容

4.2.1公司應急值守電話：37903967

4.2.2事故報告的基本要求和內容

事故發生后，報告應至少包括以下內容：

a）事故發生時間、部位、類型；

b）人員傷亡情況；

c）物料泄漏影響范圍。

注意事項

5.1佩戴個人防護器具方面的注意事項：

進入液化氣泄漏、著火區域可能發生人員中毒，需要戴空氣呼吸

器或過濾式防毒面具；滅火人員須穿防護服。

5.2使用搶險救援器材方面的注意事項：

處理事故或救護人員時，要在毒區外戴好面罩；撒離毒區后方可

摘下面罩。在毒區內禁止摘下面罩。

5.3采取救援對策或措施方面的注意事項:

迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，事故現場嚴格限制人員出入，

搶救人員佩帶空氣呼吸器，穿防護服，不要直接接觸泄漏物，盡快切

斷泄漏源，防止污染物進入下水道，排洪溝等。

5.4現場自救和互救注意事項；

人員疏散應根據總指揮指示，迅速撤離至公司大門的緊急集合點，

并清點人數。

5.5現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項：

現場配備滅火器2個；食堂2名員工接受安全培訓，具備現場初

期火災應急處置能力；液化氣瓶存放間安裝氣體濃度報警器。

5.6應急救援結束后的注意事項：

應急救援結束后，對現場殘留廢棄物要盡可能收集，避免亂排亂

放，防止污染環境。

5.7其他需要特別警示的事項

液化氣泄漏著火現場處置，要求應急人員做好個體防護，防止吸

入有毒氣體，造成人生傷害。

燃氣應急預案2

為及時、有序、高效、妥善地處理可能發生在市區的燃氣安全事

故，最大限度地減輕事故災害和損失，保障人民群眾牛命財產安全，

維護社會穩定，根據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民

共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、國務院《生產安

全事故報告和調查處理條例》、建設部《城市燃氣管理辦法》、《廣

東省燃氣管理條例》等法律法規以及《河源市突發公共事件總體應急

預案》的規定，結合市區燃氣行業實際情況，特制定本預案。

一、指導思想和基本原則

(-)指導思想：以“三個代表”重要思想為指導，堅持“安全第一、

預防為主、防消結合”的方針，真正體現以人為本，以最快的速度、最

大的效能，有序地實施安全事故救援，最大限度地減少人員傷亡和財

產損失，把事故危害降到最低點，維護社會安全和穩定。

(二)基本原則：統一指揮，分工明確，分級負責，行動迅速，

單位自救與社會救援相結合。

二、適用范圍

市區范圍內可能發生的因燃氣泄漏、燃氣設施火災、爆炸等引起

的安全事故適用本預案。

各地和有關單位要根據實際，制定相應預案。

（-）燃氣安全事故具體包括：

1.燃氣企業主要儲存設施發生嚴重泄漏；

2.液化石油氣（LPG）或液化天然氣（LNG）槽車發生嚴重泄漏

或嚴重交通事故；

3.運載大量液化石油氣實瓶的車輛在商業街區、居住密集區發生

燃氣泄漏或交通事故，嚴重危及安全；

4.由于燃氣泄漏造成火災、爆炸事故導致人員傷亡和重大財產損

失；

5.商業街區、居住密集區燃氣管道泄漏，嚴重危及安全。

（二）事故分級。

燃氣安全事故按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素,

一般分為四級：I級（特別重大）、n級（重大）、田級（較大）和

IV級（一般）。

1.特別重大燃氣事故（工級）。

凡符合下列情形之一的，為特別重大燃氣事故：

（1）造成5萬戶以上（“以上”包括本數「以下”不包括本數，下

同）居民連續停止供氣48小時以上；

（2）造成30人以上死亡,或100人以上中毒（重傷）;

（3）因自然災害導致燃氣泄漏，緊急疏散、轉移群眾10萬人以

上；

（4）燃氣設施（儲罐、輸氣管道）爆炸并嚴重泄漏，或裝置失控，

發生嚴重火災，直接經濟損失在1億元以上。

（5）燃氣貯運中發生泄漏污染，造成交通中斷48小時以上，72

小時以下。

2,重大燃氣事故（口級）。

凡符合下列情形之一的，為重大燃氣事故：

(1)造成3萬戶以上、5萬戶以下居民連續停止供氣24小時以

±；

(2)造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上、100人以

下中毒(重傷)；

(3)因自然災害導致燃氣泄漏，緊急疏散、轉移群眾5萬人以上、

10萬人以下；

(4)燃氣設施發生燃氣泄漏，導致火災，直接經濟損失在5000

萬元以上、1億元以下；

(5)燃氣貯運中發生泄漏污染，造成交通中斷24小時以上、48

小時以下。

3.較大燃氣事故(m級)。

凡符合下列情形之一的，為較大燃氣事故：

(1)造成1萬戶以上、3萬戶以下居民連續停止供氣12小時以

上、24小時以下；

(2)造成3人以上，10人以下死亡，或50人以下中毒(重傷)；

(3)因自然災害造成燃氣設施受損，給人民群眾生產、生活帶來

較大影響，直接經濟損失在1000萬元以上、5000萬元以下。

4.一般燃氣事故(IV級)。

凡符合下列情形之一的，為一般燃氣事故：

(1)發生1000戶以上、1萬戶以下居民連續停止供氣12小E寸以

上、24小時以下；

(2)發生3人以下死亡，或20人以下中毒(輕傷)；

(3)發生燃氣用戶使用事故或爆燃、爆炸事故，直接經濟損失在

1000萬元以下。

三、應急救援組織及職責

成立河源市市區燃氣安全事故應急救援領導小組(現場指揮部)，

下設辦公室、專家組、搶險救援組、后勤保障組、警戒保衛組、事故

調查組等相關組織機構，發出燃氣安全事故響應后，相關組織機構立

即啟動。

(-)燃氣安全事故應急救援領導小組。

主要職責：

1.負責市區在發生燃氣安全事故時，迅速按本預案的要求，組織

市公安局、市公安消防局、市安全生產監管局、市城管局、市質監局

等部門和事發地政府的相關領導組成燃氣安全事故應急救援現場指揮

部，履行現場指揮的各項職責。

2.組織成立市區燃氣安全事故處理專家組，并在發生燃氣安全事

故時，召集有關專家到現場為搶險救災、事故調查工作提供技術支援。

3.組織成立一支能應對燃氣安全事故的市區燃氣事故機動搶險救

災隊伍，并經常對其進行檢查督促、指導，確保做到“召之即來、來之

能戰”。

領導小組由分管副市長任組長，市政府相關副秘書長和市城管局、

公安消防局主要負責人任副組長，源城區政府和市發展改革、城管、

經貿、公安、衛生、質監、安全生產監管、消防、供電等部門的有關

負責人為成員。領導小組辦公室設在市城管局，由市城管局分管安全。

燃氣應急預案3

城鎮燃氣是易燃易爆且有一定毒性的危險性氣體，若燃氣在生產

和輸配過程中發生泄漏，當與空氣混合其濃度達到爆炸極限時，一旦

遇到明火即刻會發牛爆炸和劇烈燃燒，有可能造成人員傷亡。為避免

和減少燃氣泄漏事故造成的生命財產損失和社會危害，應有效地組織

各種搶險力量、救援物資和設備，以最快的速度來制止和控制事故，

避免事故擴大。因此各燃氣公司應根據燃氣生產和輸配情況，依據

〃國家突發公共事件總體應急預案〃，本著〃預防為主，安全第一〃

的指導思想，積極編制企業〃燃氣事故預防及應急搶險預案〃（以下簡

稱應急預案）。本提綱僅供燃氣公司編制應急預案時參考。

1一般事故和重大事故

燃氣事故分一般事故和重大事故，后者造成的生命財產損失大，

社會影響大。一般事故是指燃氣在生產或輸配過程中少量的燃氣泄漏、

設備的一般故障、短時間的停水停電、通信中斷、影響交通較小的事

故。重大事故是指燃氣在生產或輸配過程中設備嚴重損壞或管道斷裂

造成的燃氣大量泄漏、燃氣燃燒、燃氣爆炸、燃氣中毒、嚴重影響交

通且生命財產損失大的事故。

2應急預案編制內容

企業應根據燃氣生產、燃氣輸配及燃氣應用情況編制應急預案，

編制內容如下：燃氣氣源、燃氣組成及特性；燃氣輸配系統基本概況；

組織機構與職責；事故預防及應急搶險措施；事故處置及處置程序；

設備配置及工程搶險搶修；醫療救護及社會支援。

①燃氣氣源、燃氣組成及特性

燃氣氣源：是自建生產廠還是外購燃氣。燃氣組成及特性：我國

城鎮燃氣分為天然氣、人工煤氣和液化石油氣3類，其組成及特性各

不相同，液化石油氣比空氣重，人工煤氣因含C。而有毒性。因此在編

制應急預案時要表述清楚，要有針對性。

②燃氣輸配系統基本概況

應急預案的燃氣輸配系統是指管道燃氣的輸配系統。管道燃氣的

輸配系統一般由門站、儲配站、調壓站、混氣站、氣化站、輸配管網

以及為輸配系統運行服務的設施等組成。在編制應急預案時，在城市

燃氣輸配管網運行圖中要詳細表明設施分布、規模、壓力、重點用戶

及大型穿跨越設施等，有利于搶險人員能在第一時間趕到事故現場。

③組織機構與職責

企業應成立事故應急搶險領導小組，成員由企業領導及生產、安

技、設備、工程、保衛、環保、生產調度等部門領導組成，下設應急

搶險辦公室，日常工作可由安技部門兼管。以應急搶險領導小組為主，

成立應急搶險指揮部，經理（廠長）任總指揮，有關副經理（副廠長）任副

總指揮，負責應急搶險工作的組織和指揮,指揮部可設在生產調度室。

應急搶險領導小組負責應急預案的編制；組建應急搶險隊伍，組

織實施和訓練；檢查和督促做好重大事故的預防措施和應急搶險救援

準備工作。

應急搶險指揮部在發生重大事故時，發布和解除應急搶險命令、

信號；組織指揮搶險隊伍實施搶險搶修；及時向應急搶險領導小組或

向上級部門匯報，向發生事故的周邊單位、社會通報事故狀況，必要

時可向有關部門發出救援請求；組織對事故的起因、性質、責任、影

響、經驗教訓等進行調查，給出評估，寫出報告。應急搶險指揮部由

總指揮、副總指揮及指揮部成員組成，其成員分工如下：總指揮組織

應急事故的搶險搶修，確保應急預案的實施；副總指揮協助總指揮負

責搶險搶修的具體工作；指揮部成員應按部門的職責范圍和有關規定，

組織及參與專業人員對事故進行搶險搶修。

④事故預防及應急搶險措施

事故發生既有偶然性，也有規律性，既有必然性，又有突發性，

因此對事故的預防要采取主動措施。應急搶險領導小組應根據可能發

生燃氣事故的設備、輸配管網、危險場所或重點部位，有針對性地制

定出事故預防措施，防止事故發生；要把建立的安全生產責任制落實

到有關部門和人員，并開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置;

要有檢查考核制度，要配備好事故搶險搶修所需物資及車輛。

要針對不同類型的事故，如設備損壞、燃氣泄漏、燃氣著火、燃

氣爆炸或燃氣中毒等，制定出相應的應急搶險措施，盡量降低事故產

生的危害和造成的損失。

⑤事故處置及處置程序

應急搶險領導小組應根據城鎮燃氣特性及事故預防要求，協同公

司各部門制定出在各種事故狀態下的應急處置方案，即制定設備損壞

及管道斷裂事故處置方案；燃氣泄漏及人員中毒事故處置方案；燃氣

著火及爆炸事故處置方案"共氣中斷及停水停電處置方案；人員疏散

及醫療救護處置方案；消防及社會救援方案；燃氣事故搶險搶修處置

方案

應急搶險領導小組應根據燃氣泄漏可能發生各類事故的大小及性

質，制定出各類事故處置程序圖，標出消防安全防范危險場所或重點

部位，使各部門能在應急搶險第一時間，在指揮部的統一指揮下，做

到臨危不懼，依據事故處置方案有條不紊地組織搶險作業，把事故控

制在最小范圍內，盡量做到最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

⑥設備配置及工程搶險搶修

企業的相關職能部門應根據有關法律法規、應急預案和部門職責，

事先將通信聯絡、安全防護、醫療救援、消防滅火、搶險搶修等必要

裝備器材配置齊全。平時要安排專人保管和維護，要保證裝備器材始

終處于完好狀態。

燃氣設施的搶險搶修危險性較大，有效的工程搶險搶修是控制事

故、消滅事故的關鍵，因此搶險搶修人員應根據事故處置方案，在確

保不中毒、不著火、不爆炸等自身安全的基礎上，以最快的速度堵漏

排險后實施搶險搶修工作。

⑦醫療救護及社會支援

企業應建立醫療救護小組和物資保障系統，當發生燃氣事故時，

醫療救護人員應及時趕赴現場進行醫療救護，以減少人員傷亡。如發

生燃氣爆炸或人員傷亡重大事故，當企業應急搶救力量不足或有可能

危及社會安全時，應急搶險指揮部必須立即向上級匯報，向事故周邊

單位及群眾發出通報，必要時請求社會力量支援，如消防、醫療、公

安及交通部門等。

3有關規定和要求

燃氣行業是個高危行業，安全生產是個系統工程。應急搶險領導

小組應協同公司各部門建立健全崗位責任制和各項規章制度，尤其是

安全生產責任制和安全生產操作規程。要堅持以人為本，關注安全，

關愛牛命，切實把安全牛產工作抓好抓實。

應急搶險領導小組要制定計劃對全體員工進行事故預防和應急搶

險知識教育；要有例會制度，并結合安全生產，對應急搶險各項準備

工作進行檢查；半年做小結，年終有總結，如發現問題，要采取有效

措施加以整改。

應急搶險領導小組要加強應急搶險隊伍的業務培訓I,以提高指揮

水平和搶險隊伍應對燃氣突發事故的能力；另外應急搶險領導小組每

年要組織一次應急預案演練，進行綜合性或專業性應急處理訓練。

4結語

尚未編制應急預案的燃氣公司應依據〃國家突發公共事件總體應

急預案〃，結合城鎮燃氣特性和企業實際情況，編制好應急預案，以

提高企業應對燃氣突發事故的能力，保障城鎮居民生命財產安全，構

建和諧社會，促進社會經濟全面、協調、可持續發展。

燃氣應急預案4

為妥善處置小河區燃氣事故突發事件應急處置工作，根據《中華

人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、

《貴州省燃氣管理條例》、《小河區突發公共事件總體應急預案》，

結合工作實際，特制定此預案。

一、總則

目的

規范燃氣應急管理和應急響應程序，加強應急預案的適用性、可

操作性，提高應急救援隊伍協同作戰能力和應急救援水平，確保一但

遇到燃氣事故，能迅速采取正確有效措施。及時控制事態的發展，有

效保障公眾生命財產安全，最大限度的減少事故災難造成的損失，為

我區經濟社會的發展營造一個安全、和諧、穩定的環境。

處置原則

1、統一領導，分級負責。在區委、區政府的統一領導和指揮下，

區政府辦、區應急辦、區人武部、區維穩辦、區安監局、區公安分局、

區公安消防大隊、區衛監局、區住建局、區民政局、區工信局、三江

社區服務中心、市交警五大隊等單位分級聯動。

2、以人為本，科學處置。把參加救援人員的牛命放在首位，按照

操作規程科學處置，確保救援人員安全。

3、各司其職，相互配合。區有關部門、企事業單位，三江社區服

務中心應按照各自職責和任務，落實各項支持保障措施，密切配合，

形成合力，確保快速反應。

二、組織機構及工作職責

領導機構

成立〃小河區燃氣事故應急處置工作指揮部〃，區有關部門、企

事業單位，三江社區服務中心在〃指揮部〃的統一指揮下開展工作。

防止燃氣事故危及人民生命財產及安全，各工作組要堅持〃以人為

本〃，把事故處置在萌芽狀態，降低事故災難造成的經濟損失，確保

社會穩定和人民群眾生命財產安全。

職責分工

領導小組下設九個工作組，具體工作職責如下：

1、綜合協調組

組長：陳XX

成員單位：區政府辦、區應急辦、區安監局

主要職責：負責協調、聯絡和調度工作，統籌協調燃氣事故應急

處置工作；具體制定燃氣事故突發應急事件的安全防范措施；收集匯

總各工作組開展工作的情況；及時向指揮部報告有關情況。

2、事故搶險組

組長：趙XX

成員單位：區應急辦、區公安分局、區人武部、區城管局、區工

信局、三江社區服務中心、區公安消防大隊、市交警五大隊。

主要職責:負責對危險源的控制及處置工作，在緊急狀態下現場搶

險作業、進行堵漏、設備容器的冷卻、噴水隔爆處置、搶險傷員、危

險源轉移等搶救救援工作；做好事故現場傷員現場救治、轉運等相關

工作；維護周邊正常秩序，做好維穩、疏導和轉移工作；組織相關人

員對事件現場及周邊地區進行警戒和應急處置；做好事件現場交通的

管制工作，維護現場交通的秩序；以及維護現場的社會穩定和安全；

及時向指揮部報告有關情況。

3、醫療求助組

組長：余XX

成員單位：區衛監局、三。。醫院

主要職責：負責做好對事故現場及周邊受傷人員提供醫療急救的

準備工作；做好對參與事故現場救援人員中傷員的救治、轉運等相關

工作；及時向指揮部

報告有關情況。

4、疏散安置組

組長：余XX

成員單位：區民政局、區衛監局、區住建局、三江社區服務中心、

區公安消防大隊

主要職責：負責做好事故周邊群眾的應急疏散、安置和救濟等相

關工作；及時向指揮部報告有關情況。

5、安全警戒組

組長：袁XX

成員單位：區公安分局、三江社區服務中心、市交警五大隊

主要職責：負責現場警戒線設置，維護現場交通和治安秩序；對

事故現場及周邊道路實行交通疏導、管制，防止無關車輛和人員進入

事故現場；及時向指揮部報告有關情況。

6、監測保障組

組長：施x

成員：袁X、楊X

成員單位：區環保局、區質監局

主要職責：負責做好環境、氣象、質量監測工作，對大氣、水體、

土壤等進行及時監測，確定危險等級，并進行綜合評估及事故后對被

污染區域洗消等工作；做好壓力容器監測評估工作；及時向指揮部報

告有關情況。

7、事故調查組

組長：陳XX

成員單位：區公安分局、區安監局、區住建局、區質監局、三江

社區服務中心

主要職責：負責做好事故原因調查，依法查處事故責任人；及時

向指揮部報告有關情況。

8、新聞報道組

組長：熊XX

成員單位：區新聞中心、區公安分局

主要職責：負責做好事故正面報道、絡輿情的監控工作；按照指

揮部的安排，負責協調省、市媒體做好輿論引導工作；及時向指揮部

報告有關情況。

9、信息報送組

組長：潘x

成員單位：區政府辦、區應急辦、區安監局、區住建局

主要職責：負責做好信息擬寫及報送等工作，及時向市級相關部

門報告有關具體情況；及時向指揮部報告有關情況。

三、預防和預警機制

預防預警信息

區有關部門、企事業單位，三江社區服務中心要建立暢通的信息

傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統。1、迅速：

有關情況在

加強領導帶班、值班、備勤。區有關部門、企事業單位，三江社

區報務中心要實行領導帶班的24小時值班制度。

精確掌握情報信息，確保通訊暢通。區有關部門、企事業單位。

三江社區服務中心接到事故災難突發性事件報警后，要立即向區政府

總值班室報送，值班人員保證值班電話24小時暢通，隨時都能接通。

統一指揮協調處置，區有關部門、企事業單位，三江社區服務中

心在處置事故災難突發性事件時要聽從指揮部統一指揮，相互協作積

極配合，出現不聽指揮、玩忽職守、互相推諉等妨礙應急處置行為的

有關部門和責任人，將嚴格按照有關規定進行問責。

燃氣應急預案5

為了規范學校食堂安全應急管理工作，提高處理液化氣泄漏安全

事故的應急救援反應速度和協調水平，及時有效地預防、控制和消除

食堂液化氣安全事故的危害，保障教職員工的生命安全、最大限度地

減少財產損失，特制定了本預案：

一、液化氣危險性分析

1、液化氣屬于易燃易爆危險化學品，在使用過程中，液化氣可能

有以下幾種安全隱患：

(1)液化氣瓶嘴與減壓閥連接處漏氣或密封膠圈失效漏氣而引起

失；

(2)連接氣瓶和灶具的軟管老化漏氣或連接處不嚴漏氣失火；

(3)液化氣灶具漏氣失火；

(4)液化氣瓶上的閥門漏氣失火。

2、事故發生的區域、地點：學校食堂灶間、液化氣瓶存放間

3、事故可能發生的季節和造成的危害程度：液化氣泄漏著火一年

四季均可發生；事故可能造成火災爆炸、人員中毒和傷亡等情況。

4、事故前可能出現的征兆：現場有強烈化學氣味。

二、應急組織及職責

1、食堂應急指揮領導小組總指揮：學校副校長周劍飛

現場指揮：總務處副主任高勤

成員：食堂工作人員。

2、應急組織機構和人員的具體職責

總指揮職責：

a）發布和解除應急處理命令；

b）組織應急救援隊伍進行救援行動；

c）向上級匯報事故情況，必要時向相關單位發出救援請求；

d）組織事故調查，總結應急處置經驗教訓等。

現場指揮職責：

a）協助總指揮做好事故處置工作；

b）負責現場滅火、警戒、疏散等工作；

c）組織現場處置方案的演練，負責組織協調應急救援隊伍、醫療

救護等救援力量。

小組成員職責：

a）孟小明詳細了解現場處置情況，及時向指揮部匯報、請示并落

實指令；

b）小組各成員要協助完成現場指揮交辦的應急處理工作。

三、注意事項

L佩戴個人防護器具方面的注意事項：

進入液化氣泄漏、著火區域可能發生人員中毒，需要戴空氣呼吸

器或過濾式防毒面具；滅火人員須穿防護服。

2、采取救援對策或措施方面的注意事項：

迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，事故現場嚴格限制人員出入，

搶救人員佩帶空氣呼吸器，穿防護服，不要直接接觸泄漏物，盡快切

斷泄漏源，防止污染物進入下水道，排洪溝等。

3、現場自救和互救注意事項；

人員疏散應根據總指揮指示，迅速撤離至學校操場緊急集合點，

并清點人數。

4、現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項：

現場配備滅火器2個；食堂員工接受安全培訓I,具備現場初期火

災應急處置能力。

5、應急救援結束后的注意事項：

應急救援結束后，對現場殘留廢棄物要盡可能收集，避免亂排亂

放，防止污染環境。

6、其他需要特別警示的事項

液化氣泄漏著火現場處置，要求應急人員做好個體防護，防止吸

入有毒氣體，造成人生傷害。

燃氣應急預案6

一、指導思想

認真貫徹國家安全生產法，樹立〃安全第一，預防為主〃的思想，

加強燃氣生產、輸配、儲存、使用過程中突發事件的應急處理，突出

〃以人為本〃的原則，切實落實〃隱患險于明火、防范勝于救災、責

仟重于泰山〃的安全管理意識，保障國家、公民的財產、牛命及社會

的公共安全，確保路橋政治、經濟、社會的穩定和發展。

二、編制的目的

在發生燃氣突發事件時，以便快速、積極、有序、有效地控制事

態，將事故損失減少到最低。

三、編制依據

1、《中華人民共和國安全生產法》。

2、中華人民共和國建設部、勞動部、公安部第10號令《城鎮燃

氣安全規定》。

3、中華人民共和國建設部第62號令《城鎮燃氣管理規定》。

4、中華人民共和國行業標準《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安

全技術規程》。

5、中華人民共和國國務院第34號令《特別重大事故調查程序暫

行規定》。

四、公司基本概況

1、公司經營范圍：經營管道燃氣氣種為空混氣和即將接納的天燃

氣，今后管道燃氣以天然氣為主。

2、燃氣生產、輸配、儲存設施：位于路院路1#。

五、危險源的識別

(一)各類燃氣的基本特性

1、天然氣

(1)主要成分為甲烷；

(2)熱值約為35、53~37、62MJ/m;

(3)天然氣的比重為0、56;

(4)爆炸極限為5~15%。

2、空混氣(液化石油氣和空氣的混合物)

(1)主要成分為C3、C4;

(2)熱值約為50、16MJ/m;

(3)空混氣的比重為1、40;

(4)爆炸極限3、5?16、81%(體積比)。

以上參數是標準狀態下的計算數據。

(一)事故成因分類

L泄漏：管道接口泄漏、管道本體泄漏、儲氣設備泄漏、管道其

它設備泄漏、用氣設備泄漏；

2、非計劃停氣或超壓；

3、人民中毒或死亡；

4、火災；

5、爆燃。

(二)事故成因分析

L造成戶內事故的主要原因有：

(1)灶具燒煮滿溢導致熄火、燃氣泄漏；

(2)使用非安全型燃氣熱水器或違章安裝熱水器；

(3)燃氣開關長期失修，發生松動，引起燃氣泄漏；

(4)燃氣具的連接不當和燃氣具體本身的缺陷；

(5)燃氣設備設施的私拆、私裝；

(6)其它原因引起的泄漏。

2、造成戶外燃氣管道事故的主要原因有：

(1)野蠻施工和超負荷載重車輛致使燃氣管道松動、甚至斷裂；

(2)腐蝕性化學物任意排放，侵蝕燃氣管道；

(3)熱脹冷縮和自然沉降導致燃氣管道接口松動、管道下沉甚至

斷裂；

(4)管道自然腐蝕導致泄漏；

(5)野蠻拆除舊房屋或違章搭建損壞燃氣管道。

3、造成儲氣設備、氣化站設備事故的主要原因有：

(1)設備故障；

(2)設備泄漏；

(3)違章操作。

4、調壓設備事故的原因主要有：

(1)超壓保護失效；

(2)閥體、皮膜、指揮系統破損或故障；

(3)過濾器的效；

(4)超壓保護裝置非正常啟跳；

(5)違章操作。

5、閥門引發事故的主要原因：

(1)關閉性能差；

(2)閥心脫落；

(3)密封點、接口泄漏；

(4)誤操作。

6、造成工程質量事故的主要原因有：

(1)管材質量不合格；

(2)未按工藝要求施工；

(3)管道埋深和回填未達到設計要求；

(4)設計存在缺陷。

7、其它因素造成事故的主要原因有：

（1）信息傳遞不暢或執行不力造成誤操作和工作未到位；

（2）在管道停氣降壓作業中閥門關閉不嚴、阻氣袋位移、燃氣外

泄；

（3）在置換作業時采用不適當的燃氣或氮氣壓力，使管道內生產

紊流，致使取樣結果不真實；選擇不恰當的放散口徑、位置及放散點,

或放散管上未安裝防散電絲網；現場聯絡、通訊、指揮及組織體系不

健全；違反安全操作規程；

（4）在帶氣作業時未佩帶防毒面具及保險帶；溝、槽開挖坡度不

規范使燃氣得不到及時擴散或阻氣袋位移；違章使用非防暴設備；現

場組織實施方案不完善、不周密。

六、搶修等級的劃分

（一）特級搶修：

L500戶（含）以上管道燃氣用戶非計劃性（突發性停氣或緊急通知）

停氣；

2、天然氣高壓管線及其附屬設施發生泄漏，造成當地居民緊急疏

散或影響其正常生活生產；

3、液化氣儲罐第一道閥門、法蘭大面積泄漏；

4、在燃氣生產、運行、運輸過程中發生燃爆、火災；

5、因燃氣管道泄漏或設備故障造成5個（含）以上中毒或燒傷，或

發生人員死亡的事件；

6、高中壓調壓器、中低壓調壓器故障造成高夸竄中壓、中壓竄低

壓（超壓）；

7、液化氣槽車罐體泄漏、緊急切斷閥失靈、車輛事故導致泄漏、

罐體傾覆等。

（二）一級搶修：

1、DN160（含）以上的中壓管線泄漏，或造成管道燃氣500戶以

下~300戶以上用戶非計劃性（突發性停氣或緊急通知）停氣；

2、燃氣管線泄漏，造成人員疏散或影響居民正常生活、生產；

3、燃氣管線泄漏或設備故障5人以下中毒或無傷亡事件；

4、液化氣儲罐區、灌裝區發生非第一道閥門因素的大面積泄漏。

（三）二級搶修：

1、DN160以下~DN110戶以上中壓管線泄漏或造成300戶以

下~200戶以上燃氣用戶非計劃性（突發性停氣或緊急通知）停氣；

2、液化氣儲罐區、灌裝區閥門、槽車其它部位（除特級規定之外）

等泄泥坑。

（四）三級搶修：

1、DN110以下的中壓管線、DN160以下低壓管線泄漏或200戶

以下用戶停氣的搶修；

2、重點設備（有備機）故障造成整機不能運行的搶修。

七、預防和應急措施

（一）戶內燃氣事故的預防和應急措施

1、加強安全用氣的宣傳；

（1）教育用戶正確使用燃氣設施和燃氣用具；禁止使用不合格的

或已達到報廢年限的燃氣設施和燃氣用具；

（2）不得私自改動燃氣管線和擅自拆除、改裝、遷移、安裝燃氣

設施和燃氣器具；

（3）禁止使用明火查漏；

（4）發現有燃氣泄漏應采用自然通風的方法，禁止開關電器設備；

應在安全地方切斷電源；同時立即撥打搶修電話；

（5）定期更換皮管。

2、設立24小時報警電話，對于用戶報警應及時進行處置；定期

進行入戶安全檢察，對查處的事故隱患督促用戶及時整改；

工戶內發生泄漏按《民用管道液化氣、空混氣應急搶險措施預案》

執行；

4、戶內發生起火、燃爆、人民中毒按《民用管道液化氣、空混氣

應急搶險措施預案》執行。

（二）戶外燃氣管道事故預防和應急措施

1、加強管線的巡檢和巡護，采用先進的檢漏儀器，提高自查率，

及時發現和阻止各類違章施工；

2、計劃內的停氣、降壓作業應事先明確時間和范圍，并提前72

小時做好停氣、降壓用戶的通知工作。在作業中要將調壓器出口壓力

調至阻氣袋能阻止的燃氣壓力，支狀管距調壓器點較近，管內壓力較

高，則施工部位后面的管道實行停氣，前面的管道采取降壓；

3、在置換作業時要控制好壓力，大口徑管道在開戾閥門時應逐漸

緩慢進行，防止管道內因流速過快產生紊流，控制好放散口出口壓力，

放散裝置要按要求設置；

4、帶氣作業時應保持通風，穿戴好防護裝，加強警戒；

5、燃氣泄漏的應急措施：

(1)接到報警后應立即通知搶修人員趕赴現場；

(2)搶修人員趕到現場后應劃定警戒區，對警戒區的人員進行疏

散，控制明火，根據現場情況初步確定搶修等級，立即將現場情況報

告搶修指揮中心。發生人員嚴重中毒和傷亡的應立即通知120進行搶

救；

(3)搶修人員根據管線竣工資料利用查漏設備進行查漏，對有燃

氣聚集的溝槽和其它構筑物進行強制送風，以降低燃氣濃度；

(4)具體實施按《搶修操作規程》規定執行。

6、燃氣泄漏火災事故的應急措施：

(1)應當立即通知消防部門；

(2)采用切斷氣源或降低壓力等方法控制火勢。中壓管降壓一般

采用閥門進行控制，低壓管降壓一般采用向管道逐步注水的方法進行,

PE管可以用管夾來控制壓力。在降壓過程中應設置壓力監控點，防止

產發負壓。DN100以上燃氣管道禁止采用直接切斷氣源的方法滅火；

(3)火勢得到控制后配合消防部門進行滅火；

(4)滅火后的燃氣管道按泄漏管道處理。

(三)設備事故的預防和應急措施

1、調壓器要做好檢查和維護，定期進行關閉壓力和調壓精度的測

定，以及過濾器的檢查，副路調壓器應確保完好；

2、加強閥門的保養，對關閉性能差的閥門及時進行更換；

3、嚴格按操作規程進行操作；

4、設備發生故障時應及時啟動備用設備，并進行搶修；

5、對設備作業者進行經常性的培訓和考核，提高人員的業務技能

和處理突發事件的能力。

6、調壓器超壓事故的處理方法和要求：

(1)發生下游壓力超壓時，采用放散的方法進行降壓；并立即確

定事故調器；

(2)確定事故調壓器后應立即關閉該調壓器進出口閥門；如超壓

區域由多個調壓器供氣，應對其它調壓器進行檢查；

(3)查找超壓的原因，需停氣搶修的應做好用戶的停氣通知工作;

(4)超壓區域的燃氣設施應進行全面檢查，超壓壓力大于管道強

度試驗壓力的必須進行置換施壓，合格后方可恢供氣。

7、臥罐氣代站搶修應急預案

氣化站工作人員應嚴格遵循各項操作規程。遇緊急事故情況，按

應急措施實行。

(四)工程質量事故的預防措施

L嚴格執行燃氣管網設計標準，積極采用新材米和新技術，提高

管道自身的機械性能和安全性能；

2、加強工程質量管理，提高施工質量。

八、燃氣搶修組織指揮系統

L公司燃氣搶修實行組織指揮體系負責制，體系由指揮部和現場

指揮作業組組成。

(1)特級搶修組織指揮體系見附件一；

(2)一級搶修組織指揮體系見附件二；

(3)二級搶修組織指揮體系見附件三；

(4)搶修組織指揮體系由公司組織設立。

2、自突發事件發生之時，各單位應嚴格執行搶修組織指揮體系的

指令。根據分工，各司其職，各負其責，對搶修工作的總指揮負責，確保搶

修工作的順利完成。

3、總指揮職責：

(1)分析緊急狀態和確定相應報警級別；

(2)指揮協調應急反應行動；

(3)與企業外應急反映人員、部門、組織和機構進行聯絡；

(4)直接監察應急操作人員的行動；

(5)保證現場人員和企業外人員的安全；

(6)協調后勤方面以支援應急搶險組織；

(7)決定企業或其它部分人員的撤離；

(8)決定企業外影響區域的安全性；

(9)決定應狀況的評估和降低或升高應急報警級別；

(10)決定事故狀況的對外通報。

4、副總指揮職責：

(1)協助總指揮組織和指揮應急操作任務；

(2)負責事故現場操作的指揮和協調；

(3)保證企業人員和公眾的應急反應行動的執行；

(4)向總指揮提出應采取的減緩事故后果行動的對策和建議；

(5)控制緊急情況；

(6)現場事故評估；

(7)協調組織和獲取應急所需的其它資源設備以支援現場的應急

操作。

5、技術保障組職責：

(1)向總指揮提出應急搶險方案；

(2)指導應急搶險組實施搶險方案；

(3)對應急搶險質量進行驗收；

(4)為副總指揮提供應急搶險評價依據。

6、后勤服務組職責：

(1)為應急搶險提供交通運輸和物資供應保障；

(2)為應急搶險組成人員提供生活保障；

(3)對用戶通知停止供氣和恢復供氣相關事項；

(4)做好應急搶險的宣傳工作；

(5)認真記錄應急搶險活動全過程。

7、安全監護組職責：

(1)負責突發事件的區域警戒工作；

(2)負責搶險過程的防火，防爆與人員安全的監護，如有異常情

況應及時報告總指揮；

(3)積級搶救受傷人員；

(4)在總指揮決定和指導下確定路線組織疏散人員。

8、搶險作業組職責：

(1)根據指揮部決定的搶險方案，必須按規范積極認真進行搶險；

(2)應急搶險的質量必須得到保證；

(3)應急搶險時應注意安全，不得違章作業，以防止事故的進一

步擴大；

(4)應急搶險時必須按事故搶險措施預案進行操作。

九、搶修基本原則

1、如事故現場發生人員傷亡的，現場指揮應組織力量搶救傷員，

協助就近送入醫院搶救。

2、若現場事態仍有惡化的可能，現場指揮要積極組織人員，設備

或物資，采取有效措施，防止事態的進一步惡化或擴大。

3、整個搶修工作的組織指揮，實行總指揮負責制，一切聽從總指

揮命令。各成員應嚴格履行職責，不得隨意脫血或走動。無特殊情況

下，應在指揮部待命。

4、任何人員才妾到總指揮指令，必須立即執指令。凡不執行者，按有

關規定嚴肅處理。

5、搶修方案的確定要以減少操作安全風險，盡量減少用戶停氣為

原則，臨時的生產組織要以盡可能確保正常供氣為前提。

6、燃氣搶修信息的上報應由總指揮令的部門(或個人)向路橋區建

設規劃分局報告。

7、搶修進度及有關信息的發布由指揮部統一口徑發布，現場指揮

或安全監護人員應加強搶修現場的安全管理，疏散或勸阻無關人員離

開或進入警戒區域。

8、指揮部如在搶修現場的，應設置在上風口，與作業點保持一定

的安全間距。

十、報警和處置程序

1、凡發生三級以上搶修，處置單位應立即向指揮部、119、110

報告事發基本情況和初步判斷搶修等級。

2、處置單位應立即成立現場指揮組。采取可行措施，控制事態的

發展和升級。

3、值班人員接警后，做好記錄，立即通知部門領導，并匯報總指

揮，并聽從總指揮的指令，通知體系成員趕赴現場或待命。同時，根

據指令，向路橋區建設規劃分局報告事發情況。

4、生產安全部門應立即派人了解事態發展情況，協助處置單位采

取必要措施。搶修組織指揮體系成員接到指令后，應立即執行指令，向指

揮部報到。

5、現場指揮應立即向總指揮報告：事發情況、泄漏燃氣濃度（含

設備故障部位）、已采取的措施、擬實施的意見和建議、需要協調配合

的單位。總指揮根據現場指揮的匯報，主持召開指揮部會議，首先確

定搶修等級。根據等級確定搶修方案，分配工作彳壬務。

6、各組組長應按搶修方案內容，認真落實應承擔的各項工作任務,

及時向總指揮反饋處置結果或情況。處置過程中如出現的新情況、新

問題，應迅速匯報總指揮，遞交指揮部討論，保訐指揮部運作正常。

7、后勤服務組應加強現場新聞單位的引導，由總指揮或授權人根

據搶修進度統一發布搶修新聞。

8、搶修過程中，現場指揮應根據情況，向指揮部提出（升）降級的

建議。經指揮部確認后，由總指揮決定升（降）級。

9、搶修工作結束時，應凈生產恢復情況報告區建設規劃分局。

十一、調查總結

1、凡發生一級以上的搶修，在恢復正常的生產運行之后，由搶修

總指揮或授權人牽頭，召開搶修情況分析會，寫出相應的處理報告,如果外

單位因素造成搶修搶險的，應追究外單位的賠償。

2、發生人員住房或需要進行外部情況了解的，公司由安全科組織

人員對相關人員進行詢問、筆錄、并遞交事故分析會。

3、若上級及有關部門組成調查處理工作機構開展工作時，事發單

位應如實提供證據并配合調查。

十二、資源保障和信息管理

（一）內部資源保障；

（二）外部資源保障;

（三）信息管理要求。

十三、搶修的前置管理和后置管理

（一）前置管理

1、無泄漏管理是防止燃氣事故發生的有效手段。

2、加強預防，提高及時發現燃氣泄漏點的能力。

3、實現管網資料管理的信息化，為搶修決策提供高效的服務和可

靠的技術支撐。

4、提供管網的自身可靠性。

5、建立管網安全評價系統，實施周期檢測，主動掌握管網的動態

信息，以便采取有效措施預防事故或減少事故發生。

6、建立群防群治的安全保障體系。建立燃氣安全保護網。

（二）后置管理

1、不斷更新配置搶修設備，提高搶修的處理能力。

2、加強搶修隊缶建設,提高人員素質。

3、加強搶修資料和案例的分析，找出事故發生的規律，采取預防

措施。

4、對發生的事故要按〃四不放過〃原則進行處理。

5、加強本預案的學憚和演練，以滿足實戰的需要。公司組織有關

人員對目錄中提及的九個搶修操作規程結合應急預案中的組織指揮體

系每季度組織一次演練，以提高對預案理解和實戰能力。

燃氣應急預案7

1.天然氣的特點以及泄漏時造成的危害

天然氣是一種易燃易爆氣體，具有易燃、可燃氣體的雙重性，比

空氣輕。如發生泄漏能迅速四處擴散，會引起人身中毒、燃燒和爆炸。

當天然氣泄漏時在空氣中的濃度達到25%時，可導致人體缺氧而造成

神經系統損害，嚴重時會出現呼吸麻痹、昏迷，最終導致死亡。

2.天然氣車輛發生泄漏緊急情況分類及相應的處理方法

2.1緊急情況分類：

2.1.1車輛出站前發生泄漏；

2.1.2車輛運輸途中鋼瓶發生泄漏；

2.1.3車輛發生交通事故，鋼瓶未出現漏氣情況；

2.1.4車輛發生交通事故,鋼瓶出現漏氣情況時；

2.1.5車輛行駛過程中發生超壓狀態。

3.應急處理方案

3.1車輛出站前發生泄漏的應急方案：

3.1.1車輛在充裝天然氣時（未駛出氣站時）檢查出泄漏但未出現

火情時，駕駛員應立即關閉各瓶組閥門，關閉上游環路閥門，同時熄

滅發動機，消除附近存在的明火及隱患，通知停止充氣。

3.1.2駕駛員立即將事故情況準確地報告給車隊安檢員、分隊長、

加氣站站長及相關負責人，然后協助氣站工作人員作好應對準備。

3.1.3車隊安檢員、分隊長接到通知后，應立即趕往加氣站，查找

漏點進行堵漏（如泄漏點過大，應采取對泄漏鋼瓶進行放散），同時

分隊長應立即將事故情況報告搶險小組。如安檢員和分隊長距離加氣

站較遠，則應聯系加氣站內的技術人員對事故現場處理，駕駛員則應

協助氣站工作人員進行現場處置，服從氣站現場指揮。

3.1.4待事故處理完畢，并確認無任何危險隱患后，駕駛員方可根

據分隊長指揮，確定是否可以行車，在完成交接手續后才能將氣車輛

駛離出氣站。

3.1.5充氣站若發生火情（并非車輛起火），應迅速將車輛駛離現

場，通知有關人員配合施救。

3.1.6車輛若在氣站發生火災，駕駛員應第一時間冷靜判斷是否能

完成滅火（比如車內線路起火立即用二氧化碳滅火器滅火），當判斷

一時無法撲救時，駕駛人員應按照一級警報立即撥打119報警電話，

配合氣站消防人員做好施救工作，同時在第一時間向公司領導報告。

公司領導向運管等相關部門報告。

3.2車輛運輸途中鋼瓶發生泄漏的應急預案：

3.2.1當鋼瓶發生泄漏后，車輛必須停下，但停放地點不得靠近機

關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方，停車位置應通風良

好，停車點附近不能有明火。駕駛員應立即查找漏氣點，找到后關閉

各瓶組閥門，上游環路閥門，消除泄漏。

3.2.2發生泄漏應立即止漏，如不能控制漏氣點，應及時把漏氣管

段的氣體進行放散（放散過程中需設立隔離區，熄滅周邊火種），駕

駛員在安全范圍內進行監護。

3.2.3駕駛員在進行安全監護的同時，要及時準確的把情況報給車

隊隊長。

3.2.4待事故搶險小組到現場后確認事故的嚴重程度，進行必要的

處置，經過技術人員確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走。

3.2.5車輛若在運輸途中鋼瓶發生火災時，駕駛員應立即將車停靠

在空曠地帶，撥打119求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅車輛體的

燃燒，再用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中，為

了避免爆炸傷人，應劃出危險區，禁止無關人員和車輛進入。當發現

火焰發白，并伴有〃吱寧〃的聲音，車輛有搖晃、顫抖等異常紅火時,

可能會發生爆炸。在不能有效防止爆炸的情況下，參加撲救的人員和

車輛應迅速撤離危險區。

3.3車輛發生交通事故，鋼瓶未出現漏氣情況的應急預案：

3.3.1當發生交通事故時，駕駛員應首先檢查管路、閥門是否漏氣。

事故現場有明火，首先應該滅火，并立即向122交通事故勘察報警。

3.3.2當車輛未發現漏氣情況時，應及時準確地把現場情況報告給

分隊長，由分隊長逐級上報。

3.3.3待分隊長和安檢員到現場后確認事故的嚴重程度,確認鋼瓶

無危險隱患存在，方可繼續行駛。

3.3.4若發生的是翻車事故，應聽從技術人員的指揮進行吊裝，吊

裝過程嚴禁產生火花。

3.4車輛發生交通事故，鋼瓶出現漏氣情況時的應急預案：

3.4.1當發生交通事故時，駕駛員應檢查管路、閥門漏氣現象。事

故現場如有明火，首先應該滅火（初始火情最易控制并撲滅），并立

即向122交通事故勘察、119消防火警報警（火勢很大時）。

3.4.2當發現鋼瓶有漏氣情況時，駕駛員無法控制漏氣點時，應當

關閉除泄漏管路之外其它鋼瓶閥門，進行漏氣管段的放散，放散的地

點盡量避免在城鎮或人口密集的地方，如只能在原地進行放散，應對

周圍設置警戒線，疏散附近居民。在高速路上放散時，至少要把同方

向行使的車輛攔截在安全范圍外的地方。

3.4.3放散的、同時,應立即把現場的情況及時準確地向分隊長報告,

分隊長按事故上報程序的要求逐級上報，并由客服中心通知搶險小組

的成員趕往事故現場。待事故搶險小組到現場后確認事故的嚴重程度，

進行必要的處置，經過技術人員確定無危險隱患后，方可把運輸車拖

走或開走（在此過程中，客服中心應通知就近的燃氣成員企業在事故

搶險小組到來之前協助搶險）。

3.4.4若發生的是翻車事故，待放散完后，應聽從技術人員的指揮

進行吊裝。

3.5車輛行駛過程中發生超壓狀態的應急預案：

3.5.1當車輛行駛途中罐體壓力過高（超過0.7Mpa時）,運輸車

應立

即選擇人員稀少、通風良好的位置停車，停車點附近不能有明火。

3.5.2駕駛員打開管路放空閥進行放散，直至壓力表顯示0.4Mpa

以下時關閉閥門，放散過程中要設置警戒區域，密切關注下風向人員。

3.5.3駕駛員立即將事故情況準確地報告給分隊長和安檢員，確認

無隱患后方可繼續行駛。

4.注意事項

4.1駕駛員應檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能

是否發生異常，嚴禁駕乘人員在氣車輛行駛途中，吸煙等違章行為。

4.2對閥門、儀表的日常檢查，定期校臉。

4.3加強運輸、裝卸車過程的檢查。

4.4加強對駕駛員的安全教育，嚴格按照操作規程操作車輛和設備。

4.5駕駛員遵守道路交通法規，嚴禁超速行駛，行駛速度不得超過

公司規定的速度60-80公里/小時。

4.6加強對車輛得日常維護，確保剎車、燈光、方向機構等完好。

4.7加強管理，嚴格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛。

4.8嚴格按照公司車輛管理辦法〃安全十八法〃管理和調派車輛，

選配技術好、責任心強的駕駛人員。

4.9保持車況完好，不帶病出車。

5.急救簡單處置辦法

5.1將患者移到新鮮空氣處。

5.2呼叫120或者其他急救醫療服務中心。

5.3如果患者停止呼吸，應進行人工呼吸。

5.4如果出現呼吸困難應進行吸氧。

5.5脫去并隔離受污染的衣服和鞋子。

5.6保持患者溫暖和安靜。

5.7應讓醫務人員知道事故中涉及的有關物質，并采取自我防護措

施。

燃氣應急預案8

1、戶內燃氣設施泄漏應急響應方案

接警的同時做好記錄，同時提醒用戶別動電源，關閉戶內燃氣管

道閥門，打開窗戶。

準備好如下物品:干粉滅火器、膠管、防爆管鉗、活口扳手、肥皂

水、膠帶、檢漏儀、黃油、對講機。

根據漏氣的部位和泄漏量的大小、能否進戶等情況，可采取關閉

表前閥、立管閥門、關閉樓棟調壓器或打開室外活節、引入管上部三

通用沾黃油的棉布塞堵等方式隔斷氣源。

打開門窗通風，讓泄漏出的燃氣散發掉。

查找泄漏部位，實施維修。

檢漏、調試燃氣具，對用戶宣傳教育后完成搶險。

1.2戶內燃氣設施著火應急響應方案

接警的同時做好記錄，同時提醒用戶別動電源，關閉戶內燃氣管

道閥門，打開窗戶。

如火勢較大，要立即與119取得聯系，將用戶詳細地址、火情告

知消防隊，如有人員受傷，要立即與120聯系

火勢較小時，主動滅火，火勢較大時，協助消防人員滅火。

到達現場人員根據現場情況，可采取關閉表前閥、立管閥門或打

開室外活節、引入管上部三通用沾黃油的棉布塞堵等方式隔斷氣源。

查找泄漏部位，實施維修。

檢漏、調試燃氣具，對用戶宣傳教育后完成搶險。

2、低壓燃氣管網應急響應方案

2.1低壓管網泄漏應急響應方案

接警的同時作好記錄，同時委托報警人做好圍護。

攜帶好如下工具：隔離帶、閥門鑰匙、干粉滅火器、檢漏儀、放

散管、U形壓力計、井蓋鉤、防爆450的活口扳手、300的活口扳手、

警示牌、防毒面具、鐵鍬、堵漏管卡、PE堵漏馬鞍、堵漏墊片、對講

機。

根據低壓管線泄漏部位所處的位置是引入支管、樓前管道、庭院

干管、道路干管，所用材質是普通鋼管、PE管，分別采取打開引入管

與樓前管連接處的三通，引入管或樓前管活接用沾黃油的棉布塞堵。

在主管上打孔下堵球，用止氣夾夾管道，關閉調壓器處閥門等方式隔

斷氣源。泄漏量較大、又處用氣高峰時，可用沾黃油的棉布纏繞、管

卡卡住、打入木楔等方式臨時封堵，采用臨時封堵時必須做好現場監

護。

如果采用停氣維修方式時，要做好用戶的宣傳，明確要求停氣期

間不準使用燃氣具、恢復供氣的時間。

對漏氣點實施搶修、檢漏。

恢復供氣前，應設立監測點用U形表觀測管網保壓情況，確認無

異常情況時恢復供氣。沒有空氣進入管道時，直接通知用戶已恢復供

氣。搶修期間管道進入空氣時應實施每戶置換、點火。

2.2低壓管網泄漏著火應急響應方案

低壓管網泄漏著火時，應及時撥打119,將燃氣管道泄漏著火的

位置、火勢等情況通知消防隊，由巡線人員操作上游閥門控制火勢，

當火勢較小時滅火、封堵。

根據低壓管線泄漏部位所處的位置是引入支管、樓前管道、庭院

干管、道路干管，所用材質是普通鋼管、PE管，分別采取打開引入管

連接處的三通，引入管或樓前管活接用沾黃油的棉布塞堵。在主管上

打孔下堵球，用止氣夾夾管道，關閉調壓器處閥門等方式隔斷氣源。

泄漏量較大、又處用氣高峰時，可用沾黃油的棉布纏繞、管卡卡住、

打入木楔等方式臨時封堵，采用臨時封堵時必須做好現場監護。

如果采用停氣維修方式時，要做好用戶的宣傳，明確要求停氣期

間不準使用燃氣具，告知恢復供氣的時間。

對漏氣點實施搶修、檢漏。

恢復供氣前，應設立監測點用U形表觀測管網保壓情況，確認無

異常情況時恢復供氣。沒有空氣進入管道時，直接通知用戶已恢復供

氣。搶修期間管道進入空氣時應實施每戶置換、點火。

3、中壓燃氣管網應急響應方案

3.1正在泄漏但i殳著火的應急響應方案

接警的同時作好記錄，同時委托報警人做好圍護。

攜帶好如下工具：隔離帶、閥門鑰匙、干粉滅火器、檢漏儀、放

散管、U形壓力計、井蓋鉤、防爆450的活口扳手、300的活口扳手、

警示牌、防毒面具、鐵鍬、堵漏管卡、PE堵漏馬鞍、堵漏墊片、對講

機。

消除著火源。消防與保衛組負責將管道氣擴散區內的一切火源立

即予以熄滅，尤其是下風方向。擴散區內的電氣設備若不是防爆設備,

只能保持原來的狀態，應從擴散區外圍切斷電源；現場排險隊員的動

作要格外謹慎，不能碰撞出火星，也不能使用有金屬觸點的電話和手

機、BP機，非防爆工具要抹上一層油，搶險工穿上工作服進行搶險，

并用水壺灑水，防止碰撞火花產生；擴散區內的所有車輛必須停放在

原地，不得隨意發動行駛；消防車必須選擇上風方向，切不可貿然駛

入擴散區。

設置警戒區。現場指揮員應在實施險情偵察，掌握基本情況的基

礎上部署任務。在管道氣擴散區外圍，尤其是下風方向設置警戒區，

嚴格封鎖交通，迅速疏散人員，禁止火種進入擴散區。

消除泄漏。迅速趕到現場，在切斷相關閥門前，要與大的工福戶

取得聯系，讓他們關閥停氣。巡線人員關近泄漏點兩端閥門。

搶修人員對泄漏部位進行開挖，更換漏氣的管線。

如需動火，要制定動火方案，如來不及制定方案，需經各主要領

導共同商議臨時制定動火步驟，搶修完畢后再補加動火方案。

在交叉施工中造成的管道損壞要追究當事人的責任和視情況追究

巡線人員的責任。

3.2泄漏后發生著火的應急響應方案。

首先緩緩關小管道上、下游閥門(DN>100mm),待火小后，

用滅火器將火撲滅，然后將閥門關閉。再實施如泄漏沒著火情況的搶

險方案。如管線直徑小于100mm,可直接關閉閥門。

4、燃氣閥門井應急響應方案

4.1閥門或膨脹節破裂漏氣應急響應方案

接警的同時做好記錄，委托報警人在現場做好圍護，杜絕明火的

產生，車輛和行人不得靠近。

迅速準備如下物品:閥門鑰匙、井蓋鉤、U形壓力計、吸液球、梅

花扳手、膠管、墊片、黃油、肥皂水、調壓箱鑰匙、干粉滅火器、放

散管及配套的彎頭和外連接。

立即通知主管領導和搶修隊。

迅速趕到現場,在切斷相關閥門前，要與大的工福戶取得聯系，

讓他們關閥停氣。同時在漏氣點做好圍護。

查看事故點的具體情況，如需放散降壓的，可在適當位置安裝放

散管。

將準備好的閥門或膨脹節安裝好，工具要防爆。

選擇在適當的地點放散置換到燃氣臭味較濃時止。

4.2凝水