DB51Operationandserviceofurbanrailtransit-Part3:Vehiclesystemriskmanagementandcontrolspecificat四川省市場監督管理局發布I 1 1 1 2 2 3 4 6 7 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定斌、唐相營、陳光富、程云妍、楊磊、劉驕陽、楊偉、黃振東、劉芩瑜、龔云海、趙娜、馮利濤。1城市軌道交通運營與服務第3部分：車輛系統風險管控規范工作的組織和開展，其他城市軌道交通系統GB50490—2009城市軌道交通技術車輛系統風險管控riskmanage磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌為實現安全有效運送乘客而有組織開展的各種24基本原則4.1預防為主原則。運營單位應準確把握車輛系統風險管控規律，科學辨識評估車輛系統風險，深入4.2分級管控原則。運營單位應根據風險辨識評估結果，實行分級管控，聚焦重點，強化措施，突出4.3動態管理原則。運營單位在車輛系統風險管控過程中，應根據外部環境、邊界條件及設備狀態等變化情況，動態調整風險等級和管控措施，確保車輛系統風險始終處于受控范圍內。5.1運營單位應結合車輛系統結構、功能、控制邏輯、運營場景，充分評估車輛運營技術狀態，全面5.2運營單位應根據車輛設備特點及風險管控基本原則，分類開展車輛系統風險辨識，主要分為車輛5.3車輛風險表示車輛系統整體性潛在風險，如車輛撞擊、脫軌等。5.4子系統風險表示車輛各子系統潛在風險，如運營過程中車門異常打開、制動不緩解等風險，車輛5.5部件風險表示車輛子系統關鍵部件潛在風險，如運營過程中車門無法正常開啟、輪對卡死等。5.5.1走行部關鍵部件風險包括但不限于輪對異常磨耗、二系彈簧斷裂、轉向架部件脫落、齒輪箱吊5.5.2空調系統關鍵部件風險包括但不限于空調機組異常振動、部件脫落、空調停機、緊急通風不暢5.5.3車門關鍵部件風險包括但不限于門扇卡滯、車門無法正常開閉、車門無法機械解鎖、車門狀態5.5.4制動系統關鍵部件風險包括但不限于制動風缸漏風或阻塞、干燥器失效、防滑功能失效、空壓5.5.5牽引系統關鍵部件風險包括但不限于電抗器濾波電容鼓包或爆炸、高壓母線燒損、隔離開關未5.5.6輔助電氣關鍵部件風險包括但不限于蓄電池漏液或自燃、電氣部件絕緣失效或短路、車間電氣5.5.7受流系統關鍵部件風險包括但不限于受電弓裂紋或斷裂、受電弓無法升降、受流器脫落等。5.5.8車體關鍵部件風險包括但不限于部件脫5.5.10車鉤關鍵部件風險包括但不限于車鉤緩沖器裂紋或變形3——直接觀察到存在潛在重大風險（火災、——風險的L和C的取值，由運營單位按照附錄A和附錄B，并結合實際情況制定；——風險的事故后果發生的可能性或概率（L)、事故后果的嚴重程度（C)確定后，按照“L×C=D”——較小風險：沿用已有的規章制度、控制措施車輛系統運營風險等級劃分標準表1（表中風險值大小參照6.2.2中半定4.如無有效的整改控制措施，將高風險列為重大隱患并組織整改，未整改前該風險停1.基于現有技術和成本，強化風險過程管控，維持或降低現有的風險等級，避免風險41.基于現有技術和成本，強化風險過程管控，維持或降低現有的風險等級，避免風險l.利用現有的管理制度作為管控措施，無需另外制定防控措施；如確有安全需要可另7.3.1運營單位應結合車輛維護手冊及車輛質量狀態制定車輛維保修程修制，開展車輛維保7.3.2運營單位應根據運營情況和維保生產實際，動態優化車輛修程修制，提高檢修質量和7.4.1運營單位應根據車輛狀態及行業內新技術發展趨勢7.4.2更新改造應采用先進技術和合理措施消除車輛系統既有設備設施缺陷、隱患，解決因設5遠程指導等方式提升故障處置效率，為車輛運行維護和應急處置提供基礎數據支持。7.5.2車輛監測不得影響其他專業系統的使用及車輛被監測對象的功能7.6.2運營單位應制定車輛上下線標準，明確車輛出庫及7.6.3運營單位應制定車輛常見故障應急處理指南等制度，為車輛正線故障處理提供操作指7.6.4運營單位應針對車輛系統運營突發事件制定專項應急預案，主要包含車輛系統各類預7.6.5運營單位應以專項應急預案為依據，編制現場處置方案，針對車輛系統較大故障、運件制定的現場應急處置措施，主要包含具體處置方案、人員分工6表A.1規定了風險發生的可能性、概率(L12高7354低351671278273（14）因安防、護衛工作不到位可能導致較大安全隱患，嚴重危及運營、人（15）可能導致錄音錄像、臺賬等原始記錄丟失，影響事故（事件）調查取3425193車鉤緩沖器裂紋、變形、失效可能造成緩沖器7車鉤緊固件丟失、鉤座裂紋或斷裂、卡環螺栓斷裂可能導致列車連掛7構架裂紋、齒輪箱吊座裂紋、電機吊座裂紋可能導致轉向架斷裂、部輪對異常磨耗、損傷、失圓、超限等可能導致列軸箱軸承、齒輪箱軸承、電機軸承溫升超標，齒輪箱斷齒可能導致抱7一系彈簧、二系彈簧老化、損傷、變形、剝離、斷裂、坍塌可能導致777713車門機構緊固件松動、行程開關觸點燒損、門扇卡滯、驅動電機故障7177117312131乘客緊急報警與對講裝置失效可能造成乘客無法12應急照明失效可能造成緊急情況下無法正常啟動或3制動風缸和管路漏風或阻塞，閥類腐蝕、損壞可能造成制動無法正常113制動系統干燥器失效可能導致管路、閥件銹蝕3制動系統對列車防滑控制功能失效可能會造成滑1牽引系統、輔助電源濾波電抗器濾波電容鼓包、溫升、爆炸等故障可31濾波電抗器因雨雪、毛絮粉塵侵入可能造成絕緣降低導致接地或者匝1牽引系統、輔助電源斷路器觸頭燒蝕黏連可能造成脫扣，單車失去動力