學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁廣西國際商務職業技術學院《火箭發動機原理》

2023-2024學年第二學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在航空航天領域，飛行仿真技術有著廣泛的應用。關于飛行仿真的作用，以下說法不正確的是：（）A.可以在設計階段評估飛行器的性能和操縱特性B.能夠為飛行員提供逼真的訓練環境，提高飛行技能C.飛行仿真結果完全準確，可以替代實際飛行試驗D.有助于優化飛行控制算法和飛行程序2、航天器的軌道機動需要消耗能量。關于軌道機動的方式，以下說法不正確的是：（）A.可以通過發動機推力改變航天器的速度，實現軌道調整B.利用引力輔助可以節省軌道機動所需的能量C.軌道機動只能在特定的時間和地點進行，受到諸多限制D.可以通過釋放質量來改變航天器的軌道，這種方式簡單高效3、在航空航天工程中，系統工程方法用于綜合考慮各個方面的因素。以下關于系統工程的描述，不正確的是：（）A.系統工程強調從整體出發，優化系統的性能和效益B.系統工程需要對系統的需求、設計、實現和驗證進行全過程管理C.系統工程方法只適用于大型復雜的航空航天項目，小型項目不需要D.系統工程中，各子系統之間的接口和協同關系需要精心設計4、在航空發動機的壓氣機設計中，以下哪項不是提高壓氣機效率的關鍵因素？（）A.減少氣流的分離和損失B.增加葉片的數量C.優化葉片的形狀和角度D.提高壓氣機的轉速5、飛行器在大氣層中飛行時，會與空氣產生摩擦，導致表面溫度升高。為了保護飛行器的結構和設備，需要采用有效的熱防護措施。熱防護系統可以分為被動熱防護和主動熱防護。被動熱防護的主要方式是：（）A.利用冷卻劑進行降溫B.采用耐高溫材料C.安裝散熱風扇D.發射激光進行降溫6、飛行器的飛行性能評估包括多個方面。以下關于飛行性能評估的描述，錯誤的是：（）A.最大飛行速度、航程、升限等是評估飛行器性能的重要指標B.飛行性能評估需要考慮飛行器在不同氣象條件和任務剖面下的表現C.飛行器的燃油效率越高，其飛行性能就一定越好D.飛行性能評估的結果可以為飛行器的改進和優化提供依據7、航空航天工程中的可靠性設計對于確保飛行器和航天器的安全運行至關重要。假設一個關鍵的航空航天部件需要極高的可靠性。以下關于可靠性設計方法和策略的描述，哪一項是有效的？（）A.不進行故障模式和影響分析，依靠經驗設計B.采用冗余設計和容錯技術，提高系統的可靠性C.只關注部件的性能，不考慮其可靠性和可維護性D.可靠性設計對成本和重量的影響可以忽略不計8、在航空航天領域，空氣動力學是研究飛行器與空氣相互作用的學科。以下關于空氣動力學的說法，哪一項是不準確的？（）A.飛行器的外形設計需要考慮空氣動力學原理，以減小阻力和提高升力B.空氣動力學中的伯努利定律可以解釋飛機機翼產生升力的原因C.風洞實驗是研究空氣動力學的重要手段，可以模擬飛行器在不同飛行條件下的流場情況D.空氣動力學只適用于飛機和導彈等飛行器，對于航天器的設計沒有影響9、航空發動機的燃燒過程對其性能和排放有重要影響。以下關于燃燒過程的描述，不正確的是：（）A.燃燒室內的燃料和空氣需要充分混合，以實現高效燃燒B.燃燒過程中的溫度和壓力控制對于提高發動機效率至關重要C.航空發動機的燃燒過程不會產生污染物，對環境沒有影響D.采用先進的燃燒技術可以降低燃油消耗和污染物排放10、衛星導航系統由多顆衛星組成星座，為用戶提供定位、導航和授時服務。全球衛星導航系統有GPS、北斗等。那么，衛星導航系統的定位精度主要取決于？（）A.衛星的數量B.衛星的軌道高度C.地面接收設備的性能D.以上都是11、航天器的熱防護系統用于保護航天器在重返大氣層時免受高溫的損害。熱防護材料和結構的選擇至關重要。假設一個航天器在重返大氣層時熱防護系統出現故障。以下關于可能原因的分析中，錯誤的是：可能是熱防護材料的性能下降，無法承受高溫。熱防護結構的安裝不牢固，在高速氣流沖擊下脫落。航天器的重返角度過大，增加了熱流密度。那么，以下哪種情況最不可能導致熱防護系統故障？（）A.航天器的速度過快B.熱防護材料的制造工藝不合格C.航天器的外形發生微小變形D.大氣密度突然減小12、在飛行器的空氣動力學中，升力和阻力是兩個重要的概念。以下關于升力和阻力的描述，不正確的是：（）A.飛行器的升力主要由機翼產生，與機翼的形狀和迎角有關B.增加飛行器的速度可以增大升力，但同時也會增加阻力C.飛行器的阻力包括摩擦阻力、壓差阻力和誘導阻力等D.為了減小阻力，飛行器的外形應該盡量設計得復雜，增加表面粗糙度13、航空材料在高溫、高壓、高速等惡劣環境下需要保持良好的性能。例如，發動機葉片需要具備耐高溫、高強度、抗疲勞等特性。假設要研發一種新型的發動機葉片材料，以下哪種材料特性是最需要優先考慮的？（）A.高溫強度B.抗腐蝕性能C.導熱性能D.密度14、航天器的熱控系統對于保證設備在太空環境中的正常工作至關重要。由于太空環境中存在巨大的溫差和真空條件，熱控系統需要有效地散熱和保溫。假設一顆衛星的熱控系統出現故障，導致部分設備過熱。以下哪個原因最有可能導致這種情況？（）A.散熱面被太空垃圾遮擋B.熱控涂層失效C.保溫材料損壞D.設備發熱功率突然增大15、飛行器的自動駕駛系統在現代航空中發揮著重要作用。假設一架客機在長途飛行中依靠自動駕駛系統。以下關于自動駕駛系統的功能和可靠性的描述，哪一項是正確的？（）A.自動駕駛系統可以完全替代飛行員的操作，無需人工干預B.自動駕駛系統只負責控制飛機的航向和高度，不參與速度控制C.自動駕駛系統具有高度的可靠性和容錯能力，能夠應對各種突發情況D.自動駕駛系統的性能不受飛機的機械故障和氣象條件的影響二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）一架客機的起落架在降落時無法正常放下，機組人員采取緊急措施，通過多次嘗試手動放下起落架，最終成功著陸。請研究起落架故障的可能原因，判斷機組人員的應急操作是否規范，并探討如何加強起落架系統的可靠性和日常維護。2、（本題5分）一架直升機在海上執行救援任務時，遭遇強風大浪，機身出現進水情況。機組人員迅速采取排水措施，成功完成救援并返航。請分析機身進水的原因，評價機組人員的應急處理能力，并提出直升機海上作業的防護和改進措施。3、（本題5分）某衛星的熱控系統出現故障，導致衛星內部溫度過高。地面控制中心采取緊急散熱措施，避免了設備損壞。請剖析熱控系統故障的原因，評估對衛星設備的影響，并提出改進熱控系統可靠性的方案。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）深入探討航空航天領域中的先進制造技術，如增材制造、超精密加工等在零部件生產中的應用。分析這些技術的優勢、局限性和發展前景。研究如何利用先進制造技術提高生產效率、降低成本和提升產品質量。2、（本題5分）航空航天領域中的虛擬樣機技術在產品設計和性能評估中發揮著重要作用。請深入探討虛擬樣機技術的原理和實現方法，包括建模與仿真技術、多學科優化設計和協同仿真等，分析虛擬樣機技術在減少物理試驗、縮短研發周期和降低成本方面的優勢和局限性，以及在未來復雜航空航天系統設計中的應用前景。3、（本題5分）詳細分析飛機的液壓系統，包括液壓泵、液壓閥、液壓缸和液壓管路等部件的工作原理和功能。探討液壓系統在飛機操縱、起落架收放和剎車等方面的應用，以及如何保證液壓系統的可靠性和穩定性。4、（本題5分）全面論述航空航天中的風洞試驗技術，分析不同類型風洞（如低速風洞、高速風洞、跨音速風洞）的結構和功能。探討風洞試驗在飛機和航天器氣動設計中的作用和試驗流程，以及如何通過風洞試驗數據來優化設計方案。5、（本題5分）詳細分析航天器電源系統的類型和特點，探討太陽能電池陣、蓄電池和核電源等在不同任務中的應用和局限性。研究電源系統的能量管理和功率調節技術，以及如何提高電源系統的效率和可靠性。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）在一次無人機自主飛行試驗中，無人機未能按照預設航線飛行，偏離了目標區域。請分析導致無人機航線偏離的可能原因，如導航系統誤差、風場影響、飛控算法缺陷等，并提出提高無人機自主飛行精度的解決方案。2、（本題10分）某航天探測器在