PAGE1-專項練九(2024·莆田質檢)碳排放及其導致的氣候變更問題已經成為全球關注的熱點。由于交通運輸對石油的高度依靠，以及不斷增長的交通需求，交通碳排放已經成為全球碳排放的限制重點。下圖為我國1990—2012年馬路、鐵路、航空、水運四種交通運輸方式的客運交通碳排放強度(即單位乘客千米碳排放量)。據此回答1～3題。1．甲、乙、丙、丁四種交通運輸方式依次對應()A．鐵路、馬路、水運、航空 B．鐵路、航空、馬路、水運C．航空、馬路、水運、鐵路 D．航空、鐵路、馬路、水運2．依據材料推斷()A．馬路運輸的客運碳排放量最少B．水路運輸的能源利用效率最低C．航空運輸是我國最主要的客運交通方式D．鐵路運輸應成為我國低碳交通發展重點3．丙交通運輸方式客運交通碳排放強度呈上升趨勢的緣由是()A．交通需求的增加 B．小汽車的普及C．公共交通的發展 D．尾氣排放標準的提高(2024·河北“五個一名校聯盟”大聯考)下圖為中國“雪龍”號科考船在澳大利亞與南極洲之間2次來回的路途圖，航行途中危急系數高，航線選擇非常關鍵。2024年11月我國綻開第35次南極科考工作，安排在中山站旁邊建立我國首個南極永久機場。此前，考察隊員在中山站旁邊發覺一處“藍冰”(“藍冰”是指由積雪壓實形成的冰川冰，最初呈白色，經過漫長歲月，氣泡漸漸削減，冰體晶瑩透徹)，適合機場建設。據此回答4～6題。4．“雪龍”號科考船在穿越澳大利亞與南極洲之間海疆的途中，航線常需剛好調整，其最主要依據是()A．海水溫度 B．洋流流向C．海洋生物 D．氣象資料5．“藍冰”區成為永久機場選址地點的主要優勢是()A．風力較小 B．降雪較少C．冰川堅固穩定 D．積雪厚度較薄6．南極永久機場投入運用后，可以()①擴大科考范圍 ②完善保障體系③縮短醫療救助時間 ④調整極地科考時間A．①②③ B．①③④C．①②④ D．②③④(2024·岳陽模擬)浙江省諸暨市趙家鎮，古井蓄水，桔槔汲水澆灌，代代傳承這一獨特的農耕方式。桔槔就是很多古井旁都高聳著的一種竹木構成的打水工具，當地人統稱為“拗”。桔槔汲水，水順溝渠流入田中，再滲入地下，回流入井，構成了一個完整的生態水循環系統，當地有一塊“蘭臺碑”，碑文書“天大旱，地特豐”。據圖文材料回答7～8題。7．該地區的自然環境特征是()A．低山丘陵為主，全年多雨B．地下水埋藏深、回補快C．沙質土壤，地表水易滲漏D．土壤鹽堿化嚴峻8．當地“天大旱，地特豐”的緣由有()①水井供應豐富的水源②熱量足夠，生長期長③光照充分，對水稻生長有利④氣溫年較差大，利于養分積累A．①② B．③④C．①③ D．②④(2024·全國大聯考)內遷人口增量，即凈增人口數量，是指一個地區當年遷入人口的數量與遷出人口的數量之差。常住人口增量是指一個地區當年常住人口增加的數量。下圖為1994—2010年東京市內遷人口增量和常住人口增量變更圖。讀圖回答9～10題。9．2005—2010年東京常住人口增量、內遷人口增量相差不大，說明東京()A．老年人口比重在降低 B．人口自然增長率較低C．勞動力需求數量削減 D．人口機械增長率下降10．1994—2010年東京內遷人口增量變更的主要影響因素是()A．政策B．環境C．經濟D．交通專項練九1～3.解析：第1題，碳排放主要來自汽車尾氣的排放以及煤、石油等化石燃料的燃燒，尤其是交通運輸對石油的高度依靠，導致碳排放總量不斷增大，隨著不斷增長的交通需求以剛好間的推移，私家車、汽車數量越來越多，增長速度快，因此丙代表的是馬路運輸。從1990年到2012年人們的主要交通工具還是汽車，其次是鐵路、飛機和水運。飛機乘坐雖然相對較少，但是飛機以燃燒石油為主，因此單位乘客碳排放量最高，但由于人們的主要交通工具還是汽車，受到馬路運輸的影響，飛機的碳排放量整體呈下降趨勢，因此甲代表飛機。而火車燃燒動力主要來源于電力，相對來說碳排放量較少。水運客運最少，因此碳排放量最少，所以乙代表鐵路，丁代表水運。正確答案選D。第2題，由材料可推斷，水運運輸的客運碳排放量最少；受汽車尤其是私家車數量越來越多的影響，鐵路運輸和馬路運輸是我國最主要的客運交通方式。鐵路運輸節能環保，綠色低碳，能耗低、排放少、成本低、運量大，應成為我國低碳交通發展重點。鐵路運輸的能源利用效率最高、其次是馬路、水路，最低的是航空，因此正確答案選D。第3題，丙代表的是馬路運輸，馬路交通運輸方式客運交通碳排放強度呈上升趨勢的緣由是隨著經濟發展，小轎車、私家車等小汽車的普及漸漸增加，人們出行強度增大，而且汽車尾氣主要是一氧化碳、碳氫化合物、硫氧化物以及氮氧化物等，因此交通碳排放增大，正確答案選B。交通需求的增加不僅僅只是增加馬路運輸，也增加鐵路甚至是航空運輸，因此A錯誤；公共交通的發展會相對削減碳排放，因此C錯誤；尾氣排放標準提高說明嚴格限制碳排放，相對來說也會削減碳排放，因此D錯誤。答案：1.D2.D3.B4～6.解析：第4題，依據材料可知，“雪龍”號科考船在穿越澳大利亞與南極洲之間海疆的途中，須要穿越“咆哮的西風帶”，西風導致風大浪高，氣旋活動變化莫測，因此須要依據氣象資料對航線剛好調整，選D。海水溫度、洋流流向都相對穩定，這里的海洋生物較少且出現具有肯定的規律，可以避開，即使遇上也不會是常常性的現象，滿載先進設施的“雪龍”號也會做出肯定的應對，不會因此常常性調整航線。據此分析選D。第5題，永久機場選址地點的地面必定具有肯定的固定性、穩定性。依據材料，“藍冰”是由積雪壓實的冰川冰經過漫長的地質年頭形成的穩定冰層，由于冰層中的氣泡被擠壓削減，冰層相對于其他地方更為堅實，適合機場建設；“藍冰”區位于南極外圍，風力較大；這里位于海陸過渡帶，降雪較多，且緯度高，氣溫低，積雪厚度大。據此分析選C。第6題，南極永久機場投入運用后，出行、生活更為便利，可以擴大科考范圍；永久性的機場可以增加一些補給，使得這里的保障體系得以完善；可以存儲物資，或快速補給物資，從而縮短醫療救助時間；極地科考時間是南極的暖季，不會因建設機場而變更，據此分析①②③正確，選A。答案：4.D5.C6.A7～8.解析：第7題，該區域以低山丘陵為主，位于亞熱帶季風氣候區，夏季高溫多雨，冬季溫柔少雨，A錯；依據圖示及材料“桔槔汲水，水順溝渠流入田中，再滲入地下，回流入井”可知地下水埋藏淺、回補快，B錯；我國土壤鹽堿化主要分布在北方和西北地區，D錯；該區域位于河流交匯處，土壤多為沙質土壤，透水性好，地表水易滲漏，C正確。第8題，當地“天大旱，地特豐”是在干旱少雨的狀況下，保障農作物生長的條件是水源，據此分析①③正確。無論是干旱年份還是多雨年份，熱量足夠，生長期長都是該地的特征，②錯誤；該地緯度低，氣溫年較差小，④錯誤。故選C。答案：7.C8.C9～10.解析：第9題，2005—2010年間，常住人口增量、內遷人口增量相差不大，反映出東京的人口增長主要是靠內遷人口增長(即人口的機械增長)來實現的，說明東京人口自然增長對城市人口增長的貢獻不大，即東京人口自然增長率較低，B正確；東京