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學習電梯維修的心得體會學習電梯維修的心得體會通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現(xiàn)代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。1、電動機2.制動器3.曳引輪4.減速器5.鋼絲繩6.導向輪8.轎廂曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規(guī)定值時，限速器就會向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發(fā)出信號，通過一系列的'反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘；當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮к壣舷乱苿訉崿F(xiàn)導向功能。其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。后來去了機房看了安裝后的實物，經(jīng)過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現(xiàn)的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應該注意等等。這次去工地不僅僅學習了電梯的相關知識，還對空調(diào)上面的一些設備及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行采購的空調(diào)設備的了解也多了一些，提高了自己相應的采購知識通過這次現(xiàn)場的學習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調(diào)的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態(tài)度和那份責任心，盡管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環(huán)境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。希望以后恩能夠通過這樣的機會不斷的提高自己【學習電梯維修的心得體會】相關文章：1.2.3.

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