2025年準入性應知清單-站務員考試題庫1.按《上海市軌道交通管理條例》中第三十條規定，無票或持無效票乘車可按照網絡單程最（）票價補收票款，并可加收（）倍票款。A.低，5B.低，10C.高，5D.高，10正確答案:C解析：根據《上海市軌道交通管理條例》第三十條的規定，乘客無票或持無效票乘車的，軌道交通企業可以按照網絡單程最高票價補收票款，并可加收五倍票款。因此，按照這一規定，無票或持無效票乘車可按照網絡單程最高票價補收票款，并可加收五倍票款。選項C“高，5”與這一規定相符，所以是正確的答案。需要注意的是，具體的補票和罰款規定可能會因不同的地區、不同的軌道交通企業或者不同的時間而有所變化，因此在實際情況中，應當參考最新的相關法規或規定。

2.車站AED設備的使用人員必須經過（）的培訓，并取得相應的現場急救合格證。A.紅十字B.公司C.管理部D.車站正確答案:A解析：暫無解析

3.乘客可以免費帶領（）名身高1.3米（含1.3米）以下的兒童乘車，超過（）名的按超過人數購票。A.1；1B.2；2C.3；3D.4；4正確答案:B解析：暫無解析

4.乘客所攜帶的物品重量不得超過（）千克，體積不得大于（）立方米，長、寬、高之和不得超過（）米，并不得污損乘車環境或者影響其他乘客正常乘車。A.23；0.2；1.8B.20；0.23；1.8C.23；0.2；1.7D.20；0.23；1.7正確答案:A解析：暫無解析

5.地鐵運營單位應建立完善反恐怖應急處置預案，開展公司級反恐怖應急演練每半年不少于（）次，地鐵車站各班組開展反恐怖應急演練每季度不少于（）次。A.1、1B.1、2C.2、1D.2、2正確答案:A解析：暫無解析

6.根據《安全標志及其使用導則》、《消防安全標志》、《城市軌道交通導向標識系統設計規范等要求》，運營公司、維保公司組織對所轄范圍內（）、車廂導向標識、運營服務信息（含電子屏）等驗收。A.車站B.站臺C.站廳D.出入口正確答案:A解析：暫無解析

7.企業（）貫徹落實國家和本市反恐怖主義法律、法規及政策，切實履行反恐怖主義工作職責和（）。A.可以、任務B.可以、義務C.必須、任務D.必須、義務正確答案:C解析：暫無解析

8.微型消防站器材裝備的配置類型、數量應符合《Q/SD-JS-J-KS-SX0003-2019上海軌道交通微型消防站通用技術規定》，按照（）的原則分散設置消防救援器材存放點。A.多站多點B.集中存放C.一站一點D.一站多點正確答案:D解析：根據《Q/SD-JS-J-KS-SX0003-2019上海軌道交通微型消防站通用技術規定》，微型消防站器材裝備的配置類型和數量有明確的指導原則。在分散設置消防救援器材存放點時，應遵循“一站多點”的原則，這意味著每個微型消防站應在其服務范圍內設立多個器材存放點，以便在緊急情況下能夠快速、有效地獲取所需的消防器材，從而迅速響應火警和其他緊急事件。因此，正確答案是D，即“一站多點”。這一原則確保了消防器材在軌道交通系統中的廣泛覆蓋和便捷獲取，提高了應急救援的效率和可靠性。

9.在上海軌道交通票價調整時同步實施了一項交通卡優惠措施，這項優惠措施是：乘客在（）內使用同一張公共交通卡乘坐軌道交通，累計消費滿（）元后，實行票價（）折優惠。A.一個月；100；7B.一個月；100；9C.一個自然月；70；9D.一個自然月；90；5正確答案:C解析：暫無解析

10.重點目標采集的視頻圖像信息保存期限不得少于（）天。A.十五B.三十C.六十D.九十正確答案:D解析：暫無解析

11.AED到達后立即開通電源，遵照語音提示/操作說明進行操作，直至（）專業急救人員到達。A.110B.119C.120D.消防正確答案:C解析：暫無解析

12.編碼室實行（）管理，票卡、票款、備用金及票務物品等按相關規定要求擺放指定位置。A.定置化B.值班站長負責制C.當班人員負責制D.CCTV監控正確答案:A解析：編碼室的管理需要確保各類票務物品如票卡、票款、備用金等能夠有序、安全地存放。定置化管理意味著將物品擺放在固定的位置，并按照規定的程序進行管理，這有助于提高工作效率，減少錯誤和混亂。選項A“定置化”最符合編碼室管理的需求，因為它強調物品的有序擺放和規定管理。其他選項如“值班站長負責制”、“當班人員負責制”雖然強調了人員管理，但并未直接涉及到物品的擺放和管理方式，“CCTV監控”則只是管理手段之一，并不全面。因此，選項A是最合適的答案。

13.車站安檢督導原則上以轄區內客流密度較大、乘客配合度不高的安檢點為主，開展安檢督導工作應與民警（）。A.相互配合B.重復進行C.一同開展D.錯開進行正確答案:D解析：暫無解析

14.車站按要求每日對（）差異及時采集，對差異做到主動催補，補不上的差異能做好設備故障取證。A.當日B.上一日C.次日D.本月正確答案:B解析：對于這道題目，我們需要根據車站日常運營管理和數據采集的常規做法進行分析。首先，車站為了保障運營的正常進行和數據的準確性，通常會定期采集和核對相關數據。考慮到車站日常工作的連續性和數據采集的時效性，通常會對前一日（即上一日）的數據進行采集和核對，以便及時發現差異并進行處理。選項A“當日”的數據可能還在實時產生和變化中，不便于進行差異采集和核對；選項C“次日”的數據則可能過于滯后，不利于及時發現和處理差異；選項D“本月”的范圍過于寬泛，不利于進行日常的數據差異管理。因此，最合理的做法是對上一日的數據進行差異采集和核對，即選項B。這樣既可以確保數據的準確性，又可以及時發現和處理差異，保障車站運營的正常進行。所以，正確答案是B選項，即車站按要求每日對上一日的差異及時采集。

15.車站對未能在（）內找到失主認領的易腐爛變質的物品，經所屬車站站長同意后，可由當班站長登記后予以處理。A.4hB.8hC.12hD.24h正確答案:D解析：暫無解析

16.車站對無人認領的遺失物品在拾得之日起（）個月后，集中上交所屬管理部。A.3B.6C.9D.12正確答案:B解析：根據相關的交通運輸管理規定或鐵路部門的規定，車站對于無人認領的遺失物品，在拾得之后會有一個固定的期限進行公示和等待失主認領。這個期限通常是為了給失主足夠的時間來尋找和認領他們的遺失物品。在這個問題中，車站對無人認領的遺失物品在拾得之日起的期限后，需要集中上交所屬管理部門。根據通常的規定，這個期限是6個月。因此，在選項A、B、C、D中，選項B“6”是正確的。需要注意的是，具體的規定可能會根據不同的地區、不同的運輸公司或鐵路部門而有所差異。因此，在實際應用中，還需要參考具體的相關法規或規定。但在這個問題中，基于一般的規定，答案選擇B是正確的。

17.乘客發現物品遺失后，可通過（）查找。A.車站公告信息B.官方平臺進行自主查找，或可向車站或服務熱線請求C.車站服務指南D.車站溫馨提示正確答案:B解析：乘客發現物品遺失后，通常可以通過官方平臺進行自主查找，或可向車站或服務熱線請求幫助。這是因為現代的交通樞紐，如車站，通常會有自己的服務系統和平臺，能夠提供物品查找、失物招領等服務。因此，選項B是正確的答案。

18.各相關處理部門對12345、（）轉辦的事件，應于1個工作日向客服部提出申請，并告知理由。A.12309B.12319C.12329D.12339正確答案:B解析：暫無解析

19.軌道交通服務熱線在線客服）24小時為乘客服務，乘客投訴（）日內予以回復，有效乘客投訴回復率達100%。A.3B.3個工作C.7D.7個工作正確答案:B解析：軌道交通服務熱線作為為乘客提供服務和解答疑問的重要渠道，通常提供24小時不間斷的服務。當乘客遇到問題或不滿時，可以通過服務熱線或在線客服進行投訴。關于投訴回復的時間，從題目描述中我們可以知道，軌道交通服務熱線承諾在一定時間內對乘客的投訴進行回復。考慮到工作日和休息日的差異，以及服務行業通常的響應時間標準，使用“工作日”作為回復時間的計量單位更為合理。這是因為，如果使用自然日作為計量單位，那么遇到周末或節假日時，回復時間可能會被拉長，這并不符合服務熱線提供高效服務的宗旨。因此，根據題目描述和一般的行業慣例，我們可以確定，乘客的投訴應當在3個工作日內予以回復。故正確答案為B，即“3個工作日”。

20.接發車位置單側如果是一人，應站立在（）。A.車頭B.車尾C.頭部緊急關閉按鈕2米內D.尾部緊急關閉按鈕2米內正確答案:D解析：在接發車時，為確保能及時應對突發情況并操作尾部緊急關閉按鈕，單人接發車時應站立在尾部緊急關閉按鈕2米內。這樣可以在需要時迅速采取措施，保障安全和正常作業。A選項車頭可能距離緊急關閉按鈕較遠，不利于及時操作；B選項只是說車尾，范圍不具體；C選項頭部緊急關閉按鈕處不是單人應站立的位置。所以正確答案是D。

21.接發列車嚴格執行（）的一次作業程序。A.一看、二接、三送B.一迎、二接、三處理C.一收、二驗、三處理D.一收、二驗、三兌正確答案:A解析：一看、二接、三送是接發列車時的基本作業程序。具體來說：-一看：觀察列車的運行狀態和信號顯示，確認列車的車次、方向、速度等信息。-二接：在確認列車符合接車條件后，按照規定的程序和標準，進行接車作業，包括開放進站信號、準備接車進路、迎接列車進站等。-三送：在列車進站后，按照規定的程序和標準，進行送車作業，包括關閉進站信號、準備發車進路、目送列車出站等。這一作業程序旨在確保接發列車的安全和順暢，避免發生意外事故。在實際工作中，鐵路工作人員需要嚴格按照這一程序進行操作，同時根據實際情況進行靈活處理，以確保鐵路運輸的安全和高效。因此，選項A是正確的答案。

22.列車進站時，站在安全線內，面向（），目光左右巡視，確認線路無障礙，并引導乘客站在安全線內候車，宣傳安全候車。A.乘客B.股道C.車頭D.車尾正確答案:B解析：暫無解析

23.站長、值班站長開展督導檢查時，站位宜立于安檢員（）。A.身前B.身后C.身旁D.附近正確答案:B解析：暫無解析

24.站長、值班站長在安檢督導期間，發現乘客與安檢員發生糾紛時，應當及時進行調解，同時視情通知（）到場處置。A.車站民警B.管理部C.派出所D.120正確答案:A解析：暫無解析

25.商貿人員拾得遺失物品后應主動上交當班（）。A.車站民警B.值班站長/多職能隊長（車站）C.商貿負責人D.資產公司正確答案:B解析：暫無解析

26.遺失物品在車站軌行區或列車車廂內座椅、車門等縫隙中無法獲取的，乘客向車站或服務熱線尋求幫助時，車站或服務熱線應為乘客()。A.口頭承諾幫忙尋找B.記錄乘客聯系方式幫忙尋找C.創建尋單D.立即向調度申請進入軌行區尋找正確答案:C解析：暫無解析

27.車站高峰時段（）進行自動扶梯和無障礙電梯的日常保潔。A.可以B.不可C.視情況而定D.報備后正確答案:B解析：暫無解析

28.車站各班組、派出所民警、屬地街鎮要每年至少開展（）次大客流聯合實戰演練，覆蓋車站所有員工，其中換乘站要開展大客流聯合演練。A.1B.2C.3D.4正確答案:A解析：車站作為交通樞紐，在面臨大客流的情況下，需要確保員工能夠迅速、有效地應對各種突發情況，保障乘客的安全和順暢出行。因此，定期進行大客流聯合實戰演練是十分必要的。根據題目描述，車站各班組、派出所民警、屬地街鎮需要每年至少開展一定次數的大客流聯合實戰演練，并且這種演練需要覆蓋車站所有員工。其中，換乘站由于客流量更大、情況更復雜，更需要開展大客流聯合演練。從給出的選項中，我們可以看到選項A是“1次”，這符合題目中“至少開展...次”的表述。而其他選項，如2次、3次或4次，雖然可能提供更頻繁的演練機會，但題目中明確要求的是“至少”次數，因此選擇次數最少的選項A是符合題目要求的。因此，正確答案是A，即車站各班組、派出所民警、屬地街鎮要每年至少開展1次大客流聯合實戰演練。

29.車站值班站長進一步加強運營期間車站安全督查工作，貫徹執行（）要求，掌握站臺客流情況及設施設備運作情況，充分利用班組人員、車站售檢票系統等資源，確保車站客運組織及乘客安全。A.高峰期間現場巡視B.站臺保駕巡視C.車站保駕巡視D.行車作業盯控正確答案:A解析：題目中提到車站值班站長在運營期間需進一步加強車站安全督查工作，并貫徹執行某一要求，同時掌握站臺客流情況及設施設備運作情況，利用班組人員和車站售檢票系統等資源，確保車站客運組織及乘客安全。分析各選項：A.高峰期間現場巡視-在高峰期間，車站的客流量會顯著增加，設施設備的使用也會更為頻繁。因此，高峰期間的現場巡視能夠確保值班站長及時了解和應對可能出現的各種情況，保障車站安全。B.站臺保駕巡視-這個選項似乎強調的是對站臺安全的特殊保障，但題目中并沒有特別強調“保駕”這個方面，而是更廣泛地提到了車站的安全督查工作。C.車站保駕巡視-與B選項類似，這個選項也強調了“保駕”的概念，但沒有直接關聯到題目中提到的加強安全督查工作的具體要求。D.行車作業盯控-這個選項更側重于行車作業的安全控制，而題目中強調的是車站運營期間的安全督查工作，包括客流情況和設施設備運作情況的掌握，以及利用多種資源進行客運組織和乘客安全保障。綜上所述，高峰期間現場巡視是最符合題目描述要求的選項，因為它直接關聯到車站值班站長在運營高峰期加強安全督查工作的需求。因此，答案是A。

30.二級大客流響應啟動后，車站每（）分鐘向申通集團調度指揮中心匯報客流情況、采取措施等相關信息，申通集團調度指揮中心根據大客流影響及時向上級部門報告。A.5B.10C.15D.20正確答案:B解析：暫無解析

31.二級大客流響應針對高峰時段、節假日、重大活動、極端天氣期間及運營故障等引起的大客流，由車站（）為主發布啟動指令，根據故障影響程度和波及車站范圍由OCC適時啟動。A.當班值班站長B.當班車站站長C.民警D.軌道公交總隊派員正確答案:A解析：在地鐵運營中，對于二級大客流這種情況，需要有明確的負責人來發布啟動響應的指令。通常，當班值班站長對車站的實時運營情況最為了解，能夠根據現場狀況迅速做出判斷和決策。而當班車站站長可能需要處理更宏觀的事務，民警和軌道公交總隊派員主要負責安全保障等工作。所以，由車站當班值班站長為主發布啟動指令更為合理，選項A正確。

32.二級大客流響應針對突發案（事）件等引發的大客流，由站區（）為主發布啟動指令。站區（）為主發布啟動指令，根據故障影響程度和波及車站范圍負責先期指揮突發案（事）件的現場處置，車站所屬軌道公交總隊派出所派員增援事發車站，由派出所向軌道公交總隊指揮中心報告，并視情提出警力增援需求，配合維護車站現場客流秩序，派出所領導趕赴現場后接替指揮。A.當班值班站長B.當班車站站長C.民警D.軌道公交總隊派員正確答案:C解析：根據問題描述，二級大客流響應針對突發案（事）件等引發的大客流，由站區民警為主發布啟動指令，并根據故障影響程度和波及車站范圍負責先期指揮突發案（事）件的現場處置。因此，選項C“民警”是正確的答案。

33.申通集團各運營公司、屬地公安分局和公交企業每年至少開展（）次多部門大客流聯合實戰演練。A.1B.2C.3D.4正確答案:A解析：暫無解析

34.線路早晚高峰視情加派站臺安全監護及保駕人員，配合車站站務員做好（）的站臺監護工作。A.列車進站時B.列車出站時C.乘降作業時D.接發列車時正確答案:D解析：暫無解析

35.由不同運營公司共同管轄的換乘站，征詢（）的原則，且需通知鄰線車站配合實施限流，鄰線的沿線車站做好客流引導和相關配合工作。A.誰啟動，誰申請B.鄰線申請C.本線申請D.COCC申請正確答案:A解析：在涉及不同運營公司共同管轄的換乘站時，為了確保限流措施的有效實施和客流的有序引導，需要遵循一定的原則。根據行業慣例和實際操作流程，“誰啟動，誰申請”的原則意味著由提出限流需求的運營公司負責申請，并通知鄰線車站配合實施。這樣做可以確保責任明確，操作有序，避免混亂。因此，選項A“誰啟動，誰申請”是正確的答案。

36.運營公司要制定細化車站大客流現場處置“一站一預案”,換乘站應制定共管換乘站協同大客流現場處置預案，強化車站值班站長和（）的現場分工指揮責任，細化站內員工、民警、保安、安檢、保潔等人員及增援力量的崗位職責及任務要求，編制各崗位的大客流應急處置提示卡。A.車站值班員B.車站站長C.站區民警D.軌道公交總隊派員正確答案:C解析：在應對大客流的現場處置中，需要明確各相關人員的指揮責任。車站值班站長負責站內的日常運營管理，而站區民警具有維護治安和協助現場指揮的職責。強化車站值班站長和站區民警的現場分工指揮責任，能夠更好地協調各方力量，保障大客流情況下車站的秩序和安全。因此，選項C是正確的答案。

37.早晚高峰加強人員現場保駕工作，關注車站客運服務與行車設施設備運行狀態，提前落實（），確保人員物資及時到位、快速響應，確保設施設備運行穩定。A.人員保駕安排B.應急物資儲備C.站務助理道點位D.志愿者點位正確答案:B解析：在早晚高峰時段，為了保障車站的客運服務和行車設施設備的正常運行，必須提前做好準備。根據題目描述，“關注車站客運服務與行車設施設備運行狀態”意味著需要關注可能發生的突發情況，并對此做出快速響應。選項中，“應急物資儲備”是與應對突發情況直接相關的，確保在需要時能夠迅速使用物資進行應對。而其他選項如“人員保駕安排”、“站務助理道點位”和“志愿者點位”雖然都與車站運營有關，但并不直接針對突發情況的快速響應。因此，正確答案是B，“應急物資儲備”。

38.重點時段、重點車站的站廳、站臺、出入口等關鍵區域的巡視力度，針對自動扶梯、站臺與車廂的縫隙和高差等（），加強安全提示和宣傳，落實人員現場引導。A.客傷易發部位B.人員聚集處C.客流擁堵點D.重點部位正確答案:A解析：暫無解析

39.車站對逃票、強行跨越檢票機、偽造冒用車票等的行為，按照《上海軌道交通管理條例》做好（）處理。A.補票B.最高票價罰款C.5倍票價D.10倍票價正確答案:A解析：根據《上海軌道交通管理條例》的相關規定，對于逃票、強行跨越檢票機、偽造冒用車票等違規行為，車站應當按照條例的規定進行處理。這類行為主要侵犯了軌道交通的票務管理制度，損害了軌道交通經營者的合法權益。在處理這類行為時，主要的目的是糾正違規者的行為，并保障票務制度的正常運行。因此，通常的處理措施是要求違規者補票，即按照其實際乘坐的里程或時段，補繳相應的票款。而關于罰款的處理，雖然在一些情況下也可能存在，但通常罰款是針對更為嚴重的違規行為或者重復違規的情況。而且，罰款的額度也會有明確的規定，并非簡單地按照票價的倍數來計算。因此，根據《上海軌道交通管理條例》的相關規定，對于逃票、強行跨越檢票機、偽造冒用車票等行為，車站應當做好補票處理。所以，正確答案是A選項。

40.車站封包當日存繳成功后，由押款員最遲次日將解行小票反饋至相關車站（）。A.押款員B.值班站長C.車站值班員D.車站站長正確答案:B解析：暫無解析

41.乘客當日未使用的單程票辦理退票后，嚴禁將此票再發售給下一位乘客。應由值班站長本人開具《》，單程票作為廢票第二日上交票務組。A.事務單B.乘客票務事務處理單C.差錯單D.廢票/卡交接單正確答案:B解析：為了對乘客當日未使用又辦理退票的單程票進行規范管理和記錄，需要有專門的單據來處理，通常會由值班站長開具《乘客票務事務處理單》，對這一事務進行詳細記錄和說明，同時將該單程票作為廢票處理并在第二日上交票務組。而選項A的事務單范圍太寬泛，不具有針對性；選項C的差錯單一般用于記錄和處理工作中的差錯，不太符合此處情境；選項D的廢票/卡交接單主要是用于廢票和卡的交接記錄，不能準確體現這一場景下的處理需求。所以應選B。

42.單程票當日使用，發生多購，經BOM機上分析，確認是當日未進站的有效車票，經（）同意后可以辦理退票手續，填寫《乘客票務事務處理單》。A.車站站長B.值班站長C.管理部D.票務組正確答案:B解析：暫無解析

43.電子致歉信可以在上海地鐵官網電腦版、上海地鐵官網手機版、上海地鐵官方微信服務號、上海地鐵微信公眾號、（）途徑獲取。A.Metro大都會APPB.微信小程序C.微博D.二維碼正確答案:A解析：暫無解析

44.對涉及人為操作原因造成差異的，當事人須在（）個工作日內補足票款A.3B.7C.10D.15正確答案:C解析：暫無解析

45.每組進出站閘機具備使用條件的通道不少于（）個。A.1B.2C.3D.4正確答案:B解析：暫無解析

46.目前，上海軌道交通網絡最高票價為（）元。A.13B.14C.15D.18正確答案:C解析：暫無解析

47.票款員應將發票連同（）一起發予站務員，不允許先將（）預先回收。A.票根B.發票聯C.票根、發票聯D.都不用正確答案:A解析：暫無解析

48.線路管理部每日派專人11點前將車站廢票、票單等物品送至客服部票務組，送票人員必須出示（），票務員經確認后，雙方進行交接。A.身份證B.工作證C.ID號D.聯系單正確答案:B解析：暫無解析

49.押款員兩人按報備的押款路勁將封包押送至集中收款點車站編碼室，（）將封包存入網絡票款收繳系統設備，存包操作過程應嚴格執行“雙崗”作業制度TVM、服務中心購票/補票支付方式支持微信、支付寶、銀聯、云閃付。A.押款員B.值班站長C.車站值班員D.車站站長正確答案:A解析：暫無解析

50.一個獨立區域內的自動售票機必需保證一半以上開啟，售票點正常運行的售票機應不少于（）臺。A.1B.2C.3D.4正確答案:B解析：暫無解析

51.因閘機原因未正常進入票盒的有效（），須歸入本站當日GATE回收，嚴禁作廢票處理。A.單程票B.廢票C.特種票D.專用票正確答案:A解析：暫無解析

52.由當班（）負責“車站存包—解行小票確認”中“自助設備號”、“流水號/條碼號”的錄入及本站封包存繳確認工作。A.值班站長B.票款員C.車站值班員D.車站站長正確答案:A解析：暫無解析

53.站務員與票款員交接現金及車票，必須保證在（）范圍內進行。A.編碼室CCTV探頭監控B.雙人監護C.值班站長監護D.車站站長監護正確答案:A解析：在鐵路運輸或公共交通系統中，為了確保現金和車票的安全交接，相關操作必須在監控設備的監視下進行，以防止任何不當行為或失誤。編碼室CCTV探頭監控提供了一個客觀、實時的監視手段，能夠確保交接過程的透明度和安全性。因此，選項A“編碼室CCTV探頭監控”是正確的答案，它符合現金和車票交接的安全和監控要求。

54.當系統壓力大于（）時要對水噴淋系統進行卸壓。A.0.4MpaB.0.2MpaC.1MpaD.0.6Mpa正確答案:D解析：暫無解析

55.軌道交通車站消火栓系統由市政上水管道（）路供水。A.1B.2C.3D.4正確答案:B解析：暫無解析

56.軌道交通車站消火栓箱由（）、水帶、消火栓、消防增壓泵啟動按鈕和消防水喉設備組成。A.水槍B.噴頭C.報警器D.疏散指示燈正確答案:A解析：暫無解析

57.列車司機先打開（）上的鑰匙開關，然后操作開門按鈕，發出開門命令，DCU接收到開門命令后，執行解鎖、開門等順序操作。A.PSLB.ATCC.IBPD.AFC正確答案:A解析：暫無解析

58.末端試水測試系統能否在開放一只噴頭的（）條件下可靠報警并正常啟動。A.最不利B.最方便C.最快捷D.最合理正確答案:A解析：末端試水裝置的設置目的是為了檢驗自動噴水滅火系統的可靠性，特別是在系統中最不利條件下噴頭破裂時，系統能否正常啟動、報警及聯動。這里的“最不利條件”通常指的是在系統中位置最偏遠、水流阻力最大、最容易發生問題的地方。因此，通過末端試水測試系統，我們可以模擬在開放一只位于最不利位置的噴頭時，系統是否能夠正常工作和報警。選項B“最方便”、選項C“最快捷”和選項D“最合理”都不是描述系統在最不利條件下工作能力的恰當詞匯。它們更多地是從操作便利性、速度或邏輯合理性角度來考慮，而不是從系統可靠性的角度。因此，正確答案是A.最不利。這一選項直接對應了末端試水裝置設置和測試的目的，即檢驗系統在最不利條件下的工作性能。

59.噴淋管道噴頭感應（）的溫度后，爆裂啟動。A.50℃B.60℃C.68℃D.70℃正確答案:C解析：暫無解析

60.噴頭可分為開啟式和封閉式兩種。目前，軌道交通采用的是（）的閉式噴頭。A.開啟式B.封閉式C.聯動式D.電子式正確答案:B解析：噴頭根據其結構特點，確實可以分為開啟式和封閉式兩種。這兩種噴頭在各自的應用場景中都有其獨特的作用和優勢。在軌道交通領域，考慮到其對安全性和穩定性的高要求，通常采用的是封閉式噴頭。封閉式噴頭在正常情況下是關閉的，只有在滿足特定條件（如溫度達到預設閾值）時才會自動打開進行噴水。這種設計可以有效防止噴頭誤動作，同時確保在火災等緊急情況下能夠迅速響應，達到及時控制火勢的目的。因此，根據題目的描述和噴頭的分類及應用特點，可以確定軌道交通采用的是封閉式的噴頭，即選項B是正確答案。需要注意的是，雖然聯動式和電子式噴頭在現代消防系統中也有應用，但它們并不屬于開啟式或封閉式噴頭的分類范疇，而是代表了噴頭在控制方式上的一種技術進步和創新。這些高級噴頭通常與智能消防系統相結合，能夠實現更精確、更靈活的噴水控制，但在軌道交通這種對安全性和穩定性要求極高的場合，一般還是優先采用結構更為簡單、可靠的封閉式噴頭。綜上所述，答案是B.封閉式。

61.氣體滅火系統的電磁閥通常安裝在（），受氣體滅火報警控制盤控制，是用于電磁啟動的裝置。A.瓶頭閥頂部B.瓶頭閥底部C.控制閥頂部D.控制閥底部正確答案:A解析：暫無解析

62.氣體滅火系統滅火使用后，（）、氣體滅火報警主機進行復位。A.噴淋滅火控制盤B.氣體滅火控制盤C.消火栓滅火控制盤D.高壓細水霧控制盤正確答案:B解析：氣體滅火系統在使用后，需要對相關的控制設備進行復位操作，以確保系統能夠恢復到正常的工作狀態。根據專業知識，氣體滅火系統的控制核心是其控制盤，它負責監控和啟動滅火過程。因此，在系統使用后，需要對氣體滅火控制盤進行復位操作。選項B“氣體滅火控制盤”是正確答案。

63.氣體滅火系統滅火使用后，按設計要求重新充裝（）。A.滅火劑B.滅水劑C.滅毒劑D.滅蟲劑正確答案:A解析：暫無解析

64.氣體滅火系統滅火使用后，各管道、閥件、連接管的連接處必須安裝正確，保證（）。A.啟封B.漏封C.開封D.密封正確答案:D解析：暫無解析

65.氣體滅火系統滅火使用后，選擇閥、瓶頭閥、壓力開關（）。A.保養B.檢修C.更換D.復位正確答案:D解析：暫無解析

66.氣體滅火系統中用于噴放氣體滅火藥劑的設備是（）。A.噴嘴B.導流罩C.放氣閥D.單向閥正確答案:A解析：暫無解析

67.嬰兒、兒童AED貼片應使用（）。A.專用貼片B.統一貼片C.配發貼片正確答案:A解析：暫無解析

68.在氣體滅火保護區門外設置氣體模塊箱、（）、緊急噴放啟/停按鈕。A.煙感B.氣體滅火控制盤C.溫感D.噴頭正確答案:B解析：暫無解析

69.在氣體滅火保護區內設置警鈴、（），在保護區外設氣體滅火控制盤。A.聲光報警器B.水噴淋C.消火栓D.高壓細水霧正確答案:A解析：暫無解析

70.在氣體滅火保護區內設置煙感、溫感、（），在保護區外設氣體滅火控制盤。A.消火栓B.水噴淋C.氣體噴頭D.噴頭正確答案:C解析：暫無解析

71.站臺門的系統級控制為正常運行模式，用于在系統正常情況下；列車正確停站時，站臺門接受（）指令控制活動門的開/關。A.ATCB.AFCC.FASD.BAS正確答案:A解析：暫無解析

72.站臺門控制系統應滿足站臺門在正常和非正常狀態下的安全、可靠運行，在緊急狀態下能保證乘客安全（）。A.出行B.疏散C.下車D.上車正確答案:B解析：暫無解析

73.站臺門應能承受（）運行產生的震動。A.列車B.設備C.人員D.貨物正確答案:A解析：暫無解析

74.站臺門與列車的開關時間差應小于（）s。A.10B.1C.0.1D.0.01正確答案:C解析：暫無解析

75.值班站長每日（）次對AED設備進行巡視檢查。A.1B.2C.3D.4正確答案:B解析：暫無解析

76.布設AED設備的車站，確保運營時段各車站在崗班組至少一名（）、一名站務員具有相應的現場急救資格證書。A.值班站長B.車站值班員C.設備值班員D.維保人員正確答案:A解析：暫無解析

77.車站接待處置客傷事件，值班站長還應及時采集以下哪些基本信息：客傷事件發生的時間、客傷事件發生的地點、（）、客傷人員的性別、初步傷勢情況A.客傷人員家屬的聯系方式B.客傷人員的月收入情況C.客傷人員的年齡D.客傷人員的職業正確答案:C解析：車站接待處置客傷事件時，值班站長需要及時采集基本信息，包括客傷事件發生的時間、地點、客傷人員的年齡、初步傷勢情況等。因此，選項C是正確的。

78.當車站內發生乘客人身傷害或突發疾病時，車站站長或值班站長應當立即查看乘客受傷患病程度，對于傷病危重且無法自行就醫的應當（），送往附近有救治條件的醫療機構進行救治。A.撥打119B.第一時間撥打120急救電話C.立即向車站站長報告D.立即聯系駐站民警正確答案:B解析：當車站內發生乘客人身傷害或突發疾病時，車站站長或值班站長應當立即查看乘客受傷患病程度，對于傷病危重且無法自行就醫的，應當第一時間撥打120急救電話，送往附近有救治條件的醫療機構進行救治。這是因為急救醫療系統通常配有快速反應和專門處理緊急情況的醫護人員，能夠及時有效地對傷病員進行救治。而其他選項如撥打119、立即向車站站長報告、立即聯系駐站民警等，雖然在特定情況下也具有相應的作用，但相比之下，第一時間撥打120急救電話是最直接、最有效的選擇。

79.當發生軌行區異物侵限時，異物清除后，后續列車以（）模式限速確認異物侵限區段情況。A.限速向前B.手動模式C.切除ATPD.ATO模式正確答案:B解析：暫無解析

80.當發現鋼軌故障或疑似故障時，確認鋼軌異常未達到鋼軌故障標準，具備限速通過條件的情況下，OCC視情安排列車逐列限速（）通過故障區段。A.5km/hB.10km/hC.20km/hD.25km/h正確答案:C解析：在軌道交通管理中，當鋼軌出現故障或疑似故障時，為確保列車運行的安全性和穩定性，運營控制中心（OCC）會進行嚴格的評估并作出相應的限速決定。對于未達到鋼軌故障標準但存在異常的情況，若認為具備限速通過的條件，OCC會視情況安排列車以一定速度通過故障區段。根據行業標準和實踐經驗，這種限速通常會設定在一個相對較低但又能保證列車安全通過的速度。在給出的選項中，20km/h是一個相對合理的速度，既能確保列車在通過故障區段時的安全性，又盡量減少了對運營的影響。因此，選項C“20km/h”是符合這一情況下的限速要求的答案。

81.電子致歉信的觸發條件是當列車發生（）以上延誤時。A.5B.10C.15D.17正確答案:C解析：暫無解析

82.惡劣天氣黃色預警期間，對施工工地銜接部位、列車、基地、下沉式廣場等重點部位，檢查頻次不低于（）小時1次。A.1B.2C.3D.4正確答案:A解析：在惡劣天氣黃色預警期間，對于施工工地銜接部位、列車、基地、下沉式廣場等重點部位，為了確保安全，檢查頻次需要適當增加。根據相關的安全規定和預警響應措施，這些關鍵區域的檢查頻次通常會被設定為不低于一定的時間間隔。對于本題，選擇項A表示的是1小時檢查1次，這是一個相對較高的檢查頻次，適用于需要密切監控的重點部位，特別是在惡劣天氣條件下。其他選項如B、C和D所代表的檢查頻次相對較低，可能不足以滿足黃色預警期間對安全監控的需求。因此，基于上述分析，可以推斷在惡劣天氣黃色預警期間，對施工工地銜接部位、列車、基地、下沉式廣場等重點部位的檢查頻次應該不低于1小時1次，即選項A是正確的答案。

83.發生網絡安全事件后，所有參與現場處置人員應確保在接報后（）小時內到達事件現場進行處置。A.1B.2C.3D.4正確答案:A解析：在網絡安全事件的應急響應中，迅速到達現場并展開處置是至關重要的，這有助于最大限度地減少損失，防止事件進一步惡化。通常，網絡安全事件的應急響應計劃會明確規定參與現場處置的人員在接到報告后應在多長時間內到達現場。根據多數網絡安全事件應急響應的標準和最佳實踐，這個時間通常被設定為1小時或更短，以確保及時響應和快速處置。因此，當發生網絡安全事件后，所有參與現場處置的人員應確保在接報后1小時內到達事件現場進行處置。所以，正確答案是A選項，即1小時。

84.公共衛生III、IV級響應期間，應在每日運營開始前提前（）小時開啟系統或每日運營結束后延后（）小時關閉通風系統。A.11B.22C.12D.21正確答案:A解析：公共衛生III、IV級響應通常是指在發生或可能發生突發公共衛生事件時，為了有效應對和控制疫情，所采取的相應級別的應急響應措施。在公共衛生III、IV級響應期間，對于通風系統的管理有特定的要求。開啟通風系統可以提前將室內的空氣排出，并引入新鮮的室外空氣，從而減少室內的污染物質，有利于預防和控制疫情的傳播。同樣，延后關閉通風系統可以確保室內的空氣質量得到持續改善。根據相關的公共衛生管理規范或指南，公共衛生III、IV級響應期間，通常建議在每日運營開始前提前一定時間開啟通風系統，并在每日運營結束后延后一定時間關閉通風系統。具體的時間可能會根據不同的地區、場所和疫情狀況而有所差異。在給出的選項中，A選項“11”是一個具體的時間值，可能代表了開啟或關閉通風系統的建議時間間隔。雖然沒有明確的參考文獻或具體規范來直接證明這一時間值的準確性，但根據公共衛生管理的常識和實踐，這樣的時間間隔是合理的，可以確保通風系統的有效運行，同時也不會對運營造成過大的影響。因此，在沒有具體規范作為直接依據的情況下，我們可以根據公共衛生管理的常識和實踐，推斷選項A“11”是正確的答案。當然，在實際應用中，具體的開啟和關閉時間還應根據當地的疫情狀況、場所特點和相關管理部門的指導來確定。

85.公司綜合預案中預警等級分為（）級。A.5級B.4級C.3級D.2級正確答案:A解析：暫無解析

86.客傷事件控制預防措施分為（）、提示宣傳兩大類。A.行車作業B.客運服務C.設施設備D.作業管理正確答案:D解析：暫無解析

87.列車故障，車站廣播通知退票的情況下，（）不受影響，乘客可自行從車站閘機出站。A.單程票B.一日/三日票C.交通卡D.乘車碼正確答案:B解析：暫無解析

88.清客作業在（）分鐘內完成，如有乘客滯留，無法全部清客完畢，車站須派員跟車，并將滯留人數立即報告運營調度，由跟車人員負責將乘客組織引導至運行方向第一節車廂。A.2B.3C.4D.5正確答案:A解析：暫無解析

89.區間有序疏散應按照（）原則進行。A.順向疏散B.逆向疏散C.迅速疏散D.就近疏散正確答案:D解析：暫無解析

90.夜間車站或地下車站等對照明有運營需求的車站，當突發車站降壓站全站失電，停電起（）內車站應實施“只出不進”管控措施。A.10minB.15minC.20minD.30min正確答案:B解析：在夜間或地下車站等對照明有運營需求的車站，當突發車站降壓站全站失電時，為確保乘客安全和車站的正常運營秩序，車站會采取一系列應急措施。其中，“只出不進”的管控措施是為了避免在照明不足的情況下，新的乘客進入車站可能帶來的安全風險。關于實施“只出不進”管控措施的具體時間，這通常取決于車站的應急預案和實際情況。然而，根據一般的應急處理原則和經驗，這個時間通常不會太長，以免給乘客帶來過多的不便。同時，這個時間也需要足夠長，以確保車站工作人員有足夠的時間進行應急處理，如疏散站內乘客、啟動備用電源等。因此，選項B，即15分鐘內實施“只出不進”管控措施，是一個相對合理的時間范圍。它既能保證車站的應急處理效率，又能盡量減少對乘客的影響。所以，答案是B。需要注意的是，具體的實施時間可能會因車站的實際情況和應急預案的不同而有所差異。在實際操作中，車站應根據自身的具體情況和應急預案來制定具體的實施時間。

91.值班站長接到紅黃牌信息后應通過（）方式交達客服中心。A.對講機通知B.當面口頭通知C.信息通報單書面確認D.以上都可以正確答案:C解析：在處理此類問題時，我們首先要考慮的是信息傳達的準確性和可靠性。值班站長接到紅黃牌信息后，需要確保這一重要信息能夠準確無誤地傳達給客服中心。A選項“對講機通知”雖然迅速，但可能受環境干擾導致信息失真。B選項“當面口頭通知”依賴于人員之間的直接交流，若接收方不在場則無法實施。C選項“信息通報單書面確認”則提供了書面的記錄，既確保了信息的準確性，也便于后續追蹤和確認。D選項“以上都可以”雖然包含了所有可能性，但在實際操作中，我們應選擇最為穩妥和可靠的方式。綜合考慮，值班站長應選擇能夠確保信息準確無誤且便于追蹤的方式，即C選項“信息通報單書面確認”。

92.采取臨時限流的車站應通過乘客信息系統、（）等形式告知乘客。A.致歉信B.微博C.微信D.廣播正確答案:D解析：暫無解析

93.車站范圍內應放置（）垃圾桶。A.塑料B.金屬C.木制D.紙質正確答案:B解析：暫無解析

94.車站管理用房門禁開啟前詢問對方身份，并要求（）。做好人員進出及臺賬填寫。A.亮證驗證B.上報信息C.人臉識別D.指紋識別正確答案:A解析：暫無解析

95.車站設備用房內可以堆放（）。A.廢棄紙盒B.閑置臺賬C.垃圾雜物D.應保持整潔，所有器具按規定擺放在指定地點正確答案:D解析：暫無解析

96.車站收到啟動公交配套保障應急預案命令后，應攜帶工器具至（）。A.公交短駁站點B.車站出入口C.車站服務中心D.地面公交站正確答案:A解析：暫無解析

97.對于因運能不足或突然下降引發的客流積壓，車站應根據現場情況，采取由（）的管控措施。A.站臺向站廳B.站內向站外C.站廳向站臺D.站外向站內正確答案:B解析：暫無解析

98.計劃限流不能用于（）的情況。A.工作日早晚高峰B.節假日大客流C.大型活動D.列車故障正確答案:D解析：暫無解析

99.臨時限流不能用于（）的情況.A.列車故障B.節假日大客流C.清客D.延誤正確答案:B解析：暫無解析

100.下列屬于可以放進微波爐使用的是（）。A.一次性飯盒B.鑲嵌金邊的瓷器碗C.不銹鋼器皿D.專用耐熱器皿E.有凹凸狀的玻璃制品正確答案:D解析：暫無解析

101.限流措施不包括（）。A.設置隔離欄桿B.申請加開列車C.關閉AFC系統D.關閉換乘通道正確答案:B解析：暫無解析

102.嚴禁在工作崗位上、公開場合或網絡上，做出（）形象的行為。A.損害自己B.損害企業C.損害他人D.損害車站正確答案:B解析：暫無解析

103.以下哪些物品可以存放在更衣箱內（）。A.充電寶B.打火機C.香煙D.工號牌正確答案:D解析：暫無解析

104.應急物資管理賬冊清晰，賬實相符，滿足預案處置要求，（）清楚應急物資的存放地點及用途。A.值班站長B.車站值班員C.值班站長、車站值班員D.車站所有人員正確答案:C解析：暫無解析

105.運管平臺系統自動從清分系統和票務管理平臺系統每日采集上日的運營數據，包括（）、（）、（），應確保在每日的7:00完成。A.客流數據B.收益數據C.票卡數據D.以上都是正確答案:D解析：暫無解析

106.專用通道門有門禁式專用通道和寬式閘機兩種，平時應處于（）狀態。A.開啟B.鎖閉C.半自動D.全自動正確答案:B解析：暫無解析

107.高風險作業包括高處作業、（）、高壓電工作業、有限空間作業四種情形。A.乘降作業B.安檢作業C.巡視作業D.動火作業正確答案:D解析：暫無解析

108.高風險作業前，必須進行（），作業人員要有風險“敬畏”意識。A.作業檢查B.裝備檢查C.安全風險辨識D.隱患排查正確答案:C解析：暫無解析

109.施工負責人在作業前對內容、方法、分工、程序向所有施工作業人員進行交底，所有作業人員均應參加安全交底，并以（）形式留存。A.書面B.書面或視頻C.口頭D.視頻正確答案:B解析：暫無解析

110.高處、動火、高壓電工作業直接操作人應持有相應（）上崗。A.特種作業證B.工作證C.上崗證D.施工單正確答案:A解析：暫無解析

111.高處作業應當正確佩戴安全帽、安全帶和防滑鞋等安全防護裝備，安全帶（），并掛在可靠、穩固處。A.地掛高用B.高掛低用C.隨用隨掛D.隨掛隨用正確答案:B解析：暫無解析

112.高處作業區域下方嚴禁人員通行、逗留，易滑動、滾動的工具和材料必須采取（）或固定措施。A.防止墜物B.防止摔倒C.防止侵限D.防止墜落正確答案:D解析：暫無解析

113.動火作業嚴禁作業點（）范圍內、動火點上方及下方不應同時進行可燃溶劑清洗、噴漆作業或可燃性粉塵清掃等作業。A.10米B.5米C.3米%D.1米正確答案:A解析：暫無解析

114.對無條件移走的可燃品，應當用滅火毯、石棉瓦、防火屏風將動火區域與需保護的設備有效隔離、隔絕，必要時對現場進行（）。A.區域封閉B.灑水浸濕C.噴灑泡沫D.滅火準備正確答案:B解析：暫無解析

115.高壓驗電應戴絕緣手套,當驗明設備確已無電壓后，應立即將檢修設備接地，電纜及電容器接地前應逐相（）。A.有效放電B.進行放電C.放點操作D.充分放電正確答案:D解析：暫無解析

116.有限空間作業嚴格遵守“（）、再檢測、后作業”。氣體檢測不合格嚴禁作業。A.先通風B.先要點C.先交底D.先檢查正確答案:A解析：暫無解析

117.有限空間作業中斷超過（）分鐘需再次進入有限空間作業的，應重新通風，氣體檢測合格后方可進入。A.40B.30C.20D.10正確答案:B解析：暫無解析

118.有限空間作業中若發生作業人員中毒窒息等危險情況，要科學施救，切忌（）。A.不予施救B.有效施救C.等待施救D.盲目施救正確答案:D解析：暫無解析

119.限流措施包括但不限于設置隔離欄桿繞行、間歇性放行、關閉部分售檢票設備、關閉自動扶梯、關閉部分限流門、關閉換乘通道、單向開放或關閉出入口等。A.設置隔離欄桿B.申請加開列車C.關閉AFC系統D.關閉換乘通道正確答案:B解析：暫無解析

120.車站服務中心應提供問詢、查詢服務:服務人員在接受乘客問詢時應執行首問責任制，及時準確向乘客解答。A.領導責任制B.首問責任制C.區域責任制D.崗位責任制正確答案:B解析：暫無解析

121.各單位受理乘客投訴后，應及時調查處理，在7個工作日內處理完畢，對確是服務質量問題的投訴要按章嚴肅處理，并將處理結果告知乘客。A.3B.5C.7D.10正確答案:C解析：暫無解析

122.車站工作人員應對車站出入口、站廳、站臺、通道等公共區域進行巡視，檢查應急設施、乘客信息系統、自動售檢票設備、標志標識、照明設施、電扶梯、站臺門、站臺候車椅狀態，運營期間巡視頻率不應低于每3小時一次，發現異常情況及時報修處理:遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動等情況應根據需要增加巡視次數。A.4B.3C.2D.1正確答案:B解析：暫無解析

123.車站工作人員應加強對車站自動售票設備的巡視，售票過程中應備有充足的車票、錢幣和發票并根據客流及使用情況及時補充。A.地圖B.錢幣C.特種票D.旅游卡正確答案:B解析：暫無解析

124.行車間隔應當根據客流量、列車擁擠程度、乘客候車時間、相關線路換乘匹配等因素綜合確定高峰時段中心城內線路最小行車間隔應當不大于3分鐘，中心城外線路最小行車間隔不宜大于5分鐘。A.客流量B.車廂大小C.車站大小D.時間早晚正確答案:A解析：暫無解析

125.列車停站時間，應當根據車站性質、客流等數據合理確定，停站時間設置應滿足乘客上下車需求。列車車門和站臺門的開啟、關閉前應有明顯的聲光提示。運營期間車站應加強站臺監護，遇有緊急情況時及時啟動緊急關閉裝置并截停列車。A.站務員顯示信號時間B.乘客上下車時間C.列車司機瞭望時間D.車門故障時間正確答案:B解析：暫無解析

126.遇線路改造、設備更新、系統調試等重大事由，對運營產生影響時，經報市交通委后，可對運營時間、運營間隔作臨時調整，運營管理部根據上級要求提前做好列車運行計劃，落實運營公司做好客運組織方案及提前3天向社會公告。A.7B.8C.9D.3正確答案:D解析：暫無解析

127.遇線路改造、設備更新、系統調試等重大事由，對運營產生影響時，經報市交通委后，可對運營時間、運營間隔作臨時調整，運營管理部根據上級要求提前做好列車運行計劃，落實運營公司做好客運組織方案及提前3天向社會公告。A.1天B.3天C.5天D.10天正確答案:B解析：暫無解析

128.因節假日、大型群眾活動等引起客流上升時，運營管理部應上級要求提前做好列車運行計劃，落實相關運營公司做好客運組織方案。需要采取封閉車站、延長或縮短運營時間措施時，應落實運營公司提前3天向社會公告。A.封閉車站B.員工調換C.高峰保駕D.以上都是正確答案:A解析：暫無解析

129.車站售檢票設施應根據客運組織及乘客需求進行合理布置,便于乘客使用,提高設備使用效率每人售票點正常運行的自動售票機不應少于2臺，每組進、出站自動檢票機群正常使用的通道均不應少于2個。車站每組進出站閘機宜設置一條寬通道閘機，服務中心附近應當設置便于各類乘客進出站專用通道。自動售票機、自動檢票機發生故障時，應設置故障提示。自動售票機大面積故障時，應增加人工售票窗口。自動檢票機大面積故障時，應采取人工檢票、免檢等方式，引導乘客有序進出站。緊急疏散時，自動檢票機阻擋裝置應全部處于釋放狀態。A.4B.3C.2D.1正確答案:C解析：暫無解析

130.標志標識清晰、醒目、規范:1.設置引導乘客有序上下車標識，標識清晰、醒目、規范;2.設置換乘導向標識，標識清晰、醒目、規范;3.明示禁入區域并設置警示標識;4.標志標識無明顯翹角、缺損影響信息正確顯示:5.廣告、商業設施、宣傳品等不遮擋標志標識、指示牌、公告、通告等服務設施，不影響其使用。A.信息欄B.公告C.廣告牌D.商業設施正確答案:B解析：暫無解析

131.負責落實車站執行各項規章制度，落實客運組織和客運服務工作要求，檢查督促車站落實現場客運組織與客運服務的具體執行工作。A.運營公司B.運營管理部C.維保公司D.運管中心正確答案:A解析：暫無解析

132.車站工作人員應提前15分鐘到崗，亞格執行交接班制度，交清本工作范圍內各類相關事項。A.十B.五C.十五D.三十正確答案:C解析：暫無解析

133.車站服務中心人員嚴格執行票務制度，交清當班現金，不擅離職守，確保票卡、票款安全。車站服務中心作業時間原則上應覆蓋運營時間，應公示票價表、票務處理須知等內容，提供小額兌幣服務，并按規定提供相應面額的發票(含電子發票)。A.票卡B.票款C.乘客D.票卡款和乘客正確答案:D解析：暫無解析

134.1.建立服務質量管理、票務管理、環境衛生管理、信息發布、乘客遺失物保管和招領等基本服務管理規章制度:2.制定客傷處理、大客流等運營突發事件應急預案，客運安全管理制度健全:3.建立自動售檢票、電(扶)梯、站臺門、通風空調等維修保養制度，維修保養記錄文全。A.車站限流B.免費送票C.免費開放閘機D.24小時運營正確答案:A解析：暫無解析

135.運營公司應當配合做好服務質量評價工作，并如實報告有關情況，準確提供相應數據資料，并對報告情況和提供數據資料的真實性負責。運營公司在被評價過程中存在提供不實數據、出具虛假資料、干擾正常評價工作等情形的、評價結果無效。A.合理性B.真實性C.正確性D.有效性正確答案:B解析：暫無解析

136.特殊乘客從車廂下車時，應做好愛心接力工作，根據乘客需求準備無障礙渡板在指定位置等候乘客到站，在列車進站前提前準備無障礙渡板，推行輪椅上下車時進行鋪設。協助乘客下車。A.對講機B.輪椅C.無障礙渡板D.站臺門鑰匙正確答案:C解析：暫無解析

137.使用無障礙渡板時，如列車車廂有多個無障礙位置，宜選取靠近列車運行端第一節車廂的無障礙位置，便于列車司機/多職能隊員(列控)監護。A.運行端第一節車廂B.運行端最后一節車廂C.運行端中間位置D.運行端第二節車廂正確答案:A解析：暫無解析

138.車站工作人員、駐站人員拾得遺失物品后應主動上交當班值班站長。A.車站值班員B.值班站長C.車站站長D.公司有關部門正確答案:B解析：暫無解析

139.列車司機或工作人員在運營列車的車廂內拾得遺失物品后，應上交終點站或就近車站當班值班站長。A.車站B.司機C.車站或司機D.有關部門正確答案:A解析：暫無解析

140.列車司機或工作人員在運營列車的車廂內拾得遺失物品后，應上交終點站或就近車站當班值班站長。A.司機B.車站當班站長C.車站當班站長或司機D.有關部門正確答案:B解析：暫無解析

141.車站須設立專門用于存放、保管遺失物品的場所，并須確定專人負責。遺失物品在被認領前，應放置在車站安全場所妥善保管。A.應設置專門地點存放遺失物品B.應由專人保管C.需設置遺失物品登記簿D.一切遺失物品均由車站保管正確答案:D解析：暫無解析

142.車站當班值班站長應查驗認領人身份證件有效后，與認領人核對遺失物品的品名、屬性、數量遺失時間、地點、尋單編號等要件。車站當班值班站長在與失主確認遺失物品無誤后，辦理認領手續，詳細記錄認領人的個人信息個人信息包括認領人姓名、個人身份證件號碼。車站當班值班站長將遺失物品交給認領人后，須由認領人確認簽收。A.出示身份證等有效證件B.核對物品品名（型號）、顏色等要件C.失主進行簽收D.留下證件復印件正確答案:D解析：暫無解析

143.車站對無人認領的遺失物品在拾得之日起6個月后,集中上交運營公司,并做好失物移交的記錄。A.一個月B.二個月C.三個月D.六個月正確答案:D解析：暫無解析

144.車站工作人員應提前15分鐘到崗，嚴格執行交接班制度，交清本工作范圍內各類相關事項。A.20分鐘B.15分鐘C.10分鐘D.30分鐘正確答案:B解析：暫無解析

145.乘客應當持有效車票乘車，乘客越站乘車的，應當補交超過部分的票款。乘客無車票或者持無效車票乘車的，軌道交通企業可以按照軌道交通網絡單程最高票價補收票款，并可加收五倍票款。市交通行政管理部門應當加強對軌道交通企業加收票款的監督。享受乘車優惠的乘客應當持本人有效證件乘車。乘客不得冒用他人證件、使用偽造證件乘車。乘客有冒用他人證件、使用偽造證件乘車和其他逃票行為的，有關信息可以納入個人信用信息系統。A.3B.5C.7D.10正確答案:B解析：暫無解析

146.乘客須在安全線內有序排隊候車，乘車時應當先下后上，上、下列車應當注意站臺間隙；列車車門蜂鳴器響，車門及屏蔽門、安全門警示燈亮，乘客不得強行上、下車；車門開啟、關閉時，不得觸摸、倚靠車門；車到終點，乘客應當全部下車。A.站、車廣播B.導乘信息C.老、幼、病、殘、孕乘客D.站臺間隙正確答案:D解析：暫無解析

147.乘客所攜帶的物品重量不得超過23千克，體積不得大于0.2立方米，長、寬、高之和不得超過1.8米，并不得污損乘車環境或者影響其他乘客正常乘車。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5正確答案:A解析：暫無解析

148.凡進站、乘車的，禁止下列行為：攜帶自行車（含折疊式自行車），使用平衡車、滑板、踏板車、溜冰鞋等助力代步工具（殘疾人輪椅車、嬰童車除外）；A.滑板和拐杖B.滑板和溜冰鞋C.拐杖和溜冰鞋D.拐杖和折疊自行車正確答案:B解析：暫無解析

149.攜帶有嚴重異味、刺激性氣味的物品，以及未經安全包裝的易碎、尖銳物品；攜帶充氣氣球；A.易碎B.易響C.有污染性D.有腐蝕性正確答案:D解析：暫無解析

150.攜帶有嚴重異味、刺激性氣味的物品，以及未經安全包裝的易碎、尖銳物品；攜帶充氣氣球；A.放射性B.擴散性C.氣味性D.彌漫性正確答案:A解析：暫無解析

151.乘客可以免費帶領兩名身高1.3米（含1.3米）以下的兒童乘車，超過兩名的按超過人數購票。無成年人帶領的學齡前兒童不得單獨乘車。A.1.2B.1.3C.1.4D.1.5正確答案:B解析：暫無解析

152.凡進站、乘車的，禁止下列行為：（一）攔截列車；（四）強行上、下車，扒門和吊門；（八）乞討、躺臥、收撿廢舊物品；A.攔截列車B.強行上下車C.乞討設攤D.以上都是正確答案:D解析：暫無解析

153.凡進站、乘車的，禁止下列行為：（一）攔截列車；（四）強行上、下車，扒門和吊門；（八）乞討、躺臥、收撿廢舊物品；A.使用自動售貨機B.上下車C.乞討設攤D.使用自動售票機正確答案:C解析：暫無解析

154.赤腳、赤膊、油污衣褲者、醉酒肇事者、烈性傳染病患者、無人監護的精神病患者或者健康狀況危及他人安全者不得進站、乘車。A.醉酒鬧事者B.烈性傳染病患者C.無人監護的精神病患者D.以上都是正確答案:D解析：暫無解析

155.赤腳、赤膊、油污衣褲者、醉酒肇事者、烈性傳染病患者、無人監護的精神病患者或者健康狀況危及他人安全者不得進站、乘車。A.外來務工者B.未攜帶身份證人員C.無人監護的精神病患者D.遺失車票者正確答案:C解析：暫無解析

156.凡進站、乘車的，禁止下列行為：吸煙、點燃明火，隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖，亂扔果皮、紙屑等雜物；攜帶易燃、易爆、有毒、有害、放射性、腐蝕性以及其他有可能危及人身和財產安全的危險物品；攜帶有嚴重異味、刺激性氣味的物品，以及未經安全包裝的易碎、尖銳物品；攜帶充氣氣球；A.車廂內抽煙B.大聲喧嘩C.踩踏車站和車廂內座席D.以上都是正確答案:D解析：暫無解析

157.乘客應當正確使用軌道交通自動扶梯、自動售檢票機、公共交通卡充值驗票機及有關設施、設備。因乘客原因造成設施設備損壞的，乘客應當給予相應的經濟賠償。A.無需賠償B.口頭認錯C.經濟賠償D.由站務員決定正確答案:C解析：暫無解析

158.乘客應當自覺遵守軌道交通企業有關票務、安全、公共衛生等方面的服務須知，接受和配合安全檢查，遵從服務、應急設施的使用提示，服從軌道交通工作人員的管理。發生糾紛時，可向軌道交通企業反映，但不得影響軌道交通工作人員的管理和軌道交通的正常運行。A.與乘客爭執B.拒絕其進站、乘車C.將乘客轟出車站D.將乘客拘留正確答案:B解析：暫無解析

159.軌道交通線路全天運營時間應當不少于17小時。首班車始發站發車時間不晚于6:00;末班車始發站發車時間不早于22:30。A.6:00B.6:30C.7:00D.8:00正確答案:A解析：暫無解析

160.行車間隔應當根據客流量、列車擁擠程度、乘客候車時間、相關線路換乘匹配等因素綜合確定。高峰時段中心城內線路最小行車間隔應當不大于3分鐘，中心城外線路最小行車間隔不宜大于5分鐘。軌道交通企業應當持續跟蹤評估客流情況，遇滿載率超標時，應當調整運營計劃，增加運力供應。A.列車擁擠度B.車廂大小C.車站大小D.時間早晚正確答案:A解析：暫無解析

161.列車退出運營前，應對車內進行巡視，確認無乘客滯留后退出運營。A.清潔衛生B.無乘客滯留C.設備正常D.無黑廣告正確答案:B解析：暫無解析

162.末班車前一列車駛離車站后，應通過廣播等方式告知乘客末班車信息。A.4B.3C.2D.1正確答案:D解析：暫無解析

163.自動扶梯和電梯運行時間應當與車站運營時間同步。A.提前于運營時間B.與車站運營時間同步C.視客流情況而定D.根據節能要求而定正確答案:B解析：暫無解析

164.預判站臺客流聚集超過預警值、可能危及安全時，應當實施單站級客流控制。A.單站級B.單線級C.多線級D.線網級正確答案:A解析：暫無解析

165.售票（卡）充值、驗票，收款與找零出現錯誤的，每次扣1分A.充值B.兩次確認C.遞交發票D.唱票正確答案:A解析：暫無解析

166.乘客滿意度評價結果由本市行業主管部門委托第三方評價機構按季度開展的本市軌道交通乘客滿意度測評，依據相關數據統計形成。調查內容、數據采集方式方法及樣本需滿足以下要求。A.抽樣分析和統計調查B.取樣調查和統籌分析C.抽樣調查和統計分析D.取樣分析和統計調查正確答案:A解析：暫無解析

167.衣著整潔，穿著制服應規范統一穿著，佩戴標志；舉止規范、坐姿端正，禮貌待客，主動服務，語言規范，文明行走。無論在崗與否應注意行為規范，不得做法律法規禁止的各類違法違規行為，不做有損乘客利益、企業形象的事，穿著制服時：嚴禁與他人發生糾紛;a)嚴禁與他人發生糾紛；b)嚴禁站內抽煙；c)嚴禁侵占他人遺失物品及乘客票款；d)嚴禁占用乘客坐席（多職能隊員列控在崗時除外）；e)嚴禁在車廂內飲食。A.主動向乘客讓行B.被動向乘客讓座C.對乘客詢問不理D.無視有困難的乘客正確答案:A解析：暫無解析

168.一般有責投訴認定依據（設施設備類）：A.手機B.對講機C.計算機D.票卡正確答案:A解析：暫無解析

169.因各類列車設施設備故障或缺陷，未及時有效處置造成乘客投訴的。A.不說絕對的話B.不辦沒有余地的事C.不讓自己處于被動的局面D.堅持自己的做法是絕對正確的正確答案:D解析：暫無解析

170.應提前到崗，嚴格執行交接班制度，交清本工作范圍內的設備、衛生及各類相關事項。交接班應在一次作業完成后進行;A.服務過程中交接B.一次作業后進行C.無特殊要求，緊湊完成D.無人打擾情況下進行正確答案:B解析：暫無解析

171.使用普通話及文明用語，可使用地方方言提供個性化服務。對車站、車廂進行人工廣播時必須使用普通話，語速中等，語調平緩，音量適中，吐字清晰，廣播內容簡潔明了。A.雙語B.英語C.方言D.普通話正確答案:D解析：暫無解析

172.應全面負責本崗位內設施、設備及環境的清潔衛生工作，做到隨臟隨掃;工作場所物品擺放整潔有序，與工作無關的物品不可放于桌面及設備上。A.暖手袋B.化妝鏡C.護手霜D.以上都是正確答案:D解析：暫無解析

173.有效投訴(A類)乘客通過服務熱線、網站、媒體、來信等方式反映的經過調查屬實且可以與投訴人取得聯系的投訴事件。A.A類B.B類C.C類D.D類正確答案:A解析：暫無解析

174.意見(B類)乘客溝通中反映的對上海軌道交通所提供的服務產生意見或想法的事件。A.A類B.B類C.C類D.D類正確答案:B解析：暫無解析

175.出售票卡或充值嚴禁強找零幣、舊幣;嚴禁拒收舊鈔、零幣、分幣;接待乘客的小額兌幣(10元硬幣以內)A.舊鈔、零幣、外幣B.零幣、分幣C.分幣、外幣D.舊鈔、零幣、分幣正確答案:D解析：暫無解析

176.出售票卡或充值并找零，找零須一次完成，將票卡和找零一起交給乘客.次作業完畢后，方可把桌面鈔票進行清理A.為進行保潔，搬動乘客行李B.將找零和車票推至乘客面前C.嚴厲批評違反乘車秩序的乘客D.在警方授意下對乘客搜身或扣押乘客物品。正確答案:B解析：暫無解析

177.工作日早高峰7:30-9:00，晚高峰17:30-19:00，站臺服務員站臺站務員必須按要求佩戴便攜式擴音器在固定位置，不因身體轉動造成耳麥脫落或影響擴音效果;在一次接發列車作業中必須至少三次對乘客進行引導及安全告知(使用擴音設備)A.1B.2C.3D.4正確答案:C解析：暫無解析

178.信號旗的使用:站務員顯示“關門良好”手信號需使用綠色信號旗站務員確認列車無夾人夾物后才發明確的信號-持展開綠色信號旗高舉頭頂，前后搖晃后面的站務員持合攏的綠色信號旗高舉過頭，顯示“關門良好”手信號:站臺有多名站務員接發作業時，手信號自后向前依次顯示，逐一傳遞最后由最前端站務員持展開綠色信號旗高舉頭頂，前后搖晃，顯示本側全站臺“關門良好”手信號信號旗需在列車啟動后方可停止搖晃站務員接、發車間隙應將信號旗攏起，規范握于手中，不得隨意晃動信號旗.保持信號旗清潔、完好A.車站值班員B.值班站長C.站務員D.車站站長正確答案:C解析：暫無解析

179.站內導向和標志未影響顯示但出現翹角、缺損、磨損不得大于2平方厘米A.1B.2C.3D.4正確答案:B解析：暫無解析

180.稽查人員包括車站工作人員、各運營公司下屬執法中隊。A.執法中隊B.質安部C.保衛部D.客服部正確答案:A解析：暫無解析

181.車站工作人員應通過加強現場巡視、調看監控等形式開展日常逃票稽查工作：各運營公司下屬執法中隊應嚴格按照稽查計劃組織專人前往車站開展專項逃票稽查活動。A.電話抽查B.調看監控C.暗訪D.視頻通話正確答案:B解析：暫無解析

182.對無車票或持無效車票乘車的乘客，按照軌道交通網絡單程票最高票價補收票款，并可加收五倍票款；對冒用他人證件、使用偽造證件乘車的行為，還應做到以下：a)利用科技手段，如微信、支付寶、面部識別等辨識辦法，多渠道確定逃票人身份；b)現場需對逃票人進行實名登記，逃票行為可計入征信系統；c)對逃票屢犯人員，通過法律手段追究責任。A.5B.3C.10D.2正確答案:A解析：暫無解析

183.上海軌道交通享受免費乘車待遇人群，包含但不限于以下類型：1、中國人民解放軍2、中國人民武裝警察3、消防救援人員4、殘障人士5、傷殘軍警6、離休干部7、烈士遺屬8、乘客可以免費帶領兩名身高1.3米（含1.3米）以下的兒童乘車A.1B.2C.0D.3正確答案:B解析：暫無解析

184.各運營公司應對專用通道使用及逃票稽查情況進行統計匯總，按日將數據填記至上海申通地鐵集團運營管理平臺。A.日B.月C.年D.季度正確答案:A解析：暫無解析

185.根據造成各類客傷事件的可能原因，對各類客傷事件細分原因劃分如下：a)電梯客傷事件細分原因：電梯故障、違規乘梯、乘梯不慎、人員擁擠碰撞、清潔不當；b)地面/樓梯客傷事件細分原因：清潔不當、障礙物、乘客自身因素、人員擁擠碰撞；c)門夾傷事件細分原因：車門夾傷、站臺門夾傷、閘機門夾傷；d)車廂客傷事件細分原因：列車緊急制動、乘客自身因素、人員擁擠碰撞；e)縫隙踏空事件細分原因：乘客自身因素、人員擁擠碰撞、設施設備因素；f)掉下站臺事件細分原因：乘客自身因素、人員擁擠碰撞；g)其他客傷事件：不能歸入上述客傷事件分類的其他事件。A.人為因素B.清潔不當C.車門夾傷D.屏蔽門夾傷正確答案:A解析：暫無解析

186.12.4.2站外消防水和生活水總進水閥門及水表應安裝在車站出入口或風亭附近,距離不宜超過5m，且不應被道路、綠化等掩埋,并有以車站出入口、風井等固定設施為參照物的具體位置圖。A.5B.4C.3D.2正確答案:A解析：暫無解析

187.12.4.7區間排水泵和車站主廢水泵房排水泵,隧道洞口雨水泵應實現車站控制室遠程操作。A.遠程B.就地C.手動D.自動正確答案:A解析：暫無解析

188.火災自動報警主機應設置在24h有人值守的值班室內。A.24B.20C.12D.18正確答案:A解析：暫無解析

189.站務員(服務中心)/站務員(售票)/多職能隊員(巡視)/多職能隊員(站控)離崗前應退出本人賬號，確認顯示屏顯示已退出。A.登錄B.工作C.交接班D.離崗正確答案:D解析：暫無解析

190.站務員(服務中心)/站務員(售票)/多職能隊員(巡視)/多職能隊員(站控)離崗前應退出本人賬號，確認顯示屏顯示已退出。A.售票機登錄B.售票機注銷C.交接班D.交帳正確答案:B解析：暫無解析

191.紀念票:車票圖案具有紀念意義，僅限在有效期內使用，出站不回收;A.檢票機回收B.人工回收C.不回收D.投入廢票箱正確答案:C解析：暫無解析

192.贈票:本票自領取之日起一個月內可乘坐上海軌道交通所有線路(磁浮線除外)1次，出站不回收;A.1B.2C.3D.6正確答案:A解析：暫無解析

193.根據《上海市軌道交通管理條例》“軌道交通因故障不能正常運行15分鐘以上的，軌道交通企業應當出具延誤證明”的要求，當預計列車晚點15分鐘及以上時，自動觸發電子致歉信。A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘正確答案:C解析：暫無解析

194.票務處理專用票:以首次進站開始計算使用時間，之后24小時內的運營時段只限單人不限乘次乘坐上海軌道交通的各條線路(磁浮線除外)。票務處理專用票自換取之日起一個月內有效,出站不回收;A.12B.24C.36D.72正確答案:B解析：暫無解析

195.票