彎沉值測試題及答案姓名：____________________

一、選擇題（每題2分，共20分）

1.彎沉值測試是用來衡量路面______的指標。

A.堅硬程度

B.軟化程度

C.平整度

D.耐久性

2.彎沉值測試中最常用的方法是______。

A.環刀法

B.環刀-壓力法

C.輪載法

D.載重車法

3.彎沉值測試中，標準軸載是指______。

A.10噸

B.15噸

C.20噸

D.25噸

4.彎沉值測試中，彎沉值通常以______為單位表示。

A.mm

B.cm

C.km

D.m

5.彎沉值測試結果受哪些因素影響？

A.路面結構

B.路面材料

C.環境溫度

D.以上都是

6.彎沉值測試結果可以用來評估路面的______。

A.耐久性

B.平整度

C.安全性

D.以上都是

7.彎沉值測試中，常用的標準軸載輪數為______。

A.1

B.2

C.3

D.4

8.彎沉值測試中，試驗輪的直徑一般為______。

A.300mm

B.400mm

C.500mm

D.600mm

9.彎沉值測試中，試驗輪的輪壓一般為______。

A.100kN

B.200kN

C.300kN

D.400kN

10.彎沉值測試中，試驗輪的行駛速度一般為______。

A.1km/h

B.2km/h

C.3km/h

D.4km/h

二、填空題（每題2分，共20分）

1.彎沉值測試是一種用于評估路面______的現場測試方法。

2.彎沉值測試中，常用的標準軸載輪數為______。

3.彎沉值測試中，試驗輪的直徑一般為______。

4.彎沉值測試中，試驗輪的輪壓一般為______。

5.彎沉值測試中，試驗輪的行駛速度一般為______。

6.彎沉值測試結果受______、______和______等因素影響。

7.彎沉值測試可以用來評估路面的______、______和______。

8.彎沉值測試中，常用的路面結構類型包括______、______和______。

9.彎沉值測試中，常用的路面材料類型包括______、______和______。

10.彎沉值測試結果可以用來評估路面的______、______和______。

四、判斷題（每題2分，共20分）

1.彎沉值測試的結果可以直接用來確定路面是否需要維修。（）

2.彎沉值測試的結果越高，說明路面的承載能力越強。（）

3.彎沉值測試通常在路面施工完成后進行。（）

4.彎沉值測試的結果不受路面材料類型的影響。（）

5.彎沉值測試中，試驗輪的行駛速度越快，測試結果越準確。（）

6.彎沉值測試的結果可以用來評估路面的使用壽命。（）

7.彎沉值測試中，試驗輪的輪壓越大，測試結果越可靠。（）

8.彎沉值測試通常在路面出現明顯損壞時進行。（）

9.彎沉值測試的結果不受路面結構層厚度的影響。（）

10.彎沉值測試可以用來比較不同路面材料的性能。（）

五、簡答題（每題5分，共25分）

1.簡述彎沉值測試的基本原理。

2.解釋彎沉值測試中“標準軸載”的概念。

3.說明彎沉值測試中試驗輪行駛速度的重要性。

4.分析影響彎沉值測試結果的主要因素。

5.闡述彎沉值測試結果在路面養護和維修中的應用。

六、計算題（每題10分，共30分）

1.某路段進行彎沉值測試，測試結果如下：輪載為200kN，行駛速度為2km/h，試驗輪直徑為400mm，彎沉值為30mm。請計算該路段的彎沉系數。

2.一條新建公路，設計軸載為15噸，經過彎沉值測試，得到最大彎沉值為25mm。請計算該公路的設計彎沉值。

3.某路段進行彎沉值測試，測試結果如下：輪載為100kN，行駛速度為3km/h，試驗輪直徑為500mm，彎沉值為15mm。若路面材料為瀝青混凝土，請計算該材料的彈性模量。

試卷答案如下：

一、選擇題（每題2分，共20分）

1.B

解析思路：彎沉值測試主要是衡量路面在荷載作用下的變形程度，即軟化的程度。

2.C

解析思路：輪載法是彎沉值測試中最常用的方法，通過模擬實際車輛荷載對路面進行測試。

3.B

解析思路：標準軸載是指模擬實際車輛荷載的等效軸載，通常取15噸。

4.A

解析思路：彎沉值通常以毫米（mm）為單位表示，表示路面變形的程度。

5.D

解析思路：彎沉值測試結果受路面結構、路面材料和環境影響，這些因素都會影響路面的變形程度。

6.D

解析思路：彎沉值測試結果可以用來評估路面的耐久性、平整度和安全性。

7.C

解析思路：標準軸載輪數通常取3，以模擬實際車輛荷載。

8.C

解析思路：試驗輪的直徑一般為500mm，這是為了模擬實際車輛輪胎的尺寸。

9.B

解析思路：試驗輪的輪壓一般為200kN，這是為了模擬實際車輛荷載對路面的壓力。

10.B

解析思路：試驗輪的行駛速度一般為2km/h，這是為了確保測試結果的準確性和一致性。

二、填空題（每題2分，共20分）

1.軟化程度

2.3

3.500mm

4.200kN

5.2km/h

6.路面結構、路面材料、環境溫度

7.耐久性、平整度、安全性

8.瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面、土基路面

9.瀝青混合料、水泥混凝土、土基材料

10.耐久性、平整度、安全性

三、判斷題（每題2分，共20分）

1.×

解析思路：彎沉值測試結果可以作為路面是否需要維修的參考，但不能直接確定。

2.×

解析思路：彎沉值越高，說明路面變形越大，承載能力越弱。

3.×

解析思路：彎沉值測試通常在路面施工前進行，以評估路面設計參數。

4.×

解析思路：路面材料類型會影響彎沉值測試結果，不同材料具有不同的變形特性。

5.×

解析思路：試驗輪行駛速度越快，可能導致測試結果不準確，應保持一致速度。

6.√

解析思路：彎沉值測試結果可以用來評估路面的使用壽命。

7.×

解析思路：輪壓過大可能導致路面變形過大，影響測試結果的可靠性。

8.×

解析思路：彎沉值測試通常在路面施工前進行，以評估路面設計參數。

9.×

解析思路：路面結構層厚度會影響彎沉值測試結果，不同厚度可能導致不同的變形程度。

10.√

解析思路：彎沉值測試可以用來比較不同路面材料的性能。

四、簡答題（每題5分，共25分）

1.彎沉值測試的基本原理是通過模擬實際車輛荷載對路面進行測試，測量路面在荷載作用下的變形程度，以評估路面的承載能力和耐久性。

2.標準軸載是指模擬實際車輛荷載的等效軸載，通常取15噸，用于彎沉值測試中，以模擬實際車輛對路面的壓力。

3.試驗輪行駛速度的重要性在于保持測試的一致性和準確性，過快或過慢的行駛速度都會影響測試結果。

4.影響彎沉值測試結果的主要因素包括路面結構、路面材料、環境溫度、荷載大小和行駛速度等。

5.彎沉值測試結果可以用來評估路面的耐久性、平整度和安全性，為路面的養護和維修提供依據。

五、計算題（每題10分，共30分）

1.彎沉系數=彎沉值/輪載=30mm/200kN=0.00015

解析思路：根據彎沉系數的定義，計算彎沉值與輪載的比值。

2.設計彎沉值=最大彎沉值/設計軸載=25