有軌電車維修與故障診斷考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗考生對有軌電車維修與故障診斷知識的掌握程度，包括故障現象識別、維修流程、診斷技巧等，以評估考生在實際工作中的應用能力。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.有軌電車的制動系統主要由哪些部件組成？（）

A.制動缸、制動鼓、制動帶、制動杠桿

B.制動缸、制動鼓、制動片、制動杠桿

C.制動缸、制動盤、制動片、制動杠桿

D.制動缸、制動盤、制動帶、制動杠桿

2.有軌電車牽引電動機的冷卻方式通常是？（）

A.空氣冷卻

B.水冷卻

C.油冷卻

D.熱風冷卻

3.下列哪種故障可能導致有軌電車制動失靈？（）

A.制動缸泄漏

B.制動帶磨損

C.制動杠桿斷裂

D.制動缸壓力不足

4.有軌電車司機室內的緊急停車按鈕通常位于？（）

A.司機座椅旁邊

B.司機控制臺上方

C.司機控制臺下方

D.司機控制臺右側

5.有軌電車轉向架的主要功能是？（）

A.承載車身重量

B.提供轉向性能

C.保證運行平穩

D.以上都是

6.有軌電車電氣系統的絕緣電阻應定期測量，其標準值一般為？（）

A.≥0.5MΩ

B.≥1MΩ

C.≥2MΩ

D.≥5MΩ

7.有軌電車制動系統的安全保護裝置中，防滑器的作用是？（）

A.防止制動帶打滑

B.防止制動缸壓力過高

C.防止制動系統過熱

D.防止制動失效

8.有軌電車車輪踏面異常磨損的原因可能是？（）

A.制動系統磨損

B.轉向架磨損

C.輪對軸承磨損

D.以上都是

9.下列哪種情況下，有軌電車需要進行年度大修？（）

A.行駛里程達到10萬公里

B.行駛里程達到20萬公里

C.行駛里程達到30萬公里

D.行駛里程達到40萬公里

10.有軌電車電氣控制系統中的斷路器主要用于？（）

A.電路過載保護

B.電路短路保護

C.電路欠壓保護

D.以上都是

11.有軌電車制動系統中的空氣干燥器的作用是？（）

A.吸收制動空氣中的水分

B.加熱制動空氣

C.減少制動空氣壓力

D.增加制動空氣流量

12.有軌電車轉向架的懸掛裝置主要采用哪種懸掛方式？（）

A.鋼絲繩懸掛

B.彈簧懸掛

C.橡膠懸掛

D.以上都是

13.有軌電車制動系統的制動力矩是由哪些因素決定的？（）

A.制動缸壓力

B.制動帶寬度

C.制動鼓直徑

D.以上都是

14.有軌電車電氣控制系統中的繼電器主要用于？（）

A.控制電路的通斷

B.保護電路

C.增強電路

D.以上都是

15.有軌電車制動系統的制動缸壓力不足的原因可能是？（）

A.制動缸泄漏

B.制動氣源壓力低

C.制動氣路堵塞

D.以上都是

16.有軌電車轉向架的軸箱軸承主要采用哪種潤滑方式？（）

A.潤滑脂潤滑

B.潤滑油潤滑

C.空氣潤滑

D.以上都是

17.有軌電車電氣控制系統中的接觸器主要用于？（）

A.控制電路的通斷

B.保護電路

C.增強電路

D.以上都是

18.下列哪種情況可能導致有軌電車制動系統發熱？（）

A.制動帶磨損

B.制動缸泄漏

C.制動鼓磨損

D.以上都是

19.有軌電車轉向架的齒輪箱主要采用哪種潤滑方式？（）

A.潤滑脂潤滑

B.潤滑油潤滑

C.空氣潤滑

D.以上都是

20.有軌電車電氣控制系統中的保護繼電器主要用于？（）

A.電路過載保護

B.電路短路保護

C.電路欠壓保護

D.以上都是

21.有軌電車制動系統的制動鼓磨損的原因可能是？（）

A.制動帶磨損

B.制動缸泄漏

C.制動氣源壓力低

D.以上都是

22.有軌電車轉向架的減振器主要采用哪種減振方式？（）

A.液壓減振

B.彈簧減振

C.橡膠減振

D.以上都是

23.有軌電車電氣控制系統中的熔斷器主要用于？（）

A.電路過載保護

B.電路短路保護

C.電路欠壓保護

D.以上都是

24.下列哪種情況可能導致有軌電車轉向架異常磨損？（）

A.輪對軸承磨損

B.轉向架懸掛裝置磨損

C.轉向架齒輪箱磨損

D.以上都是

25.有軌電車電氣控制系統中的斷路器主要用于？（）

A.控制電路的通斷

B.保護電路

C.增強電路

D.以上都是

26.有軌電車制動系統的制動帶磨損的原因可能是？（）

A.制動鼓磨損

B.制動缸泄漏

C.制動氣源壓力低

D.以上都是

27.有軌電車轉向架的軸箱軸承潤滑脂更換周期一般為？（）

A.每5000公里

B.每10000公里

C.每20000公里

D.每30000公里

28.有軌電車電氣控制系統中的接觸器觸點磨損的原因可能是？（）

A.電流過大

B.電壓波動

C.接觸不良

D.以上都是

29.有軌電車制動系統的制動缸泄漏的原因可能是？（）

A.制動缸密封圈磨損

B.制動氣路堵塞

C.制動缸活塞磨損

D.以上都是

30.有軌電車轉向架的齒輪箱潤滑油更換周期一般為？（）

A.每5000公里

B.每10000公里

C.每20000公里

D.每30000公里

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.有軌電車制動系統故障的原因可能包括哪些？（）

A.制動帶磨損

B.制動缸泄漏

C.制動氣源壓力不足

D.制動鼓磨損

2.有軌電車轉向架的檢查項目通常包括哪些？（）

A.輪對檢查

B.懸掛裝置檢查

C.減振器檢查

D.軸箱軸承檢查

3.有軌電車電氣控制系統故障的診斷步驟包括哪些？（）

A.故障現象描述

B.故障原因分析

C.故障排除

D.故障預防

4.有軌電車制動系統的維護工作包括哪些？（）

A.制動帶更換

B.制動缸檢查

C.制動鼓檢查

D.制動氣源檢查

5.有軌電車轉向架的潤滑工作包括哪些？（）

A.軸箱軸承潤滑

B.齒輪箱潤滑

C.減振器潤滑

D.輪對軸承潤滑

6.有軌電車電氣控制系統的保護措施有哪些？（）

A.熔斷器保護

B.繼電器保護

C.接觸器保護

D.保護繼電器保護

7.有軌電車制動系統的故障現象可能包括哪些？（）

A.制動失靈

B.制動跑偏

C.制動拖滯

D.制動異響

8.有軌電車轉向架的常見故障有哪些？（）

A.輪對軸承過熱

B.懸掛裝置斷裂

C.減振器漏油

D.軸箱軸承磨損

9.有軌電車電氣控制系統常見故障有哪些？（）

A.接觸器故障

B.繼電器故障

C.保護繼電器故障

D.接地故障

10.有軌電車制動系統的安全檢查包括哪些？（）

A.制動帶檢查

B.制動缸檢查

C.制動氣路檢查

D.制動鼓檢查

11.有軌電車轉向架的檢查頻率通常包括哪些？（）

A.日檢

B.周檢

C.月檢

D.年檢

12.有軌電車電氣控制系統的維護工作包括哪些？（）

A.絕緣電阻檢查

B.接觸器清潔

C.繼電器檢查

D.接地檢查

13.有軌電車制動系統的故障診斷方法有哪些？（）

A.視覺檢查

B.聲音檢查

C.氣壓檢查

D.電流檢查

14.有軌電車轉向架的故障診斷方法有哪些？（）

A.檢查輪對

B.檢查懸掛裝置

C.檢查減振器

D.檢查軸箱軸承

15.有軌電車電氣控制系統的故障診斷方法有哪些？（）

A.故障代碼讀取

B.電路分析

C.繼電器檢查

D.接地檢查

16.有軌電車制動系統的維護注意事項有哪些？（）

A.避免制動帶過度磨損

B.定期檢查制動缸壓力

C.保持制動氣路清潔

D.避免制動鼓過度磨損

17.有軌電車轉向架的維護注意事項有哪些？（）

A.定期更換潤滑脂

B.保持懸掛裝置清潔

C.檢查減振器性能

D.避免軸箱軸承過熱

18.有軌電車電氣控制系統的維護注意事項有哪些？（）

A.定期檢查絕緣電阻

B.保持接觸器清潔

C.檢查繼電器性能

D.避免接地故障

19.有軌電車制動系統的故障排除步驟有哪些？（）

A.確定故障原因

B.更換損壞部件

C.檢查氣路壓力

D.調整制動系統

20.有軌電車轉向架的故障排除步驟有哪些？（）

A.檢查輪對狀態

B.檢查懸掛裝置連接

C.更換磨損部件

D.調整懸掛裝置

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.有軌電車制動系統的基本工作原理是利用______對車輪進行______，從而實現減速或停車。

2.有軌電車轉向架的主要部件包括______、______和______。

3.有軌電車電氣控制系統中的______用于控制電路的通斷。

4.有軌電車制動系統的制動帶通常由______制成，具有良好的摩擦性能。

5.有軌電車轉向架的______負責傳遞車體重量和轉向力。

6.有軌電車電氣控制系統中的______用于保護電路，防止過載和短路。

7.有軌電車制動系統的______是保證制動效果的關鍵部件。

8.有軌電車轉向架的______負責吸收和緩解運行過程中的振動。

9.有軌電車電氣控制系統中的______用于控制電動機的啟動和停止。

10.有軌電車制動系統的______是防止制動帶打滑的重要裝置。

11.有軌電車轉向架的______負責支撐和固定車體。

12.有軌電車電氣控制系統中的______用于檢測電路中的故障。

13.有軌電車制動系統的______是保證制動系統安全運行的重要部件。

14.有軌電車轉向架的______負責傳遞轉向力矩。

15.有軌電車電氣控制系統中的______用于實現電路的自動切換。

16.有軌電車制動系統的______是制動系統的能量來源。

17.有軌電車轉向架的______負責承受車體重量和轉向力。

18.有軌電車電氣控制系統中的______用于控制電路的閉合和斷開。

19.有軌電車制動系統的______是保證制動效果穩定性的關鍵。

20.有軌電車轉向架的______負責提供轉向性能。

21.有軌電車電氣控制系統中的______用于保護電路，防止過熱。

22.有軌電車制動系統的______是制動系統的核心部件。

23.有軌電車轉向架的______負責支撐轉向架和車體。

24.有軌電車電氣控制系統中的______用于檢測電路中的異常。

25.有軌電車制動系統的______是保證制動系統可靠性的關鍵。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.有軌電車的制動系統在緊急情況下可以立即停止車輛。（）

2.有軌電車轉向架的懸掛裝置主要是彈簧懸掛。（）

3.有軌電車電氣控制系統的繼電器可以增強電路的負載能力。（）

4.有軌電車制動系統的制動鼓磨損會導致制動效果減弱。（）

5.有軌電車轉向架的齒輪箱潤滑脂更換周期一般為每2萬公里。（）

6.有軌電車電氣控制系統的保護繼電器可以在電路發生短路時自動切斷電源。（）

7.有軌電車制動系統的制動帶磨損可以通過調整制動間隙來修復。（）

8.有軌電車轉向架的減振器可以完全消除車輛運行中的振動。（）

9.有軌電車電氣控制系統中的接觸器觸點磨損可以通過清潔來修復。（）

10.有軌電車制動系統的制動缸泄漏可以通過更換密封圈來解決。（）

11.有軌電車轉向架的軸箱軸承潤滑脂更換周期一般為每5萬公里。（）

12.有軌電車電氣控制系統中的斷路器可以在電路過載時自動跳閘。（）

13.有軌電車制動系統的制動帶磨損可以通過更換新的制動帶來解決。（）

14.有軌電車轉向架的懸掛裝置故障會導致車輛運行不穩定。（）

15.有軌電車電氣控制系統的保護繼電器可以防止電路過壓。（）

16.有軌電車制動系統的制動鼓磨損可以通過打磨制動鼓來修復。（）

17.有軌電車轉向架的齒輪箱潤滑脂更換周期一般為每3萬公里。（）

18.有軌電車電氣控制系統中的接觸器故障可以通過檢查電路連接來解決。（）

19.有軌電車制動系統的制動氣源壓力不足可以通過檢查氣路泄漏來解決。（）

20.有軌電車轉向架的減振器漏油可以通過更換減振器來修復。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述有軌電車制動系統故障的診斷步驟，并說明如何通過這些步驟快速定位并解決問題。

2.結合實際案例，分析有軌電車轉向架常見故障的原因，并提出相應的預防措施。

3.闡述有軌電車電氣控制系統故障的診斷方法，并舉例說明如何運用這些方法進行故障排除。

4.編寫一份有軌電車維修與故障診斷的工作報告，包括以下內容：維修項目、故障現象、診斷過程、維修措施、維修結果和經驗總結。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某有軌電車在運行過程中突然出現制動失靈的現象，司機立即采取緊急制動，但車輛并未完全停止。檢查后發現，制動系統的制動缸壓力不足。請分析可能導致制動缸壓力不足的原因，并提出相應的維修措施。

2.案例題：

在某次定期檢查中發現，有軌電車轉向架的懸掛裝置存在明顯的磨損現象。經進一步檢查，發現懸掛彈簧的彈性系數明顯下降。請分析懸掛彈簧彈性系數下降的可能原因，并提出相應的維修方案和預防措施。

標準答案

一、單項選擇題

1.B

2.B

3.D

4.A

5.D

6.A

7.A

8.D

9.C

10.D

11.A

12.C

13.D

14.A

15.D

16.A

17.B

18.D

19.B

20.D

21.A

22.D

23.B

24.D

25.D

26.B

27.C

28.D

29.A

30.C

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.制動氣壓力，制動

2.輪對，齒輪箱，軸箱

3.接觸器

4.鋼絲繩