學習任務三發(fā)動機燃燒過稀故障的檢修汽車故障診斷技術學習目標知識目標：能掌握發(fā)動機電子燃油噴射控制系統(tǒng)及相關零部件的功用、組成、類型及工作原理

能通過查閱維修手冊，正確識讀電子燃油噴射控制系統(tǒng)電路圖

能根據(jù)維修手冊分析故障原因，并完成維修方案的制定

技能目標：能根據(jù)微視頻、維修手冊正確分解、檢修、測試發(fā)動機電子燃油噴射控制系統(tǒng)

能正確使用工具、量具、儀器等完成電子燃油噴射控制系統(tǒng)故障的檢修

素養(yǎng)目標：能通過視頻和圖片展示交流、反思檢修過程、提出改進建議，培養(yǎng)學生的專業(yè)綜合素養(yǎng)。

能通過任務教學，培養(yǎng)有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年學習活動1維修基礎知識案例：董先生的哈弗M6，行駛里程45000公里。故障現(xiàn)象：客戶反映該車動力明顯不足，發(fā)動機故障指示燈點亮，而且車子偶爾聳動，故障出現(xiàn)無任何規(guī)律，有時候一天出現(xiàn)幾次，有時候幾星期出現(xiàn)一次。經(jīng)班組長初步檢查為發(fā)動機燃燒過稀故障，客戶要求盡快交車，現(xiàn)要求你與同事合作，在規(guī)定時間內(nèi)完成故障的排除。（本案例由余姚東江哈弗王師傅提供）

一、典型案例引入

學習活動1維修基礎知識二、確認故障現(xiàn)象學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

(一)電子控制系統(tǒng)電子燃油噴射控制系統(tǒng)都由燃油噴射控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三個子系統(tǒng)組成。其中電子控制系統(tǒng)是整個電子燃油噴射控制系統(tǒng)的大腦，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)通過各種傳感器收集信息后傳給ECU，經(jīng)ECU對信息進行處理后發(fā)出相應的指令來控制執(zhí)行器進行動作。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

電子控制系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動機的各種傳感器送來的信號和發(fā)動機的基本情況，控制噴油時間、點火時刻等。其中，傳感器是“情報員”，相當于人的眼睛、鼻子、耳朵，用于收集發(fā)動機的各種運轉信息；

ECU是“司令部”，相當于人的大腦，用于接收、處理傳感器送來的各種信息，并做出決定，向執(zhí)行器發(fā)出工作指令，控制執(zhí)行器的工作；執(zhí)行器是“工作機構”，相當于人的手臂與腿腳，用于執(zhí)行“司令部”的決策，在“司令部”的指揮下工作。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

燃油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動機不同工況的要求提供清潔、充足、穩(wěn)定，且具有一定壓力的燃油。燃油供給系統(tǒng)的組成主要包括：燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油分配管、噴油器等。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

燃油供給系統(tǒng)的工作原理：當發(fā)動機工作時，汽油從燃油箱內(nèi)被電動燃油泵吸出，加壓后經(jīng)燃油濾清器濾去雜志，再送至燃油分配管。燃油壓力調(diào)節(jié)器對系統(tǒng)油壓進行調(diào)整并使過量的汽油返回燃油箱，剩余的經(jīng)燃油分配管送到噴油器，噴油器根據(jù)電控單元（ECU）發(fā)出的指令開啟，將適量的燃油噴入各進氣歧管、進氣總管或氣缸，從而完成了噴油供給過程。

學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

（三）空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)是發(fā)動機電控系統(tǒng)的重要組成部分，其功用是向發(fā)動機提供與發(fā)動機負荷相適應的、清潔的空氣，同時對流入發(fā)動機氣缸的空氣質(zhì)量進行直接或間接計量，并以電信號的形式告知電控單元。主要由空氣濾清器、空氣流量傳感器、進氣管、節(jié)氣門體、進氣歧管等組成。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

根據(jù)測量進氣量的方式不同，空氣供給系統(tǒng)可分為D型和L型兩種類型。L型空氣供給系統(tǒng)，空氣經(jīng)

空氣濾清器過濾后，通過空氣流量傳感器（L型）、通過節(jié)氣門體進入進氣總管，再由進氣歧管分配給各缸。D型空氣供給系統(tǒng)，空氣經(jīng)空氣濾清器過濾后，通過節(jié)氣門體進入進氣總管，再流經(jīng)安裝在進氣總管與進氣歧管上的進氣歧管壓力傳感器，經(jīng)過進氣歧管分配給各缸。

學習活動1維修基礎知識1.空氣流量傳感器（MAF）空氣流量傳感器是用來檢測發(fā)動機進氣量的傳感器之一，它將進氣系統(tǒng)的空氣流量轉換為電壓或頻率信號輸送給ECM，ECM以此來計算基本噴油量并確定最佳點火時間時間。2.進氣/大氣壓力傳感器進氣壓力傳感器的作用是檢測進氣歧管內(nèi)壓力的變化，并轉換為電壓信號傳給ECM，確定噴油量和點火時間的基本依據(jù)。大氣壓力傳感器的作用是檢測車輛所處環(huán)境的大氣壓力，向ECM提供天氣和海拔信息，從而對噴油量和點火時間控制進行調(diào)整。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

（四）溫度傳感器溫度傳感器主要用來監(jiān)測被測對象的溫度，可將被測對象的溫度變化轉換成電壓信號信號，并傳給ECM，使ECM能進行與溫度相關的控制信號修正。發(fā)動機上的溫度傳感器有冷卻液溫度傳感器（ECT）、進氣溫度傳感器（IAT）。其中冷卻液溫度傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)非常重要的傳感器，它主要有以下作用：1.噴油量控制。在發(fā)動機起動時，ECM根據(jù)冷卻液溫度傳感器信號和曲軸位置信號信號控制起動噴油量及起動后的噴油增量。2.噴油量修正。冷卻液溫度越低，噴油量越大，保證發(fā)動機低溫時的運轉性能，并實現(xiàn)快速暖機。3.冷卻風扇控制。ECM根據(jù)冷卻液溫度控制風扇轉速。若傳感器信號丟失，電動風扇將保持高速運轉。4.點火提前角修正。當冷卻液溫度還很低，混合氣燃燒速度較慢，需適當增大點火提前角；在暖機過程中，冷卻液溫度逐漸升高，點火提前角逐漸減小。5.怠速控制。發(fā)動機冷啟動之后，冷卻液溫度較低，ECM將提高怠速轉速，以保證發(fā)動機運轉穩(wěn)定，隨著溫度上升，怠速轉速逐漸降低。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

（五）排放控制1.氧傳感器：一般根據(jù)電化學原理工作，有氧化鋯（ZrO2）式和氧化鈦（TiO2）式兩種類型，其中氧化鋯式又分為加熱型與非加熱型兩種，氧化鈦式一般都為加熱型。高溫下，部分氧分子發(fā)生電離，形成氧離子。這些氧離子可以滲過某些固體電解質(zhì)（二氧化鋯、氧化釷等）。當這些電解質(zhì)兩個表面之間的氧離子濃度不同時，濃度高處的氧離子就會向濃度低的一側擴散，如果在固體電解質(zhì)兩個表面之間設置電極，就可以得到電動勢，該電動勢即為傳感器的輸出信號。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

當供給發(fā)動機的可燃混合氣較濃時，廢氣中氧離子含量較少，鋯管內(nèi)、外表面之間的氧離子濃度差較大，兩個電極之間的電動勢也較大，約為0.9V；反之，當可燃混合氣較稀時，兩個電極之間的電動勢也較小，約為0.1V。另外，氧化鋯式氧傳感器的溫度須達到300℃以上才能正常工作，為此，有些傳感器的內(nèi)部設有加熱器。加熱器一般用陶瓷加熱元件制成，加熱溫度設定為300℃，并直接由汽車電源供電。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

2.蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）是防止汽車油箱內(nèi)的汽油蒸氣排入大氣。它由活性炭罐、控制電磁閥、分離閥及相應的管道和真空軟管等組成。炭罐上方的另一個出口經(jīng)真空軟管與發(fā)動機進氣歧管相通。軟管中部有一個電磁閥控制管路的通斷。當發(fā)動機運轉時，如果電磁閥開啟，則在進氣歧管真空吸力的作用下，新鮮空氣將從炭罐下方進入，經(jīng)過活性炭后再從炭罐的出口進入軟管的發(fā)動機進氣歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子(重新蒸發(fā)的)送入發(fā)動機燃燒，使之得到充分利用；活性炭罐內(nèi)的活性炭則隨之恢復吸附能力，不會因使用太久而失效。學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

進入進氣歧管的回收燃油蒸氣量必須加以控制，以防破壞正常的混合氣成分。這一控制過程由微機根據(jù)發(fā)動機的水溫、轉速、節(jié)氣門開度等運行參數(shù)，通過操縱控制電磁閥的開、閉來實現(xiàn)。在發(fā)動機停機或怠速運轉時，微機使電磁閥關閉，從油箱中逸出的燃油蒸氣被回收罐中的活性炭吸收。當發(fā)動機以中、高速運轉時，微機使電磁閥開啟，儲存在回收罐內(nèi)的汽油蒸氣經(jīng)過真空軟管后被吸入發(fā)動機。此時，因為發(fā)動機的進氣量較大，少量的燃油蒸氣不會影響混合氣的成分。

學習活動1維修基礎知識三、維修理論基礎

3.曲軸箱強制通風：利用發(fā)動機的真空度將新鮮空氣吸入曲軸箱，同時將竄氣重新導入進氣系統(tǒng)并在氣缸內(nèi)燃燒掉，以防止曲軸箱內(nèi)的竄氣排入大氣。即可減少空氣污染，還能夠提高燃油經(jīng)濟性。發(fā)動在工作時，進氣管的真空度作用到PCV閥上，此時還吸引新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、軟管、氣缸蓋罩上的孔道進入曲軸箱與竄缸氣體進行混合，混合后在進氣管真空度的作用氣缸蓋罩上的空島、PCV閥、軟管時和新鮮空氣混合后鍵入氣缸燃燒掉。學習任務4前照燈不亮故障的檢修汽車故障診斷技術案例導入前照燈不亮故障檢修

劉先生的一輛21款哈弗M6，搭載1.5TGW4G15F發(fā)動機，行駛5萬公里，該車在雨天傍晚通過一段山區(qū)小路，前照燈突然熄滅，近光燈不亮。經(jīng)班組長檢查后初步判斷，燈泡完好無損，故障可能在燈光系統(tǒng)控制電路。客戶要求盡快交車，現(xiàn)要求你與同事合作，在規(guī)定時間內(nèi)完成故障的排除。

圖4-1照明系統(tǒng)知識目標●能掌握前照燈燈光系統(tǒng)的功用、組成、類型及工作原理。●能通過查閱維修手冊，正確識讀燈光系統(tǒng)電路圖。●能根據(jù)維修手冊分析故障原因，并完成維修方案的制定。技能目標●能根據(jù)微視頻、維修手冊正確認識故障現(xiàn)象。●能根據(jù)微視頻、維修手冊正確分解、檢修、測試前照燈。素養(yǎng)目標●能通過積極參與課堂討論、發(fā)揮團隊合作及創(chuàng)新培養(yǎng)學生的專業(yè)素養(yǎng)。學習目標前照燈不亮故障檢修照明系統(tǒng)檢修學習活動學習活動1

維修基礎

學習活動2

故障檢修前照燈不亮故障檢修學習活動

◎能掌握前照燈燈光系統(tǒng)的功用、組成、類型及工作原理。◎能通過查閱維修手冊，正確識讀燈光系統(tǒng)電路圖。◎能根據(jù)維修手冊分析故障原因，并完成維修方案的制定。◎能根據(jù)微視頻、維修手冊正確認識故障現(xiàn)象。

◎能根據(jù)微視頻、維修手冊正確分解、檢修、測試前照燈。學習活動1維修基礎任務目標前照燈不亮故障檢修學習活動1.前照燈

又稱前大燈，裝于汽車頭部兩側，常用于夜間光線昏暗的路面及隧道中汽車行駛時的照明，為司機安全行車提供保障。汽車的前照燈一般有白熾燈、鹵素燈、氙氣燈等類型學習任務1維修基礎（一）汽車照明系統(tǒng)的分類圖4-1鹵素燈圖4-2氙氣燈前照燈不亮故障檢修學習活動2.霧燈

裝于車前方的霧燈稱為前霧燈,比前照燈安裝位置稍低。裝于車后方的霧燈稱為后霧燈。光色基本呈現(xiàn)為黃色，因為黃色具有很強的透霧性。常用于天氣惡劣的環(huán)境下改善車輛行駛條件，如雨雪天、霧霾天等情況保證有效照明。學習任務1維修基礎圖4-3霧燈開關圖4-4霧燈標志符號前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學習活動3.示寬燈與尾燈

這兩種都是低強度燈,主要用于夜間給其他車輛指示車輛位置與寬度。位于車前方兩側靠近前照燈的位置稱為示寬燈。學習任務1維修基礎圖4-5示寬燈開關圖4-6霧燈標志符號前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學習活動4.制動燈

俗稱為剎車燈，安裝在車輛尾部，用于提醒后方車輛，該車正在制動,注意保持行車間距，以免發(fā)生車輛碰撞。學習任務1維修基礎圖4-7制動燈圖片前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學習活動5.轉向信號燈

安裝在車輛兩端以及前翼子板上，提醒前、后、左、右等位置的車輛，該車準備轉彎或變道，注意行車安全。學習任務1維修基礎圖4-8轉向信號燈開關

圖4-9轉向信號燈標志符號前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學習活動6.危險信號燈

俗稱雙閃，車輛出現(xiàn)緊急情況需要臨時停車時，與轉向信號燈同時打開，發(fā)出危險信號提示前、后、左、右等位置的車輛，切勿與之靠近，避免發(fā)生車輛事故，如圖4-9所示學習任務1維修基礎

圖4-10危險信號燈開關

前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學習活動7.倒車燈：安裝在車輛尾部，倒車燈點亮通過倒車檔位R實現(xiàn)，常用于夜間倒車時給司機提供照明，使其能通過反光鏡觀察車輛后方情況，也給后方正在行駛的車輛或行人提示，該車準備倒車，請注意安全。8.牌照燈：安裝在車輛牌照上方，用于照明車輛尾部牌照。9.儀表燈：安裝在車輛內(nèi)部，用于照明車輛儀表板，方便司機觀察儀表板情況，有調(diào)節(jié)按鈕可調(diào)亮度。10.車內(nèi)頂燈：安裝在車輛頂部，主要用于車內(nèi)乘客照明11.后備箱燈：常安裝在車輛后備箱兩側，用于夜間拿行李物品時的照明。學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學習活動學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（二）前照燈的基本工作要求基本要求

1.汽車前照燈輻射距離必須保證在200-250m的位置，且明亮又均勻。2.必須裝有防眩目裝置，避免因為晃眼使司機看不清前方，容易發(fā)生交通事故。學習活動學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（三）前照燈的組成組成

前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三個部分組成，因為成本低、技術成熟，且具有較強穿透性等優(yōu)勢，所以現(xiàn)在普遍采用鹵素燈作為車輛燈光首選。

圖4-11前照燈組成

學習活動學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（三）前照燈的組成分類

圖4-12鹵素燈

圖4-13氙氣燈

1.鹵素燈：每支燈光內(nèi)有兩種燈絲，一種是發(fā)出的光被遮光板擋到燈罩反射鏡子的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會給對面來車的駕駛者造成眩目，從而形成近光。一種是發(fā)出的燈光經(jīng)燈罩反射鏡反射后徑直向前射去，從而形成遠光。2.氙氣燈：氙氣燈亮度大，發(fā)出的亮色調(diào)與太陽光比較接近，消耗功率低，可靠性高，不受車上電壓波動影響學習活動前照燈電路的組成

前照燈電路通常由組合式燈光開關、近光燈、遠光燈、遠近光指示燈、保險絲、線束及繼電器，BCM等組成。

(1)燈光開關。燈光開關的形式有拉鋸式、旋轉式和組合式等多種。

(2)變光開關。變光開關可以根據(jù)需要切換遠光和近光。它有腳踏變光開關和組合式開關兩種。

(3)前照燈繼電器。前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車，如用燈光開關直接控制前照燈，車燈開關易燒壞，因此在燈光電路中設有燈光繼電器，一般燈光繼電器都是四腳繼電器，觸點常開式前照燈繼電器的結構和針腳端。學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（四）前照燈電路的組成學習活動前照燈電路的組成

前照燈電路通常由組合式燈光開關、近光燈、遠光燈、遠近光指示燈、保險絲、線束及繼電器，BCM等組成。

(1)燈光開關。燈光開關的形式有拉鋸式、旋轉式和組合式等多種。

(2)變光開關。變光開關可以根據(jù)需要切換遠光和近光。它有腳踏變光開關和組合式開關兩種。

(3)前照燈繼電器。前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車，如用燈光開關直接控制前照燈，車燈開關易燒壞，因此在燈光電路中設有燈光繼電器，一般燈光繼電器都是四腳繼電器，觸點常開式前照燈繼電器的結構和針腳端。學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（四）前照燈電路的組成

圖4-14燈光繼電器針腳圖

圖4-15燈光繼電器實物圖

學習活動前照燈的電子控制裝置

為了提高汽車行駛的安全性和方便性，很多新型車輛采用了電子控制裝置，因此可對前照燈燈光進行自動控制。

(1)前照燈會車自動變光器。

(2)前照燈昏暗自動發(fā)光器。

(3)燈光提示警報系統(tǒng)及自動關閉系統(tǒng)。(4)前照燈自動關閉延時器學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（五）前照燈的電子控制裝置學習活動學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（六）哈弗近光燈系統(tǒng)電路圖的識讀圖4-16哈弗M6近光燈電路圖汽車前照燈電路圖

近光燈電路由控制開關和燈光繼電器控制，電路圖如圖4-16所示；燈光開關控制近光燈調(diào)節(jié)電機，近光燈繼電器的導通或斷開，以決定是否為近光燈供電。近光燈正常，則說明近光燈線路正常，即蓄電池、總保險絲、燈光開關正常。學習小練學習任務1維修基礎前照燈不亮故障檢修（七）哈弗起動系統(tǒng)的實車認知看圖填寫部件名稱，并寫清楚在實車的具體位置

1.______________2.______________3.______________4.______________5.______________技能實操學習任務1維修實操基礎前照燈不亮故障檢修（一）燈光系統(tǒng)的檢查1.燈光檢查

操作步驟操作登記①將車輛停放在平坦的地面上。□已完成②打開點火開關，儀表板點亮。□已完成③打開組合燈光開關。□已完成④燈光手勢檢查1.準備：立正姿勢站立,雙手握拳伸出向下。2.開始檢查：雙手豎起大拇指。3.示寬燈檢查:雙臂向兩邊平張,手掌向內(nèi)側。4.近光燈檢查:雙臂向前伸直,手掌向下。5.遠光燈檢查:雙臂平行抬起,手掌向上,手指向后。6.霧燈檢查:雙臂平行向前伸直,雙手握起,拇指向下。7.右轉向燈檢查:左手向左伸直,手掌向下,四指和母指閃爍指示動作。8.左轉向燈:右手向左伸直,手掌向下,四指和母指閃爍指示動作。9.安全警告燈:雙臂向兩邊平張,手掌向下,四指和拇指做閃爍指示動作。□已完成技能實操學習任務1維修實操基礎前照燈不亮故障檢修（一）燈光系統(tǒng)的檢查2.拆卸燈光總成

操作步驟操作登記①關閉所有用電器，關閉啟動開關，斷開蓄電池負極。□已完成②拆卸機艙格柵裝飾板。□已完成③拆卸前保險杠總成。□已完成④拆卸翼子板裝飾板。□已完成⑤拆下4個螺栓。□已完成⑥斷開線束接插件。

□已完成學習活動◎能根據(jù)維修手冊完成維修工單的填寫與改正。◎能根據(jù)微視頻、維修手冊正確使用工具、量具、儀器等完成前照燈不亮故障的檢修。◎能通過視頻和圖片展示交流、反思檢修過程、提出改進建議。◎能通過項目教學，培養(yǎng)學生的專業(yè)素養(yǎng)和勞動意識。激發(fā)學生興趣，從中獲得成就感和專業(yè)認同感。

學習任務2故障檢修任務目標前照燈不亮故障檢修學習任務學習任務2故障檢修

1.工具：

通用拆裝工具、內(nèi)飾撬棒、量具（游標卡尺