前事不忘，后事之師。《戰國策?趙策》

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駕駛員的自我鑒定

一般來說，自我鑒定即是自我總結，自我鑒定使我們及時找出錯誤并改

正，讓我們一起認真地寫一份自我鑒定吧。那么自我鑒定要注意有什么內容呢？

以下是文庫作者精心整理的駕駛員的自我鑒定，歡迎閱讀與收藏。

駕駛員的自我鑒定篇1XX年年，在局班子的正確領導下，結合崗位

實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成

了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：

一、立足本職，干好工作回顧XX年年的工作，自己能夠勤奮學習，努

力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學

習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思

想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三

分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，

雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很

強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，”十次事故九次快，

思想麻痹事故來”，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，

行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決

不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開

英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑

談，按章駕駛，做到禮讓”三先“，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心

操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不

明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩

慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在XX年年的車輛維

修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比

價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理

的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛

8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。

能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，篇好服務，隨叫隨到，不分時間、

地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，

文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢就業業干好工作。

二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織

的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相

幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人

利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務

實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖

利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過習不斷提高思想

覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。回想XX年年的工作情況，

找爰距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服

務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不圻加

強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改

正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心

實意接受批評。20xx年機司機個人工作總結20xx年機關司機個人工作總結。工

作中要和局里同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安責任落

到實處，愛崗敬業，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱聯合

格的好職工。

駕駛員的自我鑒定篇2回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，

努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力

學習，不斷提高政治素質。下面我就個一年來的工作情況向大做以匯報，不足之

處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面

的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方

向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響

腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正

面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次“，這當然是有科學依據的，教

科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反

應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這

一關。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注

意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總

有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作

很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種二作要求有很強的責任心，駕車

中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，

因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

回想XXXX年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣荻那

樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步

提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可

能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解C

以上是我對XXXX年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位

領導、各位同仁批評指正。

鑒定人：XXX

XXX年XX月XX日

駕駛員的自我鑒定篇3一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴

格按照局里的規章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀

相關報道和信息資料等，思想得到進一步提升，通過向領導、同事、同行學習，

充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的

清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，

使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無

違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錨誤。在行車任務工作之余，

安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年

來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著塊點和不足，如：距領導和同事的要求還有很

多的差距，還需要在以后的工作中繼續提升和改進，自己的業務水平還有待提升，

這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相

平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖

然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強

的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思

想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那

樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步

提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可

能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位

領導、各位同仁批評指正。

駕駛員的自我鑒定篇5自3月19號進入到XX局以來，我在領導的

安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較

個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成

任務做出了自我的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，

保養好使用的車輛和設備。現將今年的工作鑒定如下：

一、立足本職，確保行車安全

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工

作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安

全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信”車行萬

里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”.駕車中來不得半點馬虎，

必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以

自我能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確

保安全行車7萬余公里。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，

決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔、衛生、干

凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點

我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的

形象。

三、愛護車輛，確保保障暢通

在車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修

和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不

大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉力儉降低維修和保養費用，確保

車輛始終處于最佳狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有

因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。

四、加強團結，服從管理

在日常工作中我能夠團結同志，幫忙、善待他人，求真務實、埋頭苦干、

自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭

苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，經過學習不斷提高思想

覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務C

五、存在問題，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思

想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強，說話有時不太注意措

辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努

力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，

遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和全體

同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛

崗敬業，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自我的家門，做

好自我的事，為事業的蓬勃發展做出自我應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。

駕駛員的自我鑒定篇6公交車作為市民“行”的一部分，不僅是一

種交通運載工具，也是城市一道流動的風景線，更是展示一座城市文明素質的窗

口。近幾年，我市的公交行業發展迅速。漫步城市街頭，一部接一部的公交車如

同我們這座城市精神風貌的跳動音符，在承載著文明與歡快的同時，也著實為生

活在這座城市里的人們送去了絲絲的暖意和幸福。出門就有公交車可乘，方便、

快捷，而且服務好。這樣的共同感受可以說是飽含著公交XX名員工不盡的努力

與付出。

優質服務為乘客帶來舒心我們堅持“服務為根、效益為本、持續創新、

追求完美”的核心價值觀，致力于為乘客提供溫馨、舒適、滿意的車廂服務。工

作中處處以身作則，以我的示范表率，團結引領我的同事，充分發揮優質服務種

子隊員的作用。為全面提升公汽服務質量、塑造公汽優質服務品牌貢獻自己最大

的力量！

當公交車沒有自動報站系統或自動報站系統失靈時，司乘人員要主動報

站，以方便乘客的上下車；

當車轉彎的時候，司乘人員要及時提醒乘客抓好、扶好扶手；

當有乘客發生爭執、爭吵的時候，司乘人員應該及時有效地勸解；

當因車晚點而造成乘客投訴的時候，司乘人員必須認真聽取，耐心、客

觀地解釋，不可以不耐煩、不理不睬或一味推卸責任；

當有乘客詢問換乘車路線的時候，在知道的情況下，司乘人員應該盡可

能詳細、明確地告訴，不要說“可能”“或許”之類讓乘客心里發毛的話；

在我市公交行業，公交司乘人員要掌握的服務禮儀多而又多。從一定意

義上來說，也正是這些條條框框，讓公交司乘人員的文明程度得到了不斷的提升，

而這種文明程度的提升帶來的自然是乘客在乘車時的舒心。“乘客舒心了，對我

們這個窗口行業的滿意度也就提高了，而由此也就推動了我市的城市文明向前發

展了！”

“安全第一”讓乘客倍感踏實。我始終把安全工作放在第一位，堅持做

到警鐘長鳴，常抓不懈。在公交，年年都要層層簽訂安全生產責任書。開展了法

人代表安全生產承諾制活動，加強了安管隊伍建設，配齊了安管人員，構建了三

級安全管理網絡。與此同時，嚴把司機使用關，推行新司機儲備制度和上崗前培

訓制度；堅持車輛日常安全檢查，做到制度化、常態化，以此保證良好車況；加強

行車糾章，開展“營造安全氛圍，杜絕行車違章”專項整治活動，以此減少事故

的發生。在此基礎上，于全公司范圍內經常組織全員安全培訓，系統學習安全生

產法律法規，強化安全意識…

“我懇請司機家屬叮囑親人行車時遵章守紀，安全行駛，用溫情的行動

化解他們工作中的疲憊；監督他們不酗酒，保證他們充足的休息，營造一個良好

的家庭氛圍，讓家成為我們公交職工的幸福港灣……”在制定相關安全措施的基

礎上，還開展了“向全體公交司機家屬送去一封信”活動，倡導職工家屬關心親

人、支持企業，以此激勵職工牢記安全行車，時刻不忘自己的使命。正因為公交

人的腦子里始終繃緊著“安全第一”這根弦兒，也就才有了乘客乘車時的踏實感、

幸福感。

在禮儀文明上帶頭；在秩序文明上帶頭；在建設場站文明上帶頭；在踐行

服務文明上帶頭。落實五好承諾：快捷準點、運營間隔好；整潔舒適，車容站貌

好；文明禮讓、行車安全好；乘客滿意、文明服務好;服務暢通、方便出行好。以

創造文明、和諧的乘車環境。一是微笑服務，熱情關心老、弱、病、殘、孕及抱

小孩的乘客，并主動宣傳動員其他乘客給他們讓座；二是溫馨服務，做到上車有

迎聲，車上有宣傳聲，下車有送聲，語言文明，態度和氣，禮貌待客，耐心解答

乘客問詢，讓乘客在乘車時感到溫馨；三是安全服務，確保車輛安全檢查到，立，

安全性能良好，關心乘客安全，開關車門時仔細觀察車鬧內外情況，給乘客提供

安全的服務；四是整潔服務，保持車內外清潔衛生，做到“三凈（車身外表凈、地

板凈、座椅扶手凈）一亮（玻璃亮）”，為乘客創造良好的乘車環境。

前面的路還很漫長，也很曲折，但是只要勇敢的堅持下去，就一定能走

好。

駕收員的自我鑒定篇7

本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確

領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮

工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領

導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所

交付的一切任務，得到了領導的肯定。

在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗

位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己

的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，

不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形

象。聽從交通警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無

事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。

認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，

努力做到了“三清“四不漏”為原則而達到勵疔節約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。

以上是我的工作總結和今后的工作態度，請領導們審查核實。

鑒定人：

駕駛員的自我鑒定篇8我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實

地的駕車經臉，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優秀的駕駛員。

這五年來，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬

當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、

機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思

想基矗遵守交通規則，確保安全駕駛°為保證行車安仝，平時注意車輛保養，每

天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都

是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦

事等事件的發生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通

規則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節約，營造舒適環境。

著眼為單位節約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠，大毛

病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節約，很

少使用踩剎車，同時注意保持車內衛生，經常打掃清洗，為領導創造舒適環境。

工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用

車及時、安全、方便。

5年來過去了，我幾乎日行300公里，一直保持著安全行車無事故，不

得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴。我會將我的優

良作風繼續保持下去！

同志作為x司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重

要，萬重要，安全行車最重要！從而使在交通安全工作中沒有發生考核事故。

在實際工作中他是這樣做的：

一、遵紀守法，安全駕駛

在日常工作中，x認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一

的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員

的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想！車輪一動，想到群眾”。他重視交通安

全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用

鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”（原因不

明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過），只有這樣，才能教育

駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故！

二、認真保養車輛，不開“帶病車”

俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”近幾年來，他十分注重保養車輛，嚴格要

求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，

準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于工區負責地區線路，

共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工X的

工作將無法正常開展.所以他在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔

案，對每個車輛都建立了保養檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。

三、嚴格管理，杜絕事故

他作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首

先認真抓好安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和

責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，很抓“一個加強，三個堅持二

即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考核

制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；嚴：嚴格檢查，不講情面；細：檢

查仔細，一絲不茍；效：注重實效。在他細心的管理下，工區在交通安全工作中，

XX年全年未發生任何考核事故。

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工

作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面

的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方

向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響

腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正

面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據的，

教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕驗員

反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過

這一關。

駕駛員的自我鑒定篇9一、努力學習，不斷提高自身素質

根據安排，我先后認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，異常是

結合今年的整頓作風，進一步學習。從而使自身素質有所提高，到達了“學以立

德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業務，行駛

我積極參加了安全12期，并認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高

駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時

檢查、維修，確保安全出車，駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務

我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗不遲到，不早退，不誤事，

不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節儉

我經常堅持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力

做到了“三清”、“四不漏”。努力到達勵行節儉的目的。

總之，一年來，經過認真學習，我安全駕駛并取得了必須成效。可是與

領導與同志們的要求相比，還存在必須的差距，所以我要在今后的工作中加以改

善，揚長避短，爭取在新的一年里史上一個新的臺階。

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人

來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同

志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自我，兢就業業做好本職工作，較出色地完

成了領導交給的各項工作任務，個人工作本事得到很大的提高，同時也取得了必

須的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自我的思想觀念緊跟

時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，

與黨中央堅持一致。嚴格規范自我的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的

原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自我，堅持黨的優良

傳統和作風。

經過學習和討論，加深了對堅持駕駛員先進性教育活動的重要性和必要

性的認識，政治信仰更加堅定、自我的政治理論水平得到必須提高。

堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車

的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自我的業務技能。

二、無私奉獻，熱情服務。

自我是一名，愛黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表

率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自我，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前

不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫忙別人，從不為個人

利益而斤斤計較。

曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人c在每次赴外測繪中，把同志們安

全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一齊搬東西，拿器械，跑前跑

后，主動熱情的搞好服務工作。

三、愛崗敬業，盡職盡責。

多年在局機關工作，目睹了我市XX工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁

榮的局面，更加堅定了我為XX搞好服務，為XX的有序管理做貢獻的信心。做司

機十分辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。

當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同

志們的贊許，看到我市XX工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終

做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。

經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不

計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎

言，下車有送語，即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持較傷不下火線，一聽說

有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自我肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安

全為己任，在駕駛中堅持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到

萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。

經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走

壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重主角，

對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，

使車輛始終處于良好狀態。

在20xx年的‘工作中，雖然取得了必須的成績和提高，但出現的問題也

不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作

中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職

業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部

真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

駕駛員的自我鑒定篇10回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努

力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學

習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足

之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面

的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方

向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響

腳部控制油門離合與剎寺的變換，更容易在緊急剎今時頭部撞上風擋而受傷。正

面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據的，

教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員

反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過

這一關。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注

意安全，車行萬里路，開好每一步，卜分把握七分開，留下三分防意外。平時總

有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作

很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種二作要求有很強的責任心，駕車

中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，

因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

回想XX年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣

的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提

高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不不注意措辭，容易發脾氣，可能

會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

以上是我對XX年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各殳領

導、各位同仁批評指正。

駕駛員的自我鑒定篇11尊敬的領導：

本人于x月x月x日加入江航公司至今已經3個多月，擔任叉車司機一

職。試用期已過，希望能轉入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自

己的一份力量。在梁主任和韋調度的帶領指導下，在其他同志的配合下，堅持嚴

格要求自己，兢兢業業做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務，個人工

作能力得到很大的提高。

一、潛心學習，自覺錘煉.

在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結構及各項技能，本人潛心學習

熟悉了叉車的日常保養和加注各種油料，水料。掌握叉車一般故障排除技巧，努

力提高自己的開車技能。

二、愛崗敬業，盡職盡責。

三個月來已經熟悉了清理車間工作流程，以及本崗位的重要性。駕駛中

保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，

便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。工作中，雖然取得了一定的成績

和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，行車中的各

種技巧等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素

質、技能水平。

駕駛員的自我鑒定篇12本人于1993年來預制廠上班做一名裝載機

駕駛員，轉眼間17年過去了。在這17年中我從一個新手慢慢成長為一位經驗豐

富的機駛工。多年的工作中我提高了很多，主要有以下幾個方面：

一、吃苦耐勞的精神

建筑行業不同于其他行業，工程干起來就沒日沒夜，而這些工作都在比

較惡劣的環境下進行