八、經濟類一）農業79.農業生產特征農業的地位、生產結構（各部門所占比重）、地域類型、主要農產品種類（糧食作物、經濟作物、畜牧產品、林產品、水產品等）及分布地區、耕作方式及耕作制度、單位面積產量、生產水平（商品率、集約化程度、機械化和專門化水平等）、生產經營方式、主要生產基地等。

【例】東北平原的農業生產特征：以商品谷物農業為主；主要種植玉米、春小麥、大豆和高粱；單產高；農產品商品率高；機械化水平高；以國營農場生產為主，是我國優質玉米的主要產地等。80.農業區位因素（農業生產條件）一）自然因素：1）土地（地形、土壤）；2）氣候（熱量、降水、光照、晝夜溫差）；3）水源（灌溉條件）。二）社會經濟因素：1）市場需求量（決定農業生產的類型和規模）；2）交通是否發達便利；3）國家政策（支持或鼓勵有利于調動農民的生產積極性）；4）勞動力的數量和質量；5）科技水平（基因、育種、冷藏和保鮮技術等）；6）工業是否發達（提供技術和機械設備）。【例】冀中南、魯西北和豫北商品棉基地的區位優勢。

1）自然因素：地形平坦；土層深厚肥沃；光、熱資源豐富，降水適中。2）社會經濟因素：勞動力豐富，植棉歷史悠久；交通便利；市場廣闊（棉紡織工業基礎好）。塔里木盆地種植長絨棉的有利自然條件。屬溫帶大陸性氣候區，光熱充足，晝夜溫差大；2）地形平坦，土壤肥沃；3）灌溉水源充足。81．分析農作物生長的氣候條件

1）（角度）從有利條件和不利條件兩方面分析；2）（內容）從光照、熱量、降水、晝夜溫差和氣象災害等方面分析；3）（時間）從春、夏、秋、冬四季的氣候條件分時段分析。

82.季風氣候對農業發展的影響利：雨熱同期，有利于農作物和牧草的生長。弊：降水的時空分布不均，旱澇災害頻繁。【例】分析華北地區棉花生長的氣候條件。

有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季降水少，天氣晴朗，有利于棉花后期生長和采摘。不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。83.某地農業區位遠離市場的原因如海南是我國的冬季瓜果供應地、美國南部陽光地帶種植花卉和蔬菜供應北方市場等。原因：1）該地的農業生產條件優越；2）交通運輸條件的改善；3）農產品保鮮和冷藏技術的發展。84.海洋漁場形成的區位條件1）地形：面積廣闊的大陸架（海水較淺，陽光充足，光合作用強，魚類餌料豐富）。2）緯度位置：地處溫帶海域，氣溫變化大，海水上泛。3）大河入?？谔帲喝牒：恿鲙碡S富的營養鹽類，浮游生物繁盛，為魚類提供豐富的餌料。4）洋流：在寒流與暖流交匯或有上升流處（或有離岸風影響），海水上泛，帶來海底的營養鹽類，魚類餌料豐富。85.城郊農業的區位選擇1）農業的單位面積產值：主要農產品的單位面積產值，由高到低分別是：花卉＞乳牛＞塘魚＞林果＞蔬菜＞糧棉。2）地價：離城鎮越近，地價越高，生產成本越高，故城鎮周圍宜布局單位面積產值高的農業類型。3）水源：需水量大的農業類型（如水產養殖、花卉種植等）宜在接近河流、湖泊等水資源豐富的地方。4）交通運輸：不同類型的農業對運輸需求的迫切性不同?；ɑ堋⑹卟撕腿榕５鹊纳a應布局在靠近城鎮和交通便利的地方。5）占用土地的面積：占地多的農業類型宜布局在離城鎮較遠的地域，占地少的農業類型宜在離城鎮較近的地域。6）地形：不同的地形宜布局不同的農業類型，丘陵、山地——林果、牧業，平原——種植業，池塘、水庫——水產業。7）環境要求：因噪聲影響產量，故奶牛場、養雞場等不宜靠近機場?！咀ⅰ砍墙嫁r業的發展方向：綠色農業、觀光農業和生態旅游等。【例】上海市郊區農業的區位因素。1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；水源充足。2）社會經濟因素：市場消費量大；交通便利；種植花卉、蔬菜等農作物單位面積的產值高，可獲得更高的經濟效益；土地面積小，有利于集約化生產。云南成為我國花卉供應基地的原因。1）氣溫較高，終年溫暖。2）光照較強，水源充足。3）土壤較肥沃。4）交通運輸條件改善。5）冷藏和保鮮技術的發展。86.生態農業的優勢1）充分利用自然條件，挖掘生產潛力；2）調整和優化產業結構，增加農民收入；3）提高資源的綜合利用率，保護和改善生態環境。87．糧食短缺的原因1）自然原因：地形多山，耕地面積狹??；氣候、土壤和水源等條件較差；水旱等災害頻繁。2）社會經濟原因：人口多，增長快，人均耕地少；科技水平低；抵御自然災害的能力不強等?！纠糠侵藜Z食嚴重短缺的原因。1）人口自然增長率高；

2）氣候干旱，自然條件惡劣；3）亂墾濫伐，過度放牧，加劇了干旱和土地沙漠化。4）農業科技水平低。【例】新加坡淡水和糧食短缺的原因。1）新加坡國土面積狹小，雖地處熱帶雨林氣候區，但無大河和湖泊，徑流量小，人口眾多，人均水資源偏少。2）國土面積狹小，耕地少，糧食產量低，人口稠密，人均糧食偏少。【例】澳大利亞發展畜牧業的有利條件。1）大部分地區地勢平坦，有大面積的干旱、半干旱地區，草原廣闊且優良。2）地下水豐富，自流井多，牲畜飲用水源充足。3）沒有大型肉食動物，牲畜遭受天敵的侵害少，可一年四季露天圍欄放牧。4）冬季溫和，有利于綿羊的生長、繁殖和安全過冬。5）市場廣闊，商品經濟發達。88.灌溉農業的區位自然因素：熱量充足，晝夜溫差大；地形平坦；土壤肥沃；灌溉水源充足。不足：水資源短缺；冬季受寒潮和暴風雪影響；土壤鹽堿化等?！咀ⅰ康湫偷貐^：寧夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等。【例】中亞地區農業以荒漠畜牧業和灌溉農業為主的原因。1）深居內陸，屬溫帶大陸性氣候，降水稀少，植被以草原、荒漠為主，適宜發展荒漠畜牧業。2）境內有額爾齊斯河、阿姆河、錫爾河等河流，宜發展灌溉農業。青藏高原發展農業的有利和不利條件。有利：1）太陽輻射強。2）晝夜溫差大。不利：1）地勢高，氣溫低，熱量不足。2）土層淺薄，土壤貧瘠。3）水源較少。4）交通不便。5）人口稀少，市場需求量小。6）技術落后。湟水谷地和雅魯藏布江谷地發展農業的有利條件。1）海拔較低，氣溫較高，熱量充足。2）晝夜溫差大。3）地形較低平，土壤肥沃。4）灌溉水源充足。89.我國東北地區發展商品谷物農業的區位因素1）自然因素：屬溫帶季風氣候區，夏季高溫多雨，雨熱同期；地形平坦開闊，耕地面積廣大；土壤肥沃；水源充足。2）社會經濟因素：地廣人稀，農產品商品率高；生產規模大，機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；國家政策扶持。不足：熱量不足；土地沙化、水土流失加?。煌寥婪柿ο陆?；冬季受寒潮和凍害的影響等。【注】我國東北地區與美國中部商品谷物農業區的比較。相同點：農業地域類型相同；地廣人稀，農產品商品率高；生產規模大，機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；農業生產過程的自然條件相似。不同點：1）經營方式不同。美國以家庭農場生產為主，我國以國營農場為主。2）科技水平和專業化水平不同。美國的科技水平和勞動生產率較高。3）單產不同。美國的糧食單產較高。90.我國水稻種植業的區位因素區位因素：1）自然因素：夏季氣溫高，熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；河網密布，水源充足。2）社會經濟因素：人口眾多，勞動力充足；交通便利；市場廣闊；工業較發達；國家政策扶持。不足：人多地少；受臺風、暴雨造成的洪澇災害影響；酸雨危害?！咀ⅰ康湫偷貐^：太湖平原、洞庭湖平原、鄱陽湖平原、珠江三角洲等。91.應對糧食短缺的措施1）開發和推廣先進農業技術，提高糧食單產。2）加強農業基礎設施建設，提高農業綜合生產能力。3）防止污染，保護農業生態環境。4）采取有效鼓勵政策，提高農民種糧的積極性，保證糧食的耕種面積。5）完善糧食儲備制度。云南與海南種植熱帶經濟作物的優勢和劣勢。1）海南地處海島，緯度和海拔都較低，水陸交通便利，熱量較云南豐富。但冬有寒潮，夏有臺風影響。2）云南冬無寒潮、夏無臺風影響，終年溫暖，但交通和熱量條件不如海南。92.生態退耕的影響有利影響：1）擴大林草面積，防風固沙，保護農田，涵養水源，保持水土。2）有利于擴大湖泊、沼澤面積，調節氣候。3）有利于保護生物多樣性，促進生態環境的良性循環。不利影響：耕地面積減少，農產品產量降低。93.我國畜牧業的區位因素區位因素：1）自然因素：草場面積廣闊；沒有大型食肉動物；內蒙古東部夏季降水較多，有利于牧草生長（降水從東向西遞減）。2）社會經濟因素：生產經驗豐富；市場潛力廣闊；國家政策扶持等。不足：氣候干旱，降水少；草場退化，荒漠化加劇；冬季暴風雪、寒潮影響；鼠害等嚴重?！咀ⅰ康湫偷貐^：內蒙古草原（我國四大草場：內蒙古、青海、新疆和西藏）?！咀ⅰ咳樾髽I典型地區：西歐、美國東北部、新西蘭等地區和國家。區位因素：1）自然因素：氣候溫和濕潤，光照不足，土壤貧瘠，不利于種植農作物，但有利于多汁牧草的生長；地形平坦，草場面積廣大（新西蘭除外）。2）社會經濟因素：人口密集，城市眾多，經濟發達，消費市場廣闊；交通便捷。94.阿根廷潘帕斯草原大牧場放牧業的區位因素1）自然因素：氣候溫和，草類茂盛；草場面積廣大。2）社會經濟因素：地廣人稀，土地租金低；距海港近，交通便利；冷藏和保鮮技術的進步。95.亞洲水稻種植業的區位條件一）自然條件：1）地形平坦；2）土壤肥沃；3）季風氣候區廣大，雨熱同期；4）灌溉水源充足。二）社會經濟條件：1）人口眾多，勞動力豐富；2）種植歷史悠久，經驗豐富；3）大米是亞洲居民的主食。96.農業生產技術對生態環境的負面影響1）大水漫灌易導致土壤鹽堿化。2）過量使用農藥，污染土壤和農產品，破壞生態環境。3）過量施用化肥，導致土壤板結。二）工業97.工業生產特征工業的地位（在世界、全國或地區總產值中的比重）、發展水平（發達或欠發達）、工業布局（主要工業區、工業基地和工業中心等）、部門結構（輕重工業、傳統工業和新興工業）、技術水平、工業原料和能源及工業品的對外依賴程度等。

【例】日本工業生產的特征。日本是世界上工業高度發達的國家之一；工業部門齊全、結構完整；輕、重工業都很發達，主要工業部門是鋼鐵、紡織、機械、化工、電子等工業；工業原料、能源和產品銷售嚴重依賴國際市場，工業主要分布在沿海地區。98.工業區位因素

一）自然條件：位置（沿海、沿江、沿鐵路、沿高速公路等；靠近經濟發達地區）、土地（地形、地質等）、水源、氣候。

二）經濟因素：農業基礎（提供農副產品和消費市場）、資源（原料和燃料）、市場、交通、勞動力（數量、價格和素質）、技術（高等院校和科研機構多）。

三）社會因素：政策（扶持和限制）、個人偏好（如歸國華僑投資辦廠等）、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件（如工業基礎）等。

四）環境因素：影響微觀布局，主要考慮避免和減小“三廢”的危害。【例】日本發展工業的有利和不利條件。有利條件：1）勞動力豐富且素質高。2）科技發達，工業基礎好。3）島國，多天然良港，海運便利。4）水能豐富。不利條件：1）礦產資源貧乏。2）國內市場狹小，對外依賴嚴重。我國南方各省有色金屬工業發達的原因：1）有色金屬礦產資源豐富。2）有豐富廉價的水電?！咀ⅰ课覈睾Ｋ拇蠊I基地發展工業的有利條件。

1）均位于我國東部沿海，海運便利，有利于對外開放，鐵路、公路、水運和管道運輸連接國內各地，便于物資、人員和信息的交流。

2）當地及鄰近地區資源或原料豐富，如遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等。

3）京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞，多“僑鄉”，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢。

4）四大基地中多開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。【例】上海建立大型鋼鐵企業的有利條件。1）位置優越，交通便利。上海位于長江入海處，居我國大陸南北沿海航線中點，京滬、滬杭等鐵路在此相接，是水陸交通樞紐，可利用便利的海運、廉價的河運輸入煤鐵，發展臨海型鋼鐵工業。

2）接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，長江三角洲又是我國最大的綜合性工業區，各類工業的發展需要大量鋼鐵，鋼鐵企業接近市場，可減少運費，降低成本。

3）水源充足。上海位于長江入?？?，工業用水充足。

4）技術力量雄厚。上海工業發展的歷史悠久，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育和科學技術發達，能生產“高、精、尖、新”產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。海南目前沒有建立鋼鐵企業的原因。

海南雖蘊藏著豐富的富鐵礦，但能源短缺，開發較晚，技術落后，市場狹小，因此沒有建立鋼鐵企業。99.原料地對工廠區位的影響逐漸減弱的原因1）工業所用原料的范圍越來越廣；2）可替代的原料越來越多；3）交通運輸條件的改善?！咀ⅰ课覈匾I基地的區位分析一）遼中南重工業基地區位分析：1）地理位置：瀕臨渤海和黃海；靠近俄羅斯、朝鮮和韓國；地理位置優越。2）自然因素：氣候溫和；地形平坦，土壤肥沃；水源充足（遼河）。3）社會經濟因素：煤鐵資源豐富；水陸交通便利；勞動力豐富；農業較發達；國家政策支持；國防安全，土地租金低等。不足：許多礦產資源瀕臨枯竭，資源相對不足；水資源不足；科技水平不高；產業結構相對單一；市場經濟不發達，計劃經濟影響大；環境污染嚴重。調整措施：調整產業結構，大力發展新興產業和第三產業；加快交通、通信等基礎設施建設；發展科技，提高勞動者素質；加大改革開放和政策支持的力度，積極引進外資；治理環境污染。二）京津唐工業基地（北方最大的綜合性工業基地）區位分析：1）地理位置：瀕臨渤海，區內有全國政治中心和重要經濟中心，地理位置重要。2）自然因素：位于溫帶季風氣候區，氣候溫和，地形平坦。3）社會經濟因素：資源豐富（華北油田、開灤煤田、長蘆鹽場、棉花等）；交通便利（海運、鐵路、高速公路、航空、管道類型齊全）；科技發達；勞動力豐富；市場廣闊；能源充足（靠近山西能源基地）。不足：水源和能源不足；污染嚴重。發展方向：資源型工業和高新技術產業。三）滬寧杭工業基地（我國歷史最悠久、規模最大、結構最完整、技術水平和經濟效益最高的綜合性工業基地）區位因素：1）位于亞熱帶地區；瀕臨長江、東海，地理位置優越。2）自然因素：屬亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；地處長江三角洲，地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。3）社會經濟因素：歷史悠久；工業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品等。不足：能源和資源缺乏；人多地少，土地緊張；污染嚴重。發展：向“高、精、尖”方向發展；結構輕型化。四）珠江三角洲輕工業基地（輕工業為主）區位因素：1）地理位置：位于亞熱帶地區，瀕臨南海，靠近港澳地區。2）自然因素：地處亞熱帶季風氣候區，降水豐富；三角洲地形平坦；土壤肥沃；水源充足。3）社會經濟因素：海陸交通便利；勞動力豐富；靠近港澳地區，便于引進外資和技術管理；多僑鄉，有利于引進外資和技術；市場經濟發達。不足：能源、資源不足。五）東部沿海工業地帶范圍：5個經濟特區（深圳、珠海、廈門、汕頭、海南）、14個沿海開放城市（江蘇：連云港、南通）、4個工業基地。優勢條件：有眾多優良港口和通達國內外許多和國家和地區的海運航線；便于引進外資，發展外向型經濟和對外貿易；經濟發達、技術雄厚、基礎較好。發展：大秦鐵路、神黃鐵路；秦皇島煤炭輸出港；秦山、大亞灣、田灣、嶺澳核電站；西電東送、西氣東輸等工程。六）長江沿岸工業地帶范圍：以滬寧杭為中心的綜合性工業區；以武漢為中心的鋼鐵、輕紡工業區；以宜昌、重慶為中心的電力、冶金等工業區；以攀枝花為中心的鋼鐵工業區；以西昌為中心的火箭發射基地；湘贛地區的多種有色金屬工業區等。優勢條件：工農業發達；人口眾多；礦產、水利資源豐富；水運得天獨厚；經濟腹地廣闊。七）隴?！m新鐵路工業地帶范圍：連云港、徐州、鄭州、洛陽、西安、蘭州、烏魯木齊。優勢條件：能源充足、資源豐富；沿第二條歐亞大陸橋，交通便利。100.高技術工業發展的區位條件1）科技發達（靠近高等院校和科研院所）。2）高速交通（航空運輸、高速公路和高速鐵路）發達便利。3）環境優美?！咀ⅰ俊肮韫取保ǜ呒夹g工業）典型地區：美國硅谷、德國慕尼黑、日本九州島、英國蘇格蘭中部地區、印度班加羅爾等。區位因素：1）自然因素：地理位置優越；環境優美，氣候宜人。2）社會經濟因素：科技發達（接近高等院校和科研院所）；便捷的高速交通（高速公路、航空港）；政策支持（如美國“硅谷”有政府的軍事訂貨）。特點：科技人才比例高；增長速度快；產品更新換代周期短；研究開發費用比例高；產品面向世界市場（“高、快、廣”）。發展變化原因：利用遷入地區勞動力、土地、住房都便宜的優勢條件。101.傳統工業區存在的問題1）分布過于集中，導致工業用地和用水緊張，社會問題嚴重；2）環境污染嚴重；3）工廠規模較大，轉變經營機制和產業結構受工業慣性的影響較大；3）運輸量較大，交通運輸壓力大?！咀ⅰ總鹘y工業區典型地區：德國魯爾區、英國中部地區、美國東北部、我國遼中南工業基地等。區位因素：1）自然因素：氣候溫和，地形平坦；土壤肥沃；水源豐富。2）社會經濟因素：經濟開發早；煤鐵資源豐富；水陸交通便利；農業資源支持；市場廣闊。特點：煤鐵資源豐富；以傳統工業為主；以大型工業企業為支柱（資源、結構和規模）。整治措施：略（如魯爾區）。102.傳統工業區的綜合整治措施1）調整工業布局，充分利用鄰近地區的區位優勢，適當分散布局工業。2）發展新興工業和第三產業，改造傳統產業，促進經濟結構多元化。3）因地制宜地合理開發和利用各種資源。4）防治污染，減少“三廢”排放，植樹造林，整治和美化環境，加強生態建設。5）發展交通，完善交通網絡。6）發展科技，提高科技水平，繁榮經濟。103.工業集聚和分散工業集聚:1）意義：充分利用基礎設施；加強企業間的信息交流和技術合作；降低運費和能源消耗，提高經濟效益；擴大總體生產能力，降低生產成本，獲得規模效益；集中處理廢棄物。2）不利影響：導致企業之間爭地、爭水和爭公共設施，加劇資源、能源緊張；加劇工業區的環境污染。工業分散：1）原因：產品“輕、薄、短、小”，便于航空運輸；各地區位優勢不同（市場、勞動力、技術、市場等）。2）意義：有利于緩解老工業基地用地、用水緊張狀況，減輕環境污染。有利于尋找最優區位（接近市場、勞動力豐富地區、原料地、土地租金較低地區等），充分利用各地的區位優勢，降低生產成本，提高經濟效益。3）不利影響：①不能充分利用基礎設施，不利于信息交流和技術合作。②運輸成本提高。③集聚和規模效益低。104.產業轉移的方向和原因勞動密集型工業、高耗能高污染工業發達地區→落后地區城市→鄉村；東部沿?！形鞑績汝懀粴W美→港澳臺、日韓→中國大陸；中國→非洲、拉丁美洲原因勞動力和土地廉價；自然資源豐富；轉移污染；環保成本低105.產業轉移對區域發展的影響1）對轉出區：有利——促進產業結構調整與升級；發展高新技術產業；分散產業與人口，減輕環境壓力，改善環境。不利——減少就業機會，失業人口增加。2）對轉入區：有利——加快工業化進程；促進產業結構調整；有助于緩解就業壓力；促進資源開發和經濟發展。不利——環境污染加重。106.城市工業布局的區位因素1）風向：主導風向—盛行風的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最大風頻的下風向（最小風頻的上風向）、城市熱力環流之外。2）水源：取用水源便利，產生污水的工業布局在河流的下游或遠離水源。3）距離（即與城市的遠近）：規模小、無污染的工業布局在城區，規模較大、輕度污染的工業布局在近郊，污染嚴重的工業遠離城區。4）地形：山谷、盆地等地形易形成逆溫，廢氣不易擴散，不宜布局冶金、化工等工業。5）設置防護帶：工業區與居民區間設置防護帶，以避免對居民區的直接污染，美化環境。6）土地租金：布局在城市的外圍，土地租金低（大型企業——遠郊，中型企業——近郊，小企業——市內）。7）交通：沿交通線分布。8）環境：高科技工業布局在環境優美的地區。9）資源：盡可能靠近資源分布區（如鋼鐵廠靠近鐵礦基地、火電廠靠近煤炭基地）。10）工業聯系：根據投入—產出聯系合理布局。107.城市工業區的區位特點及原因1）不斷向市區外緣遷移。原因：城市的土地日益緊張；工業污染的問題突出。2）趨向于沿主要交通干線分布。原因：工業生產需要大量運輸原料和產品等。108.鹽場形成的區位條件1）氣候：氣溫高、降水少、晴天多，多風（或風力大）、日照強，有利于海水蒸發。2）地形：有面積廣闊的平坦海灘和淤泥質海岸，利于曬鹽。3）位置：避開大河的入海處。三）商業109.商業中心、商業網點形成的區位因素1）（生產能力）有較強的商品生產能力，保證穩定的商品來源。2）（消費市場）有廣闊的市場或經濟腹地。商業中心一般位于城市的幾何中心，糧店、小型綜合商店、副食雜店、攤點多建在居民住宅區（市場最優）。3）（交通條件）便利的交通條件（原則：交通最優，如環路或市區邊緣、公路沿線），有利于貨物的集散?！纠可虾３蔀槿珖畲笊虡I中心的原因。1）擁有較強的商品生產能力和商品經濟發達的腹地。2）有便利的水陸交通條件。110.中心商務區（CBD）和大型批發中心的布局原則區域布局原則原因中心商務區（CBD）市場最優人口密集、消費者眾多大型批發中心交通最優位于環路或市區邊緣、公路沿線四）旅游業111.發展旅游業的意義1）促進經濟發展：①發展國際旅游，增加外匯收入；②發展國內旅游，增加稅收，回籠貨幣，穩定市場；③增加當地的經濟收入；④帶動相關產業的發展，促進產業結構優化；⑤促進區域經濟的發展，縮小地區差異。2）促進文化繁榮：①滿足精神文化需求；②促進文化交流與發展；③促進民族文化和傳統文化的保護和傳承。3）促進社會進步：①擴大對外開放，提高文明程度；②增加就業機會，促進社會穩定；③促進社區建設，改善生活環境；④推動世界和平，促進人類進步。112.旅游資源開發條件評價1）旅游資源的游覽價值①旅游資源的質量高（旅游景區的等級高，美譽度高）：具有較高的美學價值、科學價值和歷史文化價值。②旅游資源的集群狀況好（數量和類型多、分布密集）：在一定區域內景點類型多樣，共同組成景觀群。③景觀的地域組合狀況：附近無雷同的景點，地域組合好。2）地理位置與交通——地理位置優越，交通便利，可進入性強，開發價值大。3）客源市場——靠近經濟發達地區，客源市場廣闊。4）旅游地的接待能力——服務設施完善，能滿足游客對食、宿、行、游、購和娛等的需求。5）旅游地的環境承載量——區內用地廣，布局合理，環境承載量大?！纠繗W洲西部旅游業發達的原因。1）歐洲西部自然條件多種多樣，自然景觀豐富多樣；歷史文化燦爛，各地有獨特的風土人情，人文景觀豐富多彩。2）歐洲西部經濟發達，交通便利，旅游服務設施完善。113.旅游活動出現的問題環境污染、對動植物資源的破壞；對背景環境的破壞；對文物古跡的破壞；對正常社會秩序的沖擊；對旅游資源的破壞等。114.旅游景區申報世界遺產的意義1）促進旅游資源的開發和旅游環境的改善；2）申遺成功更有利于景區的保護；3）有利于提升旅游景區的知名度，吸引更多游客，增加旅游收入，促進旅游業的快速發展。115.旅游景區修建登山索道的影響利：方便人們登山，尤其是體弱的老人和兒童；可欣賞到壯美的景色；提高景區的環境承載量。弊：對景區背景環境造成一定的破壞。116.免費開放某些旅游景點的意義1）能吸引更多的游客。2）帶動相關行業的發展。3）延長游客的游覽時間，增加旅游收入。4）還景于民，改善民生。117.保護旅游資源的措施1）加強對旅游資源的監測與管理。如禁止觸摸文物和在旅游區亂涂亂刻等。2）合理調節和控制游客數量，實行淡旺季門票制。3）加強教育，提高游客的道德素質。4）利用數字化和多媒體手段展示旅游資源。118.旅游資源過度開發產生的環境問題及解決措施1）健全環保法規，強化環境管理。2）加強全民教育，提高環保意識。3）搞好環境評價，制定環保規劃。4）加強生態建設，防治環境污染。五）綜合119.產業結構評價、調整方向結構評價結構比例；結構變化（演化）、對比相關地區結構；優劣評價（當地發展階段、當地條件、可持續發展方向）調整方向低耗能低污染；調整產業結構（提高第二、三產業比重）；發展新興產業和第三產業；發展清潔生產；發展生態農業、綠色農業、觀光農業等。120.分析區域的經濟發展區位條件地理位置；自然條件（地形、氣候、土壤、水源等）；工農業基礎；資源；勞動力（數量與素質）；交通（方式與發展水平）；市場；吸引外資能力和對外貿易額；國家政策和開放程度；旅游資源等。121.分析區域開發的區位優勢1）地理區位優勢（地理位置、毗鄰地區的輻射和帶動作用）。2）交通區位優勢。3）經濟區位優勢（工業、農業等）。4）資源優勢（氣候、土地、生物、礦產、海洋資源等）。5）人才和科技優勢。6）市場優勢。7）政策優勢?！纠课覈鴸|部地區經濟發達的地理原因。1）氣候濕潤，雨熱同期，利于農作物生長；2）地勢低平，有利于資源的開發利用；3）臨海，對外開放早；4）思想開放，競爭意識強；5）交通便利；6）工農業發達，產業結構較優；7）人口眾多，市場廣闊；8）城市密集；9）科技水平高；10）國家政策支持。122.在江南丘陵修建梯田的合理性1）江南丘陵地區坡度較小，開墾梯田不會導致環境污染和水土流失等問題。2）能充分利用土地、光熱等自然資源，增加耕地面積，促進農業發展。123.發展循環經濟的意義1）生態意義：有利于節約資源，減少廢棄物，保護環境，防治生態問題。2）經濟意義：有利于提高資源的利用率，降低生產成本，增加產出，提高經濟效益。3）社會意義：有利于調整產業結構，增加就業崗位，提高生活質量。九、交通類124.影響汽車站的區位因素

總原則：能夠最大限度地方便旅客?？紤]四要素：1）路寬：周圍道路寬闊。2）與市內的交通聯系。3）與市外的交通聯系。4）工程量的大小。長途汽車站1）站前路況（道路寬闊）；2）與市內干道和其他交通方式有方便、直接的聯系；3）可深入市中心邊緣設站。市內公交站1）與其他站臺近且錯位；2）距道路交叉口較近；3）靠近商業點；4）避開“十”字路口。125.港口建設的區位條件一）自然條件（決定港口位置，起基礎和決定作用）1）水域條件（航行和停泊條件）：港闊、水深、岸陡、避風、不結冰，有利于船舶?？俊：痈郏貉睾樱睿ńㄔ诤恿鞯那治g岸，即彎曲河流的凹岸和平直河流的地轉偏向力的沖刷岸，淤積少）、流緩、河寬——提供淡水和空間。

海港：水深、易靠岸、港闊、避風浪的海灣內。

2）陸域條件（筑港條件：地質、地形、坡度）：地質穩定、地形平坦開闊、坡度較?。ㄓ欣诎才沤ㄖ玫睾透劭谠O備）。二）社會經濟條件（影響港口興衰）1）經濟腹地：經濟腹地的范圍影響客貨流量的大小，腹地的經濟性質決定港口的性質。2）城市依托：為港口提供人力、物力和財力的支持，有利于港口建設和發展。3）交通聯系：與河流、鐵路和高速公路等聯運。4）政策條件：如對外開放地區建立自由貿易區?！纠亢商m鹿特丹港的區位因素。

1）地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。

2）自然區位：位于萊茵河口，河海聯運便利；港闊水深，不淤不凍，利于航運；地形平坦，有利于港口建設。

3）社會經濟因素：經濟腹地廣闊；位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地；以鹿特丹市為依托。126.航空港（機場）的區位條件一）自然條件：1）地形：平坦開闊，以利于跑道建設及飛機起降；地勢較高，坡度適當，利于排水。2）地質：良好的地質條件，保證地基穩定。3）氣候：大氣能見度高，云霧、雷電、大風和暴雨等出現頻率較少。跑道沿盛行風的方向修建，利于飛機逆風起降。二）社會經濟條件：1）交通：與市內有便利的交通聯系，便于乘客的集散。2）經濟：經濟發達，客貨流量大。三）位置：距市區較遠，地價較低，煙霧少，干擾少，并有快速交通干道聯接；不能鄰近學校、醫院和養殖場等，不能有高大建筑物和山峰。127.修建交通線路的積極意義1）合理布局交通網，完善和優化當地交通網絡，緩解交通壓力，使交通運輸便利發達。2）縮短兩地間的運輸距離和時間，降低運輸成本。3）加強地區間的交流和聯系，加快資源開發利用和物資流通，將資源優勢轉變為經濟優勢，促進當地和沿線地區的經濟發展。4）有利于加強民族交流和團結，鞏固國防，促進少數民族地區和邊疆地區的穩定和繁榮。128.交通運輸網中線（運輸線路）的區位因素

社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約區素；科技因素——保障因素。一）自然因素

1）地形：地形平坦，對交通線路的限制少；地形起伏大，鐵路多要鑿洞架橋，工程難度大；公路、管道需沿等高線延伸，延長里程，降低坡度；河流湍急，不利航行。

2）地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。

3）氣候：公路、鐵路——防暴雨、洪澇、凍土、泥石流；水運、航空——防大風、霧等。

4）土地：少占耕地，尤其是良田。

二）人為因素

1）合理布局交通網——科學調節交通線網中的客、貨運量，獲取最大經濟效益。

2）經濟：區域經濟發達——客貨運量增大，資金充足；交通建設——加快物資流通，促進區域發展。

3）資金——盡量減少橋梁、隧道，以減小工程量，節省投資。

4）人口分布——盡量聯系城鎮和人口稠密區，增加受益人口。

5）環境——干線不穿過城區（“近城不進城”），遠離重要文物古跡，減少植被破壞，避免噪音擾民等。

6）政治——如京九線：維持香港穩定與繁榮；青藏鐵路一—加強援藏，鞏固國防等。

7）科技——科技是保障，可使運輸網伸展到更廣闊的范圍；克服不利自然條件的制約，減少其對車輛運行安全的威脅。如已解決在凍土上修筑鐵路的技術等。129.公路選線的原則

1）國道：路線基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以縮短運營時間。

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