ICS93.080.01

CCSP66

33

浙江省地方標準

DB33/T1340—2023

智慧高速公路總體技術要求

Smartexpressway—Generaltechnicalrequirements

2023-12-12發布2024-01-12實施

浙江省市場監督管理局??發布

DB33/T1340—2023

智慧高速公路總體技術要求

1范圍

本標準規定了智慧高速公路的基本規定、架構、智慧化場景、交通新型基礎設施和管理制度。

本標準適用于新建、改（擴）建智慧高速公路以及營運高速公路智慧化改造的規劃、設計和建設。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本標準必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本標準；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

標準。

GB/T22239—2019信息安全技術網絡安全等級保護基本要求

JTG/TL11高速公路改擴建設計細則

JTG/TL80高速公路改擴建交通工程及沿線設施設計細則

DB33/T1307—2023智慧高速公路等級劃分規范

DB33/T2003高速公路項目建設管理規范

3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

智慧高速公路smartexpressway

集成應用先進的通信、控制、信息、能源等技術，提供全數字運養服務、全過程出行服務、全方

位監管服務，具有智能、快速、綠色、安全等特征的高速公路。

重點路段keysection

特大橋梁、長大隧道、互通式立交和服務設施出入口、長直線、長陡坡、小半徑等交通事件多發或

易發嚴重事件的路段。

交通新型基礎設施newinfrastructureinthetransportsector

深度應用信息技術，提升交通基礎設施全要素、全生命期數字化水平的各類設施或系統的統稱。

伴隨式信息服務accompanyinginformationservices

獲取具備定位功能的設備當前所在位置，主動提供信息資源和基礎服務。

自主式交通控制autonomoustrafficcontrol

利用計算機技術、通信技術、傳感器技術、數據管理和融合技術，通過感知、學習、決策、響應，

實現交通流自動管理、調節和誘導。

1

DB33/T1340—2023

云控平臺cloudcontrolplatform

以云計算、物聯網技術為手段，以網絡化控制、信息物理系統、復雜系統、大數據分析等理論為依

托，實現大規模和扁平化接入的、具有一定自主和智能控制功能的控制平臺。

4基本規定

智慧高速公路建設應按照“智能、快速、綠色、安全”總體目標建設，貫穿于高速公路規劃、設

計、施工、養護和運營等全過程。

智慧高速公路應按照統籌規劃、以人為本、因路制宜、開放共贏和適度超前的原則建設。

智慧高速公路應依據發展需求和發展規劃，結合區域特征、工程特點、交通流量等選用智慧高速

公路等級。智慧高速公路等級按DB33/T1307—2023劃分為G1級、G2級、G3級和G4級。

智慧高速公路應實現以下建設目標：

a)提升高速公路的服務質量；

b)提高高速公路的通行效率；

c)減少能源消耗和降低碳排放；

d)提高高速公路的行車安全；

e)支持區域經濟高質量發展。

智慧高速公路應優先在重點路段集約化配置交通新型基礎設施。

智慧高速公路建設應綜合經濟性和實用性，選用新技術、新材料、新工藝和新產品。

5架構

總體架構

5.1.1智慧高速公路總體架構由智慧化場景和交通新型基礎設施組成，并輔以網絡安全、機制建設和

建設保障等管理制度。智慧高速公路總體架構見圖1。

5.1.2智慧化場景應包括智慧服務類場景和智慧管理類場景。

5.1.3交通新型基礎設施應包括信息基礎設施和能源基礎設施。

5.1.4信息基礎設施包括感知與監測設施、管理與服務設施、通信與定位設施和計算與處理設施。云

控平臺應由省云控平臺和區域/路段云控平臺兩個層級組成，區域/路段云控平臺宜結合高速公路運營管

理里程和日均交通量確定配置。

2

0

4

3

1

T

/

3

3

B

D

3

圖1智慧高速公路總體架構圖2—

0

2

3

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數據流架構

5.2.1數據流架構圖見圖2。

圖2數據流架構圖

5.2.2數據流架構各層級實現的功能應符合表1要求。

表1數據流架構各層級實現的功能

序號名稱所屬技術架構層級部署位置功能定位主要功能

省云控平臺宜具備以下功能：

a)全網數據匯聚中心、云計算資源中心節

點，為區域/路段云控平臺提供基礎共性

行業級

1省云控平臺中心數據分析服務，為公眾提供信息服務；

數據中心

b)與長三角相關部門、省內應急、公安、交

管、氣象、第三方通信運營商、導航服務

商等各類交通相關方開展數據交互共享。

云

區域/路段云控平臺宜具備以下功能：

a)全網云計算資源區域/路段節點，為所轄

路段或區域其他基層單元提供個性特色

區域/路段企業級

2（分）中心服務，為公眾提供短時延信息服務；

云控平臺數據中心

b)具備分析能力，基于路側視頻、照片分析

支持對交通事件報警；

c)接收省云控平臺輸出的結果數據。

路側邊緣路側信息所管轄的路側感知與監測設施采集信息預處理和

3邊路側

計算設施預處理分發。

將路側、車側采集的各類相關信息及路側邊緣計算

4通信與定位設施路側信息傳輸

設施預處理信息傳輸至區域/路段云控平臺。

5感知與監測設施路側路側信息采集采集路側各類交通相關信息。

端

6管理與服務設施路側信息發布為公眾、管理人員提供各類交通相關信息、指令。

能源供給與監為各類用電設施提供能源，采集能源設施狀態信

7能源基礎設施用能點

測息。

4

DB33/T1340—2023

5.2.3區域/路段云控平臺分析能力應符合表2要求。

表2區域/路段云控平臺分析能力配置表

類別類型分析內容功能配置

車輛追尾、碰擦、車輛碰撞道路設施、車輛側翻、硬路肩、隧道停車

異常停車

帶等異常停車事件檢測

交通事件

行人或非機動車行人、非機動車闖入等檢測

異常行駛未按法律、法規行駛的異常行駛事件檢測

拋灑物路內出現的拋灑物檢測

路面狀況

施工區域路面施工區域檢測

交通流量斷面平均車流量檢測

運行車速斷面平均車速檢測

交通參數

車輛間距斷面平均車間距檢測

交通狀態路面交通擁堵情況檢測

設備異常視頻質量監控視頻信號丟失、視頻場景變化、畫面被遮擋等設備異常事件檢測

云臺聯動控制云臺狀態、自動輪巡、云臺復位等檢測

客貨分流客貨車未按指定車道行駛的事件檢測

重點車輛重點車輛檢測

其他

橋下船舶橋下通航船舶檢測

火災路內火焰檢測

路面能見度路面能見度檢測

注：“”為應配置“”為宜配置。

業務流架構

5.3.1業務流架構圖見圖3。

圖3業務流架構圖

5.3.2業務流架構各層級實現的功能應符合表3要求。

5

DB33/T1340—2023

表3業務流架構各層級實現的功能

序號名稱所屬業務架構層級功能定位主要功能

省級負責全省高速公路行業監督、檢查、指導、服務工作，全

1省中心中心交通綜合管理面掌握路網運行狀況，統一實施路網設施的調控管理，發布

業務中心全省路網運行信息。

區域級負責區域高速公路監督、檢查、指導、服務工作，全面掌

2區域中心（分）中心交通綜合管理握區域路網運行狀況，統一實施區域路網設施的調控管理，

業務中心發布區域路網運行信息。

路段中心功能宜具備以下功能：

a)人工發現的交通狀況、交通事件等主動上報；

b)作為省級、區域等上級管理中心與基層單元的橋

路段級

梁，接收省級、區域等上級管理中心的統一調度

3路段中心（分）中心交通綜合管理

和指揮，并接收和下發與基層監控單元的相關信

業務中心

息與數據；

c)根據各類預案，實現路側管理與服務設施控制；

d)所轄路段的各類業務報表統計。

路側邊緣路側信息

4基層單元短時延場景下路側設施控制。

計算設施預處理

5通信與定位設施基層單元信息傳輸將路段中心設施控制指令傳輸至路側管理與服務設施。

6感知與監測設施基層單元路側信息采集采集路側各類交通相關信息。

管理與服務設施宜具備以下功能：

a)人工發現的交通狀況、交通事件等主動上報；

所轄基層單元b)執行路段中心的管控指令；

7管理與服務設施基層單元

業務處理中心c)與管轄路段的交通執法單位、清障施救單位協同

開展交通執法、清障施救業務；

d)路側信息發布。

8能源基礎設施基層單元能源監測管理能源設施狀態監測、優化管理。

6智慧化場景

智慧服務類場景

6.1.1智慧服務類場景應主要包括智能收費、智慧服務區和信息服務。

6.1.2信息服務應包括實時交通信息發布、交通事件超視距預警、預測交通信息發布和伴隨式信息服

務。

6.1.3伴隨式信息服務主要包括實時危險避讓駕駛輔助、車輛生態駕駛輔助和惡劣天氣通行服務。

注：生態駕駛是指不進行突然加速、突然減速、空加油門以及長時間怠速等駕駛行為，以更加經濟、環保的方式駕

駛汽車的方式。

6.1.4智慧服務類場景要求應符合DB33/T1307—2023的規定。

智慧管理類場景

6.2.1智慧管理類場景應主要包括交通控制、智能養護和能源管理。

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DB33/T1340—2023

6.2.2交通控制應包括重點車輛精準管控、交通事故快速清障救援、平滑限速調控、出入口流量動態

調控和自主式交通控制。

6.2.3自主式交通控制主要包括可變應急車道控制、自動駕駛專用車道管控、貨車編隊支持和準全天

候通行。

6.2.4智能養護應包括基礎設施安全風險預警、設施智能運維和全生命期智能養護。

6.2.5能源管理應包括綜合電力監控、新能源監控管理、設施能耗優化管理和能源最優調度管理。

6.2.6智慧管理類場景要求應符合DB33/T1307—2023的規定。

7交通新型基礎設施

信息基礎設施

7.1.1感知與監測設施

7.1.1.1感知與監測宜主要包括交通狀態感知設施、氣象狀態感知設施、基礎設施狀態感知設施、視

頻監控設施和車輛狀態感知設施。

7.1.1.2應具備交通運行狀態、交通氣象狀態、公路基礎設施狀態、交通突發事件、車輛行駛狀態等

信息的感知能力。

7.1.1.3感知與監測設施配置應符合DB33/T1307—2023附錄A的規定。

7.1.2通信與定位設施

7.1.2.1通信與定位宜主要包括有線光纖通信設施、無線移動通信設施和北斗地基增強系統基準站。

7.1.2.2通信與定位設施配置應符合DB33/T1307—2023附錄A的規定。

7.1.3計算與處理設施

7.1.3.1計算與處理應包括省云控平臺、區域/路段云控平臺和路側邊緣計算設施。

7.1.3.2省云控平臺應匯聚區域/路段云控平臺中的所有信息，具備直接對任一終端進行數據獲取、特

殊情況下對任一路段進行控制與管理功能，支持與第三方平臺開展信息共享交互，實現跨路段、跨區域

的數據匯總分析、預警預測、協調控制。

7.1.3.3區域/路段云控平臺應通過與省云控平臺的數據共享，獲取相鄰路段、相鄰省份、關聯區域的

路況查詢、擁堵預判等服務，實現區域/路段實時交通控制策略的制定。

7.1.3.4路側邊緣計算設施應具備對感知與監測設施采集的數據進行分析處理的能力，能夠實現與通

信和定位設施的互聯互通、與路段上下游路側邊緣計算設施的數據交互。

7.1.3.5區域/路段云控平臺、路側邊緣計算設施配置應符合DB33/T1307—2023附錄A的規定。

7.1.4管理與服務設施

7.1.4.1管理與服務設施宜主要包括可變信息標志、車道級主動管控情報板、智能收費設施、警示誘

導設施和智慧服務區設施。

7.1.4.2管理與服務設施配置應符合DB33/T1307—2023附錄A的規定。

能源基礎設施

7.2.1能源基礎設施宜主要包括常規供配電設施、直流遠距離供電設施、新能源設施和能耗監測設施。

7.2.2常規供配電設施以電網為主，應主要包括變電所、充電站等。

7.2.3新能源設施宜包括風能、太陽能、氫能等發電設施、儲充設施等新型多能源融合供給設施。

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DB33/T1340—2023

7.2.4能源基礎設施配置應符合DB33/T1307—2023附錄A的規定。

8管理制度

網絡安全要求

8.1.1應充分考慮外場設備的物聯網屬性，配置安全保護措施。

8.1.2交通新型基礎設施的安全通信網絡、安全區域邊界、安全計算環境、物聯網安全擴展要求應符

合GB/T22239的規定。

8.1.3省云控平臺應符合GB/T22239—2019第三級安全要求。

機制建設要求

8.2.1應建立日常聯合巡查工作機制，完成巡查事件信息、管控信息的實時上報，全面提升路面管控

能力。

8.2.2應通過省云控平臺加強信息互通共享，宜建立信息聯合播報機制，統一發布全過程出行信息。

8.2.3應基于省云控平臺和區域/路段云控平臺完成突發事件信息接報、信息上報和指令下達的全過程

信息處置，實現事件的快速響應和應急聯動，提升突發事件應急處置能力；應聯合制定高速公路突發事

件應急處置工作預案，重點對清障施救出發、到場、完成及時率和重點路段交通事件主動發現率等指標

進行考核。

8.2.4應落實好特長隧道、交通事件多發長隧道（群）定點值守機制。

8.2.5省云控平臺宜與相鄰?。ㄊ校┰瓶仄脚_實現互聯互通；當突發事件涉及或影響相鄰省市時，應

及時啟動預先制定的預案，協同處置。

建設保障要求

8.3.1前期工作要求

8.3.1.1新建或改（擴）建高速公路項目智慧化建設應作為項目組成部分，同步設計、同步實施和同

步驗收。

8.3.1.2新建智慧高速公路項目應在項目前期階段開展需求調研和技術調研，具體如下：

a)需求調研應針對一路多方管理用戶、出行用戶等進行，并結合預測交通量、車輛構成和土建

建設方案等要素，明確建設需求；

b)技術調研應圍繞建設需求，對新技術發展和應用進行調研，評估技術應用的成熟度及實施的

可行性。

8.3.1.3營運/改（擴）建智慧高速公路項目除應按本標準8.3.1.2進行需求調研和技術調研等工作外，

應符合以下要求：

a)增加營運數據收集與分析、既有設施現場調查、一路多方運營管理辦法、日常管理中亟待解

決的難點問題調研，以及收費、監控、通信三大系統及其他機電設施應用情況調查等現狀調

研分析工作；

b)增加相鄰省（市）銜接高速公路的調研，包括已建高速公路及近期待建智慧高速公路建設要

求等；

c)應符合附錄A的要求及JTG/TL11、JTG/TL80的規定，形成系統、完整、真實、準確的調研

成果報告。

8.3.2項目管理要求

8

DB33/T1340—2023

8.3.2.1智慧高速公路項目建設管理應遵照DB33/T2003規定要求，在完成項目前期、施工準備、施

工、驗收及缺陷責任期四階段基本工作內容的基礎上，增加智慧高速公路相關內容。

8.3.2.2新建智慧高速公路項目應做好與機電工程的銜接。

8.3.2.3營運高速公路智慧化改造項目宜根據路段區域特征及交通特點，結合調研成果報告編制建設

方案。

8.3.2.4改（擴）建智慧高速公路項目應符合本標準8.3.2.2和8.3.2.3的規定。

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DB33/T1340—2023

A

A

附錄A

（規范性）

營運/改（擴）建智慧高速公路建設調研工作要求

A.1調研數據要求

營運/改（擴）建高速公路應收集近5年的相關營運數據，調研數據應主要包括表A.1的內容。

表A.1營運/改（擴）建高速公路調研數據表

營運數據具體內容

包括互通式立體交叉之間的主線斷面交通量、各收費站出入口及服務區入口交通量、高峰小時

交通量

交通量、節假日交通量等

交通組成包括主線斷面、收費站出入口、服務區入口等的交通組成

速度包括互通式立體交叉之間的主線運行速度、主線平均速度、地點車速、限制速度等

氣象資料包括對公路交通造成影響的氣象數據

包括事故次數、事故時間、事故位置、事故原因、事故人員傷亡和財產損失、事故處置、后期

交通事故資料

營運改善情況等相關記錄

交通管制資料包括交通管制時間、管制位置、管制原因、管制措施等

道路施工資料包括道路施工時間、施工位置、施工內容、施工封閉車道數、施工對車輛行駛影響等

道路養護資料包括道路預防養護、修復養護、專項養護和應急養護等

A.2數據分析要求

營運/改（擴）建高速公路應針對收集的相關營運數據開展數據分析工作，數據分析工作應主要包

括表A.2的內容。

表A.2營運/改（擴）建高速公路數據分析工作表

數據分析工作具體內容

交通流特征分析包括交通量時空分布、流量-速度關系等

包括發生過重大交通事件路段、交通事件多發路段、常發性交通擁堵路段、特殊氣象多發路段、

路段特征分析

高頻施工養護路段等

事件特征分析包括交通事件時空分布、主要類型、成因分析、交通事件-惡劣氣象關系、交通事件嚴重程度等

管制措施分析包括交通管制時間分析、管制位置分析、管制原因分析、管制措施統計等

A.3調研內容要求

營運/改（擴）建高速公路應調研既有設施的設置情況，調研內容應主要包括表A.3的內容。

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DB33/T1340—2023

表A.3營運/改（擴）建高速公路既有設施調研內容表

既有設施調研內容

監控設施既有監控系統總體架構、軟件使用情況、外場設備布設位置、功能狀態、傳輸方式、供電方式等

收費設施既有收費系統總體架構、軟件使用情況、收費設施使用情況、收費廣場車道情況等

通信設施既有通信系統傳輸網絡構成、通信傳輸設備使用情況、通信光纜預留數量、通信管道的使用及租賃等

供配電設施既有變電所設備使用情況、負荷及使用頻率等情況

既有照明系統總體架構、路側燈桿布設情況、桿件類型，以及服務區（停車區）、管理用房區域、收

照明設施

費站等區域的照明設施情況

服務設施服務區停車、加油、如廁、餐飲、購物、住宿等設施情況

安全設施既有護欄、標志、標線、隔離設施等情況

隧道機電設施隧道交通監控、通風照明系統、緊急呼叫、火災報警、消防等設施情況

特大橋梁設施橋面監控、索塔監控、航道監控、安全防撞、除濕機、電力監控等設施情況