綜合測試一課程名稱：鐵道信號遠程控制總分：100分答題時長：100分鐘出卷人：郭志強一、單項選擇題：(共7題，14分)1、13、遠動系統的核心問題____A.遠距離信息傳輸B.近距離信息傳輸C.遠距離控制D.近距離控制參考答案：A2、14.TDCS是指____系統。A.分散自律調度集中B.微機監測系統C.調度集中系統D.列車調度指揮系統參考答案：D3、15.MMS是指____系統。A.分散自律調度集中B.微機監測系統C.調度集中系統D.列車調度指揮系統參考答案：B4、2、為了實現碼元間相關性，在發送端用變到編碼器在信息元后面增加一些碼源，叫做____A.監督碼源B.差錯控制C.糾錯方式D.混合編碼參考答案：A5、16.FZj-CTC是指____(公司或研究所)。A.北京交大微聯科技有限公司B.中國鐵道科學研究院通信信號研究所C.卡斯柯信號有限公司D.河南輝煌科技股份有限公司參考答案：A6、17.FZy-CTC是指____(公司或研究所)。A.北京交大微聯科技有限公司B.中國鐵道科學研究院通信信號研究所C.卡斯柯信號有限公司D.河南輝煌科技股份有限公司參考答案：B7、18.FZk-CTC是指____(公司或研究所)。A.北京交大微聯科技有限公司B.中國鐵道科學研究院通信信號研究所C.卡斯柯信號有限公司D.河南輝煌科技股份有限公司參考答案：C二、多項選擇題：(共10題，20分)

1、2、遠動技術就是____的總稱A.遙控B.遙信C.遙評D.遙測參考答案：A,B,D2、1、遠動技術在鐵路行車控制指揮系統中的應用包括____A.調度集中系統B.調度監督系統C.鐵路列車調度指揮系統D.微機監測系統參考答案：A,B,C,D3、3、構成拓撲圖結構有____A.星形拓撲B.總線拓撲C.樹形拓撲D.網形拓撲參考答案：A,B,C4、4、____是構成遠動系統的三個組成部分。A.控制端設備B.執行端設備C.信道D.維護設備參考答案：A,B,C5、14、調度集中設備分為____設備兩部分A.調度系統設備B.傳輸系統設備C.調度中心設備D.車站設備參考答案：C,D6、15、調度集中系統中____作業必須由車站控制辦理A.引導信號的開放B.區間人工解鎖C.人工辦理閉塞D.其它涉及行車安全的直接控制參考答案：A,B,C,D7、12、TDCS由____三部分組成A.鐵總調度指揮中心局域網B.鐵路局調度指揮中心C.車站局域網D.基層網參考答案：A,B,D8、21、TDCS由、、三層網絡組成。A.鐵道部調度指揮中心局域網B.鐵路局調度指揮中心局域網C.基層網D.車站局域網參考答案：A,B,C9、28、由于鐵路信號設備，如________等是保證鐵路行車安全的基礎設備，這些設備能否正常運行以及它們的性能好壞，直接影響著整個鐵路運輸的效率和安全可靠性。A.信號機B.道岔C.軌道電路D.上述設備的控制電路參考答案：A,B,C,D10、26、微機監測對象的選擇原則包括________。A.易受外界影響并易發生故障的設備；B.發生故障后影響范圍大的設備；C.利于分析和判斷故障；D.利于實現狀態修；參考答案：A,B,C,D三、填空題：(共5題，24分)

1、1、遠程控制技術包括___、____、_____、遙調四部分內容。參考答案：遙測、遙控、遙信2、2、遠動技術就是綜合_______和________三大領域的主要技術成果、為實現工業過程的_________的____和_____而發展起來的一門學科。參考答案：自動控制技術、計算機技術、現代通信技術、遠距離、大范圍、無人化控制監測3、3、傳統CTC系統的主要功能________。參考答案：調度監督、調度集中4、15、FZ-CTC中的進路控制包括列車進路的控制和________。參考答案：調車進路控制5、12、MMS系統的監測內容是_____和模擬量。模擬量有一個測量時間，實時性要求相對較_____。參考答案：開關量低四、判斷題：(共10題，10分)

1、16、遠動系統的核心問題是遠距離信息傳輸，它直接影響著系統工作的可靠度。√×參考答案：√2、18、

CTC是指調度集中系統。________

√×參考答案：√3、19、遠動系統的主要任務是集中監視、集中控制。________

√×參考答案：√4、8、鐵路信號遠動系統的主要任務是對系統所轄范圍內各個車站的信號、道岔及進路進行控制，記錄各被控對象的狀態及參數的測試結果，為鐵路行車指揮自動化和運輸指揮管理信息系統提供基礎信息。____√×參考答案：√5、7.分散自律控制的基本模式是自律控制子系統按照列車運行調整計劃和車站《站細》自動自主控制列車進路，在分散自律條件下人工辦理的列車、調車進路不需受自律條件限制___√×參考答案：×6、11、分散自律調度集中系統沒有從根本是解決頻繁放權問題，提高系統的可靠性____

√×參考答案：×7、21、TDCS由鐵道部調度指揮中心局域網、鐵路局調度指揮中心局域網和基層網三層網絡組成。________

√×參考答案：√8、22、車次號輸入、修改、刪除以及車次早晚點顯示屬于調度終端系統中調監顯示子系統的主要功能。_______√×參考答案：√9、27、微型計算機技術、網絡技術、數據通信技術、檢測技術等的發展也為微機監測系統的開發和應用提供了技術基礎。________√×參考答案：√10、28、維修體制的改革要求電務維修的管理部門掌握更多的信息，最重要的是信號設備在實際運行中的質量信息和告警信息，這些信息是確定信號設備運行狀態好壞的依據，也是進行設備維修和調整的依據。________

√×參考答案：√五、簡答題：(共5題，32分)

1、9、簡述TDCS系統功能目標。參考答案：調度辦公----無紙化

流程管理----程序化

安全檢測----智能化信息交換----網絡化

計劃調整----自動化

調度指揮----無聲化調度控制----集中化（調度集中CTC功能2、8、簡述MMS的主要功能、監測內容及實時性要求。參考答案：（1）主要功能：l為信號設備狀態維修提供可靠的依據

2幫助維修人員縮短故障延時3有利于分清故障責任

4維修管理和信息共享5使集中維修成為可能

6便于和其他專用系統結合

（2）監測內容：開關量、模擬量。

（3）實時性要求：1開關量的實時性要求更高，一般規定在不大于250ms的周期內掃描所有監督對象的狀態變化，否則有可能產生遺漏現象。2模擬量有一個測量時間，實時性要求相對較低，可以按每秒一個對象的速率對全部對象進行周而復始的循環測量。對于正常范圍內的數據，除了需要統計的數據之外，一般在新的測量數據來到時，前一輪的數據即可抹去。3、13、簡述當前微機監測技術的不足。參考答案：MMS在硬件技術、軟件技術方面都在不斷完善，功能進一步擴展。運用情況不理想，尤其室外設備的動態監測和數據智能化分析處理功能仍欠缺。重節點、輕網絡。目前，對站機的改造考慮周到，硬/軟件投入都很多；對網絡運用水平欠佳，優化MMS網絡結構、改善信道、提高數據傳輸質量、防病毒破壞、防黑客侵害等方面考慮少。影響系統正常發揮。重室內、輕室外。MMS最初設計目的是實現信號機械室內人工測量向自動測試轉變，因而機械室室內數據的檢測相對室外而言要完備一些。室外設備考慮少，一些新設備缺乏有效的監測手段。重硬件、輕軟件。微機監測上道以來，硬件方面的升級、改造幾乎未曾停息，但軟件上的改動少之又少，系統軟件版本升級屈指可數。有的設備已經發生了很大變化，但相應的檢測功能卻未及時跟上。重再現、輕分析。雖然微機監測可以記錄設備應用中的許多數據，但缺乏必要的分析功能。重當前、輕長遠。未來鐵路信號將是一個涵蓋多種影響，運輸組織信息的監、控一體化系統，監測如果僅僅限于繼電器狀態電壓電流值范疇，勢必不能適應運輸生產需求。目前的現場情況中，環境溫度、濕度、電磁干擾、缺口、部分電壓、電流、相位以及防火報警等大量有用信息仍未納入監測范圍。4、7、畫出一個完整的遠動系統結構圖。參考答案：5、14、詳細闡述傳統CTC與FZ-CTC的區別。參考答案：傳統調度集中的主要問題：不適應沿線調車作業，交放權頻度過多；智能化、自動化程度不高；車次號技術不完善；無線列調大三角通信功能欠缺，無線通信手段不能滿足要求；設備的可靠性低等。我國分散自律概念擴展了新內涵，解決行車和調車相互干擾的問題。在車站設立自律機來完成按照列車運行計劃和《站細》正常接發列車以及協調列車、調車沖突的功能；允許控制中心和車站通過調度集中系統自主進行調車的功能。將實現列車和調車作業的統一控制的原則叫作“分散自律”控制原則。分散自律的實質就是比照我國鐵路運輸指揮的模式，將調度員指揮調度列車群運行的知識和車站值班員指揮控制本站列車調車作業的知識以形式化的描述納入計算機處理。

分散自律的基本原則：列車作業優于調車作業，調車作業不得干擾列車作業。系統會自動判定沖突，及時給出報警。綜合測試二課程名稱：鐵道信號遠程控制總分：100分答題時長：100分鐘出卷人：郭志強一、單項選擇題：(共7題，14分)1、11、在由干擾的情況下，運動系統仍能保證技術指標的能力稱為____A.實時性B.適應性C.可維修性D.抗干擾能力參考答案：D2、12、CTC是指____系統。A.分散自律調度集中B.微機監測系統C.調度集中系統D.列車調度指揮系統參考答案：C3、4、遠動系統實際是數據傳輸系統與自動控制系統的結合，其信息傳輸的方式是靠____來完成的A.電磁波B.電波C.磁波D.電碼參考答案：D4、19.FZh-CTC是指____(公司或研究所)。A.北京交大微聯科技有限公司B.中國鐵道科學研究院通信信號研究所C.卡斯柯信號有限公司D.河南輝煌科技股份有限公司參考答案：D5、20.FZt-CTC是指____(公司或研究所)。A.北京交大微聯科技有限公司B.中國鐵道科學研究院通信信號研究所C.卡斯柯信號有限公司D.河南輝煌科技股份有限公司參考答案：B6、10、FZ-CTC是指____系統。A.分散自律調度集中B.微機監測系統C.調度集中系統D.列車調度指揮系統參考答案：A7、6、DMIS是指____系統。A.分散自律調度集中B.鐵路運輸調度指揮管理系統C.調度集中系統D.列車調度指揮系統參考答案：B二、多項選擇題：(共10題，20分)

1、5、遠動系統提高抗干擾能力的方法____A.在信道發送端適當變換信號的形式，使其不易受干擾的影響。B.在接收端變換環節的結構上加以改動，使其具有消除干擾的濾波能力C.在信道發送端不改變信號的形式，直接傳輸D.在接收端直接得到信號參考答案：A,B2、33、按照信道中傳輸信號的形式不同，可以將通信系統分為_______A.模擬信道B.數字信道C.數據通信D.通信信道參考答案：A,B,C3、34、按照傳送信號的復用和多址方式，可以將通信系統分為_______A.頻分復用B.時分復用C.碼分復用D.波分復用參考答案：A,B,C,D4、9.調度集中系統的基本要求包括____。A.實時性B.技術先進性和經濟合理性C.安全可靠性D.通用性和可維護性參考答案：A,B,C,D5、10、我國分散自律調度集中的基本原則____。A.列車作業優于調車作業B.調車作業不得干擾列車作業C.系統會自動判定沖突D.及時給出報警參考答案：A,B,C,D6、22、下面________屬于調度終端系統中調監顯示子系統的主要功能。A.支持區段和單站兩種模式顯示各車站的實際站場情況B.車次號輸入、修改、刪除C.車次早晚點顯示D.運行圖顯示參考答案：A,B,C7、23、車站子系統包括________。A.車務終端子系統B.車站分機子系統C.站場設備狀態采集系統D.外圍接口參考答案：A,B,C,D8、26、微機監測對象的選擇原則包括________。A.易受外界影響并易發生故障的設備；B.發生故障后影響范圍大的設備；C.利于分析和判斷故障；D.利于實現狀態修；參考答案：A,B,C,D9、29、當前微機監測技術的不足_______A.重節點、輕網絡。B.重室內、輕室外。C.重硬件、輕軟件。D.重再現、輕分析。參考答案：A,B,C,D10、30、計算機網絡通信面臨的威脅包括_______A.截獲B.中斷C.篡改D.偽造參考答案：A,B,C,D三、填空題：(共5題，24分)

1、9、列舉遠動技術在鐵路信號遠程控制系統中的應用，______、_______、________。參考答案：CTC（調度集中系統）、TDCS（列車調度指揮系統）、MMS（微機監測系統）2、8、遠動系統的主要任務是_______、_________。參考答案：集中監視、集中控制3、10、我國分散自律概念擴展了新內涵，解決____和____相互干擾的問題。參考答案：行車調車4、13、分散自律調度集中系統統一協調處理______問題，正常情況下沒有_____的要求。調度中心可以_____辦理車站所有作業。參考答案：列車調車干擾交放權遠程5、17、FZ-CTC系統的控制模式分為_________和_________。參考答案：分散自律控制模式非常站控模式四、判斷題：(共10題，10分)

1、12、遙控、遙測及遙信系統中對象的數量，稱為該系統的容量____√×參考答案：√2、13、傳輸速度是指系統中衡量信息在信道中傳輸的快慢。____

√×參考答案：√3、29、遠程控制系統與一般的控制系統的區別是是否存在遠距離傳輸。√×參考答案：√4、30、遠動系統要完成各種數字信號的遠距離傳輸，不可避免地要受到各種干擾，從而造成傳輸差錯。________√×參考答案：√5、1、FZ-CTC中的進路控制包括列車進路的控制和調車進路控制。____√×參考答案：√6、2、列車進路控制的排進路方式分為自動按圖排列進路和人工排列進路。____

√×參考答案：√7、23、車站子系統包括車務終端子系統、車站分機子系統、站場設備狀態采集系統以及外圍接口。________√×參考答案：√8、24、站間透明功能包括顯示本站與鄰站站場調監畫面和顯示本站與鄰站車次跟蹤情況。________√×參考答案：√9、14、我國鐵路信號設備實行定期維修方式____

√×參考答案：√10、15、微型計算機技術、網絡技術、數據通信技術、檢測技術等的發展也為微機監測系統的開發和應用提供了技術基礎。____√×參考答案：√五、簡答題：(共5題，32分)

1、1.列出遠動系統的性能指標。參考答案：遠動系統的性能指標有：可靠性、容量、傳輸速度、實時性、抗干擾能力、適應性、維修性、經濟性。2、4.簡述微機監測對象的選擇原則。參考答案：易受外界影響并易發生故障的設備；發生故障后影響范圍大的設備；利于分析和判斷故障；利于實現狀態修；利于對使用及維護人員的主要操作實時實時監督。3、2.簡述傳統調度集中存在的主要問題。參考答案：不適應沿線調車作業，交放權頻度過多；智能化、自動化程度不高；車次號技術不完善；無線列調大三角通信功能欠缺，無線通信手段不能滿足要求；設備的可靠性低；4、12、在數據傳輸系統中，差錯控制方式有哪幾種？簡單說明一下每種方式的工作原理。參考答案：差錯控制方式主要有四種：前向糾錯方式（FEC）：發送端將數據信息按一定的規則附加多余碼元，組成具有檢錯能力的碼。接收端接到碼后，按預先與發送端約定的規則進行譯碼，通過譯碼能自動發現并糾正因傳輸帶來的數據錯誤。檢錯重發方式也稱自動回詢重傳方式（ARQ）：發送端將數據信息分組編碼，加入一定的多余碼元，使之具有一定的檢錯能力。接收端接到碼組后，按照一定的規則判別有無錯誤，并把判別結果（應答信號）通過反饋通道送回到發送端。發送端根據應答信號把接收端認為有錯的數據再次重傳。如仍有錯，再次重傳，直至該組碼接收端檢查無誤為止。混合糾錯方式（HEC）：是FEC和ARQ的結合。發送端發送具有自動檢錯和糾錯能力的碼組，接收端接收到碼之后，檢查差錯情況，若差錯在碼的糾錯能力范圍之內，自動糾正，若差錯超過了碼的糾錯能力，但能檢測出來，經反饋通道請求發送端重發這組數據。反饋重發方式即回程校驗方式（IRQ）：發送端不對信息進行差錯控制編碼，直接將用戶信息傳送給接收端，接收端收到信息后存儲下來，再原封不動地通過反饋信道送回發送端，發送端將他與原來發送的信息相比較，若無差錯則發送新的信息，接收端收到后將上次存儲的信息傳給用戶；反之，若發現傳輸差錯，將信息重新傳輸，知道發送端認可為止。5、15、詳細闡述CTC與TDCS的區別和聯系。參考答案：CTC應在TDCS基礎上構建，由鐵路局、車站兩級構成。

TDCS已在鐵道部和各鐵路局(公司)建成，CTC建設時應考慮接入既有TDCS數據庫服務器。

CTC除實現TDCS的全部功能外，還應實現列車編組信息管理、調車作業管理、綜合維修管理、列/調車進路人工和計劃自動選排、分散自律控制等功能。CTC控制中心（調度員）對某一調度區段的信號設備進行集中控制，對列車運行進行直接指揮、管理的技術裝備。分散是相對于調度中心集中控制而言，將過去由調度中心集中控制所有車站的列車作業的方式改為由各個車站。設備獨立地控制各自的列車和調車作業。自律是依據各站的特點，系統按照“技規”、“行規”、“調規”和“站細”等規則自動協調列車作業和調車作業的矛盾，自動控制列車進路和調車進路。以設備自動控制為主，但人工干擾優先。系統統一協調處理列車調車干擾問題，正常情況下沒有交放權的要求。調度中心可以遠程辦理車站所有作業。通常情況下調度中心辦理的作業，車站只能監視，無權更改；車站辦理的作業，調度中心只能監視，無權更改。具備傳輸通道故障情況下的降級措施，保證通信中斷后的一定時間內車站的接發車作業不中斷。采用動態口令、身份驗證、網絡防病毒和防火墻技術保證系統網絡的安全性。采用安全信息傳輸協議、信息安全編碼和具有故障安全特性的軟硬件設備保證控制命令的安全傳輸和使用。綜合測試三課程名稱：鐵道信號遠程控制總分：100分答題時長：100分鐘出卷人：郭志強一、單項選擇題：(共7題，14分)1、13、遠動系統的核心問題____A.遠距離信息傳輸B.近距離信息傳輸C.遠距離控制D.近距離控制參考答案：A2、7、____是兩個碼組中對應碼位中碼元不同的個數A.碼元距離B.電波波長C.檢錯碼D.線性分組碼參考答案：A3、9、____是FEC和ARQ方式的結合A.前向糾錯方式B.自動回詢重傳方式C.混合糾錯方式D.信息反饋方式參考答案：C4、8、在車站設立自律機來完成按照列車運行計劃和《站細》正常接發列車以及協調列車、調車沖突的功能，將安全可以實現列車和調車作業的同意控制，稱為____控制原則。A.分散B.自律C.分散自律D.復雜參考答案：C5、5、車站自律分機系統一般要求為____制式A.單機熱備B.雙機熱備C.雙機冷備D.單機冷備參考答案：B6、3、____是調度中心對管轄區段內的信號設備進行集中控制，對列車運行直接指揮、管理的技術設備A.調度分散B.綜合調度C.車站調度D.調度集中參考答案：D7、1、鐵路專用全球移動通信系統為____A.GSMB.GSM-RC.GPRSD.GPS參考答案：B二、多項選擇題：(共10題，20分)

1、2、遠動技術就是____的總稱A.遙控B.遙信C.遙評D.遙測參考答案：A,B,D2、6、在數據傳輸系統中，差錯控制方式主要有____A.前向糾錯方式B.自動回詢重傳方式C.混合糾錯方式D.信息反饋方式參考答案：A,B,C,D3、7.為了降低誤碼率，可以采用的兩條途徑包括____。A.新的傳輸技術B.冗余技術C.差錯控制技術D.熱備技術參考答案：A,C4、8、在數據傳輸過程中，不論何種干擾引起的錯誤不外乎____兩種A.固定錯誤B.系統錯誤C.隨機錯誤D.突發錯誤參考答案：C,D5、13、傳輸介質是傳輸信息的載體，基本上分為____兩類A.有線介質B.無線介質C.時間介質D.空間介質參考答案：A,B6、11、分散自律調度集中系統具有____兩種控制模式A.分散自律控制模式B.非分散自律控制模式C.非常站控控制模式D.車站控制模式參考答案：A,C7、24、站間透明功能包括________。A.顯示本站與鄰站站場調監畫面B.顯示本站與鄰站車次跟蹤情況C.接收、簽收階段計劃、調度命令、階段記事D.行車日志自動生成、人工編輯參考答案：A,B8、25、中心邏輯處理系統的服務器包括________。A.應用服務器B.通信服務器C.數據庫服務器D.車務終端參考答案：A,B,C9、31、未來微機監測系統需要關注的問題_______A.網絡操作系統的選取B.網絡安全C.擁塞控制D.系統防雷參考答案：A,B,C,D10、32、微機監測的發展趨勢_______A.監測對象更廣泛，與行車指揮系統結合更緊密。B.具有故障初步分析診斷功能。C.與TDCS、TMIS等網絡實現信息、通道共享。D.具備多媒體通信功能。參考答案：A,B,C,D三、填空題：(共5題，24分)

1、7、遠動系統的核心問題是__________，它直接影響著系統工作的可靠度。參考答案：遠距離信息傳輸2、6、我國鐵路運營特點包括路網分布______、客貨運_____、行車密度大、作業復雜等。參考答案：廣泛混跑3、18、排列進路的規定時機一到，車站自律機根據_____車次號信息，_______車次號信息、________的車次信息進行車次號校核。只有_____車次號一致，車站自律機進行_______通過后，才向聯鎖系統下達進路控制命令。參考答案：無線列車運行（調整）計劃系統邏輯跟蹤三方自律檢查4、4、我國鐵路信號設備實行____維修方式。參考答案：定期5、5______、__________、__________、檢測技術等的發展也為微機監測系統的開發和應用提供了技術基礎。參考答案：微型計算機技術、網絡技術、數據通信技術四、判斷題：(共10題，10分)

1、9、可靠性是指系統或設備在規定的時間和規定的條件下完成規定的能力____

√×參考答案：√2、10、以調度集中CTC和微機監測MMS為基礎，以列調指揮TDCS為龍頭，帶動整個鐵路信號向網絡化、智能化方向發展，從而提高鐵路干線的運輸能力與效率，全面提高行車安全程度。____

√×參考答案：√3、20、TDCS是指列車調度指揮系統。_______√×參考答案：√4、31、差錯控制的基本思想是對信息序列做某種變換，使原來彼此獨立、相關性極小的信息碼元，經變換后產生某種相關性，在接收端可根據其相關性規律檢查識別，糾正信息序列在信道中傳輸時造成的差錯。________√×參考答案：√5、6、反饋重發方式的特點是在發送端檢測錯誤____√×參考答案：√6、4、調度集中系統具有對所轄區段內的車站信號和區間信號進行控制和監督的兩大基本功能____

√×參考答案：√7、5、調度集中的控制中心在調度中心，被控制對象時沿線鐵路的各個車站____

√×參考答案：√8、25、中心邏輯處理系統的服務器包括應用服務器、通信服務器、數據庫服務器。_______√×參考答案：√9、26、TDCS是CTC的基礎，CTC是TDCS的功能增強和延伸。________√×參考答案：√10、3、MMS系統的監測內容是開關量和模擬量。模擬量有一個測量時間，實時性要求相對較低。____√×參考