通流改造中的金屬監督目錄CONTENTS1通流改造介紹4易出現問題5我廠在通流改造中金屬監督的管理方法2金屬監督與通流改造36結束語我廠金屬監督配備通流改造介紹part1PART1通流改造介紹近年來，由于國家電源建設高速發展,電力供需矛盾日益趨于緩和。節能降耗與發電企業的生存與發展密切相關,降低發電成本、提高經濟效益已成為當前發電企業的迫切需要。供電煤耗是影響發電成本的主要因素,通過對火電廠熱經濟性分析研究表明,電廠煤耗偏高的一個重要原因是汽輪機通流部分效率低。汽輪機通流部分改造是提高機組效率的有力措施。通流改造是指對汽機通流部分（通蒸汽部分）進行改造，即對原汽輪機的蒸汽流通的部分進行重新設計，主要是對氣缸，動靜葉片的線性重新設計改造，使汽輪機效率提高，功率加大，降低煤耗。天津大港發電廠2013年完成了1、2號機組汽輪機通流改造，2015年至16年進行3、4號機組通流改造。我廠通流改造是在保持各抽汽、排汽等管道接口位置、汽輪機與發電機連接方式和位置等不變的基礎上，對汽輪機轉子、葉片、缸體進行改造，改造后為亞臨界、中間再熱、單軸、雙缸雙排汽、反動式凝汽機組，根據在保持鍋爐蒸汽參數不變的情況下，降低熱耗，提高汽輪機高、中、低壓缸效率，提高設備可靠性。金屬監督與通流改造part2PART1通流改造介紹金屬技術監督的目的是在對金屬受監督設備與部件在全過程管理各個階段中，防止由于金屬材料和焊接質量問題引起的各類事故，延長設備的使用壽命，保證機組安全可靠運行。通流改造是對汽輪機大軸、葉輪、葉片、高中低壓內外缸、軸瓦、噴嘴室等重要監督部件進行重新設計并更換，而金屬監督規程對此部分的監督內容作了明確的規定，主要是為了防止金屬監督部件內存在隱患，而造成巨大的損失。近幾年汽輪機發生了很多事故，如：汽輪機葉片根部裂紋，葉片彈簧斷裂；高壓汽缸螺栓在運行不到一年就發生斷裂等。這些事故均與金屬監督有關，故我們更要重視部件在汽輪機廠制作過程中的監督與監控。我國目前因市場經濟的沖擊，汽輪機廠生產的各種備件并非全部本廠生產，很多部件是委托相關單位進行代生產，部分單位的實力還是可以信賴的，但是還是存在偷工減料、以次充好等問題，如不加強監督檢測，隱患遺留在運行中，那么事故是不可避免的。PART2金屬監督金屬監督轉子缸體及噴嘴室葉片螺栓高中壓汽缸結合面、缸體內外表面，主汽門及調速汽門外表面磁粉；噴嘴室外表面磁粉及內部檢查。氣缸、連通管、導汽管、聯軸器、調速汽門等緊固螺栓的硬度檢測及無損檢測。熱處理后毛坯超聲波探傷、硬度試驗；表面磁粉；無損抽檢；各級葉片、葉根、鉚釘孔及葉輪的磁粉或著色。無損探傷及理化試驗；軸頸內外表面磁粉及軸端部硬度檢測；熱處理記錄；中心孔探傷。我廠金屬監督配備part3PART3人員配備天津大港發電廠是建廠30多年的老廠，1978年引進意大利320mw發電機組。目前，我廠設一名金屬專業主管，履行鍋監師職責，同時負責金屬技術監督。下設金屬試驗室，試驗室設金屬檢驗員2人，均是經驗豐富的老員工，熟練掌握各種檢測手段，經常赴他廠交流學習。試驗室內設備齊全，包括：硬度計（臺式）、內窺鏡、渦流探傷儀、射線檢測儀、超聲檢測儀、磁粉檢測儀等。通流改造中金屬監督的管理方法part4專人監護缺陷必消積極協調全程參與依托電科院專業實力04030201PART4工作思路工作思路重要依據監督保障與電科院簽訂通流改造建造及金屬檢驗合同，依靠電科院的專業能力，赴制造廠進行監督檢驗，將缺陷消除在制造階段依據DL/T438-2009中汽輪機部分，制訂檢測大綱，根據重要程度設質檢點多方協調缺陷見證簽訂制造、使用、建造三方協議。同時積極與制造廠進行制造進度的溝通，根據建造大綱，安裝節點要求組織進行三方的監檢如發現缺陷，組織三方人員共同制定消缺方案，同時安排專人進行缺陷消除的監護工作，待消除后，組織監造方進行復檢，保證缺陷已完全消除，保證機組不帶病運行依據金屬監督規程管理手段1專業配合2各方需配合的工作PART5工作思路嚴控標準消缺見證復檢到位強化試驗室人員的參與意識，要求金屬檢驗人員全程參與，尤其是管道的焊接及檢驗，保證焊口100%合格強化與汽機專業的協調和配合，確保檢測時間的合理性和消缺的積極性強化與制造廠、電科院及使用單位的三方溝通，保證檢驗的準確性及工期的時效性縱向管理3橫向協調4易出現問題06part5PART5易出現問題

1.汽缸因是鑄件易出現氣孔等鑄造缺陷，故汽缸結合面必須進行磁粉檢測，以防因結合面處氣孔，運行一段時間后漏汽。

2.管道焊口，制造廠內焊口因工作人員的意識或者工期的限制，焊口不會100%檢驗，故建議在制造階段所有焊口全部檢驗，保證100%合格。

3.螺栓硬度不合格，