一、施工組織設計及方案(一)編制依據1、本施工組織設計的編制目的為本項目投標時期提供較為完整的綱領性文件，也是中標后具體施工時的指導性技術文件。具體施工中，可在此基礎上，對各分部分項工程中關鍵性的節點及工序進行深化，編制更加具體的、可行的、可操作性的施工方案，用以指導工程施工與治理，確保優質、高速、安全、文明地完成該工程的質量、安全、工期目標和建設任務。保證本項目順利竣工，工程質量保證達到國家相關工程施工質量驗收統一標準合格標準。(1)招標文件；(2)項目施工招標補充通知；(3)施工設計圖冊與現場的實地勘察；(4)現行相關的國家強制性標準和技術規范、規程。2、定額采納(1)中華人民共和國國土資源部，國土資發[2000]282號《土(2)《中華人民共和國土地治理法》;(3)《中華人民共和國土地治理法實施條例》;(4)國土資源部《關于進一步加強土地開發整理治理工作的通知》(國土資發[1998]166號；(5)國土資源部《關于土地開發整理工作有關問題的通知》國土資發[1999]358號；(6)《山東省土地開發整理項目預算定額標準》(2013);(7)國土資源部《國家投資土地開發整理項目治理暫行方法》(國土資發[2000]316號);(8)國土資源部辦公廳《關于組織申報國家投資土地開發整理項目有關問題的通知》國土資廳發[2001]64號文件；(9)土地開發整理項目驗收規程；(11)山東省土地開發整理項目治理暫行方法；(12)山東省土地開發整理項目治理實施細則。二、施工預備進度打算2016年1月4日開工，2017年1月2日竣工，工期365天(日歷天數);三、施工預備(一)施工現場預備若我公司中標后，在與業主進行合同簽訂同時，將開始施工現場預備工作，施工現場預備工作要緊應該做好以下幾項工作：復查和了解現場的地形，地質、文化、氣象、水源、電源、料源、或料場、交通運輸、通信聯絡以及城鎮建設規劃、農田水力設施、環境愛護等有關情況；確定工地范圍；清除現場障礙；辦妥有關手續；做好現場規劃；道路安全暢通。關于交接的下承層充分認真地檢驗一遍，個不有潛在危險的地點分析論證后做出方案，經監理工程師批準認可后，再進行下道工序的施工。(二)技術預備1、技術預備工作施工人員進駐現場后即開始技術預備工作，技術預備工作分為內業技術預備工作和外業技術預備工作。2、內業技術預備工作認真閱讀、審核施工圖紙，學習施工規范，編寫審核報告；進行臨時工程設計；編寫實施性施工組織設計及計量打算；編寫各種施工工藝標準、保證措施及關鍵工序作業指導書；結合工程的施工特點，編寫技術治理方法和實施細則；備齊必要的參考資料；對施工人員進行上場前的培訓。3、外業技術預備現場詳細調查與地質水文勘測；與設計單位辦理現場交接手各種工程材料源的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告；迅速建立起工地試驗室，抓緊進行各種儀器設備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書、進行狀態標識；開工較早的項目，須提早托付業主認可的試驗單位進行試驗施工作業中所涉及的各種外部技術數據搜集；技術預備按時刻進程分為前、中、后三個時期，前期打基礎，中期搞強化，后期抓完善；技術預備工作堅決做到：預備項目齊全，執行標準正確，內容完善齊備，超前打算布局，及時指導交底，重在檢查落實。4、技術預備工地治理人員及時施工技術骨干匯同設計人員對圖紙講明書作全面了解。對一些專門要求的施工部位，應作重點記錄，遇不明之處，要求設計人員補充繪制施工大樣圖明示，使治理人員掌握全工程具體情況，做到心中有數。認真批閱施工圖紙，參加設計交底和圖紙會審。落實項目部人選，組建強有力的項目經理部，并落實參與本項目施工的人員。復測操縱樁并制定測量方案。組織工程技術人員熟悉施工圖紙，編制詳細的施工方案，進行技術、安全、防火培訓，做好技術、安全交底，安排好有關的質量保證體系框圖項目經理項目經理總工程師現場質量檢測室5、物資預備依照施工圖，結合預算書項目，統計出各項施工項目單位數量，擬定材料打算表，為施工備料，確定倉庫和堆放場面積以及組織運輸提供依據。物資預備工作程序：編制各種物資需要量打算→簽訂物資供應合同→確定物資運輸方案和打算→組織物資按打算進場和保(三)分部工程施工工法及進度打算土地平坦工程1、施工程序依照施工圖進行施工測量放線→利用推土機、裝載機、自卸汽車等機械設備進行挖高填低(填挖時期)→利用機械設備進行土地平坦(粗平)→人工對田坎等進行修整(精平)。2、施工方案依照工程特點，決定采納機械與人工相結合的方法施工，以機械為主，人工為輔。利用推土機、裝載機、自卸汽車等機械設備進行挖高填低，近距離采納推土機和裝載機運土，遠距離采納裝載機挖裝，8T自卸汽車運至填土區，若填區較深將采納推土機分層碾壓(30厘米一層)的方法。田塊填挖時期結束后，利用設備進行粗略平坦作業。田塊粗平結束后，人工修整田塊邊角及田坎。3、土方開挖施工前的預備(1)測量放線：依照監理工程師提供的測量基準點、測放施工場面操縱點的密度要便于施工的需要，精度要符合國家的有關標準，繪制出經校核的操縱圖。(2)規劃田塊：按照技術條款的要求，結合實際地貌，規劃施工田塊的形狀，用水準儀布設操縱格網，進行土方平衡計算。(3)開挖及運輸依照本工程工程特點，決定采納挖掘機機械開挖的方法開挖，挖時依照設計圖紙以及監理工程師指示的開挖方法等開挖，并利用自卸汽車運輸運至指定點。在項目區開挖中，一旦發覺開挖區的工程地質和水文情況與施工圖不符合或異常時，及時報監理工程師并提交開挖后的地形、地質等情況的書面報告，報送監理工程師決策。4、土方回填施工前的預備(1)填筑區地表處理清基與基礎面處理，依照設計提出的請基處理要求及有關施清基時，依照設計要求，降低表層的石塊、淤泥等清除潔凈。清理表面耕作層厚度不小于0.3M。項目填筑區有墳墓、樹坑等，按設計要加以完全清理。5、田塊檢測平坦結束時，經施工現場技術人員用儀器自檢復線后，采納人工對該田塊的平坦度、地沿進行修整。6、質量要求在平坦時應注意表土的收集，作到分塊合理、方便耕作、表面平坦無起伏。田塊竣工后的外觀質量應符合下表標準：檢查項目同意偏差(CM)檢查頻率檢查方法高程每當200米延長測4點用水準儀寬度每當200米延長測4點用皮尺量7、進度打算(1)測量：用5天時刻進行測量放線(2)設備：用30天時刻進行田塊平坦(3)檢測：用5天時刻進行自檢復線(四)編制指導思想基于本工程的重要性，我單位以精心施工爭創優良、搶抓工期盡早發揮效益作為動身點，編制投標文件時著重于下面幾點：1、以滿足業主的所有要求對施工工期、工程質量及安全生產、文明施工的要求，以及國家環境愛護與水土保持的法規為前提。2、保證工期、創合格工程以深化細化施工程序、施工方法、施工進度、設備配備，保證措施的先進性、合理性、可靠性為關鍵，把保證工期、創優質工程及文明施工建立在科學可行的技術基礎之上。3、以“精”和“嚴”為準則對施工全過程的各種活動進行高標準操縱，即方案上“精益求精"、工藝上“精雕細刻”、配合上“精誠合作”,治理上“嚴4、樹立良好的總體施工形象在施工組織中，結合文明施工和環境愛護進行施工布置和臨時設施規劃，樹立本工程良好的總體施工形象。(四)編制內容我公司認真研究了招標文件、設計圖紙及技術要求，并對施工現場進行了詳細的踏勘，明確了指導思想，據此編制施工組織設計，分不對工程施工組織措施、質量等級保證工程質量措施、施工安全及保證措施、施工總工期及各要緊時期的進度安排、工程臨時用地及總平面布置圖、創文明施工和環境愛護措施、要緊設備及勞動力打算等進行了詳細的闡述。項目成果目標：如我公司中標，將響應招標文件的全部條款。我公司將把該工程作為在重點形象工程，施工中科學實施“干一項工程、樹一座豐碑”的項目經營戰略，按照“建精品工程、創文明工地”的總要求，采取切實可行的措施，確保實現以下治理成果目標：(1)工期目標：總工期365天。(2)質量目標：確保合格標準。(3)安全目標：確保本工程不發生重大安全事故。(4)文明施工：本工程創“文明標準化工地”。(5)環境愛護：遵守國家環境愛護法律、法規和規章制度，做到水土不流失，施工不造成環境污染。四、施工預備工作(一)場地考察包括現有地形地貌、現場垃圾狀況，水電等材料來源、水質狀況土壤取樣、用工來源及施工環境等。(二)施工前的預備1、技術資料的預備(1)土壤化驗：包括PH值、氮、磷、鉀及礦物質含量、土壤空隙度、保水保肥性能、滲透速率等內容。(2)水質化驗：PH值、硬度、含鹽量等。(3)當地氣候資料收集及近1—2年內氣候變化情況預測。包括氣溫、濕度、降水、無霜期等。(4)所需各種工程材料的實驗數據和季節使用參數。2、施工方案和打算進度對原始施工方案和打算進度進行一步細化，并分析其可行性，不合理處及時調整，為下一步落實做好預備。3、實行項目經理制本工程實行項目經理制，由項目經理對工程治理、技術人員進行針對性施工考核并落實。(1)落實機構組成，全部人員如期到位。(2)確立各項治理措施，進行制度考核。(3)通過分析，預測施工中可能存在的各種問題。4、施工機械設備的預備、調試、維修包括工程挖掘機、推土機、裝載機、碾壓機等，切實保證施工機械到位及時、運轉良好。5、工程資金的籌備按預算要求，預備好足夠的施工經費，確保施工正常進行。測設標高的操縱網。確定施工范圍，設置施工圍擋，并在圍擋區內按擬定的施工方案進行施工部署和勞動力組織。認真熟悉現場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，做好施工現場“三通”,架設動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線路，使之滿足現場施工組織工程機械設備和材料進場，落實季節性施工措施。(三)本項目的重點和難點1、確保按期完工的重點本項目內容多、交叉作業多、投入的設備、人員多，施工面大、作業較分散，需加強治理，合理組織施工，這是確保按期完2、施工組織與協調溝槽機械開挖的施工組織與協調要求較高。3、分項工程的施工緊密局部填土、修溝渠、鋪涵管、田間道路修建等分項工程的施工須緊密配合，需精心施工并減少相互間的阻礙。4、土地平坦(1)施工順序施工時按照從高到低的原則，依照現場實際情況，進行測量、定線，然后將施工現場劃分若干個作業區，并確定施工順序進行施工，當最后一塊作業區完工后，對臨時基地實行邊撤邊離邊施工的方法。如此能夠幸免再重用其他耕地。(2)土地平衡及調配施工時，一個區塊一個區塊進行，每個區塊先操縱四個角點位置及高程，然后用機械及人工進行該區塊的土方平衡，將土方外運或調入，土方平衡時，應遵照以下原則：力求挖方與填方差不多平衡和就近調配，使挖方量與運距的乘積之和盡可能成為最小，亦即使土方運距量或費用最小。應考慮近期利用和后期施工相結合，及各區塊與全場相結合。調配方向，運輸路線一定要選擇適當。表層土先堆放至現場監理指定的區域，以備后用。制作土方調配圖表即：首先，劃分調配區，在對施工現場進行實測的情況下在場地平面圖上畫出各區的挖填方分界線(即零線),再依照地形條件，把各區塊的挖方區和填方區再行當地劃分為若干個調配區。然后，用方格網法計算各調配土方工程量，并填在圖上，求出每對調配區之間的平均運距。最后，畫出土方調配圖，在圖上標出調配方向，土方量以及平均運距，列出土方平衡表。(3)機械施工采納推土機、挖掘機、拖式鏟運機、裝載機等機械化施工設備進行聯合作業，推土機作業時，依照我們施工現場的安排情況，大部分情況下均可采納系列推土法。可用2-3臺推土機并列作業，以減少土體漏失量，鏟刀相距150-300mm,在推土運距50-75m之間，可采納此法。推土時，均采納順下坡方向切土與推運，借機械向下的重力作用切土，增大切土深度和運土數量，可提高生產率30%左右，若坡度太小時亦可分段推土，制造下坡送土條件，從而提高生產假如遇到較硬的土質，切土深度不大，則將土先積聚到一個或幾個中間點，然后再整批推送到卸土區，在使鏟刀前保持滿載，堆積距離以20-30m為宜。堆土高度以2m為宜。如此可使鏟刀的推送數量增大，有效縮短運輸時刻，生產效率可提高15%,關于局部開挖土方量較大的區塊，裝載機裝土，拖拉機外運。施工過程中應經常進行高程測量，確保按設計要求施工。(4)道路施工路基填筑本工程路基土方填筑包括田間道路和生產路的填筑。填筑土料在業主指定料場開采或就近在工程區周邊購買，采納1.0m3挖掘機挖裝，5t自卸汽車運輸到施工現場，填筑現場采納74kW推土機集料、散料，廢棄坑塘、谷場和田間道路路基采納74kW拖拉機壓實，溝渠渠堤及渠系建筑物回填土方均采納機械輔助人工回填、人工蛙式打夯機夯實。料場配置1.0m3挖掘機1臺和74kW推土機1臺，配套5臺5t自卸汽車運輸。填筑土料填筑土料必須符合設計圖紙和相關規程、規范的有關條款要求，不得使用沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾以及含有樹根和易腐朽物質的土類。填筑土料中其石塊最大粒徑應小于填筑層厚的2/3,頂面以下500mm厚度內嚴禁采納石塊填筑。填筑試驗在選定的料場開采區進行與實際施工條件相仿的各項現場生產性試驗，依照試驗成果確定填筑施工參數料場的開采方式和開采機械。在土料填筑前，進行現場壓實試驗，以確定壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經監理工程師批準后作為該種填料施工操縱的依據。用于填方(包括回填)的每種類型的材料，都應進行現場壓實試驗。試驗段所用填料和機具應與施工所用材料和機具相同。路基按監理人的指示和本標段招標及合同文件規定，完成土方填筑部位的基礎清理和排水工作并經監理人驗收后，才能進行土方路基或渠堤必須按中心線分層操縱填土標高；填方作業分層平行攤鋪，以保證路基或渠堤的壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側超出設計寬度300mm,以保證修整邊坡后邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層厚度不得小于500mm。路基或渠堤填筑至頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。碾壓采納進退錯距法，行壓行1/3、夯套夯1/3,壓實成層厚度不超過30cm,壓實指標依照不同的土料性質確定，粘性土壓實度不小于0.90,無粘性土相對密度大于0.65。壓路機的行駛方向以及鋪料方向應平行轉移道路縱軸線，靠兩側的接觸帶土料裝載機輪胎順邊分不進行壓實，或采納人工輔助2.8kW蛙式打夯機進行。每一填土層按規定參數施工完畢，并經監理人檢查合格后才能接著鋪筑上一層，在接著鋪筑上層新士之前，應對壓實層表面殘留的、被碾子凸塊翻松的半壓實土層進行處理(包括含水量的調整),以免形成土層間結合不良的現象，確保壓實土體不應出現漏壓虛土層、干松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現象。鋪土面應盡量平行上升，以免造成過多的接縫，若由于施工需要進行分區填筑時，其橫向接縫坡度不得陡于1:3,在接合的坡面上，配合填筑的上升速度，將表面松土鏟除至已壓實合格的土層為止，對坡面進行刨毛處理，且含水量達到規定要求，才能接著鋪填新土進行壓實。為保持土料正常的填筑含水量，日降雨量大于10mm時，停止填筑，當風力或日照較強時，按照監理人的指示，進行灑水潤濕。填筑面應略向下游傾斜，以利排除積水。下雨前應采取措施，防止雨水下滲，雨后應將填筑面含水率調整至合格范圍，才能復工，雨季停工前，填筑表面應鋪設愛護層，復工前予以清除。渠堤或路基填土高度小于800mm(不包括路面厚度)時，關于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深300mm,然后整平壓實。路基填土高度大于800mm時，應將底面整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于90%。任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，應予以清除或破裂，破裂后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3,并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。兩個作業段交接處如不在同一時刻填筑，則先填段應按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。用穩定性較小的土填筑路基時，將含水量操縱在最佳含水量±2%范圍內；填筑下層時，其頂部做成設計要求的單向或雙向橫坡；填筑上層時，不履蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡路基整修在土方填筑工程完畢，開始進行路基的整修。依照測量布設的標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等，按照檢查結果，編制出整修打算，報經監理工程師核查與批準后動工。路基整修采納人工或機械刮土補土的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上整修需加固的坡面時，予留加固位置，當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，認真夯實。如填補的厚度專門低小(100～200mm),而又是非邊坡加固地段時，用種草整修的方法以種植土來填補。路基表面做到設計標高后采納平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采納與路基表面相同的土填平夯實。修整的路基或渠堤表層厚150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應從路基表面層移走，并按規定填平壓實。路基兩側超填的寬度應予切除，如遇邊坡缺土則挖成臺階、分層填補夯實。整修完畢后，堆于路基或渠堤范圍內的廢棄土料應予以清除。砂礫石路面施工試驗段施工：在正式施工前，首先做出試驗段，在施工驗段施工中，應對砂礫石的壓實度及壓實系數、虛鋪厚度及碾壓遍數，泥結石的最佳含水率及碾壓機械在施工中的行車速度等一系列數據進行收集，對正式的施工進行指導。施工放樣：用全站儀恢復軸線，水準儀測量中線高程并做出要緊操縱樁和施工樁，確定天然砂礫底基層的頂面高程和松鋪厚采納振動壓路基按照“先輕后重，先慢后快，先穩后振，先兩邊后中間以及輪跡重疊30cm”的原則進行碾壓，在直線段由兩邊向中間碾壓，小半徑曲線段由內側向外側碾壓，縱向進退式進行，縱橫向碾壓接頭必須重疊0.3-0.5m,碾壓達到無漏壓、無死角。碾壓一直進行至達到設計規范要求的密實度為止，使表面無明顯輪跡；壓路機的碾壓速度前兩遍采納1.5-1.7km/h為宜，以后為2.0-2.5km/h,路面兩側應壓2-3遍，嚴禁壓路機在差不多完成的或正在碾壓路段上調頭、急剎車，兩作業段的銜接處應搭接拌和，每一段拌和后留5-8m不進行碾壓，第二段施工時，前段未壓部分，重新加水拌和，并與第二段一起碾壓，幸免縱向裂各項指標自檢：依照試驗規程檢查各項指標，并做好自檢資料，對已形成的基層恢復其中樁、邊樁，復測橫斷面高程、平坦度、坡度、壓實度，保證寬度線型等滿足設計及規范要求，并填報工序交驗證書，報監理工程師進行工序交驗。(5)地下管線及其它地上地下設施的加固愛護措施在施工預備期間，到甲方及當地相關單位進行咨詢，了解工程施工范圍內及相鄰區域內地下電纜、通信線路、管線、管道等的布置和線路，并畫出準確的布置圖。在施工過程中，進行管溝開挖時，按照先前畫出的設施布置圖，開挖至所施工管溝與地下設施相遇時，采納人工開挖，幸免阻礙原有地上設施。(四)工期關鍵線路和關鍵工序1、本工程工期操縱的關鍵線路施工測量→土地平坦→機械開挖溝槽及局部切土→砌筑溝渠及鋪設涵管→田間道路修建，關鍵工序為：土地平坦、農田水利工程、田間道路工程。2、施工對策利用公司整體的技術力量，精心組織、科學治理，嚴格按照土地整理標準的要求，保質保量按期完成本工程。3、緊密配合業主和監理做好各方面的工作，按國家驗收標準、規范對各4、投入的機械設備一旦中標，我公司將投入足夠的機械設備，確保關鍵工期的5、土地平坦分塊要合理要做到良好搭接，溝渠涵管施工與田間道路應平行施工。6、采納信息法施工成立專門的測量小組，及時測量、觀測，將反饋回來的各項數據，及時進行分析，用于指導施工，以確保施工方法的科學可靠及施工全過程的合理、安全。我公司按照“建精品工程、創文明工地”要求以及IS09001系列標準、“項目法”施工規則，在我公司范圍內選派抽調有類似工程施工經驗的優秀施工生產、治理人員組建施工項目部，項目經理部設施工打算科、質量安全科、設備器材科、財務核算科、綜合辦公室等科室。項目經理及其項目班子分工明確，責任到人，代表我公司對本工程實施的質量、安全、工期、成本全面負責，各職能科室都在現場辦公，與作業班組實行面對面的指導和協(五)勞動力組織預備依據各分項工程的工程量及施工進度要求，組建若干小班組。投入施工人員數量，詳見勞動力需用量打算表。勞動力組織還必按照開工日期和工程進度要求，準時組織勞動力進場。對職工進行安全，防火和文明施工等方面的教育，并安排好職工生活。向施工班組、工人進行施工組織設計進度打算、質量等方面的技術交底。建立健全各項治理規章制度，規范職工行為。要緊包括工程質量檢查與驗收制度；工程技術檔案治理制度；植物材料的檢查驗收制度；技術責任制度；施工圖紙學習與會審制度；技術交底制度；職工考勤、考核制度；材料出入庫制度；安全操作制度；機具使用保養制度。為保質、保量完成施工任務，更好的提高勞動效率，依照各工序之間的特點，合理地進行勞動力分工和調配。(六)項目班子配備情況本工程嚴格按照項目法組織施工，配齊從開工至竣工所有的職能部門人員，以確保工作在施工過程中的連續性。公司各職能部門將定期深入項目，切實監督、指揮、操縱服務于項目，為全面治理、全面操縱制造條件。本工程的重要性決定了治理人員必須具有較高的專業素養，在組建本工程項目班子時，我公司將選派施工過多類工程，具備豐富施工經驗的項目班子參與本工程的建設和治理。(七)設備打算組織預備我公司如能有幸中標，依照本工程的土方工程量及工程內容，采納挖掘機2部，鏟運機、推土機等用于土地平坦及表土剝離工程施工。另配備專業測量人員3人，進行跟蹤測量，以幸免(八)與甲方、監理方、設計院的協調我公司如能中標，將把協調工作放在首位，要緊有業主、監理方、設計方及政府有關部門的協調治理，項目經理部著重協調各項工序的銜接及材料、機械設備等方面的供應和使用。1、與業主方協調組織協調好與業主的關系，定期參加與業主的碰頭會，討論解決施工中出現的矛盾和問題；從施工角度以及施工經驗動身，為業主著想達到業主提出的各種合理要求。2、與監理單位協調組織與監理單位進行緊密的合作，在質量操縱上共同努力，在分項施工前，我們將提交有關施工方案和作業指導書，配合監理把監理工作做好并聽取監理方的意見，為監理提供必要的方便。3、與設計方協調組織與本工程的設計單位進行友好協作，保證工程能符合設計方的構思、要求及國家有關規范的質量要求。其要緊表現為：定期向設計方介紹施工情況及采納的施工方案，聽取設計方的看法，交換我方對設計內容的意見。4、對外協調組織在施工過程中努力做好對外協調工作，以確保本工程順利實施，以達到我們承諾的各項指標。五、現場組織機構(一)項目組織機構如我公司有幸中標，為了確實抓好對該工程的施工治理工作，確保優質、高效、安全地按期完成并依照工程需要設置質檢處、安全處、工程處、打算處等部門。在治理上，實行項目經理負責制，各部門分不按照自己的工作范圍抓、管好份內工作，真正做到每項工作都有人抓，有人落實、有人管、有人負責，在搞好本部門工作的同時，本著分工不分家的原則，公司形成了協調配合(二)項目組織施工措施我公司擁有豐富的現場治理及施工經驗，能夠按照國家施工規范和圖紙要求操縱施工質量。從公司到項目部都有一群本、專科學歷、中級職稱以上、有著豐富實踐治理經驗的治理及施工人員、有著技術過硬和公司合作多年的技術工人、有著完善而嚴謹的公司治理機制。對裝飾工程施工，我公司從開工到竣工的全過程，對各專業、各工種的施工工藝措施、施工進度、質量成本等都形成了科學、完善的治理體系，并在長期、多個項目實踐證明中都取得了良好的經濟效益和社會效益。(三)施工組織治理的實施由公司及項目部負責協調各個專業的動作，組織不同工種的工人和不同的機械設備在不同的時刻和空間位置上，按照工藝的順序及要求進行有效的工作，同時還要依照各個工種和機械設備的需要及時供應合格質量和數量要求的材料和半成品，合理安排勞動力，落實工作面的布置和現場工地的治理，組織協調人、機械和材料供應之間的關系。(四)施工組織治理的重要環節為了確保工程質量和進度，我公司形成了具體的檢查措施，通過對進度、質量、安全和節約等方面指標的檢查，以確保公司對整個工程進行全面操縱。檢查分為定期檢查和經常性檢查，通過定期檢查和經常性檢查，了解進度、勞動力組織施工方法和操作的情況，及時了解材料質量和用量、安全措施等，檢查原始記錄和報表，如隱蔽工程記錄、材料試驗數據、限額領料的報表等發覺問題隨時糾正，時刻對工程進行操縱。(五)施工組織治理的調整和調度1、施工調度的任務施工調度是實現正確施工指揮的重要手段，是組織施工中各環節、各專業、各工程種協調運作的中心。它的任務是監督、檢查、打算和工程合同的執行情況，處理施工中出現的各種矛盾，克服薄弱環節，促進人力、物資的綜合平衡，保證施工任務又快又好又省地完成。2、成本操縱我公司對施工調度進行了嚴格、科學的規范，以保證施工調度得力，總體操縱整個工程，以達到施工科學、質量優良、速度快捷、成本合理。(1)資金保證使用有經驗的合格財務人員，對業主支付的工程款項進行優化治理，用好、用活每一筆資金，保障施工生產對材料、設備和其他方面對資金的需求。(2)其他保證措施堅持項目經理指揮下的以施工調度為中心的生產治理原則，統一指揮，統一調度，及時協調各施工部位工作，減少干擾，現場治理機構及時準確把握生產動態，加快施工進度。引進競爭機制，建立明確經濟責任制，實行獎罰兌現，加強人員設備治理，提高設備和勞動生產率。抓緊關鍵項目，兼顧其他項目，盡量縮短要緊工序和關鍵線建立施工安全保證體系，組織好現場安全施工，杜絕安全事加強現場維護，處理好各方面的關系，為施工生產順利進行3、如出現工期滯后的趕工措施施工進度打算執行過程中，如發覺未能按期完成打算的情況時，必須及時檢查分析緣故，立即采取有效的趕工措施，調整下周的工作打算，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的施工過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，本月的損失下月補”的補趕意外耽擱工期的措施，確保施工總進度打算的實現。成時期打算或滯后較多的現象，要分析緣故，找出問題，盡快解決，并在下一時期補上。如出現工期滯后，要積極主動地組織所需增加的人員、材料、機械設備進場，把工期損失減少到最小。4、施工調度建立在打算治理的基礎上，及時調整施工過程中各種緣故造成的不平衡，使施工過程在“平衡——不平衡——平衡”的情況下進行。5、施工調度的權威性確立施工調度的權威性，它必須在一定范圍內發揮集中、統一的權威作用，真正落實調度的決定。6、施工調度必須準確一旦中標，在實際施工期間調度必須準確、果斷，準確處理施工動態過程中出現的各種問題。(1)及時性：對現場存在的問題采取措施，及時解決。(2)預見性：對施工過程中可能出現的問題準確可能，及時(3)抓住重點，堅持“一般服從重點”的原則。調度工作只是調度生產，而不能替代和干預其它職能部門的工作。(六)公司施工調度的內容1、作業打算檢查作業打算中存在的問題。2、施工機具的供應督促、檢查各部門對材料、勞動力、施工機具運輸車輛等的3、現場道路、水、電的使用督促、檢查施工現場道路、水、電及協力的使用情況。4、督促檢查迅速、準確地傳達上級領導對施工方面的各項決定，并督促檢查情況。5、防雨措施做好天氣預報，督促施工現場采取相應的防暑，防雨等措施。定期召開現場調度會議，并檢查會議精神的具體落實。6、突出項目經理責任制我公司從上到下為該工程形成了嚴密而有效的組織，在施工治理過程中嚴守實施調度和調整的科學規律，突出項目經理責任項目經理部既是公司各項指標的實施者，又是工程動態過程的收集者，作為項目部的核心——項目經理，公司制定了相對完善的項目經理責任制。7、項目經理職責(1)認真貫徹國家的有關政策、法規、文件精神及公司制定頒發的各項規章制度，自覺維護企業和職工利益，確保公司下達的各項指標的全面完成。(2)對項目范圍內的各項工作，包括工程進度、質量、安全、成本和場地等進行監督治理，考核驗收。(3)組織編制施工技術交底和工程進度打算。(4)科學協調工地人、機械、材料的關系。(5)組織制定項目部各治理人員的職責權限和各項規章制度，并負責監督實施。(6)搞好與公司機關各職能部門的業務聯系和統籌，定期向公司經理匯報工作。(7)嚴格財務制度，加強財預算治理。(8)負責搞好項目經理部和各協作單位之間協調和配合。(9)團結項目部成員，努力完成各項治理目標。(10)配合公司結算部門搞好實際工程量匯總。8、項目組織機構及人員配備狀況針對本項目的工程范圍和特點，本著施工能力充分、施工經驗充足及精干高效的原則，按項目法治理要求組建“工程項目經理部”,實行項目經理負責制。項目經理部將在公司經理的領導下，嚴格按本公司IS09001:2000質量體系要求運作。(1)建立施工組織機構，依照招投標文件要求及本公司項目目標治理要求列為我公司的合格工程。按標準化治理要求組織施工，按期交付使用。(2)本工程我公司嚴格按項目法組織施工，組織項目經理部，公司有關科室對口治理，項目經理有工程行使生產指揮權限、生產調度權，對項目治理人員有任免權、資金運用權，對工期、質量、成本、安全負責。施工質量治理按IS09001:2000國際標準進行治理。建立健全項目部各級治理人員質量職責、安全職責及各項制度達到標準化(3)設立項目經理部本工程列為公司的重點工程，并成立以項目經理為組長，技術部門負責人，質安部門負責人，材料部門負責人，設備部門負責人為組員的工程領導小組。成立以項目經理為中心的項目經理部，全面負責工程的對外聯系，內部治理及對本工程的組織指揮，經理部內設項目經理，項目技術負責人，下設物供部、合同治理部、財務部、辦公室、工程部、質安部、試驗室。項目經理全權代表公司對工程承包合同范圍內的工作負責。負責組織工程施工的全面工作，對工程質量、安全、進度、效益負全面責任。項目經理由具有中級職稱且施工經驗豐富的人員擔任。目技術負責人對技術科直接治理，對工程技術治理負全責。設置1名專業工程部依照批準的進度打算、監督、指導作業班組形成進度打算，負責施工協調，專業配套單位的工作協調，施工操作質量監控；現場平面施工的治理；檢查、監督落實項目部指令有關會議負責向項目部提交工程進度完工驗收報告；對工程進度、操作質量、作業班組協調負全責。物資供應部按施工圖及合同規定，負責材料設備提供報價及治理，并組織進料，整理保管好一切材料、設備的原始資料和報告證件等；對工程使用的材料質量和治理負全責。質檢部按確定的工程質量總目標制定質量治理網絡：監督、檢查、評定、檢驗原材料和機電設備，使之按合同、設計、規范進行隱蔽工程的檢查評定；參與業主代表對產品的抽查、質量監督、評定原材料；現場安全的治理。對工程產品的最終施工質量向生產副經理負責。財務部負責工程造價的操縱，工程總費用使用的監控，辦理與業主間的工程款收取、支付；組織經濟活動分析，對工程造價操縱及成本操縱負責。合同治理部負責合同條款執行的監督，負責編制承包治理指負責向業主提供按合同文件規定必須遞交的證明文件，負責與業主代表辦理追加金額。辦公室：負責對外聯系，工地安全保衛。試驗室：負責施工過程中的試樣采取和送檢工作。施工隊共設三個施工隊，分不負責各自施工段內的作業人員治理和對某段的施工最終產品負操作責任。(4)施工組織機構改革啟動與高效運作依照本工程各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，同時入選一旦通過甲、乙雙方確認，全班人選將處于啟動狀態，未進場之前可依照設計要求積極為本工程開工前的預備工作(材料、機械、技術等預備工作與策劃工作),同時以無條件滿足本工程需要為前提，未經業主同意中途變換人選，我公司愿同意處依照項目經理部的工作實際，具體明確每個項目治理人員的責、權、利，健全治理人員有條不紊，忙而有緒地開展工作，加大幅度提高項目經理部治理的工作效率，有效促進治理整體實力的強化，使項目經理治理體系有更多的精力和時刻來分析運籌各種復雜的治理局面。以此制定的各項目治理制度來指導、督促、規范每個治理人做到項目治理“有章可循、執法必嚴、違章必糾”,如此形成軍令如山，獎懲分明的先進治理模式。特不值得一提的是：我公司項目治理看重經濟效益，但更看重社會效益，將項目職業道德作為專項考核制度，并在項目治理中大力提倡和推廣，收到良好效果和較多老客戶及新任務的回具體做法是把項目施工職業道德的具體含義，標準分降落實到項目每個治理人員和操作人并與他們的收入掛鉤，形成了自覺抵制施工質量和材料質量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業文化，讓業主和用戶放心享受精品工程的高品質(5)組織治理保證措施組織強有力的項目班子，選派思想好、業務精、能力強、善合作、服務好的治理人員進入項目治理班子。建立健全項目經理、施工員、質檢員、材料員、安全員等崗位責任制，由工程領導小組定期對各專業進行考核。強化激勵與約束機制，制定業績評比，獎罰方法，定時組織召開項目經理部治理人員會議，檢查工作質量。建立工程領導小組現場辦公制，每半月公司在現場召開一次辦公會，重點關心解決項目資金、質量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉。質安、技術等部門及監督公司駐現場代表、項目部要緊治理人員及分包單位主管參加例會，重點解決質量、進度、施工技術(6)質量目標：按現行標準執行，所有分項工程質量達到合格率100%。(7)安全及文明施工目標加強進場人員的安全思想教育，提高施工人員的安全意識，同時加大安全措施費用投入，購置全新的安全用品，注重安全防護，周轉材料擺設橫平豎直，整齊美觀，方便有用，行人必經之路的路口或坑凼地點使用警示標記，圍欄等防護措施，以確保實現：杜絕人身死亡事故；杜絕重大機械設備事故；杜絕重大火災事故；月負傷頻率小于1.2‰。經安監部門驗收合格。堅持無重大安全事故，嚴格執行國家及地點現行有關法規文件。嚴格貫徹執行《建筑工地環境綜合整治工作方案的通知》,符合“景觀化”“標準化”文明施工的要求，同時爭創標準化施工(8)施工指揮系統按照組織機構框圖的要求，形成上至項目經理、總工，下至部門負責人及各作業隊負責人的施工指揮系統。由項目經理主持全面工作，生產進度、安全質量、文明施工治理及各作業隊之間的協調由項目經理負責；項目總工抓施工技術和質量操縱；各部門相互配合各施其責，做到令行禁止，從而確保各項施工均有序(9)生產及質量、安全、文明施工、創優達標監控系統。質量達標監控系統我公司將嚴格按IS09001:2000質量系標準的要求，組建項目治理部，建立崗位責任制，以保證質量目標的實現。安全達標監控系統本著“安全第一、預防為主”的方針，建立以組織保證、工作保證、制度保證的安全生產保證體系，對本工程實施開工前、施工過程和收尾時期進行全程安全檢查，并使之處于受控狀態。組織保證：建立健全安全治理組織，成立以項目經理為安全第一責任人，生產副經理、總工程師為安全生產直接責任人的安全生產治理領導小組。項目部設專職安全工程師，各作業隊設安全員，各作業在項目部成立以項目經理、生產副經理、總工程師為首的安全領導小組，組織領導安全施工治理工作，定期進行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證打算的執行情況，及時發覺問題，研究改進措施，積極推動項目部全面安全治理工作的深入開完善各項安全生產治理制度，針對各部位、各工序、各工程的各自特點制定相應的安全治理制度，如安全教育制度、安全檢查制度、事故分析報告制度、安全獎懲制度等，并由各級安全組織督促檢查，加以落實。營造“安全生產，人人有責”的良好氛圍；堅持每周許多于兩小時的安全教育，由質安部長或安全工程師針對當前施工項目，結合相關現行規范、規程，上好安全技術對專門工程必須經專業培訓、考試合格后持證上崗操作；進入施工現場必須佩戴安全帽等必備安全防護用品；安全治理嚴格執行“九不準、五拒絕”制度。建立安全生產崗位責任制，落實各級治理人員和操作人員的安全職責，項目部與各作業隊、各作業隊與各班組層層簽定安全包保責任狀，做到縱向到底，橫向到邊，不留死角。(10)聯絡協調系統良好的外部施工環境對工程的順利進行至關重要。針對本標段工程施工聯絡協調任務艱巨的特點，現場項目經理部將建立由項目經理、總工及各部室負責人組成的聯絡協調小組、負責對內、對外各方面工作協調，為施工順利進行制造條件。(11)勞動力安排打算施工勞動力施工過程中的實際操作人員，是施工質量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司選擇勞動力的原則為：具有良好的質量、安全意識；具有較好的技術等級；具有相類似工程施工經驗的人員。勞動力劃分為三大類：第一類這些人員均為我公司內曾經參與過相類似工程的施工，具有豐富的施工經驗，持有相應上崗操作證的人員；第二類一般技術工種，包括木工、鋼筋工、混凝土工、電工等，以施工過類似工程施工人員為主進行；第三類為非技術工種，此類人員來源為長期與我公司合作的成建制施工勞務隊伍，進場人員具有一定的素養；勞務層組織由項目經理部依照項目部的每月勞動力打算，在整個項目部內進行平衡調配。為本工程整個施工過程所需勞動力月平均人數為160人左右，高峰期工地總人員將達到200人。勞動力組織配備詳見勞動力打算表。六、施工方案與技術措施(一)施工區域、流水段的劃分1、加快施工進度本工程面積較大，為便于施工組織治理，加快施工進度，保證工程順利進行，需對本工程劃分不同施工區域，分不組織施工。2、施工區域劃分原則各施工區域的工程量差不多平衡；各施工區域均有較便利的出入道路；利用原有溝渠和擬建立的溝渠作為分區界線。3、施工流水段的劃分本工程工作內容較多，依照設計圖紙及招標文件的內容，本工程包括土地平坦、農田水利、田間道路。依照工程內容將本工程劃分為三條流水線進行平行流水施工。(二)施工順序和施工安排1、總體施工方向各施工區從與主進場道路靠近處開始，按照從近至遠的方向進行施工，要緊目的是便于施工機械進行工作。依照測量結果計算出挖填方數，確定挖填平衡，土方回填采納平行流水施工法，各施工區之間同時平行施工，區內部實行分采納分段回填方法減少施工作業交叉，便于土方施工過程中的臨時排水，對溝渠工程及田間道路施工干擾也較小。依照設計圖紙，測定溝渠位置，機械開挖、溝渠修建。田間道路定位后，機械開挖路基，路基完成后夯實，進行路2、施工程序及施工大綱(1)施工程序土方平坦：測量放樣→修建臨時施工道路→石方開挖→初步土方挖填→土坎坡改梯；田間道路：測量放樣→土石方開挖→泥結石回填壓實；農田水利：測量放樣→土石方開挖→溝道砌筑(2)施工大綱若我公司中標，完成承包合同的談判簽約工作，組織有關人員熟悉合同內容，學習合同文本；組建項目經理部，完善工程治理、技術、物資、經營、設備、政宣、辦公室等六大治理人員和現場辦公室的人員編制；按平面規劃建筑現場辦公室，配置必要的治理干部和技術操規劃設計各時期的施工道路，并疏通施工道路；按規劃要求布置柴油發電機，并通過供電前的檢查驗收，配設置現場試驗室，組織試驗人員，開展材料復驗和施工試驗編制施工總預算，編制工程施工綜合操縱進度，編制施工組織設計，各專項施工方案；提出機械設備使用打算，組織購置、運輸、進場、安裝；籌集勞動力，進行三級安全教育，進行分工種的操作培訓，辦理有關保險等各方面的相關手續；組織要緊材料的供貨貨源，完成材料的訂貨，安排材料進場。(3)施工測量放線測量操縱系統本項目面積大，線路長，測量精度要求高，難度大。擬以業主提交的測量操縱基準點為基礎，建立閉合導線操縱依照施工操縱網，測設軸線，再依照軸線測設各個細部。開工前測量預備工作包括：檢查和復核測量基準點，增設操縱點和水準點、建立操縱網、施工放樣。施工測量的精度按《工測量儀器平面測量的主測儀器為日產“PTS-V全站儀”,該儀器技術規格為：J2級經緯儀測角精度，Ⅱ級測距儀測程1000米，測距精度MD=±(5±5ppm)毫米。其200米范圍內一測回放樣定位精度可達±10毫米，可滿足本項目的平面精度要求。高程測量主測儀器為DS3水準儀。放樣方法使用PTS-V全站儀，其200米范圍內一測回放樣定位精度可達10毫米，儀器提供了極坐標放樣等多種功能，因此可計算或從設計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進行測架設儀器于導線操縱點，輸入操縱點坐標值。照準后視操縱點，輸入后視操縱點坐標值或方位角。輸入待定點坐標值。按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。首先、依據提供的圖紙操縱點和有關的參數要求，建立適合本工程的首級操縱網，埋設許多于3個相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性操縱點。然后再依照精度要求采納單一導線和導線網測量的方法和相適應的精度要求，應用全站儀進行放測，把坐標引測到所埋設的操縱點上。其次依照平面單位放線圖，利用引測的坐標操縱點，使用J2經緯儀、紅外測距儀，輔以鋼尺量距、測設出操縱軸線。高程操縱測量高程點的引測，在通視條件好，土質較為穩固的地點埋設6到8個水準操縱點。然后依照提供的水準基點，利用閉合路線的水準觀測法測2至3次，使每次的閉合差△≤0.3n(n為測站數)。取每個水準操縱點的平均值作為操縱點的高程值。土方施工測量依照已建立的平面和高程操縱系統，放出各區的邊界樁，并在各區邊界設置橫向及縱向操縱樁，每50米設置一個，操縱樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20厘米，以操縱土面區各區邊線和高程。測設40米×40米的方格網來實施施工放樣，且測出方格樁點的地面高程和設計高程，假如地面高程大于該點的設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填數用紅鉛筆寫在樁上 (側面),填土用“+”號，挖土用“-”號。為便于掛線找平，在方格網內再增設加樁，將方格分成10米見方的小方格。如為填方時，則依照填方的高度在樁上掛線好如為挖方時，可在樁四周挖至所需深度。在填挖過程中，以樁點為準，用尼龍線來檢查，校正整個方格范圍內標高。施工過程中，應對操縱點進行愛護，并經常進行復測，做到(4)土方平坦工程施工預備標高和坐標依照切線和坡度線的交叉點位置、圖紙標明水平和垂直曲線的特性，在需要的地點標出超高率等資料的斷面圖，報工程師批準。在進行施工前應在施工區域定線。水流的處理水流的處理在工程師要求的地點或工作愛護及施工需要時，承包要提供必要的除水、排水或隔離水流的設施。承包商要提供在雨季前必須的可發揮適當排水作用的臨時性或永久性排水邊溝。使用和處理挖方在挖土過程中所有剩余的穩定土，除在另有講明者外，都要用最有效的方法形成路堤。多余的土方或工程師書面聲明的不穩定土都要處理至公路排水溝在施工中承包商必須建水渠、邊溝應不斷的維護排水溝渠以保證在整個施工期間和保修期內排水設施能有效工作。溝槽開挖，在圖紙上標示的地點或在工程師要求的地點，應按要求開挖溝槽。在沒有工程師批準的情況下不能開挖。此工作視為一般開挖。路塹、路基的邊坡修建按工程師的要求必須從邊坡上把浮土填筑原有溝渠前必須在原有溝渠改道的區域區內，要清除所有的有機物和松軟的沉積物。用合格的穩定土予以回填。松動爆破土方爆破的程序為：風鉆打孔→埋設炸藥→裝雷管→埋設引線→爆破施工必須注意安全，具體安全措施詳見《確保安全生產爆破施工具體方案：開鑿作業面，清除地表雜物和覆蓋土層，將開挖斷面分成若干個梯形三角臺階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。依照邊坡設計要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進行施工。依照設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。孔眼布置采納淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。鉆孔是爆破質量好環的重要一環，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須認真操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。如發覺孔位和深度不符合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，關于孔口巖石破裂不穩固段，進行維護，幸免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后封蓋孔口或設立標志。嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥。裝藥工序施工前，由現場負責人對炮孔進行抽查，并認真填寫“炮孔檢查記錄表",如符合要求，方可進行裝藥，否則嚴禁裝藥。炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采納2/3砂和1/3網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段不并編號、分類，嚴格按設計敷設網路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復使用、易修補、經濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴實，四面用鋼絲扎緊加固。土袋均采納工地廢棄水泥編織袋裝網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規定時刻，指揮員即可命令起爆。起爆采納非電起爆。當各工序都進行完畢后，由現場負責人、技術負責人、安全負責人及相關旁站人員作最后檢查，確認能夠施爆后，履行簽字現場負責人向防護人員發出開始警戒指令，并鳴笛，對人員由現場負責人向防護人員詢問情況，確認安全后，由現場負責人向起爆員發出“起爆”指令(注意：起爆網路與起爆器現在方能進行連接),同時鳴笛并向防護人員發出起爆指令。起爆后，由技術負責人與安全負責人到現場進行檢查，確認安全后，由現場負責人向兩端防護人員發出解除警戒命令。如出現險情，現場負責人應立即組織搶險工作，在相關旁站人員確認安全后，方可由現場負責人向防護人員發出解除警戒命令。同時，由現場負責人組織出碴施工。現場負責人組織技術負責人、安全負責人、各工序負責人及相關旁站人員參加在現場討論會，對此次爆破的效果進行分析，總結經驗，并作爆破工作記錄。每一輪爆破施工前，先由技術負責人編制施工設計，并在現場作好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設計操作，每一道工序完畢后應履行簽字手續，做到責任到人。現場技術負責每一道工序的監控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發覺與設計不相符，工序負責人可與現場負責人及現場技術負責人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更講明中注明。爆破完成間隔規定時刻后，安全檢查無誤，即可進行機械施保證安全、質量的技術措施：用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。采納微差爆破技術，改善破裂質量和操縱爆破振動，在環境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動的阻礙，采納孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時刻間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區附近的建筑設施振動速度操縱在國家爆破規定安全范圍內。土方開挖按圖紙所示或工程師指示，在劃定的界線內進行挖掘。所有棄土的清除、運輸、適當利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去實施。土方開挖施工確實是按設計要求進行挖掘，并將挖掘出來的土方運到路堤地段作填料，或者運往棄土點。開挖方式應依照地段的深度和縱向長度，以及地形、土質、土方調配情況和開挖機械設備的因素確定，于加快施工進度和提從地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。這各方法適用于較短的地塊，地塊深度不大時能夠一次挖到設計標高，地塊深度較大時可分成幾個臺階開挖，各層要有獨立的出土道和臨分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，能夠容納較多的施工機械，加快了施工速度。縱挖法：沿地段縱向將高度分成不大的層次低依層次開挖，縱挖法適用于較長的地段。假如地段的寬度及深度都不大，能夠按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法，假如地段的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機械通行或出口路線，以加快施工進度，假如地段專門長，可在適當位置將路塹的一側橫向挖穿，把路塹分成幾段，各段再采納上述縱向開挖，稱為分段縱挖法。分段縱挖法適用于傍山長路塹。在挖掘過程中，測量人員應及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應依照挖的深度隨時指揮調整開挖線，力爭利用機械一次做好邊坡減少人工的做坡量。土石方回填在填筑前首先對原有地面進行清理，關于存在的不平之處應首先予以整平，然后進行碾壓(填碾壓)達到規范要求的密實度對需要填筑地段坡度較大時應首先寬度應該在設計要求范圍內，厚度應依照分層填筑的厚度加以確定：測量放線；設置線路中心操縱點(中線);測設中心樁。按每20至25米整樁號和曲線起止點等操縱中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號；依照近似計算結果，測設邊坡線，測量出各樁左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側的填筑高度。按路基設計頂標面寬度加余寬30～50公分(以保證邊坡密度和壓路機械的安全而增加的寬度)。放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填分層計算設計寬度。以備在施工中依照施工進度滿足施工需施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。上、下行車道分不填筑，即采納半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路；上下行車道同量施工時，即全幅施工時，可在路側布置車輛通行道路(便道),半幅施工時應注意的問題時，兩幅路基沉降時刻不同，最終沉降量發生的時刻不一致，有可能發生不均勻沉降，因此一般應采納全幅施工為宜。合理的土方調配和運土路線是特不重要的，應依照取土場位置及地形確定經濟、合理的運土路線。布土時應依照壓路機能達到的壓實厚度(規范規定或經監理工程師同意的厚度)計算卸車數量，例如每層填土壓實厚度不大于20公分時，一車土8立方，可攤鋪30平方米。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度撐握好了，就能夠提高攤鋪速度。按規定厚度進行攤鋪，一般情況假如用推土機進行攤鋪虛鋪系數一般為1.2～1.3,假如用平地機進行攤鋪虛鋪系數一般為1.1~1.2,由于土質不同應依照實際情況確定虛鋪系數。當一段落(50米以上)由推土機攤平并經復測符合要求。由路中開始向道路兩側推進，如此往返三次，即可達到平坦度的要求。在平坦時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應該適當加大以利于路基排水，一般情況路基橫坡要求2%,為利于排水可加大到3%～4%。第一遍用震動壓路機靜壓進行穩壓，然后再震動壓實，具體直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低(內側)后高(外側);壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2;碾壓遍數，震動壓路機碾壓6～8遍，一般就可達到密實度要壓路機的行駛速度過慢阻礙生產率，過快則對土的接觸時刻過短，壓實效果差。一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為2～5公里/小時，震動壓路機為3～6公里/小時。因此各種壓路機械的最大速度不應超過4公里/小時。阻礙壓實效果的要緊因素是含水量，土的類不、性質以及壓實功能。在施工現場因為差不多有標準擊實，填土類不和標準填料差不多一致，因此阻礙壓實效果的因素要緊是含水量。依照現場施工經驗，在壓實前最好實測填料的含水量，經驗證明土壤的實際含水量在最佳含水量的正負2%～5%進行碾壓時效果最好。假如填料含水量過大，碾壓遍數再多也達不到標準。因此在實測含水量的基礎上，假如含水量過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進行碾壓，否則將出現因含水量過大碾壓達不到標準或出現軟彈現象。現場實測含水量的簡單方法為酒精燃燒法。翻耕土地在土方工程施工前，由測量人員依照設計圖紙，放出各區的分界線，采納蓄力施工翻耕土地，并摻和農家肥。修建土坎坡式梯田在平坦好的土地上，依照測量定位的田梗線，用石灰線劃出田坎線的位置，采納手推車推運土方，人工堆筑田坎，分層夯實，土質為綜合類，筑埂材料采納亞粘土。修建石坎水平梯田在平坦好的土地上，依照測量定位的田梗線，用石灰線劃出田坎線的位置，采納手推車推運土方，人工堆筑田坎，分層夯實，土質為綜合類，砌筑材料采納塊石。使用全站儀對涵位進行定位，施工前放出中樁涵洞軸線并四角及基礎邊線。施工前詳細審核圖紙并打算如沉降縫位置。基坑開挖及基底處理按基坑范圍用機械開挖至設計基底標高上30cm再用人工精細找平并按要求修整。清至設計標高后用輕型觸探儀檢測地基承載力，如不能達到設計要求的承載力需報請變更進行地基加固處理。如滿足要求可接著施工。砂礫墊層分層夯實，每層厚度不大于30cm。基礎澆筑依照涵洞基礎尺寸將基坑兩側整理成型或用模板進行澆筑。管基分兩次進行澆筑。第一次澆至管底外壁下2~3cm,待強度達到設計強度的50%后進行管節安裝，安裝完畢后再進行二次澆混凝土由拌合站按設計要求拌制運至工地。第一次澆筑應使砼頂面符合設計坡度表面平坦。第二次澆筑前應將頂面打毛，在管節兩側進行對稱澆筑。管節安裝管節預制完成，強度達到70%后方可進行安裝。安裝時由中間沉降縫處向兩側進行，確保管端與沉降縫處在同一垂直斷面之上。同時在管底墊2~3cm水泥砂漿，確保管節順直、穩定。安裝完成后，管節間縫隙按設計要求使用麻繩、4層瀝青浸制麻布及粗鉛絲綁扎側墻、八字墻、截水墻及洞口鋪砌砌筑側墻基礎、八字墻、截水墻及洞口鋪砌均為M7.5漿砌片石，側墻、緣石為M7.5漿砌塊石。片石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm,砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm,豎縫寬度不應大于40mm。假如石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃潔凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不同意時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm,勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7—14d內應加強養生。涵背回填涵管兩側不小于2倍孔徑范圍內采納兩側對稱分層夯實。分層墊筑厚度不大于20cm,壓實度不小于95%。施工過程中，當洞頂覆土厚度小于0.5米時禁止任何重型機械及車輛通過。(5)田間道路前期預備工作測量放樣全站儀對全線中樁進行復測，增設中樁，直線段為20米，曲線段為10米設一個。依據水準點高程對全線的原地面進行復測，做好記錄，并繪制橫斷面圖，計算填挖方量并上報監理工程師認路基挖方依照標段挖方量，選擇棄土場地進行余土外運。察看運輸道路情況，修建施工便道并進行修整。土方段路床位置處進行土壤的液、朔限指數和天然密實度及最佳含水量等試驗。同時將試驗結果報監理工程師。路基填筑施工在土方填筑前，應清除填方基底上的樹墩、樹根及坑洞中的水、淤泥和雜物等。填方的土料應符合設計要求，填方用粘土應操縱含水量，填土應分層進行，并盡量采納同類土填筑，當采納不同土填筑時，應將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下。經監理工程師認可，實測填前標高后，方可進行路基施工。恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，在樁上注明樁號，標上填筑高度。填筑順序：回填時，前一個施工段回填碾壓至設計標高后才施工后一施工段，各段之間通過1:2(高度為50厘米，寬度為100厘米)每個施工段接茬部分，同時填筑，并分層交錯搭接，搭接長度不小于3米。攤平：自卸汽車從取土區把土方運至填土區，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞操縱樁，機械無法平坦的地點由人填土厚度：填土作業采納從下到上分層填土的方法，依照現場土質和機械的壓實功能，并通過試驗確定每層填土的松鋪厚度，約為25厘米～30厘米。分層填土時在操縱樁上標出每層填土的厚度，確保填土的厚度不超高或過低。在填筑上一層土方前，要檢驗下層土的壓實度及壓實高度符合要求，并做好隱蔽驗收記錄及通過監理工程師驗收合格。最上一層土的填筑：當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，操縱最上一層填土厚度，最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能專門好結合。關于土面區，最后一層填土的壓實厚度約為15厘米。依照現場土質及現場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質量標準。最后一層的高程操縱采納加樁掛線法。填土碾壓前，通過試驗測定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾壓前采取向土灑水濕潤、增加壓實遍數等措施，若土的含水量偏高，在碾壓前采取置換土、晾曬干土等措施，操縱含水量在最佳含水量的±2%范圍內，使土在最佳含水量的情況下進行碾壓，保證碾壓質量。采納壓路機進行碾壓，壓實填方時，行駛速度不宜過快，操縱速度為2km/h為宜。夯壓前要測試原地面土的含水量，若含水量偏低，采納預先灑水濕潤的方法，若含水量偏高，采納置換適宜含水量的土等方法。當壓實頂面穩定不再下沉(無輪跡),達到用鍬難于挖動須用撬棍才能松動且土壁穩定，可認定為密實狀態。人工夯實碾壓完畢后，測定壓實度并經監理工程師驗收合格，填寫隱蔽工程驗收單，方能進入下一道工序。路基清理施工前用推土機將地表土、樹根、腐植土等推到兩邊堆放，推至硬質土層為準，深度及范圍由現場監理工程師確定，晾曬一段時刻后用振動式壓路機進行填前碾壓。關于路基范圍內溝塘，填土前先排水，用20公分片石擠淤法，并晾曬一段時刻后采納輕型壓路機碾壓。最后分層填土，重點碾壓。路基所有廢棄土回填至平坦后的田塊內。路基土方回填壓實本工程填方壓實依照設計要求采納打夯機進行夯實，打夯時要求保證不出現漏夯現象。土石填方：采納水平法填筑，利用推土機攤鋪，平地機平坦，20t(靜壓)以上重型振動壓路機碾壓，人工整修邊坡。填筑應分層進行，粗細顆粒應分布均勻，幸免出現粗粒集中堆積，松鋪厚度不大于30cm,路基填筑時量測應超寬30cm,外測1m范圍內，宜采納較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側，最后按照設計坡率刷坡，以確保邊坡的穩定。遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm,做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內側后外壓實施工：通過上述的預備工作，在確定了所采納的壓實機械、需要的壓實遍數、最佳含水最后，即可對路基進行壓實施工。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，假如不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m,對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區段(碾壓區段之前的平坦預壓區段與其后的檢驗區段)宜縱向重疊1.0～1.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采納振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。有大型運載車輛的標段，應合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，然而長時刻在同一路線上行駛，會導致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時應盡量讓車輛在路基全幅寬度內分開行駛。施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，采取必要的加固防護措施。做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采納人力開挖。開挖過程中，派專人認真調查開挖坡面穩定情況，發覺問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。加強測量操縱，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善愛護。在居民區附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。鋪筑試驗路段確定路基壓實的方案：阻礙路基壓實的要緊因素有土的力學性質和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經濟的鋪層厚度和碾壓次數。確切地講，確實是尋求鋪層厚度與碾壓次數之比的極大值。試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實施能夠按以下步驟進行。取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關系曲線。依照土的干密度與含水量關系曲線操縱土的含水量，確定鋪層厚度和碾壓遍數。一般可依照壓路機械的功能及土質情況確定鋪層厚度，以確保壓實層的勻質性。砂性土需碾壓次數少，粘性土需碾壓次數多。光輪壓路機碾壓次數較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊機次數最通過試驗段的鋪筑及有關數據的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數及不合格填土的實際含水量，以利施工中掌握操縱。依照土壤性質，選擇確定壓實機械土壤的性質不同，有效的壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采納振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采納搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，能夠依照土質情況合理選用。關于路基填土壓實宜采納振動壓路機或輪胎壓路機進行。強度與穩定性要緊是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也確實是有效地操縱含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標準。土的含水量操縱在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%,這時所得效果最好，施工中必要時可對土采納人工加水達到最佳含水量。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。鋪設路面泥結碎石層、碾壓在完成路基處理并經監理工程師檢查合格后，采納自卸汽車從料場運輸泥結碎石進行面層碴料鋪筑碴料鋪筑采納人工進行，鋪筑厚度操縱在20公分，鋪設完成后，采納自行式振動光輪壓路機進行碾壓，壓實時按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。先由路緣向路中心，再從中心向兩旁順次碾壓，前后兩次輪跡重疊15～20cm。道路路基夯實后，即可在路基上進行砼路面工程施工，砼澆筑前先要安設澆筑厚度操縱標志。然后依照砼澆筑方一直確定運輸道。砼的澆筑應從某一端開始，順序推進。砼的運輸應與澆筑方向相逆，即已澆筑好的砼上部不得行走車輛，以防砼受到震動。屋面砼的澆筑除了使用插入式震動器外，另應配合平板震動器拖震一至二遍，以確保其密實度。砼表面應用木蟹清理和整平。砼的養護，一般條件下，采納自然養護，即在氣溫比較高的情況下，用適當材料對砼表面加覆蓋并澆水，在氣溫較低的情況下，可采納塑料薄膜養護。在完成碾壓后，進行壓實檢驗，只有當檢驗合格后方可進行下一段工程的施工。壓實質量是道路工程的關鍵質量操縱點，壓實試驗按監理工程師要求進行。填土前進行碾壓試驗，確定碾壓機械、鋪土厚度、碾壓遍數等，做為施工的依據。(6)涵管施工涵管：測量放樣→土石方基礎開挖→安放涵管→土方回填測量放樣依照設計圖紙提供的涵管平面位置，采納全站儀放出涵管的平面位置，確定涵管的邊線，基礎開挖深度等參數，用石灰劃線土石方開挖依照設計的涵管尺寸