專集02力易直錢也劭

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5年考情?探規(guī)律

1.考情分析

考點(diǎn)要求考題統(tǒng)計(jì)

運(yùn)動(dòng)的描述及規(guī)律2024?浙江?高考真題、2024?浙江?高考真題、2023?浙江?高考真題、2023?浙江

?高考真題、2022?浙江?高考真題、2021?浙江?高考真題、2021?浙江?高考真題、

2020?浙江?高考真題、2020?浙江?高考真題

直線運(yùn)動(dòng)的圖像問題2020?浙江?高考真題

牛頓定律解決力與運(yùn)動(dòng)問2021?浙江?高考真題、2022?浙江?高考真題、2022?浙江?高考真題、2021?浙江

?高考真題、2020?浙江?高考真題

題

2.試題情境：安全行車，生活?yuàn)蕵罚煌ㄟ\(yùn)輸，體育運(yùn)動(dòng)，汽車剎車，飛機(jī)起飛，電梯運(yùn)行，無(wú)人機(jī)升空,

跳水、蹦床、蹦極、火箭發(fā)射、無(wú)人機(jī)飛行、跳傘運(yùn)動(dòng)，電梯內(nèi)的超重和失重。（如2024?浙江1月選考-T2,

2023?浙江6月選考14,2023?浙江1月選考15,2023?浙江1月選考?T3）

3.常見問題模型：伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，速度的測(cè)量，加速度的測(cè)量，追及相遇問題，傳送帶模

型，板塊模型，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)。（如如2024?浙江1月選考116—I,2023?浙

江1月選考?T16,2022?浙江6月選考?T17）

4.命題方向：主要從勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用能力、應(yīng)用圖像分析物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的能力及動(dòng)力學(xué)圖像問題,

應(yīng)用整體法和隔離法處理問題，牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)的綜合問題，在多過(guò)程問題中的應(yīng)用能力等方面進(jìn)

行命題。

5.備考策略：透徹理解基本概念和基本規(guī)律，熟練掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律。牢牢把握受力分析和運(yùn)

動(dòng)分析的主線，體會(huì)透過(guò)情境看本質(zhì)的建模過(guò)程。充分利用圖像、示意圖展示過(guò)程，注意拆分復(fù)雜過(guò)程，

注重規(guī)范思維過(guò)程和語(yǔ)言表達(dá)，解題過(guò)程中注意分類總結(jié)，準(zhǔn)確把握思考方向。掌握常考的模型如板塊模

型、連接體模型、彈簧模型、傳送帶模型等。

5年真題?分點(diǎn)精準(zhǔn)練

考點(diǎn)01運(yùn)動(dòng)的描述及規(guī)律

1.（2024?浙江?高考真題）下列物理量中，屬于矢量的是（）

A.位移B.時(shí)間C.電流D.熱量

【考點(diǎn)】標(biāo)量與矢量及其物理意義

【答案】A

【詳析】A.位移既有大小又有方向，且運(yùn)算法則為平行四邊形法則，是矢量，故A正確；

BD.時(shí)間和熱量均只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故BD錯(cuò)誤；

C.電流運(yùn)算法則是算術(shù)法則，是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤。

故選A。

2.（2024?浙江?高考真題）杭州亞運(yùn)會(huì)順利舉行，如圖所示為運(yùn)動(dòng)會(huì)中的四個(gè)比賽場(chǎng)景。在下列研究中可將

運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）

甲：跳水乙：體操丙：百米比賽丁：攀巖

A.研究甲圖運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作

B.研究乙圖運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體姿態(tài)

C.研究丙圖運(yùn)動(dòng)員在百米比賽中的平均速度

D.研究丁圖運(yùn)動(dòng)員通過(guò)某個(gè)攀巖支點(diǎn)的動(dòng)作

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)

【答案】C

【詳析】A.研究甲圖運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略，此

時(shí)運(yùn)動(dòng)員不能夠看為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.研究乙圖運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體姿態(tài)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略，此時(shí)運(yùn)動(dòng)

員不能夠看為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.研究丙圖運(yùn)動(dòng)員在百米比賽中的平均速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響能夠忽略，此

時(shí)運(yùn)動(dòng)員能夠看為質(zhì)點(diǎn)，故c正確；

D.研究丁圖運(yùn)動(dòng)員通過(guò)某個(gè)攀巖支點(diǎn)的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略，

此時(shí)運(yùn)動(dòng)員不能夠看為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選Co

3.（2023?浙江?高考真題）下列四組物理量中均為標(biāo)量的是（）

A.電勢(shì)電場(chǎng)強(qiáng)度B.熱量功率C.動(dòng)量動(dòng)能D,速度加速度

【考點(diǎn)】標(biāo)量與矢量及其物理意義

【答案】B

【詳析】A.電勢(shì)只有大小沒有方向，是標(biāo)量；電場(chǎng)強(qiáng)度既有大小又有方向，是矢量，故A錯(cuò)誤；

B.熱量和功率都是只有大小沒有方向，都是標(biāo)量，故B正確；

C.動(dòng)量既有大小又有方向，是矢量；動(dòng)能只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；

D.速度和加速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故D錯(cuò)誤。

故選Bo

4.（2023?浙江?高考真題）"神舟十五號(hào)”飛船和空間站“天和"核心艙成功對(duì)接后，在軌運(yùn)行如圖所示,貝lj（）

A.選地球?yàn)閰⒖枷担?天和”是靜止的

B.選地球?yàn)閰⒖枷担?神舟十五號(hào)”是靜止的

C.選"天和"為參考系，"神舟十五號(hào)”是靜止的

D.選“神舟十五號(hào)”為參考系，"天和”是運(yùn)動(dòng)的

【考點(diǎn)】已知參考系判斷物體運(yùn)動(dòng)情況

【答案】C

【詳析】AB."神舟十五號(hào)〃飛船和空間站“天和"核心艙成功對(duì)接后，在軌繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，選地球?yàn)?/p>

參考系，二者都是運(yùn)動(dòng)的，AB錯(cuò)誤；

CD.“神舟十五號(hào)”飛船和空間站“天和”核心艙成功對(duì)接后，二者相對(duì)靜止，C正確，D錯(cuò)誤。

故選Co

5.（2022?浙江?高考真題）下列說(shuō)法正確的是（）

A.研究甲圖中排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.研究乙圖中乒乓球運(yùn)動(dòng)員的發(fā)球技術(shù)時(shí)，乒乓球不能看成質(zhì)點(diǎn)

C.研究丙圖中羽毛球運(yùn)動(dòng)員回?fù)粲鹈騽?dòng)作時(shí)，羽毛球大小可以忽略

D.研究丁圖中體操運(yùn)動(dòng)員的平衡木動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分的速度可視為相同

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)

【答案】B

【詳析】A.研究甲圖中排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球的形狀和大小不能忽略，故不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故

A錯(cuò)誤；

B.研究乙圖中乒乓球運(yùn)動(dòng)員的發(fā)球技術(shù)時(shí)，要考慮乒乓球的大小和形狀，則乒乓球不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B

正確；

C.研究丙圖中羽毛球運(yùn)動(dòng)員回?fù)粲鹈騽?dòng)作時(shí)，羽毛球大小不可以忽略，故c錯(cuò)誤；

D.研究丁圖中體操運(yùn)動(dòng)員的平衡木動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分有轉(zhuǎn)動(dòng)和平動(dòng)，各部分的速度不可以視

為相同，故D錯(cuò)誤；

故選B。

6.（2021?浙江?高考真題）用高速攝影機(jī)拍攝的四張照片如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

甲乙丙丁

A.研究甲圖中貓?jiān)诘匕迳闲凶叩乃俣葧r(shí)，貓可視為質(zhì)點(diǎn)

B.研究乙圖中水珠形狀形成的原因時(shí)，旋轉(zhuǎn)球可視為質(zhì)點(diǎn)

C.研究丙圖中飛翔鳥兒能否停在樹樁上時(shí)，鳥兒可視為質(zhì)點(diǎn)

D.研究丁圖中馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和馬能否跨越障礙物時(shí)，馬可視為質(zhì)點(diǎn)

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)

【答案】A

【詳析】A.研究甲圖中貓?jiān)诘匕迳闲凶叩乃俣葧r(shí)，貓的大小可忽略不計(jì)，可將貓看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正

確；

B.研究乙圖中水珠形狀形成的原因時(shí)，旋轉(zhuǎn)球的大小和形狀不能忽略，旋轉(zhuǎn)球不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B

錯(cuò)誤；

C.研究圖丙中飛翔鳥兒能否停在樹樁上時(shí)，鳥兒的大小不能忽略，不能將鳥兒看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.研究丁圖中馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和馬能否跨越障礙物時(shí)，馬的大小不能忽略不計(jì)，不能把馬看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D

錯(cuò)誤。

故選A。

7.（2021?浙江?高考真題）2020年11月10日，我國(guó)“奮斗者"號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底

深度10909m。"奮斗者”號(hào)照片如圖所示，下列情況中"奮斗者”號(hào)一定可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.估算下降總時(shí)間時(shí)B.用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時(shí)

C.在海溝中穿越窄縫時(shí)D.科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)

【答案】A

【詳析】A.估算潛水器下降的總時(shí)間時(shí)，潛水器的大小和形狀相對(duì)運(yùn)動(dòng)的軌跡可以忽略，可以視為質(zhì)

點(diǎn)，A正確；

BD.用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時(shí)和科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，都需要研究潛水器本身的特點(diǎn)，不可視為質(zhì)點(diǎn)，

BD錯(cuò)誤；

C.在海溝中穿越窄縫時(shí)，潛水器的大小和形狀相對(duì)窄縫，尺寸不可以忽略，不可視為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤。

故選A?

8.(2020?浙江?高考真題)以下物理量為矢量，且單位是國(guó)際單位制基本單位的是()

A.電流、A

B.位移、m

C.功、J

D.磁感應(yīng)強(qiáng)度、T

【考點(diǎn)】標(biāo)量與矢量及其物理意義國(guó)際單位制的7個(gè)基本單位

【答案】B

【詳析】AC.矢量特點(diǎn)是既有大小又有方向，同時(shí)滿足平行四邊形定則或三角形法則；電流和功均為

標(biāo)量，故AC錯(cuò)誤；

BD.位移和磁感應(yīng)強(qiáng)度均為矢量；國(guó)際單位制中基本物理量及對(duì)應(yīng)的基本單位共有七個(gè)，包括長(zhǎng)度(m)、

質(zhì)量(kg)、時(shí)間⑸、熱力學(xué)溫度(K)、電流(A)、光強(qiáng)度(cd)、物質(zhì)的量(mol)；所以位移為矢量，且單位是國(guó)

際單位制基本單位，故B正確，D錯(cuò)誤。

故選B.

9.(2020?浙江?高考真題)如圖所示，新中國(guó)成立70周年閱兵儀式上，國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)排列并保持"70”字

樣編隊(duì)從天安門上空整齊飛過(guò)。甲、乙分別是編隊(duì)中的兩架直升機(jī)，則()

A.以甲為參考系，乙是運(yùn)動(dòng)的

B.以乙為參考系，甲是運(yùn)動(dòng)的

C.以甲為參考系，坐在觀眾席上的觀眾都是靜止的

D.以乙為參考系，"70"字樣編隊(duì)中所有直升機(jī)都是靜止的

【考點(diǎn)】已知參考系判斷物體運(yùn)動(dòng)情況

【答案】D

【詳析】AB.甲和乙相對(duì)靜止，所以以甲為參考系，乙是靜止的，相反以乙為參考系，甲是靜止的，

故AB錯(cuò)誤；

C.觀眾相對(duì)甲有位置變化，所以以甲為參考系，觀眾是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；

D.乙和編隊(duì)中的直升機(jī)是相對(duì)靜止的，因此以乙為參考系，編隊(duì)中的直升機(jī)都是靜止的，故D正確。

故選D.

考點(diǎn)02直線運(yùn)動(dòng)的圖像問題

10.（2020?浙江?高考真題）如圖1所示,有一質(zhì)量相=200kg的物件在電機(jī)的牽引下從地面豎直向上經(jīng)加速、

勻速、勻減速至指定位置。當(dāng)加速運(yùn)動(dòng)到總位移的J時(shí)開始計(jì)時(shí)，測(cè)得電機(jī)的牽引力隨時(shí)間變化的b一

圖線如圖2所示，f=34s末速度減為0時(shí)恰好到達(dá)指定位置。若不計(jì)繩索的質(zhì)量和空氣阻力，求物件:

⑴做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向；

（2）勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小；

⑶總位移的大小。

木廠/N

2000

1975

19006

【考點(diǎn)】牛頓定律與直線運(yùn)動(dòng)

【答案】⑴0.125m/s2,豎直向下；（2）lm/s；⑶40m

【詳析】（1）由圖2可知0~26s內(nèi)物體勻速運(yùn)動(dòng)，26s~34s物體減速運(yùn)動(dòng)，在減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程根據(jù)牛頓第二

定律有mg-4=ma

根據(jù)圖2得此時(shí)FT=1975N,貝！］有。=8-互=0.125m/s2

方向豎直向下。

（2）結(jié)合圖2根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有丫=82=0.125x（34-26）m/s=lm/s

⑶根據(jù)圖像可知?jiǎng)蛩偕仙奈灰?=%=lx26m=26m

勻減速上升的位移色==5x8m=4m

勻加速上升的位移為總位移的：1，則勻速上升和減速上升的位移為總位移的3;，則有九十%二3夕

444

所以總位移為h=40m

考點(diǎn)03牛頓定律解決力與運(yùn)動(dòng)問題

U.（2021?浙江?高考真題）2021年5月15日，天問一號(hào)著陸器在成功著陸火星表面的過(guò)程中，經(jīng)大氣層290s

的減速，速度從4.9x103m/s減為4.6xl02m/s;打開降落傘后，經(jīng)過(guò)90s速度進(jìn)一步減為1.0x10?向$；與

降落傘分離，打開發(fā)動(dòng)機(jī)減速后處于懸停狀態(tài)；經(jīng)過(guò)對(duì)著陸點(diǎn)的探測(cè)后平穩(wěn)著陸。若打開降落傘至分離

前的運(yùn)動(dòng)可視為豎直向下運(yùn)動(dòng)，則著陸器（）

A.打開降落傘前，只受到氣體阻力的作用

B.打開降落傘至分離前，受到的合力方向豎直向上

C.打開降落傘至分離前，只受到浮力和氣體阻力的作用

D.懸停狀態(tài)中，發(fā)動(dòng)機(jī)噴火的反作用力與氣體阻力是平衡力

【考點(diǎn)】牛頓第二定律的同向性

【答案】B

【詳析】A.打開降落傘前，在大氣層中做減速運(yùn)動(dòng)，則著陸器受大氣的阻力作用以及火星的引力作用，

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.打開降落傘至分離前做減速運(yùn)動(dòng)，則其加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向向上，則合力方向豎

直向上，B正確；

C.打開降落傘至分離前，受到浮力和氣體的阻力以及火星的吸引力作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.懸停狀態(tài)中，發(fā)動(dòng)機(jī)噴火的反作用力是氣體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力，由于還受到火星的吸引力，則與氣

體的阻力不是平衡力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選Bo

12.（2022?浙江?高考真題）物流公司通過(guò)滑軌把貨物直接裝運(yùn)到卡車中。如圖所示，傾斜滑軌與水平面成

24。角，長(zhǎng)度4=4m,水平滑軌長(zhǎng)度可調(diào)，兩滑軌間平滑連接。若貨物從傾斜滑軌頂端由靜止開始下滑,

2

其與滑軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為機(jī)=§,貨物可視為質(zhì)點(diǎn)（取cos24o=0.9,sin24°=0.4,重力加速度

g=10m/s2）?

（1）求貨物在傾斜滑軌上滑行時(shí)加速度%的大小;

（2）求貨物在傾斜滑軌末端時(shí)速度v的大小；

（3）若貨物滑離水平滑軌末端時(shí)的速度不超過(guò)2m/s,求水平滑軌的最短長(zhǎng)度L

【考點(diǎn)】牛頓定律與直線運(yùn)動(dòng)

【答案】（1）2m/s2；（2）4m/s；（3）2.7m

【詳析】（1）根據(jù)牛頓第二定律可得mgsin24。cos24。=〃叼

代入數(shù)據(jù)解得％=2m/s2

（2）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式2q4=才

解得v=4m/s

（3）根據(jù)牛頓第二定律〃mg=加%

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式-2"'=v1

代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得4=2.7m

13.（2022?浙江?高考真題）第24屆冬奧會(huì)將在我國(guó)舉辦。鋼架雪車比賽的一段賽道如圖1所示，長(zhǎng)12m水

平直道AB與長(zhǎng)20m的傾斜直道BC在B點(diǎn)平滑連接，斜道與水平面的夾角為15%運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止

出發(fā),推著雪車勻加速到B點(diǎn)時(shí)速度大小為8m/s,緊接著快速俯臥到車上沿BC勻加速下滑（圖2所示），

到C點(diǎn)共用時(shí)5.0s。若雪車（包括運(yùn)動(dòng)員）可視為質(zhì)點(diǎn)，始終在冰面上運(yùn)動(dòng)，其總質(zhì)量為1101<8,5215。=0.26,

重力加速度g取10m/s2,求雪車（包括運(yùn)動(dòng)員）

（1）在直道AB上的加速度大小；

（2）過(guò)C點(diǎn)的速度大小；

（3）在斜道BC上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小。

圖1圖2

【考點(diǎn)】牛頓定律與直線運(yùn)動(dòng)

O

m/s2

【答案】（1）ax=-；（2）12m/s；（3）66N

【詳析】（1）AB段d=2%占

Q

解得4=-m/s2

（2）AB段匕=o1fl

解得％=3s

BC段

12

X2=匕，2+~%，2

2

a2=2m/s

過(guò)C點(diǎn)的速度大小丫=匕+。2r2=12m/s

（3）在BC段有牛頓第二定律機(jī)gsind-瓦

解得耳=66N

14.（2021?浙江?高考真題）機(jī)動(dòng)車禮讓行人是一種文明行為。如圖所示，質(zhì)量m=1.0xl（）3kg的汽車以

匕=36km/h的速度在水平路面上勻速行駛，在距離斑馬線s=20m處，駕駛員發(fā)現(xiàn)小朋友排著長(zhǎng)/=6m的

隊(duì)伍從斑馬線一端開始通過(guò)，立即剎車，最終恰好停在斑馬線前。假設(shè)汽車在剎車過(guò)程中所受阻力不變，

且忽略駕駛員反應(yīng)時(shí)間。

（1）求開始剎車到汽車停止所用的時(shí)間和所受阻力的大小；

（2）若路面寬L=6m,小朋友行走的速度%=0.5m/s,求汽車在斑馬線前等待小朋友全部通過(guò)所需的

時(shí)間；

（3）假設(shè)駕駛員以％=54km/h超速行駛,在距離斑馬線s=20m處立即剎車,求汽車到斑馬線時(shí)的速度。

【考點(diǎn)】牛頓定律與直線運(yùn)動(dòng)

【答案】（1）1=4s,與=2.5xlO'N；（2）20s；（3）v=5y[5m/s

【詳析】（1）根據(jù)平均速度％

V

解得剎車時(shí)間乙=4s

剎車加速度。

?

根據(jù)牛頓第二定律%=加。

解得4=2.5義1。3N

（2）小朋友過(guò)時(shí)間Z=——

%

等待時(shí)間t=t2-tl=20s

（3）根據(jù)心-v2=2°s

解得丫=56111/s

15.（2020?浙江?高考真題）一個(gè)無(wú)風(fēng)晴朗的冬日，小明乘坐游戲滑雪車從靜止開始沿斜直雪道勻變速下滑，

滑行54m后進(jìn)入水平雪道，繼續(xù)滑行40.5m后勻減速到零。已知小明和滑雪車的總質(zhì)量為60kg,整個(gè)滑

行過(guò)程用時(shí)10.5s,斜直雪道傾角為37。6也37°=0.6）。求小明和滑雪車：

（1）滑行過(guò)程中的最大速度的大小；

（2）在斜直雪道上滑行的時(shí)間：；

（3）在斜直雪道上受到的平均阻力號(hào)的大小。

水平雪道

【考點(diǎn)】牛頓定律與直線運(yùn)動(dòng)

【答案】（1）vm=18m/s；（2）%=6s；⑶4=180N。

【詳析】（1）小明和滑雪車在斜面上滑行時(shí)做初速度為0的勻加速的直線運(yùn)動(dòng)，在水平上滑行時(shí)，做末

速度為。的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式「卜營(yíng)可得滑行分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程可知…

%_占+尤54m+40.5m

則整個(gè)過(guò)程有:2=9m/s

2彳+W5s

解得：%=18m/s

一v2x2x54m,

（2）在斜直雪道上滑行過(guò)程中由玉可得，滑行的時(shí)間："=:="［而［=6s

（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間關(guān)系式"=%+以可得小明和滑雪車在斜直雪道上的加速度:

a=—=3m/s2

%

由牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律：mgsin37°-丹=ma

解得：耳=180N

1年模擬?精選模考題

考點(diǎn)01運(yùn)動(dòng)的描述及規(guī)律

L（2024?浙江?三模）下列物理量都是標(biāo)量的是（）

A.位移路程B.電動(dòng)勢(shì)電勢(shì)差

C,速度加速度D.角速度線速度

【考點(diǎn)】標(biāo)量與矢量及其物理意義

【答案】B

【詳析】線速度、位移、速度、加速度、角速度是矢量；路程、電動(dòng)勢(shì)、電勢(shì)差是標(biāo)量。

故選Bo

2.（2024?浙江溫州?三模）下列四組物理量均為矢量的是（）

A.動(dòng)量、沖量B.質(zhì)量、電量C.溫度、速度D.電流、電容

【考點(diǎn)】標(biāo)量與矢量及其物理意義

【答案】A

【詳析】A.動(dòng)量和沖量既有大小，也有方向，二者都是矢量，故A正確；

B.質(zhì)量和電量都只有大小，沒有方向，都是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；

C.速度是矢量，溫度是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；

D.電流和電容都是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

3.（2024?浙江?三模）C919是中國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式中程干

線客機(jī)。在下列運(yùn)動(dòng)的描述中，以C919飛機(jī)作為參考系的是（）

A.C919從跑道起飛B.C919平穩(wěn)地降落

C.C919上的乘務(wù)員走向前排D.C919穿過(guò)云層飛向藍(lán)天

【考點(diǎn)】已知物體運(yùn)動(dòng)情況判斷參考系

【答案】C

【詳析】ABD.描述C919的運(yùn)動(dòng)，都是以別的物體為參考系。故ABD錯(cuò)誤;

C.C919上的乘務(wù)員在飛機(jī)上走動(dòng)以飛機(jī)為參考系。故C正確。

故選C。

4.（2024?浙江?一模）關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）

甲：飛行的老鷹乙：導(dǎo)航截圖丙：籃球計(jì)時(shí)牌丁：測(cè)速儀

A.甲圖中老鷹飛得比較高，可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.乙圖中導(dǎo)航顯示的1574km是位移大小

C.丙圖中籃球比賽計(jì)時(shí)牌，圖中24s為時(shí)刻

D.丁圖中雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)得的是汽車的瞬時(shí)速率

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)位移的定義、路程與位移時(shí)間、時(shí)刻的定義瞬時(shí)速度

【答案】D

【詳析】A.研究問題不明確，因此無(wú)法判斷能否將老鷹看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.導(dǎo)航上顯示的是路程而不是位移大小，故B錯(cuò)誤;

C.籃球比賽計(jì)時(shí)牌顯示的是時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；

D.測(cè)速儀顯示的是瞬時(shí)速率，故D正確。

故選D。

5.（2024?浙江寧波?二模）2023年9月25日"05后”中國(guó)選手余依婷以2分07秒75的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，奪得亞運(yùn)

會(huì)女子200米個(gè)人混合泳金牌，成為亞運(yùn)三金王。下列判斷正確的是（）

A."200米”指的位移大小

B."2分07秒75”表示時(shí)刻

C.全程的平均速度是L57m/s

D.研究余依婷的觸壁動(dòng)作時(shí)不能將她看作質(zhì)點(diǎn)

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)位移的定義、路程與位移時(shí)間、時(shí)刻的定義瞬時(shí)速度

【答案】D

【詳析】A.“200米”指的路程，A錯(cuò)誤;

B."2分07秒75”表示時(shí)間間隔，B錯(cuò)誤;

C.運(yùn)動(dòng)員決賽全程的路程為200m,但位移大小為0,則運(yùn)動(dòng)員決賽全程的平均速度大小為零，C錯(cuò)誤；

D.研究余依婷的觸壁動(dòng)作時(shí)不能忽略她的大小，所以不能將她看作質(zhì)點(diǎn)，D正確。

故選D。

6.（2024?浙江溫州?三模）2023年10月30日，中國(guó)隊(duì)在男子短道速滑5000米接力賽中，以7分04秒412

的成績(jī)奪冠。下列說(shuō)法正確的是（）

A.題中“7分04秒412”表示時(shí)刻

B.題中“5000米”表示位移大小

C.運(yùn)動(dòng)員在接力過(guò)程中，慣性不變

D.研究隊(duì)員沖線細(xì)節(jié)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)位移的定義、路程與位移時(shí)間、時(shí)刻的定義慣性

【答案】C

【詳析】A.題中"7分04秒412〃表示時(shí)間，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.題中“5000米”表示路程，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.運(yùn)動(dòng)員在接力過(guò)程中，質(zhì)量不變，則慣性不變，選項(xiàng)C正確；

D.研究隊(duì)員沖線細(xì)節(jié)時(shí)，隊(duì)員大小形狀不可忽略，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C?

7.（2024?浙江嘉興?二模）如圖所示，小朱坐動(dòng)車從北京前往直線距離1300km外的重慶，小陳從武漢乘船

沿長(zhǎng)江而上至重慶。兩人均于2024年2月10日下午5點(diǎn)整到達(dá)重慶。則兩人去重慶的過(guò)程中（）

呼和浩特

0

A.平均速度相同

B."1300km"是小朱運(yùn)動(dòng)的路程

C."2024年2月10日下午5點(diǎn)整”為時(shí)間間隔

D.研究?jī)扇说钠骄俣葧r(shí)可將各自交通工具視為質(zhì)點(diǎn)

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)位移的定義、路程與位移時(shí)間、時(shí)刻的定義平均速度

【答案】D

【詳析】A.兩人的位移方向不同，則平均速度一定不同，故A錯(cuò)誤；

B."1300km"是小朱運(yùn)動(dòng)的位移，故B錯(cuò)誤；

C.”2024年2月10日下午5點(diǎn)整"為時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；

D.研究?jī)扇说钠骄俣葧r(shí)可將各自交通工具視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。

故選D。

8.（2024?浙江湖州?二模）酒店內(nèi)的智能機(jī)器人可以把1樓大廳的外賣送至指定樓層的客房。如圖為機(jī)器人

送餐至9樓的場(chǎng)景。下列說(shuō)法正確的是（）

送餐機(jī)器人

A.在避開障礙物的過(guò)程中，可以把機(jī)器人看成質(zhì)點(diǎn)

B.記錄機(jī)器人從1樓至9樓的時(shí)間，可以把機(jī)器人看成質(zhì)點(diǎn)

C.送餐的全過(guò)程，機(jī)器人的位移大小可能等于路程

D.若送餐用時(shí)625s,行程50m,機(jī)器人的平均速度大小為0.08m/s

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)位移的定義、路程與位移平均速度

【答案】B

【詳析】A.在避開障礙物的過(guò)程中，機(jī)器人的大小和形狀不可以忽略不計(jì)，則不可以把機(jī)器人看成質(zhì)

點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.記錄機(jī)器人從1樓至9樓的時(shí)間，機(jī)器人的大小和形狀可以忽略不計(jì)，則可以把機(jī)器人看成質(zhì)點(diǎn)，故

B正確；

C.送餐的全過(guò)程，機(jī)器人不是沿著直線運(yùn)動(dòng)，則機(jī)器人的位移大小小于路程，故C錯(cuò)誤；

s50

D.若送餐用時(shí)625s,行程50m,機(jī)器人的平均速率為V=±=/m/s=0.08m/s

t625

故D錯(cuò)誤。

故選Bo

9.（2024?浙江杭州?二模）如圖，甲、乙、丙、丁分別為神舟十六號(hào)載人飛船發(fā)射升空、箭船分離、太陽(yáng)帆

板張開以及艙內(nèi)宇航員的照片，下列說(shuō)法正確的是（）

甲乙丙丁

A.甲圖中火箭體積較大，所以不能看作質(zhì)點(diǎn)

B.乙圖中研究箭船分離姿態(tài)時(shí)，火箭和飛船都能看作質(zhì)點(diǎn)

C.丙圖中研究太陽(yáng)帆板張開時(shí)，可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

D.丁圖中研究宇航員在發(fā)射軌道上的位置時(shí)，可以將其看作質(zhì)點(diǎn)

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)

【答案】D

【詳析】A.物體能否看作質(zhì)點(diǎn)要看物體的大小和形狀對(duì)于所研究的問題而言能否忽略，而不能根據(jù)物

體的體積大小來(lái)判斷。當(dāng)研究火箭進(jìn)入太空后相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)時(shí)，火箭的大小和形狀可以忽略，可以將

其看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.乙圖中研究箭船分離姿態(tài)時(shí)，火箭和飛船的大小和形狀都不能忽略，不能將其看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤;

C.丙圖中研究太陽(yáng)帆板張開時(shí)，飛船的大小和形狀不能忽略，不能將其看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D.丁圖中研究宇航員在發(fā)射軌道上的位置時(shí)，宇航員的大小和形狀可以忽略，可以將其看作質(zhì)點(diǎn)，故D

正確。

故選Do

10.（2024?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖所示是滬杭高速公路一個(gè)出口匝道的限速警示牌。據(jù)報(bào)道，5月6日上午9

時(shí)40分，一輛轎車駛?cè)朐撛训罆r(shí)，車速達(dá)到71km/h,因超過(guò)該區(qū)域限速60km/h的規(guī)定而被處罰款，

則（）

A.”上午9時(shí)40分"指的是時(shí)間間隔

B.匝道限速"60km/h”指的是平均速度大小

C.車速達(dá)到“71km/h”指的是瞬時(shí)速度大小

D.研究車通過(guò)警示牌所用時(shí)間時(shí)可把車看成質(zhì)點(diǎn)

【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)時(shí)間、時(shí)刻的定義瞬時(shí)速度

【答案】C

【詳析】A."上午9時(shí)40分"指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；

B.匝道限速"60km/h〃指的是瞬時(shí)速度大小，故B錯(cuò)誤；

C.車速達(dá)到"71km/h”指的是瞬時(shí)速度大小，故C正確；

D.研究車通過(guò)警示牌所用時(shí)間時(shí)，車的形狀、大小不可以忽略，不可把車看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選Co

11.（2024?浙江溫州?二模）如圖所示，小球從距地面高度4=L25m的A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)地面第一次反彈,

豎直上升至最高點(diǎn)B,B點(diǎn)距地面高度用=0.8m,不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球在B點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)

B.小球下降過(guò)程處于失重，上升過(guò)程處于超重

C.小球與地面作用過(guò)程速度變化量的大小為lm/s

D.小球下降過(guò)程的平均速度大小大于上升過(guò)程的平均速度大小

【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度的計(jì)算豎直上拋運(yùn)動(dòng)的三個(gè)基本公式超重和失重的概

念平衡狀態(tài)的定義及條件

【答案】D

【詳析】A.小球在B點(diǎn)處受到重力，合力不為零，所以小球在B點(diǎn)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤;

B.小球下降過(guò)程做自由落體運(yùn)動(dòng)a=g

得處于完全失重狀態(tài)，上升過(guò)程加速度方向?yàn)樨Q直向下，也是失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

CD.小球從距地面高度4=L25m的A點(diǎn)由靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，到地面速度為％=7^贏

解得匕=5m/s

豎直上升至最高點(diǎn)B,B點(diǎn)距地面高度勿=0.8m,小球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從地面反彈的速度為

匕=72ghi

解得v2=T而s

速度變化量的大小為AV=V2-V1

解得Av=-9m/s

小球下降過(guò)程的平均速度大小為％=T=2.5m/s

上升過(guò)程的平均速度大小為區(qū)=等=2m/s

得小球下降過(guò)程的平均速度大小大于上升過(guò)程的平均速度大小，故c錯(cuò)誤，D正確。

故選D?

12.（2024?浙江?三模）某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2,

所需的起飛速度約為50m/s,航母靜止時(shí)，彈射系統(tǒng)初始能給艦載機(jī)25m/s的初速度。若航母以15m/s

的航速勻速行駛，彈射系統(tǒng)開啟，為保證飛機(jī)能從艦上順利起飛，航母上飛機(jī)跑道的長(zhǎng)度至少約為（）

A.40mB.60mC.80mD.100m

【考點(diǎn)】位移速度公式的推導(dǎo)與簡(jiǎn)單應(yīng)用

【答案】B

v—vSf）—4。

【詳析】根據(jù)勻變速直線的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，飛機(jī)起飛加速的時(shí)間，=^^=二r5=2$

a5

這段時(shí)間內(nèi)飛機(jī)的位移寸-詔=23

鏟但v2-vo502-402

角牛得x=---------=-------------m=Q9n0m

1la2x5

航母的位移x2=vt=15x2m=30m

故跑道的長(zhǎng)Ax2%=60m

B正確。

故選Bo

考點(diǎn)02直線運(yùn)動(dòng)的圖像問題

13.（2024?浙江?模擬預(yù)測(cè)）如圖甲所示是創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄的"奮斗者號(hào)"。若"奮斗者號(hào)"沿豎直方

向下潛，且下潛時(shí)僅吸入海水改變自身總重，艇身體積不變。從沒入海面開始計(jì)時(shí)，其下潛的v-t圖像

如圖乙所示。在0~0.5h內(nèi)，其總質(zhì)量為m。若海水密度均勻，貝奮斗者號(hào)"（）

A.0~0.5h內(nèi)處于超重狀態(tài)

B.B5~2.5h內(nèi)所受浮力大小為mg

C.2.5~3h內(nèi)總質(zhì)量小于m

D.0~3h內(nèi)下潛深度為7200m

【考點(diǎn)】v-t圖象面積的物理意義、利用v-t圖象求位移超重和失重的概念

【答案】C

【詳析】A.0~0.5h內(nèi)，奮斗者號(hào)向下加速，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B.奮斗者號(hào)的體積不變，則浮力不變，0.5~2.5h內(nèi)，奮斗者號(hào)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需要排出部分海水，

讓重力等于浮力，所以此時(shí)重力小于mg,浮力的也小于mg,故B錯(cuò)誤；

C.2.5~3h內(nèi)，奮斗者號(hào)向下做減速運(yùn)動(dòng)，浮力大于重力，需要再排出部分海水，此時(shí)奮斗者號(hào)的總質(zhì)量

小于m,故C正確；

D.根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移知：0~3h內(nèi)，奮斗者號(hào)下潛的深度為

1

h=—x(2x3600+3x3600)xlm=9000m

2

故D錯(cuò)誤;

故選Co

14.（2024?浙江嘉興?一模）杭州亞運(yùn)會(huì)10m跳臺(tái)的跳水決賽中，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員全紅嬋完美一跳后裁判全給10

分并獲得冠軍。從全紅嬋離開跳板開始計(jì)時(shí)，跳水過(guò)程中重心的VT圖像如圖所示。則全紅嬋的重心（

A.在。匕過(guò)程中作自由落體運(yùn)動(dòng)

B.在與勾過(guò)程中速度方向發(fā)生改變

C.在與-乙過(guò)程中加速度逐漸減小

D.在〃時(shí)刻上浮至水面

【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)的特征v-t圖象反應(yīng)的物理量，及圖像形狀反應(yīng)的問題

【答案】C

【詳析】

A.在。%過(guò)程中初速度不是零，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.在馬與過(guò)程中速度始終為正值，方向不變，故B錯(cuò)誤；

C.在與。過(guò)程中，圖像斜率變小，斜率代表加速度，加速度逐漸減小，故C正確；

D.根據(jù)圖像可知，04過(guò)程豎直向上運(yùn)動(dòng)，Lt4過(guò)程中豎直向下運(yùn)動(dòng)，在。時(shí)刻下降到最低點(diǎn)，故D

錯(cuò)誤。

故選C。

考點(diǎn)03牛頓定律解決力與運(yùn)動(dòng)問題

15.（2024?浙江金華?三模）熱氣球內(nèi)的定位裝置能把相同時(shí)間間隔內(nèi)熱氣球的位置變化記錄下來(lái)，下圖記

錄的是在一定高度上正在豎直上升的熱氣球每隔2秒熱氣球的高度變化，記錄單位是米。下列同學(xué)對(duì)熱

氣球在記錄時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)判斷正確的是（）

4.55

A.記錄豎直上升的高度變化，熱氣球不能被視為質(zhì)點(diǎn)

B.熱氣球正處在超重狀態(tài)

C.我們可以用Ax=來(lái)計(jì)算出熱氣球的上升加速度

D.記錄時(shí)