汽車電子控制技術習題（含答案）一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.發動機采用多氣門結構可以提高()。A、充氣系數B、摩擦阻力C、發動機轉速D、發動機負荷正確答案：A2.避免自動變速器產生頻繁換檔的最簡單方法是()_。A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔C、保持原有檔位，稍抬起加速踏板D、保持原有檔位，踩下加速踏板正確答案：C3.自動變速器的液力變矩器中，由于導輪存在，才能()_。A、減少泵輪的油流B、增大渦輪的油流C、改變從泵輪拋向渦輪的油流D、改變從渦輪拋向泵輪的油流正確答案：D4.在電控汽油噴射系統中，當電源電壓升高時，其基本噴油時間將（）。A、增長B、縮短C、不知道D、保持不變正確答案：D5.ECU根據（）信號對點火提前角實行反饋控制。A、水溫傳感器B、曲軸位置傳感器C、爆燃傳感器D、車速傳感器正確答案：C6.甲說：行星齒輪機構磨損會造成換檔延遲。乙說：液壓系統的泄漏或閥體內滑閥粘著會造成換檔延遲或打滑。A、甲正確。B、乙正確。C、兩人都正確。D、兩人都不正確。正確答案：B7.自動變速器的控制系統中，對液力變矩器鎖止離合器的操作，是通過_()。A、閥體上的電磁閥B、單向離合器C、鎖止繼電器D、鎖止液壓閥正確答案：D8.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，兩次檢測結果均表明某相鄰兩缸壓力都相當低，說明是（）竄氣。A、兩相鄰處的氣缸襯墊燒損B、某缸進氣門關閉不嚴C、某缸氣缸磨損過大D、其他正確答案：A9.單缸開路高壓值測量值時，需將某缸高壓線從火花塞上取下而不短路，該缸高壓值應達到（）。A、10~15kVB、15~20kVC、20~30kVD、其他正確答案：C10.采用電控點火系統時，發動機實際點火提前角（）理想點火提前角。A、大于B、小于C、等于D、接近正確答案：D11.對于汽車傳動系中的萬向聯軸器，其中不正確的說法是()_。A、能有效地增大輸出轉矩B、隨汽車載重不同而改變傳動角度C、聯軸器的角度能隨后橋的運動而改變D、能減少因輸出轉矩波動產生的振動正確答案：A12.對電控燃油噴射發動機進行燃油經濟性測試時，油量計應串接在（）之間。A、燃油濾清器與氣體分離器B、氣體分離器與燃油分配管C、電動燃油泵與燃油濾清器D、燃油箱與電動燃油泵正確答案：B13.共軌柴油機其噴油器電磁閥觸發峰常采用較高電壓驅動，其驅動電壓為（）。A、接近100VB、接近200VC、接近400VD、接近300V正確答案：A14.用示波器檢測汽油機高壓波形時，發現某一氣缸的點火高壓過高，說明故障可能在（）。A、點火器B、點火線圈C、火花塞D、其他正確答案：C15.汽車電子控制系統的控制核心是（）。A、傳感器；B、ECU；C、執行元件；D、電源；正確答案：B16.電子控制燃油噴射系統，當傳感器不能準確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時，引起噴油量失準，導致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A17.在多點電控汽油噴射系統中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()。A、針閥開啟的持續時間B、內外壓力差C、針閥升程D、噴孔大小正確答案：A18.在輸出軸處于增矩工況下，自動變速器的液力變矩器中的導輪處于()_狀態。A、鎖止B、與泵輪同速C、與渦輪同速D、自由正確答案：A19.在自動變速器的液壓控制系統中，副調壓閥的用途之一是_()。A、保持液力變矩器內有較穩定的油壓B、直接控制節氣門油壓C、直接控制車速油壓D、保持儲壓器有較穩定的背油壓正確答案：A20.換檔執行元件中的制動帶由于結構特點，在更換時應()。A、保持干燥的狀態B、涂抹自動變速器液C、在自動變速器液浸泡一下即可D、在自動變速器液浸泡15min以上正確答案：D21.在裝有()系統的發動機上，發生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、渦輪增壓B、廢氣再循環C、可變配氣相位D、排氣制動正確答案：C22.以下哪項通常采用順序噴射方式？（）。A、不知道B、電控汽油噴射系統C、機械式汽油噴射系統D、節氣門體汽油噴射系統正確答案：B23.電控汽油噴射發動機的點火提前角一般是（）。A、可調的B、不可調的C、固定不變的D、其他正確答案：B24.甲說：調壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調壓閥直接控制節氣門油壓。A、兩人都正確。B、兩人都不正確。C、甲正確。D、乙正確。正確答案：C25.怠速時，隨著水溫的升高，點火提前角應()。A、都不是B、減少C、增大D、不變正確答案：B26.隨著電源電壓下降，閉合角應（）。A、減?。籅、不變；C、不確定；D、增大；正確答案：D27.對于自動變速器的手動換檔閥，正確的說法是()_。A、由手選換檔桿帶動手動換檔閥B、手動換檔閥直接控制前進檔的檔位C、手動換檔閥由加速踏板連動D、手動換檔閥獨立存在，不在閥體中正確答案：A28.液控自動變速器利用_()反映發動機的功率。A、節氣門位置傳感器B、發動機轉速傳感器C、節氣門油壓閥D、真空調節器正確答案：C29.在自動變速器的控制系統中，制動帶與制動鼓之間的間隙調整，是通過()_來進行的。A、換用不同長度標準的推桿B、換用不同長度標準的活塞C、換用不同長度標準的制動帶D、換用不同長度標準的彈簧正確答案：A30.發動機工作時，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。A、與溫度無關B、增大C、不變D、減小正確答案：B31.Ne信號指發動機（）信號。A、車速傳感器B、空調開關C、曲軸轉角D、凸輪軸轉角正確答案：C32.用電壓表測量一個負載上的電壓降的方法是()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個已知良好的接地端。B、接紅表筆到負載正極端，黑表筆到負載接地端。C、接紅表筆到負載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端。D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負載蓄電池端。正確答案：B33.甲說一會能換檔，一會不能換檔，是因為自動變速器油加得太少了。乙說出現這種故障是油加多了。A、甲正確B、乙正確C、兩人都不正確。D、兩人都正確正確答案：C34.使用辛烷值較高的汽油時，應將點火時間略為（）。A、提前B、推遲C、不變正確答案：A35.采用爆燃傳感器來進行反饋控制，可使發動機不發生爆燃情況下盡可能（）點火提前角。A、增大B、不變C、減少D、都不是正確答案：A36.實際點火提前角不包括（）。A、初始點火提前角B、修正點火提前角；C、閉合角D、基本點火提前角正確答案：C二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.怠速工況判斷需要（）信號。A、節氣門位置B、水溫C、進氣壓力D、車速正確答案：AD2.汽油機點火系統按配電方式不同有()。A、無火花塞B、有火花塞C、有分電器的點火系D、無分電器的點火系正確答案：CD3.汽油機排放控制主要有（）控制三種。A、排氣歧管B、三元催化轉換C、活性炭罐蒸發D、廢再循環正確答案：BCD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.霍爾電壓與通過的電流和外加磁場的強度成正比。A、正確B、錯誤正確答案：A2.發動機集中控制系統中，一個傳感器信號輸入ECU可以作為幾個子控制系統的控制信號。A、正確B、錯誤正確答案：A3.進氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進氣溫度的升高而變大。A、正確B、錯誤正確答案：B4.氧化鋯式氧傳感器鋯管內外表面鉑電極的電勢差是由廢氣與大氣的溫度差產生的。A、正確B、錯誤正確答案：B5.通過冷起動噴油器可獲得噴油增量。A、正確B、錯誤正確答案：A6.自動變速器的制動器能把行星齒輪機構中某元件鎖止，不讓其進行旋轉；而離合器的作用是將兩個元件連接成一體，共同旋轉。A、正確B、錯誤正確答案：A7.通過測試燃油系統壓力，可診斷燃油系統是否有故障。A、正確B、錯誤正確答案：A8.自動變速器的油泵由液力變矩器的泵輪驅動。A、正確B、錯誤正確答案：A9.三位點火特性脈譜圖以數據形式存儲在ECU的ROM中。A、正確B、錯誤正確答案：A10.柴油機電控單元不能控制燃油泵輸油量。A、正確B、錯誤正確答案：B11.在用蓄電池直接給燃油泵通電時，應注意通電時間不能過長。A、正確B、錯誤正確答案：A12.脈動阻尼器的作用是限制燃油系統的最高壓力。A、正確B、錯誤正確答案：B13.曲軸位置傳感器只作為噴油正時控制的主控制信號。A、正確B、錯誤正確答案：B14.怠速控制的實質是控制怠速時的進氣量。A、正確B、錯誤正確答案：A15.在發動機起動時，除同步噴油外，在增加一次異步噴油。A、正確B、錯誤正確答案：A16.怠速時的噴油量由ECU根據預先設定的怠速空燃比和實際進氣量確定。A、正確B、錯誤正確答案：A17.隨著控制功能的增加，執行元件將會適當的減少。A、正確B、錯誤正確答案：B18.冷卻水溫度傳感器隨著冷卻水的溫度升高，其熱敏電阻阻值也隨之增高。A、正確B、錯誤正確答案：B19.最大點火提前角一般在35°～45°之間。A、正確B、錯誤正確答案：A20.AT的帶式制動器中其制動鼓與制動帶的間隙，都是通過制動帶上的調整螺栓進行調整的。A、正確B、錯誤正確答案：B21.同時噴射噴油正時的控制是以發動機最先進入作功形成的缸為基準。A、正確B、錯誤正確答案：A22.在電控燃油噴射系統中，噴油量控制是最基本也是最重要的控制內容。A、正確B、錯誤正確答案：A23.廢氣渦輪增壓器輸出的壓力過低可能是廢氣旁通閥卡在關閉位置上所致。A、正確B、錯誤正確答案：B24.AJR發動機實驗中很多傳感器到ECU的導線電阻是0.5歐姆。A、正確B、錯誤正確答案：A25.電動油泵中的單向閥能起到一種保護作用，當油壓過高時能自動減壓。A、正確B、錯誤正確答案：B26.發動機不工作時，油泵不泵油，變速器內無控制油壓。A、正確B、錯誤正確答案：A27.哪缸噴油器壞了，就更換哪個缸的噴油器。A、正確B、錯誤正確答案：B28.在多點電控燃油噴射式發動機上，每個氣缸必須設一個單獨的進氣歧管，以消除進氣波動和保證各缸進氣均勻。A、正確B、錯誤正確答案：A29.在電壓驅動方式中低阻噴油器能直接與蓄電池連接。A、正確B、錯誤正確答案：B30.葉片式空氣流量計當旁通氣道截面積增大時將使混合氣變濃。A、正確B、錯誤正確答案：B31.汽油辛烷值高時點火提前角應減小。A、正確B、錯誤正確答案：B32.雙缸同時點火是指兩個缸的火花塞共用一個火花塞。A、正確B、錯誤正確答案：B33.在開環控制系統中，電腦根據系統中預先存入的各傳感器信號，判斷運行狀況，并計算出最佳噴油量。A、正確B、錯誤正確答案：A34.現代汽車采用電控汽油噴射系統的主要的目的是：使發動機有最佳的空燃比和點火正時。A、正確B、錯誤正確答案：A35.怠速是指油門踏板完全松開，并且對外無功率輸出時的工況。A、正確B、錯誤正確答案：B36.怠速運轉時的點火提前角是固定的。A、正確B、錯誤正確答案：B37.由于葉片式空氣流量計是檢測進氣的體積流量，所以ECU不根據進氣溫度信號進行對噴油量的修正。A、正確B、錯誤正確答案：B38.電控燃油噴射裝置由傳感器、電控單元、和執行機構組成。A、正確B、錯誤正確答案：B39.點火控制系統還具有通電時間控制和爆燃控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：A40.當節氣門全關閉時，怠速電刷與怠速觸點斷開。A、正確B、錯誤正確答案：B41.壓力調節器的作用是使燃油壓力相對大氣壓力或進氣負壓保持一致。A、正確B、錯誤正確答案：A42.冷卻液溫度傳感器輸入給電腦的是數字信號。A、正確B、錯誤正確答案：B43.線性輸出型節氣門位置傳感器起主體作用的是一個滑動可變電阻。A、正確B、錯誤正確答案：A44.齒輪泵輸油的流量和壓力波動與滾柱泵相比壓力波動都比較大。A、正確B、錯誤正確答案：B45.ECU根據計算出的曲軸每轉10°所用時間，確定G信號后點火線圈初級電路通電與斷電時刻。A、正確B、錯誤正確答案：B46.同時噴射不需要氣缸判別信號，且噴射驅動回路通過性好。A、正確B、錯誤正確答案：A47.空氣流量計的作用是測量發動機的進氣量，電腦根據空氣流量計的信號確定基本噴油量。A、正確B、錯誤正確答案：A48.噴油器的實際噴油時刻比ECU發出噴油指令的時刻要晚。A、正確B、錯誤正確答案：A49.直接觀測診斷方法，故障診斷操作的人員不必掌握被診斷系統的結構和工作原理。A、正確B、錯誤正確答案：B50.順序噴射按發動機各缸的工作順序噴油。A、正確B、錯誤正確答案：A51.點火提前角太小會引起發動機過熱。A、正確B、錯誤正確答案：B52.控制空氣量的執行機構可以分為兩種：一種是控制節氣門最小開度節氣門直動式；另一種控制節氣門旁通氣道中空氣流量的旁通空氣式。A、正確B、錯誤正確答案：A53.磁電機點火系統在低速時的點火性能較好。A、正確B、錯誤正確答案：B54.在所有的自動變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪變速機構的輸入軸共用一條軸線。A、正確B、錯誤正確答案：B55.機械式汽油噴射系統采用的是間斷噴射方式。A、正確B、錯誤正確答案：B56.現代汽車廣泛采用集中控制系統，它是將多種控制功能集中到一個控制單元上。A、正確B、錯誤正確答案：A57.車