市政基礎設施工程

施工技術交底記錄

編號：管涵溝槽土方開挖、回填市政施管一10

工程名稱部位名稱K0-000-K0+820排水工程

工序名稱管涵溝槽土方開挖、回填交底日期年月日

交底單位交底人

接受單位管涵溝槽土方開挖、回填施工班組接受人

交底內容:

本工程管涵位于K0+288里程處，為鋼筋混凝土管。

一、溝槽土方開挖：

1.溝槽開挖前H勺準備工作：

(1).根據設計圖紙的設計規定進行測量放線，定出中心樁、槽邊線。

(2).先查明段地下管線和其他地下構筑物狀況，會同有關部門作出妥善處理，保證施工安全

(3).溝槽開挖前應做好溝槽外四面的排水工作，保證場外地表水不流入溝槽。

(4).按工程監測規定，開挖前先布置多種類型的觀測點，并測定初始資料。

(5).準備好所有的機械設備和場內外運送道路，以利土方開挖工作持續迅速完畢。

2.溝槽開挖措施：

(1).土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數為1：0.5,噴射10cm厚素混凝土硬化坡面。

(2).開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內H勺采用挖

掘機一次開挖至距溝槽底20.)cm,開挖深度超過3.0mII勺，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm,挖出的土

方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

(3).溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

(4).溝槽開挖過程中，不一樣上層面標高須報驗監理、業主確認，并曲好記錄。

(5).土層與設計不符時，和時告知設計、監理單位，由設計、監理和施工單位共同商討處理措施。

3.溝槽排水措施：

(1),在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經沉淀后排放。

(2).開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mmX300mm,沿著臨時排水溝每隔20m設置600mmX600mmX

800mm的集水井，采用潛水泵把集水井I用水抽出溝槽外

(3).在溝槽開挖過程中出現的滲漏水應和時進行處理，處理的措施為：

A.滲漏水較少時，直接封堵；

B.滲漏水較大時，在溝槽外側施工擺噴或灌漿止水。

(轉下頁)

復核人:記錄人:年月日

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編號：市政施管一10

（續上頁）

交底內容：

4.開挖后的上方如到達叵填質量規定并經監理確認后應用于填筑材料，不合用于網填的土料棄于業

主、監理指定地點。

5.溝槽開挖時其斷面尺寸必須精確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無多種油類和雜物，轉角符合

設計規定。

6.土方外運采用我重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

7.本工程溝槽放坡段采用C15噴射混凝土支護，護坡施工前，必須用人工對邊坡進行扎實修整，以免

邊坡失穩，噴射混凝土時由下而上進行，施工嚴格按噴射混槌土工藝進行，配合比的設計嚴格執行有

關規范。

8.夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖次子，防止錯挖或超挖。

二、土方回填：

1.待管道安裝完畢并經驗收合格后，方可進行土方回填。

2.回填材料選用合適時并經監理確認H勺挖出土或經試驗合格的外運材料。回填前，保證溝槽內無積水。

不得回填淤泥、腐植土、凍土和有機物質。

3.土方回填采用分層對稱回填分層扎實的措施，每層回填厚度不不小于300mm。

4.回填土夯壓密實度達不到規定的密實度時，可根據詳細狀況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可到達規

定密實度II勺材料。

5.回填管道兩側土方時應防止碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機扎實。

6.管頂土方回填時，路基面如下深度范圍壓實度規定為：。?800mm范圍壓實度不不不小于95樂800?

1500mm范圍壓實度不不不小于93%,1500nun如卜,壓實度不不不小于90%。

會

參與單位參加人員

簽

欄

復核人:記錄人:年月日

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編號：管涵管道鋪設市政施管一10

工程名稱部位名稱

工序名稱管涵管道鋪設交底日期年月日

交底單位交底人

接受單位管涵管道錮設施工班組接受人

交底內容：

本工程管涵位于K0+288里程處，為鋼筋混凝土管。

一、管材：

9.本工程采用n勺鋼筋混凝土管必須保證可以承受6.0m覆土壓力，為平口管。

10.鋼筋混凝土管必須在內部熱涂瀝青一道后再安裝連接。

二、管涵基礎：

1.小工程管涵基礎采用鋼筋混激土管180”混凝土基礎，詳細圖紙見國家建筑原則設計紿水排水原則圖集（95S516,

第6頁）。

2.開挖II勺溝槽人工整平后，標高復測無誤即鋪設砂碎石型層，整平扎實后再次復測標高，無誤再支模澆注管涵基礎。

3.混凝土強度等級為》C10,第一次澆注（管座平基）的高度為30cmm,應振搗密實，表面應作成毛面.

4.第二次澆注是在管道安裝完畢后進行，澆注的高度為150mm,澆注前應將第一次澆注的混凝土表面清洗潔凈，清

除模板中的塵渣、異物，核算模板尺寸，并將管座平基與管材相接觸H勺三角部位用同強度的混凝土砂漿填滿、搗實。

澆注時應注意振搗密實。

三、管道安裝：

1.鋼筋混凝土管必須在內部熱涂瀝青?道后再安裝連接。

2.管道安裝是在管道基礎第一次澆注完畢后3天進行，安裝前要進行標高復測，無誤后才能安裝。

3.用汽車式起重機下管：兩側用撐桿撐住，防止管節發生滾動，采田磚塊、碎石等在管節兩側做墊塊，用于調整管

節中心位置和內底高程，使管節中心和內底高程符合設計規定。

4.首節中心和內底高程經監理復驗合格后，應和時進行管涵基礎的第二次澆注。

【轉下頁）

復核人:記錄人：年月日

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編號:市政施管一10

（續上頁）

交底內容：

5.本工程混凝土管接口采用180°混凝十.管基現澆混凝土套管接口，見國家建筑原則設計給水排水原則

圖集（95S516,第24頁）。

6.管節中心和內底高程經監理曳驗合格后，用1：3水泥砂漿捻健，再進行管涵基礎的第二次澆注。

7.在管涵基礎的第二次澆注后3天進行套環澆注，支模板前將管基與套環相接處鑿毛并清理潔凈。

8.套環混凝土為C20。豎直段直接澆注用振搗棒振搗密實，斜坡段和水平段用人工抹上去，混凝土澆

注先后要和時進行養爐。

參與單位參加人員

會

僉

欄

復核人：記錄人：年月日

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編號：4%穩定粒料層市政施管一10

工程名稱部位名稱道路工程

工序名稱例穩定粒料層交底日期

交底單位交底人

接受單位施工班組接受人

交底內容：

1.本工程基層施工厚度為15cm。

2.路基準備：

(1)在鋪筑基層前，應從填筑好的路基上將所有浮上、雜物清除潔凈，并嚴格整型和壓實使其符合設i-圖紙規定。

(2)路床表面上的車轍或松軟部分和壓實局限性的地方以和任何不符合規定規定的表面都應翻松、清除或摻填同類材

料重新進行整修碾壓。

(3)施工前對路基進行復險，同步保證路基排水設施的完好。

(4)恢復中線測量：直線段每20?25m設一樁，平曲線每10?151n設一樁。

3.攤鋪：

(1)分層平行攤鋪，每層鋪設H勺寬度，應超過路堤的設計寬度3001nlb以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓

實度。

(2)采用重型振動壓路機碾壓時，一層壓實厚度不適宜超過20cm。根據所配置的壓路機械，壓實總厚度超過一層壓

實厚度時應分層攤鋪，但每層壓實厚度不得不不小于10cm.先鋪的一層應通過整型和壓實，并經監理工程師同意后，才

能繼續鋪筑上層。

(3)每層的松鋪厚度通過試驗確定。攤鋪必須用經監理工程師同意的機械進行作業，將集料按松鋪厚度均勻地攤鋪在

規定“勺寬度上。

4.拌和和整型：

(1)級配碎石的最大粒徑不應超過31.5mm(方孔篩)，壓碎值不應不小于26%。碎石中不應具有粘土塊、植物等有害

物質，針片狀顆粒總含量不應超過20%。

(轉下頁)

復核人:記錄人:年月日

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編號：市政施管一10

（續上頁）

交底內容；

（2）拌和結束后，其含水量應梢高于最佳含水量，以彌補碾壓過程中的水分消耗。

（3）在整型過程中，必須嚴禁任何車輛通行。

（4）當監理工程師認為由于氣候狀況，運料工作會引起路床面產生破壞或車轍，或者會使材料產生

污染時，則應停止運料工作.

5.壓實：

（1）每一層攤鋪整型后，隨即用經監理工程師同意的壓路機在全寬上進行碾壓。碾壓方向均應與中

心平行，其次序是；直線段由邊到中.超高段由內側向外側，依此次序進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2

輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，使每個擦鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定H勺壓實度為

止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起，并有對mII勺斷面和合適向路拱。

（2）壓路機碾位速度，頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜，后來用2.0~2.5km/h。

（3）凡在壓路機具壓不到的地方，用機夯扎實，直抵到達規定的壓實度為止。

（4）每層的壓實應持續進行。

（5）應按監理工程師選定的地點進行表面平整度和厚度檢查。凡超過規定容許偏差時均應返工作到

合格原則。

（6）任何為壓實或部分壓實的集料被雨淋濕，應翻松晾曬至規定含水量，重新整平碾壓成型。

6.在壓實后的外側主線兩車道的內側沿道路縱向鋪設寬2.2m的TGSG20-20H勺土工格柵，格柵縱向與道路

縱向一致，兩幅間搭接寬度不小于"Ocm,用塑料帶綁扎，綁扎間距25cm.

參與單位參加人員

會

簽

欄

復核人:記錄人:月H

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編號：穩定層市政施管一10

工程名稱部位名稱道路工程

工序名稱穩定層交底日期

交底單位交底人

接受單位道路施工班組接受人

交底內容：

7.本工程穩定層施工厚度：車行道內路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑穩定粒料層、35cm厚的6%水泥石屑

穩定層，自行車道的路面基層為15cm厚的6%水泥石屑穩定層；人行道H勺路面構造由下至上為15cm厚|］勺6%水泥石屑穩

定層、2cm厚1：3水泥砂漿和彩色水泥碎方破30X30X5cm。

8.施工測量：施工前對路基按質量驗收原則進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10?201n設一樁，平曲線段每10?15m,

并在兩側路面邊緣外0.3?0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基底層）邊緣設計標高和松鋪厚度的位

置.

9.備料：根據各路段基層的寬度、厚度和預定II勺干密度，il?算各路段的干燥集料數量。根據混合料的配合比、材料的含

水量以和所用車輛的噸位，計算多種材料每車料的數量。也可根據多種集料所占的比例和其松干密度，計算每種集料

的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。多種材料向規格型號為:

（】）水泥：采用32.5一般硅酸鹽水泥。

（2）石屑集料：壓碎值不不不小于30%,一般松干容重1500、1600kg/m”,細度模數為3.3、3.5。

（3）拌和用水應采用清潔飲用水。

10.悻和：

采用現場集中進行集中拌和。拌和時要注意：

在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的設備，使混合料口勺顆粒構成和含水量都到達規定的規定。原集料口勺顆粒構

成發生變化時，應重新調試設備。

拌和中適時測定含水量，含水量應比最佳含水量大0.51.0批如含水量不小于最佳時，應進行自然蒸發，使含水量到

達最佳值。若含水量不不小于最佳值，應補充灑水進行拌和。一般在攤鋪灑水時，用水量應稍大些，這樣可防止二次拌和

導致的揮霍。

應盡快將拌成的混合料運到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分的損失。在南李施工時，應采用措施，保護集

料，防止雨淋。

實際采用的水泥劑量，應比室內試驗室確認的劑量多0.5~1.0%?

（轉下頁）

復核人：記錄人：年月日

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編號:市政施管一10

（續上頁）

交底內容：

拌和機和攤鋪機的生產能力應互相匹配，減少攤鋪機待料的狀況。

11.攤鋪和碾壓：

A.水泥穩定石屑基層施工應用專門制造的攤鋪機鋪設。

B.采用12噸以上壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應超過：5cm。用12~15噸三輪壓路機碾壓時，每

層壓實厚度不應超過20cm。當分層攤鋪碾壓時，每層壓實厚度不應不不小于10cm。

C.壓實應遵照先輕后垂、先慢后快的原則。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，即先邊后中：平曲

線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓，直抵到達按重型擊實試驗法確定規定壓實度98%。

D.水泥穩定碎石應全寬度一次攤鋪，若攫鋪寬度不夠，應用兩臺攤鋪機前后錯開攤鋪，保證前后鋪

料搭接在水泥初凝前碾壓成一整體。

E.碾壓過程中，如有*彈簧”、“松散”、“起皮”現象，應和時翻開重新拌和。在碾壓結束之前，用

平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計規定。終平應仔細進行，必須將局部超

高部分刮除并掃出路外。

12.接縫和調頭處的處理：

A.同口施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整型后，留5、8m不進行碾壓，后一段

施工時，前段留下口勺未壓部分，應再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。

B.通過拌和、整型的水泥穩定土，應在試驗確定的延遲時間內完畢碾壓。

C.應注意每天最終一段工作縫的處理。工作^和調頭處可按下述措施處理：

a.在已碾壓完畢H勺水泥稔定土木端，沿稔定土比一條橫貫鋪筑層全寬約30cm的槽，宜挖到下

承層頂面。此槽應與路的中型線垂直，靠穩定十F勺一面應切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚，長為

全寬二分之一的方木緊貼其垂直面。

b.用原挖出的素土回填槽內其他部分。

c.第二天，鄰接作業段拌和后除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，應人

工進行補充拌和。整平時，接逢處H勺水泥穩定土應較已完畢斷面高出約5cm,以形成一種平順的接縫。

d.如拌和機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩定上層上調頭，應采用措施保護調頭作業段。

一般可在準備用于調頭的約810nl長的穩定土層上，先覆蓋一共厚塑料布或油氈紙，然后鋪上10cm厚的

土、砂或沙礫。

（轉下頁）

復核人：記錄人：年月日

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編號:市政施管一io

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編號：土方回填市政施管一10

工程名稱部位名稱

工序名稱土方回填交底口期年月口

交底單位交底人

接受單位土方回填施工班組接受人

交底內容；

1、在用攪拌樁進行復合地基處理小J區域，回填前應挖除攪拌樁樁頂浮土，回填30cm厚砂礫材料，并碾壓密實。

2、填方材料使用現場內開挖的材料，并保證其在規定的含水量狀態卜.能被壓實到設計規定的密實度。

3、填筑前要對路基、臺背等進行基底清理，保證施工場地能按設計規定進行平整壓實。

4、填土路基必須根據設計斷面分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具相適應，一般每層松土填土厚度不應超過

30cm。路基填筑壓實寬度不得不不小于設計寬度，以便最終削坡，嚴禁貼坡。

5、每一壓實層均應檢查壓實度，合格后方可填筑上一層。否則應查明原因，采用措施進行補壓。檢查頻率每2023m2檢查

8點，同限性2023m2時，至少應檢查兩點，必須每點都符合施工規范(JTJ071-98)和設計規定。必要時可根據需要增

長檢查點。試驗匯報要注明土料種類、試驗H期、試驗結論和試驗人員簽字。未到達設計規定的部位應有處理措施和復

驗成果。

6、路基修筑前15天應在取土地點取樣進行擊實試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。碾壓前應先測定土的實際含水

量與否符合或靠近最佳含水量。假如回填土太干燥，應在碾壓前對干土合適灑水加以潤濕：如回填土太濕，壓不密實呈

“橡皮土”現象，這時應將“橡皮土”挖出，重新換土再碾壓。

7、回填作業時;先填低洼路段，后填一般路段：先填路中，再逐漸填到路邊。按水平分層逐層填筑，分層碾壓，每層壓

實度要到達90%以上。不得順坡鋪填，最大層厚不超過20cm,十塊粒徑W10cm.

8、碾壓機行走方向應平行路基中線，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行路中線方向不應不不小于50cm,機械碾壓不到的

部位，應輔以扎實，扎實時應采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不不不小于"3夯位。

9、碾壓時，應遵照先輕后市、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以和輪跡要疊的原則。

(轉下頁)

免核人:記錄人:年月日

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編號：市政施管一10

（續上頁）

交底內容：

10、每層填筑時，保證填方材料在路堤全寬很好成形。出現不規則或凹陷表面時，采用挖松、添加、移去

或換土重鋪的措施予以修正，并重新壓實以保持表面平整和均勻,

11、雨季施工期間要保證排水系統的暢通，并對開挖和填筑好的施工段進行壓實和覆蓋塑料布等保護措施，

以防填方土粒流失，導致不均勻下沉和坍塌等事故。

12、回填土方每層壓實后，應按規范規定進行壓實度（灌砂法）試驗，到達規范和設計規定后，再進行上

一層的鋪土.

13、路基壓實度要滿足如下規定：路床如下深度。?80cm,路基不實度為95%：路床如下深度80?150cm,

路基壓實度為93%；路床如下深度＞150cm,路基壓實度為90%。

14、在路基設計高度不小于2n的路段沿縱向每隔200m設置一種沉降觀測斷面，在軟基處理路段每隔50m

設置一種沉降觀測1斷面。一種觀測斷面為三組沉降板，三組淺層觀測樁，二組位移觀測邊樁。

會

參與單位參加人員

簽

欄

復核人:記錄人:年月H

市政基礎設施工程

施工技術交底記錄

編號：土方開挖市政施管一10

工程名稱部位名稱

工序名稱土方開挖交底日期年月日

交底單位交底人

接受單位土方開挖施工班組接受人

交底內容：

1、開挖前應對開挖區域的原地形進行復測、拍照、報監理審批，作為工程量計量的根據。

2、開挖前先作好排水設施，保證十.石方工程排水順暢。

3、挖上應由邊到中，分層循序進行。當開挖至靠近路基設計頂面時，應根據上質狀況注意預留碾壓沉落高

度，其數值可通過試驗確定。

4、路基的尺寸和高程必須符合圖紙規定，不得超挖，同步應根扼施工需要增氏工作面寬度。

5、地基的任何部分受到擾動或損壞時，按照監理工程師的規定予以超挖。

6、開挖完后路基要進行平整、碾壓。路基壓實采用重型擊實原則，路塹如下深度0、30cm內路基壓實度規

定到達95%。如達不到壓實原則時，要進行換土處理。

7、整個施工期間，一直對所有挖方和路堤的工程邊坡、路拱和排水溝進行修筑，并予以養護來保證滿足排

水H勺規定。

8,路基在開挖過程中，若遇軟弱地層或障礙物，需采用特殊措施時，應與監理工程師和設計部門商討處理。

參與單位參加人員

會

僉

欄

且核人：記錄人：年月日

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編號：道路側、平石市政施管一10

工程名稱部位名稱道路工程

工序名稱道路側，平石交底日期

交底單位交底人

接受單位道路側、平石施工班組接受人

交底內容：

16.本工程道路側平石是按照道路側平石大樣圖（圖號為DT5施）進行施工。

17.本工程道路側平石使用材料是：包括人行道側石和綠化帶側石，人行道側石規格為100X35X15cm,綠化帶側石100X

15X30cm；平石規格為100X25X12”。

18.測量放線：

（5）本工程側平石運用6%水泥石屑穩定層施工中兩側自然寬出的多出部分作為基礎墊層。

（6）路面中線校核后，在路面邊緣與側平石交界處放出側平石線，電線部位10m一樁，曲線部位5101T，路口和分隔

帶、安全島等圓弧，「5m也可用皮尺畫圓并在樁上標明側平石頂面標高。

19.刨槽：

按樁的位置打白灰線，以線為準，按設計規定寬度向外刨槽。靠近路面一側，比線位寬出少許，一般不不小于5cm。

刨槽深度可比設計加深廣2cm,以保證基礎厚度，槽底要修理平整。

20.鋪筑C20底座底:

按照設計規定寬度鋪筑C20底座險，井振搗密實，笫一次澆筑險面標高應與側石底標高齊平，持續養護7天后方

可立側石。

21,安裝側平石:

a）安裝側平石時，先用C30混凝土坐漿8cm,按設計標高安裝側石，再按設計標高和傾斜度安裝平石。

（2）側石要安正，切忌前傾后仰，側石頂線應順直圓滑平順，無凹進凸出前后高卜錯牙現象，平石線規定順直圓滑、

頂面平整，符合設計標高規定

（轉下頁）

復核人:記錄人：年月口

市政基礎設施工程

施工技術交底記錄

編號:市政施管一10

(續上頁)

交底內容:

22.險側平石勾縫：

(7)C20位基座終凝后才能進行勾縫，先把側平石縫內H勺土和雜物剔除潔凈，并用水潤濕，然后用

M10水泥砂漿勾縫，水泥砂漿灌健必須飽滿嵌實。

(8)碎側石勾縫為凹縫，平石勾縫為平縫。

(9)砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多出灰漿，并合適灑水養護，不少于3天，最終到達整潔美觀。

(10)不得在路面上拌制秒漿。

23.側平石施工完后要注意保護，防止人為破壞。

參與單位參加人員

會

僉

欄

復核人：記錄人：年月日

市政基礎設施工程

施工技術交底記錄

編號：人行道語市政施管一10

工程名稱部位名稱道路工程

工序名稱人行道磚交底日期

交底單位交底人

接受單位道路人行道磚班組接受人

交底內容：

24.本工程道路人行道磚是按照道路人行道磚大樣圖（圖號為DT5施）進行施工。

25.本工程道路人行道磚使用材料是：彩色正方形人行道磚,預制塊，規格為30X30X5cm.。

26.測量放線：

運用側石為邊線，放出中線；并約隔51n左右測放水平樁，以控制方向和高程。按標高和中、邊線縱橫掛線，以掛線

為根據鋪砌。

4、鋪砌人行道施時，先鋪一層2cm厚為粗砂進行調平，再進行軸砌預制塊彩磚。

5、預制塊鋪好后，用水泥砂漿填灌板健，并用灰匙搗插板健至砂漿飽滿。鋪砌完畢后即覆蓋淋水養護。

6、無障礙通道的施工嚴格按圖紙進行

參與單位參與人員

會

簽

欄

復核人:記錄人:年月日

市政基礎設施工程

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編號：道路側、平石市政施管一10

工程名稱部位名稱道路工程

工序名稱道路側、平石交底日期

交底單位交底人

接受單位道路側平石施工班組接受人

交底內容:

1、工程位置和特性

深涌東路位于廣州市天河區的東圃鎮珠村和前進村，工程起點KO+OCO為深涌東路與中山大道交點，終點K1+727.112

為深涌東路與黃娟大道中線交點，為規劃路網中的南北向都市主干道，全長合計L727公里，其中一標段的里程范圍為

K0+000~K0+820。本工程道路原則橫斷面形式為：1012m（休閑綠化帶）+2.5m（人行道）+2m（自行車道）+1.5m（行道樹）

+12m（車行道）+12m（車行道）+1.5m（行道樹）+2m

（自行車道）+2.5m（人行道）。本項工程連接廣州市都市東部兩面條平行H勺主骨干道路，為緩和該地區H勺交通發揮著重要

H勺作用。

深涌東路走向與深涌干流基本平行，位于其東側，沿線穿過既有的商鋪、農田、果林、魚塘、工廠等。線路起點約100m范

圍內為汽車修理鋪；線路中部多為農田、魚塘等，局部為房地產開發所征用。

工程包括的項目有軟基處理、排水、路基和路面基層、小橋一座、箱涵和?條規劃人行隧道、側平石和道面磚等分項工程。

①軟基處理：范圍為K0+40~K0+820,采用深層攪拌班復合地基處理，約161480m,樁徑為4600,正三角形布置，樁距為

1.2m（機動車道廠L5m（非機動車道），設計樁底入持力層0.5~L0m,每米水泥用量為70Kg,處理后單樁承載烽為120KN,

復合地基承載烽為120Kpao

②排水工程：在道路兩側的慢車道下敷設兩條雨水管，在靠路東側布置一條污水管，雨、污水管均采用1HFE管。雨水管

管徑為D\300~DN700,埋深約L2、2.5m,連接支管管徑為DN300,合計總長約1840m,雨水就近排入道路下過路涵管或

深涌：污水管管徑為DN300~DN40。，埋深約2.0~6.4m,合計總長約862m,污水干管根據規劃向北排往口山大道污水泵

站，進入大沙地污水處理廠。

③路基和路面基層：土方回填約33000m（包括泥石屑穩定層（15cm）,上層為6%水泥石屑穩定層（35cm）。

④小橋一座在對應主線樁號K0+050處的右f則，設一跨過涌的l-25m、連接中山大道，為預應力空心板橋，橋基礎采用小

1200鉆孔樁,共6條。

復核人：記錄人：年月口

市政基礎設施工程

施工技術交底記錄

編號:市政施管一10

(續上頁)

交底內容：

⑤在K0+177和K0+532處設置1-2.OmH勺箱涵，在K0+288處設置1-0.8m的圓管涵。

⑥惻平石和道面磚工程：側平石采用C30混凝土預制塊，側石規格為100X15X30cm,平石規格為100

X25X13cm；路面鋪磚打用彩色道塊，規格為30X30X5cm,詳細詳見設計圖紙。

2、地形地貌

本工程場地處在珠江三角洲沖積平原地貌，緊挨深涌河，地勢較低。場地現實狀況大部分為耕地、魚

塘、廠房，少數為商鋪，部分場地被填土整平。

3、氣候

本路線區屬亞熱帶季風海洋氣候。其特殊性點日照時間長，光能充足，年降雨量大，年平均降雨量為

2200mm左右。年平均氣溫21.8C。

4、地基土的構成和物理刀學性質

據詳勘45個孔H勺地質資料，地基上按成因類型可分為填筑土層、種植土層、沖積土層、殘積土層和基

巖5層。現按土層從上至下的次序分述如下：

(1)填寫筑土層(Qml)

除ZK6、ZK8、ZK13、ZE20~ZK23號鉆孔沒有填筑土，以和ZK28~ZK31、ZK35號鉆孔為河水：水深

2.60'3.00m)外，其作33個鉆孔均有揭發,層厚2.00QK12廣4.50(ZK24)m.土性有素填土和雜填土,

索填土呈灰、紫紅等色，松散，由砂土、粘性土等構成；雜填土呈灰、磚紅等色，松散，由砂、磚塊、

碎、垃圾等構成。本層末取土樣作試驗。原則貫入試驗2次，N=3.8、7.6擊(已作桿長校正，下同)，

平均N0-5.7擊。

(2)種植土層(Qml)

僅ZK6、ZK8、ZK13、ZK22和ZK23佑孔出露地表，其作鉆孔頂面理深0.50ZK8、ZK23)~4.50(ZK24)m、，

總厚度2.50(ZK35)~16.7：ZK20)m。按重要土性上下層關系，分為淤泥或淤泥質土、松敬砂土、粉質粘

土、淤泥或淤泥質土和稍密~中密砂土5個亞層。

3-1淤泥或淤泥質七：除ZK1、ZK3、ZK5~ZK9、ZK29、ZK30、ZKI3KZK39~ZK42、ZK44、ZK45號孔缺

失外,其作29個鉆孔有揭發，頂面理灤0.00(ZK20、ZK21)~5.50(ZK36)m,層厚1.20(ZK43廣8.10(ZK32)m,

土質呈灰、灰黑色，流塑狀，飽和，周部含粉細砂。取土樣24個，試驗成果8個為淤泥，16個為淤泥

質土。

(續上頁)

3-2松散砂土:有30個鉆孔有揭發,頂面理灤0.00(ZK35廣8.00(ZK17)m,層厚

參與單位參加人員

會

僉

欄

復核人：記錄人：年月日

市政基礎設施工程

施工技術交底記錄

編號：排水工程污水管施工市政施管一10

工程名稱深涌東路道路工程一標部位名稱

工序名稱排水工程污水管施工交底日期年月日

廣東省建筑工程集團有限企業深涌東路道

交底單位交底人

路工程一標

接受單位排水工程污水管施工班組接受人

交底內容：

11.本工程污水管材的選用：管徑》①300mm采用高密度聚乙烯管（HDPE）

（1）.高密度聚乙烯管（HDPE）當土壤承載力為80~100Kpa和非巖石時，采用原狀土作為基礎：當土壤承載力為50~70Kpa

B'h采用經扎實后的原狀土作為基礎，扎實密度應到達95乳當溝底碰到巖石、卵石、硬質土、軟的膨脹土、不

規則碎石塊和浸泡土質而不適宜作溝底基礎時，應挖除后做人一1：基礎，基礎厚度應為0.3、0.5倍管徑，且不得不

不小于150mm。

12.管道接口：Wa>500HDPE管采，書’0’形橡膠接口。

13.管道基礎施工前應修整槽底，復核標高，清除淤泥與碎石，若出現超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得

使用土回填。

14.管道基礎墊層（300mm厚砂夾石和150mm厚中粗砂）施工，應做到扎實緊密、表面平整。管道基礎在接口部位，應

挖預留凹槽，以便于接口操作。凹槽在接口完畢后，隨即用砂填實。

15.在管道卜管前應檢杏和修整溝（槽）底標高和管道基礎H勺質量，經監理驗收符合施工規范和設計規定后，才容許卜

管。每根管r和每個配件在入溝之前應除去內部雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落和其他缺陷，不符合質量規定的，

不得使用。

16.根據多種管徑、重量采用人工或機械下管。下管要有專人負責指揮，切實注意安全。下管時一直保持管身平衡均勻

溜放至溝槽內，嚴禁將背材由溝噌邊翻滾入槽內。對于鋼筋混凝土管，一定要根據首于的重量和直徑選擇合適的柔性

懸帶或繩帶，確認起吊機械性能曳好后，方可進行起吊下管。

17.高密度聚乙烯管（HDPE）的鋪設：

（1）.管道須直線鋪設，遇特殊狀況可運用柔性接口折線鋪設，相鄰兩半管縱軸線相對轉角不不小于20°

（2）.承插口管安裝時，插口順水流方向，承口逆水流方向，山下游向上游依次安裝。

（轉下頁）

復核人:記錄人:年月日

市政基礎設施工程

施工技術交底記錄

編號?市政施管一10

(續上頁)

交底內容：

(3).管道與檢查井的銜接，可采用短管連接。保證管件與檢查并相結合的表面砂漿到達飽和狀態，以

保證管件與水泥砂漿的緊密結合。

(4).雨季施工應采用防止管材漂浮的措施。可先回填到管頂以上不小于一倍管徑的高度。當管道安裝

完畢尚未還土而遭到水泡時，應進行管中心線和管底高程且測和外觀檢查，如出現位移、漂浮、

撥口現象，應返工處理。

18.管道的鋪設質量要到達如下規定：

(1).管道中心線容許偏差20cm

(2).管內底標高容許偏差+20cm,T0cm之內

(3).承口中、插口之間外表隙量容許偏差<9mm

(4).高度容許偏差士20mm之內

(5).管道鋪設后，受電外原因發生局部損壞，當損壞部分的長或寬不超過管周長的"12時,可采用

修補措施修補。若超過限定的損壞范圍時，應更換管材，重新鋪設。

參與單位參加人員

會

簽

欄

復核人:記錄人:年月H

市政基礎設施工程

施工技術交底記錄

編號：排水工程雨水管施工市政施管一10

廣州大學城建設項目市政道路

工程名稱部位名稱

中環路川標

工序名稱排水工程雨水管施工交底日期年月日

廣東省基礎工程企業大學城中環路

交底單位交底人

四標段項目經理部

接受單位排水工程雨水管施工班組接受人

交底內容:

19.本工程雨水管材的選用：管徑①600mnT31200mm采用玻璃鋼夾砂管:RPV）（覆土W4.0m）或鋼筋混凝土管（覆土〉4.0m）；

管徑中1350mm'（D1800mm采用鋼筋混凝土管：管徑〉＜D1800mm采用相稱斷面鋼筋混凝土箱涵。

20.管道基礎：

（1）.玻璃鋼夾砂管（RPM）的基礎做法：當土壤承載力為80~100Kpa和F巖石時，采用原狀土作為基礎：當土壤承載力

為5。~7。防利時?.采用經扎實后I內原狀+作為基礎，扎實密度應到達95%：當溝底碰到巖石、卵石、硬質十、軟的

膨脹土、不規則碎石塊和浸泡土質而不適宜作溝底基礎時，應挖除后做人工基礎，基礎厚度應為0.3%.5倍管徑，

且不得不不小于150mm。

（2）.鋼筋混凝土管基礎做法：〉61200mm、①1800mm鋼筋混凝土管基座做法按國家建筑原則設計《給排水原則圖集》

（2023）S2（下）95s516執行，

21.管道接口：〉a〉1200mnTei800ninRPM管采用雙’0’型橡膠接口；管徑G1200mm“61800mm鋼筋混凝土管采用企口式，

接口采用‘q’形橡膠圈。

22.管道基礎施工前應修整槽底，宓核標高，清除淤泥與碎石，若出現超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得

使用土回填。

23.管道基礎墊層（300mm厚砂夾石和150mm厚中粗砂）施工，應做到扎實緊密、表面平整。管道基礎在接口部位，應

挖預留凹槽，以便于接口操作。凹槽在接口完畢后，隨即用砂填實。

24.在管道下管前應檢查和修整溝（槽）底標高和管道基礎的質量，經監理驗收符合施工規范和設計規定后，才容許下

管。每根管子和每個配件在入溝之前應除去內部雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落和其他缺陷，不符合質量規定的，

不得使用。

25.根據多種管徑、重量采用人工或機械下管。下管要有專人負責指揮，切實注意安全。下管時?直保持管身平衡均勻

溜放至溝槽內，嚴禁將管材由溝嘈邊翻滾入槽內。對于鋼筋混凝土管，一定要根據管子的重量和直徑選擇合適H勺柔性

懸帶或繩帶，確認起吊機械性能良好后，方可進行起吊下管。

26.玻璃鋼夾砂管（RPM）的鋪設：

（1）.管子卜管后，要進行水平、垂直調整。把管道放在管溝中，使其所有長度均勻壓在墊層或溝底上，切勿用永久性

墊塊為管道調平。

（轉下頁）

復核人:記錄人:年月日