車輛檢修工初級(jí)工理論專項(xiàng)測(cè)試卷單選題（總共40題）1.受電弓受流不穩(wěn)定接觸壓力變小的原因是()。(1分)A、滑板條破損B、車頂受電弓進(jìn)氣位置的截?cái)嗳T處于關(guān)閉位置C、ADD被觸發(fā)D、升弓電磁閥未得電答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章2.1、2號(hào)線車輛司機(jī)室側(cè)門是()動(dòng)()門。(1分)A、手;內(nèi)藏式移B、手;塞拉C、電，內(nèi)藏式移D、電，塞拉答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章3.每輛車可提供一個(gè)()供電插座用于清掃和維修時(shí)給相關(guān)設(shè)備供電。(1分)A、3AC380VB、DC1500VC、1AC220VD、DC110V答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章4.降弓列車線在得電后，需要經(jīng)過(guò)()延時(shí)，再將降弓指令給受電弓控制板執(zhí)行降弓動(dòng)作。(1分)A、1SB、2SC、3SD、5S答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章5.制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的各網(wǎng)關(guān)閥和智能閥采用()總線進(jìn)行通信。(1分)A、RS232B、RS422C、CAND、以太網(wǎng)答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章6.下列表示列車自動(dòng)控制的縮寫為()。(1分)A、ATOB、ATPC、ATCD、以上都不是答案：C解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》7.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)進(jìn)口吸入的氣體狀態(tài)為（）(1分)A、低溫低壓氣體B、高溫高壓氣體C、低溫高壓液體D、高溫低壓液體答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章8.無(wú)高壓或中壓或所有充電機(jī)故障超過(guò)()min，列車將自動(dòng)休眠。(1分)A、30B、45C、60D、90答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章9.合肥地鐵列車連掛限度為()km/h。(1分)A、3B、5C、7D、15答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章10.每個(gè)空調(diào)機(jī)組中有多少個(gè)風(fēng)閥()。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章11.下列哪個(gè)部件不屬于1、2、3號(hào)線車門的承載機(jī)構(gòu)()。(1分)A、絲桿B、EDCUC、擺臂組件D、短導(dǎo)柱答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章12.一臺(tái)空調(diào)機(jī)有（）個(gè)新風(fēng)溫度傳感器，用于檢測(cè)新風(fēng)溫度。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章13.輪輞最大翻邊量為()mm。(1分)A、4B、5C、6D、7答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章14.當(dāng)兩空氣彈簧的壓力差超過(guò)()bar時(shí)，差壓閥閥門打開，兩空氣彈簧連通，防止一側(cè)空氣彈簧過(guò)度充風(fēng)而導(dǎo)致車體側(cè)翻。(1分)A、1.5B、2C、2.5D、3答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章15.()可以查看空壓機(jī)進(jìn)氣是否堵塞。(1分)A、真空指示器B、精細(xì)濾油器C、雙塔干燥器D、安全閥答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章16.輪緣高度允許的最大值是()mm(1分)A、29B、30C、31D、32答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章17.檢查車輪踏面是否出現(xiàn)凹坑。如果最大的凹坑長(zhǎng)度超過(guò)()mm而且深度超過(guò)1mm，必須重新鏇車輪或更換輪對(duì)。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章18.每臺(tái)空調(diào)機(jī)組有（）臺(tái)蒸發(fā)器。(1分)A、1B、2C、4D、6答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章19.下列哪個(gè)不屬于PH箱組成部分()。(1分)A、高壓?jiǎn)卧狟、低壓?jiǎn)卧狢、中間部分D、MCM單元答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章20.合肥1、2、3號(hào)線每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有()個(gè)高度調(diào)整閥。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章21.車鉤結(jié)合要求范圍，水平方向≥±()。(1分)A、300B、150C、170D、155答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章22.VCU中存儲(chǔ)數(shù)據(jù)下載使用()。(1分)A、M12轉(zhuǎn)RJ45B、M12轉(zhuǎn)USBC、B型USB轉(zhuǎn)A型USBD、以上都不是答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第十一章23.列車在主風(fēng)缸壓力低于()bar時(shí)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。(1分)A、5.5B、6C、7D、8答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章24.清潔蓄電池表面及跨接片需用()。(1分)A、酒精B、濕布C、過(guò)氧化氫D、福爾馬林答案：B解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》25.合肥1、2號(hào)線所用車型為()型車。(1分)A、AB、BC、CD、其他答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章26.16.給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是()mm。(1分)A、840±3B、840±5C、840±6D、840±10答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章27.1、2、3號(hào)線客室車門具有()個(gè)短導(dǎo)柱。(1分)A、3B、4C、6D、8答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章28.客室空調(diào)系統(tǒng)中，只有當(dāng)模式選擇開關(guān)在()時(shí)，溫度選擇開關(guān)才產(chǎn)生作用。(1分)A、自動(dòng)位B、手動(dòng)位C、通風(fēng)位D、制冷位答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章29.空調(diào)系統(tǒng)干燥過(guò)濾器中的干燥劑用來(lái)吸收制冷循環(huán)系統(tǒng)中的()。(1分)A、雜質(zhì)B、空氣C、水分D、銅銹答案：C解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章30.合肥1、2號(hào)線每列車共有多少個(gè)空壓機(jī)組()。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章31.輔助逆變器的輸出電壓為()。(1分)A、3AC380VB、3AC440VC、1AC220VD、DC110V答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章32.牽引箱的冷卻方式采用()。(1分)A、自然冷卻B、強(qiáng)制風(fēng)冷C、水冷D、以上選項(xiàng)都不對(duì)答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章33.下列不屬于PIS接口的為()。(1分)A、車輛PIS預(yù)留與地面PIS車載設(shè)備的接口，以實(shí)現(xiàn)LCD播放信號(hào)的下傳。B、車載PIS系統(tǒng)預(yù)留給無(wú)線電系統(tǒng)車載設(shè)備語(yǔ)音接口和控制接口，以實(shí)現(xiàn)OCC對(duì)客室進(jìn)行廣播。C、車載PIS預(yù)留有與TCMS接口，類型為MVB，設(shè)置在PCU上。D、車載PIS系統(tǒng)留有與車門系統(tǒng)的接口，類型為MVB，設(shè)置在PCU上。答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章34.qR允許的最小值是()。(1分)A、6B、6.5C、7D、7.5答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章35.與1L門上的PECU報(bào)警聯(lián)動(dòng)的為哪個(gè)攝像頭()。(1分)A、距一位端較近的攝像頭B、距二位端較近的攝像頭C、兩個(gè)都是D、兩個(gè)都不是答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章36.列車輔助逆變器數(shù)量為()。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章37.1、2、3號(hào)線S1是()限位開關(guān)。(1分)A、門開好B、門關(guān)好C、門切除D、門鎖好答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章38.輪緣潤(rùn)滑裝置啟動(dòng)，由()系統(tǒng)發(fā)出命令啟動(dòng)。(1分)A、TCMSB、制動(dòng)C、牽引D、以上都不是答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章39.輪緣潤(rùn)滑是將一層薄薄的()噴在轉(zhuǎn)向架輪緣上。(1分)A、除銹劑B、肥皂水C、清潔劑D、潤(rùn)滑脂答案：D解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章40.給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是()mm。(1分)A、840±3B、840±10C、840±6D、840±7答案：B解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》多選題（總共30題）1.通過(guò)DDU能實(shí)現(xiàn)下列哪些功能。()。(1分)A、檢查列車狀態(tài)B、控制列車牽引C、接收列車故障的反饋D、部分控制功能答案：ACD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》2.以下哪些制動(dòng)需要考慮沖擊極限()。(1分)A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：AB解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章3.TCMS運(yùn)行模式有()。(1分)A、初始化模式B、正常模式C、降級(jí)模式D、緊急牽引模式答案：ABC解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》4.PH箱功能()。(1分)A、為MP車牽引電機(jī)提供可調(diào)頻調(diào)壓的三相交流電壓。B、為三節(jié)編組的半組車提供接觸網(wǎng)電壓。C、為M車牽引電機(jī)提供可調(diào)頻調(diào)壓的三相交流電壓。D、三者均是。答案：AB解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章5.電子門控器的功能包括：()。(1分)A、故障檢查B、診斷功能C、報(bào)告功能D、互鎖功能答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章6.關(guān)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)說(shuō)法正確的是()。(1分)A、當(dāng)有緊急報(bào)警觸發(fā)時(shí)，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將畫面切換到改緊急報(bào)警器所在位置，以供司機(jī)察看。B、當(dāng)車門發(fā)生緊急解鎖時(shí)，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將監(jiān)控畫面切換到該門所在位置，以供司機(jī)察看。C、當(dāng)有多個(gè)PECU觸發(fā)時(shí)，CCV不會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。D、當(dāng)煙火報(bào)警檢測(cè)到火警信號(hào)后，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將監(jiān)控畫面切換到煙火探頭所在位置，以供司機(jī)察看。答案：ABD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》7.MDS可顯示幾個(gè)畫面()。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：AD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》8.DDU溫度選擇按鈕含以下溫度()。(1分)A、22B、23C、24D、25答案：AC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章9.空調(diào)機(jī)組主要包括()風(fēng)閥等設(shè)備。(1分)A、通風(fēng)機(jī)B、冷凝風(fēng)機(jī)C、壓縮機(jī)D、電加熱答案：ABCD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章10.全自動(dòng)車鉤主要位于()，方便兩列車的自動(dòng)連掛。(1分)A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車答案：BC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章11.DDU主界面劃分為哪3個(gè)區(qū)域?()。(1分)A、設(shè)置界面B、運(yùn)營(yíng)界面C、導(dǎo)航D、標(biāo)題欄答案：BCD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》12.空調(diào)控制盤模式選擇開關(guān)可選擇()。(1分)A、TCMSB、自動(dòng)C、手動(dòng)D、通風(fēng)E、采暖答案：ABCDE解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章13.下列屬于無(wú)法存儲(chǔ)監(jiān)控視頻故障原因的為()。(1分)A、網(wǎng)絡(luò)故障B、MCU故障C、硬盤故障D、MSU故障答案：ACD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》14.貫通道位移量與車輛在各種運(yùn)行條件下通過(guò)曲線的位移量相適應(yīng)，能順利地通過(guò)各種()線路條件以及各種車速的最不利條件的組合。(1分)A、豎向曲線B、水平曲線C、垂向力D、橫向力答案：AB解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章15.下面哪些制動(dòng)具有防滑保護(hù)功能()。(1分)A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章16.關(guān)于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)說(shuō)法正確的是()。(1分)A、廣播系統(tǒng)可以設(shè)置優(yōu)先級(jí)，優(yōu)先級(jí)別設(shè)定完后不能進(jìn)行調(diào)整。B、通常情況下，在高級(jí)別的通信要求到來(lái)時(shí)，正在播送的低一級(jí)的通信立即中斷。C、低級(jí)別的廣播通信不能打斷高級(jí)別的廣播通信，需要等候高級(jí)別的廣播通信結(jié)束后才能開始。D、優(yōu)先級(jí)別的次序可以通過(guò)PTU進(jìn)行調(diào)整。答案：BCD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》17.主電子門控器與()列車總線相連，本地電子門控器與()車輛總線相連。(1分)A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP答案：BC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章18.PA箱功能()。(1分)A、為M車牽引電機(jī)提供可調(diào)頻調(diào)壓的三相交流電壓B、為輔助變流單元提供電壓C、為MP車牽引電機(jī)提供可調(diào)頻調(diào)壓的三相交流電壓D、三者均是答案：AB解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章19.合肥1、2、3號(hào)線隔離接地開關(guān)有哪些工作位。()。(1分)A、受電弓位B、車間電源位C、接地位D、零位答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章20.高壓受流裝置主要是從電網(wǎng)獲取直流電源供列車()系統(tǒng)使用。(1分)A、牽引B、控制C、輔助D、網(wǎng)絡(luò)答案：AC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章21.下列圖標(biāo)表示車門處于什么狀態(tài)。()。(1分)A、關(guān)閉B、緊急解鎖C、隔離D、故障物探測(cè)答案：BCD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》22.從電能消耗方式分，電制動(dòng)有哪幾種()。(1分)A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、摩擦制動(dòng)答案：AC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章23.車體撞擊時(shí)，哪些部件能吸收撞擊的能量()。(1分)A、司機(jī)室B、車鉤C、防爬器D、側(cè)墻答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章24.刮雨器開關(guān)有哪幾個(gè)檔位()。(1分)A、SP1B、SP2C、VERTD、OFF答案：ABD解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》25.正常情況下，()線路有效可以打開車門。(1分)A、門釋放列車線B、開門列車線C、零速信號(hào)線D、關(guān)門列車線答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章26.下列屬?gòu)V播系統(tǒng)不能正常啟動(dòng)故障原因的為()。(1分)A、PCU電源模塊故障B、斷路器斷開C、SCU電源模塊故障D、SLSP故障答案：AB解析：

《電客車維護(hù)手冊(cè)》27.輪緣潤(rùn)滑器油箱組成包括()。(1分)A、油氣分配器B、氣動(dòng)泵C、油氣混合塊D、油箱答案：BCD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章28.城軌車輛設(shè)有()3種類型。(1分)A、全自動(dòng)車鉤B、半自動(dòng)車鉤C、半永久牽引桿D、密接式車鉤答案：ABC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章29.以下屬于PH箱（牽引變流器）日檢維護(hù)項(xiàng)點(diǎn)的是()。(1分)A、箱體無(wú)變形，無(wú)裂紋，表面油漆破損面積不大于900mm2B、蓋板緊閉，鎖到位標(biāo)記對(duì)齊C、銘牌.標(biāo)識(shí)無(wú)丟失，字跡清晰無(wú)損壞D、箱體安裝螺栓防松線清晰無(wú)錯(cuò)位答案：ABCD解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章30.空調(diào)在雙周檢修程中需進(jìn)行()。(1分)A、制冷劑的加注B、新風(fēng)濾網(wǎng)的清潔和更換C、回風(fēng)濾網(wǎng)的清潔和更換D、更換空調(diào)機(jī)組減震器答案：BC解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章判斷題（總共30題）1.列車制動(dòng)由再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)、空氣摩擦制動(dòng)和停放制動(dòng)4種制動(dòng)方式組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》2.列車Tc車只有空氣制動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》3.半車運(yùn)行一旦激活，TCMS將接收到其狀態(tài)并限速10km/h運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》4.如果弓頭滑板條更換，應(yīng)將弓頭部分的滑板條予以更換。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》5.半自動(dòng)車鉤連掛是機(jī)械手動(dòng)連掛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》6.牽枕緩模塊采用整體焊接結(jié)構(gòu)，地板由5塊中空型材通過(guò)電弧焊組焊而成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》7.二系懸掛裝置連接車體與轉(zhuǎn)向架。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》8.客室照明采用的是分散驅(qū)動(dòng)電源供電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》9.安裝車輛接地裝置的通用工具為扭力扳手。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》10.5號(hào)線列車快速制動(dòng)平均減速度與緊急制動(dòng)平均減速度一樣。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.隔離接地開關(guān)有哪些工作模式正常模式、車間供電、接地、互鎖。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》12.在蓄電池發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用水滅火。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》13.電制動(dòng)防滑控制和空氣制動(dòng)防滑控制是各自獨(dú)立完成的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》14.正常情況下，零速信號(hào)由信號(hào)系統(tǒng)給出。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》15.合肥3號(hào)線齒輪箱傳動(dòng)比是6.684。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》16.每次操作緊急解鎖裝置后，必須將緊急解鎖裝置復(fù)位，否則會(huì)影響下一次操作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車結(jié)構(gòu)與檢修》17.DLAnalyzer表示在線數(shù)據(jù)分析軟