XiamenHolderElectronicsCo.,Ltd.智慧物流智慧物流運輸的概念與特點物流運輸概述智慧物流運輸的特點智慧物流運輸的概念智慧物流物流運輸概述物流運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動。運輸是物流的主要功能要素之一。運輸是社會物質生產的必要條件之一。運輸可以創造“場所效用”。運輸是“第三利潤源”的主要源泉。1234物流運輸地位作用智能交通（IntelligentTransportationSystem，簡稱：ITS）智慧物流智慧物流運輸概述智慧物流運輸源于智慧交通智慧交通是在智能交通的基礎上發展而來智能交通源于計算機與通信技術的發展智力交通管理階段（19世紀初—20世紀60年代）智能交通管理階段（20世紀60年代末—2010年）智慧交通管理階段（2010年以后）智能交通（IntelligentTransportationSystem，簡稱：ITS）19世紀初紅、綠兩種顏色交通信號燈1918年紅、黃、綠三種顏色的手動信號燈1926年機械式交通信號機1964年第一個利用計算機進行交通信號控制的系統英國美國英國加拿大智力交通管理階段智慧交通管理階段1967年，美國聯邦公路局啟動電子路徑誘導系統(ElectronicRouteGuidanceSystem，ERGS)研究，歐洲和日本隨后也相繼開展相關研究工作。之后，將交通運載工具、交通基礎設施和交通參與者綜合起來系統考慮，充分運用通信、信息、控制和傳感等各類先進技術，建立起一種實時、精確且高效的交通運輸管理體系，智能交通系統（ITS）應運而生。1986年歐共體提出了“歐洲高效、安全的交通系統計劃”（PROMETHEUS）1989年提出了“保障車輛安全的歐洲道路基礎設施計劃”（DRIVE）1990年美國聯邦公路局提出了“智能車輛道路系統”（IVHS）1994年召開了第一屆世界ITS大會，從此進入了智能交通時代。智慧交通管理階段第四代計算機網絡、云技術、大數據技術的誕生，使得智能交通得到蓬勃發展，各國都建立了自己的智能交通體系框架。研究的范圍不再限于城市交通，而是擴展到了公路、水運、物流、綜合運輸等行業。2014年我國交通運輸部立足于服務“兩個百年目標”，提出了“四個交通”——綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通，標志著智慧交通運輸的起步。在公路交通方面，國內外的的無人駕駛汽車開始試驗上路，ETC開始全面聯網運行，V2V、V2I、V2X等車聯網關鍵技術得到突破。智能交通系統是指將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。智能交通系統智慧物流運輸智慧物流運輸是在智能交通的基礎上，在物流運輸領域充分利用物聯網、空間感知、云計算、移動互聯網等新一代信息技術，綜合運用交通科學、系統方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動服務、科學決策為目標，通過建設實時的動態信息服務體系，深度挖掘物流運輸相關數據，形成問題分析模型，實現行業資源配置優化能力、公共決策能力、行業管理能力、公眾服務能力的提升，推動物流運輸更安全、更高效、更便捷、更經濟、更環保、更舒適的運行和發展，帶動物流運輸相關產業轉型、升級。智能交通與智慧物流運輸智慧運輸和智能交通均是傳感、信息和通信等多種先進技術在道路交通方面進行運用的產物，兩者在關鍵技術、建設內容和應用目標等方面包含較多共同部分。聯系區別智慧物流運輸系統以國家智能交通系統體系框架為指導，重點針對運輸產業領域建成“髙效、安全、環保、舒適、文明”的智慧運輸體系；大幅度提高物流運輸系統的管理水平和運行效率，為物流運輸提供全方位的交通信息服務和便利、高效、快捷、經濟、安全、人性、智能的交通運輸服務；為運輸管理部門和相關企業提供及時、準確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。智能交通、智慧交通與智慧物流運輸智慧物流運輸必然會利用智慧交通的一些便利條件和基礎設施;智慧交通是在智能交通系統的基礎上，融入了更為先進的信息技術和管理方法的概念;智慧物流運輸則是側重于貨運的智慧化發展趨勢;智慧物流運輸智能交通系統智慧交通貨運的智慧化發展趨勢先進的信息技術和管理方法便利條件和基礎設施

智慧物流運輸傳統運輸硬件方面具備自主決策的運輸設備，運輸設備的能源更加清潔高效。運輸設備的運行主要依靠人為控制，運輸設備主要為燃油驅動。軟件方面全面接入互聯網，實現彼此之間的互聯互通。同時，通過信息系統建設、數據對接協同和手持終端普及，可實現運輸過程數字化。更加關注運輸設備本身運行信息的數字化，缺少對于人員與貨物信息的數字化。組織方面更加強調運輸主體間的協同共享，通過分享使用權而不占有所有權，深化企業分工協作，實現運輸資源的社會化轉變與閑置運輸資源的最大化利用。運輸活動的規劃仍是以單一企業為主題，運輸設備的共享與互聯不夠明顯。比較傳統運輸與智慧物流運輸智慧物流運輸運輸效率運輸成本優化運輸組織管理，不斷創新運輸組織方式，全面提升物流運輸服務效率。推動產生了批新的物流和業態模式，比如車貨匹配、眾包運力、多式聯運等，降低運輸成本。1有效聯結運輸供應鏈的各要素智慧物流運輸系統提高了訂單的響應處理能力，提高了調度的配載效率，并通過網絡和云平臺實現各方信息的準確傳遞，實現了全鏈路信息透明。智慧物流運輸的特點2集成先進技術的智能系統智慧物流運輸系統實質上就是將先進的信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制技術、運籌學、人工智能等學科成果綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛調度，加強了車輛、道路和使用者之間的聯系，從而形成一種定時、準確、高效的新型綜合運輸系統。智慧物流運輸的特點3有效聯結運輸供應鏈的各要素智慧物流運輸系統中的數據采集層，包括卡口終端設備、RFID射頻數據、GPS定位數據、手機信息等，它們采集的非結構化的視頻和圖片數據，以及經過前置智能算法所處理后輸出的結構化信息數據。通過系統平臺整合園區、車輛、貨主等多方數據，針對結構化基礎信息，通過大數據挖掘系統進行情報化信息分析，全面調控物流運輸過程。智慧物流運輸的特點XiamenHolderElectronicsCo.,Ltd.Thankyou部分圖片、資料來自網絡如有疑問請告知刪除XiamenHolderElectronicsCo.,Ltd.智慧物流智慧物流運輸的體系構成體系框架層次架構運輸決策國家ITS體系框架（第２版）智慧交通數據管理交通基礎設施管理綜合運輸運營管理交通管理電子收費交通信息服務智能公路與安全輔助駕駛交通運輸安全體系框架運營管理交通管理交通信息智能駕駛電子收費服務運輸安全智慧運輸運營管理平臺：建立標準化的數據通道，將所有與業務有關的信息連接，實現各方信息互聯互通，確保供應鏈全線物流資源高效協同。車輛管理人員管理數據報表基本信息維護系統管理等功能模塊訂單管理配載作業調度分配行車管理GPS車輛定位系統運營管理車貨供需匹配基于信息平臺上將車源方信息庫與貨源方信息庫進行對比分析，按照“供需呼應”的原則為車主或貨主從數據庫中選出符合與需求方條件的最匹配的信息并輸出給用戶，從而實現車與貨的良好匹配。面對大量、繁雜的貨運信息，通過平臺進行整合分類；按照供需匹配指標體系，遵循供需匹配機制，通過車貨供需匹配模型篩選信息并計算車貨雙方的匹配度；輸出匹配度由高到低的匹配信息，為需求方提供配載推薦方案；最終實現基于信息與應用服務的物流一體化發展，設計良好的車貨供需匹配協作體系。多對一匹配一對一匹配多對多匹配智能駕駛以道路（航道）智能化為基礎，遵循交通基礎設施與車（船）載系統協調配合的理念，實現車輛（船只）輔助駕駛及特定條件下的自動駕駛，從根源上減少由于人的誤操作而引發的交通問題，提高交通運輸的安全性和運行效率。智能駕駛視覺感知主要應用于對駕駛員狀態進行監測。德國大眾利用多傳感器融合技術研發了多項汽車安全輔助駕駛系統。自動駕駛。智能駕駛分級美國汽車工程師學會SAE分級交通管理主要服務于交通管理者，包括交通動態信息監測、需求管理、交通控制、交通事件管理、勤務管理、交通執法和停車管理等方面。車速交通流量車頭車距車速旅行時間交通動態信息指在時間和空間上不斷變化的交通流信息

固定型移動型磁頻采集、波頻采集和視頻采集運用安裝有特定設備的移動車輛來采集交通數據的技術總稱，目前主要有基于電子標簽、基于全球定位系統（GPS）和基于汽車牌照自動識別交通動態信息采集交通管理交通需求管理：是對交通源的管理，是一種政策性管理，控制貨車進城、車輛單雙號通行以及收取擁堵費等均屬于交通需求管理。交通控制：是對交通流的一種技術性管理，通過管理道路交通基礎設施及合理管制與引導交通流提高道路通行效率。交通控制策略：包括節點交通控制（如信號控制交叉口）、干線交通控制（如綠波帶）以及區域交通控制。區域交通控制以全區域所有車輛的通行效率最大為管理目標，旨在同時實現節約能源和減少環境污染。交通管理執法記錄儀智慧停車管理電子收費車輛自動識別車型自動分類視頻稽查電子收費系統主要應用于高速公路不停車收費，即ETC系統。

交通狀態

信息類別

信息內容正常交通狀態信息各道路交通狀況（常發性）擁擠情況延誤時間行程時間信息路段行程時間異常異常事件信息事件類型事件地點（區域）針對事件的交通管制措施事件持續時間（偶發性）擁擠情況交通狀態信息擁堵（排隊）長度事件影響區段的車速事件影響區段的延誤替換路線信息推薦替換路線行程時間信息路段行程時間交通信息服務交通信息服務主要指向駕駛員傳遞有用的交通服務信息，包含出行前信息服務、行駛中駕駛員信息服務、途中公共交通信息服務、途中其他信息服務、路徑誘導與導航以及個性化信息服務等。交通運輸安全主要指各種道路的安全管理和緊急救援。道路安全管理包括道路安全工程和道路安全審查。交通運輸安全層次架構服務對象綜合服務數據體系通信網絡感知手段感知對象交通智能體“大腦”智能中樞，將“五官”、“手腳”的智能交互和“軀干”的智能聯接，全面協同起來。交通智能體特征描述體量（Volume）巨大長期存儲的結構化數據和非結構化數據累計體量巨大處理（Velocity）快速交通狀態具有時變性，交通管理與服務具有時效性，需要實時快速處理種類（Variety）繁多數據來源廣泛、類型豐富，視頻、圖片和文字等真假（Veracity）共存數據存在缺失、錯誤和冗余等異常現象價值（Value）豐富包含時間、空間和歷史等多維特征，具有很高的利用價值可視化（Visualization）交通態勢和交通基礎設施等可視化展現數據體系數據存儲數據分析數據安全綜合服務能力提升政府決策者科學研判能力提升交通管理者指揮服務能力提升企業運營者營運管理水平滿足公眾高效便捷多樣化出行需求提升車輛輔助駕駛安全和智能化水平交通指揮服務中心交通視頻圖像資源警用地理信息系統整合道路交通信息資源，為領導決策指揮提供重要依據，同時為道路交通規劃建設提供指導。依托互聯網＋交通管理平臺，為廣大交通參與者提供交通安全信息告知、出行信息查詢等服務。利用各方面信息資源，收集與交通管理有關的輿情進行分析、研判，并及時進行正確的引導。依托各類系統，動態監管民警的執紀執法行為。運輸工作流程1.接收訂單及預處理接單，審核歸類，及時將錯誤訂單或不清楚訂單返回給客戶；2.整合訂單，確定運輸方式調度員將客戶訂單進行重新組合或拆分，根據客戶要求選擇合適運輸方式；3.組合貨物，保證裝載率調度員選定運輸方式后，根據車輛轉載要求重新組合貨物，確保裝載率的最大化；4.選擇運輸路線根據車輛運輸出發地與目的地，選擇合適的線路；5.發送貨物按照選定線路發送貨物，異常情況處理；6.在途跟蹤調度員對外埠運輸的車輛進行在途跟蹤，以確保貨物能夠安全準確到達目的地。運輸工作流程智慧運輸要使用先進的技術和管理手段，根據客戶需求，選擇最適合的運輸方式，然后根據運輸能力限制和貨物特點進行運輸能力配置，包括運輸工具分配和運輸工具內部資源利用等。貨物裝運好之后，要使用物聯網和云計算等技術，進行實時的路徑優化和運輸工具調度，保障運輸服務各方的利益。1.工作流程智慧運輸決策在運輸方式選擇的問題上主要應用于多式聯運問題的解決。2.運輸方式多式聯運的描述及優越性多式聯運是指有一個多式聯運經營人(運輸企業或者運輸代理企業)負責承運,一般以集裝箱運輸為媒介,采用兩種以上運輸方式,實行“一次托運、包干計費、一票到底、全程負責”的連貫運輸。1節點運營方尋求最大化吞吐量。2多式聯運承運人尋求利潤最大化。3.運輸決策的決定性因素3托運人尋求最大限度地降低物流成本。運載工具的內部空間配置：用于解決運載工具內部空間配置問題。運載工具在不同地點的配置：通過動態規劃和路徑優化算法進行資源配置。4.運輸能力配置1基于最短路徑算法及其不同變型。最短路徑過程、k最短路徑算法、時間依賴的聯合最優路徑算法，以及基于傳輸網絡的分解計算全局最短路徑解決方案的并行算法2基于動態編程的方法。根據動態需求和動態交通狀況，建立動態運輸規劃模型，解決內陸貨物運輸中深海碼頭與內陸碼頭之間的聯運集裝箱流量分配問題。4.運輸能力配置常用的運輸能力配置方法運輸能力1傳統車輛路徑問題(VRP)的調度算法遺傳算法、粒子群算法、禁忌搜索算法、神經網絡算法、蟻群算法等。2動態車輛路徑問題的調度算法。插入新需求點和調整部分線路的局部優化方法，盡量減少原有配送線路的變動程度。3實時路徑優化與調度算法。采用啟發式算法進行路徑選擇和優化，其中，遺傳算法是最為常用的啟發式算法。常見的算法分別是1合理的進行優化和資源配置2注重路徑優化工作的重要性XiamenHolderElectronicsCo.,Ltd.Thankyou部分圖片、資料來自網絡如有疑問請告知刪除XiamenHolderElectronicsCo.,Ltd.智慧物流智慧運輸技術與設施設備智慧運輸技術智慧運輸設施設備4.3.1智慧物流運輸技術宏觀

中觀

微觀宏觀的綜合控制層面：車聯網技術、定位與導航技術、地理信息系統；中觀的車輛層面包括：自動駕駛技術、MilkRun運作技術；微觀的業務操作層面包括：智能裝箱算法。車聯網技術車聯網技術車聯網即“汽車移動物聯網技術”，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術,實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用,并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。車聯網技術車聯網技術車聯網技術應用:在物流領域，主要應用于車輛安全、事故管理、車輛監控、車輛調度、電子不停車收費(ETC)等。車聯網技術相關產品有:中國移動車務通、陜汽天行健系統。GPS系統GPS系統全球衛星導航系統，(theGlobalNavigationSatelliteSystem）,是能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統。GPS系統GPS系統常見系統有GPS、BDS、GLONASS和GALILEO四大衛星導航系統。定位與導航技術應用:定位與導航技術在物流領域使用范圍很廣泛,如公路巡檢，貴重貨物追蹤、汽車防盜、電動車摩托車防盜、銀行押運、危險品運輸、企業車輛管理等都有涉及。定位與導航技術能幫助改善物流行業長久以來存在的問題，如訂單丟失、貨物損壞或錯漏、車源不能很好調度利用等。GIS地理信息系統（GeographicInformationSvstem或Geo–Informationsystem,GIS)有時又稱為“地學信息系統”。GIS是處理地理數據的輸入、輸出、管理、查詢、分析和輔助決策的計算機系統。GIS在物流運輸中的應用選擇恰當的物流運輸中心。方便物流系統進行資源分配。突發狀況的妥善解決。構建宏觀物流系統調控。自動駕駛貨運車汽車自動駕駛系統汽車自動駕駛系統（MotorVehicleAutoDrivingSystem），又稱自動駕駛汽車(Autonomousvehicles;Self-pilotingautomobile）也稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過車載電腦系統實現無人駕駛的智能汽車系統。自動駕駛貨運車無人礦山運輸車無人港口運輸車無人物流配送車自動駕駛技術在物流運輸的應用無人機是一種由動力驅動、機上無人駕駛、可重復使用的航空器的簡稱。軍用無人機研究主要是長航時無人機和作戰無人機以及微型無人機。民用無人機多數是多用途無人機裝載民用任務載荷的變型機。4.3.2運輸設施設備——無人機2017年12月2017年6月份，成都市雙流區政府與順豐簽署了一份合作協議書，要在該區打造一個大型的物流無人機總部基地。順豐在云南一座機場開展了一次無人機試飛投遞。2018年京東自主研發的第一架重型無人機——京東“京鴻”大型貨運無人機在西安正式下線。無人機在智慧運輸中的實踐運輸設施設備——無人貨車無人貨車無人貨車是指利用無人駕駛技術進行長途運輸和配送的物流車輛。運輸設施設備——無人貨車優勢1.減少事故發生，降低交通風險2.不間斷運輸，降本增效2018年4月田汽車于2018年4月獲得了商用車自動駕駛路測牌照。無人貨車的實踐歷程2018年5月同年Starsky機器人公司表示已經完成了7英里的駕駛，并且是全程車內無人。2018年同年5月，蘇寧的首款無人重卡“行龍一號”在蘇寧物流上海奉賢園區成功完成測試。2018年初菜鳥網絡招聘自動駕駛方面的工程師，進軍無人駕駛卡車領域。2018年4月京東正式發布自主研發的L4級自動駕駛重型卡車。2018年5月由中國工程院院士李德毅領銜，三方聯手打造的無人駕駛電動卡車在天津港成功試運營。時間歷程傳感器在公路貨運中的應用主要在：車輛檢測、車輛識別、車輛控制、環境信息檢測、危險駕駛警告等方面。傳感器在鐵路運輸中年的應用主要是：安全檢測。傳感器是組成物聯網系統的重要硬件之一，使用物聯網技術的其他運輸方式中，均會用到傳感器。傳感設備在運輸中的應用省時、省力、省錢的物流業新模式、新理念。XiamenHolderElectronicsCo.,Ltd.Thankyou部分圖片、資料來自網絡如有疑問請告知刪除XiamenHolderElectronicsCo.,Ltd.智慧物流智慧物流運輸的應用與發展我國智慧物流運輸發展現狀智慧物流運輸的發展趨勢12基礎設施智能化水平提升，運輸服務新業態不斷涌現推動基礎設施數字化，生產組織自動化；智慧物流運輸發展現狀3強化頂層設計，加強跨界協同。基礎設施智能化水平提升，運輸服務新業態不斷涌現基礎設施智能化的發展方向基礎設施智能化與共享智慧公路基礎設施智能化水平提升，運輸服務新業態不斷涌現首批3家自動駕駛封閉測試場地獲得認定，國家智能網聯汽車（上海）試點示范封閉測試區已建成200個智能駕駛測試場景。基礎設施智能化水平提升，運輸服務新業態不斷涌現發展智慧民航技術研發智能鐵路技術基礎設施智能化水平提升，運輸服務新業態不斷涌現首艘無人貨船項目“筋斗云”也于17年12月在珠海啟動。行業協同治理應用正在深入推進交通運輸安全暢通與應急指揮、運輸和建設市場信用信息服務，以及道路運輸管理、公路治超管理、海事協同監管、統計分析等全國聯網系統，在行業管理中發揮越來越重要的作用。開放共享的數據資源體系已基本建立通過政企合作方式建立的“綜合交通出行大數據開放云平臺”，目前已接入全國25家省市交通運輸主管部門，43家包括騰訊、百度、高德、滴滴等在內的企業和機構，開放數據159項，信息服務接口140余項，推動交通運輸公共信息資源開放。推動基礎設施數字化，生產組織自動化TIPS建立高精度、全要素的三維交通地理信息系統，實現對鐵路、公路等基礎設施設備、標志標線等的數字化與動態跟蹤。對重大交通基礎設施工程實現全生命周期健康性能監測，及時發現和精準處置隱患，節約養護成本，延長生命周期。三維交通地理信息系統推動基礎設施數字化，生產組織自動化TIPS“互聯網+”物流組織新模式提供“一站式”“一單式”服務推動生產組織智能化、自動化，

全面提升運輸作業效率和管理水平推動基礎設施數字化，生產組織自動化TIPS1、推動運輸服務一體化、便捷化也是重要發展內容?！伴T到門”的一體化出