江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建(全本公示本)建設單位：國網江蘇省電力有限公司環評單位：江蘇嘉溢安全環境科技服務有限公司2024年2月I 11.1項目建設的特點 11.2環境影響評價工作過程 3 4 4 62.1編制依據 62.2評價因子與評價標準 2.3評價工作等級 2.4評價范圍 2.5環境敏感目標 2.6評價重點 3.2選址選線環境合理性分析 3.3環境影響因素識別與評價因子篩選 3.4生態環境影響途徑分析 3.5環境保護措施 574.1區域概況 4.2自然環境 4.3電磁環境現狀評價 4.4聲環境現狀評價 4.6地表水環境現狀評價 5.1生態影響評價 5.2聲環境影響分析 71 5.5地表水環境影響分析 6.2聲環境影響預測與評價 766.3地表水環境影響評價 766.4固體廢物環境影響分析 6.5生態環境影響分析 76.6環境風險評價 827.1環境保護設施、措施分析 7.2環境保護設施、措施論證 7.3環境保護設施、措施及投資估算 Ⅱ 948.1環境管理 8.2環境監測 1009.1建設項目概況 9.2環境質量現狀調查與評價 9.3環境影響評價 9.4公眾意見采納情況 9.5環境保護措施、設施 9.6環境管理與監測計劃 9.7環境影響評價可行性結論 江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程11前言1.1項目建設的特點1.1.1項目建設的必要性江蘇電網東聯上海、南鄰浙江、西接安徽，是華東電網重要組成部分之一，目前發輸電規模已經超過德國、韓國、澳大利亞等國家，進入特高壓、大電網、高負荷時代。無錫電網作為江蘇電網的一部分，其供電范圍包括無錫市區和江陰、宜興地區，2022年全社會用電量為833.3億kW·h,同比下降0.64%,2022年全社會最大負荷為15405MW,同比增長5.37%。為了進一步降低江蘇省煤電機組能耗，提升燃煤發電機組的靈活性和調節能力，提高清潔高效水平，促進電力行業清潔低碳轉型，助力“碳達峰、碳中和”目標如期實現，江蘇利港電力有限公司擬在預留的東側擴建場地內建設江陰利港2×100萬千瓦擴建項目。目前，江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程在線審批監管平臺登記，項目代碼為2311-320000-04-01-529291。為保障“十四五”末江蘇經濟社會發展用電需要，江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目已納入江蘇省發改委關于“先立后改”建設清潔高效支撐性電源項目規劃建設實施方案。因此，為滿足江陰利港2×100萬千瓦機組并網要求，本項目的建設是必要的。1.1.2項目建設規模根據項目可研報告設計資料，江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程建設內容包括5個子工程，分別為：桃花港500kV開關站新建工程、500kV晉陵變電站出線間隔改造工程、500kV張家港變電站出線間隔改造工程、利港電廠~桃花港500kV線路工程及晉陵～張家港500kV線路開斷接入桃花港線路工程。其中500kV晉陵變電站出線間隔改造工程和500kV張家港變電站出線間隔改造工程主要建設內容均為調整500kV出線間隔名稱，即：原500kV晉陵變電站至張家港變電站的間隔名稱調整為至500kV桃花港開關站、原500kV張家港變電站至500kV晉陵變電站的間隔名稱調整為至500kV桃花港開關站。兩個變電站出線間隔改造工程建成后500kV變電站主變數量、容量、進出線方式及規模、接線形式、配電裝置型式、高壓設備位置、聲源設備數量和位置等均未發生2土建工程，因此，本期500kV晉陵變電站出線間隔改造工程和500kV張家港變依據《建設項目環境影響評價分類管理名錄(2021年版)》,本項目子工程中500kV晉陵變電站出線間隔改造工程和500kV張家港變電站出線間隔改造工程建設均不涉及100kV及以上電壓等級的設備。因此，本次環評不對500kV晉陵變電站出線間隔改造工程和500kV張家港變電站出線間隔改造工程進行評價。因此，本次評價包含3個子工程，具體如下：(1)桃花港500kV開關站新建工程擬建的桃花港500kV開關站位于江蘇省無錫市江陰市璜土鎮許家丹村。500kV本期出線6回、500kV配電裝置采用GIS型式戶外布置，新建2臺10kV容量為1250kVA的站用變。(2)利港電廠~桃花港500kV線路工程本項目新建500kV架空線路路徑長約5.0km,采用同塔雙回架設，采用4×JL3/G1A-630/45鋼芯鋁絞線，線路直線鐵塔導線采用“I串”掛線方式。(3)晉陵～張家港500kV線路開斷接入桃花港線路工程本項目新建500kV架空線路路徑長約8.5km,采用同塔雙回架設，其中晉陵~開關站雙回線路路徑長約4.3km,張家港~開關站雙回線路路徑長約4.2km。采用4×JL3/G1A-630/45鋼芯鋁絞線，線路直線鐵塔導線采用“I串”掛線方式。需拆除現狀晉陵~張家港線路耐張塔1基(500kV晉家/晉港50#塔),拆除線路投資**萬元。環保投資**萬元，占總投資的**%。31.1.3項目建設特點(1)根據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(2021年版)第三條(一)中的環境敏感區，本項目未進入但生態評價范圍涉及1處飲用水水源保護區。本項目未進入但生態評價范圍內涉及1處《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19-2022)規定的生態敏感區，生態環境評價范圍內不涉及《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19-2022)中規定的重要物種以及其他需要保護的物種、1號),本項目沒有進入且評價范圍內不涉及江蘇省生態空間管控區域。對照《省政府關于印發江蘇省國家級生態保護紅線規劃的通知》(蘇政發〔2018)74號〕,本項目未進入，但生態評價范圍內涉及1處江蘇省國家級生態紅線-長江西石橋水源地保護區(新建線路與長江西石橋水源地保護區最近距離約50m)。(2)本項目屬于500kV交流輸變電項目，運行期的主要影響因子為工頻電(3)施工期主要環境影響為噪聲、揚塵、固體廢物、廢水及生態等。1.1.4建設項目進展中國能源建設集團江蘇省電力設計院有限公司于2023年5月編制完成《江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程可行性研究報告》。根據電力規劃設計總院文件電規電網〔2023〕2557號《關于印發江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程可行性研究報告評審意見的通知》,本次環評按照可行性研究報告內容開展環評工作。錄》(2021年版)、《建設項目環境保護管理條例》(國務院第682號令)要求，江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程需進行環境影響評價，編制環境影響報告書。為此，2023年7月17日，國網江蘇省電力有限公司委托江蘇嘉溢安全環境科技服務有限公司進行江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程的環境影響評價工作。4境檢測咨詢有限公司進行了電磁環境及聲環境現狀監測，在掌握了第一手資料利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程環境影響報告書》。(1)施工期：生態影響，揚塵、噪聲、廢水、固施工期對長江西石橋水源地保護區(生態保護紅線、水源保護區)的影響。(2)運行期：工頻電場、工頻磁場、噪聲等對周圍環境的影響。(1)建設項目所在地區及項目涉及敏感目標處的電磁環境及聲環境質量現(2)根據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(2021年版)第三條(一)中的環境敏感區，本項目未進入但生態評價范圍涉及1處飲用水水源保護區。本項目未進入但生態評價范圍內涉及1處《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19-2022)規定的生態敏感區。本項目不進入且評價范圍內不涉及江蘇省生態空間管控區域。本項目未進入，但生態評價范圍內涉及1處江蘇省國家級生態紅線-長江西石橋水源地保護區(新建線路與長江西石橋水源地保護區最近距離約50m)。一單”生態環境分區管控實施方案的通知》(錫環委辦〔2020〕40號),本項(4)根據《省政府關于印發江蘇省國土空間規劃(2021-2035年)的通知》江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程5(5)500kV桃花港開關站運行期產生的工頻電場強度、工頻磁感應強于4kV/m、100μT公眾曝露控制限值；擬建的500kV同塔雙回架空線路運行產生的工頻電場強度在耕地、道路等場所，其頻率50Hz的電場強度控制限值小于10kV/m。擬建的500kV同塔雙回架空線路電磁環境敏感目標處工頻電場強度、工頻磁感應強度分別小于4kV/m、100(6)500kV桃花港開關站運行產生的廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準。線路運行產生噪聲對周圍聲環境保護(7)建設單位按照《環境影響評價公眾參與辦法》(生態環境部令第4號)(8)本項目在設計、施工、運行過程中采取了一系列措施，使項目產生的因此，從環境影響角度分析，本項目的建設是可行的。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程6(1)《中華人民共和國環境保護法》(修訂版),2015年1月1日起施行。(2)《中華人民共和國環境影響評價法》(2018年修正版),2018年12月29日起施行。(3)《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》(2020年修正版),2020年9月1日起施行。(4)《中華人民共和國噪聲污染防治法》,2022年6月5日起施行。(5)《中華人民共和國大氣污染防治法》(修訂版),2018年10月26日起施行。(6)《中華人民共和國電力法》(2018年修正版),2018年12月29日起施行。(7)《中華人民共和國土地管理法》(修訂版),2020年1月1日起施行。(8)《中華人民共和國水污染防治法》(2018修正版),2018年1月1(9)《中華人民共和國城鄉規劃法》(2019年修正版)(2019年4月23日修正)。(10)《建設項目環境保護管理條例》國務院第682號令，2017年10月1(11)《中華人民共和國野生動物保護法》(2018年10月26日起修正版(12)《中華人民共和國野生植物保護條例》(2017年10月7日起修訂版(13)《電力設施保護條例》(1987年9月15日國務院發布根據1998年1年1月8日《國務院關于廢止和修改部分行政法規的決定》第二次修訂)。(14)《關于劃定并嚴守生態保護紅線的若干意見》(中共中央辦公廳、國務院辦公廳2017年2月印發)。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程72.1.2部委規章及規范性文件(1)《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(2021年版),2021年1月1日起施行。(2)環境保護部《關于印發〈建設項目環境保護事中事后監督管理辦法(試行)〉的通知》(環發〔2015〕163號),2016年1月4日。(3)《關于加強環境影響報告書(表)編制質量監管工作的通知》生態環境部(環辦環評函〔2020〕181號)。(4)《建設項目環境影響報告書(表)編制監督管理辦法》(生態環境部部令第9號),2019年11月1日起施行。(5)《關于發布〈建設項目環境影響報告書(表)編制監督管理辦法〉配套文件的公告》(生態環境部公告2019年第38號),2019年11月1日起施行。(6)《關于啟用環境影響評價信用平臺的公告》(生態環境部公告2019年第39號),2019年11月1日起施行。(7)《國家重點保護野生植物名錄》(國家林業和草原局農業農村部公告2021年第15號),2021年9月7日起實施。(8)《國家重點保護野生動物名錄》(國家林業和草原局農業農村部公告2021年第3號),2021年2月1日起實施。(9)《環境影響評價公眾參與辦法》,生態環境部令第4號，2019年1月1日起施行。(10)《電力設施保護實施條例細則》(1999年3月18日國家經濟貿易委員會、公安部令第8號發布根據2011年6月30日國家發展和改革委員會令第10號修改)。(11)《關于實施“三線一單”生態環境分區管控的指導意見(試行)》(環環評〔2021〕108號〕。(12)《關于生態環境領域進一步深化“放管服”改革，推動經濟高質量發展的指導意見》,生態環境部，環規財〔2018〕86號，2018年8月31日。(13)《輸變電建設項目重大變動清單(試行)》,原環境保護部辦公廳，環辦輻射〔2016〕84號，2016年8月8日。(14)《自然資源部辦公廳關于北京等省(區、市)啟用“三區三線”劃定成果作為報批建設項目用地用海依據的函》(自然資辦函〔2022〕2207號)。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程8(1)《江蘇省大氣污染防治條例》(2018年第二次修正本),2018年11月23日起施行。(2)《江蘇省環境噪聲污染防治條例》(2018年修正本),2018年5月1(3)《江蘇省固體廢物污染環境防治條例》(2018年修正本),2018年5月1日起施行。(4)《省政府關于印發江蘇省國家級生態保護紅線規劃的通知》(蘇政發〔2018〕74號〕,2018年6月9日起施行。1號),2020年1月8日起施行。(6)《省政府辦公廳關于印發〈江蘇省生態空間管控區域調整管理辦法〉的通知》(蘇政辦發〔2021〕3號),2021年2月1日起施行。(7)《江陰市人民政府關于印發《江陰市生態空間管控區域監督管理實施細則(試行)》的通知》(澄政辦發〔2023〕40號),2023年7月17日起施行。(8)《省政府關于印發江蘇省“三線一單”生態環境分區管控方案的通知》(蘇政發〔2020〕49號),2020年6月21日印發執行。(9)《江蘇省廳關于進一步做好建設項目環境影響報告書(表)編制單位監管工作的通知》(蘇環辦〔2021)187號〕,2021年5月31日印發執行。(10)《無錫市生態環境局關于印發無錫市“三線一單”生態環境分區管控實施方案的通知》(錫環委辦〔2020〕40號),2020年12月26日起施行。(11)《省生態環境廳關于印發江蘇省危險廢物貯存規范化管理專項整治行動方案的通知》,蘇環辦〔2019〕149號，2019年4月29日印發。(12)《江蘇省電力條例》,2020年5月1日起施行。(13)《江蘇省重點保護陸生野生動物名錄》(第一批，1997年)。(14)《江蘇省重點保護陸生野生動物名錄》(第二批，2005年)。(15)《江蘇省重點保護野生植物名錄》。(16)《省政府辦公廳關于印發〈江蘇省國土空間規劃(2021-2035年)>的通知》(蘇政辦發〔2023〕69號),2023年8月16日起施行。(17)《無錫市人民政府辦公室關于印發〈無錫市“十四五”生態環境保護9規劃〉的通知》(錫政辦發〔2022〕3號),2022年1月26日起施行。蘇環辦〔2019〕327號，2019年4月29日印發。(19)《省生態環境廳關于做好江蘇省危險廢物全生命周期監控系統上運行工作的通知》,蘇環辦〔2020〕401號，2020年12月31日印發。(20)《江蘇省危險廢物集中收集體系建設工作方案(試行)的通知》,蘇環辦〔2021〕290號，2021年10月14日印發。(21)《江蘇省危險廢物規范化環境管理評估工作方案的通知》,蘇環辦〔2021〕304號),2021年11月16日印發。(22)《無錫市國土空間總體規劃(2021~2023年)》。(1)《建設項目環境影響評價技術導則總綱》(HJ2.1-2016)。(2)《環境影響評價技術導則大氣環境》(HJ2.2-2018)。(3)《環境影響評價技術導則地表水環境》(HJ2.3-2018)。(4)《環境影響評價技術導則聲環境》(HJ2.4-2021)。(5)《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19-2022)。(6)《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)。(7)《電磁環境控制限值》(GB8702-2014)。(8)《交流輸變電工程電磁環境監測方法(試行)》(HJ681-2013)。(10)《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)。(11)《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)。(12)《廢礦物油回收利用污染控制技術規范》(HJ607-2011)。(13)《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2023(14)《輸變電建設項目環境保護技術要求》(HJ(15)《施工場地揚塵排放標準》(DB32/4437-2022)。(16)《全國生態狀況調查評估技術規范生態系統遙感解譯與野外核查》2.1.5設計規范及工程資料2.2評價因子與評價標準2.2.1評價因子項目期聲環境生態生物量、生態敏感區保護水環境期電磁工頻電場工頻電場工頻磁場工頻磁場聲環境水環境注：本項目施工期、運行期廢污水均不外排，因此本次環評不對地表水評價僅進行施工期和運行期的環境影響分析。2.2.2評價標準1工頻電場《電磁環境控制限值》)志2工頻磁場根據《江陰市聲環境功能區劃分調整方案》,本項目擬建開關站位于2類聲環境功能區，擬建輸電線路分別位于2類、3類及4a類聲環境功能區，本期環評執行的標準見表2.3,項目與江陰市聲環境功能區劃相對位置關系見圖2.1。1噪聲環境質《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準(晝間60dB(A)、夜間50dB(A))功能區劃分調整夜間50dB(A))、3類標準(晝間65dB(A)、夜間55dB(A))、4a類標準(晝間70dB(A)、夜間55dB(A))。運行期準變電站(開關站):《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準(晝間60dB(A)、夜間50dB(A))功能區劃分調整施工期準(GB12523-2011)(晝間70dB(A)、夜間環境噪聲排放標(GB12523-2011)根據江蘇省地方標準《施工場地揚塵排放標準》(DB32/4437-2022),施工場地所處設區市空氣質量指數(AQI)不大于300時，施工場地揚塵排放濃度執行該標準“表1”中控制要求，詳見表2.4。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程監測項目濃度限值/(μg/m3)的限值。根據HJ633判定設區市AQI在200～300之間且首要污染物為PM10或PM25時，2.3評價工作等級按照《建設項目環境影響評價技術導則總綱》(HJ2.1-2016)、《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)、《環境影響評價技術導則聲環境》 (HJ2.4-2021)、《環境影響評價技術導則地表水環境》(HJ2.3-2018)、《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19-2022)等確定本次評價工作的等級。2.3.1電磁環境影響評價工作等級按照《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)規定，電磁環境影響評價工作等級劃分見表2.5。交流變電站(開關站)戶外一級邊導線地面投影兩側各20m范圍有電磁環境敏感目標的架空線一級根據工程資料，本期開關站新建工程電壓等級為500kV,采用戶外布置，根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)有關規定，確定變電站(開關站)項目電磁環境影響評價等級為一級。新建線路電壓等級為500kV,且邊導線地面投影兩側各20m范圍有電磁環境敏感目標，根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020)有關規定，本期擬建線路電磁環境影響評價等級為一級。2.3.2生態影響評價工作等級本項目不進入國家公園、自然保護區、世界自然遺產、重要生境、自然公園、區，但本項目新建線路生態評價范圍內涉及1處江蘇省國家級生態紅線-長江西石橋水源地保護區(新建線路與長江西石橋水源地保護區最近距離約50m)。項目占地面積(永久占地與臨時占地)遠小于20km2。1一級是否涉及國家公園不涉及2是否涉及自然保護區不涉及3是否涉及世界自然遺產不涉及4是否涉及重要生境不涉及5二級是否涉及自然公園不涉及6是否涉及生態保護紅線護區最近距離約50m)7根據HJ2.3判斷屬于水文要素影響型且地表水評價等級不低于二級的建設項目不涉及8地等生態保護目標的建設項目不涉及9工程占地規模大于20km2不涉及，遠小于20km2三級除以上以外的情況，評價等級為三級特別規定等級可下調一級線最近距離約50m,本項目在生態敏感區范圍內無永久、臨時占2.3.3聲環境影響評價工作等級根據《江陰市聲環境功能區劃分調整方案》,本項區主要為《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中規定的2類、3類和4a類地區，項目建設前后聲環境保護目標處的噪聲級增加量不大于3dB(A),且受噪聲影響的人口數量變化不大。根據《環境影響評價技術導則聲環境》(HJ2.4-2021)中5.1節評價等級劃分要求，本項目聲環2.3.4地表水環境影響評價工作等級本項目桃花港500kV開關站運行期生活污水經過景觀式一體化污水處理裝置處理后，用于站區綠化。本期500kV線路運行不產生生產廢水。根據《環境影響評價技術導則地表水環境》(HJ2.3-2018)江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程2.4評價范圍技術導則聲環境》(HJ2.4-2021)和《環境影響評價技術導則生態影響》 2.4.1聲環境評價范圍2.4.2電磁環境評價范圍2.4.3生態影響評價范圍(2)線路江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程2.5.1生態保護目標本項目未進入但生態評價范圍內涉及1處《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19-2022)規定的生態敏評價技術導則生態影響》(HJ19-2022)中規定的重要物種以及其他需要保護1號),本項目沒有進入且評價范圍內不涉及江蘇省生態空間管控區域。對照《省政府關于印發江蘇省國家級生態保護紅線規劃的通知》(蘇政發〔2018)74號〕,本項目沒有進入，但生態評價范圍內涉及1處江蘇省國家級生態保護紅線-長江西石橋水源地保護區(新建線路與長江西石橋水源地保護區最近距離約50m)。2.5.2電磁環境敏感目標根據《110~750kV架空輸電線路設計規范》(GB50545-20電線路邊導線地面垂直投影外5m帶狀區域為工程拆遷范圍。結合本項目可研報告，本期新建線路均為同塔雙回，新建500kV晉陵～張家港雙回線路開斷接入環境保護部辦公廳《關于印發<輸變電建設項目重大變動清單(試行)的通知>》 (環辦輻射〔2016)84號〕,屬于項目拆遷的建筑物不列為環境敏感目標。因此，在本項目新建線路邊導線地面投影外5m帶狀區域內及新建500kV晉陵～張根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020),電磁環境敏感目線路評價范圍內有25處電磁環境敏感目標(65戶民房、1處水廠辦公樓、10處廠房、1處環衛所)。2.5.3聲環境保護目標根據《環境影響評價技術導則聲環境》(HJ2.4-2021)確定，聲環境保護中區，根據《中華人民共和國噪聲污染防治法》(2022年6月5日起施行),電線路評價范圍內有16處聲環境保護目標(65戶民房)。序號范圍圖名控區域范圍區域1一級保護區：西石橋水廠取水口上游1000米至下游500米，向對岸500米至本岸背水坡之間的水域范圍和一級保護區水坡堤腳外100米之間的陸域范圍。二級保護區：一級保護區以外上溯1600米、級保護區水域與相對應的本岸背水坡堤腳外100米之間的陸域范圍。準保護區：二級保護區邊界上溯2000米、下延1保護區水域與相對應的本岸背水坡堤腳外100米之間的陸域范/新建線路與水源地保護區最近距離約50m。/本項目環評以工程污染源分析、生態影響途徑和工程所在地區的自然環境、生態環境現狀調查分析為基礎，本項目的評價重點如下：(1)施工期：評價重點為生態影響評價。對施工期的生態影響、長江西石橋水源地保護區影響(生態保護紅線、水源保護區)進行評價及分析，分析施工期可能存在的環保問題并提出相應的環境保護及生態保護措施。(2)運行期：根據《環境影響評價技術導則輸變電》(HJ24-2020),各要素評價等級在二級及以上時，應作為評價重點。根據本項目的環境影響評價工作等級，運行期的評價重點為變電站(開關站)和線路的電磁環境影響、聲環境3建設項目概況與分析3.1.1建設項目一般特性本次評價的內容為：桃花港500kV開關站新建工程、利港電廠～桃花港建設項目名稱國網江蘇省電力有限公司中國能源建設集團江蘇省電力設計院有限公司建設性質新建項目500kV開關站新建電壓等級建設規模(1)主變壓器：本期按開關站考慮，無主變壓器。遠景建設規模4×1200MVA,三相分體布置。(3)500kV出線：本期出線6回(晉陵2回、張家港2回、利港電(4)500kV配電裝置：采用GIS型式戶外布置。(5)220kV出線：本期按開關站建設，無220kV配電裝置。遠期擬采用戶外GIS設備，遠期出線20回。(6)無功補償：本期按開關站建設，無66kV設備。遠期500kV配電裝置側(利港電廠側)對應的2×1200MVA主變，每臺主變低壓側預留4組無功補償裝置場地(3容1抗);遠期5(分段開關另一側)對應的2×1200MVA主變，每臺主變低壓側預留5組無功補償裝置場地(3容2抗)。(7)事故油池：預留遠景主變的事故油池位置，后期工程建本期新建2個站用變事故油坑，有效容積約各為5m3。占地500kV晉陵變電站出線間隔改造工程原500kV晉陵變電站至張家港變電站的間隔名稱調整為至500kV桃花港開關站500kV張家港變電站出原500kV張家港變電站至500kV晉陵變電站的間隔名稱調整為至500kV桃花港開關站利港電廠～桃花港500kV路徑長度本項目新建500kV雙回路架空線路路徑長約5.0km。途經地區江蘇省無錫市江陰市境內采用同塔雙回架設，導線采用同相序排列(ABC/ABC)江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程導線參數4×JL3/G1A-630/45鋼芯鋁絞線，導線直徑33.8地線型號及基礎型式500kV線路徑長度本項目新建500kV雙回路架空線路路徑長約8.5km,采用同塔雙回架設，其中晉陵~開關站雙回線路路徑長約4.3km,張家港~開關站雙回線路路徑長約4.2km。兩條并行線路的中心間距最近約45m,并行段長度約3.8km。拆除現狀晉陵~張家港線路耐張塔1基(500kV晉家/晉港50#塔),,途經地區江蘇省無錫市江陰市境內采用同塔雙回架設，導線采用異相序排列(ACB/CAB)導線參數4×JL3/G1A-630/45鋼芯鋁絞線，導線直徑33.8地線型號地線兩根采用72芯OPGW-15光纜及基礎型式靜態總投資64386萬元環保投資本項目擬建桃花港500kV開關站位于江蘇省無錫市江陰市璜土鎮許家丹村，站址距西側桃花港河約100m,距北側G346國道約600m。站址區域地貌單元屬于水網平原。桃花港500kV開關站站址現狀照片見圖3.1。(1)地理位置：江蘇省無錫市江陰市璜土鎮許家丹村。(3)500kV出線：本期500kV出線6回(至晉陵2回、張家港2回、利港電廠2回);500kV出線遠景10回。(4)500kV配電裝置：新建配電裝置采用GIS型式，戶外布置。(5)20kV出線：本期按開關站建設，無220kV配電裝置。遠期擬采用戶外GIS設備，遠期出線20回。(6)無功補償：本期按開關站建設，無66kV設備。遠期500kV配電裝置側(利港電廠側)對應的2×1200MVA主變，每臺主變低壓側預留4組無功補償裝置場地(3容1抗);遠期500kV配電裝置(分段開關另一側)對應的2×1200MVA主變，每臺主變低壓側預留5組無功補償裝置場地(3容2抗)。(7)事故油池：預留遠景主變的事故油池位置，后期建設。本期新建2個站用變事故油坑，有效容積約各為5m3。(8)污水處理設施：本期新建1處景觀式一體化污水處理裝置。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程變電站(開關站)平面布置桃花港500kV開關站總平面布置由北向南分別為500kV配電裝置區、主變區、220kV配電裝置區，500kV配電裝置采用戶外GIS設備，布置在站區北部，配電裝置架構按遠期規模一次建成，9回向北架空出線，1回向東架空出線；220kV配電裝置遠期采用戶外GIS設備，布置在站區南部，向南架空出線；遠期主變及66kV配電裝置場地布置在220kV配電裝置與500kV配電裝置之間，均為戶外布置，配電裝置“一字型”布置。500kV開關站大門設在站區北部偏東，主控通信室布置在大門出入口的南側空余場地，景觀式一體化污水處理裝置位于主控通信樓東側。在主變東側預留遠景主變的事故油池位置，后期工程建設。(1)給水由市政自來水直接供至用水點，用于消防水池補水及生活用水。(2)排水桃花港500kV開關站站區排水采用雨、污分流制。站區雨水經雨水管道自流匯至一體化預制雨水泵站后升壓排入站外河道。生活污水經景觀式一體化污水處理裝置處理后，用于站區綠化。(1)生活污水處理設施本項目運行期間的站區廢污水主要為桃花港500kV開關站站內工作人員的生活污水，主要污染因子為pH、COD、BOD?、NH?-N和石油類。根據項目可研，運行期間開關站工作人員按6人計，分3個班次，每個班次值班時間按8h計，即每日值班人員2人，生活污水產生量約為0.59m3/d,產生量很小。本期桃花港500kV開關站站內配套建設1處景觀式一體化污水處理裝置，站內生活污水經景觀式一體化污水處理裝置處理后，用于站區綠化。(2)事故油排蓄系統本期按開關站考慮，新建2個站用變事故油坑，有效容積約各為5m3,事故油坑有效容積均滿足單臺設備最大排放油量100%要求，2座事故油坑排油系統是獨立的，不串聯，事故油坑均具有油水分離功能。在主變東側預留遠景主變的事故油池位置，后期工程建設。3.1.3線路工程電建設項目環境保護技術要求》(HJ1113-2020),本項目按下述原則進行選擇。(1)輸變電建設項目選址應符合生態保護紅線管控(2)減少新開辟走廊，優化線路走廊間距，降低環境影響。(4)考慮同塔多回路設計，節約線路走廊資源。(5)輸電線路宜避讓集中林區，以減少林木砍伐，保護生態環境。(6)注重環境保護，避讓文物及古跡保護區域。(7)貫徹輸電線路路徑直進直出以及“沿河、沿路、沿線”的理念，歸并(1)線路路徑本項目從利港電廠升壓站西側構架出線雙回路向西走線，在無錫水務集團南側跨越利港街道永樂北圩的民房向西前進，后鉆越500kV鳳城~梅里線路和500kV泰興~斗山線路，再向南前進，跨越濱江西路，向東前進至擬建桃花港開關站。新建500kV線路路徑長5.0km,采用同塔雙回路架設。(2)導線、地線本期線路導線采用4×JL3/G1A-630/45鋁包鋼芯鋁絞線，同塔雙回架設方本期地線采用新建線路的兩根地線均采用48芯OPGW光纜。(3)鐵塔、基礎及占地①鐵塔型式本項目同塔雙回路桿塔采用國網通用設計500-MC21S和500-MD21S模塊桿塔，本期塔基數為15基，其中同塔雙回直線塔8基，同塔雙回轉角塔7基，全江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程基礎根開(mm)雙回直線塔12131雙回轉角塔1111111②基礎型式本期建設項目鐵塔基礎作用力較大，且地基土中分布一定厚度的粘性土，采用承臺灌注樁基礎。灌注樁基礎適用于地下水位高的粘性土和砂土地基等，大量用于河、塘的塔位。在結構布置形式可分為單樁和群樁基基礎，在埋置方式上可分為低樁和高樁基礎。該基礎主要靠樁周土的摩擦力和樁底土的承載力來保證基礎的上拔和下壓穩定。(4)線路并行及主要交叉跨越①線路并行情況新建500kV利港電廠～桃花港雙回線路與現有500kV泰山~斗山雙回線路并行走線，并行線路的中心間距最近約50m,并行段長度約450m。②主要交叉跨越條(次)1國道122500kV鳳城~梅里線路和500kV泰興~斗山線路各1次31220kV利盤線(5)線路主要設計指標最小垂直距離(m)非居民區居民區公路等級公路(高速公路)電力線跨越電力線時至導、地線穿越時至桿塔頂垂直距離凈空距離(1)線路路徑將現狀500kV晉陵~張家港線路開斷接入桃花港開關站，采用新建兩條雙回路平行走向，即晉陵~開關站雙回線路和張家港~開關站雙回線路，具體路徑為：線路從500kV晉家/晉港50#塔左右兩側開斷，然后向北繞過中村上沿著現狀河道(桃花港)東側前進，跨越興隆路和現狀河道(桃花港),沿桃花港西側繼續向北至桃花港開關站附近，再向東前進至開關站構架。(2)導線、地線本期線路導線采用4×JL3/G1A-630/45鋁包鋼芯鋁絞線，同塔雙回架設；本期地線采用新建線路的兩根地線均采用72芯OPGW光纜。(3)鐵塔、基礎及占地本項目同塔雙回路桿塔采用國網通用設計500-MC21S和500-MD21S模塊桿塔，本期塔基數為30基，其中同塔雙回直線塔14基，同塔雙回轉角塔16基，江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程全線鐵塔型式見表3.5。基礎根開(mm)塔頭高(m)雙回直線塔4226雙回轉角塔112134121②基礎型式同利港電廠～桃花港500kV線路工程基礎型式。①線路并行情況本項目晉陵～張家港500kV線路開斷接入桃花港線路工程采用兩條雙線，并行線路的中心間距最近約55m,并行段長度約350m。②主要交叉跨越1省道1223644220kV利盤線(5)線路主要設計指標及主要交叉跨越①線路主要設計指標按照《110kV~750kV架空輸電線路設計規范》(GB50545-201導線對地及交叉跨越物的最小允許距離滿足設計規范的要求。最小垂直距離(m)非居民區居民區公路等級公路(高速公路)不通航河流冬季至冰面電力線跨越電力線時至導、地線穿越時至桿塔頂垂直距離凈空距離(1)項目占地本項目占地包括永久占地和臨時占地兩部分，項目建設占地由變電站(開關站)站區、塔基區、牽張場區、跨越施工區、施工道路區和拆除桿塔區組成。永久占地包括變電站(開關站)和線路新建塔基占地；臨時占地主要包括變電站(開關站)臨時施工生產生活區和塔基施工場地、牽張場、跨越施工區和拆除桿塔區等臨時施工占地。①永久占地新建變電站(開關站):根據設計文件，本項目新建站區永久占地4.6365hm2。新建塔基區：根據設計文件，本項目新立桿塔共計45基，新建塔基區永久占地按4×(承臺柱寬)×(承臺柱寬)計算，面積約0.0405hm2。拆除桿塔區：本項目需要拆除桿塔共計1基，拆除桿塔區恢復永久占地約②臨時占地開關站施工生產生活區：站區擬建1處施工生產生活區，占地面積約0.3hm2。塔基施工區：塔基臨時施工占地1.9hm2。牽張場區：本項目線路擬設置2處牽張場，占地面積約0.2hm2。跨越施工區：線路需在跨越輸電線路以及國道、省道、公路、河流時，根據實際施工需要設置約17處跨越場，占地約0.2hm2。施工臨時道路區：采用機械化施工，施工便道寬度約4m,總占地約0.拆除塔基區：本項目需要拆除桿塔1基，拆除桿塔施工區占地面積約綜上，本項目總占地面積約7.7261hm2,其中永久占地面積約4.6761hm2,表3.8項目占地面積統計表(按占地類型)單位：m2開關站開關站站區////11生產生活區//////小計/////輸電線路新建塔基區拆除塔基區////跨越施工區////路區///1////11小計(2)土石方量基礎土方約為1.2萬m3,挖方中表土均用平整在原地，總填方約1.51萬m3,拆除產生的建筑垃圾棄方約300m3,棄方由施3.1.5施工工藝和方法(1)施工組織江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程開關站周邊分布有村村通水泥道路，交通方便，地方建材(如：磚、砂、石)就近采購，由當地地材商供應；鋼筋、水泥選用大廠生產的、質量穩定的產品，由廠家直接供應。開關站施工用水利用現場附近現有供水管線用水，施工電源采用臨時引進電源進行施工，施工道路利用現有道路。(2)施工工藝開關站建設項目在施工過程中均采用機械施工和人工施工相結合的方法，開關站施工區均布置在站區內進行施工。根據施工規劃，施工用地、用水和用電從附近臨時搭接。開關站新建包括施工準備、基礎施工、設備安裝、施工清理等環節。開關站新建工藝流程及產污環節見圖3.2。圖3.2開關站新建施工工藝及產污環節(1)施工組織本期線路施工所需材料，盡量利用已有道路進行運輸，對于無法運輸的路段修建臨時施工便道。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程塔基區、塔基施工場地：塔基基礎施工臨時場地以單個塔基為單位零星布置，塔基區僅限于塔基基礎施工以及桿塔架設的臨時堆放場地和施工場地占地范圍內。塔基基礎采用商品混凝土進行澆筑，不設置混凝土攪拌場。本線路采用灌注樁基礎，則需在塔基設置泥漿沉淀池，用于臨時沉淀塔基施工泥漿和鉆渣。臨時跨越場地：線路跨越河流和主干道時需要搭設跨越架。施工生活區和材料站：本期線路臨時施工生活區和材料站租用線路附近民●建筑材料線路塔基施工采用商砼等建材均由供貨方運至現場。●施工力能供應線路施工中，塔基施工現場利用現場附近現有供水管線用水。塔基施工用電利用附近現有的供電線路進行供電。(2)施工工藝線路施工分為：施工準備，基礎施工，鐵塔組立及架線，線路施工工藝流程及產污環節見圖3.3。圖3.3線路施工工藝流程及產污環節材料運輸：施工準備階段主要是施工備料及施工道路的建設。項目建設所需商砼均在當地購買，采用汽車運輸。基礎施工：基坑在確保安全和質量的前提下，盡量減小基礎開挖的范圍，避免不必要的開挖和過多的原狀土破壞，以利水土保持和塔基邊坡的穩定。地質比較穩定的塔位，采用灌注樁基礎，減少土石方的開挖量。清清坑基坑找平找正開挖基坑挖方裝袋清理施工基面測量確定基面范圍基面開挖分坑量測基礎回填及表土復原基礎回填及表土復原基礎拆模、質檢混凝土養生安裝、校正地腳螺混凝土搗固澆灌混凝土混凝土攪拌臺搭設模板組裝與操平模板準備鋼筋綁扎基礎坑找平找正基礎材料備料制作試塊試塊養生試塊強度試驗線路所用直線或耐張塔根據鐵塔結構特點采用懸浮搖臂抱桿或落地通天搖澆注鐵塔保護帽鐵塔質量檢查驗收鐵塔檢修、校正落抱桿吊裝導地線橫擔提升抱桿吊裝塔身段利用塔身下段起立抱桿組裝塔身下段接地敷設江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程架線施工采用張力放線施工方法，各施工單位根據自身條件選擇一牽四的牽張機放線方式。架線施工工藝流程見框圖3.7。導地線接續牽放導地線牽放導引繩展放導引繩放線設備進場放線滑車懸掛施工通道清理施工準備圖3.7架線施工流程圖架空線路拆除、桿塔拆除及放緊線施工本項目需拆除現狀晉陵~張家港線路耐張塔1基(500kV晉家/晉港50#塔),拆除線路長約0.21km,重新緊放線長度為2.4km,位于耕地區域，為不增加對地表的擾動，減少土方開挖量，拆除塔基混凝土基礎深度以滿足后續恢復要求，拆除桿塔基礎地下1m,以便于機械化耕作。拆除基礎產生的混凝土等少量建筑垃圾委托相關單位及時清運至指定受納場地。具體步驟為：(1)臨時拉線：拆除導線前在需拆除的耐張段的外側設置臨時拉線，利用耐張塔松線開斷回收。(2)拆除跳線：將導、地線翻入滑車。(3)松線：松線選用鋼絲繩做總牽引或用帶絞盤拖拉機，拖拉機前用地錨固定，防止受力后傾。(4)在地面開斷導、地線。(5)拆塔施工方案：由于本項目線路路徑短，拆塔方案占地面積較小的散吊拆除法。(6)散吊拆除方法：首先自立式桿塔利用中橫擔拆下橫擔，地線支架拆上橫擔，同時檢查地線支架銹蝕情況，必要時進行補強，塔身上應加裝轉向滑車以減輕地線支架及橫擔的下壓力。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程開斷點全角鋼塔裝完畢后，必須擰緊全部連接螺栓及地腳螺栓方可進行緊線。在一個耐張段內，緊線達到原設計弧垂時，應檢查連接螺栓、地腳螺栓的緊固性，確認無松動現象，方可澆制基礎保護帽。然后采用張力機械放、緊線。3.1.6主要經濟技術指標建設項目靜態投資約為**萬元，環保投資**萬元，環保投資占總投資的**%,見表7.2。項目建設周期：計劃2024年開工，2025年底建成投運。利港電廠～桃花港500kV線路工程涉及的工程為利港電廠，為“利港電廠260萬千瓦工程”的子工程。該項目一期工程于1990年5月4日取得了原江蘇省環境保護局“***”環評批復；項目于2001年投產，于2001年10月24日取得了原國家環境保護總局“***”驗收意見；三期工程于2005年3月8日取得了原國家環境保護總局“***”環評批復。500kV晉陵變電站出線間隔改造工程涉及的500kV晉陵變電站；500kV張家港變電站出線間隔改造工程涉及的500kV張家港變電站；晉陵～張家港500kV線路開斷接入桃花港線路工程涉及的輸電線路為500kV晉陵~張家港線路，為“江蘇電網500千伏武北等輸變電工程”的子工程(晉陵變原名為武北變)。該項目于2005年4月21日取得了原國家環境保護總局“***”《關于江蘇電網500千伏武北等輸變電工程環境影響報告書審查意見的復函》;項目于2006年投產，于2006年12月12日取得了原國家環境保護總局“***”《關于江蘇電網500千伏武北等輸變電工程竣工環境保護驗收意見的函》。具體環保手續履行情況見表3.9。1利港電廠環評：***,1990年5月4日驗收：***,2001年10月24日環評：***,2005年3月8日2500kV晉陵變電站；500kV張家港變電站；500kV晉陵~張家港線路環評：***,2005年4月21日驗收：***,2006年12月12日江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程根據現有工程驗收批復意見，500kV晉陵~張家港線沿線環境敏感點的工頻電場強度和工頻磁感應強度監測值均小于有關規范的限值和要求，線路塔基周圍植被恢復良好，工程采取了有效的生態保護和水土保持措施，未對周邊生態環境產生影響。該工程環保手續齊全，基本落實了環境影響報告書及批復文件提出的污染防治及生態保護措施，公示期間未收到反對意見，工程竣工環境保護驗收合格。根據現有線路環保手續和現場調查情況來看，本項目涉及的500kV晉陵~張家港線已落實了調查報告和批復文件提出的各項環保措施和要求，線路對周圍環境的影響符合規范和標準中相應限值要求，現場沒有遺留環保問題。桃花港500kV開關站選址避讓了自然保護區、飲用水水源保護區等環境敏感區和0類聲環境功能區；綜合考慮進出線走廊規劃、避免進出線進入自然保護區、飲用水水源保護區等環境敏感區，選址避讓了以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公等為主要功能的區域。本期開關站站址占地選址已綜合考慮減少土地占用、植被砍伐和棄土棄渣等；可研設計已編制電磁、噪聲、水環境、揚塵、固廢處置和生態環境保護措施相關內容，施工階段嚴格落實“三同時”制度；運行期制定有穩定的維護和監測管理計劃，確保電磁、噪聲、廢水的管理符合國家標準要求。經站址周圍實際踏勘，因規劃范圍內主要路徑以及現有新城規劃邊界，區內各方向均有主要公路穿插，地形復雜，根據供電公司提供資料、市政規劃部門意見確定1個站址為許家丹村站址。本期桃花港500kV開關站站址位于江陰市國土空間規劃近期實施方案(江陰市2023年度預置空間規劃指標落地上圖方案)土地利用總體規劃圖中的新增建設用地。該實施方案已取得無錫市自然資源和規劃局的審核意見：新增建設用地布局不涉及“三區三線”劃定的永久基本農田和生態保護紅線，與城鎮開發邊界及正在編制的國土空間規劃進行了充分的銜接，空間布局總體科學、合理，原則通過市局審查，建議按照規定程序上報審批。此外，開關站選址已取得了江陰江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程市自然資源和規劃局、江陰市璜土鎮人民政府原則同意的意見。3.2.2輸電線路路徑比選利港電廠～桃花港500kV線路工程經過現場踏勘、征詢地方意見，提出兩個方案進行比選。比選方案見圖3.8。圖3.8利港電廠~桃花港500kV線路工程路徑比選示意圖方案一路徑描述見利港電廠~桃花港500kV線路工程。新建500kV線路路徑長5.0km,均采用同塔雙回路架設，全線位于無錫市江陰市境內，途徑璜土鎮、利港街道。方案二路徑描述如下：線路由利港電廠向西出線然后向南跨越利港~梅里線路，然后向西鉆越泰興~斗山、鳳城~梅里、利港~梅里線路接入桃花港開關站。鉆越處需升高改造泰興~斗山同塔雙回線路2×0.5km,鳳城~梅里、利港~梅里同塔四回線路4×0.5km。新建利港電廠~桃花港開關站雙回線路2×3.5km,均采用同塔雙回路架設，全線位于無錫市江陰市境內，途徑璜土鎮、利港街道。兩方案比選情況詳見表3.10。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程項目方案一(推薦)路徑長度約53戶約10戶線路和500kV泰興~斗山線路，現有線路無需抬高。需升高改造500kV泰興～斗山同塔雙回線路，500kV鳳城～梅里、500kV利港~對當地規劃的影響政府部門原則同意居民點的敏感點涉及璜土鎮、利港街道的敏感點生態保護紅線不進入不進入涉及生態空間管控區情況不涉及不涉及投資(萬元)不推薦根據上述綜合比較，本次環評從生態環境保護角度項目可行性分析進行比選分析。(1)生態環境保護角度比選經核實，兩方案均未進入生態保護紅線，均不涉及生態空間管控區域。雖然方案二比方案一線路路徑長度短，但是方案二需升高改造泰興~斗山同塔雙回線路2×0.5km,鳳城~梅里、利港~梅里同塔四回線路4×0.5km。線路升高改造需拆除原有的塔基，施工產生的土石方量更大，占地面積更大，對生態環境的影響也更大，因此，從生態環境保護角度分析，方案一更優。(2)從環境制約因素角度分析方案二嚴重切割地塊，對未來地塊規劃影響較大，對規劃影響較大，路徑方案與當地規劃不符；雖方案一拆遷范圍內敏感目標更多，涉及的工程投資更多，但線路路徑平行無錫水務集團走線，能有效保證附近地塊的完整性，有利于地方遠期發展。因此，從項目制約因素角度分析，方案一優。(3)從項目可行性角度分析方案二需對500kV泰興~斗山同塔雙回線路，500kV鳳城～梅里、500kV利港～梅里同塔四回線路進行抬高，線路需進行停電，而線路停電困難，實施難度大，此外新建線路與500kV泰興~斗山、500kV鳳城～梅里線路存在多處交跨，線路本質安全性差。從項目可行性角度分析，采用方案一。綜上所述，通過綜合考慮線路對城鎮規劃和當地發展的影響，實施的難度以及后期的運行運維安全性，同時考慮費用投資以及當地政府的意見，本期利港電廠送出至桃花港開關站線路推薦采用方案一。晉陵～張家港500kV線路開斷接入桃花港線路工程晉陵～張家港500kV線路開斷接入桃花港線路工程始于晉陵~張家港線路49#-50#檔開環處，止于500kV桃花港開關站構架。線路路徑受桃花港征地紅線、220kV盤龍變電站以及沿線周圍企業和民房的限制，線路自開關站構架至殷家丹西側的線路路徑唯一。線路自殷家丹至晉陵~張家港線路49#-50#檔開環處的路徑，本次評價提出兩個方案進行比選。比選方案見圖3.9。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程N可我四晉陵張家港線路遠期開關站遠期開關站利并我ET同三F江市業有限司35龍相3t謝家頭比選方案一比選方案二一已建500kV雙回架空線路已建500kV四回架空線路圖3.9晉陵～張家港500kV線路開斷接入桃花港線路工程路徑比選示意圖江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程方案一路徑描述見晉陵～張家港500kV線路開斷接入桃花港線路工程。新建500kV架空線路路徑長約8.5km,采用同塔雙回架設，其中晉陵~開關站雙回線路路徑長約4.3km,張家港~開關站雙回線路路徑長約4.2km,全線位于無錫市江陰市境內，途徑璜土鎮。方案二路徑描述如下：將現狀500kV晉陵~張家港線路開斷，新建平行走向的晉陵~開關站雙回線路和張家港~開關站雙回線路，具體如下：在晉陵~張家港線路49#-50#檔開環，后向東北方向在中村上和謝家頭中間廊道向西北前進至桃花港東側轉角，后跨興隆路和現狀河道，沿河道西側繼續向北至開關站附近，再向東前進至開關站構架。新建500kV架空線路路徑長約8.9km,采用同塔雙回架設，其中晉陵~開關站雙回線路路徑長度約4.5km;張家港~開關站雙回線路路徑長度約4.4km,全線位于無錫市江陰市境內，途徑璜土鎮。兩方案比選情況詳見表3.11。項目方案一(推薦)路徑長度約35戶約15戶上村子相關房屋。對當地規劃的影響對地方規劃影響較小，多，對后期地塊切割嚴重，不利于此處未來發展，政府部門不同意。沿線點分況居民點涉及璜土鎮的敏感點涉及璜土鎮的敏感點線不涉及不涉及涉及生態空間管控區情況不涉及不涉及投資(萬元)不推薦根據上述綜合比較，本次環評從生態環境保護角度、環境制約性角度、建設項目可行性分析進行比選分析。(1)生態環境保護角度比選經核實，兩方案均不涉及生態保護紅線和生態空間管控區域。方案一比方案二線路路徑長度短，占地面積更小，對生態環境的影響也更小，因此，從生態環境保護角度分析，方案一更優。方案二線路路徑轉角較多，對后期地塊切割嚴重，對未來地塊規劃影響較大，對規劃影響較大，路徑方案與當地規劃不符，不利于此處未來發展；雖方案一拆遷范圍內敏感目標更多，工程投資更多，但線路路徑接近桃花港走線，能有效保證附近地塊的完整性，有利于地方遠期發展。因此，從項目制約因素角度分析，方案一優。(3)從項目可行性角度分析方案一從中村上穿過，避讓謝家頭村；方案二需在中上村和謝家頭村中間穿過，且涉及拆遷兩個村子相關房屋，后續政處壓力巨大，政府相關部門不同意方案二。從項目可行性角度分析，采用方案一。綜上所述，通過綜合考慮線路的實施的難度以及后期的運行運維安全性，同時考慮費用投資以及當地政府的意見，本期晉陵~張家港線路開環入桃花港開關站線路推薦采用方案一。本項目選址選線階段已充分征求沿線地方政府及規劃等部門的意見，對站址和線路路徑進行優化，避開城鎮規劃發展區域，不影響當地土地利用規劃和城鎮發展規劃。本項目站址和輸電線路路徑方案已取得江陰市自然資源和規劃局同意意見，項目建設與當地城鎮發展、土地利用規劃是相符的。本項目臨時占地應當按照《自然資源部關于規范臨時用地管理的通知》,取得自然資源主管部門的臨時用地審批，臨時占地應當按批準的用途使用土地，當臨時用地期滿后一年內完成土地復墾，因氣候、災害等不可抗力因素影響復墾的，經批準可以適當延長復墾期限。江陰市自然資源和規劃局鎮發展、土地利用規劃是相符的區管理委員會同意方案一。原則同意該開關站選址及線路路徑方案。群落及生態空間等《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19-2022)規定的 (2021年版)》第三條(一)中環境敏感區。政府關于印發江蘇省國家級生態保護紅線規劃的通知》(蘇政發〔2018)74號〕,本項目沒有進入，但生態評價范圍內涉及1處江蘇省國家級生態紅線-長江西石橋水源地保護區(新建線路與長江西石橋水源地保護區最近距離約50m)。3.2.5“三線一單”相符性分析(蘇政發〔2020〕49號)相符性分析(1)空間布局約束政府關于印發江蘇省國家級生態保護紅線規劃的通知》(蘇政發〔2018)74號〕,本項目沒有進入，但生態評價范圍內涉及1處江蘇省國家級生態紅線-長江西石橋水源地保護區(新建線路與長江西石橋水源地保護區最近距離約50m)。本項74號)的相關要求。因此，項目建設符合空間布局要求。(2)污染物排放管控(3)環境風險防控本項目桃花港500kV開關站本項目設置事故油坑，防止事故油外排；運行(4)資源利用效率要求與《無錫市“三線一單”生態環境分區管控實施方案的通知》(錫環委辦〔2020〕40號)相符性分析對照《無錫市“三線一單”生態環境分區管控實施方案的通知》(錫環委辦1一般管控單璜土鎮、利空間布局約束(1)各類開發建設活動應符合無錫市國土空間總體規劃、控制性詳細規(2)禁止引進列入《無錫市產業結構調整指導目錄》(錫政辦發(2008)(3)位于太湖流域的建設項目，符合《江蘇省太湖流域水污染防治條本項目不屬于禁止類和限制類建設項目，站址和輸電線路路徑方案已取得江陰市自然資源和規劃局同意意見，項目建設與當地城鎮發展、土地利用規劃控(1)落實污染物總量控制制度，根(2)進一步開展管網排查，提升污水收集效率。強化餐飲油煙治理，加強噪聲污染防治，嚴格施工揚塵監管，加強土壤和地下水污染防治與修(3)加強農業面源污染治理，嚴格不涉及序號防控(1)加強環境風險防范應急體系建設，加強環境應急預案管理，定期開展應急演練，持續開展環境安全隱患應急物資管理。(2)合理布局商業、居住、科教等功能區塊，嚴格控制噪聲、惡臭、油煙等污染排放較大的建設項目布局本項目設置事故油坑，防止事故油外排；按照國家標準和規范編制事故應急資源效率(1)優化能源結構，加強能源清潔(2)萬元GDP能耗、萬元GDP用(3)提高土地利用效率、節約集約(4)嚴格按照《高污染燃料目錄》耗能項目，開關站通過優化總平布置，盡量減少項目占地；輸電線路桿塔采用角鋼塔，僅桿塔四角占地，減少了塔基占地土地資源。本項目的建設有利于增強資源利用效率，滿2元-江蘇江陰臨港經濟開發區空間布局約束印刷電路板、電鍍生產項目。新(擴)屬以及持久性有機污染物的工業項機械電子產業：禁止新(擴)建投資5000萬元以下含酸處理工藝的電子電器、機械加工項目，新(擴)建投資2000萬元以下表面酸洗、涂裝項新材料：禁止引入含化工合成工序的路以南、陳墅路以北、龍港路以東、蘆埠港河以西區域距離居住區較近，本項目不屬于禁止類和限制類建設項目，輸電線路未進入江蘇省國家級生態紅線，與長江西石橋水源序號寬20米以上、高5~10米綠化防護帶。居住區周邊100米范圍內不得設置產生惡臭的裝置。嚴禁在長江岸線1公控(1)嚴格實施污染物總量控制制度，效措施減少主要污染物排放總量，確保區域環境質量持續改善。(2)園區污染物排放總量不得突破子為工頻電場、工頻磁場、噪聲。預測結果表明，本項目產生的工頻電場、工頻磁場、噪聲等對環境的影響符合國家有關環境保護法規、標準的要求，不會造成區域環境質量下防控(1)建立健全開發區環境風險管控設。加大開發區環境監管與執法，儲應急處置隊伍建設，加強數字化在線監控預警中心運行管理，建立與飲用水源地應急體系的有效銜接、聯合響應機制，定期組織應急演練。(2)以化工片區為邊界設置500米防護距離，并適當設有綠化帶。在空間防護距離范圍內禁止建設學校、醫院、居住區等環境保護目標國網江蘇省電力公司已落實突發環境風險應急預資源效率單位工業用地工業增加值不低于9億單位工業增加值廢水產生量不高于不高于0.1t/萬元。工業固體廢棄物綜合利用率不低于禁止銷售使用燃料為“Ⅲ類”(嚴格),原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤漿、型煤、焦炭、蘭炭等);2、不涉及綜上所述，本項目在空間布局約束、污染物排放管控、環境風險防控及資源利用效率要求等方面均符合無錫市“三線一單”生態環境分區管控要求。江蘇江陰利港2×100萬千瓦擴建項目500千伏送出工程項目，不屬于高耗能、高耗水、高排放及低效率項目，本項目屬于線性公共服務基礎設施，為線性點狀占地，且運行期不向外環境排放廢水、廢氣、廢渣等污染物。建設過程中除嚴格落實生態環境保護基本要求之外，采用加大檔距縮減塔基數量、優化施工工藝，針對性地制定生態環境影響減緩和補償措施，以無害化方式穿越生態空間管控區域，能夠確保生態環境功能不降低、性質不改變，總體符合生態空間管控區域要求，滿足《無錫市“十四五”生態3.2.7與江蘇省“三區三線”相符性分析2022年10月14日發布的《自然資源部辦公廳關于北京等省(區、市)啟用“三區三線”劃定成果作為報批建設項目用地用海依據的函》(自然資辦函〔2022〕2207號)中明確，“三區三線”劃定成果啟用。根據《省政府關于印發江蘇省國土空間規劃(2021-2035年)的通知》(蘇政發〔2023〕69號)中“三區三線”劃定成果，本項目未進入生態保護紅線，線路涉及城鎮開發邊界、耕地和永久基本農田。本項目為輸變電建設項目，運行期不排放廢水、廢氣、廢渣等污染物。針對本項目桿、塔基礎占用的土地，實行占地不征地政策，對所涉及區域的所有人給予一次性的經濟補償。因此，本項目符合江蘇省“三區三線3.2.8與《輸變電建設項目環境保護技術要求》相符性分析根據《輸變電建設項目環境保護技術要求》(HJ1113-2020)中選址選線、設計等相關技術要求，對比分析相關符合性分析。5選址選線劃，本期建設項目已列入"十四五"電網發展規劃中的建設項目。境敏感區。敏感區。免進出線進入自然保護區、飲用水水源保護區等環境敏感區。本期桃花港500kV開關站新征占地已按終期規模綜合考慮進出線走廊規劃，不涉及自然保護區、飲用水水源等環境敏感區。行政辦公等為主要功能的區域，境影響。同一走廊內的多回輸電線路，宜形式，減少新開辟走廊，優化線路走廊間距，降低環境影響原則上避免在0類聲環境功能區桃花港500kV開關站站址位于2土棄渣等，以減少對生態環境的不利影響。桃花港500kV開關站通過優化總中采取相應措施，本建設項目基本不會對周圍生態環境產生不利影響。新建線路路徑已避讓集中林區，新建線路采用高跨方式跨越行道降低對沿線生態環境的影響。調查，避讓保護對象的集中分布區本期建設項目評價范圍內不涉及6設計總體設計、施工圖設計文件中應包括相關的環境保護內容，編制環境保護篇章、開展環境保護專項設計，落實防治環境污染和生態破壞的措施、設施及相應資金保護內容，編制環境保護篇章，開展環境保護專項設計，落實防治環境污染和生態破壞的措施、設施及落實相應資金。改建、擴建輸變電建設項目應采取措施，治理與該項目有關的原有環境污桃花港500kV開關站本期不新增主變、低壓電抗器等噪聲聲源以及含油設備，對周圍的環境影響輸電線路進入自然保護區實驗區、飲用水水源二級保護區等環境敏感區時，應采取塔基定位避讓、減少進入長度、控制輸電線路工程不進入自然保護區、飲用水水源保護區等環境敏感區。導線高度等環境保護措的不利影響。的攔截、防雨、防滲等措漏，應能及時進行攔截和處理，確保油及油水混合物全部收集、不外排桃花港500kV開關站本期新建2個站用變事故油坑，有效容積約各為5m3,事故油坑有效容積均滿足單臺設備最大排放油量100%要求，站內預留遠景主變的電磁保護工程設計應對產生的工環境影響因子進行驗算，電磁環境影響滿足國家產生的工頻電場、工頻磁場等電面工頻電場、工頻磁場，保證了電磁環境影響滿足控制限值要境影響。高度(經過電磁環境敏感目標區域時，500kV雙回線路同相序排列時導線對地高度不小于21m,500kV雙回線路異相序排列時導影響。目標時采用同塔雙回線路架設，提高導線對地高度措施(經過電磁環境敏感目標區域時，500kV高度不小于21m,500kV雙回線路異相序排列時導線對地高度不走線時導線對地高度不小于22m),以降低電磁環境影響。計應考慮進出線對周圍要求考慮開關站出線構架及進出居民住宅集中區，減少對電磁環境敏感目標影響。330kV及以上電壓等級的或并行時，應考慮其對電面1.5m處導線對地高度不小于22m,地面7.5m處導線對地高度《電磁環境控制限值》相關控制限值要求。聲環境保護變電建設項目噪聲控制設計應首先從噪聲源強治的噪聲，應采用隔聲、GB12348和GB3096要求。桃花港500kV開關站本期不新增站用變采用低噪聲設備，開關站建成