…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷935考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、2020年7月31日，北斗閃耀，澤沐八方。北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如圖甲所示）建成暨開通儀式在北京舉行。如圖乙所示為55顆衛(wèi)星繞地球在不同軌道上運(yùn)動(dòng)的圖像，其中T為衛(wèi)星的周期，r為衛(wèi)星的軌道半徑，1和2為其中的兩顆衛(wèi)星。已知引力常量為G；下列說法正確的是（）

A.地球的半徑為B.地球質(zhì)量為C.衛(wèi)星1和2運(yùn)動(dòng)的線速度大小之比為D.衛(wèi)星1和2向心加速度大小之比為2、2021年5月15日，天問一號(hào)探測(cè)器著陸火星取得成功，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步，在火星上首次留下中國(guó)人的印跡。探測(cè)器調(diào)整軌道過程中，繞火星的運(yùn)動(dòng)均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，分別對(duì)其運(yùn)行周期T和對(duì)應(yīng)的軌道半徑r取對(duì)數(shù)，得到lgT-lgr圖像如圖所示；其中a為已知量，引力常量為G，則火星的質(zhì)量為（）

A.B.C.D.3、人類對(duì)太陽(yáng)系中行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的探索過程中，曾有擅長(zhǎng)觀測(cè)的科學(xué)家通過長(zhǎng)期觀測(cè)記錄了各行星環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)（公轉(zhuǎn)）的大量數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上有位擅長(zhǎng)數(shù)學(xué)推理的科學(xué)家通過數(shù)學(xué)推理，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律，揭示了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)三定律的這位科學(xué)家是（）A.托勒密B.哥白尼C.第谷D.開普勒4、圖甲為2022年北京冬奧會(huì)我國(guó)運(yùn)動(dòng)員參加冰壺比賽的場(chǎng)景?比賽中投壺手在投出冰壺時(shí)會(huì)帶有一定的旋轉(zhuǎn)（自旋），擦冰手在冰壺運(yùn)動(dòng)的前方高速摩擦冰面（刷冰），減小冰壺前側(cè)受到的摩擦力，可使冰壺做曲線運(yùn)動(dòng)?在圖乙所示的各圖中，圓表示冰壺，ω表示冰壺自旋的方向，v表示冰壺前進(jìn)的方向；則在刷冰的過程中，冰壺運(yùn)動(dòng)的軌跡（虛線表示）可能正確的是（）

A.①③B.①④C.②③D.②④5、2021年6月3日，風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。若風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期為T，離地高度為h，已知地球半徑為R，萬有引力常量為G，則（）A.衛(wèi)星的運(yùn)行速度為B.地球表面的重力加速度為C.地球的質(zhì)量為D.地球的第一宇宙速度為6、A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)通過的弧長(zhǎng)之比SA：SB=4：3，轉(zhuǎn)過的圓心角之比θA：θB=3：2．則下列說法中正確的是（）A.它們的線速度之比vA：vB=3：4B.它們的角速度之比ωA：ωB=2：3C.它們的周期之比TA：TB=3：2D.它們的向心加速度之比aA：aB=2：1評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、如圖所示為一豎直放置的半圓環(huán)ABCD，半徑為R，AD為水平直徑，O為圓心，C為最低點(diǎn)。現(xiàn)從A點(diǎn)以水平速度拋出一小球甲，從B點(diǎn)以水平速度拋出小球乙，兩球都能直接到達(dá)C點(diǎn)，BO連線與豎直方向夾角為α。則以下說法正確的是（）

A.B.C.甲球運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙球長(zhǎng)D.甲球運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙球長(zhǎng)8、有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型；下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.如圖a，汽車通過拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)B.如圖b所示是一圓錐擺，增大θ，但保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度不變C.如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則在A位置小球所受筒壁的支持力要大于在B位置時(shí)的支持力D.如圖d，火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時(shí)，外軌對(duì)外輪緣會(huì)有擠壓作用9、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為37°。現(xiàn)有兩個(gè)小物塊A；B都從傳送帶頂端以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，下列說法正確的是（）

A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C.傳送帶對(duì)物塊B均做負(fù)功D.物塊B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度不相同10、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車。假設(shè)某段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車組在水平直軌道上做勻加速運(yùn)動(dòng)，各車廂質(zhì)量均相等，每節(jié)動(dòng)車的動(dòng)力大小均為F；阻力與車重成正比，則在這段時(shí)間內(nèi)（）

A.動(dòng)車的功率隨時(shí)間均勻增大B.第6節(jié)車廂對(duì)第7節(jié)車廂的作用力大小為C.剎車時(shí)軌道對(duì)車廂的作用力等于車廂的重力D.剎車時(shí)軌道對(duì)車廂作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反11、人類登上火星；考察完畢后，乘坐一艘宇宙飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷了如圖所示的變軌過程，則有關(guān)這艘飛船的下列說法正確的是（）

A.飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度B.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度C.飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D.飛船繞火星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期跟飛船返回地球的過程中繞地球以與軌道Ⅰ同樣的軌道半徑運(yùn)動(dòng)的周期相同12、一輛汽車出廠前需經(jīng)過13項(xiàng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和“3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證”標(biāo)識(shí)．其中的轉(zhuǎn)翼檢測(cè)就是進(jìn)行低速實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)多項(xiàng)安全性能．在水平、平行的兩條車道上檢測(cè)甲、乙兩車，在t=0時(shí)刻；甲；乙兩車并排，兩車的速度—時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，則。

A.0~6s，甲、乙兩車相遇兩次B.0~6s，乙車牽引力做功與阻力做功之比為1:2C.在t=1s時(shí)乙車追上甲車，在t=4s時(shí)甲車追上乙車D.乙車的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度的2倍13、關(guān)于地球的同步衛(wèi)星，下列說法正確的是（）A.它處于平衡狀態(tài)，且具有一定的高度B.它的加速度可能等于9.8m/s2C.它的周期是24h，且軌道平面與赤道平面重合D.它繞行的速度小于7.9km/s14、如圖a，物體在水平恒力F作用下沿粗糙水平地面由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻撤去恒力F，物體運(yùn)動(dòng)的圖像如圖b，重力加速度則（）

A.物體在3s內(nèi)的位移B.恒力F與摩擦力f大小之比C.物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.3s內(nèi)恒力做功與克服摩擦力做功之比WF:Wf=3:215、如圖所示，有質(zhì)量均為m的三個(gè)小球A、B、C，A與B、C間通過輕繩連接，繩長(zhǎng)均為l，B、C套在水平光滑橫桿上，之間用一根輕質(zhì)彈簧連接，彈簧處于原長(zhǎng)．現(xiàn)有A球由靜止釋放自由運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，兩輕繩的夾角由120°變?yōu)?0°，整個(gè)裝置始終處于同一個(gè)豎直平面內(nèi)，忽略空氣阻力，重力加速度為g，則下列說法正確的是。

A.A在最低點(diǎn)時(shí)，B對(duì)水平橫桿的壓力等于B.彈簧的最大彈性勢(shì)能為C.在A下降的過程中輕繩對(duì)B做功的功率先增大后減小D.在A下降的過程中輕繩對(duì)B做功為評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、如圖，一質(zhì)量為m小球系于細(xì)繩的一端，細(xì)繩的另端懸于O點(diǎn)，繩長(zhǎng)為L(zhǎng)現(xiàn)將小球拉至細(xì)繩水平的位置，并由靜止釋放，則擺動(dòng)到細(xì)繩與水平方向的夾角θ=___________時(shí)，小球的動(dòng)能等于勢(shì)能，此時(shí)重力做功的功率為___________。（以小球擺動(dòng)的最低點(diǎn)為零勢(shì)能點(diǎn)）

17、、一探月衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行，某一時(shí)刻正好處于地心和月心的連線上，衛(wèi)星在此處所受地球引力與月球引力之比為4∶1．已知地球與月球的質(zhì)量之比約為81∶1，則該處到地心與到月心的距離之比約為___________.18、火箭以c的速度飛離地球，在火箭上向地球發(fā)射一束高能粒子，粒子相對(duì)地球的速度為c，其運(yùn)動(dòng)方向與火箭的運(yùn)動(dòng)方向相反。則粒子相對(duì)火箭的速度大小為______。19、一般的曲線運(yùn)動(dòng)的處理方法。

（1）一般的曲線運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)軌跡既不是_____也不是_____的曲線運(yùn)動(dòng)。

（2）處理方法：可以把曲線分割為許多很短的小段，質(zhì)點(diǎn)在每小段的運(yùn)動(dòng)都可以看作_____的一部分，分析質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過曲線上某位置的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以采用_____運(yùn)動(dòng)的分析方法來處理。20、隨著世界航空事業(yè)的發(fā)展，深太空探測(cè)已逐漸成為各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn)，假設(shè)太空中有一顆星球，質(zhì)量是地球質(zhì)量的2倍，半徑是地球半徑的2倍，則某物體在該星球表面上所受重力是在地球表面上所受重力的______倍，該星球上第一宇宙速度是地球上第一宇宙速度的______倍。21、質(zhì)量為的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力功率為在水平公路上行駛所能達(dá)到的最大速度為當(dāng)汽車速度為時(shí)，阻力為_________，加速度為_________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共8分)26、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，鉤碼A和B分別系在一條跨過定滑輪的軟繩兩端，鉤碼質(zhì)量均為M，在A的上面套一個(gè)比它大一點(diǎn)的環(huán)形金屬塊C，在距地面為處由一寬度略大于A的狹縫，鉤碼A能通過狹縫，環(huán)形金屬塊C不能通過，開始時(shí)A距離狹縫的高度為放手后，A；B、C從靜止開始運(yùn)動(dòng)。

（1）利用計(jì)時(shí)儀器測(cè)得鉤碼A通過狹縫后落地用時(shí)則鉤碼A通過狹縫的速度為_______（用題中字母表示）；

（2）若通過此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，還需要測(cè)出環(huán)形金屬框C的質(zhì)量m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，若系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，則需滿足的等式為___________（用題中字母表示）；

（3）為減小測(cè)量時(shí)間的誤差，有同學(xué)提出如下方案：實(shí)驗(yàn)時(shí)調(diào)節(jié)測(cè)出鉤碼A從釋放到落地的總時(shí)間t，來計(jì)算鉤碼A通過狹縫的速度，你認(rèn)為可行嗎？若可行，寫出鉤碼A通過狹縫時(shí)的速度表達(dá)式；若不可行，請(qǐng)簡(jiǎn)要說明理由________、___________．參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)地球質(zhì)量為M，由萬有引力提供向心力有

兩邊同時(shí)取對(duì)數(shù)，整理可得

當(dāng)時(shí)，有

可知x0并不代表地球半徑；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．對(duì)比圖像可知

解得

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由可得

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)以及圖乙可求得，衛(wèi)星1和2向心加速度之比為選項(xiàng)D正確。

故選D。2、A【分析】【詳解】

探測(cè)器調(diào)整軌道過程中，繞火星的運(yùn)動(dòng)均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則則兩邊取對(duì)數(shù)可得lgT2==lgr3-整理可知lgT=lgr-設(shè)圖像在縱軸的截距為-b，則且b=

解得M=故選A。3、D【分析】【詳解】

第谷通過長(zhǎng)期觀測(cè)記錄了各行星環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)（公轉(zhuǎn)）的大量數(shù)據(jù)；開普勒認(rèn)為行星公轉(zhuǎn)軌道應(yīng)該是橢圓，然后通過數(shù)學(xué)推理，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律。

故選D。4、B【分析】【詳解】

由題意可知；擦冰手在冰壺運(yùn)動(dòng)的前方高速摩擦冰面（刷冰），減小冰壺前側(cè)受到的摩擦力，而后側(cè)受摩擦力幾乎不變，若冰壺按如圖①的逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則沿速度垂直的方向，摩擦力的合力向左，則冰壺運(yùn)動(dòng)軌跡將向左偏轉(zhuǎn)；同理若冰壺按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，冰壺運(yùn)動(dòng)軌跡向右偏轉(zhuǎn)。即①④正確。

故選B。

5、B【分析】【分析】

【詳解】

A.衛(wèi)星的運(yùn)行速度為

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC.根據(jù)

地球的質(zhì)量為

根據(jù)

可得地球表面的重力加速度為

選項(xiàng)B正確；C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)

可得地球的第一宇宙速度為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。6、D【分析】【詳解】

A．根據(jù)因?yàn)镾A：SB=4：3且時(shí)間相等，則它們的線速度之比vA：vB=4：3；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)因?yàn)棣華：θB=3：2且時(shí)間相等，則它們的角速度之比ωA：ωB=3：2；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)則它們的周期之比TA：TB=2：3；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)a=ωv，可知它們的向心加速度之比aA：aB=2：1；選項(xiàng)D正確；

故選D。二、多選題(共9題，共18分)7、A:D【分析】【詳解】

對(duì)甲球有

解得

對(duì)乙球有

解得

AB．由于則

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．甲球運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙球長(zhǎng)

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。8、B:D【分析】【詳解】

A．汽車通過拱橋的最高點(diǎn)時(shí)；豎直方向合力向下，則支持力小于重力，汽車處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)牛頓第二定律得

增大θ；但保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度不變，B正確；

C．小球在豎直方向受力平衡；所以在不同高度支持力不變，C錯(cuò)誤；

D．火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時(shí)；火車有離心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以外軌對(duì)外輪緣會(huì)有擠壓作用，以幫助提供向心力，D正確。

故選BD。9、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．因?yàn)棣苔龋籄；B都以1m/s的初速度沿傳送帶加速下滑，故傳送帶對(duì)兩物塊的滑動(dòng)摩擦力均沿斜面向上，大小也相等，故兩物塊沿斜面向下的加速度大小相同，滑到底端時(shí)位移大小相同，故時(shí)間相同，A錯(cuò)誤B正確；

C．滑動(dòng)摩擦力向上；位移向下，摩擦力做負(fù)功，C正確；

D．對(duì)物塊A，劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減去傳送帶的位移，由牛頓第二定律得

解得

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移-時(shí)間的關(guān)系得

解得

傳送帶運(yùn)動(dòng)位移

A對(duì)傳送帶的劃痕長(zhǎng)度為

對(duì)物塊B，劃痕長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對(duì)傳送帶的劃痕長(zhǎng)度為

D正確。

故選BCD。10、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則動(dòng)車的功率

即功率隨時(shí)間均勻增大；A正確；

B．對(duì)動(dòng)車的整體

對(duì)最后的7、8節(jié)車廂

解得

B正確；

CD．剎車時(shí)軌道對(duì)車廂有豎直向上的支持力和向后的摩擦力；因豎直向上的支持力和重力相等，則軌道對(duì)車廂的作用力大于車廂的重力，方向斜向后上方，與運(yùn)動(dòng)方向不共線，CD錯(cuò)誤。

故選AB。11、A:B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意可知，飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)需點(diǎn)火加速，做離心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入軌道Ⅱ，則飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度；故A正確；

B．由開普勒第二定律可知，飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度；故B正確；

C．根據(jù)萬有引力提供向心力有

解得

可知，飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度；故C正確；

D．根據(jù)萬有引力提供向心力有

解得

由于火星的質(zhì)量與地球質(zhì)量不相等；則飛船繞火星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期跟飛船返回地球的過程中繞地球以與軌道Ⅰ同樣的軌道半徑運(yùn)動(dòng)的周期不同，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。12、A:D【分析】【詳解】

AC．由圖線可知甲車一直勻速運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速，在t=2s時(shí)刻，甲的位移m

乙的位移m

此時(shí)兩車相遇一次；同理在t=6s時(shí)刻，兩車再次相遇；即在t=2s時(shí)乙車追上甲車，在t=6s時(shí)甲車追上乙車；A正確，C錯(cuò)誤；

B．0~6s，根據(jù)動(dòng)能定理乙車的動(dòng)能變化量為零，即

即乙車牽引力做功與阻力做功之比為1:1；B錯(cuò)誤；

D．乙車啟動(dòng)的加速度為：m/s2

乙車制動(dòng)的加速度為m/s2

即乙車的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度的2倍；D正確。

故選AD．13、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．同步衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；萬有引力提供向心力，處于不平衡狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B．地球表面附近的向心加速度為

設(shè)同步衛(wèi)星離地球表面的高度為則

B錯(cuò)誤；

C．同步衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)的周期相等，為24同步衛(wèi)星相對(duì)與地面靜止；同時(shí)繞地心旋轉(zhuǎn)，因此軌道平面與赤道平面重合，C正確；

D．7.9km/s是衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的最大速度；由于同步衛(wèi)星距離地球表面具有一定的高度，因此它繞行的速度小于7.9km/s，D正確；

故選CD。14、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)v—t圖像的物理意義，面積代表位移。可知

故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知，0~1s時(shí)，物體的加速度為a1=6m/s2

根據(jù)牛頓第二定律

1~3s時(shí)，物體的加速度為a2=-3m/s2

根據(jù)牛頓第二定律

聯(lián)立解得

故B正確；

C．根據(jù)

解得

故C正確；

D．根據(jù)動(dòng)能定理

所以

故D錯(cuò)誤。

故選BC。15、B:C:D【分析】【詳解】

A．設(shè)繩子與豎直方向夾角以A為研究對(duì)象，最低點(diǎn)時(shí)．可得則B對(duì)水平橫桿的壓力為故A錯(cuò)誤；

B．以ABC和彈簧為系統(tǒng)，機(jī)械能守恒則：解得彈簧的最大彈性勢(shì)能故B正確；

C．B的速度由零開始變大，A達(dá)最低點(diǎn)時(shí)B的速度為零，由功率可知輕繩對(duì)B做功的功率先增大后減小；故C正確；

D．由于ABC與彈簧機(jī)械能守恒，可知繩子對(duì)ABC做功之和為零，由于對(duì)A由動(dòng)能定理分析可知由以上三式可得故D正確．三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]以小球擺動(dòng)的最低點(diǎn)為零勢(shì)能點(diǎn)，下落過程中，根據(jù)機(jī)械能守恒可得

設(shè)距地面的高度為h

聯(lián)立解得

故

[2]根據(jù)動(dòng)能定理可得

重力的瞬時(shí)功率為

聯(lián)立解得【解析】17、略

【分析】【詳解】

由萬有引力定律，衛(wèi)星受到地球和月球的萬有引力分別為F地=G，F(xiàn)月=G，代入題目給定的數(shù)據(jù)可得R地:R月="9":2．【解析】9:218、略

【分析】【詳解】

設(shè)火箭的速度為u，粒子相對(duì)地球的速度為v，粒子相對(duì)于地球的速度為v′，由相對(duì)論速度的公式可知

將已知的條件代入公式可得

解得

負(fù)號(hào)說明與v方向相反。粒子相對(duì)火箭的速度大小為c。【解析】c19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略。

【點(diǎn)睛】【解析】直線圓周圓周運(yùn)動(dòng)圓周20、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

解得

則某物體在該星球表面上所受重力是在地球表面上所受重力的8倍。

[2]根據(jù)

解得

則

該星球上第一宇宙速度是地球上第一宇宙速度的2倍。【解析】8221、略

【分析】【分析】

【詳解】

當(dāng)汽車達(dá)到最大速度為時(shí)，牽引力大小等于阻力，由P=Fv可得；汽車的受到的阻力為：

當(dāng)速度為10m/