第頁海事調查競賽練習卷附答案1.船員境外突發事件應急處置由（）所在地的省、自治區、直轄市人民政府負責，（）所在地的省、自治區、直轄市人民政府予以配合。A、船員戶籍船員沖突地最近B、船員戶籍船員派出單位C、船員沖突地最近船員派出單位D、船員派出單位船員戶籍【正確答案】：D解析：第十六條第二款船員境外突發事件應急處置由船員派出單位所在地的省、自治區、直轄市人民政府負責，船員戶籍所在地的省、自治區、直轄市人民政府予以配合。2.依據《內河避碰規則》，機動船在橫越前應當注意航道情況和周圍環境，在確認無礙他船行駛時，按照規定鳴放聲號后，方可以橫越。除另有規定外，機動船橫越和交叉相遇時，應當按下列規定避讓：（））A、橫越高速客船可以不避讓順航道或河道行駛的船B、同流向的兩橫越船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應當給他船讓路C、不同流向的兩橫越船相遇，下行船應當避讓上行船，但在潮流河段逆流船D、在平流區域兩橫越船相遇，下行船應當避讓上行船；同為上行或者下行橫越船時，有他船在本船右舷者，應當給他船讓路【正確答案】：B解析：第十二條機動船橫越和交叉相遇機動船在橫越前應當注意航道情況和周圍環境，在確認無礙他船行駛時，按照規定鳴放聲號后，方可以橫越。除本節另有規定外，機動船橫越和交叉相遇時，應當按下列規定避讓：（一）橫越船都必須避讓順航道或河道行駛的船，并不得在順航道行駛的船前方突然和強行橫越。（二）同流向的兩橫越船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應當給他船讓路。（三）不同流向的兩橫越船相遇，上行船應當避讓下行船，但在潮流河段逆流船應當避讓順流船。（四）在平流區域兩橫越船相遇，上行船應當避讓下行船；同為上行或者下行橫越船時，有他船在本船右舷者，應當給他船讓路。（五）在湖泊、水庫兩船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應當給他船讓路。3.根據《海洋環境保護法》，沿海（)以上地方人民政府對其管理海域的海洋環境質量負責。A、鄉鎮B、縣級C、地市級D、省級【正確答案】：B解析：第五條沿海縣級以上地方人民政府對其管理海域的海洋環境質量負責。4.根據《中華人民共和國內河避碰規則》，在能見度不良時要求“加強瞭望”的規定是指（）。A、只須保持雷達瞭望和聽覺瞭望B、保持視覺、聽覺和雷達瞭望即可C、應用適合當時環境和情況的一切有效手段保持不間斷的瞭望D、應指派專人收聽VHF電話聯系【正確答案】：C解析：第二十三條船舶在能見度不良時的行動船舶在能見度不良的情況下航行，應當以適合當時環境和情況的安全航速行駛，加強了望，并按規定發出聲響信號。裝有雷達設備的船舶測到他船時，應當判定是否存在著碰撞危險。若是如此，應當及早地與對方聯系并采取協調一致的避讓行動。除已判定不存在碰撞危險外，每一船舶當聽到他船霧號不能避免緊迫局面時，應當將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。無論如何，每一船舶都應當極其謹慎地駕駛，直到碰撞危險過去為止，必要時應當及早選擇安全地點錨泊。5.船舶因（）造成沉沒、傾覆、全損按照自沉事故統計A、浪損B、觸礁C、觸碰D、船體進水【正確答案】：D解析：第十五條船舶因超載、積載或者裝載不當、操作不當、船體進水等原因或者不明原因造成船舶沉沒、傾覆、全損，按自沉事故統計，但其他事故造成的船舶沉沒除外。6.從事危險貨物運輸的船舶經營人或者管理人，應當配備（）安全管理人員。A、專職B、兼職C、掛職D、以上都可以【正確答案】：A解析：第四條從事危險貨物運輸的船舶經營人或者管理人，應當配備專職安全管理人員。7.在發生涉及包裝危險貨物從船上落入海中滅失或可能滅失的事故時，船長或該船的其他負責人應立即將此類事故的詳細情況盡可能全面地向（）報告。A、船旗國B、沿岸國C、最近的港口D、最近的沿岸國【正確答案】：D解析：第VII章A部分第6條涉及危險貨物事故的報告1.在發生涉及包裝危險貨物從船上落入海中滅失或可能滅失的事故時，船長或該船的其他負責人應立即將此類事故的詳細情況盡可能全面地向最近的沿岸國報告，該報告應根據本組織制定的一般原則和指南編寫。8.無論何時，（）總噸及以上（或（）千瓦及以上）海船的船長和大副，輪機長和大管輪不得同時離船。A、100500B、100750C、500500D、500750【正確答案】：D解析：第二十二條無論何時，500總噸及以上（或者750千瓦及以上）海船、600總噸及以上（或者441千瓦及以上）內河船舶的船長和大副，輪機長和大管輪不得同時離船。9.我國《海洋環境保護法》規定，對污染海洋環境、破壞海洋生態，造成他人損害的，依照法律的規定承擔（）。A、刑事責任B、民事責任C、賠償責任D、治安管理處罰【正確答案】：B解析：第一百一十四條對污染海洋環境、破壞海洋生態，造成他人損害的，依照《中華人民共和國民法典》等法律的規定承擔民事責任。10.近海航區系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域；臺灣海峽；南海其它海域距岸不超過（）海里的海域。A、100，50B、150，120C、200，120D、250，50【正確答案】：C解析：總則12航區劃分與營運限制12.1（2）近海航區：系指①中國渤海、黃海及東海距岸不超過200nmile的海域；②臺灣海峽；③南海之臺灣島東海岸距岸不超過50nmile的海域；④海南島東海岸及南海岸以如下5點連線范圍內沿海航區除外的海域⑤南海其它海域距岸不超過120nmile的海域。11.在危險品船、客船等特殊船舶上工作的船員，還應當完成相應的（）。A、基本安全培訓B、船員適任培訓C、特殊培訓D、基本急救培訓【正確答案】：C解析：第三十一條在危險品船、客船等特殊船舶上工作的船員，還應當完成相應的特殊培訓。12.1.下列明確不屬于水上交通事故統計辦法規定事故分類之一的是（)。A、碰撞事故B、船舶在船廠修造時火災事故C、風災事故D、人員傷亡【正確答案】：B解析：第五條水上交通事故按照下列分類進行統計：（一）碰撞事故；（二）擱淺事故；（三）觸礁事故；（四）觸碰事故；（五）浪損事故；（六）火災、爆炸事故；（七）風災事故；（八）自沉事故；（九）操作性污染事故；（十）其他引起人員傷亡、直接經濟損失或者水域環境污染的水上交通事故。第二十八條船舶在船廠修造期間發生的事故不作為水上交通事故統計。13.《中華人民共和國船員條例》法律層級是？（）A、法律B、行政法規C、部門規章D、規范性文件【正確答案】：B解析：2007年4月14日中華人民共和國國務院令第494號公布2020年3月27日國務院令第726號第六次修訂14.根據《內河渡口渡船安全管理規定》，下列說法錯誤的是（）A、渡船應當按照相關規定取得船舶檢驗證書和船舶登記證書。B、渡船應當定期維護保養，確保處于適航狀態，并按期申請檢驗。C、新建渡船應當滿足交通運輸部或者省級交通運輸主管部門公布的標準船型要求，改建渡船無此要求。D、渡船船員應當按照相關規定具備船員資格，持有相應船員證書【正確答案】：C解析：第十九條新建、改建渡船應當滿足交通運輸部或者省級交通運輸主管部門公布的標準船型要求。15.對于已經滅失或報廢的船舶，船舶所有人自海事管理機構發布擬強制注銷船舶國籍登記的公告之日起（）內未提出異議的，海事管理機構可以注銷該船舶的國籍登記。A、三十日B、四十五日C、六十日D、九十日【正確答案】：C解析：第十條第二款中國籍船舶滅失或者報廢的，船舶所有人應當在國務院交通運輸主管部門規定的期限內申請辦理注銷國籍登記；船舶所有人逾期不申請注銷國籍登記的，海事管理機構可以發布關于擬強制注銷船舶國籍登記的公告。船舶所有人自公告發布之日起六十日內未提出異議的，海事管理機構可以注銷該船舶的國籍登記。16.中國籍船舶在中國沿海水域以外發生的海上交通事故，在國外訴訟，船舶所有人或經營人應在訴訟結束后（）時間內將判決書的副本報船籍港的海事管理機構備案A、15日B、30日C、60日D、90日【正確答案】：C解析：第三十二條中國籍船舶在中華人民共和國沿海水域以外發生的海上交通事故，其所有人或經營人應當向船籍港的港務監督報告，并于事故發生之日起六十日內提交《海上交通事故報告書》。如果事故在國外訴訟、仲裁或調解，船舶所有人或經營人應在訴訟、仲裁或調解結束后六十日內將判決書、裁決書或調解書的副本或影印件報船籍港的港務監督備案。17.根據規定，值班人員在值班前()小時內禁止飲酒,且值班期間血液酒精濃度(BAC)不高于0.05%或呼吸中酒精濃度不高于()。()A、4，0.25mgLB、4，0.5mgLC、2，0.25mgLD、2，0.5mgL【正確答案】：A解析：第一百二十五條船員不得酗酒。值班人員在值班前四小時內禁止飲酒,且值班期間血液酒精濃度(BAC)不高于0.05%或呼吸中酒精濃度不高于0.25mgL。18.水上交通事故造成貨物損害時，應由（）出具檢驗報告。A、檢驗檢疫部門B、海事部門C、保險公司D、以上都可以【正確答案】：A解析：1.2證據的搜集2）如果事故造成貨物發生損害的，應有檢驗檢疫部門出具的檢驗報告副本；19.參加較大事故等級調查組的海事調查官不得少于（）人A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C解析：第十三條事故調查組應當具有一定數量的海事調查官。一般事故（小事故除外）調查組的海事調查官原則上不少于2人，較大事故調查組的海事調查官原則上不少于5人，重大事故調查組的海事調查官原則上不少于10人。20.審查證據時，應當充分審查證據的（）。A、合法性、真實性、關聯性B、合法性、合理性、關聯性C、合法性、完整性、合理性D、關聯性、適當性、充分性【正確答案】：A解析：第三十五條審查證據時，應當審查證據的合法性、真實性、關聯性，審核證據的完整性、協調性、充分性，并判斷證據有無證明力以及證明力的大小。21.兩個或兩個以上海事機構發生管轄爭議，應當（）。A、隨機抽取其中一個海事機構管轄B、協商解決。協商不一致的，報請其共同的上一級海事機構指定管轄C、移交上級機關管轄D、誰發現誰管轄【正確答案】：B解析：第八條兩個以上執法部門因管轄權發生爭議的，應當協商解決，協商不成的，報請共同的上一級部門指定管轄；也可以直接由共同的上一級部門指定管轄。22.除下列哪種情形外，有其他情形的應列為重點跟蹤航運公司。A、航運公司拒絕接受省級或地市級主管部門對其開展日常監督檢查，或無正當理由對省級或地市級主管部門督促整改的事項在規定時間內未進行整改的B、所管理船舶發生死亡失蹤3人及以上水上交通事故且負有對等及以上責任，經調查發現公司安全管理存在嚴重問題的C、所管理船舶五分之一及以上被列入重點跟蹤船舶的；D、所管理船舶發生違法行為后拒絕接受或逃避處理，航運公司未采取糾正措施的；【正確答案】：C解析：第四條存在下列情形之一的，應列為重點跟蹤航運公司：（一）航運公司拒絕接受省級或地市級主管部門對其開展日常監督檢查，或無正當理由對省級或地市級主管部門督促整改的事項在規定時間內未進行整改的；（二）所管理船舶發生死亡失蹤3人及以上水上交通事故且負有對等及以上責任，經調查發現公司安全管理存在嚴重問題的；（三）所管理船舶三分之一及以上被列入重點跟蹤船舶的；（四）所管理船舶發生違法行為后拒絕接受或逃避處理，航運公司未采取糾正措施的；23.根據《中華人民共和國海船船員值班規則》，值班駕駛員應當定期檢查下列內容：（）A、不需要每班測試標準羅經的誤差；B、每班應當至少測定一次標準羅經的誤差；C、每班應當至少測定兩次標準羅經的誤差；D、不需要確保在駕駛臺的無人機艙控制裝置、警報和指示器工作正常。【正確答案】：B解析：第三十七條值班駕駛員應當定期檢查下列內容：（一）確保手動操舵或者自動舵使船舶保持在正確的航向上；（二）每班應當至少測定一次標準羅經的誤差，如可能，在大幅度改變航向后也應當測定；應當經常進行標準羅經和陀螺羅經核對；復示儀與主羅經應當同步；如發現誤差變化較大，應當及時報告船長；（三）每班至少測試一次自動舵的手動操作；（四）確保航行燈和信號燈及其他航行設備正常工作；（五）確保無線電設備正常工作并且按照要求值守；（六）確保在駕駛臺的無人機艙控制裝置、警報和指示器工作正常。24.下列哪種為操縱能力受限的船舶A、拖輪B、航行于淺水水域的船舶C、正在從事疏浚作業的自航式挖泥船D、施工作業船舶【正確答案】：C解析：第三條7．“操縱能力受到限制的船舶”一詞，指由于工作性質，使其按本規則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶。“操縱能力受到限制的船舶”一詞應包括，但不限于下列船舶：（l）從事敷設、維修或起撈助航標志、海底電纜或管道的船舶；（2）從事疏浚、測量或水下作業的船舶；（3）在航中從事補給或轉運人員、食品或貨物的船舶；（4）從事發放或回收航空器的船舶；（5）從事清除水雷作業的船舶；（6）從事拖帶作業的船舶，而該項拖帶作業使該拖船及其被拖物體駛離其航向的能力嚴重受到限制者。25.船舶發電柴油機必須裝設的調速器是（）。A、極限調速器B、定速調速器C、液壓調速器D、機械調速器【正確答案】：B解析：（8）帶動發電機的柴油機應裝有調速器。當額定功率大于220kW時，還應裝有超速保護裝置，以防止柴油機轉速超過額定轉速的115%。26.引起水域環境污染的事故，按照船舶溢油數量、直接經濟損失分，較大事故是指船舶溢油（），或者在海上造成直接經濟損失（）的事故。A、500-1000噸，0.5-1億B、100-500噸，0.5-1億C、100-500噸，0.1-0.5億D、不足100噸，0.1億以下【正確答案】：B解析：第七條本辦法第五條中引起水域環境污染的事故，按照船舶溢油數量、直接經濟損失分為以下等級：（三）較大事故，指船舶溢油100噸以上500噸以下致水域環境污染的，或者在海上造成5000萬元以上1億元以下、在內河造成1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；27.船員在船任職應取得（）。A、船員職務證書船員健康證明B、船員適任證書船員健康證明C、船員培訓合格證船員健康證書D、船員職務證書船員健康證書【正確答案】：B解析：第十三條中國籍船員和海上設施上的工作人員應當接受海上交通安全以及相應崗位的專業教育、培訓。中國籍船員應當依照有關船員管理的法律、行政法規的規定向海事管理機構申請取得船員適任證書，并取得健康證明。外國籍船員在中國籍船舶上工作的，按照有關船員管理的法律、行政法規的規定執行。船員在船舶上工作，應當符合船員適任證書載明的船舶、航區、職務的范圍。28.根據《船舶碰撞事故調查油漆樣品程序規定》（海安全﹝2007﹞652號）、《水上油污染事故油樣品取樣程序規定》（海船舶﹝2002﹞2號），樣品至少應保存（）。A、3年B、至完成事故調查結案為止C、2年D、至事故調查處理完畢為止【正確答案】：D解析：第二十三條樣品至少應保存至事故調查處理完畢為止。29.核定水上交通事故等級的直接經濟損失除了涉及船舶和其他財產造成的損失外，還包括：（）A、救助費、打撈費、清污費B、救助費、打撈費、貨損費、修理費C、救助費、打撈費、貨損費、檢驗費、修理費D、救助費、打撈費、貨損費、檢驗費、修理費、清污費【正確答案】：D解析：第八條（六）直接經濟損失按水上交通事故對船舶和其他財產造成的直接損失進行統計，包括船舶救助費、打撈費、清污費、污染造成的財產損失、貨損、修理費、檢(查勘)驗費等；船舶全損時，直接經濟損失還應包括船舶價值；30.船舶應當在預計離港或者抵港（）小時前向將要離泊或者抵達港口的海事管理機構報告進出港信息。航程不足（）小時的，在駛離上一港口時報告。船舶在固定航線航行且單次航程不超過（）小時的，可以每天至少報告一次進出港信息。A、4，4，2B、5，5，3C、3，3，2D、4，4，3【正確答案】：A解析：第十一條船舶應當在預計離港或者抵港4小時前向將要離泊或者抵達港口的海事管理機構報告進出港信息。航程不足4小時的，在駛離上一港口時報告。船舶在固定航線航行且單次航程不超過2小時的，可以每天至少報告一次進出港信息。31.根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，關于渡口渡船，下列說法正確的是:()。A、渡口船舶應當持有合格的船舶檢驗證書和船舶登記證書B、渡口船舶應當按照渡口所在地的海事管理機構核定的路線渡運C、渡口所在地縣級人民政府設置或者撤銷渡口前，可以征求當地海事管理機構的意見D、渡運時，渡船可以無須避讓下水船舶【正確答案】：A解析：第三十八條渡口工作人員應當經培訓、考試合格，并取得渡口所在地縣級人民政府指定的部門頒發的合格證書。渡口船舶應當持有合格的船舶檢驗證書和船舶登記證書。32.2.水上交通事故統計辦法規定造成()的事故屬于特別重大事故等級的。A、30人以上死亡（含失蹤）B、船舶溢油500噸以上致水域污染C、10人以上死亡（含失蹤）D、船舶溢油100噸以上致水域污染【正確答案】：A解析：第六條本辦法第五條第（一）項至第（八）項規定的事故以及第（十）項規定的其他引起人員傷亡、直接經濟損失的事故，按照人員傷亡、直接經濟損失分為以下等級：（一）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者1億元以上直接經濟損失的事故；第七條本辦法第五條中引起水域環境污染的事故，按照船舶溢油數量、直接經濟損失分為以下等級：（一）特別重大事故，指船舶溢油1000噸以上致水域環境污染的，或者在海上造成2億元以上、在內河造成1億元以上直接經濟損失的事故；33.港口規劃包括（）A、港口建設規劃和港口總體規劃B、港口布局規劃和港口總體規劃C、港口建設、維護、經營、管理規劃D、港口水域和陸域規劃【正確答案】：B解析：第八條港口規劃包括港口布局規劃和港口總體規劃。港口布局規劃，是指港口的分布規劃，包括全國港口布局規劃和省、自治區、直轄市港口布局規劃。港口總體規劃，是指一個港口在一定時期的具體規劃，包括港口的水域和陸域范圍、港區劃分、吞吐量和到港船型、港口的性質和功能、水域和陸域使用、港口設施建設岸線使用、建設用地配置以及分期建設序列等內容。港口總體規劃應當符合港口布局規劃。34.中國籍船舶在中華人民共和國管轄海域外發生海上交通事故的，應當及時向（）告事故情況并接受調查。A、中國海上搜救中心B、海事管理機構C、船籍港地方人民政府D、離境港口省級以上地方人民政府【正確答案】：B解析：第八十六條中國籍船舶在中華人民共和國管轄海域外發生海上交通事故的，應當及時向海事管理機構報告事故情況并接受調查。35.中國籍船舶應經（）檢驗合格，取得相應證書、文書。A、海事管理機構B、船舶檢驗機構C、船舶管理機構D、設備檢驗機構【正確答案】：B解析：第九條第一款中國籍船舶、在中華人民共和國管轄海域設置的海上設施、船運集裝箱，以及國家海事管理機構確定的關系海上交通安全的重要船用設備、部件和材料，應當符合有關法律、行政法規、規章以及強制性標準和技術規范的要求，經船舶檢驗機構檢驗合格，取得相應證書、文書。證書、文書的清單由國家海事管理機構制定并公布。36.申請中華人民共和國海員證，應當符合下列條件：（）。A、是中國公民B、持有國際航行船舶船員適任證書或者有確定的船員出境任務C、無法律、行政法規規定禁止出境的情形D、以上都是【正確答案】：D解析：第十一條申請中華人民共和國海員證，應當符合下列條件：（一）是中華人民共和國公民；（二）持有國際航行船舶船員適任證書或者有確定的船員出境任務；（三）無法律、行政法規規定禁止出境的情形。37.關于水上交通事故統計，下列說法不正確的是：A、水上交通事故統計辦法所稱的“以上”包含本數B、水上交通事故統計辦法所稱的“以下”不含本數C、中國籍船舶在中華人民共和國管轄水域以外發生的水上交通事故的統計和上報也適用本辦法D、水上交通事故統計辦法是交通運輸部海事局制定頒布，在法律位階上屬于行政法規【正確答案】：D解析：第二十九條本辦法中所稱的“以上”包含本數，“以下”不含本數。第三十條本辦法自2015年1月1日起施行。2002年8月26日交通部第5號令發布的水上交通事故統計辦法同時廢止。第二條中華人民共和國管轄水域內發生的水上交通事故及中國籍船舶在中華人民共和國管轄水域以外發生的水上交通事故的統計和上報，適用本辦法。38.貯存危險廢物必須采取符合國家環境保護標準的防護措施，并不得超過（）；確需延長期限的，必須報經原批準經營許可證的環境保護行政主管部門批準。A、六個月B、一年C、二年D、三年【正確答案】：B解析：第五十八條收集、貯存危險廢物，必須按照危險廢物特性分類進行。禁止混合收集、貯存、運輸、處置性質不相容而未經安全性處置的危險廢物。貯存危險廢物必須采取符合國家環境保護標準的防護措施，并不得超過一年；確需延長期限的，必須報經原批準經營許可證的環境保護行政主管部門批準；法律、行政法規另有規定的除外。禁止將危險廢物混入非危險廢物中貯存。39.當兩船在能見度不良的水域中相互看見時,應()。A、中斷鳴放“能見度不良時使用的聲號”B、如采取避讓行動，應停止霧號的鳴放，而按章鳴放“互見中的行動聲號”C、在鳴放霧號的同時，正確地鳴放“互見中的行動聲號”D、不應鳴放任何聲號，而顯示“操縱信號燈”表明行動意圖【正確答案】：C解析：第三十五條能見度不良時使用的聲號在能見度不良的水域中或其附近時，不論白天還是夜間40.根據《防治船舶污染海洋環境管理條例》，某海事局轄區發生一起海上船舶碰撞事故，事故造成的經濟損失高達8000萬人民幣，根據《防治船舶污染海洋環境管理條例》規定，該事故屬于()。A、一般船舶污染事故B、較大船舶污染事故C、重大船舶污染事故D、特別重大船舶污染事故【正確答案】：B解析：第三十六條船舶污染事故分為以下等級：（一）特別重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000噸以上，或者造成直接經濟損失2億元以上的船舶污染事故；（二）重大船舶污染事故，是指船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經濟損失1億元以上不足2億元的船舶污染事故；（三）較大船舶污染事故，是指船舶溢油100噸以上不足500噸，或者造成直接經濟損失5000萬元以上不足1億元的船舶污染事故；（四）一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100噸，或者造成直接經濟損失不足5000萬元的船舶污染事故。41.除從事國際航行的漁業輔助船舶依照本條例進行檢驗外，其他漁業船舶的檢驗，由（）按照相關漁業船舶檢驗的行政法規執行。A、國務院交通運輸主管部門B、國務院漁業主管部門C、地方政府交通運輸主管部門D、地方政府漁業主管部門【正確答案】：A解析：第三十條除從事國際航行的漁業輔助船舶依照本條例進行檢驗外，其他漁業船舶的檢驗，由國務院交通運輸主管部門按照相關漁船檢驗的行政法規執行。42.下列適用《中華人民共和國內河交通事故調查處理規定》的事故是（）。A、漁船之間發生的交通事故B、軍事船舶之間發生的交通事故C、漁船、軍事船舶單方交通事故D、工程船單方交通事故【正確答案】：D解析：第二條本規定適用于船舶、浮動設施在中華人民共和國內河通航水域內發生的交通事故的調查處理。但是漁船之間、軍事船舶之間發生的交通事故以及漁船、軍事船舶單方交通事故的調查處理不適用本規定。43.確定碰撞危險的最好方法是（）A、核查與來船的距離B、仔細觀察來船的羅經方位C、注意他船發出的任何信號D、觀察來船桅燈夾角及舷燈顏色的變化【正確答案】：B解析：第七條碰撞危險4．在斷定是否存在碰撞危險時，考慮的因素中應包括下列各點：（l）如果來船的羅經方位沒有明顯的變化，則應認為存在這種危險.44.適用批復結案的事故，上一級海事管理機構事故調查處理部門收到結案申請之日起，（）時間內進行審批，審批同意日期為結案日期。A、14日B、7日C、60日D、20日【正確答案】：D解析：第二十七條上一級海事管理機構應當自收到結案申請之日起，二十日內進行批復，批復同意日期為結案日期。45.撞入他船船體的船舶應當：Ⅰ、采用微進頂住破損部位以利對方應急Ⅱ、情況緊急，附近有淺灘時可頂駛搶灘Ⅲ、應立即倒車倒出，以免危及本船A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ【正確答案】：B解析：應急反應46.依據《安全生產法》，事故調查處理應當按照（）的原則，查清事故原因，查明事故性質和責任。A、實事求是、尊重科學B、公開、公正、公平C、及時、準確、合法D、科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效【正確答案】：D解析：第八十六條事故調查處理應當按照科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，評估應急處置工作，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任單位和人員提出處理建議。事故調查報告應當依法及時向社會公布。事故調查和處理的具體辦法由國務院制定。47.根據《內河渡口渡船安全管理規定》，水電站、水庫等管理單位因蓄放水作業可能導致渡口水位急劇變化影響渡運安全的，應當事先向（）機構通報水情信息。A、當地海事管理機構B、地方政府C、公安機關D、渡口經營人【正確答案】：A解析：第三十四條水電站、水庫等管理單位因蓄放水作業可能導致渡口水位急劇變化影響渡運安全的，應當事先向當地海事管理機構通報水情信息。當地海事管理機構接到水情信息后應當及時通報相關渡口運營人。48.《中華人民共和國海洋環境保護法》的適用范圍是()A、中華人民共和國領海B、中華人民共和國內水C、中華人民共和國管轄海域D、中華人民共和國領海內的所有船舶【正確答案】：C解析：第二條本法適用于中華人民共和國管轄海域。49.海上交通事故調查組應當自事故發生之日起（）日內提交海上交通事故調查報告；特殊情況下，經負責組織事故調查組的部門負責人批準，提交事故調查報告的期限可以適當延長，但延長期限最長不得超過（）日。A、60,60B、60,90C、90,60D、90,90【正確答案】：D解析：第八十五條海上交通事故調查組應當自事故發生之日起九十日內提交海上交通事故調查報告；特殊情況下，經負責組織事故調查組的部門負責人批準，提交事故調查報告的期限可以適當延長，但延長期限最長不得超過九十日。50.（）主管全國海上交通安全工作。A、國務院交通運輸主管部門B、直屬海事管理機構C、國家海事管理機構D、中華人民共和國海事局【正確答案】：A解析：第四條國務院交通運輸主管部門主管全國海上交通安全工作。國家海事管理機構統一負責海上交通安全監督管理工作，其他各級海事管理機構按照職責具體負責轄區內的海上交通安全監督管理工作。51.根據《中華人民共和國內河交通事故調查處理規定》，執行調查任務的人員不得少于（）人。A、兩B、三C、四D、五【正確答案】：A解析：第十七條調查人員執行調查任務時，應當出示證明其身份的行政執法證件。執行調查任務的人員不得少于兩人。52.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，重大生產安全事故是指：（）A、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故B、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故C、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故D、造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故【正確答案】：B解析：第三條根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。53.在港口水域內從事養殖、種植活動的，由()責令限期改正:逾期不改正的，強制拆除養殖、種植設施，拆除費用由違法行為人承擔；可以處一萬元以下罰款。A、漁業行政主管部門B、港口行政管理部門C、海事管理機構D、縣級以上地方人民政府【正確答案】：C解析：第五十五條在港口水域內從事養殖、種植活動的，由海事管理機構責令限期改正逾期不改正的，強制拆除養殖、種植設施，拆除費用由違法行為人承擔可以處一萬元以下罰款。54.調查海上交通事故，應當全面、客觀、公正、及時，依法()。A、查明事故事實和原因，對負有責任的船員作出行政處罰B、查明事故事實和原因，加強海上交通安全管理C、查明事故事實和原因，認定事故責任，解決民事糾紛D、查明事故事實和原因，認定事故責任【正確答案】：D解析：第八十三條調查海上交通事故，應當全面、客觀、公正、及時，依法查明事故事實和原因，認定事故責任。55.根據《中華人民共和國內河交通事故調查處理規定》，船舶到指定地點接受調查的期限自船舶到達指定地點后起算，不得超過()小時；因特殊情況，期限屆滿不能結束調查的，經上一級海事管理機構批準可以適當延期，但延期不得超過()小時A、72,36B、72,72C、24,72D、72,24【正確答案】：B解析：第二十條根據事故調查的需要，海事管理機構可以責令事故所涉及的船舶到指定地點接受調查。當事船舶在不危及自身安全的情況下，未經海事管理機構批準，不得駛離指定地點。海事管理機構應當盡量避免對船舶造成不適當延誤。船舶到指定地點接受調查的期限自船舶到達指定地點后起算，不得超過72小時;因特殊情況，期限屆滿不能結束調查的，經上一級海事管理機構批準可以適當延期，但延期不得超過72小時。56.()及以上載運散裝有毒液體物質的船舶可以制定《船上污染應急計劃》，代替《船上有毒液體物質污染應急計劃》和《船上油污應急計劃》。A、150總噸B、300總噸C、400總噸D、500總噸【正確答案】：C解析：第九條400總噸及以上載運散裝有毒液體物質的船舶可以制定《船上污染應急計劃》，代替《船上有毒液體物質污染應急計劃》和《船上油污應急計劃》。57.較大船舶污染事故由()負責調查處理。A、交通運輸部B、國家海事管理機構C、直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構D、由事故發生地海事管理機構【正確答案】：C解析：第三十七條船舶污染事故調查處理依照下列規定組織實施:(一)重大以上船舶污染事故由交通運輸部組織調查處理(二)重大船舶污染事故由國家海事管理機構組織調查處理(三)較大船舶污染事故由直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構負責調查處理（四）一般等級及以下船舶污染事故由事故發生地海事管理機構負責調查處理。較大及以下等級的船舶污染事故發生地不明的，由事故發現地海事管理機構負責調查處理。事故發生地或者事故發現地跨管轄區域或者相關海事管理機構對管轄權有爭議的，由共同的上級海事管理機構確定調查處理機構。58.內河交通事故的調查處理，應當遵守相關法律、行政法規的規定。（）的具體標準和調查處理按照國務院有關規定執行。A、一般事故B、大事故C、重大事故D、特大事故【正確答案】：D解析：第六條內河交通事故的調查處理，應當遵守相關法律、行政法規的規定。特大事故的具體標準和調查處理按照國務院有關規定執行。59.根據《內河渡口渡船安全管理規定》，船齡()年以上未達到特別定期檢驗船齡要求的渡船應當在定期檢驗時著重加強對船體強度、穩性等方面的檢驗。A、10B、12C、16D、18【正確答案】：A解析：第二十條對船體或者車輛甲板出現局部嚴重變形的渡船，應當申請船舶檢驗機構按照實際裝載情況進行強度復核。船齡十年以上未達到特別定期檢驗船齡要求的渡船應當在定期檢驗時著重加強對船體強度、穩性等方面的檢驗。60.根據《中華人民共和國航道法》的要求，違反本法規定，在航道和航道保護范圍內采砂，損害航道通航條件的，由()責令停止違法行為，沒收違法所得，可以扣押或者沒收非法采砂船舶，并處五萬元以上三十萬元以下罰款造成損失的，依法承擔賠償責任。A、負責航道管理的部門B、海事管理機構C、建設單位D、縣級以上人民政府【正確答案】：A解析：第四十三條違反本法規定，在航道和航道保護范圍內采砂，損害航道通航條件的，由負責航道管理的部門責令停止違法行為，沒收違法所得，可以扣押或者沒收非法采砂船舶，并處五萬元以上三十萬元以下罰款;造成損失的，依法承擔賠償責任。61.（）應當加強對船員用人單位遵守勞動和社會保障的法律、法規和國家其他有關規定情況的監督檢查。（）在日常監管中發現船員用人單位或者船員服務機構存在違反勞動和社會保障法律、行政法規規定的行為的，應當及時通報（）。A、海事管理機構，海事管理機構，勞動保障行政部門B、海事管理機構，勞動保障行政部門，海事管理機構C、勞動保障行政部門，勞動保障行政部門，海事管理機構D、勞動保障行政部門，海事管理機構，勞動保障行政部門【正確答案】：D解析：第四十七條勞動保障行政部門應當加強對船員用人單位遵守勞動和社會保障的法律、法規和國家其他有關規定情況的監督檢查。海事管理機構在日常監管中發現船員用人單位或者船員服務機構存在違反勞動和社會保障法律、行政法規規定的行為的，應當及時通報勞動保障行政部門。62.《中華人民共和國大氣污染防治法》規定，制定（），應當符合國家大氣污染物控制要求，并與國家機動車船、非道路移動機械大氣污染物排放標準相互銜接，同步實施。A、燃煤質量標準B、石油焦質量標準C、生物質燃料質量標準D、燃油質量標準【正確答案】：D解析：第十三條制定燃油質量標準，應當符合國家大氣污染物控制要求，并與國家機動車船、非道路移動機械大氣污染物排放標準相互銜接，同步實施。63.根據《中華人民共和國海洋環境保護法》（2023修正本），載運具有污染危害性貨物進出港口的船舶，其承運人、貨物所有人或者代理人，應當事先向（)申報。經批準后，方可進出港口或者裝卸作業。A、海事管理機構B、國務院自然資源主管部門C、國務院生態環境主管部門D、海警機構【正確答案】：A解析：第八十三條載運具有污染危害性貨物進出港口的船舶，其承運人、貨物所有人或者代理人，應當事先向海事管理機構申報。經批準后，方可進出港口或者裝卸作業。64.根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，船舶停泊，應當留有（）的船員值班。A、足夠多的B、足以保證船舶安全的C、三分之二以上D、三分之一以上【正確答案】：B解析：第二十四條船舶應當在碼頭、泊位或者依法公布的錨地、停泊區、作業區停泊；遇有緊急情況，需要在其他水域停泊的，應當向海事管理機構報告。船舶停泊，應當按照規定顯示信號，不得妨礙或者危及其他船舶航行、停泊或者作業的安全。船舶停泊，應當留有足以保證船舶安全的船員值班。65.我國安全生產立法的主要趨勢是安全生產()。A、標準化B、法律化C、合法化D、標準法律化【正確答案】：D解析：安全生產立法是指調整生產經營單位安全生產活動的法律規范的總和，具體包括有關安全生產的法律、法規和標準等規范性文件。66.避碰規則中“應避免橫越他船前方”的規定，適用于（）A、任何局面中的讓路船B、僅適用于交叉相遇局面中的讓路船C、除18條船舶之間責任條款中規定的讓路船外的一切讓路船D、除追越局面外的一切讓路船【正確答案】：B解析：第十五條交叉相遇局面當兩艘機動船交叉相遇致有構成碰撞危險時，有他船在本船右舷的船舶應給他船讓路，如當時環境許可，還應避免橫越他船的前方.67.96.海事管理機構向公安機關移送涉嫌犯罪案件，應當附有下列材料：①涉嫌犯罪案件移送書；②涉嫌犯罪案件情況調查報告；③涉案物品清單；④有關檢驗報告或者鑒定結論（如有）A、①②④B、①②③④C、①②D、①③④【正確答案】：B解析：第六條行政執法機關向公安機關移送涉嫌犯罪案件，應當附有下列材料：（一）涉嫌犯罪案件移送書；（二）涉嫌犯罪案件情況的調查報告；（三）涉案物品清單；（四）有關檢驗報告或者鑒定結論；（五）其他有關涉嫌犯罪的材料。68.水上交通事故調查必須遵循（）的原則。A、全面、公正、合理、合法B、公開、公平、公正C、查明原因、判明責任D、依法行政、違法必究【正確答案】：A解析：1.0回避制度的目的為保證事故調查的公正性、客觀性、全面性，回避制度是為了保證事故得以公正調查，對由于某種原因可能影響其公正調查處理，事故調查人員實行任職回避和業務回避的一種制度。69.船舶航行時應承擔（）義務。Ⅰ維護海上交通安全Ⅱ保護海洋生態環境Ⅲ制止海上犯罪行為A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ【正確答案】：A解析：第七條從事船舶、海上設施航行、停泊、作業以及其他與海上交通相關活動的單位、個人，應當遵守有關海上交通安全的法律、行政法規、規章以及強制性標準和技術規范；依法享有獲得航海保障和海上救助的權利，承擔維護海上交通安全和保護海洋生態環境的義務。70.根據《中華人民共和國海洋環境保護法》（2023修正本），對在中華人民共和國管轄海域航行、停泊和作業的外國籍船舶造成的污染事故由()登輪檢查處理。A、國家海洋行政B、海警機構C、海事管理機構D、國務院生態環境主管部門【正確答案】：C解析：第四條國務院交通運輸主管部門負責所轄港區水域內非軍事船舶和港區水域外非漁業、非軍事船舶污染海洋環境的監督管理，組織、協調、指揮重大海上溢油應急處置。海事管理機構具體負責上述水域內相關船舶污染海洋環境的監督管理，并負責污染事故的調查處理；對在中華人民共和國管轄海域航行、停泊和作業的外國籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理。船舶污染事故給漁業造成損害的，應當吸收漁業主管部門參與調查處理。71.根據《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》的規定，偽造船舶檢驗證書或者擅自更改船舶載重線的，由有關行政主管機關給予通報批評，并可以處以相當于相應的檢驗費（）的罰款；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。A、一倍至二倍B、一倍至三倍C、一倍至五倍D、一倍至十倍【正確答案】：C解析：第二十七條偽造船舶檢驗證書或者擅自更改船舶載重線的，由有關行政主管機關給予通報批評，并可以處以相當于相應的檢驗費一倍至五倍的罰款；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。72.（）總噸及以上中國籍海船的船員值班適用《中華人民共和國海船船員值班規則》。A、100B、500C、1000D、3000【正確答案】：A解析：第二條100總噸及以上中國籍海船的船員值班適用本規則，下列船舶除外：（一）軍用船舶；（二）漁業船舶；（三）游艇；（四）構造簡單的木質船。73.以下哪個證據，可以作為認定肇事逃逸行為的證據：()A、涉嫌肇事船舶當事人承認肇事事實B、涉嫌肇事船舶船體外殼留有新的碰撞痕跡，且船長對新的碰撞痕跡無法解釋或解釋不合理C、肇事船舶在肇事后突然關閉AIS、VDR等設備，而無法做出合理解釋D、從涉嫌肇事船舶船體外殼的碰撞痕跡上取下的外來油漆與被碰撞船舶的油漆，經化驗對比鑒定理化指標基本吻合【正確答案】：C解析：第十三條（六）肇事船舶在肇事后突然關閉AIS、VDR等設備，而無法做出合理解釋；74.在狹水道航行，離岸壁太近會出現（）A、船首岸推，船尾岸吸B、船首岸推，船尾岸推C、船首岸吸，船尾岸推D、船首岸吸，船尾岸吸【正確答案】：A解析：船舶操縱75.《中華人民共和國內河避碰規則》規定，配有甚高頻無線電話的船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應用無線電話（）播報本船船位和動態。A、不定期地B、經常性地C、周期性地D、隨時【正確答案】：C解析：第四十五條甚高頻無線電話（四）船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應當用無線電話周期性地通報本船船位和動態。76.緊迫局面的含義是：（）A、兩船接近到單憑一船的行動已經不能保證在安全距離上駛過的局面B、兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時的進距C、霧中使用雷達協助避讓時，對正橫前的來船的最近會遇距離已小于2海里的局面D、兩船距離小于安全距離【正確答案】：A解析：國際海上避碰規則釋義77.水上水下作業或者活動許可證有效期最長不得超過（）年。A、1B、3C、4D、5【正確答案】：B解析：第十三條許可證的有效期由海事管理機構根據作業或者活動的期限及水域環境的特點確定。許可證有效期屆滿不能結束水上水下作業或者活動的，建設單位、主辦單位或者施工單位應當于許可證有效期屆滿5個工作日前向海事管理機構申請辦理延續手續，提交延續申請書和相關說明材料，由海事管理機構在原許可證上簽注延續期限后方能繼續從事相應作業或者活動。許可證有效期最長不得超過3年。78.根據《水上交通事故調查報告編寫指南》（海安全〔2016〕627號），對于沿海水域發生的水上交通事故，當能見度超過()海里時可以“能見度良好”表述。對于內河水域發生的水上交通事故，當能見度超過()公里時可以“能見度良好”表述。()A、5,4B、4，3C、4，4D、5，5【正確答案】：A解析：2.4.3能見度79.《安全生產法》規定，事故調查處理應當按照科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效的原則，及時、準確地查清（），查明事故性質和責任。A、事故原因B、事故類型C、事故影響D、事故損失【正確答案】：A解析：第八十六條事故調查處理應當按照科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，評估應急處置工作，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任單位和人員提出處理建議。事故調查報告應當依法及時向社會公布。事故調查和處理的具體辦法由國務院制定。80.某船真航向060o，該船舷角330o處某物標的真方位為（）A、30oB、030oC、270oD、390o【正確答案】：B解析：航海學81.依據SOLAS公約，船員除對操舵裝置進行核查和試驗外，至少每()個月應進行一次應急操舵演習。A、1B、2C、3D、6【正確答案】：C解析：第V章第26條操舵裝置：試驗和演習4除本條1和2所述的常規校核和試驗外，應至少每3個月進行一次應急操舵演習，以練習應急操舵程序。演習應包括在舵機室內的直接控制、與駕駛室的通信程序以及（如適用）轉換動力供應的操作。82.船舶污染事故，是指船舶及其有關作業活動發生_____泄漏造成的海洋環境污染事故。A、油類B、油性混合物C、有毒有害物質D、以上全是【正確答案】：D解析：第三十四條本條例所稱船舶污染事故，是指船舶及其有關作業活動發生油類、油性混合物和其他有毒有害物質泄漏造成的海洋環境污染事故。83.為了減少自由液面對船舶穩性的影響，下列哪種措施較恰當？()A、同時、平均地使用各艙的油水B、集中、逐個地使用各艙的油水C、將大艙柜的油水駁入小艙柜后再使用D、先用首尾艙室的油水【正確答案】：B解析：穩性安全84.根據《中華人民共和國船員條例》規定，申請基本安全培訓合格證書應年滿（）周歲？A、14周歲B、16周歲C、18周歲D、20周歲【正確答案】：B解析：第三章培訓合格證辦理要求第十條辦理培訓合格證者應當滿足以下要求：（一）年滿16周歲；（二）完成規定的培訓；（三）具有規定的海上服務資歷和合格的任職表現；（四）符合海船船員健康檢查要求；（五）通過相應考試，并完成規定的船上見習；但辦理精通救生艇筏和救助艇培訓合格證、精通快速救助艇培訓合格證和船舶保安員培訓合格證者，應當年滿18周歲；初次辦理高速船船員特殊培訓合格證者，不超過45周歲。85.船舶在港內停泊時，船舶甲板部應當()A、保持1名駕駛員和1名水手值班B、至少保持1名駕駛員值班C、至少保持1名水手值班D、船長和至少保持1名駕駛員值班【正確答案】：A解析：第九十一條停泊時，甲板值班人員應當至少包括一名值班駕駛員和一名值班水手。86.國內航行海船載重線標志中，標_____的線段表示夏季淡水載重線。()A、XB、DC、XDD、Q【正確答案】：D解析：第3篇載重線、第4節甲板線與載重線標志、1.4.4標“Q”的線段表示夏季淡水載重線。夏季淡水載重線和夏季載重線之間的差數，也是其他各載重線在淡水中裝載的允許差額87.根據《內河渡口渡船安全管理規定》，渡船載客應當設置載客處所，實行車客分離。按照（）的順序上下船舶。A、上船時先車后人、下船時先人后車B、上船時先車后人、下船時先車后人C、上船時先人后車、下船時先人后車D、上船時先人后車、下船時先車后人【正確答案】：A解析：第二十九條渡船載客應當設置載客處所，實行車客分離。按照上船時先車后人、下船時先人后車的順序上下船舶。88.《海上避碰規則》規定在（）允許直航船可獨自采取行動以避免碰撞。A、當兩船構成緊迫危險時B、當兩船構成碰撞危險時C、當兩船構成緊迫局面時D、當直航船發現讓路船顯然未按規定采取讓路行動時【正確答案】：D解析：第十七條直航船的行動1．（2）然而，當保持航向和航速的船一經發覺規定的讓路船顯然沒有遵照本規則條款采取適當行動時，該船即可獨自采取操縱行動，以避免碰撞。2．當規定保持航向和航速的船，發覺本船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，也應采取最有助于避碰的行動89.操縱能力受到限制的船舶，除從事清除水雷作業的船舶外，應在最易見處顯示何種號燈：（）A、垂直三盞環照燈，最上和最下者應是紅色，中間一盞應是白色B、垂直兩盞環照紅燈C、垂直兩盞環照燈，上紅下白D、垂直三盞環照紅燈【正確答案】：A解析：第二十七條失去控制或操縱能力受到限制的船舶2．操縱能力受到限制的船舶，除從事清除水雷作業的船舶外，應顯示：(1)在最易見處，垂直三盞環照燈，最上和最下者應是紅色，中間一盞應是白色；（2）在最易見處，垂直三個號型，最上和最下者應是球體，中間一個應是菱形體；（3）當對水移動時，除本款（1）項規定的號燈外，還應顯示桅燈、舷燈和尾燈；（4）當錨泊時，除本款（1）和（2）項規定的號燈或號型外，還應顯示第三十條規定的號燈或號型。90.中華人民共和國對專屬經濟區和大陸架的人工島嶼、設施和結構行使專屬（），包括有關海關、財政、衛生、安全和出境入境的法律和法規方面的()。A、滯留權管制權B、驅逐權緊追權C、管轄權管轄權D、緊追權緊追權【正確答案】：C解析：第八條中華人民共和國在專屬經濟區和大陸架有專屬權利建造并授權和管理建造、操作和使用人工島嶼、設施和結構。中華人民共和國對專屬經濟區和大陸架的人工島嶼、設施和結構行使專屬管轄權，包括有關海關、財政、衛生、安全和出境入境的法律和法規方面的管轄權。中華人民共和國主管機關有權在專屬經濟區和大陸架的人工島嶼、設施和結構周圍設置安全地帶，并可以在該地帶采取適當措施，確保航行安全以及人工島嶼、設施和結構的安全。91.根據《內河渡口渡船安全管理規定》，對船體或者車輛甲板出現局部嚴重變形的渡船，應當申請（）按照實際裝載情況進行強度復核。A、渡口運營人B、船舶檢驗機構C、海事管理機構D、交通運輸主管部門【正確答案】：B解析：第二十條對船體或者車輛甲板出現局部嚴重變形的渡船，應當申請船舶檢驗機構按照實際裝載情況進行強度復核。船齡十年以上未達到特別定期檢驗船齡要求的渡船應當在定期檢驗時著重加強對船體強度、穩性等方面的檢驗。92.海事管理機構應當自受理申請之日起（）個工作日內作出許可或者不予許可的決定。準予許可的，應當頒發水上水下作業或者活動許可證。A、30B、20C、15D、10【正確答案】：C解析：第十一條海事管理機構應當自受理申請之日起15個工作日內作出許可或者不予許可的決定。準予許可的，應當頒發水上水下作業或者活動許可證。93.《船舶事故和事件中人員因素調查指南》指出，鑒別潛在因素的焦點在于：（）A、發現不安全行為、決定或條件后面的潛在因素B、保證關鍵性信息不會被忽略或失去，并且能夠進行全面分析C、鑒別潛在的安全問題和提議安全行動D、每個潛在因素都必定有一個或多個相關的不安全行為、決定或條件【正確答案】：A解析：總則一、目的水上交通事故的發生，不僅涉及人員操作、船舶機械等問題，往往還涉及到公司安全管理等方面的薄弱環節；從“船員、船舶、環境和岸基支持”要素組成出發，除了調查船舶的不安全狀態，人員的不安全行為，還要通過公司調查，查找不安全狀態和行為背后的深層次原因。科學調查和分析事故船舶和船公司安全管理情況，是調查工作重要組成部分。94.()負責調查重大事故和轄區內企業所屬、代理或承租的遠洋漁業船舶水上安全較大、一般事故A、農業部B、省級漁船事故調查機關C、市級漁船事故調查機關D、縣級漁船事故調查機關【正確答案】：B解析：第十五條各級漁船事故調查機關按照以下權限組織調查：（一）農業部負責調查中央企業所屬遠洋漁業船舶水上安全事故和由國務院授權調查的特別重大事故，以及應當由農業部調查的漁業船舶與外籍船舶發生的水上安全事故；（二）省級漁船事故調查機關負責調查重大事故和轄區內企業所屬、代理或承租的遠洋漁業船舶水上安全較大、一般事故；（三）市級漁船事故調查機關負責調查較大事故；（四）縣級漁船事故調查機關負責調查一般事故。95.根據《游艇安全管理規定》，有下列哪種情形的應當向船舶檢驗機構申請臨時檢驗A、發生事故，影響游艇適航性能的B、改變游艇檢驗證書所限定類別的C、游艇所有人變更、船名變更或者船籍港變更的D、以上都是【正確答案】：D解析：第五條游艇有下列情形之一的，應當向船舶檢驗機構申請臨時檢驗：（一）發生事故，影響游艇適航性能的；（二）改變游艇檢驗證書所限定類別的；（三）船舶檢驗機構簽發的證書失效的；（四）游艇所有人變更、船名變更或者船籍港變更的；（五）游艇結構或者重要的安全、防污染設施、設備發生改變的。96.船舶沿狹水道或航道行駛時，只要安全可行，應盡量（）行駛。A、靠右B、靠近本船右舷的該水道或航道的外緣C、靠近本船右舷一邊D、在航道中心線右側【正確答案】：B解析：第九條狹水道1．沿狹水道或航道行駛的船舶，只要安全可行，應盡量靠近其右舷的該水道或航道的外緣行駛。97.不參加航行和輪機值班的船員適任證書有效期？（）A、1年B、3年C、5年D、長期有效【正確答案】：D解析：第十八條參加航行和輪機值班的船員適任證書有效期不超過5年，不參加航行和輪機值班的船員適任證書長期有效。適任證書有效期截止日期不超過持證人65周歲生日。98.公民、法人或其他組織認為行政機關的具體行政行為依據（）規定不合法，在對具體行政行為申請行政復議時，不能一并向行政復議機關提出對該規定的審查申請。A、國務院部門的規定B、國務院部門的規章C、省級地方人民政府的規定D、國務院部門對行政機關工作人員的獎懲、任免等決定【正確答案】：B解析：第十三條公民、法人或者其他組織認為行政機關的行政行為所依據的下列規范性文件不合法，在對行政行為申請行政復議時，可以一并向行政復議機關提出對該規范性文件的附帶審查申請：（一）國務院部門的規范性文件；（二）縣級以上地方各級人民政府及其工作部門的規范性文件；（三）鄉、鎮人民政府的規范性文件；（四）法律、法規、規章授權的組織的規范性文件。。前款所列規定不含國務院部、委員會規章和地方人民政府規章。規章的審查依照法律、行政法規辦理。99.高速客船駕駛人員連續駕駛值班時間不得超過（）小時，兩次駕駛值班之間應有足夠的間隔休息時間，具體由當地海事管理機構確定。A、2小時B、4小時C、6小時D、8小時【正確答案】：A解析：第十四條高速客船駕駛人員連續駕駛值班時間不得超過兩個小時，兩次駕駛值班之間應有足夠的間隔休息時間，具體由當地海事管理機構確定。100.中華人民共和國的專屬經濟區，為中華人民共和國領海以外并鄰接領海的區域，從測算領海寬度的基線量起延至（）海里。A、12B、24C、50D、200【正確答案】：D解析：第二條中華人民共和國的專屬經濟區，為中華人民共和國領海以外并鄰接領海的區域，從測算領海寬度的基線量起延至二百海里1.船舶載運危險貨物進出港口，應當符合下列哪些條件，經海事管理機構許可，并向海事管理機構報告進出港口和停留的時間等事項。（）A、所載運的危險貨物符合海上安全運輸要求；B、船舶的裝載符合所持有的證書、文書的要求；C、擬靠泊或者進行危險貨物裝卸作業的港口、碼頭、泊位具備有關法律、行政法規規定的危險貨物作業經營資質。D、按照有關規定開啟船舶的自動識別、航行數據記錄裝置【正確答案】：ABC解析：第六十四條船舶載運危險貨物進出港口，應當符合下列條件，經海事管理機構許可，并向海事管理機構報告進出港口和停留的時間等事項：（一）所載運的危險貨物符合海上安全運輸要求；（二）船舶的裝載符合所持有的證書、文書的要求；（三）擬靠泊或者進行危險貨物裝卸作業的港口、碼頭、泊位具備有關法律、行政法規規定的危險貨物作業經營資質。2.根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，任何單位和個人發現妨礙通航安全的物體的情況，海事管理機構接到報告后，可根據情況（）A、發布航行通告B、發布航行警告C、通知航道、航標主管部門D、立即清除妨礙物【正確答案】：ABC解析：第四十四條任何單位和個人發現下列情況，應當迅速向海事管理機構報告：（一）航道變遷，航道水深、寬度發生變化；（二）妨礙通航安全的物體；（三）航標發生位移、損壞、滅失；（四）妨礙通航安全的其他情況。海事管理機構接到報告后，應當根據情況發布航行通告或者航行警告，并通知航道、航標主管部門。3.根據《內河渡口渡船安全管理規定》，關于車輛過渡下列說法正確的有（）。A、制動、轉向系統不良的車輛，可以駛上渡船。B、車輛在渡口區域內應當低速行駛。C、車輛應當在指定的地點候渡，不得爭道搶渡。D、車輛過渡，應當聽從渡口渡船工作人員指揮。【正確答案】：BCD解析：第三十條乘客、車輛過渡，應當遵守渡口渡船安全管理規定，聽從渡口渡船工作人員指揮。車輛在渡口區域內應當低速行駛，在指定的地點候渡，不得爭道搶渡。制動、轉向系統不良和有其他故障影響安全行車的車輛，不得駛上渡船。4.根據《水上交通事故調查報告編寫指南》，“事故簡況”主要簡要陳述事故船舶、國籍、（）以及事故等級等。A、當事人簡要信息B、起訖港、裝載貨物（名稱、數量）或旅客情況C、事故發生的時間、地點D、事故損害、人員傷亡情況、船舶溢油、船舶沉沒E、始發港和目的港【正確答案】：BCD解析：3.4事故簡況簡要陳述事故船舶、國籍、起訖港、裝載貨物（名稱、數量）或旅客情況、事故發生的時間、地點及事故損害、人員傷亡情況、事故等級、船舶溢油、船舶沉沒以及事故等級等。5.根據《海上事故和事件安全調查國際標準和推薦做法規則》的要求，進行事故安全調查時，被取證的船員應被告知()。A、安全調查之后，申請重新認定的權利。B、不自證其罪和保持沉默的權利。C、如向海上安全調查提供證據，為避免該證據被用于對抗自身而向該海員提供的任何保護。D、海事調查之后的任何訴訟過程中可能有被追究刑事責任的潛在風險。【正確答案】：BCD解析：24.2被要求提供證據的人應被告知本調查的性質和根據。被要求提供證據的人須被告知并獲準得到有關下列各項的法律意見：.1海上安全調查之后的任何訴訟中令自己負罪的任何潛在風險；.2任何不使自己負罪的權利或保持沉默的權利；.3如向海上安全調查提供證據，為避免該證據對其自身不利而向該海員提供的任何保護。6.根據《航運公司安全與防污染管理規定》，航運公司是指承擔安全與防污染管理責任和義務的航運企業，包括A、承運人B、船舶所有人C、經營人D、管理人E、光船承租人【正確答案】：BCDE解析：第十四條船舶所有人、經營人、光船承租人可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。7.航運公司在接受安全與防污染管理委托時，應當與委托方簽訂安全與防污染管理協議，協議內容應當包括A、當安全與防污染同生產、經營、效益發生矛盾時，應當堅持安全第一和保護環境優先的原則B、本規定所有有關安全與防污染的責任和義務由受托方獨立承擔C、在不妨礙船長履行其職責并獨立行使其權力的前提下，受托方對處理涉及安全與防污染的事務具有最終決定權D、委托方應當向受托方提供足夠的資源，確保受托方有效開展船舶安全與防污染管理工作E、委托方船舶的船員配備和調動、船舶及設備維護、應急反應等方面應當服從受托方的指令。【正確答案】：ABCDE解析：第十四條船舶所有人、經營人、光船承租人可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。航運公司在接受安全與防污染管理委托時，應當與委托方簽訂安全與防污染管理協議，協議內容應當包括：（一）當安全與防污染同生產、經營、效益發生矛盾時，應當堅持安全第一和保護環境優先的原則；（二）本規定所有有關安全與防污染的責任和義務由受托方獨立承擔；（三）在不妨礙船長履行其職責并獨立行使其權力的前提下，受托方對處理涉及安全與防污染的事務具有最終決定權；（四）委托方應當向受托方提供足夠的資源，確保受托方有效開展船舶安全與防污染管理工作；（五）委托方船舶的船員配備和調動、船舶及設備維護、應急反應等方面應當服從受托方的指令。委托方、受托方應當將雙方及其船舶的詳細情況及船舶管理協議報受托方所在地和船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構備案。8.根據《中華人民共和國海船船員值班規則》，遇到或者預料能見度不良時，值班駕駛員應當做到（）A、鳴放霧號B、打開甲板照明燈C、以安全航速行駛D、使主機處于立即可操縱的準備狀態E、通知船長【正確答案】：ACDE解析：第四十一條遇到或者預料能見度不良時，值班駕駛員應當做到：（一）鳴放霧號；（二）以安全航速行駛；（三）使主機處于立即可操縱的準備狀態；（四）通知船長；（五）安排正規的了望；（六）顯示航行燈；（七）操作和使用雷達。9.關于水上交通事故處理，下列哪些選項是正確的？（）A、負責事故調查的海事管理機構和事故發生地的海事管理機構應當跟蹤處理建議和安全管理建議的落實情況B、事故調查發現船員或者個人涉嫌刑事犯罪的，負責事故調查的海事管理機構應當向有管轄權的公安機關或者海警機構移送案件C、事故調查發現的船舶、船員、航運公司等存在海事違法行為的，事故發生地海事管理機構應當進行行政處罰D、可以通過發函的形式向其他行政管理部門或者地方人民政府提出處理建議或者安全管理建議E、可以通過發函的形式向上級海事管理機構提出處理建議或者安全管理建議【正確答案】：ACD解析：第四十二條需要向其他行政管理部門或者地方人民政府發《水上交通事故處理建議書》《水上交通事故安全管理建議書》的，負責事故調查的海事管理機構可以通過發函的形式提出處理建議或者安全管理建議，必要時，可以報請上級海事管理機構發函。向上級海事管理機構提出處理建議或者安全管理建議的，應當以報告形式報送。第四十三條負責事故調查的海事管理機構和事故發生地的海事管理機構應當跟蹤處理建議和安全管理建議的落實情況。10.根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，船員、浮動設施上的工作人員或者其他人員發現其他船舶、浮動設施遇險，或者收到求救信號后，必須（）。A、盡力救助遇險人員B、將有關情況及時向遇險地海事管理機構報告C、向所有人、經營人報告D、與被救助方簽訂救助合同進行救助【正確答案】：AB解析：第四十七條船員、浮動設施上的工作人員或者其他人員發現其他船舶、浮動設施遇險，或者收到求救信號后，必須盡力救助遇險人員，并將有關情況及時向遇險地海事管理機構報告。11.根據《中華人民共和國船員條例》規定船員在船工作期間，應當符合下列要求（）A、不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品B、遵守船舶報告制度，發現或者發生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況，應當及時報告C、在不嚴重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險人員D、攜帶本條例規定的有效證件【正確答案】：ABCD解析：第十六條船員在船工作期間，應當符合下列要求：（一）攜帶本條例規定的有效證件；（二）掌握船舶的適航狀況和航線的通航保障情況，以及有關航區氣象、海況等必要的信息；（三）遵守船舶的管理制度和值班規定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規則操縱、控制和管理船舶，如實填寫有關船舶法定文書，不得隱匿、篡改或者銷毀有關船舶法定證書、文書；（四）參加船舶應急訓練、演習，按照船舶應急部署的要求，落實各項應急預防措施；（五）遵守船舶報告制度，發現或者發生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況，應當及時報告；（六）在不嚴重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險人員；（七）不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品。12.船舶進出港口、錨地或者通過（），應當加強瞭望、保持安全航速，并遵守前述區域的特殊航行規則。A、橋區水域、海峽、狹水道B、重要漁業水域C、通航船舶密集的區域D、船舶定線區E、交通管制區【正確答案】：ABCDE解析：第四十三條第一款船舶進出港口、錨地或者通過橋區水域、海峽、狹水道、重要漁業水域、通航船舶密集的區域、船舶定線區、交通管制區，應當加強瞭望、保持安全航速，并遵守前述區域的特殊航行規則。13.按照規定，海上交通事故報告書的內容應包括：（）A、船舶代理的名稱及主要船員名單B、船舶概況和主要性能數據C、事故發生時的氣象和海況D、船舶、設施沉沒的，其沉沒概位【正確答案】：BCD解析：第七條《海上交通事故報告書》應當如實寫明下列情況：（一）船舶、設施概況和主要性能數據；（二）船舶、設施所有人或經營人的名稱、地址；（三）事故發生的時間和地點；（四）事故發生時的氣象和海況；（五）事故發生的詳細經過（碰撞事故應附相對運動示意圖）；（六）損害情況（附船舶、設施受損部位簡圖。難以在規定時間內查清的，應于檢驗后補報）；（七）船舶、設施沉沒的，其沉沒概位；（八）與事故有關的其他情況。14.根據《中華人民共和國海上交通安全法》規定，外國籍非軍用船舶，未經主管機關批準，不得進入中華人民共和國的內水和港口。但是，因（）等意外情況，未及獲得批準，可以在進入的同時向主管機關緊急報告，并聽從指揮。A、人員病急B、臨時補給C、遇難D、避風【正確答案】：ACD解析：第五十五條除依照本法規定獲得進入口岸許可外，外國籍船舶不得進入中華人民共和國內水；但是，因人員病急、機件故障、遇難、避風等緊急情況未及獲得許可的可以進入。15.根據《水上交通事故調查報告編寫指南》，以下符合事故經過編寫原則的有：（）A、事故經過起止時間節點，一般從當事船舶設施事故航次起航時間開始，至事故發生后產生最終結果截止B、經全力調查仍不能確認事故的經過，其事故經過應使用推斷性語言，并注明用不完整的證據經過分析而來C、碰撞事故的經過，應按照當事船舶設施分別描述，時間節點保持一致D、事故經過描述，可適當增加對事實經過的分析過程及評論內容【正確答案】：AB解析：3.8事故經過3.8.3事故經過起止時間節點，一般從當事船舶設施事故航次起航時間開始，至事故發生后產生最終結果截止3.8.5經全力調查仍不能確認事故的經過，其事故經過應使用推斷性語言，并注明用不完整的證據經過分析而來16.下列關于海事調查官說法正確的有A、培訓分為適任培訓和知識更新培訓B、涉外事故的調查應由具有涉外資格的高級海事調查官或中級海事調查官組織或主持。C、中級海事調查官可以組織或主持所有等級水上交通事故的調查工作D、非涉外高級、中級、助理海事調查官證的編號分別為A1、B1、C1加四位流水號【正確答案】：AB解析：第九條高級海事調查官可以主持所有等級的水上交通事故的調查，中級海事調查官可以主持較大及以下等級水上交通事故的調查，助理海事調查官可以主持一般等級事故中的小事故的調查。第十條涉外事故或事件應由涉外高級或中級海事調查官按第九條的規定主持調查。第十一條海事調查官的培訓分為適任培訓和知識更新培訓。第十六條非涉外高級、中級、助理海事調查官證的編號分別為A2、B2、C2加四位流水號。17.根據《中華人民共和國內河交通事故調查處理規定》，下列說法正確的是（）。A、任何與事故有關的新證據被提出或者發現時，海事管理機構應當予以充分評估B、該證據可能對事故原因和結論產生實質性影響的，應當對事故進行重新調查C、上級海事管理機構有權對原因不清、責任不明的已結案事故要求原調查的海事管理機構重新調查D、重新調查適用第四章“調查”規定的有關程序。【正確答案】：ABCD解析：第三十一條任何與事故有關的新證據被提出或者發現時，海事管理機構應當予以充分評估。該證據可能對事故原因和結論產生實質性影響的，應當對事故進行重新調查。上級海事管理機構有權對原因不清、責任不明的已結案事故要求原調查的海事管理機構重新調查。重新調查適用本章規定的有關程序。18.下列屬于水上交通事故的有A、船上人員自殺行為B、船舶擱置在礁石上C、作業途中，人員意外落水D、船舶附屬筏發生水上交通事故【正確答案】：BCD解析：第五條水上交通事故按照下列分類進行統計:(一)碰撞事故;(二)擱淺事故;(三)觸礁事故;(四)觸碰事故;(五)浪損事故;(六)火災、爆炸事故;(七)風災事故;(八)自沉事故;(九)操作性污染事故;(十)其他引起人員傷亡、直接經濟損失或者水域環境污染的水上交通事故。第十七條影響適航性能的機件或者重要屬具的損壞或者滅失，以及在船人員工傷、意外落水等事故，按照"其他引起人員傷亡、直接濟損失、水域環境污染的水上交通事故"統計。第十九條船舶附屬艇、筏發生的水上交通事故按其所屬船舶事故統計。第二十七條船舶在船廠修造期間發生的事故不作為水上交通事故統計。在船人員自殺或者他殺事件，不作為水上交通事故。19.海事管理機構發現“安全誠信船舶”、“安全誠信船長”有()情形的，應報經中華人