…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年粵教版必修2物理上冊階段測試試卷485考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是.A.因?yàn)樗韵蛐募铀俣扰c運(yùn)動(dòng)半徑成反比B.因?yàn)樗韵蛐募铀俣扰c運(yùn)動(dòng)半徑成正比C.因?yàn)樗越撬俣扰c運(yùn)動(dòng)半徑成反比D.因?yàn)椋╪為轉(zhuǎn)速），所以角速度與轉(zhuǎn)速成正比2、一種叫做“飛椅”的游樂項(xiàng)目，如圖所示。長為的鋼繩一端系著座椅，另一端固定在半徑為的水平轉(zhuǎn)盤邊緣。轉(zhuǎn)盤可以繞穿過中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi)且與豎直方向的夾角為已知重力加速度為g，不計(jì)鋼繩的重力，則轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度的大小為（）

A.B.C.D.3、如圖所示，已知地球半徑為R，假設(shè)某地球衛(wèi)星在距地球表面高度為h的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近地點(diǎn)B時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入近地軌道Ⅲ繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，引力常量為G；不考慮其他星球的影響，則下列說法正確的是（）

A.地球的質(zhì)量可表示為B.該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率C.衛(wèi)星在軌道Ⅰ和軌道Ⅲ上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，軌道Ⅰ上動(dòng)能小，引力勢能大，機(jī)械能小D.衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中，加速度變小4、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A.物體所受的合力方向和速度的方向有夾角（夾角不為0°或180°）時(shí)，物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.物體的加速度可以為零D.恒力作用下物體不可能做曲線運(yùn)動(dòng)5、下列說法正確的是（）

A.如圖a，汽車通過拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)B.如圖b，一圓錐擺，若增加繩長，增大而保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度也跟著增大C.如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的B位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則小球在A位置處所受筒壁的支持力大于B位置處的支持力D.如圖d，火車轉(zhuǎn)彎若超過規(guī)定速度行駛時(shí)，外軌對火車輪緣會(huì)有擠壓作用6、如圖；光滑的水平面上固定著一個(gè)半徑在逐漸減小的螺旋形光滑水平軌道。一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，下列物理量中數(shù)值將不變的是（）

A.周期B.線速度C.角速度D.向心加速度7、如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平地面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)，該過程中彈簧的彈力大小F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。不計(jì)空氣阻力；則（）

A.t1時(shí)刻小球的速度最大B.t2時(shí)刻小球所受合力為零C.以地面為零重力勢能面，t1和t3時(shí)刻小球的機(jī)械能相等D.以地面為零重力勢能面，t1～t3時(shí)間內(nèi)小球的機(jī)械能守恒8、兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)不在一直線，下列說法正確的是A.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，且互相垂直，它們的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)B.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的合運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.一個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的合運(yùn)動(dòng)可能是勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的合運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、假設(shè)“神舟”十號實(shí)施變軌后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，共運(yùn)行了n周，起始時(shí)刻為t1，結(jié)束時(shí)刻為t2，運(yùn)行速度為v，半徑為r.則計(jì)算其運(yùn)行周期可用()A.B.C.D.10、河水速度與河岸平行，大小v保持不變，小船相對靜水的速度一小船從A點(diǎn)出發(fā)，船頭與河岸的夾角始終保持不變，如圖所示，B點(diǎn)為A的正對岸，河寬為d；則（）

A.小船不可能到達(dá)B點(diǎn)B.小船渡河時(shí)間一定大于C.小船一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.小船到達(dá)對岸的速度一定大于11、如圖所示，半徑為R的光滑圓軌道固定在豎直平面內(nèi)，C點(diǎn)為軌道最高點(diǎn)，A點(diǎn)為軌道最低點(diǎn)，BD為水平方向的直徑。一質(zhì)量為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在最低點(diǎn)A，現(xiàn)對滑塊施加一方向向右的恒力F，當(dāng)滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去恒力F，此后滑塊恰好能沿圓軌道做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小為g；下列說法正確的是（）

A.恒力F的大小為mgB.滑塊在恒力F作用下從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，速度一直在增加C.若恒力F在滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和C點(diǎn)之間某處時(shí)再撤去，則滑塊無法到達(dá)C點(diǎn)D.滑塊再次回到A點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小為5mg12、如圖，工人用傳送帶運(yùn)送貨物，傳送帶傾角為30°，順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，把貨物從底端A點(diǎn)運(yùn)送到頂端B點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示。已知貨物質(zhì)量為10kg，重力加速度取10m/s2。則（）

A.傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的速度大小為1m/sB.貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5C.運(yùn)送貨物的整個(gè)過程中傳送帶多消耗的電能810JD.運(yùn)送貨物的整個(gè)過程中摩擦力對貨物做功15J13、如圖所示，a、b兩點(diǎn)位于同一條豎直線上，從a、b兩點(diǎn)分別以速度v1、v2水平拋出兩個(gè)相同的質(zhì)點(diǎn)小球；它們在水平地面上方的P點(diǎn)相遇。假設(shè)在相遇過程中兩球的運(yùn)動(dòng)沒有受到影響，則下列說法正確的是（）

A.兩個(gè)小球從a、b兩點(diǎn)同時(shí)拋出B.兩小球拋出的初速度v1<v2C.從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大D.從b點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)水平射程一定較大評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)14、狹義相對論說，在任意慣性參考系里，一切力學(xué)規(guī)律都是相同的（______）15、船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示，河水的流速與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示。已知兩岸相互平行，若要使船以最短時(shí)間渡河（河寬為240m），則最短時(shí)間為___________s，小船的位移大小為__________m。

16、如圖所示，斜面傾角為45°，從斜面上方A點(diǎn)處由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的彈性小球，在B點(diǎn)處和斜面碰撞，碰撞后速度大小不變，方向變?yōu)樗剑?jīng)過一段時(shí)間在C點(diǎn)再次與斜面碰撞。已知AB兩點(diǎn)的高度差為h=3.2m，重力加速度為g，取g=10m/s2，不考慮空氣阻力。小球在AB段運(yùn)動(dòng)過程中重力做功的平均功率P=______小球落到C點(diǎn)時(shí)速度的大小為______。

17、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，點(diǎn)A和B分別是兩個(gè)同軸塔輪上的點(diǎn)，A、B、C分別是三個(gè)輪邊緣的點(diǎn)，且RA＝RC＝2RB，則三質(zhì)點(diǎn)角速度關(guān)系為（皮帶不打滑）_________。18、某星體以0.80c的速度飛離地球，在地球上測得它輻射的閃光周期為5晝夜，在此星體上測得的閃光周期是___________。19、一小船要渡過寬d＝180m，水流速度v1＝2.5m/s的河，若船在靜水中的速度為v2＝5m/s，小船至少需要_________s才能到達(dá)對岸，如果要求小船渡河距離最短那么渡河又需要______s20、假設(shè)地球?yàn)橐磺蝮w，地球繞地軸自轉(zhuǎn)時(shí)，在其表面上有A、B兩物體，θ1和θ2為已知，A、B兩物體的角速度之比為ωA：ωB＝_____，線速度之比vA：vB＝_____．

評卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共18分)25、用圖（甲）所示裝置進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：

(1)下列器材中需使用的是_________。（填入正確選項(xiàng)前的字母）

A.直流電源B.交流電源C.刻度尺D.秒表。

(2)某實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行了如下操作：

①按照圖（甲）安裝好器材；將連有重物的紙帶穿過限位孔，用手提住，讓重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

②在紙帶上選取起始點(diǎn)O（速度為零）和點(diǎn)B作為驗(yàn)證的兩個(gè)狀態(tài)，測出OB間的距離h，求出打下點(diǎn)B時(shí)的速度vB。

③計(jì)算從O到B重物重力勢能的減少量mgh、重物動(dòng)能的增加量-0；比較它們的大小是否相等。

④接通電源；釋放紙帶；斷開電源，取下紙帶。

以上操作合理的順序是_________。（填步驟前序號）

(3)圖（乙）是紙帶的一部分，A、B、C是紙帶上三個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間的距離如圖所示。已知計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，則當(dāng)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)B時(shí)，重物下落的速度vB=_________m/s。（保留三位有效數(shù)字）

(4)實(shí)驗(yàn)中一同學(xué)認(rèn)為，根據(jù)及據(jù)可知只要求出物體下落的加速度a，若a=g，就可證得重物下落過程中機(jī)械能守恒。由圖（乙）可求得重物下落的加速度a=_____m/s2。（保留三位有效數(shù)字）

(5)若求得的加速度a略小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭，其原因是________________。（寫出一條即可）26、如圖是某小組驗(yàn)證動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置，在滑塊上安裝一遮光條與拉力傳感器，把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上，通過定滑輪的細(xì)繩與鉤碼相連，光電門安裝在B處。測得滑塊（含遮光條和拉力傳感器）質(zhì)量為M、鉤碼的總質(zhì)量為m、遮光條的寬度為d，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間。當(dāng)氣墊導(dǎo)軌充氣后，將滑塊在圖示A位置由靜止釋放后，拉力傳感器記錄的讀數(shù)為F，光電門記錄的時(shí)間為Δt。

（1）實(shí)驗(yàn)中______（填“需要”或“不需要”）要求鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量M。

（2）測得AB之間的距離為L；則對滑塊驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為______（用以上對應(yīng)物理量的符號表示）。

（3）為減少實(shí)驗(yàn)誤差；可采取的方法是______。

A．減小AB之間的距離B．減小鉤碼的總質(zhì)量。

C．增大滑塊的質(zhì)量D．減少遮光條的寬度評卷人得分六、解答題(共2題，共6分)27、2015年12月4日，俄羅斯蘇-34轟炸機(jī)對敘利亞的兩個(gè)恐怖分子車隊(duì)進(jìn)行了打擊，消滅了40輛油罐汽車及大裝載量貨車如圖所示的一輛油罐汽車被準(zhǔn)確擊中。假設(shè)飛機(jī)投彈時(shí)正在距地面180m高度以速度沿水平方向勻速飛行炸彈離開飛機(jī)時(shí)相對飛機(jī)的初速度為零而該車當(dāng)時(shí)正在飛機(jī)正前方下的平直公路上以的速度勻速前進(jìn)運(yùn)動(dòng)方向與飛機(jī)的飛行方向相同不計(jì)空氣阻力。求：

（1）炸彈從被投出到落地時(shí)的時(shí)間；

（2）炸彈剛落地時(shí)的速度大小；

（3）飛機(jī)是從距油灌汽車水平距離多遠(yuǎn)時(shí)開始投彈的？

28、如圖所示的“S”形玩具軌道固定在豎直平面內(nèi)，該軌道是用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成的兩個(gè)半徑相等的半圓，圓半徑比細(xì)管內(nèi)徑大得多，軌道底端與水平地面相切。一個(gè)小球（小球直徑略小于細(xì)管內(nèi)徑）從a點(diǎn)沿水平地面向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并進(jìn)入軌道，經(jīng)過軌道后從最高點(diǎn)d水平拋出。已知小球與地面ab段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，ab段長為L，圓的半徑為R，小球的質(zhì)量m；求∶

(1)若小球經(jīng)過d處時(shí)；對軌道上下壁都沒有壓力，速度應(yīng)為多大？

(2)為使小球離開d處后，不會(huì)再碰到軌道，則它離開d點(diǎn)的速度至少應(yīng)是多大？

(3)若μ=0.2、L=1m、m=0.1kg，g取10m/s2，小球從a點(diǎn)出發(fā)時(shí)速度為4m/s，則它經(jīng)過c點(diǎn)前；后的瞬間；小球?qū)壍赖膲毫Ω魇嵌啻螅?/p>

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

AB.由牛頓第二定律可知；向心加速度是由向心力的大小和物體的質(zhì)量決定的，與速度和半徑無關(guān)，故AB錯(cuò)誤。

C.根據(jù)可知角速度與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑；線速度都有關(guān)；在線速度不變時(shí)角速度才與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑成反比，故C錯(cuò)誤。

D.因?yàn)椋╪為轉(zhuǎn)速），所以角速度與轉(zhuǎn)速成正比，故D正確。2、C【分析】【分析】

【詳解】

對座椅受力分析可知，座椅受到自身重力mg和鋼繩的拉力T，根據(jù)力的合成可得，二者合力為

根據(jù)合力提供向心力有

根據(jù)幾何知識可得，座椅做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為

聯(lián)立解得，轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為

故選C。3、B【分析】【詳解】

A．在軌道I上運(yùn)動(dòng)過程中，萬有引力充當(dāng)向心力，故有

解得

故A錯(cuò)誤；

B．在軌道Ⅰ的A點(diǎn)需要減速做近心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入軌道Ⅱ，所以在在軌道Ⅱ上A點(diǎn)速率小于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的速率，根據(jù)

可得

可知在軌道III上B點(diǎn)速率大于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的速率，所以該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率；故B正確；

C．從B運(yùn)動(dòng)到A的過程，地球引力對衛(wèi)星做負(fù)功，引力勢能增加，因衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的速度大于軌道Ⅰ上的速度，故此過程中衛(wèi)星的動(dòng)能減小，在Ⅲ軌道上B點(diǎn)點(diǎn)火，衛(wèi)星加速并做離心運(yùn)動(dòng)，則衛(wèi)星的機(jī)械能增加，在Ⅱ軌道上A點(diǎn)點(diǎn)火加速；使衛(wèi)星由低軌道進(jìn)入高軌道，因此衛(wèi)星的機(jī)械能增加，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)公式

可得

所以軌道半徑越大，向心加速度越小，故衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中；軌道變小，加速度變大，故D錯(cuò)誤。

故選B。4、A【分析】【分析】

【詳解】

A．曲線運(yùn)動(dòng)的條件為：物體所受合力的方向與速度方向不在同一條直線上；即物體所受的合力方向和速度的方向有夾角（夾角不為0°或180°），故A正確；

B．變速運(yùn)動(dòng)也可能是直線運(yùn)動(dòng)；如勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．曲線運(yùn)動(dòng)為變速運(yùn)動(dòng)；所受合力一定不為零，加速度一定不為零，故C錯(cuò)誤；

D．物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)；只要合力的方向與速度的方向不在同一直線上即可，故D錯(cuò)誤。

故選A。5、D【分析】【詳解】

A．如圖a，汽車通過拱橋的最高點(diǎn)時(shí)，根據(jù)

可知

則汽車通過拱橋的最高點(diǎn)處于失重狀態(tài)；A錯(cuò)誤；

B．對小球分析有

解得

可知，若增加繩長，增大而保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度減小，B錯(cuò)誤；

C．令母線與水平方向的夾角為則有

可知；同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A；B位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則小球在A位置處所受筒壁的支持力等于B位置處的支持力，C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)火車以規(guī)定速度行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)；由重力與垂直于路面的支持力的合力提供向心力，當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎若超過規(guī)定速度行駛時(shí)，重力與垂直于路面的支持力的合力小于所需向心力，則車輪將擠壓外軌，由重力；垂直于路面的支持力與外軌對輪緣的彈力的合力提供向心力，即火車轉(zhuǎn)彎若超過規(guī)定速度行駛時(shí)，外軌對火車輪緣會(huì)有擠壓作用，D正確。

故選D。6、B【分析】【分析】

【詳解】

B．軌道對小球的支持力與速度方向垂直；則軌道對小球的支持力不做功，根據(jù)動(dòng)能定理，合力不做功，則動(dòng)能不變，即小球的線速度大小不變；故B正確；

C．根據(jù)v=ωr；線速度大小不變，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑減小，故角速度變大；故C錯(cuò)誤；

A．根據(jù)角速度增加，故周期減小；故A錯(cuò)誤；

D．根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑減小，故向心加速度增加；故D錯(cuò)誤。

故選B。7、C【分析】【詳解】

A．t1時(shí)刻小球小球剛與彈簧接觸；與彈簧接觸后，先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力增大到與重力平衡，即加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大，故A不符合題意；

B．與彈簧接觸后，先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力增大到與重力平衡，即加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大，此后小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力大于小球的重力，做減速運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)；彈力最大，合力向上，故B不符合題意；

C．t1時(shí)刻和t3時(shí)刻小球的速度大小相等，動(dòng)能相同，距離地面高度相同，以地面為零重力勢能面，t1時(shí)刻和t3時(shí)刻小球的機(jī)械能相等；故C符合題意；

D．以地面為零重力勢能面，t1～t3時(shí)間內(nèi)；小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但由于小球受到彈簧的彈力作用，小球的機(jī)械能先減小后增大，故D不符合題意。

故選C。8、B【分析】【詳解】

A．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)合成；合加速度為零，則合運(yùn)動(dòng)仍然是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)不符合題意；

B．兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)合成；合運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定不變的，合運(yùn)動(dòng)的初速度為零，所以合運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B符合題意；

C．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)不在一直線；一個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)初速度不為零的不一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)合成，合加速度的方向與合速度的方向不在同一條直線上，將做曲線運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)不符合題意；

D．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)合成，若合加速度的方向與合速度的方向不在同一條直線上，將做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，若合加速度的方向與合速度的方向在一條直線上，將做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D項(xiàng)不符合題意．二、多選題(共5題，共10分)9、A:C【分析】【詳解】

AB．根據(jù)題意可知，“神舟五號”做勻速圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)行n圈的時(shí)間為t2-t1，根據(jù)周期的定義得

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)周期與線速度的關(guān)系可得

故C正確；D錯(cuò)誤．

故選AC．10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．如果小船可能到達(dá)B點(diǎn)；故A不符合題意；

B．小船沿AB方向的速度肯定小于所以小船渡河時(shí)間一定大于故B符合題意；

C．勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)的合成；還是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C符合題意；

D．小船到達(dá)對岸的速度是船速和水速的合速度，不一定大于故D不符合題意。

故選BC。11、A:C【分析】【詳解】

A．滑塊恰好能沿圓軌道做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，則有

解得

從A到C，根據(jù)動(dòng)能定理有

解得

選項(xiàng)A正確；

B．F和mg的合力方向如圖：

該點(diǎn)為等效最低點(diǎn)，速度最大，因此滑塊在恒力F作用下從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中；速度先增加再減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去恒力F，有

若恒力F在滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和C點(diǎn)之間某處時(shí)再撤去，有

因?yàn)?/p>

則

可見滑塊無法到達(dá)C點(diǎn)；選項(xiàng)C正確；

D．從C到A，根據(jù)動(dòng)能定理有

解得

在A點(diǎn)根據(jù)牛頓定律有

解得

則滑塊再次回到A點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小為6mg；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。12、A:C【分析】【詳解】

A．由圖乙可知；物體在被傳送帶運(yùn)送過程中，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速到和傳送帶速度相同時(shí)，和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故可知傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的速度大小為1m/s，故A正確；

B．圖像的斜率表示加速度，由圖乙可知，加速度階段物體的加速度為

由牛頓第二定律有

解得

故B錯(cuò)誤；

C．內(nèi)物塊和傳送帶發(fā)生相對滑動(dòng)，設(shè)物塊的位移為傳送帶的位移為相對位移為則有

因摩擦而產(chǎn)生的熱量為

由圖乙可得傳送帶的長度為

則可得運(yùn)送貨物的整個(gè)過程中傳送帶多消耗的電能為

故C正確；

D．運(yùn)送物體的整個(gè)過程中，摩擦力對物體做功可分為兩個(gè)階段，第一階段為滑動(dòng)摩擦力做功，第二階段為靜摩擦力做功，則可得摩擦力對物塊做的功為

故D錯(cuò)誤。

故選AC。13、B:C:D【分析】【詳解】

因?yàn)閮蓚€(gè)小球在P點(diǎn)相遇，可知a球下降的高度大于b球下降的高度，可知a球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長，所以a球先拋出。故A錯(cuò)誤。因?yàn)閺膾伋龅絇點(diǎn)的過程中，水平位移相等，a球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長，則a球的初速度較小，即v1＜v2，故B正確。根據(jù)P=mgvy知，a球距離地面的高度大，則a球落地時(shí)豎直分速度較長，則a球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大，故C正確。到達(dá)P點(diǎn)時(shí)，a球的豎直分速度較大，所以從P點(diǎn)到地面，a球先落地，b球后落地，b的初速度大，所以b球的水平射程較大；故D正確；故選BCD。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解，基礎(chǔ)題。三、填空題(共7題，共14分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

狹義相對論的兩個(gè)基本假設(shè)：①狹義相對性原理，即在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律都是相同的；②光速不變原理，即真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的。故題干說法正確。【解析】正確15、略

【分析】【詳解】

[1]最短時(shí)間為

[2]小船的位移大小為

聯(lián)立解得【解析】8040016、略

【分析】【詳解】

（1）小球下降過程中，做自由落體運(yùn)動(dòng)，落到斜面B點(diǎn)的速度為v，滿足

解得

所以小球在AB段重力的平均功率

（2）小球從B到C做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)B到C的時(shí)間為t，豎直方向

水平方向

解得

帶入數(shù)據(jù)得C點(diǎn)的速度為【解析】40W17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]．由于B輪和C輪是皮帶傳動(dòng)；皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同，故：

vB：vC=1：1由角速度和線速度的關(guān)系式v=ωR可得。

ωB：ωC=RC：RB=2：1由于A輪和B輪共軸；故兩輪角速度相同，故。

ωA：ωB=1：1則。

ωA：ωB：ωC=2：2：1【解析】2∶2∶118、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)愛因斯坦相對論時(shí)間公式

所以【解析】3晝夜19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]當(dāng)船頭垂直河岸渡河時(shí)，船過河的時(shí)間最短，最短時(shí)間為

當(dāng)實(shí)際航線與河岸垂直時(shí)，渡河航程最短，此時(shí)船頭偏向上游，與河岸成一定夾角，合速度與河岸垂直

渡河時(shí)間【解析】362420、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）A．B兩物體跟著地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度相等，故角速度相同，ωA：ωB＝1：1；

（2）令地球的半徑為R，A物體做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為RA＝R?sinθ1，B物體做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為RB＝R?cosθ2，又因?yàn)榫€速度v＝r?ω，所以線速度之比為vA：vB＝sinθ1：cosθ2；【解析】1：1sinθ1：cosθ2四、作圖題(共4題，共32分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；