營銷方案集錦6篇為了確保事情或工作有效開展，就不得不需要事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編為大家整理的營銷方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。營銷方案篇1一、圣誕節活動說明1、時間：20xx年11月26日~12月25日2、地點：**商場一樓前廳3、主題：圣誕節系列營銷活動4、定位：(1)與眾不同，強調突破與創新;(2)針對不同的消費者，中西合璧，用西洋的方式，賺中國人(主要)的錢。二、主要活動內容—圣誕節(或稱“圣誕月”)系列營銷活動啟動儀式。1、簡介(1)時間：20xx年11月26日(周五)或是11月19日晚19：30時開始。(2)目的：以此拉開從11月26日至12月25日乃至元旦的系列大型營銷活動序幕，提前渲染和營造節日的喜慶色彩，使顧客在消費中感受來自**商場的親情與溫暖，強勢拉動銷售水平。2、場景設置說明：整個設計色調和效果強調祥和、熱烈和祝福之情，富有親和力和神秘的色彩。(1)在**商場正門入口處，樹立一棵高大的、比較夸張的圣誕樹;(2)作為主要活動場地，在前廳搭制異型舞臺，主背景為一個卡通式的圣誕屋和夸張的大壁櫥，并有圣誕樹、馴鹿雪撬、雪花、靴子等相關裝飾物;(3)一根煙囪由三樓垂落，下接圣誕小屋;(4)圣誕小屋周邊為白雪覆蓋的卡通造型舞臺;(5)從中庭三樓斜拉裝飾網到二樓，上懸飾雪花、禮品盒、鈴鐺等大小飾物;(6)中廳懸掛超級大禮品鐘，里面放置數份小禮品，小賀卡，數千只小氣球(備用)。3、場面描述☆19：00起顧客一進入**商場，迎面為大圣誕樹，門兩側各有10名圣誕小精靈，身穿樣式統一的精靈裝，小精靈們手持電源蠟燭和心愿卡，向顧客祝福，并與顧客一起將蠟燭和心愿卡懸掛到圣誕樹上，表達良好的祝愿與期盼，營造親切感人的氛圍(部分卡或蠟燭記錄可作為其間的一種營銷方式)。☆19：20小精靈到舞臺后候場;場景音樂渲染氣氛。☆19：25漫天雪花從三樓緩緩飄落，幕后音開始介紹圣誕節，及**商場圣誕月的活動內容。☆19：30(1)祥和、悠揚的鐘聲響起，小精靈們從圣誕小屋左右，及大廳四處歡快的跑出來，一邊跳一邊唱《鈴兒響叮當》，匯聚到舞臺上。隨后音樂漸趨平緩，身著潔白天使服裝的兒童合唱“聽，天使報佳音”“平安夜”等圣誕歌。(2)幕后詞引導小天使們徐徐而退，空中，雪花一點點變多，變大，并偶有小禮品、賀卡落下，其中一個心形禮品落在舞臺上，一個小鹿裝扮的精靈上前抱起，作欣喜甜蜜狀……此時忽然響起敲門聲，小鹿顧盼四周，最后將目光停在圣誕小屋。老人呼吸、咳嗽的聲音傳來——(在主持人提示下)是的，圣誕老人就要出現了。小鹿蹦跳，小屋的壁櫥忽然打開，歡快的音樂響起，圣誕老人拖著一個大包袱從壁櫥里爬出來……(3)圣誕老人與小鹿一起將圣誕樹點亮，**商場圣誕節系列活動拉開帷幕……(4)與此同時，20個小天使背著小包袱，一個接一個從小屋里的壁櫥中跑出來，跑到顧客中間，從小包袱中取出心愿燭、心型卡等小禮品送給顧客，形成高潮……☆晚20：10時啟動儀式結束。4、說明：通過簡單而富有意味的活動形式，營造歡樂、圣潔、神秘、典雅、幽默、愉快而祥和的氣氛，讓人們融入其中，熱情參與**商場圣誕節系列推廣活動。三、平安夜晚會1、時間：20xx年12月24日晚21：00時~24：10時2、地點：**商場一樓大廳3、場景設置參考啟動儀式，但準備更充分。4、節目設計說明整個晚會分為兩個部分：第一部分主題為“愛與誠信的感恩”，點燃希望與祝福，高雅而不失莊重。營銷方案篇2內衣、文胸、家居服專賣店開業活動策劃方案通過閱讀您的要求，可以看出該店地處人流密集段，所以人流量應該不用擔心。重要的就是如何讓大部分收入不高的人接受這家新開業的、價格相對競爭對手稍高的日用品店。1.關于開業時間。周邊人群是藍領還是白領，選擇周末或者晚上舉辦一個小而隆重的開業典禮，尺度可以選擇，可以是內衣產品走秀，也可以是剪彩或者開業促銷，情侶折扣，開業一定要正式，熱鬧，可以找托烘托下現場氣氛，開店最重要的是人氣，而內衣店一般人不大好意思去逛。可以委托女生親戚朋友來幫襯下場面。2.關于店面布置和廣告。要想脫穎而出，就要有創意，標志牌可以有個性點，比如弄個乳罩狀的招牌，或者門口顯眼的廣告牌。店面分成兩個空間：里面最好溫馨一點，地板，沙發茶幾最好都有，如果店面太小可以布置幾個小木椅子，一定要顯得溫馨。可以分類，性感的，舒適的，居家的，用分隔板將小店分成幾個板塊，每個女生都有自己的尺寸和隱私，除了自己的另一半，這些要有自己的空間。包括音樂、空間、門簾、地板的選擇，溫馨而不張揚，有臥室的感覺。外面可以隔開，留一部分空間放置自己的招牌產品和顯示器介紹特點或者是模特和魚缸類似的家居點的東西。如果是小店，可以適當弄小一點，擁擠一點也要有分隔。3.關于活動和促銷，價格比競爭對手高，就要有質量或者有口碑。再窮的人也會浪漫也有虛榮心，所以價格高不一定是壞事。生日禮物和情侶促銷也很重要，生日或者情侶有獎活動也是噱頭。可能產品質量一樣，但是宣傳或者介紹一定要專業，門面要顯得正式，不要像個小賣部。可以搞個會員制什么的，搞個會員卡優惠或者會員專屬產品服務什么的。招攬一批固定的會員顧客就容易多了。4.關于產品介紹和售后服務。價格比其他店面高是直接看不出來的，要走進店鋪才知道，所以產品才是真正吸引購買的地方。要有專門的模特照片或者介紹手冊，包裝也要有，可以找熟人做模特拍做廣告，要有特色產品和專門的櫥窗。還有要承諾幾天幾天保換那種，即使根本無所謂。小店和專賣店的區別就是小，沒規模，沒檔次。所以要盡量布置的溫馨，可靠有安全感，店主要多花點心思在服務上，讓人覺得親近，浪漫，有家的感覺，生意自然興隆啦。營銷方案篇3一、市場背景1、通過調查，羽絨服市場已經形成熱點。目前商場可見品牌達104個，多見品牌達60個左右。主要品牌有：波司登、雅鹿、雪馳、鴨鴨、雪中飛、康博、冰潔、冰飛、杰奧、紅豆、雪倫、美爾姿、天奧、波頓、愛博爾、龍達飛、天屹、并蒂蓮等。2、波司登采用美國杜邦Tyvckplusdown生態羽絨里襯，日本“密可柔”高科技面料，以及高鵝絨為填充材料的全新綠色羽絨服讓消費者頗為青睞，同時讓老百姓購買時有了新的選擇，挑選的范圍更廣泛，在注重品牌的同時更注重價格的實惠和產品的內在含量。所以品牌還要與品質完美結合。3、今年各商場上市的羽絨服多以名牌為主，但仍是新老品牌共存。各商場為搶占市場，在羽絨服一上市就開始了一系列的打折、返券等促銷活動，更加劇了羽絨服大戰的升級。因此，今年羽絨服的銷售比往年將更加激烈。對老百姓來說更加實惠了：用低于去年的價格能買到優于往年的羽絨服。4、根據有關人士透露，今年各品牌羽絨服的降價幅度將高達100多元。上海南極人的銷售副總王子君說：“廠家直銷的實質是調整經濟體系，減少流通環節，直接面對銷售終端，把流通環節的利潤返給消費者，經銷商的利潤則有廠家貼補。降價絕不是盲目進行的，我們要委托專業調查機構進行調查，消費者對羽絨服的心理價位為200元26.9、元29.1、300400元15.4、元16.3，500這就是說87.7的消費者都希望羽絨服的價格在200——500元之間。5、中華工商時報、中國消費者報、中國質量報、和中國保護消費者基金聯合會共同開展的一向調查表明，今年的羽絨服市場廣告投放量是保暖內衣的3倍以上。6、波司登、紅豆、雪倫目前已經開始搶占拉薩市場。7、主要品牌廣告語：波司登——連續六年全國銷量遙遙領先雅鹿——今年冬天穿雅鹿波頓：天衣無縫。8、石家莊除了波司登、雪馳、鴨鴨，一些生產保暖內衣、西裝、牛仔、休閑服裝的廠家也加入了競爭。有關人士介紹，今年的羽絨服市場至少比去年增加20多個，知名的新軍有南極人、北極絨、紅豆、松松等。9、波司登推出5個品牌，除去波司登、雪中飛外，還有康博、冰潔、冰飛。可以說在高、中、低檔三個層面全線出擊。運動、休閑等幾個領域也全面開花。10、羽絨服大戰常用方法：廣告戰→概念戰→價格戰。其中概念戰有的說鵝絨好，有的說鴨絨好，鵝絨輕，保暖性好鴨絨好，無異味。11、根據有關部門預測，今年羽絨服市場價格戰再所難免。理由是：1、今年加入羽絨服市場競爭的廠家增加，粥少僧多，為了爭取消費者，價格優勢是各路廠商首先想打的牌2、看到羽絨服市場火暴，如今石家莊大街小巷冒出了許多加工羽絨服的小店，他們打出一件羽絨服僅100元的招牌，小店如此低廉的價格，大的羽絨服廠商的高價羽絨服還能抵抗到幾時石家莊羽絨服的價格大戰已經箭在弦上，一觸即發。12、廣告戰是前奏，概念戰、價格戰則會隨后跟上，今年羽絨服市場價格大戰好戲在后頭。13、全國羽絨服19xx年——20xx年內、外銷售情況略14、羽絨服各國普及率略15、全國羽絨服廠家大、中型數量：3000多家。16、羽絨服市場基本上由國內品牌壟斷，每件價格在200——600元左右，東北和華北地區是羽絨服廠家的主要市場。“波司登”“雪馳”“杰奧”在華北地區銷售額名列前三甲。20xx年冬國內羽絨服的流行變化受到國際流行風尚的強烈影響，從國際防寒服的流行趨勢看，在環保的大前提下，設計更趨向于自然。二、SWOT分析★強勢1、“覓緣”這一品牌名稱人情味濃厚，易于聯想，易于推廣。“覓緣”羽絨服的生產廠家地處華北境內，相對于江蘇等名牌羽絨服而言，在推廣過2、程中的流通環節可以縮減，從而價格上有優勢。3、市場定位明確主攻農村市場。4、相對于知名品牌，對市場熟悉度大，容易控制目標市場。★弱勢1、企業文化底蘊薄弱，知名度低，推廣工作將從頭做起，耗費資金量大。2、相對于知名品牌，銷售通路不十分完善。3、推廣干擾度大，廣告到達率與有效程度不成正比。★機會1、秋冬季節節日較多，可大力利用事件行銷，培養品牌親和力。2、所定位的農村市場有機會點，發展潛力大，可先入為主。3、農村市場的媒介接觸習慣較城市的千人成本低廉，投入可相對節省。★威脅1、由于河北市場的市區市場塊已經趨于準飽和狀態，本年度，一些新加入的知名品牌極有可能進軍農村市場，從而形成沖突。2、假如若干農村市場選擇失誤，極有可能因為購買力跟不上而導致傳播浪費。3、宣傳與廠家產量失衡，容易導致局部市場饑餓，而被其它品牌乘虛而入。三、企劃總體思路1、市場營銷戰略整體采用游擊戰術知名品牌的市場重點放在城市，而我們則游擊各農村市場，爭取不與大品牌、廠家發生正面沖突。針對以上SWOT分析，做到優劣互補。攻占市場采用“逐個攻破”的策略，不盲目的全線鋪開，一來保持產銷平衡，二來可根據競爭對手情況做到有的放矢。即把目標市場設定為一個整體，再按照區域及該區域購買力劃分出若干個細分市場，選取20的主要細分市場作為主攻市場，爭取利用這20的主要市場為企業帶來80的利潤利用這20的市場銷售完80以上的庫存，再將其它80的細分市場作為戰略市場，不作為主攻對象，目標只是利用該80的市場贏取20的利潤或銷售20左右的庫存。2、市場營銷戰術A、針對后半年的一些主要節日如9月學生開學、教師節、重陽節、圣誕節、元旦節、春節、情人節等，大力利用事件行銷，吸引社會及大眾媒體的注意，引起新聞傳播，從而培養出品牌親和力。可利用此公益性質的公關活動避開首輪羽絨服大戰——廣告戰，即采用側翼競爭。B、針對目標市場，走廠家直銷的路子，一來可以迎合今年眾多知名品牌廠家直銷的路子，二來節省銷售通路中的一些流通環節，把該部分的資金讓出來給消費者，以迎合本年度即將打響的次輪羽絨服大戰——價格戰。推廣時間選擇及時，有可能成為揭開年度羽絨服價格戰的第一品牌，屆時可利用新聞媒體大肆宣揚——“小品牌，大舉措”，從而吸引眼球，進一步擴大品牌知名度，與A部分的事件行銷相輔相成，從而提升品牌美譽度。廠家直銷過程中硬性廣告粉墨登場，各類“送溫暖到農村”的活動在主要的目標市場全面開花，且配合價格促銷，以此造成眾人排隊爭購“覓緣”羽絨服的情景。活動期間，邀請新聞媒體關注，以造成二次新聞傳播。C、公益性公關活動與促銷活動雙管齊下，且相互配合，以做年度銷售收位，目標為銷售完畢全部庫存，并升華品牌美譽度，為下一年銷售打下基礎。具體做法為以舊換新，并不一定用舊羽絨服來換買新羽絨服，也可用老式棉衣、棉褲或棉被等相關過冬用品換買羽絨服。廠家所得陳舊的過冬用品一律用來捐助災區或貧困山區。再次邀請新聞媒體及其它相關部門關注及支持，以造成三次新聞傳播。四、定位★市場定位石家莊周邊18個縣市：晉州、藁城、辛集、正定、鹿泉、欒城、趙縣、高邑、元氏、贊皇、平山、新樂、行唐、靈壽、井陘礦區、井陘、無極、深澤。選擇其中需求最大、購買力最強、羽絨服普及率最底的3～5個縣市進行重點推廣，其他作為戰略市場，做次要推廣。在所選擇的3～5個縣市中再選擇重點鄉、村作為重點推廣，其余市場只在縣城做推廣活動。資金分配按照2：8原則分配即20的重點市場占用推廣資金的80，其余80市場占用20的推廣資金。★概念定位根據市場特點選擇性訴求1、產品機理概念——暖暖和和過一冬2、利益概念——實在溫暖，僅賣×××元3、精神概念——這個冬天不太冷反季銷售是一把雙刃劍。如果整個行業的廠家都為了互相打垮對方而變“個體行為”為，“集體行為”“提前透支”行業利潤，不但違背了市場發展的自然規律，也是對整個行業的長久損害。所以，周修亭認為，作為企業個體，該營銷方法可以“偶一為之”，作為整個行業，如果過度地采用這種方法則無疑是一種自殺行為。創新制勝此，周修亭認為：“消費者日趨理性的消費行為，使廠家不得不在營銷方式上有所創新、有所整合，而這種創新和整合應該是全方位的。”中國古代的大商人范蠡曾曰“旱資舟，水資車”，意為“天旱時要早早買船，天澇時則，要買車”大概是價格因素決定了他的這種經商思路。前幾年被人們宣揚甚久的“反季蔬菜”、“反季瓜果”如今已成為家庭的日常消費品，可見，在今天，隨著消費者日趨成熟，價格已經不再是阻礙人們購買行為的主要因素。按照周修亭、孫恒有等人的看法，反季銷售的背后，有時體現的是一種社會進步，“它不光要求價格具有優勢，還對產品質量、售后服務、倉儲保鮮技術提出了更高的衡量標準，。這樣，反季營銷才真正地從傳統營銷范疇過渡到了現代營銷范疇”。營銷方案篇4一、營銷理念：打造長沙最大的打折消費社區，為消費者提供最真實、最全面、最新的優惠打折信息。為全城產品銷售商、服務場所提供網絡宣傳平臺，帶來更多的固定消費會員。二、營銷方案：1、利用長沙消費網網絡平臺、長沙消費卡、長沙消費網誠信企業會員銅牌，為消費者和商家搭建貿易平臺。2、由公司采編部門專職信息采編負責對全城商家產品、服務打折信息進行采集、整理，并對該單位誠信程度進行審核。3、由公司客服部進行會員發展，針對性對大型生活小區、高校、白領階層發放長沙消費卡。4、由公司技術部對加盟商家建設宣傳性形象網頁(含單位簡介、產品或服務介紹、流言板、動畫)，并對加盟單位網頁維護、更新。三、營銷策略：1、價格體系：企業會員收費為50元一個月，最短簽約時間時間為半年，共計300元，一年合作費用為500元，合作兩年以上單位，贈送相關增殖服務。2、網站構架：名稱為“長沙消費網”，主題為“長沙城市優惠信息庫”。版塊前期分為加盟單位優惠信息查詢、最新消費新聞、消費論壇、知名企業專訪和MTV音樂欣賞5個。后期增加網絡銷售(CTOC電子商務)版塊。3、銷售目標：現有會員7萬名，預計20xx年發展個人會員15萬名，加盟單位3000家以上。營銷方案篇51在部分列車上設置“浪漫號”車廂，用概念創造需求用概念來提高列車上座率，用概念來推動附加服務和延伸服務收入。受計劃經濟思想的影響，長期以來中國鐵路的'業務規劃者，在分析業務競爭能力拓展業務發展的時候，總是墨守成規。特別是在制定中國鐵路客運業務發展和規劃的時候，他們僅僅看到和運用了四樣東西：速度.價格.列車密度.舒適度（旅客從家到達火車站的距離以及便捷程度，因為這個問題是鐵路企業無法解決的，所以現在我們不把他列在四個要素之中）除這四個因素以外，我們還能不能找到其他能夠對旅客產生吸引力，能夠提高中國鐵路客運業務競爭力的東西呢？汽車班次多，發車地點靈活，這是公路運輸的一大優勢，火車班次相對少一些，出發到達地點也比較受限，這是鐵路的弱勢。但是這個弱勢中有一個很微妙的地方，那就是我們一趟列車要運載一千多名旅客，而公路上一輛大巴滿載也大不了五十人。現代社會人們的追求五花八門，有美食愛好者，古董收藏者，運動愛好者，時尚追求者，還有游戲入迷者，暴力崇拜者，探險愛好者，愛好者等等。正是因為我們有了一千多名旅客這個基礎，我們才有可能滿足他們的這些需求。舉個例子對于浪漫追求者，如果乘坐火車和汽車的時間差不多的話，價格也基本相當，我們能否在列車上設置一節浪漫車廂，該節車廂不賣座號，旅客上車以后自由尋找自己合適的座位，因為有了時間和空間，我們只需要對旅客做出正確的引導，在車廂內為他們營造出浪漫的氣氛，為他們提供交友.聊天的這種機會，就能夠滿足旅客的這種需求。正是因為我們有了一千多人這個大基礎，我們才能夠開展這項工作，這些東西是公路運輸所不能復制的。如果這些工作做好了，宣傳.傳播到位了，我可以肯定的說，有些原本打算乘坐汽車的旅客會改變他的想法，而選擇乘坐我們的火車。因為我們有了浪漫號這個概念，這節普通車廂就不再是一節車廂的概念了，它就成了一個酒吧，一個流動的娛樂場所。它將用很小的投入帶來可觀的收益。浪漫號車廂不同于列車上現有的酒吧或者吧臺.它是一個在特殊的場所而產生的集交友.聊天.娛樂.帶有酒吧氛圍的一個特殊空間.它是一個全新的概念,因為大家會覺得在這里相遇和相識，與其他地方有著不一樣的感受,它很可能發展成為一種風行的浪漫文化.成為中國鐵路客運業務的一道靚麗的風景線。（1）浪漫號車廂這個概念貼近中國鐵路的實際情況，它讓一趟列車上上千名旅客中有著浪漫追求的人匯集到了一起，這為他們進入浪漫號車廂消費提供了人員基礎。我們聽說過浪漫號郵輪，也聽說過浪漫號列車，但中國鐵路的現狀是乘坐火車的旅客愛好是多樣性的，經濟能力也參差不齊。一趟列車上有這種愛好和追求的人不會太多，他們又被分散在不同的車廂，沒有人員這個基礎怎么能夠滿足他們的需求呢？浪漫號車廂這個概念讓這里有了人員這個最基礎的條件，而且進入到浪漫號車廂的旅客就是有著浪漫追求的人群，這能夠讓進入浪漫號車廂的人不會感到拘束，他們可以放心地尋求自己的目標，盡情地享受浪漫號車廂為他們的旅途帶來的歡快。（2）浪漫號車廂和在列車上設置的酒吧是兩個不同的概念，旅客置身其中是兩種不同的感受。酒吧這種場所到處都有，但浪漫號車廂卻必須是在一種特殊的空間+時間條件下才能夠產生的東西。（3）浪漫號車廂不同于酒吧在于他不會擠占列車上的空間，充分利用了普通列車上現有的設施。鐵路人都知道，旅客運輸業務受季節.時間影響很大，比如1312次列車在周二到周四上座率會不足百分之五十，但是在周五到周日可能就是趟趟超員。假如我們在這趟列車上像以前的老做法去設置一些吧臺，或者是拿一節車廂來做酒吧的話，周二到周四還行得通，但是周五到周日你不是讓更多的旅客沒有位置坐，或者就只有讓他們買不到車票。偌大的一節車廂做成了酒吧，他的成本有多大？在周五到周日這三天之中我們動車組的車票供不應求，如果酒吧車廂的酒水等收入小于了八九十名旅客的車票收入，我們這個占用巨大空間的酒吧收益在哪里？而浪漫號卻通過給車廂和旅客帶來一種概念解決了這些問題。浪漫號在設施上能夠做到因陋就簡.充分利用。在設施上基本上不會產生投入，唯一需要投入的可能就是就是一套獨立的音響.視頻系統，和在每臺茶幾上放置一部酒吧專用式的電話機，在茶幾的上方寫明該位置的電話號碼以方便旅客之間的一種交流，增加一種交流的方式。（4）浪漫號車廂不允許超員，但也不會出售座號。旅客上車以后，根據自己的喜好.結合自身情況自行選擇座位，這樣就為旅客營造了一種寬松的氣氛，并為旅客創造了與自己想象中的有默契和共同語言的人坐在一起的機會。（5）浪漫號車廂為旅客營造了一種寬松的消費環境。人們進酒吧有一種感受，那就是基本上都得消費，不消費就沒得面子，因為進入酒吧的人就是來搞消費的。而浪漫號不一樣，浪漫號車廂為人們提供的是一個有著交友.聊天.和娛樂功能的旅行空間它以旅行為主要目的，附加交友.聊天.娛樂的功能。浪漫號車廂雖然提供各種高中檔的酒水.搖塞子等娛樂器具，但是在浪漫號車廂上你可以消費也可以不消費，而且還為旅客預留了寬松的消費時間起點，也就是說你可以一上車就消費，也可以中途才開始消費，還可以在行程過半以后才開始消費。如果這節車廂不叫浪漫號，而叫酒吧的話，旅客進去不消費會覺得丟面子，但是因為這節車廂叫浪漫號車廂，旅客就可以根據他這個行程的心情，是否遇到了比較默契.有共同語言的朋友，而選擇消費或者不消費。（6）浪漫號車廂不同于酒吧還在于，很多人對于出入酒吧的人有一種看法，認為他們是不三不四的人。但是你卻不能對于進入浪漫號車廂的人也有同樣的看法,因為進入浪漫號車廂的人分為主動進入和被動進入,有些進入浪漫號車廂的旅客,是因為他們沒有購買到普通車廂的車廂的車票而進入浪漫號的.（7）為吸引更多的女士光臨我們的浪漫號車廂，活躍浪漫號車廂氣氛，我們可以給那些在浪漫號車廂酒水等消費達到一定數額的客戶，獎勵一張中國鐵路旅客列車車票的代金券，并通過巧妙的方式，把這張代金券贈送到在我們浪漫號車廂消費的女士手中。只要我們建立好這種長效機制，就能夠吸引住那些性格外向.開朗.活潑的女士長期乘坐我們的火車，光臨我們的浪漫號車廂。最最重要的是我們通過這個例子讓我們認識到了一個新事物——中國鐵路客運業務的第五元素。在附加服務和延伸服務以外，除時間.價格.舒適度（包含服務質量）.列車密度之外，能夠吸引旅客，提高鐵路客運業務競爭力的所有東西，我們把他統稱為中國鐵路客運業務的第五元素。第五元素開發和利用空間巨大，值得我們鐵路人為深度開發和利用第五元素做出不懈努力。舉例說明一下附加服務和延伸服務附加服務——比如在列車上放置一些報紙，滿足那些需要了解實事和新聞資訊的旅客；提供游戲，滿足游戲愛好者的需求。延伸服務——比如在列車上設置一節卡拉OK車廂，對卡拉OK愛好者提供服務。2結合我國鐵路的實際情況中國鐵路的品牌化道路應該朝哪里走序言:王先生有一次從成都到重慶,登上了成都經由重慶北到南寧的K653次長途旅客列車,旅行途中,王先生與對面的一名旅客交談得非常有興趣,他們談到了中國鐵路的大提速.中國的高速鐵路.和中國鐵路的巨大變化,旅行途中,這名旅客告訴王先生:"由于工作需要,他經常往返于成都和重慶兩個城市之間,以前他都是乘坐動車組和城際列車,動車組和城際列車的運行時間和服務質量令他都比較滿意,這次出于意外,他乘上了K653次列車,這次旅行他沒有享受到良好的服務:"就是由于這次旅行,中國鐵路的形象,在這名旅客的心目中是大打折扣."這名旅客告訴王先生,他今后出差往返于成渝兩地也許再也不會選擇乘坐火車了!王先生聽了這名旅客的話后沉思良久,他認為,這名旅客的話就是一道考試題.在中國鐵路的運行速度和服務質量,在未來相當長一段時間內,仍將保持參差不齊的情況下,我們用什么方法來減少,旅客由于乘坐一部分,服務質量不好.運行速度不高的列車,給中國鐵路的企業形象和聲譽帶來的不良影響.中國鐵路客運現狀:1動車組俗稱子彈頭運行速度快服務質量可與飛機媲美;2在大城市與大城市.大城市與中等城市.中等城市與中等城市之間開行有城際列車,城際列車的服務質量僅次于動車組,運行時間要比動車組長但又比長途列車短;3長途列車,長途列車的服務質量普遍較差.)(注意!百分之30的城際列車運行速度和服務質量等同于動車組,百分之30的長途列車運行速度和服務質量等同于城際列車）這道題的答案不外乎四個字“品牌運作”。假如我們把平均時速達到300公里，服務質量達到3A級的列車，歸納為全球通品牌；平均時速達到200公里，服務質量達到2A級的列車，歸納為神州行品牌；平均時速達到100公里，服務質量達到1A級的列車，歸納為動感地帶品牌。就可以有效區分我們的高低端客運業務，利用品牌形成了間隔，利用品牌淡化了影響，利用品牌對我們的高端業務形成了保護，并且還可以提高我們高端客運業務的附加值和延伸價值。我親身經歷了以下的情景當一個中國移動的全球通用戶，在異地營業廳繳費時，旁邊使用神州行的我，卻被營業員告知：因為你不是全球通用戶，所以你的手機不能在異地營業廳繳費。營業員的告知非常明確，事后我還了解到，移動公司用戶異地繳費業務，并不會增加移動公司運營成本，但就是這樣不需要增加成本的服務，卻不會對非全球通的用戶開放。也許很多同志還不能理解，移動公司不增加成本的服務，為什么不對神州行，還有動感地帶的用戶開放？我只能回答你這就就是品牌的奧秘！你們想一想，假如移動公司的業務沒有品牌化，當營業員告訴你：“他可以異地繳費，而你卻不行”。你能夠接受營業員的回答嗎？3面對競爭對手我們該怎樣出招某縣火車客運站，距離縣城8公里，公共交通不太方便。每日發送旅客在1200人左右，其中1000名旅客到達目的地為省會車站，其余200人為長途或其他城市。該車站目前通過列車為20對，辦理業務的列車為6對空調列車。空調列車到省會的票價為18元。列車時刻分布不均，時間不太合理。該車站以前開行過綠皮車，綠皮車到省會的票價為8元。該車站的縣城開行了，通過高速路直達省城的巴士（中途不辦理業務，無過路車通過該縣到達省會）。該縣城每日通過公路到達省城的旅客為1000人，票價35元，返程票價為39元。關于綠皮車的開行出現了兩種不同的說法，有人認為綠皮車的開行，在一定程度上影響了該車站運輸的整體收入，降低了企業的盈利能力；有人認為綠皮車的開行卻會增加車站的整體收入，提高企業的經營效益，請你談談開行綠皮車為什么會提高車站的整體收入？怎樣開行才會提高企業的整體盈利能力？（設該縣到省會的鐵路里程和運行速度與公路一樣,綠皮車不管上座率高低利潤一律為0.）我覺得正確的答案應該是這樣的：有計劃.有控制的開行綠皮車。關于綠皮車的開行，大家只出現了兩種看法.第一種是,通過開行綠皮車,用較低的價格吸引力來爭奪公路運輸的客戶,這樣就增加了企業的運輸收入.第二種看法是,通過開行綠皮車用較低的價格吸引力來爭奪公路運輸的客戶,但同時也搶走了空調列車的業務,比如我們綠皮車,搶走公路兩百個旅客,但同時也搶走空調列車兩百個旅客，算一算賬大家都明白，是得不償失的結果。表面一看，第二種看法似乎才有道理，其實上面兩種看法都錯了。答案應該是這樣的“有計劃.有控制的開行綠皮車”我們如果在該車站，選擇合理的時間，停靠一趟綠皮車，車票數量限制為400張，現在我們假設就出現了這樣的結果：搶走了汽車站200個客戶，同時也搶走了空調列車200個。增加了200個8元，卻減少了200個18元，我們一算賬虧了。但是大家卻沒有注意到這樣一個問題，隨著時間的推移，就是因為我們搶走汽車這兩百個客戶，會讓他們進入到一個惡性循環的狀態中。交通運輸行列中，旅客運輸業務它有一個特點，那就是旅客越多，班次就越多，班次越多，乘坐的人就會越多，就會形成良性循環。反之，旅客越少，班次就越少，班次越少，乘坐的人就會越少，就會形成惡性循環。汽車進入到了惡性循環的狀態，而我們自己因為加開了一趟綠皮列車，車次增加了，會進入良性循環的狀態。火車站到縣城的公交，因為旅客的增加，也將會產生良性循環效應。隨著時間的推移，比如一年以后，我們搶走公路的客戶，不可能變成500甚至是600嗎？最最重要的啟示是：我們在制定業務發展戰略和規劃的時候融入了這種思路嗎？4怎樣開展延伸服務為旅客創造價值讓企業和客戶取得雙贏（小投入如何換來大產出）進入21世紀，中國鐵路迅速從賣方市場轉向了買方市場，面對激烈的市場競爭，作為鐵路運輸企業，我們除了要不段提高我們的運營速度，改善我們的服務水平來提升我們的競爭力以外，還有沒有其他的方法可以提升中國鐵路的競爭力呢？我想如何貼切實際的開展好延伸服務，將有助于我們拓展業務，并且能夠讓客戶和企業取得雙贏。下面我就列舉一些例子，向大家介紹我們應該怎樣貼切實際的開展延伸服務，以拓展我們的業務，讓客戶和企業取得雙贏。例子1：以前我多次乘坐深圳西到南充的K586次旅客列車，該車到達遂寧和南充都是在晚上，兩個車站下車的旅客達千人以上，他們下車后很多人都還需要乘坐五六十公里甚至一百多公里的汽車才能到家，這些在外打工的農民工大多收入不高，很多人都是一年才回一次家，由于住宿既需要花錢，第二天早上還得要搭上一頓伙食費，加上他們因為很久沒有回家，在火車上就已經歸心似箭，所以他們基本上都是選擇去乘坐組合出租車到家。距離在五六十公里的乘客乘坐出租車花費還不是很高，但是對于那些距離在一百多公里的乘客往往要支付一百以上的組合車費才能到家（因為是組合所以價格就比較高），就是因為我們的列車是晚上到站，所以無形中就給旅客增加了因乘坐火車夜間到站而產生的較大經濟成本，可能很多同志還沒有注意到這個問題，讓旅客因為乘坐火車而產生較大的汽車車費.住宿等費用，其結果是在無形中降低了我們旅客列車的競爭力。如果我們在這趟列車始發后不久，就開始通過廣播等科學合理的方法，收集這些信息，并進行整理，然后再聯系好汽車，并建立這么一個長效機制，與汽車運輸戶保持長期的合作關系，我們就能夠代表旅客與運輸戶討價還價，由于我們將旅客的需求進行了整合，采取抱團的方式與運輸戶進行商談，我們就能夠最大限度的為旅客爭取到最大的利益。這樣一來，我們就用很少的投入為旅客爭取到了相當大的利益。同志們想一想，假如一位旅客帶了1000元錢，購買了深圳西到南充的K586次火車票用了300元，他原計劃列車到站后坐組合車回家，預計花費150元，而這次，他在列車始發站發車后就預定好了我們為他聯系的公共汽車，這次他只需要花費20元就可到家，他比原計劃少花了130元，在這次旅行途中，我可以肯定他一定會超出原來在列車上的消費預算，我們用微乎其微的投入就換來了我們列車附加服務收入的增長，旅客因為我們為他降低了較大的旅行成本，下次出行，他一定會考慮選擇中國鐵路這樣一個處處為旅客謀取利益.充滿關懷情節的運輸企業。例子2：經常出差、旅游、求學及外出打工的人大部分都有這樣的感覺，國內無論什么地方的火車站和汽車站附件的餐飲、零售店都存在一個普遍現象：環境臟、服務差、欺詐多、宰客狠等，大部分旅客采取了望而止步、敬而遠之的對待方式，也有部分旅客采取了將就、人在旅途身不由己的應付自己的對待方式，久而久之，各地的車站服務業成為旅客深惡痛絕而又不得不面對的地方，也是各地工商、物價等部門管理的頑癥及死角。這個現象其實又是一個我們改善和展示鐵路企業形象，捕捉巨大商機的好機會。我們以中國鐵路的聲譽和信譽作保證，與一些有實力有意向的商家簽訂合同，要求他們必須低價格.無假貨.不得欺詐顧客，如果他們滿足這些條件，我們就允許在他的店面上貼上幾個字“中國鐵路推薦商店”，“中國鐵路推薦旅館”等。這樣一來旅客受益了，選擇和中國鐵路合作的這些商家受益了，帶給中國鐵路的好處是列車上座率提高了。通過這些舉措。中國鐵路把商家.旅客緊密的連在了一起，隨著時間的推移。我可以肯定的說特別是商家他們是越來越離不開中國鐵路推薦這個金字招牌。到這個時候我們再把“中國鐵路推薦”這個深入人心的品牌，更換成“ABC”（ABC只是個代詞）品牌，由于品牌深入人心，獲得廣大消費者的青睞，我們就可以通過品牌嘗試進入到我國的便利店連鎖領域，成功與否現在雖不能完全肯定，但是這種特殊的切入式進入模式難道不值得我們去嘗試一下嗎？通過“中國鐵路推薦”，準確完整地傳達出了中國鐵路的企業理念和行為價值觀，對于我們打造中國鐵路新形象，塑造中國鐵路企業品牌，不失為一種最好的選擇。我們有理由相信未來有一個世界500強企業，就是因為中國鐵路推薦而誕生。營銷方案篇6迎接20xx，你準備好了嗎?凡事預則立，今天我們來談談如何制定4S店的年度營銷計劃吧!年度營銷計劃方案直接影響到企業全年的營銷業績乃至連續幾年的企業發展速度，所以不可掉以輕心，要認真調查、分析、研究、斟酌，才能制訂一套比較符合實際的年度營銷計劃。1進行充分的市場調研沒有調查就沒有發言權。每年，公司在制定年度營銷計劃時，需要抽出公司的精兵強將對市場信息和公司數據庫進行調查和篩選。調查內容主要分為兩部分：內部主要清楚自己的家底，如：現在的銷售業績、盈利水平、資金狀況、人才結構、產品生命周期、市場網絡(每個渠道有多少家終端在銷售公司的產品、未開發的有多少)等，是否到了最佳匹配，還有多少潛力可挖掘等;外部主要能清楚國家差產業政策、當地的經濟狀況、消費習慣等，以及主要競爭對手的競品分析、推廣方式分析、傳播方式分析、銷售模式分析、渠道特征分析等。把這些問題都搞清楚了，然后做SWOT分析，制定切合實際的年度營銷計劃，公司的競爭力就會提高，年度銷售目標就會順利完成。2整合公司的所有資源年度營銷計劃是關系到公司全局的行動藍圖，制定這個藍圖時，必須調動公司內部和外部的，過去和現在的，甚至包括潛在的所有資源，制定一套最高效的運轉方案和計劃，為實現營銷目標服務，具體包括：資金資源、產品資源、配送資源、人力資源、網絡資源、社區資源、媒介資源、政府資源等等。!3掌握公司一個發展的“度”制定年度營銷計劃還應掌握一個“度”的問題，因為把營銷計劃制定的過低無疑是在浪費公司資源，影響公司的發展速度。而把年度營銷計劃制定的過高，執行起來很困難，自上而下壓力過大，就會造成為了銷量不擇手段的“短期行為”，從而導致市場上出現在砸價、竄貨等影響公司發展的